Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 07. 11. 2016

Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 07. 11. 2016

dolů

autor	příspěvek
Polabský	Úterý, 11. října 2016 - 18:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 10-2010	Motoráček: Číslo 5 žije. Včera jsem jel okolo. Barák je dostavěný a mezi ním a skříní je nový plot. Hezký den !!
Statistik	Úterý, 11. října 2016 - 20:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5106 Registrován: 6-2004	Díky. Já musel jet milionkrát okolo a nikdy jsem si jí nevšim. Nebyl ještě vedle v Krchlebech věžák?
Chmelda	Úterý, 11. října 2016 - 21:10:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 4-2007	O dvě parcely vedle stála pražská tramvaj, ale o věžáku nevím.
E499001	Středa, 12. října 2016 - 20:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 11-2006	Po letech hledání a bádání, jak se dostat k novému ozubení v nápravové převodovce jsem, zdá se, dosáhl kýženého výsledku. Nejsem z těch, kteří na tom hodlají profitovat a poskytnu ochotně výsledky své práce všem, kteří to budou potřebovat. Poač vím co to je, když se na mašinu jen smutně koukáte a nemůžete popojet ani metr. Prostě jsem stále zastáncem podle dnešního myšlení zvrácené teorie, že lidičky si mají pomáhat. Pro všechny nešťastné majitele nebo provozovatele červených krabiček, které ochořely parodontózou nápravové převodovky mám seriózní nabídku domácího renomovaného,certifikovaného, ale hlavně schopného a ochotného výrobce, který je ochoten do toho jít za rozumnou cenu. Na rovinu hlásím, že výsledná suma včetně DPH 21% za vyrobení jedné sady obsahující dva 55 zubové talíře a jeden 13 zubový pastorkový hřídel s cyklopaloidním ozubením Klingelnberg s modulem 6,5, rozměry dle původní výkresové dokumentace a materiálově z kované, vysoce legované oceli 18CrNiMo7-6 je na úrovni cca 166.000 Kč. My do toho jdeme určitě s nápravou pro M 131.1443 a výrobce jsem upozornil, že může nastat zvýšený zájem o jeho produkci. Sám vím minimálně o třech hurvajzech a čtyřech bezzubých nápravách, takže moc dlouho nepřemýšlejte. Nabízená cena je průběžně aktualizována a může se kdykoliv změnit. Zatím je garantována do konce října. Seriózní zájemci nechť se hlásí na mé emailové adrese - soukromé či služební. Informace podám komplexní, ale předesílám, že nemám chuť ani snahu jednat o nějakém společném podniku. To už by na mne bylo moc . . . Prostě každý zájemce sám za sebe.Cenový rozdíl při eventuální 5 kusové zakázce je vzhledem k celkové sumě zanedbatelný (1800 Kč). Tak hurvajzům zdar a těším se na příval e-mailů. P.S. Pokud víte o někom, kdo sem nechodí, tak nabídku prosím reprodukujte. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Blanka	Čtvrtek, 13. října 2016 - 12:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2014	Zdravím! Ke shlédnutí video z Pražského železničního dne https://youtu.be/hMq0T32Kb28 Můj Youtube kanál s převážně železniční tématikou dostupný zde
MiRo_1976	Čtvrtek, 13. října 2016 - 20:28:36
Neregistrovaný host 195.146.112.110	Tady fotka pražského plecháče z Krchleb, v pozadí vidět CDv. Je to leden 2004.
Cogwheel	Pátek, 14. října 2016 - 09:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4239 Registrován: 1-2012	Kolega z práce mi poslal fotky torza skříně asi "věžáku" M 120.4 u jedné ze zahrad v Leškovicích (obec leží poblíž Golčova Jeníkova, resp. Habrů):
Bafy	Pátek, 14. října 2016 - 12:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 9-2006	To Cogwheel: Měla by to být M130.213 - napsal jsem to i do sousední diskuze.
Truskawiec	Sobota, 15. října 2016 - 00:05:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 6-2009	Ahoj řekl by mi nějaký např libeňák-pamětník, kdy aspoň na měsíc přesně z depa v Libni odtáhli stříbrný šíp? Píšou všude rok 1999, ale potřeboval bych to vědět přesněji. Díky předem.
Bobo	Sobota, 15. října 2016 - 13:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13264 Registrován: 5-2002	jak se řešila situace, gdy bylo třeba odtáhnout vůz se středním spřáhlem něčim s klasickou kuplí? na to byla nějaká tovární redukce? kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Motoráček	Sobota, 15. října 2016 - 15:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 8-2006	Bobo: ano, dokonce jsem na to viděl i nějaký schválený "výkres" v archivu. Ale nekopíroval jsem to. Nějaká krabice z roku 1929 to tuším byla. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Bobo	Sobota, 15. října 2016 - 18:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13267 Registrován: 5-2002	takže žádný samovdepu na dílně. předpokládám, že redukce ležela v depu. ne jako dnes, kdy si ešusi redukci vozí sebou (předpokládám, že to tak je) asi vás to taky čeká, jestli M120 bude tahací kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Marek_kubík	Neděle, 16. října 2016 - 17:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 12-2008	Chmelda, Miro_1976: Evidenční číslo té tramvaje není známo? Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
E499001	Neděle, 16. října 2016 - 21:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 11-2006	989 . Dá se to vcelku snadno přečíst, jen musíš vědět, kde máš hledat. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Marek_kubík	Středa, 19. října 2016 - 14:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 12-2008	Děkuji. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
kwasi	Úterý, 25. října 2016 - 21:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 8-2015	Motorový vůz z Madagaskaru: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1193396400735080&set=pcb. 1193399240734796&type=3&theater
Martin_Kalina	Úterý, 25. října 2016 - 23:00:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2016	Madagaskarské královské dráhy, krále JelimánaA korporátní design dělal N.A.J.B.R.T., ne?
Statistik	Úterý, 25. října 2016 - 23:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5130 Registrován: 6-2004	Tak to je nářez. Nejen, že další ze zástupců Michelinů žije, ale dokonce i jezdí. Akorát, když procházím fotky na FB, tak se zdám že si na Madagarskaru s bezpečností provozu fakt hlavu moc nelámou. Na předním dvojkolí chybí jedna ze dvou spon listů pružnice, která drží ložiskový domek. Takže až se urve i ta druhá, bude asi na trati docela "veselo"...
Motoráček	Středa, 26. října 2016 - 16:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 8-2006	Tak už nám to vypadá jako motorák... Ještě něco málo letos stihneme, zbytek detailů a drobností s vysokou náročností na práci jsou však před námi. Všem, kdo nám pomáhají a nebo ještě mají chuť pomoci, děkujeme. No a kdo by se chtěl námi inspirovat, může si u nás objednat drobnosti a nebo i celou renovaci. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
vlečka	Středa, 26. října 2016 - 18:18:07
Neregistrovaný host 185.15.111.26	pěkný!!...co pěkný,krásný!už to fakt vypadá jako motoráček
Jiří Adamec	Čtvrtek, 27. října 2016 - 07:37:06
Neregistrovaný host 88.102.92.144	To je opravdu překrásný skvost!!! Gratulace i ode mě!
Colonel32	Čtvrtek, 27. října 2016 - 07:56:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 10-2007	cé dé vé! cé dé vé!
Tatranka	Čtvrtek, 27. října 2016 - 09:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 9-2011	Chlapi!
Alf	Čtvrtek, 27. října 2016 - 14:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6805 Registrován: 9-2003	Špička,jakjinak!! ..pořádná mašina má kotel a komín..
Jnd	Čtvrtek, 27. října 2016 - 15:04:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10038 Registrován: 4-2003	Motoráček Moc hezké
Pepa_l	Čtvrtek, 27. října 2016 - 16:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 9-2005	Ale teď už opravdu otázka k zamyšlení (divil bych se, kdyby napadla jenom mne), opravdu je nuté, aby to v tomhle stavu, kt. nedosahují ani leckterá muzejní vozidla, stálo pod širým nebem? Pár obrázků ode mne...
353	Čtvrtek, 27. října 2016 - 19:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8678 Registrován: 5-2002	Pepa_l: "Ale teď už opravdu otázka k zamyšlení (divil bych se, kdyby napadla jenom mne), opravdu je nuté, aby to v tomhle stavu, kt. nedosahují ani leckterá muzejní vozidla, stálo pod širým nebem?" To je těžký... Můžeme to strčit do topírny a ukazovat to jednou za deset let o slunovratu ... nebo kolem toho postavit za pět mega skleněnej pavilon ... nebo to opět přestavět na chatičku, aby to tolik netrpělo. Chtělo by to nápad a peníze, ideálně dobrý nápad a hodně peněz a to ještě oboje najednou . *www.trolejbus.cz www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz**
VKEROB	Čtvrtek, 27. října 2016 - 20:20:28
Neregistrovaný host 62.24.72.244	Hlavně, nezapomeňme kde žijeme! Já osobně se děsím toho, až nějaké pako se sprejem vleze do areálu a předvede svůj mozkový průjem! A to nemluvím o vandalech, takový klenot dokáže pořádně zahýbat nějakými primitivy. Držím palce, ať se má slova vůbec nevyplní.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 27. října 2016 - 20:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4356 Registrován: 9-2011	Já bych se bál ještě víc. Před několika lety vlezli podobný paka do boudičky, kde nadšenci opravovali nějaký polský lokotraktor. Zapřáhli ho snad za koně, vytáhli ven, rozřezali a prodali do kovošrotu. A strašně se pak divili, že způsobená škoda mnohokrát převyšovala to, co za to v tom kovošrotu dostali.
Motoráček	Čtvrtek, 27. října 2016 - 21:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 8-2006	353 - nápad je, peníze zatím ne. Kdyby neexistovala malost mocných..., ...tak už stojí hala historických vozidel. Rozebírat to nebudu. Ochrana je už v řešení a část je realizována. Šrotace se nebojím, protože železa je v tom pomálu. Čísla, znaky, to je z plastu. Velké škody ale páchají mašinkáři-sběratelé. Už několikrát nám obrali exponáty o díly. Policie nevypátrala nic, pomohlo vlastní odhalení pachatele a... No a pak máte hovada, která chodí do muzea kálet, protže ČD za to chtějí 8 korun. Dál už se vyjadřovat nechci. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pavel_reiser	Čtvrtek, 27. října 2016 - 23:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 5-2002	Co to strčit pod ten most, co je vedle
22michal	Pátek, 28. října 2016 - 00:54:02
Neregistrovaný host 82.117.159.151	A.L.: to bylo v Hrušovanech u Brna, cílem těch koňských dostihů bylo vytěžení železa. Pokud se nemýlím, tak předmětnou loko byla nějaká ta malá potvůrka, asi stejného druhu jako jezdí z M. Budějovic na výletních vlacích. Po pravdě, když jsem ty fotky z Rosic n L. viděl, napadlo mě to stejné- snad tento nádherný motoráček nepotká svině dounohé :-(
Majra	Sobota, 29. října 2016 - 05:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2007	Když bylo toho 28. října (a prosím zdržte se komentářů o (ne)vhodnosti udělení vyznamenání tomu či onomu), stojí za pozornost tohoto vlákna, že mezi oceněnými byl také pan Josef Sousedík, který má kromě jiného také nemalou zásluhu na vývoji motorového vozu M290.0, legendární Slovenské strely.
353	Sobota, 29. října 2016 - 10:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8680 Registrován: 5-2002	Ještě si dovolím malou poznávací soutěž. Najděte 365 rozdílů *www.trolejbus.cz www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz**
Boris	Sobota, 29. října 2016 - 19:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3047 Registrován: 6-2002	Tak první rozdíl - v pozadí nejede auto.
Petr165	Sobota, 29. října 2016 - 20:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 7-2009	Moje osobní postřehy : - při exponování prvního záběru jsem coby před příjezdem osobního vlaku 5337 do Rosic okupoval služební WC - u druhého snímku jsem navzdory nařízení zaměstnavatele o bedlivém sledování jízdy vlaku pozoroval mladou slečnu pornografického typu v minisukni a na jehlových podpatcích mizíce rychlíkem 1270 ku Královému Hradci Jiných odchylností jsem t.č. nezaznamenal
Zdepa	Neděle, 30. října 2016 - 20:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 7-2005	V dubnu 1960 byl definitivně proúčtován zlepšovací návrh zámečníka dílen v Šumperku O.H. na odstranění zaolejování vzduchového potrubí a armatury, a zamezení nadměrné ztráty olejů u řad M 131.1 a M 262.0. V rámci vyčíslení úspor potřebných k proplacení zlepšovacího návrhu přípojily dílny Šumperk i seznam skoro 400 motoráků obou řad, i s příslušností do depa, na kterých od srpna 1957 do prosince 1958 byla úprava provedena. Z dílen v Trnavě seznam vozů nedošel. Nechci sem zbytečně cpát 6 stran strojopisu plných čísel motoráků a jmen dep, ale pokud má někdo zájem o sken, tak stačí napsat...
Johny11	Neděle, 30. října 2016 - 20:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 5-2002	Zdepa: Mohu poprosit na johny.11@seznam.cz? Děkuji moc. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
hank	Neděle, 30. října 2016 - 21:36:51
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Zdepa 2190: Já bych měl prosím taky zájem... Adresa je pod nickem. Děkuji předem.
E499001	Neděle, 30. října 2016 - 22:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 11-2006	Zdepa: Také bych si s dovolením vzal. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Zdepa	Neděle, 30. října 2016 - 23:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 7-2005	no tak nakonec to dám sem a bude klid ...
jsjs	Pondělí, 31. října 2016 - 07:15:05
Neregistrovaný host 88.102.119.144	O jakou konkrétní úpravu se jednalo ?
Johny11	Pondělí, 31. října 2016 - 08:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 5-2002	Zdepa: Díky :-) Jen tak na letmý pohled: M 262.005, listopad 1957, depo Zdice, červenec 1958 depo Bratislava, říjen 1958 opět Zdice... Buď se nezadařilo nebo evidence byla vedena tak nějak...podomácku. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Alf	Pondělí, 31. října 2016 - 09:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6811 Registrován: 9-2003	Zdepa,též děkuji..ještě jsem ani nestihl požádat.. :-) ..pořádná mašina má kotel a komín..
Manemb	Pondělí, 31. října 2016 - 10:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18729 Registrován: 3-2005	Alfe, co ten tvůj meil???????? www.MBZS.net
Zdepa	Pondělí, 31. října 2016 - 21:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 7-2005	Svého času tady někdo řešil materiál kliček a podobně u starých motoráků. Narazil jsem na drobnost kterou MŽ řešilo po kolaudaci M 273.004. Ten byl k provozu převzat 20.5.1935 a 21.8.1936 na něm dílny Nymburk provedly kolaudační kontrolu (měl najeto 65619 km). Zápis o stavu a závadách jsou 3 strany hustého strojopisu. Mimo jiné se zmiňují o poškozených klikách, kličkách z lesklého kovu a po KPS je požádována jejich náhrada. To KPS samozřejmě odmítá s tím, že výroba proběhla přesně podle požadavků MŽ. Úředník si na zápis připsal, že závady dveřních klik přibývá, protože jsou vyráběny z hliníkové slitiny Hydronalia. V té samé době byl pobočnou výtopnou Šumperk kolaudován M 130.154 a měl opět závady na klikách. MŽ se rozhodlo nařídit, aby kliky/kličky/kování a podobně, byly příště vyráběny jen z bílého bronzu. A úředník si lehce tužkou připsal složení - měď cca 60%, nikl cca 18%, zinek cca 20% a cin cca 2%.
Cogwheel	Úterý, 01. listopadu 2016 - 17:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4282 Registrován: 1-2012	Zdalipak se to za války muselo z tehdy odstavených motoráků demontovat pro válečné hospodářství? Později však opět došlo na náhradní materiály. Vzpomínám, jaké byly za "rozvinutého socialismu" vleklé problémy se spolehlivostí s hydrodynamickými převodovkami H-750M u (tehdy ještě nemodernizovaných) motorových vozů M 296 (nyní po remotorizaci ř. 854). Jelikož skříň převodovky byla z "úsporných" (a hmotnostních) důvodů z hliníkové slitiny, měla nedostatečnou tuhost - tudíž převodovka moc dlouho bez poruchy nevydržela. Až v 90. letech (víceméně současně s remotorizací a modernizací mot.vozů) získaly převodovky H-750M těžší a tužší ocelolitinové skříně (s týmiž "vnitřnostmi") - a motorové vozy 854 s těmito převodovkami jezdí dosud.
Vechtr	Úterý, 01. listopadu 2016 - 17:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2015	Úplně legendární je v tomto slitina zvaná zetal nebo zinkal, používaná někdy od 20. let na přesné odlitky. Dělaly se z toho mechanické součástky pro radiotechniku, za bolševika potom taky třeba talíře lepších gramofonů nebo střelky dveřních zámků. Po čase ta slitina napuchne, zdeformuje se a nakonec se rozsype na prach. Poločas rozpadu je závislý na přesném složení a skladování. Ale bylo to levné... V dopravních prostředcích se to naštěstí moc nevyskytuje, zřejmě si uvědomovali, že tam jsou velké teplotní výkyvy. Nedokážu si představit třeba opravu rozsypaného zinkalového karburátoru.
Cogwheel	Úterý, 01. listopadu 2016 - 17:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 1-2012	Ze zinkalové slitiny se kdysi vyráběly i železniční modely, resp. hračkové vláčky - pokud se dochovaly, jsou opuchlé a rozpadají se, tudíž žádná chlouba sbírky (zrestaurovat se prakticky nedají).
kuna	Úterý, 01. listopadu 2016 - 19:26:12
Neregistrovaný host 147.251.87.248	Cogwheel: i relativně nedávno: http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=15&t=4522#p201808
Tatranka	Úterý, 01. listopadu 2016 - 19:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 9-2011	Coghwheel No jo... Zinkpest je pekná .
Motoráček	Úterý, 01. listopadu 2016 - 19:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 8-2006	Ze Zetalu se dělaly třeba odlitky karburátorů - ty byly na leckterých motorácích. Mám takový jeden sice pěkný, ale děravý jak cedník. Zalepit, svařit a ani jinak opravit to nejde. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pepa_l	Středa, 02. listopadu 2016 - 08:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3378 Registrován: 9-2005	Ze zinkalové slitiny se kdysi vyráběly i železniční modely, resp. hračkové vláčky Když jsem co by dítě sesypal do jednoho svůj raněkapitalistický Elektromerkur, socialistický Merkur, Merkur po otci někdy ze 40. let a ještě k tomu nepoztrácenou část stavebnice Vašek (obdoba Merkuru, cca 1. republika), tak právě ten válečný Merkur trpěl tím, že měl zinkohliníkové šroubky a matičky, tj. praskaly i při sebemenším pokusu o utažení, doslova se rozpadaly na prach. Moje pokročilé merkurové konstrukce mechanických návěstidel (i na krakorci či lávce), závor a stavědel tím trpěly do té doby, než mi otec přikoupil pytlík soudobého spojovacího materiálu a bylo po problému Toliko vzpomínky na dětství... Pár obrázků ode mne...
Marian_P	Středa, 02. listopadu 2016 - 11:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 1-2012	Vašek se ještě vyráběl po válce, v roce 1956 jsem ho dostal k vánocům.
Polabský	Středa, 02. listopadu 2016 - 18:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 10-2010	Motoráček: Jeden takový umřelý karburátor renovoval jeden šikovný kolega. Celé to uvnitř vyvložkoval tenkostěnnou duralovou vložkou, kterou zalisoval a zalepil. Práce jak na kostele, otázka je zdali se to vyplatilo. Ale funguje to.
Fero	Středa, 02. listopadu 2016 - 19:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 3-2011	Pepa_l: doplňujúci študijný materiál ohľadom skrutiek a matíc v Merkuroch: http://merkur.kreteni.cz/90sroubky-90historie.php E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Quadrophonia	Pondělí, 07. listopadu 2016 - 00:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 10-2012	jeden znovuzrozený tuhle sobotu....
E499001	Pondělí, 07. listopadu 2016 - 19:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 11-2006	1.09? Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
vlečka	Pondělí, 07. listopadu 2016 - 20:46:54
Neregistrovaný host 185.15.111.26	to má ta bočnice jiný odstín nebo se mi to zdá?
Quadrophonia	Pondělí, 07. listopadu 2016 - 21:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 10-2012	Jj, je to devítka

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru