Jo, tohle jsem našel v jedné firmě minulý týden..


Ani nevím proč jsem jí nevzal.. Asi z důvodu že okolo bylo několik lidí.. Příští týden do této firmy jedu, pokud tam ještě bude, tak si jí vyptám..

ad 2z5 0409
Tvůj kamarád neumí německy? Na všech přihlašovacích úřadech (Kfz-Zulassungsstelle) už několik let visí plakát,
který popisuje, jak si lze zarezervovat registraci konkrétní kombinace přes internet - od listopadu 2014 doplněný
o informaci, že při změně bydliště do jiného administrativního celku sice musí, jako doposud, auto přeregistrovat,
ale původní tabulky si může na autě nechat...tedy stejný postup jako v ČR.

2Z5 0409:
Hezký příspěvek, německé PZ s příběhem se tu moc často nevyskytují GG ZZ 7007 byla hodně dobrá. Že byly všechny kombinace HO:FF obsazené není moc velkým překvapením, určitě nebyl jediný s podobným nápadem. Místo HO:KK bych sáhl po HO:LZ (což by byl taky zřejmě problém, vozit na autě HO:LZ by asi přišlo vtipné více lidem, než jenom mě)

Osobně německé PZ moc nesleduji, je jich plné Polsko (jak překvapivé..) a také tu se jich pohybuje dost. Ale zrovna nedávno jsem si jednu zapsal a sice kód CLZ, který jsem viděl snad prvně v životě. Wikipedie to vidí jasně, aktuálně jde o Landkreis Goslar v Dolním Sasku.
01.07.1956 Landkreis Zellerfeld
01.07.1972 Teilkreis Zellerfeld im Landkreis Goslar
12.10.1972 ---
15.11.2012 Landkreis Goslar

Obdivovatelé Baracka Husajna Obamy ať se radši ani nedívají

Nevím co je na téhle upatlané značce tak úchvatného
....Schválně jestli mardob něco zveřejní co bude malounko hanět Putina nebo, chraň báťuško, se bez respektu otře o dubisko Rus!
Vsadim flašku polosladkého Savjetskoje Igristoje, z nejbližšího kvelbu Lástočka,
že ani náhodou...asi by ho vyloučili

"Náš" hotel v Grazu, kde přebýváme si nechal dovézt z centrály ve Vídni tento elektrický automobil Renault Twizy. Nemeškal jsem a pro zdejší zájemce jsem nafotil kompletní TP hned, jak se mi naskytla první příležitost.

I když je Renault menší, než např. Aixam, má to normální "dospělou" tabulku (Aixam má motorkovou). Je to dáno tím, že Aixam může jet max 45 km/h a Twizy až 80km/h.

Mimochodem, dobrý je údaj o barvě - zřejmě se jedná o polep, ale i tak.

mardob 465: nevím, proč by měl někdo tady obdivovat Obamu. Státního úředníka. Za co?

Nicméně určitě obdivuji zemi, jež tento Obama vede - tam je možné dát si úplně svobobně nálepku chlapečka čúrajícího na jméno prezidenta (and nobody gives a f**k).

Schválně, jak by dopadlo analogicky vyzdobené auto (a jeho majitel) v Rusku?

RZ nic zvláštního - IL personalized license plate - za $100 k dostání od (State) Vehicle Services Department.

(Příspěvek byl editován uživatelem nestle.)

Voy (1308):

Díky za fotky, hlavně jsem rád za ten čerstvý dvouřádek, tím se mi potvrdilo, že Vídeň současné dvouřádky vydává ve formátu W 12 ABC s tím, že se začalo od W 10 AAA a teprve jsou na sérii BGL.

Trochu diplomatické radosti. Snad poprvé jsem viděl auto konzulátu ve Vídni. O jaký se jedná stát se dá snad zjistit z číselného kódu.


Pak už "jen" WD...

Voy (1309):
Diplomatické jsou:
WD-87526 Thajsko (87)
WD-6042 Saudská Arábie (6)
WD-96140 OPEC (96)

Podle mě to diplomatické kódování ale u WK neplatí (pro konzuly mimo Vídeň 100% ne). V čísle 109 by byl kód země 1, což je Vatikán, ale myslím si, že to tak nebude.


A díky i za ten techničák. Myslím si, že vzhledem velkému množství Zulassungstellen bude ve výdeji dost velký rozptyl. Detaily toho výdeje přes pojišťovny by mě vůbec docela zajímaly.

Náš kolega a odborník Tomcat nás náhle opustil, tak dávam hádanku za neho teraz ja. Verím že Vildo by odpovedal ihneď!

Ze včerejšího výletu do Krakowa. Nic extra jsem tam nepotkal a když už, tak v jízdě
Tak aspoň tyto tři kousky.


TOMCATOVI TICHOU VZPOMÍNKU.

čo je s Tomcat-om

Lubos:Pozri si historicku diskusiu... Odisiel na pravdu boziu...

neviem to nájsť kde to je

Lubos1993: Tady je OZNÁMENÍ .
.

Náš největší odborník na zahraniční značky už bohužel není mezi námi, tak jsem zvědav kdo mi řekne původ této značky

Vilda by určitě milerád odpověděl...

Norsko, fylke Rjukan, Telemark. Tento typ značiek bol v rokoch 1971 až 2002

Zaujímavá Polská značka z nosiča na bicykel; plechová s reflexným povrchom, len písmo je trochu iné.

Jakub2: Paci sa mi polska zaluba v piktogramoch.
Ci uz na znackach pre historicke vozidla/motorky, alebo pre cyklonosice.

Šmolko (4096):

Obávám se, že toto není oficiální výroba, ale výroba individuálního výrobce. Něco podobného s vyraženým bicyklem kdysi navrhoval kolega Že_by, jsem rád, že se té myšlenky někdo chytl i v Polsku.

V černém flóru

Tyhle podložky pod značky někdy dokonale evokují vzpomínky na dětství,kdy takřka 100% arabských značek bylo černých a opticky z pár desítek metrů vypadaly jako ty podložky.
Dneska už zbyly snad jen ty trochu připomínající Tuniska.

Zdravím dnes som videl Maďarsku špz:
foto nemám tak ju popíšem bola žltá a čierným napísané ECU 983
narýchlo som spravil v Skicári takto vyzerala

a šlo o bielu Škoda Octávia III combi RS

To je maďarský taxík.

aha takže neaká luxusna taxi služba ked octávia III RS či?

Lubos1993
To ti fakt neviem povedať či to je nejaká luxusná taxi služba. Skor si myslím, že podobne ako aj v ČR, tak aj maďarsku sa jazdí všetkým možným, čo práve taxikár má k dispozícii. Prečo by nemohol jazdiť s Octaviou RS Combi, nevidím na tom nič čudné...

Lubošovi1993 je divné, že si taxikář koupí na poskakování po městě Škodu RS, která asi jistě papá víc, než nějaký úspornější model. Leda že by měl přestavbu na plyn (i to by bylo trochu šáhlé). Tak či onak, i když motory zrovna v RS jsou poměrně kvalitní, na taxikaření se nehodí, vůbec mu to neprospívá.
Leda že by to byl specialista na zákazníky typu: Prosím, rychle uletělo mi letadlo z Pešti do Prahy...potřebuju se tam dostat co nejdřív, nebo nepodepíšeme kontrakt. Cena nerozhoduje !

No, ona se taky dělá Octavia RS v naftové variantě. Tam ta spotřeba není tak strašná...

Tak ono taxikaření neprospívá žádnému autu. Časté starty (na autobaterii např. zaniká záruka, pokud je používaná ve voze taxi), popojíždění po městě, často i s vychladlým motorem. Co s motorem udělá, když denně najezdí 100-200 km po městě s průměrnou rychlostí do 20km/h? Často motor běží dlouho na volnoběh (v zimě se topí, v létě běží klima), denně přejedu zpomalovací práh tolikrát, co jiné auto za měsíc. A i samotní zákazníci dokážou být pěkná čuňátka. Každou chvíli něco ulomené, roztržené a kolikrát bylo auto poblité, či pochcané ani nespočítám. Ne nadarmo se říká, že bývalé taxíky jsou největší křápy. Vždycky když se objeví nové auto jako taxík, je mi ho úpřimně líto.

Bobesh 957 a další:
Pro "městské" taxikaření je proto nejvhodnější elektrický pohon. Bohužel jsou tato auto pořád velmi drahá (např. e-Golf vyjde na 900 tis. korun - naftový na nějakých 500; Prius plugin také kolem 800-900 atd.). V Británii jsou e-auta dotovány 5.000 GBP (to je pane 170 tis. korun). V Rakousku nulovou daní NoVa, slevou na pojištění atd.
Taxikařit s turbobenzinem (viz maďarská Octavia VRS) mi přijde jako zoufalá snaha vydělat nějaké peníze a ne promyšlený business plán.

Již před nějakou dobou jsem viděl v rychlosti jednu značku a nevím co by to mohlo být.. Stihl jsem si poznamenat: 21-JG-05, měla europroužek (či to tak vypadalo - modrý pruh) a na druhé straně žlutý pruh - zřejmě s datumem. Jinak klasický formát. Díky za radu

Gapa 1043: že_by současné Portugalsko?http://olavsplates.com/foto_p/p_09-ee-98.jpg

Nestle Jo... To je ono! Díky moc

Tie žlté maďarské tabuľky nemajú len taxíky, ale i nákladiaky aj autobusy i iné osobáky. Neviem to na 100 %, ale to majú byť akože "firemné" (neviem presne ten ich názov, ako to oni pomenúvajú) autá. Možno Knuudl to vie presne.

V Čechách (nevím jak na Moravě a ve Slezsku) je vidět poměrně často auta v barvách německé taxi (slonově bílá). Zarážející je, že vypadají jako nová ač jsou typově často -10 let. Nedávno mi konečně jeden německý taxikář vysvětlil, že vozidla pro taxislužu musí v Německu splňovat celou řadu podmínek vč. lhůty pro vyřazení z provozu. A i taková auta se vyplatí prodat do Vých. Evropy, kde je trochu opucují a jezdí s nimi dál. Jedna z výhod je posílená robustnost podvozkových dílů u všech typů a celková tuhost karoserie....

Takže, s tými žltými značkami v H je to trocha podivné. Séria E je vyhradená pre vozidlá taci služieb (Majú regionálne kódovanie), a séria F je/bola celá vyhradená pre vozidlá na komerčné použitie, v rôznych rokoch to fungovalo inak, čo mi pripomína české N94 ktoré boli vydávane prazvláštne a všade inak. Séria bola už dávno vyčerpaná a momentálne sa asi recykluje, a vydáva sa z nej veľmi málo. Pre vozidlá taxi služieb existuje aj možnost prerobiť stávajúcu bielu značku na žltú, na stránke Plakett HU je tohp viac. A autobusy majú poväčšinou biele značky a v Budapesti majú série BPO a BPI

Přesněji je to takto:
EAA-EDZ - žluté tabulky pro taxíky (přesně jak Knuudl píše, jsou dělené podle maďarských žup)
EEA-EZZ - klasické tabulky na OA na bílém podkladě
FAA-FHZ - klasické tabulky na OA na bílém podkladě
FIA-FZZ - žluté tabulky pro náklaďáky, kamiony, autobusy, atd.

Nevím na 100%, jak je to s recyklací kódů, ale řekl bych, že se neprovádí. Žluté F-kové značky měly vždy poměrně pomalý výdej, takže vydržely hodně dlouho. Tomu nahrává i fakt, že to, jestli chce majitel na bus nebo náklaďák žlutou nebo bílou, je volitelné.
Žluté série se ale razí i nadále. Od roku 2013 se začaly v provozu objevovat kamiony s kombinacemi NWE a NWF se žlutým podkladem. NWE jsem v dubnu 2013 viděl na tahači Volvo na vlastní oči.

Maďarské žlté som videl i s inými začiatočnými písmenami (G, H, I, J).

Copak je tohle?

Berry38: Švédsko, US formát, bez regionálneho kódovania

Jozef: Ako som písal v predošlom príspevku, je možné prerobiť stávajúcu značku na jej žltý formát, keď sa dostanem k PC dám pár fotiek.

Minor(2339) I na Moravě potkávám tyto bývalé německé taxíky. V Česku taky platí pro vozy taxi určitá pravidla, stáří vozu tuším omezeno není. A i Škoda vyrábí své vozy ve specifikaci pro taxi.

Tento štítek je konkrétně z kamarádovy Škody Superb I, která jezdila jako taxi donedávna, takže nějakých 12-13 let. Prošla omlazovcí kůrou a šla na prodej, někomu ještě poslouží.
Každopádně německé taxíky, které slouží jako třeba letištní taxi a jezdí dlouhé trasy mezi letištěm a centrem města na tom budou určitě líp, než třeba karvinský taxík, který pendluje po rozbitých karvinských ulicích, kde je většina jízd do 4 kilometrů.

Knuudl: Díky

ad Bobesh
Myslím, že čeští dovozci exTaxi si dost vybírají a kusy z megapolis jako je třeba Düsseldorf-Duisburg
a okolí můžou být hodně odrncané - příčné prahy a podobné překážky jsou i tam, nemluvě o nekonečných zácpách.
Taxíky, která mají v PZ po lokálním rozlišení v legendě TX (např. AB-TX 123) se těší větší přízni zákazníků, protože
u nich nejezdí žádné "rychlokvašky". Řemeslo i licence se dědí a taxikářské cechy dbají na co nejlepší pověst branže
= získat licenci mimo venkov je hoodně těžké. Každopádně zákazník je tam vždycky král. Každému kdo se dostane
v Německu do úzkých doporučuju vyhledat pomoc u taxikáře, když není po ruce policajt....

Zdravím, vie niekto čo je to za štát?


Pridávam ešte jednu poľskú ZNP

dnblistener:
vie niekto čo je to za štát?

Přímo stát to není žádný. Je to v Belgii vydávaná značka pro vozidla EU a její zaměstnance. Dle Europlate se vydávaly do roku 2001 a v Belgii se už nepoužívají, ale mají je stále vozidla EU na Balkáně.

Vámos: díky za info

http://www.novinky.cz/domaci/373066-zverejnovat-fotky-budov-treba -z-dovolene-ma-byt-trestne.html

Na takovou krávovinu mohl přijít jen zástupce země, kde jedinou dominantu jejich hl. města lze volně fotit jen ve dne...a to už možná taky ne...
Časem to lze rozšířit na cokoliv co má nějakého autora, nevyjímaje přírodu, což povede k africko-asijským poměrům, kdy fotografa je nejlepší
hned ukamenovat aby nám fotografií neukrad taky ducha...

Dělal jsem si menší úklid fotek v telefonu...
Ilustračně jedna stará italská cca 3 týdny zpět na Ohradě...

A pak jedno Řecko už ani nevím kde...

Ja tu modru farbu na znackach skratka mozem

šmolko: Nové moldavské diplo značky, dost dobrý úlovek
Jen stále nechápu tu volnou plochu na pravé straně..

2z5_0409: Ked si priblizim fotku v plnom rozliseni, tak v tom volnom mieste vpravo je jeden vylisovany kruzok na sposob vasho "snehulaka" na RZ.
Vyhladovo sa tam mozno bude cosi lepit, resp. sa uz lepi dozadu, ale ja som videl len predok...

Kolegove, nemel by nekdo nejaky tip kde sehnat nemeckou znacku s obema nalepkama?
V posledni dobe jsem v nemeckych znackach nasel zalibeni..
Je prosim WN Winnenden?

Nejbližší německá výdejna (Zulassungsstelle) a její odpadní kontejner, pokud je přístupný. Ten, nebo prostá bedna uvnitř výdejny, obsahují mj. tabulky zrušených registrací v rámci přehlašovací povinnosti. Dá se očekávat, že tyto zdroje se výrazně ztenčí, protože povinnost měnit tabulky skončila 31.12.2014

WN = Waiblingen
Stadt/Landkreis (optional mit Kreisstadt): Rems-Murr-Kreis, Bundesland Baden-Württemberg

Minor: Diky za info.

Na burze v Černé za Bory...)

Jedna starší a pak ta nová...
Další verze na S,H,LT,GE,M atd...
Takhle jezdí zpravidla nejvzácnější státy. Zpravidla, ne vždy...

Isoptin: tam urcite nejaka pekna bude, treba mi to letos vyjde.

Kolegové co toto je zač? Podložku to mělo USA...

Pozvánka.
Začátek v 9h.
Místo konání: www.ukosteleckych.cz

Gapa
Nizozemský US formát. Ten je myslím z klasických NL značek jediný, který díky svým rozměrům nemá ten dementní EU-proužek, který mají od roku 2003 povinně všechny ostatní žluté NL značky.