Philip: to vypadá na ORWO kinofilm z DDR bo ten byl s rudou barvou na štíru....

Ty pražské tramvaje za socíku zase taková hrůza nebyla. Ano nebyl čas dát bouračku hned na generálku, Tak to občas jezdilo různě ohnutý. Zase vlastně nic nehnilo ve voovnách. A třeba v šedesátých letech pořádali angláni do Prahy exkurze a se slzou v oku si fotgrafovali jak má vypadat pořádný tramvajový provoz, o kterým se i přes novostavby u nich jim dodnes jen sní.

Ad Philip: ty filmové materiály se strašně těžko sháněly. Jen v těch největších městech byl obvykle v centru jeden speciální obchod, kde třeba Agfu nebo Fuji vedli, ale jinak neexistovalo nic než Foma a ORWO. Vzpomínám si, jak mi rodiče udělali radost na vánoce, když mi dali balení 10 ks filmů Agfa, koupili je v Tuzexu.

Tak Foma měla řekl bych oproti ORWU výhodu že byla barevně stálejší, osobně jsem neměl možnost ORWO vyzkoušet ale dost diáků co jsem viděl časem barevně vybledlo, zato Foma i po 30letech barvy drží.
Jen tak pro zajímavost, některý starý filmový kopie do kin na Kodaku jsou krásně ostrý, ale naprosto ztratily po čase barvy (zřejmě už tenkrát se v kapitalizmu nahlíželo na kopie jako na spotřební materiál a byly špatně ustálený/vypraný) zato kopie na ruský Svemě jsou "rozblitý" skoro to nejde zaostřit, ale dodnes to drží barvy. Toť vše k "vývoji" filmových materiálů v různých částech země.

Začínáme sklouzávat do OT.
Pusťte si Pelíšky, Skřivánky na niti a pak nějaký hurá film o obyvatelích nového sídliště (už si nepamatuji jak se jmenoval). Pak je též film o nadaném sochaři s Polívkou v hlavní roli.
Za socíku bylo prostě jinak, vše nepohodlné se odklidilo.
Každý si to pamatuje po svém, mnoho lidí těžilo z výhod socialismu a teď maj smolíka.
Napsal bych, že průměrní (zvláště vlezdostranisti) se měli lépe, ale nadaní (ať už vědou nebo múzou) nebo duševně/tělesně choří se měli významně húř.

Tak. A linka číslo 2 v trase Petřiny - Dejvická - Červený Vrch - Divoká Šárka je minulostí. Poslední vůz 15T ev.č. 9278 zatáhl v 01:13 skrz bránu vozovny Vokovice. Čest její památce.

..A kdyby došlo ke změnám vedení linek:

(fikce)

(Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)

Poslední pravidelné sólo linky 2 (501/2) - Vozovna Strašnice 3.4.2015 večer

9001: Hele jak jsi říkal o udávání, jak jsou Češi atd... Znáš říkanku "Kdo to říká ten to je"? Nebyl jsi náhodou vždycky první, kdo by se soudil o odškodné? Když tramvaják s 15T prudce zabrzdil a tenkrát si něčí tatínek narazil kvůli kluzké sedačce žebra, tak jsi vyskočil jako první že bys chtěl odškodné. Když tramavaj někoho vláčí, okamžitě by ses soudil. Ty ses za ta léta tady zavedl pro mě jako s prominutím vyčůránek, který by zneužil i drobných chyb pro obohacení se. Třeba jsi jen takový na fóru, ale opravdu když se něco stane, ty křičíš (často s Kondrou) jako první

Jo a neber to nějak špatně. Já totiž dělám ve veřejném prostoru, jako že opravdu prostoru a manuálně jako brigádu. A když máš snahu a chceš něco změnit (vandalismus) a kolemjdoucí ti hází klacky pod nohy (vyhrožování soudem, jestli ta hromada tam večer ještě bude), tak je to na provaz. Proto jsem na to tak háklivý. Je vláčení a vláčení a to je třeba rozlišovat a né hned mít jasno. To bych taky mohl mít za sebou i vězení (opilec mi přepadl přes označenou hromadu mimo chodník málem do potoka)

9001 4124: OT - chybí pohled z druhé strany, že asi ta rekonstrukce byla dost hlučná a to tak často, že míra nasrání dostoupila vrcholu.

Co znamená OT?

Jarmil: OT = Off topic = mimo téma. Taková omluva, když chceš napsat třeba tady na "diskuzním fóru o všem možném jen né o tramvajích" něco o tramvajích :D

Dík, já jsem si myslel, že to bude něco takového. Nemám rád, když se používá zbytečně moc cizích výrazů tam, kde to není nutné. Čeština je přece dost bohatý jazyk, dá se jí říct všechno.

Tak jsem ještě dopoledne projel Petřiny a už máme změněné informace na označnících, ač celé to bude platit až od úterka.

Doufám, že si DP spřáhla z 8605 sundá jako náhradní díly, než ji prodá do kovošrotu.

Kladenský_jouda: 14T jezdí na 3,7 a 17. Na 7 jsem jednu viděl včera.

Jedna věc tu vyplynula krásně a mimoděk, tak na ní upozorním, abyste si to v zápalu diskuse uvědomili a chytli se za nos - LIDI byli tenkrát iniciativnější, dovedli si poradit (pravda, protože museli) a nedělali z každýho prdu kuličku. Vyjeli s vozem bez krytek kontrolek, dokonce si je sami obstarali (Martyk) improvizovali se stěračema, vydrželi díru kterou na ně foukalo. Co by dnešní klimatizacemi zpovykaní řidiči asi udělali? Odmítli vyjet. A to se tenkrát o práci bát nemuseli, protože kdyby odmítli se šrotem vyjet, jednak by je nevyhodili (bylo málo lidí) a jednak by hned práci našli jinde. Nemávali s přestávkama a lidskejma právama, ale když dojeli na konečnou a dispečer řek jeď, tak jeli a počkali s chcanim jedno kolo. Dneska? Běželi by k doktorovi kvůli pracovnímu úrazu - namoženej močák- a ještě žalovali podnik pro porušení ZP a KS. Takže ten rozdíl bude v lidech, ne ve věcech miláčkové.

Od ÚT na 7 a 16

Tak zrovna močák jsi nevybral šťastně. V takovém případě může jít i o život.
A co bys nechtěl ? Dneska každý prd se má volat, tak co s tím zmůžu. A mít v kabině 55 stupňů nebo 18 stupňů je prostě rozdíl (díkybohu za klimatizaci).
A přestávky ? Zákon je zákon a když si přestávku neohlídám, případný průser jde zase na mě.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Tak zrovna pokud jde o záchod, tak na ten bych si došel za každého režimu a v každé zemi bez ohledu na to, zda by mi někdo řekl, že mám konečnou jen projet. O tom bych s nikým nediskutoval, a kdo mě zná, ten to ví.

Navíc za nespovykanost byla do jisté míry tím, že při případné výměně nebyla moc vysoká šance, že mu dílna pošle něco lepšího

O tramvajových modelářích v Podbabě vyšla dvoustrana v časopise Vaše 6. P Pro vás, kteří nejste z Prahy 6 (tedy nemáte Vaše 6 ve schránce)... tady je přepis článku.

Tramvajoví modeláři – 25 let na Julisce ► http://mhd86.cz/2015/04/04/tramvajovi-modelari-25-let-na-julisce/

Víc fotek dvojek ze včerejška se tu neobjeví ? Vždyť to bylo co 50 metrů to .

Bohemka přijela na Slavii tramvají.

q: Samozřejmě a nejen ona...

Káem: Nějak ti ty tipy nevycházej...
Holt jak si vedení udělalo, takový to má. Nepodrží, nepomůže, nepochopí ? No tak holt nemůže čekat soudržnost a pochopení od druhý strany*.
To je prostej zákon akce a reakce.

*mimochodem tu "druhou stranu" si taky vysnilo vedení, tenkrát jsme bývali jeden podnik...

Emil Švec: Jsem rozhodně ten poslední kdo by v reálu udával a práskal... Ano na foru "řvu" po potrestání vážných chyb, kde může dojít k velkým průserům. Jestli si Jarda Jágr ve tři ráno stoupne na Václávaku na invalidy je mi fakt u pozadí... .

P_v: Rekonstrukce je rekonstrukce... Kdyby je dělala bába tak co? Navíc když by měl vše ok, tak by se bába mohla tak akorát vztekat a dál k ničemu by ji to nebylo... Nám v minulém bytě soused mlátil činkama od 6 ráno každý den a nezmohli jsme nic, kromě toho si na něj počkat a dát mu přes držku...

D3: Nevychází, no , protože ty tramvaje byly nezměněny z úleku. Uvidíme, co bude dál. Moje věštby jsou někdy holt s velkým předstihem. Z této várky mi ale vyšla nutnost spojení BH s Petřinama a zachování dvou linek na Patočkový jakož i jedna z nich na Kulaťák. To jen abychom byli objektivní, démonku

Co se děje s dvojkou, že je zde tolik fotek? Ruší ji kvůli výluce nebo navždy kvůli úpravě linkového vedení?

Navždy

Šotouši si myslí že navždy

Káem: Já třeba věřím že se vrátí ale teď to v blízké době nebude.

Včera jsem zase vyděl na Strossu měřiče a čmárali tam na výhybku od Vltavský. Tak že by reko?

ač nejsem vůbec tramvaják, zaujalo mne, když si v 11 večer označník usmyslí že pojede 52 :-)

753: To je tak holt blbě naprogramovaný, že to zobrazuje věci, který se jevěj jako nesmysly a který v danou chvíli nikoho nezajímaj. To mám i horší fotky.

Káem : a co je na "tom" blbě naprogramovaný ... tohle je přehled linek, které zastávku obsluhují ...

Přehled linek má bejt zeleně dole. Ve skutečnosti to zobrazuje nejbližší spoj OD KAŽDÉ LINKY tzn. že je tam často údaj 17 za 3 minuty, 3 za 6 minut a 52 za 66 minut. A není z toho patrné, že ještě za 3 projede 17 za 8 a 3 za 10 a to vše by se tam vešlo. Prostě ajťák - blb.

Jak to vypadá s navracením 14T do provozu? Poslední dobou už začínám pár kusů opět vídat. I když jsem z této tramvaje nikdy nebyl zvlášť nadšený, tak jsem rád, když je vidím zpět. DPP do nich investoval hodně peněz a jakýkoliv zde diskutovaný odprodej by Prahu připravil o podstatnou část flotily NP vozů. Jistě by byl také s velikou ztrátou.

Od konce listopadu byly v provozu zkušebně tři, dnes jsou v provozu také tři, ale jedna z toho je jiná

Může mi někdo znalejší říct, z jakého důvodu se v Praze používají tyhle ukazatele odjezdu (viz TATO FOTKA kolegy 753006), které fungují na principu přesýpacích bodů, podobně jako transparenty na T6? Podobně jako u transparentů na T6 se občas nějaký ten bod nepřesype a pak ten zastávkový ukazatel třeba ukazuje místo linky 8 linku 6 apod. Proč v Praze není toto (viz obrázky)? Mě by vážně zajímalo, co za tím je.




V případě potřeby umí tyhle ukazatele na posledním řádku zobrazovat nějakou provozní informaci jako běžící text (viz poslední obrázek). Nebo umí u nějakého odjezdu přeblikávat konečnou třeba s textem "Zpoždění-kolona" nebo "Výpadek spoje - porucha vozu" apod. Dá se tam napsat cokoliv, dá se to řídit z dispečinku.

Je to zcela jednoduché, milý Watsone: na takových zastávkových ukazatelích by se někdo nenapakoval. Tak se vymýšlí vymyšlené a pečlivě se zachází do všech už jinde dávno odhalených a zavržených slepých uliček. DPP vždycky fungoval hlavně jako dojná kráva na prachy...

No kromě jistě aspoň částečně pravdivých konspirací, byl argument ten, že ty přesýpací terčíky jsou energeticky úspornější než LCD či diody.

Taková klasika bývá linka 10 na Hradčanské
Přitom tamtéž dole pod schody je pěkná obrazovka

.... která navíc čerpá údaje ( z jednotného systému, jaxembyl poučen) jinak než terčíky, takže často ukazují i jiné věci, což je k nasrání. Nejlepší je ovšem obrazovka s odjezdy v Zelený DC. Fakt užitečná.

Mně terčíky nevadí, vadí mi, že to ukazuje vesměs hovno. Linka, šipka a minuty, to je možná dostatečné ve směru ZC na samostatné větvi, ale DC opravdu ne.

...a nápis VOZOVNA, zejména když při troše štěstí jedou do vozovny ve Dvorcích DC třeba 3 sedmnáctky za sebou (Kobylisy, Strašnice, Pankrác). A všude 17 - VOZOVNA 17 - VOZOVNA 17 - VOZOVNA

Přesně vo tom mluvím. Stojí to tři a umí to hovno. Pardon, že jsem tak sprostý, ale myšlenka na mastodonty mě vždycky spolehlivě naštve.

(Příspěvek byl editován uživatelem Thriller.)

Ano, kolovaly informace že to stojí jako nová Octavia (což chápu, musí to mít všechny atesty ).
Nicméně abychom kolegovi z D odpověděli, tak LCD je proto že uvnitře je baterka která se nabíjí když sloupek svítí a přes den pohání ty LCD terčíky.
Blatiny ZC tím jsou osazeny též ...

No, motá se tu spousta informací dohromady. Od terčíkových sloupků nikdo nikdy nechtěl zobrazování informací jako na LED panelech.
Základní myšlenkou bylo (i za vyhovění legislativě) mít označníky, které dokáží online změnit čísla linek, aniž by je musel objíždět frajer se štaflema (když se LV vedení mění 40x do roka). Pak tam někdo prosadil informaci do odjezdu spoje (i když tato informace je asi naprd), pak někoho napadlo zobrazovat i odjezd nejbližšího nízkopodlažního spoje, pak někoho napadlo zobrazovat i zatahující spoje a cílové zastávky, jenomže ty označníky k tomuto nebyly nikdy určeny.............................

Na Zelený ZC se podojila EU. Ale je to šikovný, mrknu se tam, o kolik jsem za/před osmičkou

jentak: Dobrej vývoj! a tak je to tu se všim

Tedy mít označník na jedné stanici (2 kusy) ve výši roční mzdy frajera se štaflema ... to je možné jen u nás.

LCD jsou dotovanou nástavbou, a terčíky pro pouhou informaci o číslech projíždějících linek je super (statická informace v řádu týdnů). Nicméně se to vymklo kontrole..............
A ono těch frajerů se štaflema je asi 12 a stejně to nestíhají...............

Co k tomu říct. Jenom blbec nebo podmázlej kupuje v jednadvacátým století terčíkový panely s rozlišením který napodobí tříletý dítě hrající si s lentilkama. Vypadá to hnusně, je to drahý, není to spolehlivý a hlavně to není přehledný. Já sám ač mě takhle problematika zajímá jsem ty informace leckdy nepochopil nebo mi to trvalo. Kdysi (nebo to tam možná ještě je) byl dole řádek s výčtem linek - ty se prostě od sebe nedaly odlišit, když taky napíšete neproporcionálním písmem vedle sebe 1 8 2 0 2 4 tak se nemůžete divit.

janoro
a jaký zobrazovací technologie se kupují v 21 století?

jentak....tak stačej ty vobrazofky , cosou v Zelený.

předposlední foto strassenbahnfahrera není odněkud z lesa, ale z normální hlavní ulice v berlíně. kdyby se chtělo, mohlo to podobně vypadat v hostivaři, nad blankou nebo na honí plzeňské. místo toho je tam asfalt a štěrk.

jo jo, LCD jsou to nejekonomičtější řešení - jen ty náklady

Hele Einsteini, víte kdy se koupil poslední mastodont ?
Teď se standardně, jsou-li zrovna vyjímečně prachy, osazujou LCD.
Stejně je to pravidelně aspoň jednou měsíčně roztřískaný, takže nějakýho masovějšího rozšíření bych se nebál...

KM: Konkrétní vozovnu to zobrazovat umí a zobrazuje jí to.