Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 03. 03. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Pražské autobusy do 03. 03. 2016

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 20. února 2016 - 09:54:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 12-2007
 Pumpkin756: Fakt má ten bus na třetí fotce rozbitý zadní okno a jezdí s tím? A proč není na busu označen dopravce, to už nemusí být?
Tučňák
Sobota, 20. února 2016 - 10:29:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 6-2013
 Abouti měli tenhle týden z Audis Busu půjčeného Stratose 5H7 1955, fotka z linky 146 je na Dopravním maglajzu.
Číslo vozu 1915, Sorka už drandí na Slovensku, ve Spišké Nové Vsi.

I v centru jsou od začátku roku novinky:
4AX 0260 Iveco Daily (Busplan) u Premiantu a 4AZ 6331 Mercedes Sprinter (Buzola) u Martin Touru. Nový minibus z Busplanu má i Data Autotrans.

Jinak, na 232/18 včera 1850.

Pumpkin756, Kulík: Měl bych na vás další prosbu, pokuste se nějak odchytit toho Havlíčkova Sprintera a Movano. [wink] Pokud se nic nezměnilo, přes Říčany a Uhříněves jede kolem čtvrtý, před šestou zpátky. Teď už bude dýl vidět. Snad nepojede Karosa, ta už zdokumentovaná je.

Dakob: Jízda s rozbitými okny a panely je u About Me klasika, naprosto běžná záležitost. [crazy]


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Kejvačka
Sobota, 20. února 2016 - 19:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 10-2004
 Dnešní X-S1:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Tučňák
Neděle, 21. února 2016 - 08:34:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 6-2013
 Conecto, které jezdilo z Opatova ke Kauflandu je na prodej. Nenahradilo ho bílé Recreo 4AK 5162?


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Neděle, 21. února 2016 - 13:39:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 12-2009
 Půjdou ještě nějaké nové SORky NB 12 na Klíčov?
Neděle, 21. února 2016 - 14:53:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12483
Registrován: 10-2004
 Montas: Půjdou, ale až jako secondhand z jiných garáží, až ty dostanou něco lepšího. [happy]
Kejvačka
Neděle, 21. února 2016 - 17:17:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 10-2004
 Dnešní X-S1:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Neděle, 21. února 2016 - 19:33:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 12-2007
 Ad Kejvačka (1503) Dnešní X-S1 (tedy včerejší):


A ještě jedno hostivařsko-vršovické setkání (taky včerejší):
Ml636
Neděle, 21. února 2016 - 23:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5525
Registrován: 11-2006
 Dalo by se nějak předvídat, kde nejpravděpodobněji bych mohl 7374 potkat jezdit?
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Tučňák
Pondělí, 22. února 2016 - 08:44:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 6-2013
 Tak nám Ropid zveřejnil další výsledky měření standardů kvality: "U některých dopravců stále přetrvává problém s nedostatkem provozního personálu." Minulý týden na 240 opět Štěpánkovo Citaro.
Ale, proč píšu. Od 29. února bude jezdit ve všední den Arriva vlak Praha - Benešov, o víkendu se vydá na výlet až do Trenčína. Všechno chtějí zvládnout jedinou soupravou. Jak to bude v případě mimořádností? Jde mi hlavně o ten náš úsek do Benešova. Ředitel slibuje náhradní autobusy, ale vždyť pražská Arriva už skoro rok nezvládá ani plánované vypravení. [talker]
Těch pár busů seženou, ale zas to bude na úkor linek PID.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Pondělí, 22. února 2016 - 09:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 12-2007
 Ml636: Teď jsem ji potkal na 207/10
PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Petr_k
Pondělí, 22. února 2016 - 10:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11367
Registrován: 4-2003
 Tučňák - v Praze působí tři Arrivy + jedna další je v dosahu, takže bych se nebál, že by nedokázali odněkud stáhnout příslušné dva-tři autobusy. Soupravy mají tři (628.246/845.001 a 610.017+018), takže provozní zálohu pokrytou mají.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Tučňák
Pondělí, 22. února 2016 - 11:06:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 6-2013
 Nejblíž je ale zrovna ta vršovická.
29. se půjdu podívat, docela jsem tady na ně zvědavej. [happy]
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Tučňák
Úterý, 23. února 2016 - 07:43:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 6-2013
 Stenbusí Boxer na Bazoši podruhé. Fotky opět ze Seznamu autobusů, to nemají žádnou svojí? [proud]
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Úterý, 23. února 2016 - 15:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 9-2005
 Zajímalo by mě, jak je to se zastavováním autobusů v zastávkách. Jestli řidiče čeká nějaký postih, když nezastaví přímo u sloupku, a musí zastavit až u něj za každých okolností. [wink]
Jednou jsem takhle čekal pod přístřeškem zastávky, což je od označníku asi 40 metrů, ve velmi hustém dešti, kdy se z ulic stávají řeky... Jeden bus zatavil u mě, k dalšímu, kterým jsem potřeboval odjet, jsem si musel popoběhnout.
Úterý, 23. února 2016 - 16:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 12-2007
 Aleš: Doslova je to takhle: "V zastávce musí řidič zastavit tak, aby autobus byl všemi dveřmi v prostoru nástupiště a co
nejblíže k nástupní hraně nástupiště. Pokud v zastávce nestojí jiné vozidlo, musí řidič zastavit
čelem autobusu u označníku zastávky.

Řidič druhého autobusu je povinen zastavit znovu u označníku zastávky a umožnit nástup v
případě, že v prostoru zastávky je osoba na vozíku pro invalidy nebo osoba se slepeckou holí."

Zkrátka buď zastavím u sloupku nebo jako druhý za autobusem či tramvají (musím se ale celý vejít do zastávky, což ne vždy cestující chápou a diví se, proč jim neumožním přestup do autobusu přede mnou, který tam jak na potvoru čeká půl minuty do času odjezdu).
Ad. déšť - i já, když leje a všichni jsou schovaní v přístřešku (pokud to jde), zastavuji blíže u něj - správně se to ale nemá a jakékoliv zastavení jinde než je určeno může znamenat postih finanční a pokud by si někdo při výstupu/nástupu třeba zvrtnul nohu, pak jsem opět špatnej já a nikdo na můj dobrý úmysl nebude brát zřetel ;-)
Někdy vidím za sebou jet autobus - vím, že lidi z něj budou chtít ke mně přestoupit a protože je zastávka krátká, tak o dveře přejedu sloupek (stejně tam nikdo nestojí), aby se bus za mě vešel. Dobrý úmysl, ale nemá se to.
Další typický dobrý úmysl po zásluze potrestán bývá vyjetí ze zastávky a hele, paní ještě dobíhá. Tak jí zastavím a pustím (stejně mám čas) - udělám dobrý skutek.
1) Paní je ráda, napíše pochvalu a já dostanu tytyty/pokutu.
2) Paní je ráda, ale ten chlap co je v autobuse a spěchá napíše stížnost a já dostanu tytyty/pokutu.
3) Paní nastoupí a ani nepoděkuje.
4) Paní nastupuje, uklouzne a ... ano, dostanu tytyty/pokutu.

V tomhle je zkrátka třeba být obezřetný ;-)
PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Vareckaj
Úterý, 23. února 2016 - 16:14:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 3-2009
 22.2.2016

Scania nám najíždí poslední stovky kilometrů. [jidlo]

23.2.2016
Petr_k
Úterý, 23. února 2016 - 18:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11368
Registrován: 4-2003
 Vareckaj - ta prostřední fotka v druhé řadě je Raichlova?
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Úterý, 23. února 2016 - 18:21:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2015
 Odpovím za něj: Ano, u zastávky Raichlova, ulice Smíchovská. Poznám Domanského [wink]
Úterý, 23. února 2016 - 19:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 11-2012
 Jan pimmon - popsal jste to hezky. Snažím se o totéž a také jsem na to už mockrát za 5 let doplatil. 2x postih a více kontrol. Jezdil jsem předtím 6 let v Ostravě u DP a tam když přijde pochvala, tak se mi nikdy nestalo, že by na mě poslali kontrolu, nebo bych dostal postih.
Je to takový typický Rakousko-Uherský byrokratizmus, který je v Češích prostě zažranej. V severských zemích, ale i na západě nejenom, že se neřeší centimetry u délek či výšek hran zastávek při výlukách atd., ale hlavně v obecném smyslu by tam řidič nikdy nedostal postih za to, že otevře dobíhajícímu ap.
Úterý, 23. února 2016 - 20:14:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2012
 Dakob: Rozbitého okna jsem si ani nevšiml, každopádně u AM a třeba AKV je to běžná praxe. Označení by tam být samozřejmě mělo, proč tam není nechápu.

Tučňák: Mně se to téměř určitě v blízké době nepodaří, Kulíkovi by se to ale podařit mohlo. [happy]
1789 Stenbus a 1837 ČSAD Polkost - nejlepší vozy!
Ml636
Středa, 24. února 2016 - 00:56:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5527
Registrován: 11-2006
 V DPP jsou hodně zvláštní vztahy, opravdu. Tady, a ještě bych řekl, že v Hradci Králové. Tam jsou místní pohlavári jako vystřižení z normalizačních procesů.
A k těm zastávkám. Nic jsem si z toho nedělal. Stavěl jsem si, kde jsem chtěl, na Tupolevově je normální vystupovat do trávy, když za mnou jel další autobus, sloupek jsem přejížděl běžně, a za celá léta na mě nepřišla jediná stížnost (ani pochvala). Důležité bylo, aby nikdo neupadl, nezahučel do louže, případně stihl přípoj (když mi nenadával a nelezl na plošinu - pak ho nestihl). Na pohodu.

Jo, dvakrát přišel technik jízdy. Poprvé čau, technika, dej mi výkaz - bum bum, čau a pěknou šichtu.
Podruhé na 135 se 7395 tytyty, ty dveře se otevírají až když vozidlo zastaví. "Vždyť jo, ty dveře za jízdy začaly syčet, ale otevírat se začaly těsně se zastavením kol" (měl jsem to na setiny vyměřené).
No, ta jízda, dejme tomu, ale co to nadávání a manévry na té magistrále? "Nadával jsem na Tatru, která mi zkřížila cestu a musel jsem se jí vyhnout přes pruh, abych nemusel prudce brzdit"
(Při té příležitosti jsem si zatroubil na ty pěkně harmonicky sladěné dvě houkačky, které 7395 měl)

No dobře, tak to máte bez závad. "Ale klidně se závadami, já stejně za 4 týdny odcházím a budu mít klid od všeho" [proud] ...Bez závad, nashledanou.
Byl to tuším jeden řidič ze sedmičky, ale nejsem si jist. I když mi ježdění pod Prahou v jistém smyslu chybí, hlavně noční lítačky a letní odpoledne, jsem asi fakt rád, že už mě "sen" jménem DPP neprovází. I tak se mi občas o autobusech zdá a v reálu mě někteří šoféři pěkně sejří. Inu, bez závad.[biggrin] Dobrou noc.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Středa, 24. února 2016 - 13:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 9-2005
 Díky za výstižnou odpověď [ok]
dppbus1
Středa, 24. února 2016 - 16:19:30  
Neregistrovaný host
37.48.51.111
 V majetku dpp je spousta autobusů jedním kolem v hrobě, přesto se nic nevyřazuje. Ví někdo proč?
Tučňák
Čtvrtek, 25. února 2016 - 08:55:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 6-2013
 Pan Jirásek tady čte, fotky už jsou vyměněný, přidal i interiér. [happy] Teď tam prodávají vaší bývalou 1782.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Pátek, 26. února 2016 - 12:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 12-2007
 1782
Dopravní webovka
SOR E6
Pátek, 26. února 2016 - 14:30:30  
Neregistrovaný host
194.228.20.31
 Chtěl bych se zeptat (asi především místních diskutujících pánů řidičů), co říkáte na ty nové Sorky EURO 6? Už nějaký čas jezdí, tak by se asi už dalo udělat relativně objektivní zhodnocení. Co např. ty nové dveře, jsou lepší či horší vůči těm starým? Díky za případné odpovědi.
Pátek, 26. února 2016 - 14:30:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 9-2014
 Mám malý dotaz, klíčovská 4111 je služebák, nebo je kasový šejdr. Přijde mi, že jezdí odpoledne hodně na 351/5. Díky.
Pátek, 26. února 2016 - 14:31:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2014
 A 5973 jezdí stále ráno a 109? Nevíte časy, kdy jezdí?
yardam
Pátek, 26. února 2016 - 15:01:22  
Neregistrovaný host
94.112.62.33
 JL1404: Když jsem si ji byl čapnout já, tak měla odjezd z Palmovky v 7:48, z Dolních Počernic v 8:24 a pak šup do garáže. To bylo loni v září, ale myslím, že ty časy furt platí.
Kejvačka
Sobota, 27. února 2016 - 00:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 10-2004
 SOR E6: Jezdil jsem jen s jedním kusem, který je zřejmě vadný, ale jeho opravu nikdo neřeší, ačkoli s takovými vlastnostmi bych jej vrátil výrobci - má je od zařazení. Už jsem to sem psal: Že je vůz poměrně líný, pomalu se rozjíždí a podřazuje při nízkých otáčkách, to v provozu až tak nevadí, prudký rozjezd stejně není bezpečný pro cestující ani ostatní účastníky silničního provozu. Horší jsou neuvěřitelně pomalé dveře, dlouho trvá především jejich zavření (včetně zvonění signalizace předtím). Pro otevření dveří bez poptávky nutno sešlápnout pedál brzdy hluboko do podlahy vší silou, což je poněkud nezvyk, když brzdy jsou velmi ostré a za jízdy se tedy brzdový pedál musí šlapat velmi citlivě. I tak se často dveře otevřou až po druhém stisknutí tlačítka. Při poptávkovém otevírání se musí rovněž silně stát na brzdě a tlačítko odblokování stisknout dvakrát nebo i třikrát, aby vůbec zareagovalo. Neuvěřitelně to zdržuje. Vyjezdit JŘ se s takovým vozem nedá. Topení je zcela neúčinné, pro řidiče i cestující. Signalizace rozličných poruch na palubní desce je standardem, jako u všech SORek. Přes dveře se širokým rámem je špatně vidět doprava, ještě hůře než u starších NB, kde to také bylo horší než třeba u Karosy. Jako snad u všech nízkopodlažních vozů není z místa řidiče příliš dobře vidět do zadní části vozu. U 2. a 3. dveří jsou umístěna kulatá zrcadla, jejichž význam mi není znám, protože z místa řidiče do nich není vůbec vidět. Snad aby se na sebe mohli podívat kaštani.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Sobota, 27. února 2016 - 01:03:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 7-2003
 Pro otevření dveří bez poptávky nutno sešlápnout pedál brzdy hluboko do podlahy vší silou, což je poněkud nezvyk

Ruční brzdu jsi v takových situacích použít zkoušel?
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Sobota, 27. února 2016 - 01:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 11-2012
 4111 je šejdr na 351, ale v diagramu mají víc městkých linek než 351, prtože šejdry jsou jen pořadí 4,5,6 a ranní 7 a 8. A to navíc 4 a 8 jsou v tůrovém diagramu.

Tak na Klíčově máme Euro6 jen 10, takže ještě hodně dlouho nebudu mít tu čest, ale co se řešilo, nebo si kolegové stěžují, tak skřípání plastů pod předními dveřmi což se vyřešilo vazelínou, podřazování při nízkých otáčkách trvá a na to řekl výrobce že jde o program převodovky, který upraví asi až po 30 000km (nebo 20t), tlusté rámy dveří, pomalé reakce a na závěr hrozné dunění při některých rozjezdech, což bych přisuzoval opět převodovce.
Jinak klasika - půlka lidí řekne, že maj konečně novej bus a ne starej Ciťák takže dobrý, a půlka lidí že je to traktor a zlatej Ciťák nebo Karosa.
Petr_k
Sobota, 27. února 2016 - 01:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11372
Registrován: 4-2003
 Problém se zašlapáváním brzdovýho pedálu pod podlahu jen kvůli otvírání dveří by řešilo ruční ovládání zastávkový brzdy (hříbek na palubce), ale zaslechl jsem k tomu reakci "že to by určitě řidiči dýpý nepochopili", takže nic než vzteklý smutek...

Ideálně mělo řešený ovládání zastávkový brzdy capacitaro - buď stát na brzdě a otevřít, nebo zmáčknout knoflík a otevřít. Ale to je v podmínkách dýpý nereálný.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Sobota, 27. února 2016 - 07:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 1-2012
 Mě úplně točí odfuk pří povolení brzdoveho pedálů přímo na pravou nohu, u starších je řešený odvod "zahradní" hadicí pod vůz, v zimě si pri každém povolení brzdy fouka řidič studený vzduch do kabiny. Po šichtě mě dunělo v hlavě, ten zvuk pri 1200 otáčkách je hrozný, převodovka nechce moc podřadit tak to má tendenci tlačit, ma to i velkou spotřebu tak nechápu to nastavení prevodovky. Když se potřebují podívat vpravo vidím rám kabiny a rám dveří, mě by spíš zajímalo co se děje na silnici. V zastávce jsem zatahoval RB abych nemusel prošlapnout brzdu na podlahu. Brzdy jsou ostřejší ale člověk si zvykne. Toť mé zkušeností s E6. Raději si beru E5
Sobota, 27. února 2016 - 07:35:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 4-2006
 Nevíte, dostaly Citybusy z dodávky z roku 2000 (3250-3329, zejména ty, co přišly 2-3/2000) hned "preclíky" nebo ještě se stihly honosit barevným nápisem garáže?
Vareckaj
Sobota, 27. února 2016 - 10:39:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 3-2009
 Jak je to skutečně se stavem vlaku pro Praha - Benešov? Údajně je k dispozici pouze jedna jednotka. Další za měsíc. Do té doby je případné hrazení na CSAD. :-)
Tučňák
Sobota, 27. února 2016 - 13:42:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 6-2013
 Vareckaj: Přesně tak. Citace ředitele Adamky ve včerejší benešovské Jiskře: "Arriva v současné době nemá druhou soupravu pro případ poruchy té první, leč ta se již v Německu připravuje." První měsíc tak sice bez zálohy, ale na pomerančově provoněném záchodě budou žvýkačky a průvodčí bude prodávat deštníky a pláštěnky. [proud] Samozřejmě, že výpadek budou nahrazovat Vršovice, už vidím, jak tam jede bus ze Stodůlek, nebo z Neratovic. [nene]


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Tučňák
Sobota, 27. února 2016 - 20:32:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 6-2013
 Tady je ten článek, odpoledne mi nešel vložit odkaz.
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Kejvačka
Sobota, 27. února 2016 - 21:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 10-2004
 7036: Jo, se zataženou ručkou dveře jdou, ale u zdravého vozu by snad měly jít normálně otevřít i bez ní. Některé SORky a minimálně i jedna B 952 někdy odmítají otevřít jakékoli dveře i při zatažené ručce (zřejmě si myslí, že jedou, ačkoli stojí) a ty lze otevřít až po zhasnutí motoru, což je velmi "praktické"[uhoh]
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Sobota, 27. února 2016 - 22:05:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 7-2003
 Jasny, minimalne u serie sorek C10.5 z roku 2011 (cisla myslim cca 9375-9380) je to totiz jediny "spravny" zpusob jak dvere otevrit, a stani na brzde misto rucky u nich vede k neodvratnemu pokazeni vozu a jeho prechodu do nouzoveho rezimu.
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Ml636
Sobota, 27. února 2016 - 22:32:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5530
Registrován: 11-2006
 Slepené relátko. Vyměnit/odpojit. Je třeba, aby byla správně funkční cesta rychloměr - dělič impulsů, signál jde odtud.
"První den Citaro, nejlepší Citaro. Druhý den Citaro, příliš mnoho Citar." (ML636, 2013)
Rebel Yell
Emil Švec
Neděle, 28. února 2016 - 11:13:47  
Neregistrovaný host
84.246.167.187
 Kde bych prosím našel archiv zastávkových JŘ linek 329, 303 a 391? Materiály mají sloužit k uložení pro porovnávání rozsahu dopravy a růstu počtu obyvatel v okolí Prahy od počátku tisíciletí dodnes. Děkuji
Neděle, 28. února 2016 - 13:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 12-2007
 Leden 2001
Dopravní webovka
Vareckaj
Neděle, 28. února 2016 - 16:12:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 3-2009
application/pdf
Linka 303 PD 2007-03-05.pdf (570.6 k)

application/pdf
Linka 303 PD 2007-09-03.pdf (570.6 k)

application/pdf
Linka 303 SN 2007-01-01.pdf (332.2 k)

application/pdf
Linka 391 PD 2007-03-29.pdf (314.9 k)

application/pdf
Linka 391 PD 2007-09-03.pdf (316.3 k)

application/pdf
Zast391CSAD 2007-03-29.pdf (487.4 k)
Emil Švec
Neděle, 28. února 2016 - 20:37:09  
Neregistrovaný host
84.246.166.50
 Vřele děkuji! Ta četnost se teda moc nehnula, ale Connex už taky dávno vzal čas
Středa, 02. března 2016 - 04:05:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 4-2006
 Co myslíte, nedávala by smysl ještě jedna expreska á-la 125, která by ovšem nevedla z Lihovaru na Chodovec, ale na Teplárnu Michle a dále na (mou) Slavii?
Tučňák
Středa, 02. března 2016 - 06:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 6-2013
 Emil Švec: Kdyby jenom Connex... Kde je dneska Hotliner. [kladivo]
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Středa, 02. března 2016 - 10:47:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3480
Registrován: 5-2003
 Fricoolinek:
A ze Smíchova dál Strahovským tunelem na Malovanku a na Letnou a končila by u Sparty.
Ve špičkách by ji mohla doplňovat podobně vedená linka od Bohemky na Julisku.
Garry Poker - příhody karbanického učně
Peta303
Středa, 02. března 2016 - 11:06:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 6-2005
 ...ale jen ve dnech, kdy hrají spolu, ne? ;-)
Vinařičák
Středa, 02. března 2016 - 11:20:22  
Neregistrovaný host
93.99.229.82
 Neví někdo, zda ještě jezdí, popř. jak je na tom 5973? Díky
3508
Středa, 02. března 2016 - 18:25:24  
Neregistrovaný host
37.48.40.22
 http://seznam-autobusu.cz/vuz/14511

Mám novou značku - 5AB 8892
Středa, 02. března 2016 - 21:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 12-2007
 Dnešní nízkopodlažní midibus na 297:
3508
Středa, 02. března 2016 - 23:58:15  
Neregistrovaný host
90.177.66.60
 http://seznam-autobusu.cz/vuz/15227

6332 - odstaven 29. 2. 2016 viz citybus
3508
Čtvrtek, 03. března 2016 - 11:00:23  
Neregistrovaný host
88.208.110.209
 http://seznam-autobusu.cz/vuz/14255

3282 - odstavena 2.3.2016 - proč to tam nepíšete přesně?
3250 a dál
Čtvrtek, 03. března 2016 - 12:37:37  
Neregistrovaný host
195.88.164.253
 Freecoolinek: Nevíte, dostaly Citybusy z dodávky z roku 2000 (3250-3329, zejména ty, co přišly 2-3/2000) hned "preclíky" nebo ještě se stihly honosit barevným nápisem garáže?

Ne, to byly první vozy, kde bylo nové logo od dodání.
Petr_k
Čtvrtek, 03. března 2016 - 15:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11379
Registrován: 4-2003
 [blesk][fotic] Na 108/2 ikarusek [blesk][fotic]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Kejvačka
Čtvrtek, 03. března 2016 - 16:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 10-2004
 Poslední vypravení "staré Scanie" 2AB 0629 (9154) ZÍTRA - 165/11:
JM 6.24, 8.51, 11.21, SZ 7.26, 9.56, 12.26. A možná ještě JM 15.24 a SZ 16.30, podle toho, jak rychle se podaří připravit a předat "nový" vůz pro dosavadního řidiče Scanie - 9396.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Čtvrtek, 03. března 2016 - 21:46:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 12-2007
 3508: proč to tam nepíšete přesně?

To se chce zeptat přímo správců Seznamu autobusů.

A vůbec jaké datum chcete přesně? Datum posledního nasazení do provozu, datum vnitropodnikového rozhodnutí o vyřazení, datum fyzické likvidace (předání novému vlastníkovi), datum vyřazení z evidence vozidel? Ta data se můžou lišit a někdy i o mnoho a mnoho dnů.
3508
Čtvrtek, 03. března 2016 - 22:44:08  
Neregistrovaný host
37.48.40.22
 5735: Jako datum odstavení, bych tam psal datum vnitropodnikového rozhodnutí o vyřazení. Leč datum posledního nasazení by bylo zajímavé v poznámce [happy]
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru