Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 23. 02. 2016

Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 23. 02. 2016

dolů

autor	příspěvek
Jiri	Pátek, 29. ledna 2016 - 15:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 1-2014	Ale co jsem si dens vsiml tak i 821 mela mensi bouracku, ma poskozene predni celo.
Broskev	Sobota, 30. ledna 2016 - 20:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2014	Mr__x: Přesně ty myslím. A teď nevím ve kterých busech, ale viděl jsem je asi ve třech krátkých 10,5metrových Citelisech
Petrd	Neděle, 31. ledna 2016 - 09:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 11-2009	Pamatuje i někdo kdy byl prototyp 24Tr na předváděcích jízdách u vás? Kočka mňouká, pes štěká a lidé si stěžují ...
Zlin__24tr	Neděle, 31. ledna 2016 - 11:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 3-2005	Petrd: Ano byl - však je tam i fotka, sice z Otrokovic. 19./20. 6. 2004 byl u DSZO při výročí 60. let trolejbusů (jako i další vozy) :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.) http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Váša	Neděle, 31. ledna 2016 - 11:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2008	Tady jsou fotky z DOD a z jízd toho vozu po městě.
Zlin__24tr	Neděle, 31. ledna 2016 - 22:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 3-2005	Váša: Dokonce se s ním projelo kde co - Příluky,Za Kapličkou, Kudlov, (stará) točna... Já tehdy věnoval tomuto vozu minimum času (=žádný). Byly důležitější vozy - 653, 29 (8Tr), 3603 . PS: Za chvíli bude již miulostí (prý určitě na jaro - torzo, a asi 2x15Tr letos taky - ale které, netuším). http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Jiri	Pondělí, 01. února 2016 - 15:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 1-2014	Zlin__24tr S tim torzem je to jiste, od jara zacne demolice, vozi se tam uz zemina, kterou se zahladi dira po zakladech torza.
672	Pondělí, 01. února 2016 - 15:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 11-2007	Zlin__24tr: Já s tímto úmyslem fotil 9 Tr s torzem už 8. května 2014 (odkaz), takže bych byl velmi opatrný, co se týče termínu zbourání... Ono už loni to bylo „jisté“, že do konce roku zmizí . trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD trajflyzlin.zspd.org – přehledy zlínských trolejbusů
Petrd	Pondělí, 01. února 2016 - 23:26:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 11-2009	Zlin__24tr + Váša: Díky, šlo mi především o to, jak dlouho se zdržel = zda-li odcestoval ještě v červnu nebo až v červenci. Zapsal jsem tedy červen, pokud to bude někdo rozporovat, tak opravím. Kočka mňouká, pes štěká a lidé si stěžují ...
Jiri	Čtvrtek, 04. února 2016 - 17:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 1-2014	1 solaris pod utokem sprejeru.
Husky	Pátek, 05. února 2016 - 14:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 10-2011	Vzhledem k tomu, že jsem ho včera viděl normální, tak to je asi staré, nicméně nechutné... Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
Jiri	Pátek, 05. února 2016 - 15:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 1-2014	Ono je to rok stare, ani nevim jestli to tu uz bylo.
Sanos312	Sobota, 06. února 2016 - 11:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 11-2004	Proc nechutne, ja bych jim to nechal udelat legalne pod smlouvou, nastrikali by si trolejbus na vozovne, pekne by si zaplatili pronajem plochy pro grafiti, no a az by je jejich umeni prestalo bavit, resp. vyprsela smlouva, tak by si ten trolejbus zase pekne ocistili. Kazdy mame holt svuj druh umeni, ktery se nam libi Trolejbusy jsou budoucnost všech národů. Zlínský trolejbus náš vzor. THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
Sen	Sobota, 06. února 2016 - 12:00:29
Neregistrovaný host 188.246.111.252	Zdal se mi sen, který mne zbudil. Jel jsem od zámku linkou 10 a ona pak zahnula nevím jak přes Svitovskou bránu ale zabočila k tomu nádražíčku u 13. budovy. Pak jsem tam viděl plánek a tam bylo že 2 jede pořád na Otrokovice ale 1 končí v Malenovicích. Byla tam i linka 5 do Prštného. Dole bylo žlutě namalováno linka 100 noční spoj. Naštvalo mne že i když doplnili do číslování 5 (kompletní 1,...., 14) tak dali po 70 číslo 100 .. ale teď přemýšlím že je to vlastně po (k+30), k patří N, (1,...) 10,... řada 30,..., 50 ...., 70..., 100 ... Je nějaký historický důvod proč třeba není číslo 30, 50 ? : ) Bylo i 60 : ) je to v oblasti dopravy nějaké černé číslo 50, 30 ? : )
matematík	Sobota, 06. února 2016 - 14:00:21
Neregistrovaný host 89.102.181.171	Sen: A ráno jsi měl mokro v kalhotech... Bylo i číslo 80, jinak na číslování vůbec nezáleží... podívej se do ostatních měst, jak jsou tam číslovány linky
Sen	Sobota, 06. února 2016 - 14:06:44
Neregistrovaný host 188.246.111.252	A kam jezdilo číslo 80 prosím, však byla jen řada 60...atd nejvyšší kdysi ni ?
Honza7887	Sobota, 06. února 2016 - 23:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 8-2010	Plánek MHD ve Zlíně (Gottwaldově) a Otrokovicích z roku 1985 z časopisu ČD pro Vás Cestování je můj život...
Sen	Neděle, 07. února 2016 - 01:34:27
Neregistrovaný host 188.246.111.252	Honza7887: Husté. Zajímavé jak je zaplněná řada čísel 51...57, ale třeba řada 41,... nevyužito. Každý obor má svou historii, a fakt by mě dost zajímalo, co vedlo k pravidlům prvního číselného číslování. Třeba jsem si říkal že centrální linka jako důležitý bus měl být 30 a ne 38, proč třeba vynechali čísla s nulou ".0" v některých řadách. Zajímavé.
LKW	Neděle, 07. února 2016 - 06:44:23
Neregistrovaný host 88.102.231.107	> Honza7887, #1652: Tato schemata si jako pubertak pamatuju, byla vyvesena spolu s jizdnimi rady na zastavkovych sloupcich, ktere byly podsvicene! I tehdejsi autory obcas ovanula invence. Bohuzel bolsevicka udrzba se podepsala na slendrianu k vymene zabudovanych zarovek, takze to bylo hure citelne nez kdyz se JR jen nalepil na volnou plochu. Nicmene, tri poznamky: Dve zastavky se jmenovaly naprosto stejne: Rudy Rijen (konecna l. 62 a jedna na jizni tangente l. 31). IS neexistoval, hlaseni v Sanosech jen vyjimecne, kdo by si s tim lamal hlavu... Nejsou zachyceny dalsi linky 6X, ktere mely pouze konecnou a nastupni zastavka byla zcela nahodne. Krome vykreslenych jeste na 60 Namesti prace, 61 CSD Otrokovice, 64 Spolecensky Dum, 65 Malenovice ZPS, 66 Skolni spoj (kam?), 67 VUGPT, dalsi nevim, ale byla i 69). Jiz tehdy existoval IDS a k memu uzasu byl vcetne primestskych busu. Dnesni ZID zahrnuje pouze trat 331. Jsem zvedav, zda se vratime ke stavu zahrnujicimu i busy KOVEDu. Osobne tomu naverim, byt zverejnene projekty s podporou papalasu jsou... Jen vim, m.j., ze "dopravni velkopodnikatel" Zdenek Zemek se s vedenim ZL magistratu moc nemusi. Kez bych se mylil a jeste se toho dozil
Sen	Neděle, 07. února 2016 - 14:57:55
Neregistrovaný host 188.246.111.252	LKW: Perfektní. Když má člověk moc, když měnili písmenné označení linek na čísla, tak přece se snaží do toho dát systém a nebýt laxní. Spíš se pídím proč vynechali nesmyslně řadu 4x a vynechali i x0 někdy. Kdyby to bylo jen oddělení trolejbusů a busů ta mezera 4x tak neřeknu ale dali 1,.. 21,22 a řada 31,32 busy na to hned. Spíš by mne zajímaly ty pochody toho, kdo to navrhoval.
Zlin__24tr	Neděle, 07. února 2016 - 19:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 3-2005	LKW: hlaseni v Sanosech jen vyjimecne - prosím o rozvinutí, neb jsem nikdy nezažil :-). Sen: Netuším jaká laxnost a nesmyslnost. 1 až 5 - trolejbusy 21/22 a 31/32 - okružní linky 5x - autobusy 6x - účelové linky (návoz/odvoz zaměstnanců, školní spoje) http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
LKW	Neděle, 07. února 2016 - 20:31:01
Neregistrovaný host 88.102.231.107	> Zlin__24tr, #3274: No, asi moc nepotesim. Hlaseni zastavek jsem slysel jen jednou na ceste z Malenovic do centra, cca 1985-86. Jednalo se jiste o zkusebni verzi, inspirovanou hlasenim v tehdejsich prazskych tramvajich. Ev.c. Sanosu bohuzel nevim, bylo to jeste pred precislovanim z XX na 3XX. Hlaseni se spoustelo nejspise z mag. pasky, jen a pouze pred zastavenim. Hlasil se nazev zastavky + nasledujici zastavka. Pote dlouho nic. Az nekdy kolem r. 2000 v 15tr. Snad se najdou lepe informovani pametnici
Honza7887	Neděle, 07. února 2016 - 21:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 8-2010	LKW: Díky za zajímavý příspěvek od pamětníka Já byl v té době ještě na houbách Jinak mě asi nejvíc zaujal právě ten IDS. Mě současná ZID přijde jako parodie na IDS. Člověk si musí koupit dražší jízdenku (20 Kč) aby vůbec mohl tím jet Nechápu co je ve Zlíně tak složitého, že se ta ZID nemůže rozšířit. Já aktuálně žiju v Olomouci a tady ten IDS u autobusů je. U železnice jen částečně, ale to by se mělo na podzim tohoto roku změnit, kdy budou integrovány i zbývající železniční tratě v kraji. Takže z hlediska tarifu zde IDS bude. Nějak nechápu co je ve Zlínském kraji za problém. Ale není sám, podobně jsou na tom i kraje Vysočina a Jihočeský. Cestování je můj život...
prototyp401	Neděle, 07. února 2016 - 22:28:00
Neregistrovaný host 147.229.208.32	U Zlínského kraje jsou problém lidi - vedení kraje to prostě nějak nezajímá a KOVED je jen taková organizace, aby jako to vypadalo, že se něco děje. Celé je to výsměch cestujícím proti některým jiným krajům. Ale je to o lidech, kteří o tom rozhodují, ale nezajímá je to, protože jim to nic nepřinese.
Sen	Pondělí, 08. února 2016 - 05:59:58
Neregistrovaný host 188.246.111.252	Zlin__24tr: Proč chybí řada 4x, a proč je linka 60 a ne 20, myslím že něco začíná jedničkou a něco nulou. To myslím.
uzivatelske_jmeno	Pondělí, 08. února 2016 - 12:02:06
Neregistrovaný host 109.81.211.35	Sne, každý DP má svoje číslování, na takové otázky se můžeš ptát všude... Prostě to tak třeba vychází z historického hlediska. Podívej se na Brno, tam taky nemáš všechny čísla linek... Nebo Pardubice, kde jsou čísla autobusových a trolejbusových linek úplně napřeskáčku (1-5 TR, 6 Bus, 7 TR, 8-10 Bus, 11 TR...) a nikdo se nad tím nepozastavuje...
Sen	Pondělí, 08. února 2016 - 12:22:42
Neregistrovaný host 188.246.111.252	V dopravnictví je ctí dodržovat jízdní řády a vést vše přesně. Jednou dát číslo končící nulou a jednou končící jedničkou je ta zmiňovaná laxnost. Když měli tu moc to nějak systematizovat, mluvím o prvním číslování, pak že zruší nějakou linku neřeším.
uzivatelske_jmeno	Pondělí, 08. února 2016 - 12:47:10
Neregistrovaný host 109.81.211.35	Sen: Tvé starosti bych teda chtěl mít . Zkus si někdy sednout za volant a dodržovat jízdní řády v nevyzpytatelném provozu... Ctí je podle mě dopravit lidi tam, kam potřebují. A čísla linek nebo zpoždění z nepředpokládaných důvodů vem čert.
Sen	Pondělí, 08. února 2016 - 13:07:27
Neregistrovaný host 188.246.111.252	On byl vlastně tehdy komunismus, tak třeba to bylo podle nějaké jejich ideologie, že začínat u některých čísel od nuly "pracující zaměstnanci" linky 6x jejich rozvoz. Okrajové linky rozvážející lidi domů už "po práci" jsou vedlejší, proto odsun se skokem na čísla 5x a nedej bože aby to začínalo od 0. Třeba kolem lesního hřbitova aby nebyla linka 30, ale až 31, protože lidi mají pracovat podle nich a neumírat. Jde mi o tvorbu systému na úvodu.
uzivatelske_jmeno	Pondělí, 08. února 2016 - 13:09:28
Neregistrovaný host 109.81.211.35	Možná spíš doporučím pořídit si nějakou knížku o numerologii...
Re	Úterý, 09. února 2016 - 15:14:53
Neregistrovaný host 212.71.183.197	Sen: Systém vytvořil pan Kolčava, čísla 4... vlastnil licenčně soukromý dopravce ...
Náhradník	Úterý, 09. února 2016 - 18:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 4-2011	Nejezdil tento bus někdy ve Zlíně? Ty barvy jsou docela podobné... Foto z reportáže ve zprávách na čt24... Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Ares1	Úterý, 09. února 2016 - 18:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9832 Registrován: 4-2006	ad Náhradník dovolím si odpovědět. Ne nikdy. Audis bus má takových vozů víc v tomto barevném schématu. Můžeš navštívit zde tyto stránky. Audis bus pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Náhradník	Úterý, 09. února 2016 - 21:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 4-2011	Díky. Mohlo mě napadnout mrknout na s-a.cz Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Jiri	Úterý, 09. února 2016 - 22:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 1-2014	Ten bus ne javic B10,5m, ve zline byli jen 9,5m
459	Středa, 10. února 2016 - 13:48:04
Neregistrovaný host 195.178.92.21	Přátelé mějme více odvahy. Zlínský primátor hodlá kandidovat na post hejtmana ZK a pak jej začnou zajímat spoje mezi městy v kraji. Určitě bude tlačit na více přímých zrychlených spojů mezi centrem Zlína a nádrem v Otrokovicích. Tak se přece jen dočkáme.
kecy v kleci	Středa, 10. února 2016 - 16:28:55
Neregistrovaný host 89.102.181.171	Snad začne tlačit na to pořádné IDS
Sen	Čtvrtek, 11. února 2016 - 00:17:47
Neregistrovaný host 188.246.111.252	Re: Co to meleš jaký "pan Kolčava". Jsem zadal do vyhledávače a našlo to lasičku. Nedělej si prosím ze mne srandičky, je to tu diskuzní fórum na úrovni a pídím se po detailech proč chybí řada 41,... : ))
prototyp401	Čtvrtek, 11. února 2016 - 18:18:15
Neregistrovaný host 147.229.208.32	Sen: Místo vyhledávačí zkus archiv na Klečůvce, věřím, že tam o tom bude víc. O záležitostech z té doby toho moc na internetu není.
Honza7887	Čtvrtek, 11. února 2016 - 20:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 8-2010	Ale houby nic se dít nebude. Zrychlené spoje nikdo nezaplatí a hlavně je skoro nikdo (až na pár exotů kteří potřebují za každou cenu usetřit 3 minuty ze svého času) nepotřebuje. Tak se s tím už konečně smiřte (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.) Cestování je můj život...
prototyp401	Čtvrtek, 11. února 2016 - 20:47:48
Neregistrovaný host 147.229.208.32	Jediné, co si reálně my všichni (a to my i ti, kteří prosazují zrychlené spoje) přát, je, aby město i kraj maximálně tlačili na rekonstrukci 331 a než bude rekonstrukce hotová, tak aby dali dohromady funkční IDS a pokud toho nejsou schopni, ať se inspirují jiným krajem, kde to funguje a model převezmou a ještě líp, klidně ať se integrujeme i s nějakým sousedním krajem, IDS je ve všech okolo (v Jihomoravském dle mého nejdokonalejší, ale je mi to jedno, hlavně aby se něco smysluplného dělo).
Sen	Sobota, 13. února 2016 - 13:26:40
Neregistrovaný host 188.246.111.252	Zrychlené spoje potřebují Ti, kteří zradili Zlín, tím že jezdí za prací mimo toto město nebo za neřestmi. Kdyby dráha dovedla do Zlína nové pracovní možnosti - ok. Tak když se tahají dlouhé koridory napříč vlastí, tak pár trapných kilometrů snad natáhnou infrastrukturu rychle, počká se až chataři si přesadí jahody kousek dál od plotku a uvolní pozemky.
Honza7887	Neděle, 14. února 2016 - 17:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 8-2010	http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/z-centra-olomouce-do-krom erize-na-jednu-jizdenku-system-pribral-dalsi-linky-20160214.html Hezký paradox Zatímco Olomoucký kraj integruje už i autobusy do sousedního Zlínského kraje, ve Zlínském kraji o nějakém pořádném IDS se stále jen sní Cestování je můj život...
prototyp401	Pondělí, 15. února 2016 - 17:01:58
Neregistrovaný host 147.229.208.32	A tak já stále doufám, že se zaintegruje celý Zlínský kraj někam jinam, když už je zde nulová šance pro vlastní IDS :-D. A pak se dívám směrem ke Švýcarsku, které je v podstatě celé jedno velké IDS. Ale to už bych chtěl víc než moc, chápu. Mimochodem, část Zlínského kraje přiléhajícího k Jihomoravskému je taky v jeho IDS zase.
9_tr	Pondělí, 15. února 2016 - 22:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 6-2005	prototyp401: to rozdělení po krajích je blbost, protože stejně se časem bude muset udělat celorepubliková integrace, neb bydlící na hranicích kraje potřebují jezdit na obě strany a musí tak mít např. 2 různé karty. Tudíž se časem vrátíme k systému ČSAD a bude zase dobře... Makrelu neumeješ.
Agent_s_teplou_vodou	Středa, 17. února 2016 - 18:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 11-2006	Ad hlášení zastávek v Sanosech: Pokud si dobře pamatuju, tak jeden Sanos byl v dílnách DPMG upraven pro hlášení zastávek. U řidiče byl manuálně ovládaný kazetový přehrávač, v salónu byly 4 reproduktory umístěné nad dveřmi, respektive na zakrytování dveřních pohonů. V zastávce (nebo při průjezdu zastávkou) řidič stisknul tlačítko na přehrávači, a do salónu byla ohlášena zastávka a příští zastávka. Mezi jednotlivými hlášeními byly na kazetě pauzy, kterou přehrávač detekoval. Tak přehrál vždy jedno hlášení a automaticky se vypnul. Po ohlášení poslední zastávky (na konečné) zazněla hláška "otočte kazetu". Hlášení zastávek pamatuju pouze na linkách do Otrokovic, tedy na linkách 1 a 2. Ad IDS před rokem 1989: V MHD platil nepřestupný tarif, takže jednorázové jízdenky ve vlaku neplatily. Uznávaly se tak jen předplatní jízdenky...? Je potřeba si taky uvědomit, že na trati 331 jezdilo osobních vlaků podstatně méně než teď, a že i zastávek bylo méně. Vlak byl tedy využíván jen okrajově. Nepouštěj v MHD nikoho sednout na své místo. Odpočívej, jak dlouho to jen jde. Až budeš starý, tak už si nesedneš. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nestřílej po revizorovi. Mohl bys trefit řidiče, a na své zastávce bys musel vyskakovat za jízdy.
TMB	Pátek, 19. února 2016 - 11:34:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 3-2013	Přesně tak. A byl to systém vyvinutý v DP města Brna a používaný na tramvajích od roku 1984 (zkušebně), resp 1986 (postupné zavádění). V provozu to fungovalo cca do roku 2000, úplný konec nastal s digitálními hlásiči a zavedením systému RIS v roce 2003. Po vzoru Brna se dostal i na tramvaje v Praze (někdy kolem let 1987 -1988). Kazetové přehrávače upravovalo nějaké JZD a jmenovaly se PaMi - poloautomatický magnetofonový informátor. Na fotce je záběr už nefunkčního přehráveče doplněného reproduktorem vysilačky (pro příposlech v kabině řidiče)
Zlin__24tr	Pátek, 19. února 2016 - 13:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 3-2005	nějaké JZD - Nedivil bych se, kdyby to bylo JZD Slušovice a v DPG si to testovali. LKW: Tak jestli to nebyl Sanos ev.č.70 (301), neb má v horním panelu děrování (jsem myslel, že bylo jen pro bzučák). http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Roco	Pátek, 19. února 2016 - 18:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 11-2014	toto je velice zajímavá informace o tom hlášení v sanosu. Měl bych jeden dotaz. Na horním krytu dveřního rozvodu bývaly zhruba v polovině 90tých let zelené nálepky RÁDIO PUBLIKUM 90,3 FM s červeným nápisem nad nimi "Tady něco nehraje". (tehdy ještě rádio publikum bylo samotatné, ne v síti rádií Kiss) (z originálu http://foto.bmhd.cz/foto.php?8117 ) Prosím měl by tu někdo fotku krytu nadveřních rozvodů s touto nálepkou?
Philip	Pátek, 19. února 2016 - 20:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 11-2007	JZD Slušovice... to mi připomělo TESLA Vráble, která se zabývala výrobou neméně úžasných zesilovačů pro kina, kdy bylo občas pro správnou funkci nutno do zesilovače bouchnout a hrálo to, ti technicky a manuálně zručnější si zařízení opravovali přepájením desek plošných spojů aby odstranili studené spoje a zařízení hrálo ke vší radosti Toť vzpomínka na analogovou dobu, kdy se zažila i nějaká sranda, dnes je to digitálně tak "dokonalý" až je to nudný. SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání...
Agent_s_teplou_vodou	Pátek, 19. února 2016 - 22:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 11-2006	Zlin__24tr: Ano, za tím děrováním (vedle tlačítka poptávky) byl reproduktor. A když už se tady řešilo vedení linek před rokem 1989, tak podle mapky s platností od 29.května 1989 bylo následující: Nepouštěj v MHD nikoho sednout na své místo. Odpočívej, jak dlouho to jen jde. Až budeš starý, tak už si nesedneš. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nestřílej po revizorovi. Mohl bys trefit řidiče, a na své zastávce bys musel vyskakovat za jízdy.
jááááá	Sobota, 20. února 2016 - 00:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2015	Zjímavé, že je z května 1989 a píše se tam Zlín a né Gottwaldov
Zlin__24tr	Sobota, 20. února 2016 - 13:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3179 Registrován: 3-2005	Jsem vyhrabal fotky 301... Roco: Agent_s_teplou_vodou: jááááá: Předpokládán že byl vzat plánek z 29.5.1989, linkové vedení se nezměnilo a dosadil staronový název města a DP. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Agent_s_teplou_vodou	Sobota, 20. února 2016 - 22:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 11-2006	Zlin__24tr: Díky za fotku. Ale jak vidím, reproduktor už tam není (v rozích chybí šroubky) Ad plánek sítě MHD: Od prosince 1989 se ve Zlíně začalo s likvidací všeho, co by připomínalo název Gottwaldov. Dokonce tady jezdilo několik autobusů s přelepenou částí SPZ. Označení okresu GV bylo zakryto přelepkou s vytištěnými písmeny ZL. Nemáte někdo fotku? Od ledna 1990 už byly ve vozech a na zastávkách nové plánky sítě. Platnost na nich byla vyznačena podle platnosti JŘ, tedy od 29.5.1989 do 27.5.1990 (celostátní termín změny jízdních řádů na železnici, v autobusové dopravě a v jednotlivých MHD). Všimněte si, že na plánku už figuruje Štefánikova ulice (Leninova), ale ještě figuruje Murzinova (Dlouhá). (Příspěvek byl editován uživatelem agent_s_teplou_vodou.) Nepouštěj v MHD nikoho sednout na své místo. Odpočívej, jak dlouho to jen jde. Až budeš starý, tak už si nesedneš. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nestřílej po revizorovi. Mohl bys trefit řidiče, a na své zastávce bys musel vyskakovat za jízdy.
Roco	Sobota, 20. února 2016 - 22:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 11-2014	Zlin__24tr: Mockrát děkuji! Teď koukám na tu frekvenci... no tak to jsem nevěděl, že dřív měli jinou. Co pamatuji až 90,3FM, kterou mají do dnes
Marek_kubík	Neděle, 21. února 2016 - 13:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 12-2008	DSZO údajně podle nějakého plánu obnovy vozového parku z přelomu let 1999/2000 uvažoval o větších nákupech trolejbusů Škoda 21Tr a Škoda 22Tr. Můžete někdo tuto informaci potvrdit či vyvrátit? Tato informace ještě před 14 dny byla na internetu a mně nenapadlo si to celé zapsat, dnes již stránky nefungují. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, o.s.
Zlin__24tr	Neděle, 21. února 2016 - 23:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 3-2005	Agent_s_teplou_vodou: Ještě zajímavější je trasa linek 8/9 (Masarykovo nám.), tady asi někdo předběhl dobu... Marek_kubík: Ale stále v té době DSZO nakupovalo 15TrM. Neb byly levnější... Po roce 2000 se nejspíše uvažovalo, co dál, ale nebyly finance (resp. se masivně investovalo do autobusů). Pak se trolejbusy řešily ojetinami a vyčkávalo se asi na peníze a ve výsledku i co se bude dít dál (na trhu). http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
672	Pondělí, 22. února 2016 - 15:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 11-2007	Marek_kubík: Toto téma už se zde objevilo asi před dvěma lety, viz odkaz, kde je nějaký novinový článek o plánovaném nákupu 22 Tr a kousek níže také nějaké vysvětlení, proč se vývoj 22 Tr zpozdil. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD trajflyzlin.zspd.org – přehledy zlínských trolejbusů
Sen	Úterý, 23. února 2016 - 00:09:47
Neregistrovaný host 188.246.111.252	Až by byl nový terminál, tak ono je to od té zastávky Vodní kousek .. Kdyby se zatrolejovalo to Zarámí tak by to na terminál mohlo vést takový okruh z Dlouhé. Ono chybí nějaké spojení z centra k poště druhým směrem. Když chci na poštu/knihovnu, tak se musí zdlouhavě k zámku. Ono ta 38 moc výhodná zas není, jen nabírá lidi z důležitých míst pryč. Zkusit to zbou směrnit přes terminál a ne přes U Zámku. Co vy na to. I bez terminálu udělat zastávku u vlakáče .. Psali, že by chtěli zatrolejovat právě Svit, tak to by mohlo být linkou 21, 22 : ) Okružního charakteru. Prý je budoucnost v zatrolejování - nějaká výhledová zpráva v novinách to byla. Dvakrát tady i byla citována.
Husky	Úterý, 23. února 2016 - 13:54:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 10-2011	Dnes už jezdí 211 na lince s dieslem. Vypadá to, že kluci na údržbě agregát spravili. Za to jim patří pochvala a dík. Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru