Chudáci všichni návštěvníci i zaměstnanci Království železnic. Poslouchat celý den tramvajový zvonek v uzavřeném prostoru je to nejlepší pro uši :D Bez toho zvonku by to asi bylo lepší :D

No rozhodně se tam vypravim

Tak té malé cedili dávám dva dny :D Čelní možná týden...

Pěkné vzpomínky na 7157 mi zůstanou zde a zde . Youtube mi nabízí opravit třesoucí se video, třasl se celý vůz a já tenkrát taky, strachem..

add. že by vedle 7157 ještě postavili zachráněnou kabinu od železničního vozu 451.008?

To spíš pult od "krakena" - okolo něho je větší kult.

To by mě zajímalo jak pozná řidič linky 59 v zastávce Anděl, že už tam je linka 504, na kterou má čekat a která zastavuje o ulici dál.
Proč nemůže 504 jet přes Anděl jako jezdí linka X-58 ?

Představení unikátního kokpitu tramvaje T3SUCS

Kokpitu.... Sakra, já doteď myslel, že lezu do kabiny. A ono do kokpitu.

Bobik: viz též (nejen) Student Agency a "vítejte na palubě autobusu"

Tak dneska vyjely dvě nové 15T4 na linku 24, 9327 a 9328. 9327 už zatáhla na Pankrác, ale 9328 by měla jezdit do půl desáté. (zdroj 9327, 9328)




lepší fotky nemám, stojící tramvaj se mi na dostatečnou dobu odchytit nepodařilo)

malá vsuvka: dnes cca v 17.50 jela až na Bílou Horu tramvaj č. 25... foto jsem bohužel nestihl. Že by se ledy prolomily a Ropid by uvažoval o změně??? :-)

Ad malá vsuvka:

Cca o půl hodiny dříve viděn vláček 5x 2xT linky 22 u Koh-i-nooru do centra. Takže asi metrolinka měla někde problém a Bílou Horu zachraňovala ta 25.

Metrolinka

A nebude to kvůli tomu že na Malostranské(nebo v jejím okolí)byla ta nevolnost ve voze? Měl jsem 10 a pak na Barrandov přijel ve vláčku asi 3krát 20 několik 12tek s tím že hnedka otočka do centra...kolega co si ještě šel odskočit říkal i něco o neprůjezdnosti a na Smíchovském nádraží byla odstavena 12/110 a dával dolu/nahoru panťák o 106 :-D

25BH, 5735 - Ále, jeden trouba s dodáffkou zaparkoval mezi Malostranským a Malostranskou moc blízko kolejí. Prostě taková všední, metrolinková PHOF, no.

yardam: Opravdu sedadla mají nové 15T sedadla City W (plastová). Výrobce: Charvát AXL, a. s. jak se píše v odkazu? Já měl za to, že se jedná o VogelSitze Pino.

Malý_fotograf: Asi jo, rozhodně se jim ta sedadla z tvého odkazu podobají. Vypadá to, že se mobilnitabla spletla.

Flam: 54 vs 504, protože 504 je kloub

Gabuliatko - to je sice pěkné, ale jak se tam dá zajistit garantovaná čekačka, když v jednom směru na sebe prostě nevidíme ?

Ve směru na Stodůlky jezdí 504 přes tramvajovou zastávku Anděl-Nádražní, ale v opačném směru jezdí 504 bůhví kudy.

A garantovanou čekačku má bohužel i 59 na tu 504.

To je jako u linkáčů, které čekají na vlak. Tam taky není vidět, jestli vlak už přijel, nebo ne. Prostě se vždy počká 5, 10 minut (resp. tolik, kolik je čekačka) a pak se jede.

Dalo by se. Třeba kdyby měl řidič mobil a v něm aplikaci, která by zobrazovala polohu vozidel v reálném čase. U nás se tohle celkem vžilo, byť z vlastní iniciativy řidičů. Ale to je zas o tom, že DPMB zveřejňuje polohu vozidel a některé další údaje a některou z dostupných aplikací si může stáhnout kdokoliv.

Neoblíbená tramvaj Porsche dostává novou šanci. První kus se vrací
http://byznys.lidovky.cz/neoblibena-tramvaj-porsche-dostava-novou -sanci-prvni-kus-se-vraci-1ca-/doprava.aspx?c=A150915_170943_ln-d oprava_pave

>Neoblíbená tramvaj Porsche dostává novou šanci. První kus se vrací
>První kus se vrací
>První

To je zase capina. Vždyť minimálně jedno Porsche, na kterým se žádné závady neprojevily, už nějakou dobu zase po Praze jezdí, nebo alespoň jezdilo. Jeho vypravení a moje (popravdě ne moc povedená) fotka z Čechova mostu budiž tomu důkazem.

A zrovna u tohotu kusu jsem myslil že je to to po opravě :-D To neopravené myslím bylo 9136 které je už odstavené pokud se nepletu...no jsem zvědav jak rychle budou vozy opravovány a dávány zpět do provozu přeci jen odstavení delší jak rok je trošku ostuda jak Škody tak i DP...

Dnes jezdí 0033 na lince 9.

Dnešní EVO1 na lince 9 - fotogalerie.
https://www.facebook.com/spvhd/photos/pcb.984774518231602/9847740 48231649/?type=1&theater

http://slowtv.playtvak.cz/projizdka-s-mazaci-tramvaji-dpu-/mazaci -tramvaj.aspx?c=A150908_111659_mazaci-tramvaj_plap

online přenos: jízda tram po Praze

Pár fotografií dnešního sólíčka na odpolední devítce

Nová tramvaj EVO1 svezla první cestující ► http://mhd86.cz/2015/09/16/nova-tramvaj-evo1-svezla-prvni-cestuji ci/

9127 je po opravě.
Tady předpokládám, že už asi došlo i ke změně interieru - uvádělo se, že sedačky nad podvozky budou po/proti směru jízdy jako u posledních kusů 13T v Brně.
Nebo zůstane interier tak jak byl???

Jaluh: 9127 je po opravě.
Tady předpokládám, že už asi došlo i ke změně interieru - uvádělo se, že sedačky nad podvozky budou po/proti směru jízdy jako u posledních kusů 13T v Brně.
Nebo zůstane interier tak jak byl???

Nikoliv, 9127 byla opravena v Plzni ve Skodovce jako vzor, podle ktereho se budou opravovat ostatni v UDDP.
Uprava interieru je akci DPP, ktery chce pouze vyuzit toho, ze bude mit 14T rozebrane v dilnach.

Český unikát. Projeďte se Prahou v přímém přenosu z mazací tramvaje
http://technet.idnes.cz/slow-tv-mazaci-tramvaj-t3m-5572-dg5-/tec_ technika.aspx?c=A150906_172601_tec_technika_erp

Pokud jsem správně četl různé články na téma úpravy 14T, tak v upravených poršetrách by se měly objevit nové sedačky a pozměněné sezení ala poslední kousky 13T by mělo být výsadou pouze třetího a pátého článku. V prvním snad má zůstat sezení proti sobě.

Pokud zůstane první článek beze změn, je to celé na kosočtverec. Ať se netvrdí, že v zahraničí tyto tramvaje nikdo nechce. Je to o snaze něco prodat. Škoda 14T "tzv. Poršetra" se velmi negativně zapsala do historie pražské tramvajové dopravy.

Víte Jevče, on si každý zákazník opatří reference, a kdyžse dočte ty voloviny, co o 14T tady píšou rádobyšotoušští odborníci, tak by byl blázen, aby si to kupoval. Že to píšou jen zastydlí staromilci T3 už ho nezajmá.

Víte Káeme, kdybych byl vážný zájemce o 14T, tak si ty seriózní reference opatřím jinde a jinak.
Problém vidím v tom, že pokud má někdo v zahraničí na to, aby provozoval moderní tramvaje, pořídí něco rozumnějšího (výjimkou je samozřejmě DPMB a 13T). A pokud na to nemá, tak se 14T velkým obloukem vyhne.

Ony se opatřují VŠECHNY reference, ne jen ty tzv. seriózní = kladné.

Samozřejmě kladné reference od výrobce nepovažuji za zcela seriózní. Ale asi bych začal u provozovatelů a, řekněme, středního managementu.

A provozovatel řekne: No jasně, už druhym rokem nám všechny stojej a přemýšlíme, jak je vopravit.
Eště byste si to koupil?
ergo, provozovateli a šotouškum nezbejvá než se smířit s tim, že ještě 20 let budou brázdit prahu, až je tedy zase svařej dohromady.

(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

Pokud nemá být první článek průchozí, tedy přední dveře budou i nadále pouze pro šefce, je jakákoli úprava neopodstatněná. Takový state-of-art klidný oddíl/první třída, jinde se za to připlácí

Provozovatel se zdá být smířen, protože jinak by už dávno tuhle investici odepsal, vozy rozebíral místo ráčny autogenem. A hlavně už by měl adekvátní náhradu velikosti 1¹/₂T ve výrobě.

Petr k: takže zbejvaj jen ty šotoušci .
No já bych první část oddělil korálkama a směli by tam jedině lidi se zvláštním příplatkem nahraným na OPC. Displej s pornofilmama by tam byl, steward (většinů šotoušů stewardky nezajímaj) rozdávající kafe a předčítající z novin. To by se dalo strašně komerčně využít - komunikační vagon, vlastně salon, jako je v metru, prostor pro kojící matky nebo pro matky s uřvanejma harantama a tak. V každym voze něco jinýho.

prostor pro kojící matky nebo pro matky s uřvanejma harantama a tak.
Já bych byl pro. Ale pouze v případě neprodyšného, zejména zvukového, oddělení jak od řidiče, tak i od zbytku vozu.

Jinak ano, ty krámy tu ještě budou nějakou dobu. Účetně je v tom bohužel hromada peněz. Jenže nakolik to (přes obecné proklamace) bude ještě jezdit si nejsem jist, bo pomalu se přichází na to, že je levnější, když to hnije někde v křoví, než když to jezdí a kurví koleje po celým městě.

Displej s pornofilmama by tam byl, steward (většinů šotoušů stewardky nezajímaj) rozdávající kafe - To se ti povedlo

Proč je většina šotoušů homosexuálních? Zdá se mi, že to tak je, ale proč?

Ne homosexuálních, asexuálních.

jarmil: jedna z definic šotouše je: neví jestli je na chlapečky nebo na mašinky a rozhodne se, že je na mašinky

Policistu obžalovali z obecného ohrožení kvůli nehodě s tramvají

Jak to vypadá s opravou té nabourané 15T?

Pánové, to je teda debata!
Asexuální tím pádem můžou být i modeláři, rybáři, myslivci, workoholici apod.
Krom sportovců, zvláště fotbalisti, hokejisti...ti jsou na modelky.

Velmi často taky bejvaj. jinak by na tu zálibu neměli tolik času. to není nic hanlivýho, to tak prostě je. dokonce existují výzkumy, které potvrzují, že přidal-li pámbu třeba uměleckých sklonů, ubral schopností vztahů k opačnému pohlaví.

Proto taky jako národ vymíráme na úkor: zlaté české ručičky.

Zrovna u umělců tohle pravidlo dost pokulhává (mohu potvrdit ), ale u těch ostatních profesí to často sedí...holt šotoušina není žádné velké umění

http://zpravy.idnes.cz/ocima-ctenaru.aspx?idc=46690
My máme v Praze nějakou cyklotramvaj KT8?

Inu ano, v rámci dne zažijte dopravu jinak nebo jaxeto menovalo

Ne, nemáme. Byla to normální kačena #9076 s orientací „Cyklotramvaj“. Jinak to byla docela ostuda, protože prý jezdila podle poptávky, takže ve výsledku většinu času stejně jenom stála ve smyčce, vzhledem k tomu, že ve stejnou dobu jezdil vlak Cyklohráček. Vyjet (směrem na Barrandov) jsem ji viděl jenom jednou, všeho všudy asi pět lidí (včetně řidiče) v ní jelo. Pak to organizátoři asi vzdali a zatáhli s ní, protože jsem ji pak už neviděl.

yardam: aha, dík za info, tak pravidelná cyklolinka z toho asi nebude.

Zažij MHD jinak byla opravdu pěkná píčovina. Proč se v Praze ztrapňujete podobně blbými akcemi? Nebo akce "voňavé autobusy", to taky nemělo obdoby

Proč se v Praze ztrapňujete podobně blbými akcemi?
No proč asi? Protože "mládí vpřed" a nějakej MBA (mladý, blbý, aktivní) nejspíš dostal nějakej úžasnej nápad, no. A protože má kolem sebe akorát další MBA, tak mu nejspíš zatleskali jak je to príma, jak to určitě bude "přínosný" a jali se to uvádět v praxi. (staří praktici jsou buď odsouváni do důchodu, jinam, nebo jejich vražednému tempu nestačí, takže je bohužel nemá kdo držet při zemi a pak vznikaj takovýhle hrůzy).

Nevíte někdo prosím, jak bude probíhat nájezd a odjezd vozidel na zítřejší akci? Kudy, v kolik? Jestli už to někde měsíc vysí pak se omlouvám za spam.

nepodceňoval bych píár akce jen proto že mi k okouzlení stačí obyčejná tramvaj.

Káem: A jaký to bude mít efekt? Tohle prakticky nulový. Z auta to nikoho nedostane...

WWW: nájezd bude v trase Vozovna Střešovice - Hradčanská - Strossmayerovo náměstí - Právnická fakulta, čas nějak po osmé ráno.

A jaký to bude mít efekt? Tohle prakticky nulový.
A co radost šotoušů? Néé, tak se tam prostě představily nejnovější modely DP, no, dyť takový akce bývaj každej rok. To by jsme se takhle mohli ptát u všech akcí a historických jízd, koho to přitáhne z aut...

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)