Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 18. 03. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Pražské autobusy do 18. 03. 2016

dolů
   autor příspěvek
3508
Čtvrtek, 03. března 2016 - 22:45:38  
Neregistrovaný host
37.48.40.22
Mimochodem které z nich je uváděno na citybusu?
3508
Čtvrtek, 03. března 2016 - 22:52:57  
Neregistrovaný host
37.48.40.22
Ještě jedna šoto zajímavost, která vejde v platnost až se vyřadí dalších 7 autobusů. Počet všech provozních autobusů se bude rovnat počtu všech B951(E)/B961(E) + všech citybusů, citelisů, sorů a crosswayů co u dpp jezdí/jezdili. Toto považuji za zajímavé proto, že žádná B951(E)/B961(E) dosud nebyla vyřazena
Čtvrtek, 03. března 2016 - 23:24:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 6-2011
Datum posledního nasazení do provozu

Bylo by možné zjistit datum a turnus posledního vypravení 6332? Prosím [happy]
TC 51-80

*29.12.1986 †27.1.2014
Čtvrtek, 03. března 2016 - 23:32:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 4-2011
PepaJahoda: Tak na Klíčově máme Euro6 jen 10, takže ještě hodně dlouho nebudu mít tu čest, ale co se řešilo, nebo si kolegové stěžují, tak skřípání plastů pod předními dveřmi což se vyřešilo vazelínou, podřazování při nízkých otáčkách trvá a na to řekl výrobce že jde o program převodovky, který upraví asi až po 30 000km (nebo 20t), tlusté rámy dveří, pomalé reakce a na závěr hrozné dunění při některých rozjezdech, což bych přisuzoval opět převodovce.
Jinak klasika - půlka lidí řekne, že maj konečně novej bus a ne starej Ciťák takže dobrý, a půlka lidí že je to traktor a zlatej Ciťák nebo Karosa.


Tyto dveře se silnějšími rámy a novými tlačítky POD se šipkou vyrábí nějaký jiný výrobce (o kterém ani nevím, jak se jmenuje), kdežto dveře se slabšími rámy a tlačítky se symbolem ruky vyrábí (nebo vyráběla) firma Pars Komponenty Studénka. Ve většině SORů Euro5 je na křídlech dveří taková malá nálepka.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kolumbus.)
Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí.
Karel Čapek


seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary
Ml636
Pátek, 04. března 2016 - 00:14:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5534
Registrován: 11-2006
Na nových dveřích stojí nápis NORGREN.

Subjektivně větší tlačítka jsou lepší, ale jeswtli je přes to blbě vidět nevím, já v tom neseděl za volantem.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Pátek, 04. března 2016 - 04:28:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 10-2002
Včerejší vzácný host na 108:

Dopoledne 2003, odpoledne 2005 (výměna zřejmě okolo 14 hod na Dědině)
Francesco
Pátek, 04. března 2016 - 08:31:02  
Neregistrovaný host
37.188.233.234
4506 - 207/2
JP3035
Pátek, 04. března 2016 - 11:29:29  
Neregistrovaný host
109.80.157.41
5973 jezdí v pracovní dny často na 109, pouze v ranní špičce, zatahuje před 9. hodinou.
Petr_k
Pátek, 04. března 2016 - 17:08:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11381
Registrován: 4-2003
O dveřích Norgren a mizerným výhledu přes jejich tlustý rámy v případě úzkých křídel předních dveří se hodně mluvilo s příchodem 119kových vozů 6897-6907. Stejně tak ostré brzdy (bohužel - nebo spíš bohudík - jsem se svezl jen s 6905 už po úpravě nastavení EBS při přepravě na a z DOD v Hostíku). Jediná věc, která se tehdy neprojevila, bylo mimořádně mizerný topení, ale to se zdá taky vyřešený...

...ale jako obvykle se veškerý připomínky při dosažení určitý úrovně vedení JSVA bagatelizovaly s tím, že 119kaři jsou rozmazlení výhodáři...

Tlačítko na E6 je tlačítko, nikoli dotyková plocha, takže již nehrozí klasická zimní šou, kdy každá druhá slepice s tlustýma rukavicema na pacičkách zuřivě klove do "tlačítka", přičemž dveře nic, až do té míry, že autobus odjíždí a slepice následně sepisuje zmatenou stížnost, jak jí zlý/poťouchlý/blbý řidič neotevřel [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Pátek, 04. března 2016 - 18:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 12-2007
Počkej, jak že je to tlačítko? Vždyť je to to samý, akorát větší. Od listopadu, co E6 mám se do autobusu nedostalo nespočet lidí v rukavicích (naposledy jedna paní dnes). Podle mě je to ten samej dotykáč, ne?
Zlin__24tr
Pátek, 04. března 2016 - 21:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 3-2005
A úplně nejvíc se mi líbí "dotyková past" na šoféra (tlačítka dveří na palubce)...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Pátek, 04. března 2016 - 22:26:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 8-2015
Tak zvenku je ten dotykáč krytej sklem a ten jaksi snižuje citlivost senzoru. Zato z vnitřní strany ten dotykáč reaguje i přes rukavice (tam to sklo neni)
Nevim jak vy, ale ještě se mi nestalo, že by €6 topily málo nebo vůbec. Hlavně když sedim pod topením tak po 5 minutách už mi to pomalu začíná smažit nohu [biggrin]
Pátek, 04. března 2016 - 22:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 4-2011
Ml636: Na nových dveřích stojí nápis NORGREN.
Děkuji za informaci. Teď už to budu vědět...[happy]
Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí.
Karel Čapek


seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary
Sobota, 05. března 2016 - 07:23:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6224
Registrován: 8-2003
Kačerov -> 6377


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 06. března 2016 - 00:06:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2015
Měl bych 2 dotazy:
Nevíte někdo, jak spolehlivý je 6997? Jestli jezdil, či stál, popř. co jej zapříčiňovalo?
A jak je na tom trolejbus od soru? Topí to dobře? Spolehlivost? Názor? Šiklo by se mi nějaké info
Mockrát díky za odpovědi.
Neděle, 06. března 2016 - 09:48:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6228
Registrován: 8-2003
Holešovice -> 7485


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 06. března 2016 - 18:00:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 5-2011
Jak to vypadá s Citelisem 6599, jezdí/nejezdí
Autobusová galerie autobusy.g6.cz
Neděle, 06. března 2016 - 18:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 12-2007
ProstěDejv: A jak je na tom trolejbus od soru? Topí to dobře? Spolehlivost? Názor? Šiklo by se mi nějaké info

Zvláštní dotaz v pražské autobusové diskuzi. Čekal bych, že se zeptáš v Plzni nebo třeba v Hradci Králové.
V Praze máme "jen" elektrobus. A pokud byl myšlen on, tak jezdí. Občas je u něj potřeba nějaký servisní zásah, občas je na výstavě, ale jinak je celkem spolehnutí, že ho na jeho 213/3 resp. v so+ne 163/3 uvidíš. Až do něj i nastoupíš, tak můžeš vyzkoumat jak topí. (To se ví, že topí, ale úměrně potřebě vytápění jde i nahoru spotřeba ee.)
Mr_proper
Neděle, 06. března 2016 - 19:35:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 11-2006
6599 nejezdí někdy od konce září/začátku října. Zítra PRAVDĚPODOBNĚ jede z ÚD domu.
kubiqcz
Neděle, 06. března 2016 - 21:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 4-2013
Zdravím, ptal jsem se ve vedlejší diskuzi na starý černý bzučák z Karosy, konkrétně jeho rozšíření o sklíčko "zastavíme". Odpovědí budiž, že to měla jedna série pražských sedmistovek(proto se obracím do tohoto tématu) a jednalo se o "samovýrobu"
Nevěděl byste prosím někdo ve kterých vozech to mohlo být? Popř. nemáte někdo fotku? Předem díky za odpovědi.
Mr_proper
Neděle, 06. března 2016 - 21:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 11-2006
Tak většinu informací k tomu jsi v té odpovědi dostal.
Ještě k tomu bylo na mezistěně řidiče svítidlo s nápisem ZASTAVÍME. Pokud si dobře pamatuji, bylo to to samé světlo, co bylo po dvou na stropě vpředu u řidiče nebo úplně vzadu u kaštanů. Nápis na něm byl červenou barvou vytvořen pravděpodobně od ruky, možná přes nějakou šablonu. Provedení opravdu hodně samo domo. Myslím, že to měla série 6030 - 6064 B 741.1916, jelikož z provozu s tímto mi utkvěly v paměti vozy v rozmezí ev.č. 605X - 606X.



(Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)
kubiqcz
Pondělí, 07. března 2016 - 14:49:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 4-2013
Mr_proper: Díky [ok]
3300
Pondělí, 07. března 2016 - 17:31:17  
Neregistrovaný host
85.71.204.66
pro seznam autobusú:Jsem odstaven na zrušení
3385
Pondělí, 07. března 2016 - 17:39:27  
Neregistrovaný host
85.71.204.66
3385já také
Ondrah
Pondělí, 07. března 2016 - 20:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 2-2005
[angry] Tady nejsi na diskuzi seznamu autobusů a citybus.cz tam znají také..
Ml636
Úterý, 08. března 2016 - 09:50:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5536
Registrován: 11-2006
3300 byl pěknej s*ráč.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Mr_proper
Úterý, 08. března 2016 - 19:00:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 11-2006
Taky to byl skoro milionář.
Původně na tom měla proběhnout oprava podlahy a kastle, ale po rozebrání se to vše ukázalo jako příliš shnilé.
Úterý, 08. března 2016 - 19:10:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 9-2007
Myslím si, bohužel tedy, origo Rencky jsem měl vždycky rád, i jako řidič, vydržely a ještě musí vydržet hodně, ale tyto vozy už dnes lepší nerozebírat, ani nedloubat šroubovákem, jinak nebude čím jezdit.
A velká investice vzhledem k jejich věku je už neprůchodná.
Středa, 09. března 2016 - 01:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 11-2012
Jestli mě nešálil zrak, tak jsem dneska večer viděl u haly stát 3319 a 3320. Jo pardon, Klíčov.
Francesco
Středa, 09. března 2016 - 20:07:32  
Neregistrovaný host
37.188.131.127
Pepa: jeste 3312 a 3314. Vypada to ze KL je popelnice na odkladani vseho co prekazi v ostatnich garazich novym vozum...
Čtvrtek, 10. března 2016 - 07:40:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 1-2012
Klíčov je dnes vrakoviště!!!
Čtvrtek, 10. března 2016 - 09:52:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 1-2005
kubiqcz, Mr_proper: K bzučáům:

Já si tyhle společné oznamovače pamatuju dřívější doby. Měla je série B741, která měla 3 stupňové automaty.
Předchozí série B741 v Praze měla černou krabici se sklíčkem a bzučákem, tedy standardní provedení. Tato série měla černou krabici se dvěma sklíčky a zvuková výstraha byla dávána přes reproduktory ve voze! V té době totiž nebylo v busech zavedené hlášení zasávek. Samo domo provedení to rozhodně nebylo. Poté, co se zavedlo hlášení, tak si naopak DP samo-domo doplnil k černým krabicím ty červené kulaté bzučáky, co má Mr_proper na fotce vlevo a reproduktory se využily jen na hlášení.

Byl to takový mezityp výstrahy, další série už měly ty šedé krabice s prosvětlenými nápisy nad sebou. Později se to ještě jednou změnilo na tytéž krabice, ale s piktogramy vedle sebe.
Ml636
Čtvrtek, 10. března 2016 - 13:15:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5538
Registrován: 11-2006
Přitom stačilo zapojit nějaký směšovač signálu a tón výstrahy mohl být vysílán do reproduktorů i nadále...
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
bzucak
Čtvrtek, 10. března 2016 - 14:09:04  
Neregistrovaný host
89.233.145.138
Fousexx: Rozklikněte ten odkaz, kde se kubiqcz ptá https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3522883
Už to tam bylo řečeno.
Čtvrtek, 10. března 2016 - 14:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 1-2012
http://dpp.jobs.cz/pd/1024696649
Čtvrtek, 10. března 2016 - 21:16:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6249
Registrován: 8-2003
6274 u DK ...[happy]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Ml636
Čtvrtek, 10. března 2016 - 22:57:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5540
Registrován: 11-2006
Když se podívám do kabiny, ten řidič mi připomíná Andreje Babiše. Nevím, jestli je to zrovna on, ale dvojník A.B. na Kačerově jezdí. Mimochodem, jezdí se s ním dobře, svižně a plynule.
-----------------
Když už jsem u toho, Kačerov byl vůbec výspa dvojníků různých osobností. Miroslav Donutil na 6354, Cyril Svoboda na 6333, Ivan Hlas kdysi taky na kloubech, vždy s rádiem na plné pecky, Karel Černoch dříve na (?) 3274 (mimochodem tenkrát skvělá parta oba dva) a Otakar Brousek na 6325, dnes pan H. jezdí se Sorem.
Potom můj kamarád Ctirad V. měl dvojníka na 6310, další kamarád "Ziko" měl "Zika2" na 6330 v dobách, kdy 6330 měl mezi roletami plyšového slona.
Zajímavé podoby.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Petr_k
Pátek, 11. března 2016 - 11:36:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11390
Registrován: 4-2003
21. kindervejce:

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Ondrah
Pátek, 11. března 2016 - 12:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 2-2005
Neměl být trochu delší? [nene]
Petr_k
Pátek, 11. března 2016 - 12:12:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11391
Registrován: 4-2003
Tohle je navíc, jako náhrada neustálých reklamací. Existuje opodstatněná domněnka, že se jedná o prototyp 4E9 9497, ale jelikož je zamčený v kleci...

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Tučňák
Pátek, 11. března 2016 - 12:34:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 6-2013
Ml636: A v devadesátých letech ještě Ivan Hlinka s 5972. [proud]
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Vareckaj
Sobota, 12. března 2016 - 20:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 3-2009
Kejvačka
Neděle, 13. března 2016 - 17:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 10-2004
Stenbusí ciťák - zajímavé je, že současně s textem "Manipulační jízda" je uvedeno na zadním panelu "STENBUS". Digi panely nejnovější arriví NB 12 jsou zase zajímavé tím, že řádkují svisle namísto vodorovovně. Ale to řádkování není pouhým okem vidět, zatímco svislé řádkování mnoha nových panelů, hlavně na SORkách DPP, vidět je, nebo alespoň já ho vidím. A je to docela nepříjemné takové panely číst. Zlaté staré matice.

Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Neděle, 13. března 2016 - 19:40:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 12-2007
Kejvačka: zajímavé je, že současně s textem "Manipulační jízda" je uvedeno na zadním panelu "STENBUS".

To je běžné i u jiných dopravců. DPP tam má svůj "tenisák", "preclík" či jak se tomu logu ještě nadává.
Z Modřan
Pondělí, 14. března 2016 - 00:42:07  
Neregistrovaný host
80.243.108.193
Řešili se tu "dotykovky" - tak jedna z provozu.. Páteční večer, poloprázdná "kačerovská" 253-ka (ano, byl to SOR - zbytek nechci práskat)si to hezky svižně "rozvalí" za ZNZ "Nádr. Braník" k Černému Koni.. I holčina se zdvihla, po výzvě, že příští zastávka na znamení jest, stiskla "STOP"-tlačítko na zábradlí u řidiče.. Bohužel stála za "žlutou čarou" - a tak si na U Černého koně" vykoledovala trest prudkým zašlápnutím brzdy u sloupku s klením z "boudy-budky": Neumíš číst, tak to máš za to, ty p..o! Trestaná holčina to vykryla - bo se držela právě toho klandru u páně kočího, leč nevykryl to starší pán - nic netušíc stojíc u "sklapek" - v místě pro kočáry.. Ustlal si na krovky a řval jako tur.. Resume: Místo potrestání cácorky pohybující se ve výhledu páně kočího, došlo k hluboké omluvě - a to jsem "kvitoval" od kočího k tomu ležícímu cestujícímu,že se omlouvá.. Takže klucí - nepřehánějte ty tresty.. Tentokrát to skončilo dobře, však nemusí tak být vždy..
Tučňák
Pondělí, 14. března 2016 - 07:12:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 6-2013
Kejvačka, 5735: Logo DP vzadu na panelech používal i Milan Bado. [proud]
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Pondělí, 14. března 2016 - 08:00:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 1-2007
Z Modřan:

Tak to je dobrej hňup. Riskovat zaviněnou nehodu se vším všudy... A když se zrovna výchova kaštanstva zvrtne, tak máme akorát plný auťák světků, kteří dispečerovi řeknou, že brzdil pro nic za nic. [crazy]
Pondělí, 14. března 2016 - 08:23:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 12-2007
Když už jsme u těch Modřan - zítra konečně začnou odkládané práce na ulici Československého exilu. Postupně bude mnoho etap - zítra se začíná opravou zastávkového zálivu Písková ve směru Poliklinika Modřany, následovat budou i ostatní zastávky v obou směrech a KONEČNĚ i ten tankodrom (silnice).
Za zmínku stojí první z uzavírek - od 30.3. do 4.5. jednosměrný odklon autobusů z Beránku dolů k Poliklinice - pojedou přes sídliště - s dvěmi vloženými zastávkami Urbánkova a Mezihorská, viz. plánek [wink]

Petr_k
Pondělí, 14. března 2016 - 10:03:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11392
Registrován: 4-2003
Hurá. Na Platónově na-kopec jsem si škrtnul s OZ, naštěstí ne nárazníkem, ale tím kloubem pod ním...
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Vareckaj
Pondělí, 14. března 2016 - 21:49:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 3-2009


Jediný vysoký spoj v úseku a ona s mírným zpožděním OZ.. [sad]
Ml636
Středa, 16. března 2016 - 08:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5542
Registrován: 11-2006
Z Modřan: Co to bylo za ocasa, můžu poprosit do soukromé zprávy? Klidně bych ho být tebou práskl veřejně.
Přesně takovýmhle způsobem se stal v lednu ten úraz v rodině, co jsem řešil. A ještě budu řešit, protože podnik do koruny vyplatí ošetření, jinak půjde k soudu.
Takováhle hovada prostě za volant autobusu nepatří .
Já už od jisté doby bezdůvodným prudkým brzdičům nahlas nadávám i přes celý autobus, něco ve smyslu "házení vidlí do hnoje", nebo si provokativně fotím číslo autobusu, aby to viděli. Chcete nepříjemné kaštany? Máte je mít.[biggrin] A jednoznačně nejhorší kaštani jsou bývalí kolegové, pokud chtějí. A oni chtějí, protože bývalé kolegy štve, že po celé republice jsou krutě nedoplaceni šikovní řidiči, zatímco u dopravního podniku mají veškeré zázemí za nic. Jen se po nich chce (resp. spíš nechce a to je chyba), aby jezdili aspoň tak nějak slušně. No a protože to hraničí s bezpečností, tak to narozdíl od chybějících pořadí a rozepnutého knoflíku u košile, je třeba důsledně řešit.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Středa, 16. března 2016 - 08:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6262
Registrován: 8-2003
6239...

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Středa, 16. března 2016 - 17:26:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 3-2011
Takové chování je špatné, ale když není žádná motivace pro řidiče, tak je to taky těžké.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw

Najeto po Evropě v roce 2016 : 2111 km
Středa, 16. března 2016 - 18:03:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 9-2010
Když už je řeč o opravě ČS Exilu, spíš by mě zajímalo, jestli se v nějaké dohlednější době nechystá nějaká pořádnější oprava toho tankodromálního bus-pruhu od Novodvorský po Nemocnici Krč? Vždyť je to rok od roku horší ty neustálý rány obzvlášť mezi Sulickou a Zálesím (a nejhorší jsou ty velký kulatý kanálový dekly, kolem nichž je vozovka úplně v [zadnice]).
A ty lokální "vysprávky" typu multikára a chlapi s lopatou, co si hrajou s asfaltem, si můžou strčit, vědí kam. Tak byl asi "spravován" kanál na tom přechodu za Novodvorkou, kde je naštěstí snížena rychlost, jinak by to tam byla šlupka jak z děla. [happy]
Pak někdo nadává na citihnusy, že jsou rozklepaný. Přitom když člověk srovná kolejovou (tramvajovou) infrastrukturu v Praze, tak je to narozdíl od těch silnic propastný rozdíl. A když člověk k tomu ještě přidá ty dopolední narvaný 150 a 139 z Modřan a k tomu se zase množící se školní výpravy, to je opravdu požitek z cestování. Kdyby se aspoň ty velké školní skupiny dokázaly rozdělit třeba na 2, aby dětičky neobsadily celej bus, ale to bych asi chtěl opravu moc a je to asi off topic. [biggrin]
Peta303
Středa, 16. března 2016 - 19:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2296
Registrován: 6-2005
Blenderman - takových míst jsou mraky... Z hlavy třeba Sulická × V Podzámčí v začátku pravého pruhu nahoru k Ryšánce nebo celá Baarova od ČEZu k magistrále, popř. Údolní dolů od Psohlavců k přejezdu je taky jedlá.

A profláknutá ul. U Seřadiště...
Středa, 16. března 2016 - 19:25:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5044
Registrován: 6-2004
Fkam: Velkou motivací je jenom vůbec pracovat u DP ;-).
Po měsící u jiných dopravců bys hrabal prstíčkem.
Crossway LE
Středa, 16. března 2016 - 19:54:18  
Neregistrovaný host
62.24.82.185
Blunderman : Souhlas, a to obousměrně.
Katastrofa je křižovatka Zálesí k Sulický když na to nějaký debil vjede rychle po výjezdu ze zastávky tak hned na konci křižovatky u přechodu u komínu to je rána jak z děla.

150+139 jsou dopoledne narvaný denodenně i bez výprav a zvláště od toho co je na Labi Kauflík. Na sedačky to už je i o víkendech.

A to tu někdo chtěl posledně zrušit 157, já bych jí spíš provozoval v PD celodenně, ona ty davy ve špičce vždycky příjemně rozloží
Čtvrtek, 17. března 2016 - 00:39:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 1-2007
9001:

Slušnou motivací je taky nenechat se vláčet po soudech, přezkouškách, psychotestech.... [kladivo]
Tučňák
Pátek, 18. března 2016 - 07:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1561
Registrován: 6-2013
Tak soutěž na kloubové vozy je opravdu zrušena.[kladivo]
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Pátek, 18. března 2016 - 15:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 4-2006
Docela mne to štve, že se SOR snížil k tomuto.

Jsem zkrátka patriot a jsem tím pádem rád, že v hlavním městě jezdí české autobusy, byť jsou spíše low-cost. Trochu i v nim vidim nástupce řady 950. Ale samozřejmě tohle nelze.