Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Městská doprava na Slovensku předcházející | další

Městská doprava na Slovensku

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Městská doprava na Slovensku do 21. 04. 2016 Tomino 60 21-04-16  19:41
Archiv diskuse Městská doprava na Slovensku do 17. 09. 2016 Carchye 60 17-09-16  15:23
   autor příspěvek
Úterý, 27. září 2016 - 21:48:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 7-2014
..taký magnet na objektív foťáku je táto "prehistorická" Karosa ešte stále, no dlho tu už asi nebude toto vozidlo z rokom výroby 1991. Dnes opäť delené poradie 39/31.
Neděle, 02. října 2016 - 20:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 7-2014
SOR 1836 s novou CVR ProCeram na linke 83 dneska, nejaká bytová keramika, kúpelne a pod.
Fandaprudič
Úterý, 04. října 2016 - 07:58:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2700
Registrován: 3-2009
V Bratislavě se každopádně Karosy B741 roku 2017 dožijí. Pokud se zase někdo odvolá z tendru, tak i déle. Nehledě na to, že nejen, že některé kloubové Karosy mají 25 let, problém je i s relativně nespolehlivými Tedomy. Otevření tramvajové tratě na Petržalku výpravu sice sníží, ale stále se Blava bez sedmikil neobejde.
BHT
Čtvrtek, 06. října 2016 - 09:13:09  
Neregistrovaný host
188.112.105.142
Zdravím, nemal by prosím niekto foto letiskového Novoplanu C-15 ? Ďakujem za odpoveď
mirec240
Čtvrtek, 06. října 2016 - 10:12:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 2-2015
Myslis tento? Alebo iny
BHT
Čtvrtek, 06. října 2016 - 11:40:51  
Neregistrovaný host
188.112.105.142
mirec240: Áno, myslel som ten. Díky za link.
Pátek, 07. října 2016 - 22:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5216
Registrován: 8-2006
kokos ani nepamatam, ze som ho fotil [coze]
mirec240
Neděle, 09. října 2016 - 20:28:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2015
Bratislava - nové autobusy:

Podľa tohto by malo v budúcom roku pribudnúť 88 nových autobusov. Z dokumentu na ktorý odkazuje članok vyplýva, že by tak mali skončiť zvyšné Karosy B741 a aj časť minibusov či B(N) 9.5. Naopak Tedomy, ktorým končí prenájom by mali byť odkúpené a zostať v majetku DPB.

To s tými BN 9.5 sa mi však moc nezdá, keďže viaceré z nich sa v týchto dňoch vrátili do premávky po dlhodobých odstávkach pričom opravy prevodoviek stáli DPB nemalé prostriedky. A pri nákupe 30 ks kĺbových vozidiel by zopár Karos ešte muselo zostať, inak by nebola žiadna rezerva a už teraz je to dosť na hrane...

Ako to nakoniec dopadne sa uvidí neskôr. V prípade že tak, ako sa píše v dokumente, najstaršími autobusmi sa stanú Solarisy 15 m z roku 2006.

EDIT: je to len návrh zatiaľ, zabudol som dodať

(Příspěvek byl editován uživatelem mirec240.)
Fandaprudič
Čtvrtek, 13. října 2016 - 07:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2701
Registrován: 3-2009
Takže stručně : Konec B741 v Blavě je zatím v nedohlednu. :-)
Úterý, 18. října 2016 - 22:58:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 7-2014
Nitrianska zájazdová Karosa ŠD 11 a nový Solaris Urbino 15 spolu na Autosalóne Nitra 2016.....Karosa samozrejme taktiež ako nová, kludne by som sa ňou odviezol aj dnes na dovolenku k moru...nadčasový voz na svoju dobu, krása......
mirec240
Čtvrtek, 20. října 2016 - 18:22:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 2-2015
DP Bratislava odvčera testuje elektrobus SOR EBN 11, dnes aj včera na linke 52.

CW
Čtvrtek, 20. října 2016 - 21:08:00  
Neregistrovaný host
91.219.240.4
voloda: Nadčasový vůz to mohl být v době postavení funkčního vzorku Š 11 v roce 1961, výroba začala ověřovací sérií kolem roku 1965, ovšem klasická sériová výroba naběhla až v roce 1972 v novém závodě a to už byla tahle koncepce zastaralá a pracovalo se na vývoji Karosy řady 700
Pátek, 21. října 2016 - 07:42:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 8-2012
Celkom tak to nie je. V danej dobe to bol skutočne podarený autobus a nemusel sa hanbiť ani v zahraničí. Okrem toho do nábehu výroby v novom závode sa pracovalo na doliečení detských nemocí, napokon s nábehom výroby v novom závode sa toho veľa zmenilo.

Na vývoji radu 700 sa začalo pracovať hlavne z dôvodu, že do platnosti mala vstúpiť pripravovaná norma o hlučnosti vozidiel a tá sa dala splniť len s motorom vzadu. Vtedy totiž neexistovali také sofistikované tlmiace materiály ako dnes.
Sobota, 22. října 2016 - 10:37:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 8-2012
Ešte by som rád doplnil, že Ikarus vyrábal v dobe, keď sa začala vyrábať Karosa ŠM 11, ešte typ 620. Ich výroba skončila v roku 1972.s To boli autobusy s rámovou konštrukciou, skladanými diskami, s motorom uloženým vpredu. Čiže obdobná konštrukcia ako Š706 RTO. Výkon motora však bol oproti RTO výrazne nižší.

Na polosamonosnú konštrukciu s motorom umiestneným pod podlahou Ikarus prešiel až v roku 1970 (výroba sa rozbiehala až do roku 1973). Pričom tieto autobusy sa vyrábali až do roku 1998.

A nemusíme ostávať len v socialistickom bloku. Pre zaujímavosť existoval aj zastaralý Renault Tracer. Ten sa vo Francúzsku vyrábal až do roku 2002 a tiež mal motor v strede pod podlahou.
Sobota, 22. října 2016 - 19:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5208
Registrován: 6-2005
Diamant: skládané disky se vyrábí dodnes a existuje i bezdušové provedení a výměna je snazší jak klasické kolo. A ikarus vyráběl i typ 55, 66 s motorem vzadu.
Makrelu neumeješ.
CW
Sobota, 22. října 2016 - 20:12:27  
Neregistrovaný host
91.219.240.4
Diamant: Na Š 11 rád s nostalgií vzpomínám, na jejich elegantní křivky. Ale bohužel to nic nemění na tom že v době náběhu jejich sériové výroby v roce 1972 byla tato koncepce už přežitá. Vysoká hlučnost to byl pouze jeden z důvodů změny koncepce. Beru to z celkoevropského pohledu, ne jen z pohledu východního bloku. Bohužel právě v tom východním bloku trval vývoj vozidel neskutečně dlouho. Počátkem šedesátých let, kdy byl postaven funkční vzorek to byl skutečně nadčasový autobus.
Čtvrtek, 27. října 2016 - 07:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 7-2014
Ta retrojazda s 2607 v Ba bude teraz cez vikend ci ako? Da sa prihlasit este?
mirec240
Čtvrtek, 27. října 2016 - 20:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 2-2015
No podľa posledných informácií čo mám mala byť presunutá z minulej soboty na tú nasledujúcu (29.10.), avšak nejako je ticho okolo toho, viac neviem (ani mi netreba vedieť keďže nejdem). Tu ti asi nikto nebude vedieť odpovedať, skús sa spýtať organizátora priamo na fb.
Sobota, 29. října 2016 - 23:21:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 7-2014
2607 s bielou strechou a Inchebou na pozadí....

Ikarusy sme už dofotili, no tak si nájdeme niečo iné....[happy]
Neděle, 30. října 2016 - 12:51:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 8-2012
CW: Odkiaľ berieš informáciu, že sériová výroba sa začala v r.1972?

Vzhľadom na fakt, že sa sem prakticky nemohli dovážať autobusy zo západného bloku, nemyslím, že je fér porovnávať našu techniku určenú pre náš uzavretý socialistický blok so západnými výrobkami.
Neděle, 30. října 2016 - 20:54:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5222
Registrován: 8-2006
Vie niekto kedy bolo posledné prečíslovanie vozidiel MHD v Martine?
CW
Neděle, 30. října 2016 - 22:06:12  
Neregistrovaný host
91.219.240.4
Diamant: Faktická sériová výroba Š11 začala až po výstavbě nové montážní haly. Do té doby se ŠM 11 montovala souběžně s vozy Š 706 RTO. A dopravní podniky s tehdy moderními autobusy ŠM11 musely odebírat už morálně zastaralé vozy Š 706 MTZ či MEX. Vývoj autobusu Š 11 probíhal začátkem šedesátých, takže je snad jedině správné že konstruktéři z Vysokého Mýta neusínali na vavřínech a už od začátku sedmdesátých let vyvýjeli modernější typ autobusu.
Pondělí, 31. října 2016 - 08:16:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5212
Registrován: 6-2005
Diamant: a Ikarus 556 a 180 nebyl snad samonosný s motorem pod podlahou?
Makrelu neumeješ.
Walker23
Pondělí, 31. října 2016 - 20:01:06  
Neregistrovaný host
91.127.157.232
https://www.puchovskenoviny.sk/ulice-puchova-budu-brazdit-tri-zlt e-vcielky/ V Púchove 19. októbra 2016 uviedli do prevádzky 3 nové minibusy Feniksbus (licenčne vyrábané na báze IVECA v Srbsku). Nazvali ich "púchovské včielky".
Úterý, 01. listopadu 2016 - 20:36:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 12-2007
http://aktualne.atlas.sk/slovensko/regiony/vo-zvolene-budu-mat-eu ropsky-unikat-autobusy-budu-jazdit-skvapalneny-zemny-plyn.html?ut m_source=hp-centrum&utm_medium=box-spravodajstvo-aktualne&utm_cam paign=hp990
Vyzera to zaujimavo, uvidime ako to cele dopadne
Středa, 16. listopadu 2016 - 08:21:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 1-2007
Přehled MHD na Slovensku na stránkách imhd.sk.

Nejzajímavější je asi Vráble - čtyři nedělní spoje.
Jojo
Středa, 16. listopadu 2016 - 12:19:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 9-2009
MHD Zvolen bude testovať Solaris ?
On the Internet:
Men are Men.
Women are Men.
Children are FBI Agents.
Jva
Středa, 16. listopadu 2016 - 15:38:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3811
Registrován: 6-2002
Spíš Solbus, ten dělá busy na LNG.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Středa, 16. listopadu 2016 - 16:30:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 11-2004
Jojo:
"MHD Zvolen bude testovať Solaris ?"
Jva:
"Spíš Solbus, ten dělá busy na LNG."
A proč by měli testovat něco, co už testovali před rokem a půl? [kladivo]
» Bezva. Je vidět, že pokrok do horoucí prdele nelze zastavit a že líp už bylo. «
Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 01:47:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 3-2014
ešte niečo o ambíciach v Púchove:
http://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/408479-cestovanie-v-puchov e-bude-aj-zadarmo/
Jojo
Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 07:25:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 9-2009
fma_0526:
"Jojo:
"MHD Zvolen bude testovať Solaris ?"Jva:
"Spíš Solbus, ten dělá busy na LNG."A proč by měli testovat něco, co už testovali před rokem a půl? [kladivo]"
Linka Zvolen-Čerín nie je MHD [kladivo], a príspevok je myslený na MHD a preto daný do vlákna o MHD.

(Příspěvek byl editován uživatelem jojo.)
On the Internet:
Men are Men.
Women are Men.
Children are FBI Agents.
Neděle, 20. listopadu 2016 - 20:02:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 7-2014
dnes na 43, ale len do obeda, potom mal poruchu alebo čo a už bol nahradený iný vozom
Kuba_j
Neděle, 20. listopadu 2016 - 20:47:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3991
Registrován: 8-2005
voloda: taky se třeba mohly vybít baterie...
mirec240
Neděle, 20. listopadu 2016 - 22:26:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 2-2015
Každopádne aj tak by musel byť počas dňa vymenený keďže udávaná dĺžka dojazdu na jedno nabitie (150km) by na vyjazdenie celej služby (43/1) nestačila. Keďže však hradil aj záložák tak možno išlo o niečo neočakávané, či už predčasné vybitie alebo aj tá porucha.
Sobota, 26. listopadu 2016 - 23:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 7-2014
...no počkať, 43 má denný obeh cca. 150 km (?) plus výjazd a dojazd do vozovne, keď jedno nabitie nestačí na vyjazdenie jednej celej služby ?
mirec240
Pondělí, 28. listopadu 2016 - 16:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 2-2015
Ved si to vypocitaj - od jednej konecnej k druhej je asi 5 km, to znamena ze jedno kolo asi 10 km.
Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 17:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 8-2013
http://nitra.dnes24.sk/arriva-bude-modernizovat-dopravu-v-nasom-k raji-planuje-investovat-60-milionov-eur-257762
www.autoskodaklub.sk