To nemáš podložené žádnými důkazy, tak nekecej píčoviny.

Thriller : Opravdu sluníčkový příspěvek,jako od 3.14čuse.

9001:
To, že potkáš cyklistu, který dělá takovéto blbiny není žádný relevantní podklad pro tvé tvrzení. Podle stejné logiky můžu tvrdit, že 50 a víc % řidičů IAD jsou blbci, protože nerespektují fakt o nevjíždění do křižovatky, pokud ji nelze opustit. Stačí si ve špičce stoupnout k nějaké vytíženější křižovatce a pozorovat kolikrát je kvůli tomu úplně zablokovaná a řidiči z druhé komunikace mají smůlu. Vypovídací hodnotu to bude mít stejnou asi jak ta tvoje úvaha.

Thriller: že ne? tak si stoupni do Vyšehradskýho tunelu. Nebo se projdi po náplavce a uvidíš kolik ehm dodržuje "veď kolo". Nebo na trojskym mostě či okolo ZOO. Když řeknu dětem že se tady na kole nesmí tak sem za idiota páč to tam všichni valej.

"Veď kolo" je vůbec skvělá značka na značené cyklotrase. Podle logiky mnoha autofašistů (zde si dopomáhám variací slavného označení cyklofašista), která říká, že cyklista je otravný hmyz na silnici pro něhož by vždy měla platit stejná pravidla jak pro řidiče, by zde mohla být taky značka "tlač auto".

Upřímně, za běžnou cestu vidím ať už jako řidič nebo cestující prasit stejný počet cyklistů jako řidičů. Koho (čeho) ale jezdí mnohonásobně víc?

A když před auto nebo i jiné vozidlo vletí jiný řidič, skončí to obvykle jen zmačkanými plechy a maximálně sporem o to, kdo je viník. Dojde-li ale ke srážce vozidla s cyklistou (nebo chodcem), už se věc posuzuje úplně jinak, nehledě na to, že tady už nejde o plechy, ale o život...

Na cyklistovi i chodci je dobře vidět, kdo má papíry a aktivně jezdí a kdo ne.

problém je pouze v tom, že "veď kolo" není na cyklostezce ale v místě kde není možné cyklostezku zřídit (nikomu se snad nebrání tyto místa objet)
O tom, že to je skvělá značka není sporu, ale vysazena byla evidentně z důvodu že se někteří cyklisti neumí domluvit ve společném úseku s chodci. Ono se zapomíná že cyklista na rovině v pohodě dosahuje 40km/h.
Klidně mne nazvěte jak chcete, problém se tím ale nevyřeší.
Chybí nám tolerance ze všech stran.
PS: Občas měl některý cyklista chuť se mnou závodit (měl jsem naleštěné stříbrné V70) což jsem nikdy nepochopil. Je zvláštní že do kopce jim vždy došel dech (zato z kopce jim dělalo radost předjíždět) (Křivoklátsko)

Peta303: souvistost s papíry mne nikdy nepadla
Ale viděli jste jak kličkuje cyklista když loví z kapsy mobil? To je radost pohledět.

Thriller: Asi 2 měsíce mám koupenou kvůli těmhle xxx v autě kameru, takže nebude takový problém časem důkazy poskytnout.
Nechceš mi snad tvrdit, že vjetí do křižovatky pokud nemůžu dál pokračovat je to samé, jako vletět do křižovatky na červenou a hrozně se divit, že mě auto málem srazí a ještě řvát, že řidič auta jedoucí na zelenou jede jako prase...
U Nového spojení si to kolista zkrátil po chodníku a pak mi to švihnul před auto na silnici... Taky se hrozně divil, že troubím...

G: Na takovéhle šílence jsem nenarazil ani já Ale asi Octavia I a Yeti tolik neprovokují

Pánové, ač jsme s 9001 zpravidla vepři , tak tady se ho musím zastat. Na to, kolik potkám aut a kolik potkám cyklistů, jsou ty od cyklystů mnohem vyšší. Řekl bych, že (odhadem samozřejmě), je počet na počet potkaných tak 70% u cyklistů a 40% u aut. Dlouhodobě. A to nepatřím mezi ty, co by zvonili už z dálky, nedělá mi problém s tou tramvají se za ním sunout klidně dvacet, nemá-li kam uhnout, neboť respektuju jeho právo pohybu po komunikaci. Ano, je pravdou, že naprostá většina mi při první příležitosti uhne do boku a nechá mě projet, ale stejně tak je pravdou, že stejná naprostá většina v zápětí objede zastávku po chodníku, "zkrátí" si červenou jízdou po souběžném přechodu, či jiné podobné prasárničky. A mimochodem, počet kolistů, co by v klidu počkali za tramvají než odstanicuje, bych spočítal na prstech jedné ruky (obvykle to berou pochodníku, aby tolik "neprovokovali" jízdou mezi vystupujícíma).

Ad "veď kolo":
Situaci v Praze neznám, ale v Brně se tyto značky, nebo podobně třeba konec a začátek cyklostezky typicky používají zejména tam, kde by křížení křížení cyklostezky s pozemní komunikací nevyhovovalo a vyžadovalo by úpravu, eventuálně světelné zabezpečení. Místo realizace nějaké vhodné stavební úpravy se jednoduše osadí příslušné značky a problém je vyřešen. Pokud na 5 kilometrech vytížené páteřní cyklotrasy jsou "vyrobena" 4 takováto místa, nelze se divit tomu, že na ty značky cyklisti kašlou.

O té cyklistice a přestupcích raději nemluvte - kdysi v létě na mne troubila auta po cestě z Českého Brodu do Prahy ,přestože jsem žádné přestupky na kole nedělal, a jel jsem už skoro v poli..Před Prahou už mi hučelo v uších z toho věčného troubení ,tak jsem to vzdal a slezl z kola- pak si teprve všiml ze mi na batohu visí obrovská podprsenka, kterou jsem omylem strhl ze šnůry kamarádce když jsem si u ní nandaval batoh na záda..

Gabuliatko:značka veď kolo ve Vyšehradskym tunelu je kvuli zavodnikum co jezděj cyklostezku Jarov - Výtoň. To jsou takový ty idioti oblečený jako na Tour de France. Jezděj to hodně rychle tam a zpátky a jsou velice nervozní když někdo jiný po cyklostezce jede. Jednou jsem takový dva pitomce viděl čelně se srazit právě ve Vyšehradskym tunelu. Málem jsem se počůral smíchy Ovšem suveréně nejlepší jsou stejně podobně postižení bruslaři, ti jsou schopní jezdit i v noci s čelovkou.

Obrázek z dnešního rána - tento cyklista projel zastávku Vršovické náměstí po "nástupním ostrůvku" (= prostorem mezi obrubníkem a zastávkovým přístřeškem), v zastávce Ruská taky prokličkoval mezi čekajícími lidmi. V zastávce Krymská ho ovšem tramvaj dojela ... takže nevím, zda se rozhodl být konečně ohleduplný nebo zda ho vyděsilo 30 tun za krkem ... a tak sesedl z kola (aniž ho k tomu značka nutila), kolo přes ostrůvek provedl a za přechodem zase nasedl a vyrazil do vinohradského kopce.
K tomu trochu statistiky: byl to jediný cyklista, kterého jsem cestou do práce viděl, počet přestupků 2. Motorových vozidel jsem viděl mnoho, přestupek jediný (průjezd "dopravní obsluhou" u zast. Vršovické náměstí)


(Příspěvek byl editován uživatelem arj.)

Kondra89: Takže když mám na sídlišti nesmyslně 3x STOP pro IAD na kilometru, tak je taky budu ignorovat? To není moc dobrá logika...

Arj - Obrázek z dnešního rána - tento cyklista projel zastávku Vršovické náměstí po "nástupním ostrůvku" (= prostorem mezi obrubníkem a zastávkovým přístřeškem), v zastávce Ruská taky prokličkoval mezi čekajícími lidmi.

Jo, podobných dobytků vídám taky dost. Takový ten klasický příslušník "elity" co si myslí, že když tzv. šetří přírodu tak je něco víc .

Motorových vozidel jsem viděl mnoho, přestupek jediný (průjezd "dopravní obsluhou" u zast. Vršovické náměstí)

To tam ale dělá kde kdo . Se divím, že to tam nekasírují 24/7. Rito by bylo jisté .

...Takže když mám na sídlišti nesmyslně 3x STOP pro IAD na kilometru, tak je taky budu ignorovat? To není moc dobrá logika...
Logika to dobrá není, nicméně bohužel to tak v praxi funguje. I u těch aut a stopky.

McB - však taky mám podezření, že to na tom Vršovickým je od začátku plánovaný jen "pro ozdobu" a nikdy nikdo nepočítal s tím, že by to tam kontroloval, nebo nedej bože vymáhal. Typicky aby se kozy nažraly, něco jako je v Lidický od Anděla. Taky průjezd zakázán a jezdí tam běžně všichni.

Arj-a kdepak jsou naši co pomáhají a chrání+pistolníci z colty nízko u pasu(MP).Za tohle by měli sebrat snad i rodný číslo(teda pokuď dotyčný nevlastní jateční výměr).

Masinatmi: Problém je jak ho dohnat. Pokud ho nenatoči při konání přestupku, tak se z toho vykecá a je to slovo proti slovu...

Nojo, svate dopravni predpisy. Jejich poruseni autickari uz ani nepocitam, protoze kdybych mel, jen nez dojdu do samosky tri bloky daleko, spocitat vsechny, co me nenechaji prejit, blbe parkuji a jezdi na cervenou[1], tak nedelam nic jinyho. Problek u cyklisty casto je, ze dodrzovani pravidel by casto bylo na ukor jeho bezpecnosti, no, a taky zjevny fasismus tech pravidel. Mam jedno oblibene misto, kde je "cyklostezka", ale k veceru je lepsi jet po silnici, protoze je blbe osvetlena (lampy samozrejme sviti na silnici, ne chodnik nebo tu cyklostezku) a klikati se mezi cedulema (pro tu silnici) a kdovicim vsim. Ovsem je tam samozrejme zakaz a kazdej kokot v aute si na vas musi zatroubit, aby vas vykazal pryc.

[1] Cervenou ve skutecnosti projizdi kdekdo, postavte se na pet minut k jakekoliv krizovatce a pocitejte kolik aut do ni vjede, kdyz uz sviti cervena. Nebo alespon zkuste odhadnout, kolik aut by mohlo bezpecne zastavit na oranzovou. Kdyby se jim chtelo.

že tam nekasírují 24/7

24/7 to není, ale dost často tam jsou (a obvykle stáťáci) ... včera večer jsem zažil, že auto PČR udělalo čelem vzad a nahánělo neoprávněný vjezd z protisměru



kdepak jsou naši co pomáhají a chrání+pistolníci z colty nízko u pasu

To je možná třetí důvod, proč cyklista "sestoupil z kola" ... hlídka, která do té chvíle zajišťovala přechod dětí od Krymské směrem do parku a škol Slovenská/Lužická, akorát čekala na tramvaj směr z centra (ale kdyby stihl uvažovat rychle, tak mohl bicyklovat dál, protože ta naše tramvaj měšťákům výhled na ostrůvek do centra zakryla)

Thingie: Nikdo neohajuje auta. Podstata je v tom, že jich projede přes křižovatku 1000 a z toho třeba 5 udělá přestupek. Cyklistů projede 10 a 8 jich udělá přestupek...

Navíc nevím jak v Brně, ale v Praze většina provařených křižovatek je zakamerovaná a hlídající průjezd červené...

Kdysi jsem byl na kole stižen naštěstí jen ochrankou za jízdu na kole po kulturní památce- což jest zakázáno- stejně tak jako jezdit po památce na bruslích, lyžích či dokonce snowboardu, jak jsem byl zároveň poučen. Bylo to asi v šest ráno na liduprázdném Karlově mostě..

Arj: stačí si stoupnout do Lazarské.
Tam těch pomahačů jezdí spousta, bez majáků, houkání, rozvalený uvnitř jako

9001: To sice ano, ale četl jsi statistiky o pokutách? Dostat pokutu = být nasraný, že to vyšlo zrovna na mě. Loni se vybralo 6 000 000 Kč od 6 000 lidí. Desítky tisíc dalších jsou bez trestu. A podle pražských autobusáků jsou systémy v 10 hodin tak přehlcené, že přestupky nesnímají. Takže asi tak

Emil Švec: ty zaokrouhlená čísla jsi vzal kde?
Zahlcené systémy nebudu komentovat.

Tak pardon, nebylo to loni, bylo to v době existence osoby blízké. To se omlouvám. Loni to snad bylo 25 milionů a průměrně se platilo 1000 korun.

Na zahlcené systémy se ptej ML636, prý to má vypozorované. Jak jsem koupil, tak prodávám

Tak dodám dle rozhlasu.cz, že radary umí zachytit tak 66% přestupků a město by mohlo vybrat ročně kolem 400 milionů...

Gabuliatko: So stoupni k jakékoliv dopravní značce s rychlostí 30 km/h třeba, a podívej se kolik debilů to tam valí 40, 50 atd. a pak mi něco povídej o lávce do ZOO.

Thriller: Na ten most jsem si vzpoměl páč tam jednu letní sobotu číhali MP za rohem a někteří div nespadli z mostu když je spatřili jak se rychle otáčeli.
Tvůj příspěvek je typicky (až odporně) český, jak souvisí rychlost gumokolu s cyklistou na mostě?

Nevím co se ti nelíbí, mám to snad radši napsat anglicky?

V klidu mi anglicky můžeš napsat jak souvisí rychlost gumokolu s cyklistou na mostě?

včerejší cvička na pavláku -> 5524-5526 a 8504-8505 na d-10...

Cechovo n. Vrsovicke n. Ruska to je moje temer kazdodenni cesta. Neni vyjimka predjet tram zleva a pres plnou. Pomalu se ta souprava predjizdet neda, co kdyby jelo neco proti Nejlepsi je to na Krymske, kde to nevericne sleduji MP. Riziko ve srovnani s debilem na kole necht si kazdy posoudi sam.

Thriller: Nejdřív bych se uklidnil. Za druhé je mi z tebe na zvracení... Obhajovat přestupkové nebezpečné jednání druhým?
Řidič IAD jedoucí v obci na 30 do 50 km/h dělá přestupek za 2 body a max 2000 Kč. Cyklista na lávce porušuje základní pravidlo provozu NESMĚT OHROZIT. "Odměnu" zákon stanovuje pro oboje...

G: Jak píšu výše. Někdo nedokáže zapojit rozumně mozek... S tím toho moc neuděláme...

Vlakon: Souhlasím MP by tohle měla pokutovat, ale pořád to neomlouvá cyklisty... Riziko s debilem na kole? Hodně podobné... Pokud cyklista srazí staršího člověka, tak to je z velké části konec rozumného života... Stejně jako u toho řidiče IAD...

9001: Hlavne ty pokuty a co takhle zdravy rozum...

Vlakon: Pokud se bavíme o tom objíždění tramvaje zleva. Tam zdravý rozum už nezafungoval
To samé u cyklistů, kteří jezdí po chodníku, projíždí na červenou a naprosto ignorují dopravní značení...

Tipuji, že byste se zastal i toho blbce co přecházel přejezd, který byl spuštěný a když proti němu vyšli policisté z obou stran, tak radši skoro skočil pod vlak než, aby si nechal domluvit...

Predpis to nespravi, zivot je jinde a trochu napred. Mmch na hlavaku lidi spis koukaji kde jsou MP nez jestli lezou pod vlak. Proste kocourkov...

Vlakon: A není chyba trochu jinde? . Dokud si lidi neuvědomí, že MP je maximálně zprudí a dostanou 200 kč bloček vs. rozemletý Slonem...

Nevim o tom ze by se tam nekomu neco stalo, chodim tam odjakziva, je to strasne nebezpecne a ohrozuje to vsechny v okoli PS: OP16 nemam, ale uz jsem si to predplatil
IMHO je to 1000x bezpecnejsi nez prejit prechod u Bulhara na zelenou. 4 prujezdy za hodinu vs nekolik stovek, vic jak ctyricet tam nikdo nepojede a tmave oranzova tam neplati


(Příspěvek byl editován uživatelem vlakoň.)

Vlakon: Ovšem jsme u základního problému. Naučit se něco porušovat a pak postupně člověk otupí. Neříkám, že zrovna ty jsi ten případ, ale množí se to...

9001 Nevymejšlej si něco, co jsem neřekl. Pouze vyvracím ty blbosti, co píšeš ty.

Thriller: Ne pouze rozebírám co píšeš ty. Na odpověd pana G , s porušováním předpisů cyklisty, si odpověděl stylem stoupni si pod 30 a uvidíš kolik blbů s autem poruší předpisy.
To neberu jako normální reakci... Jinak blbosti nepíšu. Pouze akorát dokazuješ, že nejsi schopen uznat, že mezi cyklisty je daleko víc lidí na počet kol, kteří ohrožují ostatní účastníky provozu než mezi řidiči IAD na auto...

Mezi účastníky IAD je daleko víc porušujících předpisy, než se tady snažíš nakecat. Ale je mi jasný, že na kole po ulicích nejezdíš, takže o tom víš kulový.

Thiller: Několik lidí se ti to tady snaží vyvrátit a evidetně je to marné. Tak jenom doufám, že mi jednou neskončíš na kapotě, až se mi nehodě nepodaří zabránit...

Asi mám kliku, ale s cyklisty na silnici problém nemám. Zato s IAD tedy problém mám u nás.

9001 Když nebudeš jezdit jako ti de bilové, tak se nemusíš bát.

Fkam: To je asi časem, kdy pracuješ

Thriller : V to doufám. Nerad bych z tebe páčil peníze na opravu auta a další újmy, které lze nárokovat...

9001 Vono aby to nebylo spíš naopak, že.

Tak všichni cyklisté nejsou určitě ohleduplní, ale nemám s nimi problém ani přes den, ani v noci. Mám daleko větší problém s řidiči IAD. A to kdykoliv na českých silnicích. Kdyby u nás v obci postavili radar, tak myslím, že za jeden den policisté neuvěřitelně zbohatnou. A vzhledem k tomu, kolik nehod se stane u nás, tak to vidím, že tu časem bude buď semafor nebo rovnou kruhový objezd (jako v sousední vesnici, ale tam to postavili tak, že se najdou tací, kteří ho neobjedou, ale přejedou).

Tak jestli se můžu vmísit do debaty na úrovni, tak dle mého zákon porušuje (rychlosti, parkování, apod.) zcela pravidelně tak 99,9% řidičů gumokolu (mě nevyjímaje), zatimco mezi cyklisty je to procento podstatně nižší, k čemuž taky aktivně přispívam.
Prostě už jen proto, že se mám rád...

Musím napsat že objíždět tramvaj zleva se díky inteligentní zastávce Lazarská začíná stávat modní trend. Ale cyklisti to dělaj taky.
Prsit se že na Hlaváku chodím přes koleje, jo internet toho snese ...
Thriller: Nejel jsi dneska po náplavce? Nějakej cyklista neváhal na naprosto pustý a prázdný náplavce zastavit a ječet na maminu s kočárem že jede v cyklopruhu tak že sem to slyšel až nahoru. Ono to je na tý cyklostezce hned poznat

Demon: Jak píšu od začátku a stojím si za tím.
Rychlost (do 10 km/h), parkování ano.
Ale projet křižovatkou na červenou vidím daleko častěji od cyklistů než od aut. Auto rozrážející dav vystupující z tramvaje v porovnání s počtem cyklistů, kteří to dělají je taky nesrovnatelný ve prospěch kol... Skoro mi přijde, jako by spousta cyklistů na kole vypla mozek...

Thiller: Jak řekl klasik "uvidíme" .

objíždět tramvaj zleva se díky inteligentní zastávce Lazarská začíná stávat modní trend
Pokud myslíš v noci směrem VN, pak ano. Jinak nesouhlasím, zastávek typu Lazarská je plno, stejně jako jiných typů a krom těch s ostrůvkem se zleva objíždí snad na všech a už dlouho. A důvodem není "inteligence" zastávky, nýbrž neochota řidičů těch zpravidla pár (max pár desítek) vteřin počkat. Ono by je to asi děsně zdrželo.
(čímž nijak nepopírám "dokurvenost" zastávek Lazarská po rekonstrukci)

Gab: Ne, tam jezdím po silnici. Ale v zimě mě na kole nikdo nikdy neuvidí. Hezky od jara do podzimu.

Kdyby desítek vteřin, málokdy tramvaj stanicuje >10s se mi tak zdá. V Lazarské je to opravdu nešvar, svádí to tam: Do protisměru je snad v nějakou denní dobu zákaz vjezdu a hodně řidičů tam odbočuje do Vladislavky, takže se už před tramvaj nezařadí. Což je k tomu samozřejmě neopravňuje, ale děje se tak. Když je podle některých ta zastávka nevhodně zvolená, jak byste ji navrhli, aby k tomu nedocházelo?

Dneska na národní třídě před 13. hodinou zajímavá situace, kdy linka č. 18 nemohla projet kvůli inteligentovy který svého kombíka zaparkoval nejen do křižovatky, ale i zádí vozu přesahoval průjezdní profil tramvaje nic zajímavého by na tom nebylo kdyby jednoho člověka nenapadlo že autoi vlastní silou odsunou a tak se sešlo pět chlapíků a auto přesunuli o cca 12 cm aby se dalo projet v tu chvíli mě mrzelo že jsem neměl foťák

Pajas: Někdo foták měl . Na metro hlídači fotky auta včetně RZ jsou.

Všeobecně ovšem platí, čím mín lidí s fotákem a mobilem lépe... Pak se majitel může ohánět poškozením auta a to může být v porovnání co DPP vymáhá o dost vyšší.

Proto je také důležité, aby se do toho nezapojoval řidič tramvaje, protože ten je snadno dohledatelný. Pokud to auto z cesty odstraní cestující, tak ti se pak rozprchnou nebo odjedou a nic se jim nestane. Já jako řidič tramvaje jsem ani dispečerům, kteří mě o to požádali, nepomohl s odsunutím defektního auta z kolejí. Holt člověk musí především koukat na to, aby sám neměl problémy. Všechno ostatní je druhořadé.

na lazarske plati od 0:30 do 5:00 zakaz vjezdu uz z obou stran