| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 29. 07. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 29. 07. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
3503
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 6-2011 |
Něco z dnešních Událostí z regionů - Dlouhodobá strategie v Ostravě = nákup 40 elektrobusů . |
|
Sefik
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.201.157 |
Rád bych v Ostravě vyfotil NEobousměrné vozy Vario LF3 ev.č. 1601 a 1602 , ale je to zřejmě nemožné ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .Na zaručených kurzech , kde mají jezdit LF3 (třeba 1/4 či 17/3) jezdí jen ty obousměrné (1651-1653). Alespoň rok jsem ty dvě Varia nezahlédnul v provozu , to jsou tak poruchové , nebo jsou po nehodách , případně snad z podniku odešli všichni tramvajáci co na ně měli papíry ?![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
ad 3503
|
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.229 |
Tak to mne bohužel ani nepřekvapuje, zcela jistě budou zase bez klimatizace, protože jim baterie sotva vystačí na nějaký slušný dojezd. A topení bude na naftu? Elektřiny máme v drátech plno, tak místo abychom ty trolejbusy prodlužovali dále tam, kde je silný autobusový provoz, tak koupíme nějaké elektrobusy, které jsou při zohlednění proměnných jako nabízená kapacita, cena, provozní náklady, životnost a dojezd málo výhodné/účinné. Kampak budou jezdit? Čekal bych alespoň parciální trolejbusy, ale vypadá to, že na DPO jim ekonomika nic neříká. Tak když to EU proplatí, tak co by je to bolelo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8301 Registrován: 12-2009 |
Čekal bych alespoň parciální trolejbusy Čekáte správně. Podle toho pána v obleku s visačkou, co na CzRd byl v tom elektrobusu, by příští rok do Ostravy a asi i Opavy měly přijet. |
|
Lukin9
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 3-2007 
|
PŘIPOMÍNKY K HRANEČNÍKU „Na základě dopravních průzkumů, připomínek cestujících a jednání s obvody Radvanice a Bartovice, dochází k dílčím a pravděpodobně trvalým změnám také v oblasti terminálu Hranečník," uvedl Jiří Kurtas. Dodal, že změny se týkají zejména trolejbusové dopravy. V praxi to mimo jiné znamená, že na lince 101 budou v ranní špičce nasazeny článkové vozy, na lince 110 bude provoz zahájen už v 5.30 hodin (doposud přibližně 6.30) a na lince 107 bude večerní provoz prodloužen až do 23. hodiny (doposud 22.30). Zdroj: http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/letni-zmeny-v-ostra vske-mhd-na-co-se-maji-lide-pripravit-20160627.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 11-2014 |
Díky/kvůli 101 budou ráno na 102 krátké vozy. Nevím kolik lidí tam v ten čas jezdí, ale snad budou stačit. Jo a ta R48 se ruší úplně nebo jen přes prázdniny?
Solaris Urbino 12 7753 DPO
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6576 Registrován: 5-2005 
|
ppkk: Vzhledem k posile v podobě 107 v zatíženém směru budou krátké vozy stačit zcela určitě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 5-2008 |
Jak se vám jezdí ve švýcarech v těch vedrech? Co jsem koukal tak tam jsou snad 4 mini okénka. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2015 |
Mají Švýcaři klimatizaci? Ve vedru jsem v něm ještě nejel. |
|
Urbino7777
|
|
|
Neregistrovaný host 46.231.77.18 |
Klimatizace byla vymontována, DPO to tak chtěl. No, možná i EU nechtěla platit za takovou věc, pro vyšší třídu.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 5-2008 |
No, právě, že tam ta klima není a ten trolejbus je stavěný na to, aby tam byla, tzn. prakticky bez větrání. To musí být hrozná jízda ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 12-2008 
|
Urbino7777: Žádnou klimatizaci tam neměli ...
MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! |
|
Urbino7777
|
|
|
Neregistrovaný host 46.231.77.18 |
Opravdu, měl jsem mylné informace. Omlouvám se. |
|
3503
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 6-2011 |
Když klimatizace na vozech ST 12 AC ev.č.3728 - 3730 nebyla , tak proč mají uzamytelná okýnka ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2008
|
3503: Když by měly klimatizaci tak kde by jsi ji umístil? Případně kde jsou pozůstatky po vývodech?
MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 10-2005 
|
Vsuvka: Klimatizace tam byla. Vývody se mohli zakrýt nějakým deklem.
Punk's not dead!
|
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 6-2002 
|
Dobrý večer. Koukal jsem po celý tento týden na jízdy řidičů v záběhu. Jak při mé jízdě do práce, tak z práce. Bylo jich dost. Doufám, že jich je dost na to, aby se obnovil po dobu prázdnin provoz na trolejbusové lince 104. Od března je výluka kvůli přípravě opravy měnírny Michálkovice (leží v obvodu Slezská Ostrava) a nic neříkající opravě trolejbusové trati, kde jsem zaznamenal pouze primitivní nátěry několika sloupů trakčního vedení v okolí smyčky ZOO. Díky.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 9-2007 
|
To je Balkán... 27Tr a Trollina v Budapešti klimu mají, zjevně na ni je na střeše místo. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Jsme fakt poslední stát Evropy, kde je klima v MHD něco naprosto nemyslitelného.Můj cestovní blog |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 2-2005 
|
Vantju: Předně v Budapešti jezdí pouze Trollina (i vozy z loňska vyrobené v Plzni jsou Trollina) a za druhé v česku klima na trolejbusech je...na 26/27Tr ve Zlíně. Jinými slovy: co si kdo objedná, to má
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2750 Registrován: 9-2007
|
Jo tak, ohledně Trollin/27Tr jsem netušil, díky za poučení. Proč tomu tak vůbec je? A co se objednání týče, ty Trollina ze Švýcarska přece logicky s klimou dojít musely, ne? Můj cestovní blog |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 2-2005
|
Záleží na tom, kdo je prodejce...Solaris prodává trolejbusy řady Trollino s výzbrojí Škoda (nebo Cegelec apod.) zatímco Škoda vyrábí trolejbusy 26/27/28Tr v karosérii Solaris. Že se jedná o autentické výrobky nehraje roli :-)
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně |
|
Ivan K.
|
|
|
Neregistrovaný host 198.50.195.188 |
Vsuvko, víme že bys rád dělal na DPO víc než jenom šoféra, ale tahle snaha je příliš průhledná a zbytečná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 5-2002 |
Švýcarské vozy nikdy klimatizaci salonu neměly. V Ostravě pak byla dodána pouze klimatizace stanoviště řidiče. Proti ostatním vozidlům však mají dvojitá okna zatemněné na 75%, aby se omezil průnik tepelného záření. Byly však vybaveny olověnými trakčními akumulátory, které umožňovaly jízdu bez trakčního vedení okolo 800 m. Jejich nabíjení poté trvalo několik hodin. (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 9-2007
|
Díky za poučení, to mě překvapuje. Okna bez větraček a klimatizace žádná... to abych si to v pátek odchytl a zkusil, jak se tím jezdí. Můj cestovní blog |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 6-2002
|
Dobré odpoledne. Tak trojeljbusy na t-104 jsou od pondělí zpět... Trolejbusy na lince č. 104 Zveřejněno 14. červenec 2016 Od pondělí 18. 7. 2016 (04:00 h), budou na spoje linky č. 104 opět vypravovány trolejbusy. Rozsah provozu a jízdní řád linky zůstává zachován.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 4-2006 |
Pako: Jsem doopravdy zvědavý, zda to vydrží i po náběhu jízdního řádu na školní rok. Nyní je provoz trolejbusové trakce omezen, takže se možná i řidiči našli na provoz t-104.
Když jeden hlupák hodí do moře kámen, ani sto moudrých ho nevytáhne.
Stránky spolku zabývající se veřejnou hromadnou dopravou v Havířově a okolí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2011 
|
Michalosp: Řidičů v zácviku teď jezdí opravdu hodně. Včera shodou okolností jely čtyři trolejbusy za sebou a v nich čtyři řidiči v zácviku. Cvičné jízdy jsem neviděl za tu chvíli, ale je fajn, že kluci a holky jezdí. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 6-2002
|
Dobrý den. @Michalosp: Těch řidičů v zácviku jsem za posledních 14 dnů viděl dost. To není o 3-4 lidech...
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Mám takový čistě vědecko jednadvacítkový dotaz. Ta někdejší nehoda 3310, nedaří se mi gůglit nic jiného než jen pár fotek, s jakým závěrem se skončilo vyšetřování? Jde mi primárně o to jestli to nebyla technická závada. A dále, je známa nárazová rychlost? Díky kdo si vzpomenete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 10-2005
|
-OndraS: No četl jsem o tom, že mu vběhlo dítě do cesty na tom přechodu (to bylo v poslední zprávě na Idnes, to najdeš). A taky někdo na FB psal, že se řidič ohnul pro něco při jízdě. O rychlosti nikdy nepadlo ani slovo. Dnes jsem jel na Karolínu sám. Docela bych doufal, že si lidi zvykli jezdit trolejbusem ke Karolíně ale nic. Nejlepší by bylo změnit linkové vedení, tedy aby tam trolejbus jezdil přímo ze Sokolské třídy nebo od Fifejd. Nejlepší by bylo tam odklonit linku 103 proloženě s 105. Tím by vznikl desetiminutový interval. 103 na Náměstí Republiky je zbytečná.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 8-2002 
|
Přes to léto je to obecně všechno prázdné. Předevčírem jsem jel na kole do práce kolem 6:00 a všechny busy, co jsem potkal, byly minimálně obsazené (l.č.45, směr NH na zastávce Věžičky, l.č.44 (té jsem dával na přechodě přednost a při čekání jsem napočítal 1 cestujícího těsně před dojezdem na zast. Francouzská směr Vozovna), l.č.54 směr Alšák asi 3x "větší" obsazenost než l.č.44. U té l.č.54 to jakžtakž chápu... primární je ráno směr centrum, ale u té l.č.44 a 45 jsem se tomu podivoval. |
|
3503
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 6-2011 |
Já bych zase mohl napsat , že trolejbusová linka č.110 je zbytečná . Vozí více vzduch než cestující . Na této lince bych upravil linkové vedení tak , že by z Mostu Pionýrů jela přes Kamenec , Bazaly , Náměstí J.Gagarina a dále po své trase čím by bylo nahrazeno zrušení přímého spojení z Bazalů na Hranečník , kdy byly autobusové linky č.29 a 30 zkráceny jen po Hranečník . |
|
3503
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 6-2011 |
Ad Ross : 103 na Náměstí Republiky je zbytečná - tak toto může napsat jenom člověk , který nepotřebuje jedinou přímou trolejbusovou linku , která spojuje Sokolskou třídu s Městskou nemocnicí Ostrava - Fifejdy . To ti nestačí , že převedením linky č.105 na Karolinu přišli obyvatelé Slezské Ostravy o přímé spojení trolejbusovou linkou s Městskou nemocnicí Ostrava - Fifejdy ? Co se týče změny linkového vedení , tak 103 by mohla být ve směru nebo ze směru Náměstí Republiky vedena přes Karolinu a dále po své trase a 105 by mohla být z Karoliny prodloužena na Náměstí Republiky , aby bylo zajištěno chybějící přímé spojení s Městskou nemocnicí Ostrava - Fifejdy . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 10-2005
|
3503: To jsem si neuvědomil. Jsem na nemocnici zapomněl. Tvoje přetrasování 110 zní komicky, ovšem, takto by s tím asi nikdo nejezdil. Lidem vadí ty různé zajížďky navíc.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4495 Registrován: 11-2007 
|
7861 v HDR úpravě. |
|
3503
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 6-2011 |
Ross : A teď s tou 110 snad někdo jezdí ? Trolejbusová linka z Bazalů na Hranečník , která by nahradila zrušené přímé spojení autobusovými linkami čísel 29 a 30 by moc úspěch neměla . |
|
Wilhelm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 1-2007 
|
A co takhle přeložit a-555 z Kamence na Hranečník. Nahradí to a-29 + a-30, nebude to jezdit přes centrum a prasit vzduch spalinami naftových mototů, a taky se naplní tbusy. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (Příspěvek byl editován uživatelem wilhelm.)
"Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 10-2003 
|
V Hlučíně na ul. Ostravská vzniká nová zastávka, alespoň dle použitých Kasselů, jedná se o přesun zast. Pneuservis a nebo úplně o novou zastávku? Je to cca v místech, kde byla provizorní zastávka Hlučín aut. stanoviště po dobu rekonstrukce stanoviště.
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 8-2002
|
Taky jsem si té stavby všiml, když jsem tudy včera večer projížděl. Logiku by to možná mělo. Zastávky Pneuservis a Aut. stanoviště jsou dost daleko od sebe. Ale měl jsem pocit, jakoby šlo jen o směr Aut. stanoviště (ale byla tma a řídil jsem, takže jsem mohl něco přehlédnout)... ale i ta nepárová zastávka by také dávala smysl, protože zastávka Pneuservis pro směr od Ostravy je oproti té pro směr do Ostravy asi o 250 m jinde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6583 Registrován: 5-2005
|
Xxichtyl: Měla by to být nová nepárová zastávka. Důvod je vzdálenost zastávky Pneuservis ve směru do Hlučína od AN. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 4-2006 |
Wilhelm: Nepište to tady, ono se toho ještě koordinátoři a politici z Ostravy chytí.
Když jeden hlupák hodí do moře kámen, ani sto moudrých ho nevytáhne.
Stránky spolku zabývající se veřejnou hromadnou dopravou v Havířově a okolí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 11-2008 
|
Možná bych zkusil na tu Karolinu prodloužit i autobus z Petřkovic. Často tam jsou vozy odstavovány. Taková linka 52 je navíc často elektrická. Prodloužení: Sad B. Němcové - Křižíkova (-Polský dům) - Stodolní, žel. st. - Karolina, U lávky Podle mě tímto směrem poptávka existuje. Zároveň bych rozdělil linky 103 a 105 na další dvě, které se budou střídat na Republiku a ke Karolině. Obecně je trolejbusová doprava na Sokolské třídě naddimenzovaná, zejména mimo špičku. Na další linku to není a doprava k obchodnímu centru chybí. A mám dotaz, v jaké fázi, zda-li vůbec, je trolejbusová trať ulicí Tomkovou? Díky.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 10-2003
|
Ostravská: Myslel jsem si to, zní to logicky. Hlučín KD? Po prázdninách?
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 10-2011
|
Podle serveru ivčera.cz má vzniknout v Ostravě také kyvadlová lodní doprava. Trasování bude po řece Ostravici následující: Karolina - Slezskoostravský hrad - Nová radnice - Komenského sady, dok. Lodě budou čistě ekologické na šlapací pohon, jízdné dle tarifu ODIS. Na konečné zastávce Komenského sady, dok budou lodě po čas přestávek mezi výkony ukotvovány a prohlíženy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 11-2008
|
Strojvudce: Odkaz?
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 10-2011
|
Pistacio: To byla jen legrace na odlehčení. Neberte to vážně. :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 11-2008
|
Strojvudce: po té pí*ovině s lanovkou bych se nedivil ničemu
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 10-2005
|
Pistacio: Vaše linka je výborný nápad. bohužel to tu nikdo nečte. O trolejbusech na Tomkovou ulici se psalo pouze jednou na MSStavbách, ale je to dávno. Mě by zajímalo, kdy bude Františkov. Blíží se rekonstrukce mostu Pionýrů a zanedlouho se bude muset opravovat i celá estakáda. To znamená, že trolejbusy by Františkov využili plně při objížďce stavby.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 8-2002
|
Ad Ross: Ale čte to tu kde kdo, o to strach nemám :-). Nápad s l.č.52 to je dobrý (kdysi v minulosti už tak jezdila l.č.34 k Domu Umění)... ale obecně si myslím, že ta zastávka u té Lávky je mimo a nemá valného významu. I ta zastávka Stodolní se podle mě nechytila tak, jak bylo očekáváno. Byl to úlet stavět tam trolejbusovou trať, což se ale i tady vědělo už dříve, než se to začalo stavět... (a případné napojení na Výstaviště v roce 2075 - nebo o něco dříve? to podle mého názoru nezmění) ... Ostatně těch úletů ale bylo poslední dobou v trolejbusové dopravě více a bohužel se v tom asi bude pokračovat (Františkov). Hlavní vchod do Fukušimy a vůbec obecně do oblasti Karoliny je směrem od tramvají a tramvaje jsou vnímány jako MHD obsluhující Fukušimu a okolí a asi to tak je OK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 10-2005
|
Gakon: Ta zadní zastávka není ani tolik propagována. V Karolíně tam je napsáno, že tam stojí autobusy. Chybí propojení na Nádraží Střed, které by taky přispělo. Trolejbus se plánoval v rámci všech čtyř etap Karolíny, tehdy smysl měl. Stejně tak se tam měl křížit s tramvají. Bohužel je dnes jisté, že třetí ani čtvrtá etapa nezačne. Pozemky jsou vráceny městu. Řeší se jestli vůbec začne druhá etapa, měla by začít letos, jinak by měla přijít developerovi pokuta.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 8-2002
|
Řešením by také možná bylo prodloužení linky č.50 přes Stodolní žel. stan k Lávce (stejně spoje odstavují nedaleko zastávky Stodolní žel. stan.). Na úkor l.č.105... ale to by byl daný úsek bez trolejbusů, což asi nebude politicky průchodné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8344 Registrován: 12-2009 |
I ta zastávka Stodolní se podle mě nechytila tak, jak bylo očekáváno. Vlaková? To myslíte vážně? Je ale pravda, že trolejbus tam používá k/od vlaku málokdo. Nenavazuje rozumně a k tomu jede tam, kam většina lidí od Frýdku nejede- a do centra (Mas.n.)chodí pěšky, nemá cenu čekat dlouho na t-bus. Pomohla by linka* směr Hulváky, kde je už přestup na tramvaj bez pěšího přesunu O.střed- Nám.republiky. Časově by to podle mne vyšlo líp. * linka 110 Hranečník-Hulváky přes Karolinu a s přibližnou návazností na vlaky by byla úspěšnější než 105 Koblov-Karolina i než dnešní 110. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 10-2005
|
Právě, ta zastávka u stanice Stodolní ztrácí potenciál, když tam jezdí jen jedna linka. Chtělo by to lepší návaznost, hlavně na RegioJet. A v JŘ toho trolejbusu by bylo napsané, na jaký vlak navazuje, jak tomu bylo tehdy u linky 33. Také bylo v JŘ napsáno, že tento spoj navazuje na let do Paříže. Gakon: Františkov bych nezatracoval. Ten se bude hodit. Navíc spoj Hranečník - Zoo chybí (stačil by klidně bus Havířov - Zoo). Do Zoo proudí lidí odevšad, je ostuda, že chybí i spoj Hlavní - Zoo. Jezdila k Zoo i nějaká autobusová linky příklad z Dubiny, Poruby atp?
Punk's not dead!
|
|
Megy
|
|
|
Neregistrovaný host 90.179.104.50 |
Ad Ohl: linka 110 Hranečník-Hulváky přes Karolinu a s přibližnou návazností na vlaky by byla úspěšnější než 105 Koblov-Karolina i než dnešní 110. Souhlasím - zvláště kdyby jezdila o víkendu, chvíli po času příjezdu l. 441 od Havířova poté, co tramvaj ujela, což je po redukci spojů na l. 441 a zkrácení přestupní doby od 12.6. poměrně běžné. Ad Ross: Navíc spoj Hranečník - Zoo chybí (stačil by klidně bus Havířov - Zoo). Rovněž souhlas, chybí hlavně o víkendech a celých letních prázdninách. Podobně jako spoj Hranečník-Vítkovice,vysoké pece (oblast Dolních Vítkovic). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 8-2002
|
Ad Ohl: Jsme v diskuzi pro trolejbusy a autobusy, takže nemám na mysli vlakovou stanici Stodolní, ale tu pro l.č.105. Ad Ross a ZOO: pokud mě paměť neklame, tak Hranečník a ZOO kdysi spojovala l.č.21 (Hranečník - VVUÚ - Zoo - Gagarinovo nám - ... a dále směr Vratimov a okolí) Z Poruby tam jezdila (nebo ještě jezdí?) nějaká linka od Karvinského ČSAD, ale myslím, že jen 2x denně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 4-2006 |
Gakon: Linka od ČSAD Karviná spolu s otevřením Hranečníku zrušena. Jinak, co říkají zasvěcení na prodloužení linky číslo 10 na Hranečník a zajíždění více spojů z Hranečníku na Plynárny?
Když jeden hlupák hodí do moře kámen, ani sto moudrých ho nevytáhne.
Stránky spolku zabývající se veřejnou hromadnou dopravou v Havířově a okolí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 12-2009 |
Lidi, neblbněte se ZOO a nedělejte z ní pupek Ostravy. Když bude pršet a nebude sezóna, tak ty vymýšlené linky budou prázdné. nemám na mysli vlakovou stanici Stodolní, ale tu pro l.č.105 Malou využitelnost má ale hlavně z těchto důvodů, výše zmíněných. Právě nevhodným vedením linky touto tratí a téměř nepoužitelností jako přestupní bod. Lidí od vlaků je tam dost, ale chodí pěšky, protože časově jsou i na Mas.n. dřív, než dlouhým čekáním na 105. A směrem Fifejdy nejede nic... Ani od tramvají nejdou všichni zásadně na Stodolní ulici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 8-2002
|
Ad Ohl: Však ano. Ty důvody jsou jasné. Právě proto si myslím, že když už musí vést nějaká linka na žel st. Stodolní a k Lávce, tak by to mělo být něco z oblasti Fifejd (Orchard nebo jak jmenuje ten komplex kanceláří) nebo aspoň tu l.č.50... ale ani tak by to asi moc využívané nebylo. Ad ZOO: taky si myslím, že by to využití nebylo nic moc a nemyslím si, že by někdo plánoval linku z Hranečníku přes Františkov k ZOO. Já tady před časem navrhoval parciální (nebo elektrobusovou) linku z Hl. nádraží - Nová Radnice - MMS - (Františkov?) - Zoo - Salma - Hranečník.. Místo každého druhého spoje l.č.106 (oblast Heřmanic je co se týče JŘ předimenzována). Naježděné kilometry by byly +- stejné a došlo by ke spojení i těchto míst (ZOO, Hranečník), navíc Hl. nádraží by opět získalo spojení se ZOO a jako bonus by oblast Salmy získala spojení s centrem řádnou linkou. nevidím tam moc nevýhod, snad jen, že ty parciální trolejbusy tady nejsou, ale budou tady elektrobusy (byť tady někdo tvrdil, že je tam kopcovitý terén...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2014 |
Na Františkově se teď celkem staví, takže nějaká linka by se tam hodila, to s tou 106 by to nemuselo být špatné, ale já bych to spíš viděl takto: z MMS přes SlORadnice na Františkov a potom některé spoje nechat jet k ZOO, ostatní klasicky do Heřmanic, jenže jak už psal Gakon, nejsou parciální trolejbus, a „dráty“ tam taky ještě nevedou. Jinak ta předimenzovanost 106 do Heřmanic by šla už teď řešit právě tím zkrácením k ZOO. Ale to už tady určitě někdy padlo. (Příspěvek byl editován uživatelem ppkk.)
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8351 Registrován: 12-2009 |
ty parciální trolejbusy tady nejsou, ale budou tady elektrobusy Ono se něco změnilo na tom, že od příštího roku, případně už letos na podzim, by měly vyjet? A jo, je fakt, že trolejbus se v tomto případě nesmí vyslovit, budou to oficiálně elektrobusy s vnějším napájením. |
