Lovecvraků
Jsem fakt rád, že ti to udělalo radost.
Je pravda, že mnoho z těch aut již není zcela běžně k vidění, ale Passaty B2 a zejména ty dvojkové Golfy mi přijdou jako docela běžné i dnes. Skoro všude kam zavítám v republice, je uvidím. To spíše kulaté Kadetty E, kterých bylo dovezených jak máku v posledních letech vymizely skoro beze stopy. O generaci D, kterou jsem vyfotil v Mostě, ani nemluvím. To už je v ČR úplně mrtvý druh.

Jo a pokud ti líbí 205-ka Van, tak zde máš z loňska jedno pěkné sjetí Van-u a třídveřové klasiky z Rožnova pod Radhoštěm:

Mr._Peugeot:ten cherry n12 je super

gred
Já vím.
A kdybys věděl, kolik N13-ek jako je ta tvoje jsem také viděl. Akorát ty jsem sem zatím nedal, protože měli okresní značky, a to ještě nemám zpracované, potažmo to půjde do příslušné komory.

Popelnice u popelnic :-) Zlín, Jižní Svahy 2015-10-18

Další past do domu
Škoda Rapid Injection Coupe

Mr.Peugeot: Není divu, že R18 moc nepotkáš. To je totiž vzor nespolehlivosti. Jednu jsme měli, pravda, prvním majitelem byla tehdy československá autopůjčovna, ale stejně. To auto bylo naprosto hrozný. Svezení dobrý, výbava super, kdo měl tenkrát třeba okna v elektrice že? ale když Vás pak za každé cesty přitáhne nějaké stodvacítka na laně, radost z oken je tu tam .
Tuhle konkrétní R18 jsem někde viděl na netu na prodej, alespoň podle "L" na RZ bych řekl, že je to jedno a to samé auto, ale teď to nemůžu najít. Jinak reportáž moc hezká. Třeba Passatem jezdí u nás jeden děda a má na to tom u "véčka". Nejvíc se mi líbí asi ten Mercede (číňan), vypadá dost používaně, těch v běžném provozu už moc nebude.

Edit: teď koukám, že ten inzerát tu dal PAZ.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Mr._Peugeot:tak to sem zvědavej

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/vzacna-skoda-rapid-135-ric-je -k-mani-ta-posledni-vyrobena/

Zdá se mi to nebo hlavice šaltpáky je z Favorita?

Fricoolinek:je origo,tyhle rapidí,a myslim že i GLka to měli sou tý favorití ale už dost podobný

...a když člověk zaloví na netu, vypadne i fotka :-)



Pokud to není prodejní fake a je to fakt tento, tak to je docela síla. A ta cena není zase až tak vysoká, origo cabrio v průměrném stavu (tj. na generálku) s kompletní dokumentací se pohybovalo pár let zpět kolem 100tis a nemyslím si, že by to nějak klesalo. A tohle považuju za lukrativnější zboží než cabrio, navíc bych se nebál říct, že u nás je jich i víc než riců.



(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Je to fakt RIC, jen ve stavu ve kterym by asi STK neudělal
Foto slabší, ale podle určitejch věcí to jde poznat že to RIC je

Mr. Peugeote, jak tady bylo takové haló kolem výskytu R18 Turbo na Mostecku, mám tomu rozumět tak, že červený R18 MOD-11-12 jste už nepotkali? V roce 2011 byl dost na ráně... i když já jsem nedávno v Mostě taky byl a tou "jeho" ulicí projel a na první pohled ho nikde neviděl...

Jef
Možná to co jsem napsal malým písmem pod tu R18 Turbo, si už nečetl, přitom jsem tam mířil rovnou na Tebe.
Bohužel, v květnu letošního roku ta krásná červená R18-ka šla do hutí... Neměl bych na ty stránky Cenie koukat.

Z toho, co jsi sem dal v roce 2012 jsme viděli jen to Autobianchi. To máme naopak dobře nafocené a zanedlouho ho Rul dá do diskuse o SPZ.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mr._Peugeot.)

No jo, jsem to ale nepozorný čtenář
Přitom to procházím celé, ale ta úplně poslední řádka mi tam musela nějak splynout s následujícím příspěvkem...

Přesně takovou osmnáctku až na střešní okno jsme měli. Pravděpodobně sloužila kdysi u státní autopůjčovny, jako drtivá většina červených R18.

A teď něco spěciálně pro Mr.Peugeota, dnes focené v Praze, bohužel jen na mobil a za šera, takže silně dokumentačně. Vlastně nevím, jestli to dát sem, nebo do odstavených nebo historických. Asi je to jedno. Byl jsem dnes u táty na firmě, která je naproti, takže jsem se vyptával. Bude to nový autoservis a pan majitel si prý tyhle poklady tahá z Francie. Měl tam prý i další kousky, nevím konkrétně jaké. Tento měl ještě staré francouzské značky, bohužel na fotce z mobilu nečitelné.

Mirous: To mi připomíná, o víkendu jsem při procházce narazil na novou stavbu - servis, sowroom(?). Nikde žádná cedule, název firmy... Není to náhodou ono (viz mapa)? Vedle ještě bylo na pozemku malé "vrakoviště".

Není to někde v Satalicích? Tam je prý nějaká firma, zabývající se výslovně dovozem starých francouzských aut.
Jeden z lidí, co tam nejspíš dělá, má občas některé kousky na Senovážném náměstí, přímo v centru Prahy. Za posledních pár let jsem tam viděl už R16-ku, BX Sport, několik Citroënů DS (i kabrio) a velice často 505-ku V6.
Vtipné ovšem je, že s papíry těch aut si tam asi hlavu moc nelámou, poněvadž se na několika autech objevily stejné SPZ-ky nebo byly požity značky prokazatelně z jiného auta stejného typu (třeba na bílé R16-ce první série, která byla z F dovezená ve stavu jak z výrobní linky byly SPZ z nějaké dobyté červené R16-ky druhé série, kterou před dobrými pár lety fotil kolega Jef kdesi v Praze, atd.).
I ta 505-ka bývala před 4 lety tmavě modrá a loni jsem jí tam s tou samou SPZ vídal už šedou... Nejvtipnější jsou ale ty "dobové" SPZ na autech, na kterých je ještě za čelním sklem vidět čerstvou technickou kontrolu vykonanou ve Francii.

Nene, je to ulice K holému vrchu v Řeporyjích.

Tak tenhle typ Mini jsem viděl dnes poprvé

Foceno v ulici Bruselská

To Zlín: ten showroom bude patřit této firmě http://www.retrocar.cz/ viz BX TC v galerii

Ad Jožin z bažin: Jeden takový ještě nedávno brázdil plzeňské ulice.
A měl ještě "předrevoluční" SPZ, takže se k nám musel dostat ještě za minulého režimu.
Už ho nevídám, je otázkou, kde skončil

To bude asi ten zelený kus s PMH-84-57, který se objevoval jednu dobu i v Praze-Dejvicích, že jo?
Mám takový pocit, že poměrně nedávno na to auto někdo narazil na nějakém pozemku. Snad to i někdo fotil přes plot.

Ad Mr. Peugeot: Aha, tak to je další kus, o kterém nevím.
Ten kterého jsem měl na mysli já byl žlutý a SPZ začínají PMK.

Byl takovej žluto oranžovej (něco barva na š100 v mym avataru) a jedzíval/parkoval hodně na borech kolem schwarzovy ulice ... kdysi sem ho i fotil... ale kde je konec autu i fotce netušim.

Ad Martin 100: Já ho hodně vídával v Sedláčkově ul., mám pocit jestli nepatřil zaměstnanci či majiteli tamního antikvariátu (ten co se nachází naproti soudu).

Tak Schwarzova a okolí je (bylo) zajímavé... Kousek odtud (resp. v Čermákově) se v době mých kolejních let pohybovala i stovka ne nepodobná tvému avataru, majitel měl i modrou 105, kterou jednoho dne přímo na ulici rozpůlil. Kousek odtud v téže ulici pamatuji i vilu s asi čtyřmi volhami 21, některé bývaly i pojízdné, v garážích u bytovky si starší pán renovoval spartaka, kdákající bažanti, hejna kavek, kvůli kterým nebyl klid na učení na státnice, spousty šneků na panelce, kvůli kterým se cesta za tmy nikdy neobešla bez obětí na jejich straně...

Jo, kde jsou ty časy... Dávno po škole, z Plzně jsem už sedm let pryč, ale aspoň vzpomínky zůstaly.

Mr. Peugeot: Jo jsou to Satalice, ulice K rybníčku. Mám to hned vedle stodoly.

Z těch careven jezdí už jen jedna zato stále.... jinak si je též pamatuju. 4 za plotem a dvě na ulici....

Oltcit z Kutné Hory:

Ještě jsem našel pár zatoulaných fotek z dovolené. Tohle konkrétně pro Greda.

Mně dneska potěšilo, když jsem ve zcela nečekaných končinách , kde jsem mnoho let nebyl, narazil na tohoto "starého známého" Taliána:


A z podobného soudku (taky fiat na původních značkách) nedávno na Novodvorské:

Jedno bawko z garáže pro klasiky, ještě tam měly úplně toho prvního R5, ale toho z celého ohromení vyfoceného nemám, než jsem se rozkoukal tak s ním zajely do garáže.

Pak ještě vokolo jelo tohle, ale to jsem si pak uvědomil že už jsem dávno fotil..

Nejvíc ale potěšilo tohle:

Ten Rapid byl jak novej
Jef: Já se takhle před pár dny dostal do uliček Rychnova, kde málo kdy jsem, protože tam ani nic zajímavého není, a najednou na mě v zatáčce vykoukla mnou dlouho pohřešovaná Lada 2102 kombi v tyrkysové barvě, jako nová, normálně jsem valil bulvy, myslel jsem si že to auto už dávno není, mnoho let tu nikde nebylo k vidění, a najednou si s ním děda někam vyjede Bohužel mobil i foťák v batohu, nečekal jsem nic takovýho.

Bobesh:pěkný

každopárně všichni,pěkný úlovky

(Příspěvek byl editován uživatelem gred.)

Jů efekty poslední doby....
předchůdce samuraje

S1

golf country

která mi ho vyhulí tu povozim v žiguli

trabík

Aj koukam že golfík sem mi nějak poplet a ochudil jsme vás o


(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)

Stodvacítka ukrytá v prachatických uličkách a jedno auto, které asi není zrovna youngtimer, ale není jich vidět moc...

1510015
Co prosím? Že Swiftů není moc vidět? Vždyť jich ve všech okresech doteď jezdí jak sra.... Spíš jen po nich člověk moc nekouká. Není to zrovna auto, kvůli kterým by lidi naráželi do sloupů. Spíš je to nenáročný a spolehlivý způsob přepravy z bodu A do bodu B. I proto si myslím, že jich bude poměrně dost i za dalších 10 let.
Mimochodem tebou vyfocený exemplář jsem před dvěma týdny viděl v centru Žatce a jeli s ním 4 snědočeši.

Mr._Peugeot
Krátkých Swiftů jezdí jako sra... i u nás, ale sedan jsem opravdu viděl po dlouhé době...
jeli s ním 4 snědočeši
Proto jsem se také nepřibližoval úplně



(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)

Jedna zbořená šáděsa.. Ráno vedle ní stálo ještě bílé čtyřočko, které jsem sem už kdysi dávno dával, ale jak jsem tam odpoledne přišel tak už bylo pryč.

Kvalita nic moc, nedá se tam pořádně fotit, vždycky tam dělá bordel nějakej pes v boudě, a dobrý místo na focení to taky není.

Mě teda přijde, že i sedanů je dost. Nedávno jsem i těch sedanů v Ústeckém kraji viděl v každém městě několik s okresními značkami. Ve Středočeském kraji je také potkávám zcela běžně. Ale je pravda, že pokud bydlíš někde na jihu, tak tam jich tolik být nemusí. Ono totiž musím uznat, že když se člověk v jednotlivých okresech zaměří na složení vozového parku, tak je na něm poměrně brzy poznat, který prodejce má blízko svojí základnu. No a je možné, že Swifty se na jihu tolik nezabydlely jako jinde po republice.
Minule jsem o tom psal v některém vlákně, že jak na Chomutovsku dodnes jezdí slušný počet malajských Protonů a občas i Yugo Florida, jinde v republice člověk na tyto vozy prakticky nenarazí. Stejně jako když jedu na Trutnovsko, tak si nemohu nevšimnout výrazného počtu Oplů Corsa B a Daewoo Matizů. Stejně jako jsou okresy, kde je přehršel Seatů Cordoba a Ibiza, přičemž klidně v sousedním okresu na ně člověk takřka nenarazí. Takto by se dalo pokračovat dál.

Další čkodofka.

Tahle mi hrozně dlouho utíkala, no nakonec jsem jí chytil Kolega Peugeot jistě zná z Kostelce, tam je to auto tuším že bydlí i pracuje.

To je fakt těch škovdovek tak málo, že se musí každá fotit? Před 10 lety byste si za to klepali na čelo...

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/118986 21_1682766545287174_843417566976591787_n.jpg?oh=546ac1c49a8ac68ba 4d7ffc4fe0f6edd&oe=568AB717

Ale tohle je špica.

Těch škodovek právě že málo není, ale bude, proto je rád všechny dokomentuji. Před pár lety jimi byly obložené sídliště, ale už jsou fuč..

transit01 + Fricoolinek
Vše je relativní. Já bych řekl, že Středočeský kraj a vše od něj na východ je obložen doteď starými škodovkami, proti tomu, co je třeba v Ústeckém kraji.
Tam jich až na výjimky zbylo strašně málo. Nejlépe jsou snad v tomto ohledu Teplice, kde se daly najít celkem bez problémů. Najít ale třeba 120-cu v Děčíně, Ústí nad Labem nebo Chomutově už ale dá slušnou práci. Velice podobně je to i s dalšími zástupci "socialistických" aut. Občas se na Ústecku dají vidět nějaké ty Wartburgy, ale třeba Lady, které jsou jinde v republice ještě občas k nalezení, jsou tam už hodně raritní. Třeba i Maluchů je tam jen naprosté minimum. O nějakých Daciich a Moskvičích ani nemluvím - to už je tam svátek potkat.

Fotky z mé dnešní vycházky ve zlínské čtvrti Burešov. Má Škoda 120 a Škoda Garde

Neznámý historický offroad (Dodge?) ve zlínské čtvrti Štákovy Paseky. Byl zaparkován v tmavém přístřešku, fotka není nic moc, byl tam ještě jeden menší offroad, ten nešel vyfotit vůbec :-(

Jak to vlastně měly ty Š 105/120 krátce před nástupem M verze?

S/L měly hrantý světla místo kulatejch a LS/GLS zůstala ta čtveřice kulatejch?

A plastový nárazníky mělo jen Garde nebo i nějaký sedany (před nástupem M)?

105 S měla kulatá, 105 L a 120 L měly "hranatá", 120 LS a GLS měla "hranatá" i čtveřici, plastové nárazníky byly v roce 1983 na 120 LS a GLS s Mkovým zadním čelem, zda už dřív od nástupu Garde, nevím, na jiných asi běžně ne.

Každopádně tři skutečná auta z mého okolí, jak vyjela z továrny:

105 L, únor 1983, brilantní oranž. Plechové nárazníky, užovkové zadní čelo, vepředu "hranatá" světla, plastové kliky i zrcátka, zadní spoiler a černý plech mezi světly.

Jen o rok starší 105 GL, jinak až na barvu identická, měla čtveřici světel a plechová zrcátka, vnitřní část přední masky ale shodnou s L (ne chromový rámeček jako u GLS).

120 LS, květen 1983, šípková červeň(?). Plastové nárazníky jako u Garde, Mkové zadní čelo, vepředu "hranatá" světla, plastové kliky i zrcátka, zadní spoiler.

Tohle se tu řešilo už tolikrát... Nicméně plastové nárazníky až od r.1984 na modelu "M". Jestli výše popisovaná auta takto vyjela z továrny nebo šlo o dodatečné úpravy v Mototechně (známosti fungovali už tenkrát), nedokážu posoudit, ale znám i případ 120L s čumákem LS, prokazatelně to takto bylo zakoupeno jako nové, existují k tomu i doklady. Podle mne to všechno jsou nějaké úpravy ze skladových dílů pro známé ředitelů prodejen.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Sice je to služební vozidlo armády členské země NATO (konkrétně pardubického letiště), ale mně už to tedy přijde jako hodně youngtimerové vozidlo.

Pár youngtimerů z posledních dnů. To žlutý už jsem tady prezentoval, ale byly to nic moc fotky z mobilu.



Poslední fotka je rozmazaná, protože už tam nějakej děda ve feldě túroval a mával rukama že kde to vázne a co tam fotím Bylo to takové zapadlé parkoviště u nemocnice co je stálé plné, protože jinde v areálu se bez ztp karet platí. Je fakt že nic moc tam toho k focení kromě aut nebylo, tak jsem si alespoň vyfotil tohle, aby na mě nekoukal jak na tipaře, znáte je..

Dnešní návštěva ve Wroclawi.

A co Maluchy? Je jich třeba víc než Fáv u nás?

Je jich určitě míň. Včera jsme jich potkali asi pět za celý den.

Maluchy poláci drtily ve velkým. Spoustu z nich taky skončilo jako ten červený..

Ono v Polsku obecně jejich klasické vozy končí podobně jako ten Maluch, nebo ten Polonez. V posledních 10 letech se jejich stav velice zmenšil. Poláci ve velkém vozí ojetiny z Německa a na jejich vozovém parku se to dosti odrazilo.
Najít něco staršího se samozřejmě dá (někdy díky dovozům i poměrně zajímavé kousky), ale řekl bych, že proti našemu vozovému parku je ten polský pěkně nudný.

Včera jsme viděli s polskou registrací pár felicií, asi tři favority, jednoho poláka 125p a jedno piáno. Pak samozřejmě mraky mercedesů 190, W124 a zachovalých audin 80 a 100. Ale drtivá většina vozového parku je ten šedý nijaký průměr.

Přesně tak. V Polsku narazit na vozy z jejich produkce, nebo všeobecně z východní Evropy, je už docela kumšt. Ono se není čemu divit, když denně po po jižní spojce a po D11 jezdí kolony polských odtahovek s německými vraky. Podle mě je z pohledu starých aut a pestrého vozového parku nejlepší Maďarsko. Tam se mi fakt líbilo a furt bylo co fotit a na co se dívat.

Mirous
Ano s tím Maďarskem souhlasím. Tam je po této stránce i dnes co lovit.

Mí bosenští přátelé postavili drezínu ze Žigula Doly Kreka 2002 http://www.flickriver.com/groups/2216316@N21/pool/random/