| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 750, 753, 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 08. 05. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 08. 05. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 3-2015 
|
Já také nemám nic proti současnému trendu ČD v modrobílém schématu u vozidel závislé trakce je mi to jedno uplně u tech brejlovců jsem si už zvykl, ale jako velký fanda starých brejlovců bych si přál nechat pár lokomotiv v původním nátěru. Ty zásuvky jsou na nich v celku zbytečný, ještě jsem neviděl čtyřku aby byla vedena dálkově, skutečně to nemusí mít každá čtyřka co vyjede z Loka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11244 Registrován: 5-2002 
|
JH: Ty zásuvky jsou na nich v celku zbytečný, ještě jsem neviděl čtyřku aby byla vedena dálkově, skutečně to nemusí mít každá čtyřka co vyjede z Loka Ony jsou ty zásuvky i na jiné věci, například na zavírání dveří. Ale chápu, nikdy se to tak nedělalo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 11-2009 
|
Pepa: To je šlus s bleskovými 754 v Plzni,pokud se nepletu...![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16687 Registrován: 1-2006 
|
Danous - Už to tak vypadá ... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Dnes na tr. 200 na R točí ... 1241 - 754 027 ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") 1243 - 754 057
ICQ 191300062
|
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3620 Registrován: 6-2006 
|
A 754.057 už má zářez, na 1243 někoho za Vráží sejmula. (Příspěvek byl editován uživatelem MirKo.)
Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride
#KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5885 Registrován: 5-2002 
|
Jeník_H.: Ty zásuvky jsou na nich v celku zbytečný, ještě jsem neviděl čtyřku aby byla vedena dálkově, skutečně to nemusí mít každá čtyřka co vyjede z Loka Zajeď se podívat do Rakovníka, počkej na rychlík z Prahy, příští rok dost možná budeš moci udělat podobnou exkurzi na Pacifik. Taky si zkus zjistit jak se mají náhradní díly na mašinky v původním stavu... No a pak napiš ten příspěvek znovu.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3621 Registrován: 6-2006
|
Malý fotograf: co by tam dělal? Do Rakovníka žádná čtyřka nejezdí.
Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride
#KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 3-2015
|
No to je pěkný hned má 057 karambol, tak opustily oba bleskový brejlovci Plzen spíš si myslím že jen na výpomoc a vrátí se zpátky, proč by tak náhle měly zmizet nadobro tomu se mi nechce věřit. V květnu by měl jet zas VSOE trasovaný přes Domažlice opět budou potřeba dvě 754 takže jsem na to zvědavý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 3-2011 
|
Jeník H.: VSOE sice pojede, ale jako obvykle v sobotu, takže není problém na něj použít obě 754, které jezdí v kladiva tamní osobáky.
122 - nejlepší elektriky
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 3-2015
|
Malý fotograf: V Rakovníku jsem dlouho nebyl, vím co tam jezdí za soupravy na R do Prahy, to jsou ale 750.7 s jiným motorem k těm se to hodí více být ve spojení s vratnou soupravou, mě tolik nelákají, neřešme už ty zásuvky pochopil jsem že to je propojený s MSV. Jen mě zajímá jak by taková čtyřka vynikla kdyby byla řízena dálkově z vozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7880 Registrován: 9-2002 
|
Jeniku H.., ono to asi kupodivu pujde... Proc ne 754 se syslem/954 ? Protoze Sysel asi ani neni oszkousen (asi to ani nejde) a s 954 nebo necim podobnym (NVL) se to snad zkusilo, jenze 754 nema ani protismyky, ani dynamickou brzdu. Dynamicka brzda sice neni zase az tak velkej problem, ale ty chybejici protismyky docela jo... Na 750.7 jsou ? Hodte me nekdo do obrazu, bo si nejako vybavuju (nejspis) 754 rizenou z 842/954/943. Anebo to byla 750.7 ? Uz si to fakt detailne nepamatuju. Teda tu skoro urcite 842 jo, ale tu Brejli uz ne... Nicmene, uz pred casem se tady strasilo se syslografama na 171 (lok asi 362 WTB,) ktery by o vikendech mohly jezdit po Sazave se 754 MSV/750.7. Ale ted uz nevim, jestli to je skutecnej plan, nebo nejaka sotousska fantasmagorie. Hledat to nebudu. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 71805 Registrován: 4-2003 
|
Jeník H.: Hlavně ta druhá už prej stihla zdechnout na Šumavě a ta dnešní vražedkyně pak na R 1249 dojela jen do Protivína, kde jí přestal fungovat rychloměr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2016 
|
Agent: Když s řídícím vozem jezdí i plecháče 242, tak proč by nemohly 754 MSV? Sice to není úplně ideální, ale jezdí se tak... |
|
PeM
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.186.108 |
Nicmene, uz pred casem se tady strasilo se syslografama na 171 (lok asi 362 WTB,) ktery by o vikendech mohly jezdit po Sazave se 754 MSV/750.7. Je otázka jestli je nutné o víkendu tu vratnost používat a nevyužít jen vozy. Aby pak takový kočkopes 754 MSV+Bdmteeo+Sysel každý týden rozpojovaný a spojovaný nenapáchal více škody než užitku. |
|
XfaustikX
|
|
|
Neregistrovaný host 188.120.212.56 |
754 MSV je naprosto k ničemu a oknem vyhozené. A jestli by se to dalo někde využít, tak ideální je pro ně Ova - Frenštát město. Nemuselo by se sunout, nemuselo by se objíždět. Ale bohužel tohle nikoho u ČD nenapadne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 11-2004 |
Ale bohužel tohle nikoho u ČD nenapadne. Já mám právě pocit, že už to někoho napadlo! Něco v tomto duchu sem již zaslechl a nepřímo mi to potvrdila i průvodčí, ale takových kachen tu už bylo ... ostatně to byl důvod, proč sem se na té 754 040 divil těm zásuvkám. Matně si taky vybavuju, že se něco říkalo o nových (?) netrakčních jednotkách, ale co by to tahalo / tlačilo (mezičas než / jestli vůbec bude elektrifikace ...), čert ví ... každopádně nějaká modernizace je snad letos (od kdy?) v plánu. Nemuselo by se sunout, nemuselo by se objíždět. Právě že muselo, on do té "pauzy" totiž vždycky vjede osobák od ValMezu a jaxi taxi na jedné koleji ... ... ale to je debata spíše do 323jky. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11251 Registrován: 5-2002
|
JH: Jen mě zajímá jak by taková čtyřka vynikla kdyby byla řízena dálkově z vozu. Tak tos prošvihl o cca 8 let, kdy se jela zkušebka z Liberce do Černous. Vynikla asi tak stejně jako teď vyniká Plecháč - nemá to EDB a nemá to protismyk. Nicméně přes ty kabely je též možné ji provozovat v dvojčlenu a tam pak OL-2 funguje (protože je vpředu čudl, kterým ji lze, což na 954 není) Agent: Na 750.7 jsou ? Na 750.7 je příprava neboli natahaný dráty. Chybí řídicí jednotka a ventily. XfaustikX: 754 MSV je naprosto k ničemu a oknem vyhozené. Zapomínáš na důvody, proč se do toho šlo: repase hydraulickýho regulátoru není za hubičku a původní analogovej regulátor taky nebude udržovatelnej věčně. Ale chápu, že zvenku se na to podle LEDek a zásuvek přijít nedá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 5-2002 
|
Platí pro TS 756 tento oběh: 1. TD - 8103 / 8108 / 8113 2. TD - 18076 / 8106 / 8109 /8114 3. TD - 8107 /8112? Nebo je vše jinak? |
|
Milan136
|
|
|
Neregistrovaný host 77.48.82.220 |
Trojka od pana Šauera u kamaráda z FB ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 12-2006 
|
Ivo: co jsem viděl, tak letos jsou jen 2.TD a to: 1.TD - 8103/8108/8109/8114 1a.TD - 18076/8106/8107/8112/8113 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3339 Registrován: 5-2002
|
Folcek: I s touto variantou jsem počítal, vzhledem k tomu, že nejsou v ČB tak ostré obraty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 10-2009 |
OL-2 funguje ze sysla i teď. Čudl tam je, na monitoru. S esama i plecháčkama funkční. P. |
|
XfaustikX
|
|
|
Neregistrovaný host 188.120.212.56 |
Hajnej: To je debata na věčné časy, ale vem si, že životnost 754 se tak jako tak krátí. Bohužel už dochází i díly na spalovací motor a ostatní součástky. Poruchovost je stále stejná - přeskoky atd. MSV tomu nic nepřineslo a myslím si, že těch pár let 5-10, který řadě 754 zbývá, by analogová regulace vydržela. Přece jen i na Slovensku jdou touhle cestou a ono to stačí. MSV to nevytrhne a je to již pro tyto loko zbytečné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11259 Registrován: 5-2002
|
XfX: myslím si, že těch pár let 5-10, který řadě 754 zbývá, by analogová regulace vydržela Myslet si můžeš co chceš, ale to celkem nic nezmění na tom, že třeba na 754.012 bylo analogové ARR neopravitelné už před bratru 15 lety... |
|
92 54 2 754.016-4
|
|
|
Neregistrovaný host 90.181.44.188 |
Hajnej - pokud se dobře pamatuju, tak ARR na 754.012 byla plně funkční až do poslední chvíle. Problém byl v tom, že na jedné mašině z tehdejší veselské flotily byla ARR komplet vybrakovaná, zůstala jen prázdná skříň; mám dojem, že to byla 754.077, která v tomto stavu přišla z Hradce. Pak se to nějakou dobu řešilo tím, že se pajšl vždy vytáhl z té loko, která procházela vyvazovačkou a definitivním řešením bylo až zabudování toho prototypu MSV do 4.012, přičemž původní díly z 012 dostala tušímže 4.007. Ve výměnách za nový typ ARR se dále nepokračovalo - nejspíš protož že to nebylo potřeba. Naopak právě u 4.012 byla deaktivace automatiky na spadnutí poměrně nedávno, pročež s tím bušením se v hruď bych byl na vašem místě kapku opatrnější... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 10-2011 
|
Agent: Sysel asi ani neni oszkousen (asi to ani nejde) Ozkoušen není, protože se to údajně nestihlo, nicméně byl při "výrobě" Syslů kladen požadavek, aby to s MSV jezdit mohlo (A snad se o tom kdysi dávno i ve stylu JPP mluvilo v souvislosti s trutnovskými rychlíky). Těžko však říct, zda již od začátku nebo po nezbytných úpravách. si nejako vybavuju (nejspis) 754 rizenou z 842/954/943 754 se testovala s 954, jak už zde zaznělo, a Brno experimentovalo s 842+750.7 či 750.7+754MSV. Ale těžko říct co za těmi "testy" tehdy stálo. XfaustikX: 754 MSV je naprosto k ničemu a oknem vyhozené. To si nemyslím. Modernizovala se mašina, tak se tam daly technologie poplatné době. Svoji roli to sehraje zejména při vícečlenném řízení, kdy UIC linka přenese několikanásobné množství informací a hlavně si mašiny předávají data, nikoli pouze jednoduché elektrické impulsy. (750 na kabelu Vám třeba ani neřekne, že vám druhá mašina chcípla nebo že netahá.) To, že osobka vícečlen moc neužije je věc jiná, v ne zas tak dávné minulosti ale byly turnusované dvojice mašin v čele rychlíků celkem běžnou věcí. Schopnost interakce jednoho kolejového vozidla s druhým je dnes běžnou a oceňovanou věcí, vždyť i na některé Ludmily či staré elektriky nechali Němci nainstalovat nový řídicí systém včetně UIC linky. Na takových 163 se neudělal vícečlen žádný a myslím že nebýt toho by dnes Cargo mělo o pár vrásek na čele míň. |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13023 Registrován: 5-2002 
|
gdyž se tu nakous syslograv s plecháčem a je tu autor AVV tak se zeptám: sysel s 242 má zakázáno používat AVV, neb to furt chodí hore-dole a mech. regulace úpí. jak to bylo řešený u 242.256 s AVV?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 2-2004 
|
plechovky ale nemají AVV(vedení vlaku), možná se ti to plete s ARR(regulace rychlosti)
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
|
|
750
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.9.124 |
Nevíte náhodou někdo kde se nachází 750 277 a jestli ještě jezdívá na měřícím vlaku?Děkuji moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2016 |
Nevíte kdy pojede 754.075 na Vláru? |
|
Vlárský zvídavec
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.146.195 |
Už se stalo. Asi před 80 minutami vyrazila ze Slavkova v čelé spěšného vlaku Žuráň. |
|
Jindřich Rosa
|
|
|
Neregistrovaný host 62.84.155.50 |
750: Celý pátek byla 750.277 s měřičákem odstavena v Chlumci nad Cidlinou: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 7-2003 
|
A číslo v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2010 
|
a už přišla o tabulku...jak jinak ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4044 Registrován: 9-2011 
|
I když je to off-topic, dám to sem: 242.256 měla předchůdce AVV, a protože bylo udělaný pořádně, tak fungovalo :-) Kontrolér se samozřejmě naběhal víc než na jiné mašině, ale nebylo to zřejmě tak kritické. Bohužel, když jedna nejmenovaná blízkovýchodní firma plácala dálkové ovládání (ještě po NVL) na 242.204, tak byla líná okopírovat aspoň ty principy řízení, takže z toho vylezl absolutně atypický, nekompatibilní a nepříliš funkční kousek (jo, na předváděčku se to dalo zkousnout). Na WTB plecháčích se to o něco zlepšilo, ale jak tak ke mně docházejí kusé informace, taky to není žádná sláva. Problémem snad není ani tak vlastní řízení, jako absence EDB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11274 Registrován: 5-2002
|
754.016: Ve výměnách za nový typ ARR se dále nepokračovalo - nejspíš protož že to nebylo potřeba. A nebo taky proto, že to řešilo jen část problému a že bylo potřeba udělat to poněkud komplexněji, pročež vznikly 754MSV. Pak se to nějakou dobu řešilo tím, že se pajšl vždy vytáhl z té loko, která procházela vyvazovačkou Lze tudíž předpokládat, že se dnes najdou nějaké ty výziskové pajšly z MSVizovaných 754, které umožňují udržovat při životě zbývající non-MSV 754 (a to nejen ARR, ale i RT)... Naopak právě u 4.012 byla deaktivace automatiky na spadnutí poměrně nedávno To u atypu není po 15 letech nic překvapivého... Nicméně i on splnil jeden dost důležitý účel: v době hledání alternativy konstrukčního řešení á la 843 ukázal, že varianta "bedýnka a hafo wagosvorek" není úplně to pravé ořechové a díky tomu vznikl ModuRail s binárními I/O tahanými do karet zadem. pročež s tím bušením se v hruď bych byl na vašem místě kapku opatrnější Ve věci ARR na 754.012 jsem se bušil v hruď prosím pěkně kde? Snad ne tím, že si dovolil připodotknout, že už koncem minulého století začaly být problémy s analogovým ARR? Je přitom nepodstatné, jestli ta mašina přišla vybrakovaná odjinud nebo ne - zjevně už potřeba brakovat existovala, q.e.d. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11275 Registrován: 5-2002
|
Bobo: sysel s 242 má zakázáno používat AVV, neb to furt chodí hore-dole a mech. regulace úpí Řeč asi bude spíš o ARR, bo AVV se na 961+242 používat ještě ani nezačalo (dřív nebylo kde). Kdysi, už je to taky pár let, se na okruhu zkoušela úprava syslího ARR, která měla za cíl snížit počet pohybů kontroléru. Už si nepamatuju, jestli se se tehdy podařilo objet malý ŽZO s jedním krokem nahoru a dolů a nebo dokonce se žádným, ale vypadalo to docela použitelně. Jestli ale byla ta úprava instalována i na ostatní Sysly, to už jde mimo mě (možná to skončilo jen odškrtnutím fajfky a dále se to neřešilo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 11-2007 
|
Ad 750.277:Třeba má jen čísla sundaný.Nebo už se započalo s přípravami na akci,když má natřený zlatý houkačky... Jinak zítra na měřičáku českolipsko,M.Boleslav atd... |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13028 Registrován: 5-2002
|
jo, dotaz měl být na ARR. se mi nějak popletli písmenka....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 6-2006
|
V Č. Budějovicích je 754.042, jela z Vršovic jako Lv po trati 220. Důvod ale nevím.
Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride
#KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 11-2007 |
Tipuju, že se objeví zítra na t200 na závěr výluky a projede po opraveném úseku do Prahy. Aby v Praze nemusel točit budějovický blesk |
|
už je to venku
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
Doporučuji řádně odfotit u nás v ČR tyto stroje čísel 754.006,007,008,009,015,040,041,062,064,067 (ikdyž myslím, že si tady někdo 067 pěkně vybrečí, takže bude jiná) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 4-2003 
|
A to se jako všechno vydá k již dříve polonizovaným Nurkům? Nebo ty polonizovaný kýble se pro změnu vrátí do Čech? ...můžete to tedy upřesnit?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP | www.vpetru.ic.cz | ldkt.mujblog.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4794 Registrován: 12-2011 
|
To je blbost. Tolik lokomotiv PKP neoptřebuje.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla. |
|
měřící vlak
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.2.221 |
Dá se někde zjistit trasa měřícího vlaku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3192 Registrován: 11-2007
|
Na zítra ano |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 1-2007 
|
Prcekzlipy:Na 750-277 nejsou houkačky natřené,ale vyměněné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 11-2007
|
Jo to je možný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16713 Registrován: 1-2006
|
Dnes na R 1243/46/49 pojede 754 042 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 3-2015
|
Tak na trati 200 už se zas jezdí, zelenošedý brejlovec 754 042 mj. odváží do Prahy jednu z výlukových souprav, svezl jsem se kousek kupíčka v BDs téměř prázdný mezi Lochovicemi a Berounem, fíra se s tím nemazal rychlé rozjezdy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 8-2010 |
Jeník H.: No ja, s dvěma vozama to svádí :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2014 |
To Jeník H..: Tak ono je vcelku logické, že v tuto dobu směrem do Prahy vlak nebude moc vytížen. Přece jen přepravní proudy směřují v PD odpoledne trochu jiným směrem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 3-2015
|
Plzman ale jo mě se tohle líbí kupé prázdný otevřu v klidu okénko a koukám a přitom brejlovec upaluje do další stanice, ovšem dnes už to bylo o něčem jiném na Plzenské trati moderní soupravy a hodně cestujících, no a odpolední páteční špička z Plzně ani nemluvě,cpeme se tam všichni a nezbývá než sedět u dveří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18298 Registrován: 3-2005 
|
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ¨
PE-RO
Fish & Chicks (Summer In Doksy) ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 3-2015
|
Dlouho jsem jí neviděl, pobývala v Klatovech v Bezděkově u Klatov z ní vytékala nafta z proražené nádrže moc si tam toho neužila, ted je zpátky v Plzni a jezdí osobáky do Domažlic, je to krasavice tipuju že by mohla být nasazena na blížící se VSOE at už bude první lokomotivou či druhou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 5-2012 
|
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 6-2006
|
Se 754.007 něco je, že nejezdí? Docela ostuda, lokomotiva po dílnách a hnije v depu.
Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride
#KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 6-2007 
|
Z Provozu za posledních pár dní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2016 |
Nechápu tak 754 dojedou z dílen a celý týden stojí.Nebo třeba dva.Mohly by se využít přes týden na nějaké traťě. A pak ať se v depu nediví že jim to nechce jet. Jak 750.705 taky v Praze jeden výkon za celý týden a pak to má jiné depo zpravovat.Ještě že v tom Brně to už jezdilo pak normálně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 3-2015
|
Brejlovci s osobními vlaky z Posázavského Pacifiku po návratu do Prahy |