| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 25. 01. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 25. 01. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
MiraKubelka
|
|
|
Neregistrovaný host 85.207.46.4 |
Přednosta: To není pěkné , 1 zveřejňuješ snímek tři a půl měsíce starý s pošklebujícím smajlíkem ? 2 Pokud Ti někdo z vedoucích povolil focení , tak to bylo určitě s podmínkou ,že to nikde nebudeš publikovat . Ale dopadne to asi tak , že na každého kdo vytáhne foťák budem volat ostrahu . M K |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 5-2005 
|
Proboha co je na tom tak tajného? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 11-2006 
|
Tajného na tom asi není nic, ale upřímně: kdo z Vás bude celý hin z toho, že se Vám někdo producíruje na dvorku a dělá si tam co chce? Přesné pozadí současné situace znají pouze zasvěcení, tak proč se do toho míchat zvenku. Já osobně si také nenechám čumět do talíře.Pokud něco chci zveřejnit, tak to vywebím sám. Pokud si chci detaily nechat pro sebe, nikomu do toho nic není. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2013 |
Musím říci, že toto jsem nikdy nepochopil. Proč by někdo měl tajit informace a stav nějakého projektu, který má potencionálně velkou sledovanost a nejen mezi skalními nadšenci, ale je to třeba i mediálně vděčné téma. Jediný důvod, proč si syslit informace a detaily pro sebe, je nějaký velký průser, jako například nedodržení harmonogramu, škoda na exponátu, atd. atd. Protože věřím, že nejen diskutující na K-Reportu by uvítali naopak pravidelná okénka o postupu prací na SŠ, nechápu snahu vše tajit. Slováci prezentují každý opravený kus Litevky, pardubičtí sklízejí pochvaly ze všech stran za M120. Jenom po M260 není ani vidu, ani slechu, protože majitel či dodávající se rozhodli nekomunikovat absolutně nic. Marně pátrám po důvodech, proč by to tak mělo býti. Pokud to není zanesené černé na bílém ve smlouvě z důvodu ochrany know-how. Přijde mi, že situace ve stylu: "My máme nějaké informace, my se na něčem podílíme, máme k něčemu přístup a vy ne" hojně využívaly společenské špičky (ale nejen špičky) za mi nulého režimu. Protože jakmile před nějakou skupinou lidí "víte něco víc" nebo "můžete něco víc", automaticky tím zvyšujete svou hodnotu na úkor ovcovitosti oné skupiny. V dnešní době naopak firmy dost často zvyšují svou prestiž snahou o co největší zákaznický servis, k němuž patří i komunikace s veřejností. Tím se prosím nechci nikoho dotknout ani obvinit z nějakých praktitk socialistického režimu, jen uvádím příklad takového důvodu, proč se tvářit jako tajemný hrad v Karpatech. Osobně prostě netuším, proč by měl být problém jednou za čtvrt roku informovat byť jen zevrubnou zprávou o stavu projektu, o který se zajímá slušný počet zvědavců. |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Pavlík, vonschirz: já se zase moc M. Kubelkovi nedivím, že má trochu ostřejší řeč. vonschritzi, ty sis z toho dělal prdel už v příspěvku č.150, Rosťa se to pokoušel srovnat, ale pak se do toho vložil Přednosta s tou foto, která tady byla už opravdu před 3 měsíci. Tím tomu dal korunu. Vono by bylo něco jinýho, kdybyste do sebe rýpali někde u piva. Ale internet je bohužel největší drbna dnešní doby, to, že se tady bavíte spolu, to vůbec neukazuje kolik lidí to čte. A co z toho následně dokáží vyrobit na FB, Twiteru apod. Myslím, že už jsme viděli mockrát, kam vede poskytnutí určitých informací do rukou nekompetentních pubertálních šotoušků, kteří to pak rozmažou jak hovno po asfaltu. A proto se též nedivím přístupu kolegy E499001. |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
A ne že bych chtěl nějak pomlouvat záslužnou práci všech lidí v MDC, ale všiml jsem si, že poslední info o Litevce je už taky víc jak rok staré... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2013 |
22michal: No chápu Vaši úvahu, ale já rýpnul právě proto, že od nějakého února 2013 (nebo 14? vidíte, už ani sám nevím) nevyšla žádná oficiální zpráva. Takže moje rýpání není důvod k tajení informací, ale naopak důsledek nulové komunikace. Čímž to můžeme vztáhnout i na obecnější rovinu – Vy říkáte, že se v Nymburku bojí "úniku" informací a jejich zneužití nějakými kinderšotouši. Těžko si tedy můžu představit zneužitelnost informace ve stylu: lakujeme základní lak na kastli SŠ. A pokud se někdo bojí zneužitelnosti "podpultové" informace z diskusního fóra (ačkoliv nechápu, jak by měla být "zneužita"), tak proč nevydá oficiální tiskovou zprávu? Takhle se akorát množí dohady, spekulace a různé impertinence, právě proto, že nikdo neví, jak a proč na tom ten projekt je. Ad Litevka: poměrně obsáhlé fotoreporty o postupu prací /renovace lze najít zde: https://www.facebook.com/Klub-priate%C4%BEov-hist%C3%B3rie-%C5%BE elezni%C4%8Dnej-dopravy-246725482015720/?fref=ts |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2013 |
22michal: A ještě jedna věc: Proč se tedy pardubičtí nebojí "chlubit" s postupem prací na svém vozidle? |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
vonschirz- ono to může mít kořeny už v dřívější době- když se SŠ začal opravovat, tak zde byly různé výlevy na téma "neoriginální motory z fujTedom apod. Jednu dobu toho tady bylo dost. Tak už ze startu to neměl tenhle projekt moc nakloněné ze strany "veřejnosti". Osobně se trochu věnuji silničním veteránům, zažil jsem podobné věci. Vždy je to o kompromisech a hodně o financích, nejde vyhovět všemu, navíc i kolikrát chybějí reálné informace. Já svoje veteránské přibližovadlo uvedl do pojízdného stavu, dostal jej na RZ, zajezdil si. A dost jsem kolem sebe slyšel od různých lidí připomínky (např, k použití neoriginálních dílů). Přitom ti lidé, kteří nejvíc pomlouvali, mohli pomoci, třeba tím, že by mě prodali originální díly, které měli. Ale to ne, to je největší syslení... Co se týče pardubických a jejich nádherného motoráčku- moc jim držím palce, ale nesrovnával bych to se SŠ. Přece jen se říká, že když dva dělají totéž, není to totéž... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 11-2006
|
vonschirz: Možná i proto, že někdo z party má chuť a hlavně čas to přilepit na web. Těm co se podílejí na obnově jakéhokoliv starého železa většinou toho času na sdílení zážitků nezbývá ergo nejsou admini té příslušné stránky, která by veřejnosti prahnoucí po čerstvých zprávách sdělila své pokroky a zážitky z renovace. Věřím tomu, že určitě si ty info nesyslí jen pro sebe. Tak buďte trochu víc trpěliví, tolerantnější a ... a vůbec. Kdo si počká, ten se dočká. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
MiraKubelka
|
|
|
Neregistrovaný host 85.207.46.4 |
Pavlíl,vonschirz: Já ani D.P.O.V nejsme majitelé Šípu , a když mi řekne můj nadřízený abych žádné fotky nikam nedával , že si to majitel vozidla nepřeje , tak to respektuji. Je to asi 2 roky zpátky (léto2014) co tu nějaký "Honzík" udělal pěknou reportáž , nikdo si asi neumíte představit tu dohru potom . M K |
|
ož
|
|
|
Neregistrovaný host 90.179.69.52 |
Stejně je zvláštní, že nikdo neříká, kam ta oprava se posunula, bůh ví, co se s nim stane, co se udělalo a jak se na tom dělá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 3-2010 
|
Škoda, že to někteří nepochopili...když byl ten Silvestr. Ale něco tyto reakce přece jen naznačují...tedy vlastně děkuji za nepochopení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 5-2005
|
Takovou srandu bych čekal na Apríla.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 10-2007 |
Všimněte si ale jednoho zásadního rozdílu - jak PSHŽD, tak KPHŽD jsou spolky, které se na opravu vozidel snaží získat peníze i od soukromých dárců (motoráček zde měl před koncem roku výzvu, KPHŽD má na stránkách výzvu na poslání 2 procent z daně), pak je celkem i logické, že se snaží veřejnost zaujmout prezentací postupu prací. Oproti tomu šípa si majitel opravuje ze svých prostředků, a tudíž ani nemá důvod ten postup prací nějak zveřejňovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4196 Registrován: 5-2002 
|
Pavlík - Co je na tom tajného? Myslím, že už jen samotný fakt, že se vozidlo opravuje, je pro širokou veřejnost informace dostačující. Odpovědí na otázku by mohlo být třeba - protože majitel a zároveň financiér opravy by chtěl mít něco, čím veřejnost (alespoň v rámci možností) překvapí a potěší. Vy kdybyste vrazil X miliónů do opravy nějakého skvostu, taky byste si nechtěl alespoň okusit moment překvapení, když dáváte "dárek" ostatním? I kdyby ne, tak se snad shodneme, že je to vaše právo a vaše volba, zda tak učiníte či ne... Už jsem na to upozorňoval i jinde, ale češi, jak tak pozoruju, jsou národem, který nedokáže udržet tajemství. Když ne z jiného důvodu, tak prostě jen tak ze slušnosti a úcty k osobnímu vlastnictví by se některé věci měly držet v tajnosti. A být to jinde, udržely by se - to jen u nás je hrozný hit všechno vykecat, vyfotit spoza plotu a zveřejnit, přestože z toho onomu "práskači" neplyne (obvykle) žádný profit. Sám jsem toho co chvíli svědkem na okruhu. Je vpořádku, že se fotí, věci by měly být dokumentovány. Ale že se vždy najde nějaký trotl, který ty fotky ještě "za tepla" hodí na internet a kolikrát tím způsobí problémy lidem, kteří nic špatného neudělali jen ze zdánlivého dojmu, že ho budou všichni plácat po prdeli (či jinde) a říkat "ó, Ty jsi borec, Tobě se to povedlo vyfotit...", to už hlava nebere. Prostě nějaká pravidla slušnosti, jinde běžná, u nás nějak neplatí ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 3-2010
|
Rosta_kolmix: myslím, že už samo o sobě je velké překvapení, že se v tomto projektu utopilo soustu miliónů a stále nic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4197 Registrován: 5-2002
|
Přednosta - Podle čeho soudíte, že stále nic? V tomto projektu speciálně byla přemíra subdodávek komponent vyráběných na míru, mnohdy bez jakékoliv výchozí dokumentace, která se dodatečně vyráběla (kreslila). Právě v subdodávkách je uložena největší část opravy, ač se zdá, že tam kastle jen měsíce nehybně stojí. Smontuje se to pak už relativně rychle... Např. z původního vybevení interiéru se nedochovalo NIC, pohon bude sice standardní, ale s úplně nestandardním uložením atd. atd. Vemte si třeba jen jak dlouho trvala oprava "Kyklopa", ke kterému byla veškerá dokumentace (ale i zde proběhlo mnoho inovací), "Stříbrňák" je o několik levelů horší situace a že povstane z mrtvých lze přirovnat téměř k zázraku. Takže jestli bude oprava trvat dva, tři, nebo čtyři roky - není to ve finále jedno?!
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 7-2013 |
Rosta_kolmix: A to je přesně to, kde se rozchází mé chápání s Vaším. Když veřejnost na něco čeká, ráda se dozvídá nějaké zákulisní informace, atd. Zvyšuje to napětí a natěšení. Pokud nedostává vůbec žádné informace, přicházejí na řadu drby, domněnky a pomluvy. To je nejspíš věc, kterou majitel nechápe. Dárek by to byl, kdyby nikdo nevěděl, že se SŠ opravuje, a najednou prásk, stál by na Hlaváku u prvního nástupiště. Copak výše částky vložená do projektu podmiňuje, že budete komunikovat s veřejností? Nejspíš ne. To, že to je majitelova volba, je samozřejmé, avšak těžce pochopitelné. Vaše argumenty pro tuto volbu mi připadají nedostatečné. Proč by někdo nemohl fotit zpoza plotu? Naposledy snad bylo fotografování železnice zakázáno za komunistů. Vždyť ti lidé nefotí proto, aby byli poplácáni po zádech, ale aby přinesli něco nového pro fanoušky, kteří se na to chtějí podívat, a dychtí po informacích, které jim z oficiálních míst nepřijdou. Jaké tajemství? Jaké je na SŠ prosímvás tajemství? Jsou na něm použity výrobní postupy podléhající průmyslovému tajemství? Dělá snad DPOV s nějakou high-tech, o kterou se nechce dělit s konkurencí? Šíp přeci není supermoderní jednotka, kterou by chtěl výrobce ukrýt před agenty konkurenčních fabrik. Nechci se s vámi přít, zda se o Šípu může něco "vynášet" nebo ne, pokud si to majitel nepřeje, tak nepřeje. Ale nechápu jeho důvody, a ty, které mi říkáte, mně nepřipadají vůbec relevatntní. Jak jsem psal již výše, pokud pracuji na něřem, co bude mediálně vděčné, tak to přeci netutlám za zavřenými dveřmi. Naopak, mé prestiži pomůže, když to budu vhodně prezentovat. Nehledě na to, že zamezím klepům, drbům a nepravdivým domněnkám. Pak se divíte, že tu někdo usuzuje, že se na SŠ od září nic neudělalo. Proto se znovu ptám, jaký je problém dokumentovat postup prací a zveřejňovat jej? Jaké problémy tím kdo komu způsobuje? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4198 Registrován: 5-2002
|
vonschirz - to máte samozřejmě pravdu s těmi zákulisními informacemi - proto taky pan generální VUZ v různých rozhovorech opravu Šípa zmiňoval, vyšel tuším i článek o opravě v DRÁZE atd. Rozhodně se nedá říct, že by podnik mlčel. A další informace samozřejmě budou zveřejněny, jakmile bude jejich čas... V dokumentování prací problém nevidím, jednou se naopak bude tato dokumentace hodit. Zda se mají či nemají tyto materiály zveřejňovat, to už pak je na majiteli jak se rozhodne a jeho důvody k tomuto jsou prostě JEHO důvody a každý by je měl respektovat. V případě SŠ je dohodnuto, že se informace ven bez souhlasu majitele poskytovat nebudou, takže byste tím mohl poškodit zejména DPOV, které se k tomuto zavazuje myslím i standardně co se týče všech v dílnách prováděných oprav... Jinak neházejte, prosím, do jednoho pytle focení železnice jako takové a focení v dílnách, nebo třeba na tom okruhu (či jiném zkušebním, výzkumném a vývojovém pracovišti), to není jedno a totéž a s komunisty to opravdu nemá nic společného. Uvědomte si, že zejména zkušebny (včetně některých v dílnách), pokud dělají akreditované zkoušky, podléhají autoritám které je k těmto činnostem pověřily a jsou zavázány dodržovat pravidla (mj. právě ochranu zkoušených předmětů), která jim z akreditace vyplývají. Porušení může vést v krajním případě až k odebrání akreditace, což rozhodně žádná zkušebna nechce. Už jste se zamýšlel někdy nad tím, proč ve zkušebnách nebývají dny otevřených dveří - a když náhodou jsou, je vše "citlivé" ze zkoušeného uklizeno?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz |
|
SŠ
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.57.197 |
SŠ - můžu se zeptat, kdo je majitelem?? A kdo opravu dotuje? díky |
|
Obi wan Kenobi
|
|
|
Neregistrovaný host 88.103.228.4 |
Majitel je prý AŽD ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2013 |
Majitel je VÚŽ. |
|
Obi wan Kenobi
|
|
|
Neregistrovaný host 88.103.228.4 |
Aha, tak to se omlouvam, at Vás doprovází síla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 9-2011 
|
Rosta kolmix Díky za vecné príspevky ohľadom SŠ. Už mám v celej veci jasno. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 8-2006 
|
Nevídaná událost - v Pardubicích sníh! Tak máme boudičku v cukru. Hlavně, aby se nezakousli ti, co mrznou na nádražích.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
MiraKubelka
|
|
|
Neregistrovaný host 85.207.46.133 |
Motoráček:Moc hezké páni kluci ,opravdu . Sleduji vaše dílo od začátku , a je vidět , že se sešla parta lidí kteří do toho dávají kromě svého umu také kus srdce. Moc Vám fandím a držím palce. M K |
|
MiraKubelka
|
|
|
Neregistrovaný host 85.207.46.133 |
Ani jsem netušil co svým příspěvkem z 1.ledna rozpoutám . Díky Rosťo , že jsi to tak vysvětlil, já bych to nedokázal. Na pracoviště jsem umístil výstražnou tabulku , teď ještě sehnat střelnou zbraň. M K |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 1-2012 
|
Míro, není se čemu divit, že jsou lidé na Stříbrný Šíp zvědaví a chtějí o něm něco stále vědět. A jak podotkl přednosta, stálo to dost peněz. Kdyby jeden nejmenovaný člen svazu včelařů nezačal před pár lety mazat lidem med kolem úst tím, že se s ním mělo otevírat slavnostně muzeum v Lišanech, pak to párkrát přesunul na jiný termín a pak na vše o šípu dal informační embargo. Jo, nebyl u včelařů, ale u medařů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 11-2006
|
Majitelé, provozovatelé, nájemci hurvínků,všelijakých starých přibližovadel a ... a vůbec. Všem, kdož poznají provozní situaci a ví co to je nedostatek adekvátních náhradních dílů, je určena tato nabídka: Měl by někdo z Vás seriózně zájem o tyto budíky? Je to replika, novovýroba, ale uznejte sami- že to vypadá lépe, než všelijaké čtvercové náhrady ze sedmdesátých a osmdesátých let? Případní zájemci pro zmapování situace nechť se hlásí na tomto fóru, případně na emailu pod mým nickem.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 8-2009 |
Objevil jsem fotku boudy M131.1230. Neví někdo, u kterého hřiště ležela? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 8-2006
|
Pene-myslím, že to bylo v Ruprechticích. Už zlikvidováno.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 10-2007 
|
Mírova výstražná tabulka: Pánové počkejte si, dlouho to již trvat nebude ! Uvědomte si, že jde o vyrabovaný unikát, ze kterého se staví Rolls-Royce. Stojí to spoustu peněz, času, nervů a umění chlapů v montérkách, u rýsovacích prken i těch v kravatách. Bude to stát ale za TO, tak prosím nepruďte a nepleťte si diskuzní fórum s drbárnou a napadáním všeho. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 7-2008 |
Hubič: Tome, maříš tady jenom energii..... |
|
jsss
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.119.144 |
Repliky budíků : Dle mého vkusu by to chtělo věrnou repliku a ne žádný pokus. Jsem z jiného oboru ale asi takto : Byl nedostatek věrných "samolep" zobrazujících logo výrobce- někdo vyrobil jakýsi polotovar jako toto ,a po 2-3 letech se objevila nádherná kopie za menší peníze a v daleko lepší kvalitě . Takže dle mne zbytečné mrhání časem a fin. prostředky. To jen pro "výrobce", aby si nedělal zbytečné naděje. I v tomto oboru je důležitá "pohledová " věrnost.Toto by mělo úspěch tak před 10 lety. Nebo alespon pro je to bezvýznamné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 11-2006
|
jsss: On tam zase takový strašný rozdíl není. Pokud budeme puristi, nikam nedojdeme. Toto je kompromis za rozumnou cenu.Téměř 30 let tu nic podobného nebylo k sehnání, tak mi promiňte tu nedůslednost. Kdo chce dovést dílo k dokonalosti, může nová střeva vložit do starého pouzdra a je to.Fantazii se meze nekladou. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
jsss
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.119.144 |
Já jen říkám že na polotovary se dnes již málokdo chytí / lidé mají více peněz a chtějí daleko větší kvalitu/ . Též při renovaci stroje chci aby vypadal co nejvíce stavu po vyrobení /samozřejmě v rámci možností/ a zde jsou možnosti zdaleka nevyčerpané. Já osobně bych do ničeho takového neinvestoval a to vlastím řidicí pult z M131,1 v renovaci. Je to moje zkušenost a můj názor .Samozřejmě odbyt v čase ukáže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4201 Registrován: 5-2002
|
Pro sběratele význačných datumů sděluji, zapište si do kalendáře včerejší datum: 14.1.2016. Po téměř 63 letech se znovu rozběhly naftové motory ve "Stříbrném šípu" M260.001
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 9-2011
|
Rosta kolmix Skvelé! To zas budú kecy o sprasení historickej vernosti Tedomom... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4202 Registrován: 5-2002
|
Tatranka - kecy budou vždycky, i kdyby ten vůz byl ve 100% stavu, jako když vyjel z fabriky. Vždy se najde někdo, komu se něco nelíbí...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 10-2011 
|
Rosťa: Naftové motory? Tam budou dva? Jak bude vlastně teď řešen pohon vozu? Jako u vozů ř. 842 (2 motory + 2 převodovky)? Každopádně je to skvělá zpráva. Tak letos na Tovačovce ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
ze škodovky
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
noo..Rosťo!to by bylo ternokaždopádně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 10-2007 |
Já bych navrhoval udělat historický motorák naprosto autentický, tedy takový, který na polovinu jízd nenastoupí pro poruchu motoru. Párkrát takhle někdo přijede na muzejní jízdu, která se na místě odvolá a lidi vám za chvíli budou líbat ruce za věc, která (byť se současným motorem) bude jezdit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 11-2006
|
jsss: a to vlastním řidicí pult z M131,1 v renovaci. Představ si, že vlastníme i ten nepodstatný zbytek k řídícímu pultu, jinak nazývaný- celý motorák. A rozhodně ho nemáme jako naleštěný vzorek na lapání prachu ve vitríně, ale jezdíme s ním po kolejích. Už z tohoto titulu potřebuji plně funkční a spolehlivé měřáky, kteréžto se za velmi slušný peníz nabízejí. Že to nemá průčelí půl na půl jako ty staré, ale o 12mm větší sklo, že je ten ciferník uchycen na tři šroubky a ne jen na dva ocení spíše praktik. U teoretiků předpokládám názor podobný tvému, jenž se možná otočí o 180° ve chvíli, kdy zjistíš, že by ta věc měla pravidelně a kdykoli spolehlivě fungovat. Což je případ i výše popisovaného Stříbrného šípu. Rozumím i tomu, co mi chceš říci Ty, nicméně ve mně vítězí několik desetiletí zkušeností při práci v železničním opravárenství. Možná jednou pochopíš i Ty mne.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 9-2011
|
Rosta kolmix To se ví! ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Takto to má prevádzkovú budúcnosť zaistenú. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 6-2006 |
E499001 hlavně to neprošvihnout. http://aukro.cz/voltmetr-ampermetr-budik-merak-bakelit-i591934295 6.html nebo http://aukro.cz/ampermetr-i5904943641.html :-) |
|
čmelák 770
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Hubič - to je teda vostrý, ta cedulka! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4203 Registrován: 5-2002
|
Martin759 & ze škodovky - To víte, že až bude "Šíp" plně provozní a bude k těmu i vagónek Calm (tak hodně posílejte penízky - viz web NOK), určitě se vynasnažím ho na nějakou naší akci dostat. Ale to budu ještě muset dlóóóuho sekat v práci dobrotu, aby nám ho podnik zapůjčil ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 9-2011
|
Rosta kolmix Z SK to nejde..."Na zadanom cisle nie je poskytovana ziadna sluzba" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2013 |
Rosta_kolmix: Díky! není nad to slyšet pozitivní zprávy! |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 1-2012 
|
O náročné opravě "Stříbrného šípu" M 260.001 také aktuálně vyšel článek v č. 12/2015 Železničního magazínu. Píšou tam mj., že pokud vše dobře půjde, měl by již zrenovovaný vůz být k vidění na červnovém veletrhu Czech Raildays v Ostravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 7-2013 |
Cogwheel: Prosím, šel by ten článek hodit někam online? K ŽM z prosince už se asi nikde v trafice nedostanu. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3908 Registrován: 1-2012
|
Časopis vychází ze zpožděním, tudíž je aktuálně v prodeji. |
|
bachor
|
|
|
Neregistrovaný host 193.164.219.24 |
NOKu je třeba posílat hodně moc penízků, aby si pupíci mohli dobře vycpat kapsičky i bříška a pak si dělat výlety s mašinkama. Za peníze daňových poplatníků. Jsem zvědav jestli někdo někdy přizná kolik ten stříbrný pseudoretropapalášvágen nás všechny stál. A kolik vozidel by za to bylo opravených. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 9-2011
|
bachor ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Jano L.
|
|
|
Neregistrovaný host 91.127.45.33 |
Naposledy jeden informovaný pracovník z GŘ spomínal číslo 35M, zrejme to ale ani zďaleka nebude konečné číslo. Takisto by to zaujímalo aj mňa... |
|
nebudete věřit
|
|
|
Neregistrovaný host 86.49.177.21 |
Ta částka už v minulém roce překročila číslo 40 milionů A bude ještě vyšší. Ale j schválený na rychlost 120 km/h ať to stojí, co to stojí . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4218 Registrován: 5-2002
|
Ale no no no, tady se nám to zase rozjelo tím "správným směrem" Co se týče částky za opravu vozu, sleduji, že máte lepší zdroje, takže no coment... Nicméně bych byl opatrnější s tvrzením "Za peníze daňových poplatníků". Ano, je fakt že i firmy jsou daňovými poplatníky, nicméně ve vyřčeném kontextu to působí, jakoby byla oprava financována z kapes "všech občanů ČR", což tedy rozhodně není Dále tu byla zmíněna NOK, i když mi není úplně jasné, v jaké souvislosti - možná došlo k mýlce a dotyčný tu narážel na sbírku na opravu přípojného vozu Calm, i když opět nějak nerozumím, co je na ní špatného? Pokud máte pocit, že se peníze dárců použijí na vycpávání pupíků pupíků, nebo na pěchování jejich kapsiček (což už z principu nadace tak nějak nejde), nikdo Vás nenutí přispívat. Samozřejmě chápu, že závist je zlá nemoc, nicméně pokud Vám leží v žaludku, že nadace má párkrát do roka (i s rezervou spočítatelně na prstech jedné ruky) setkání, kde se opravdu podá nějaké to občerstvení, aby se nesedělo u prázdného stolu, opravdu Vám nic nebrání nějakou tu kačku na konto nadace přispět a přijít si také posedět. Ať se Vám to líbí či ne, oni pánové si to občerstvení ve svých darech či darech, které zajistili, sami zaplatili...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 1-2006 
|
Rosťa kolmix : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 9-2011
|
Rosta kolmix |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
Nech aj ať žije Bratrstvo Kočičí pracky ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")