Jbr, aha, a já to sem psal proč?

J. Kučera nereg.: Vzhledem k tomu, že na Káčku permanentně nevisím a přečetl jsem si to tu bohužel až dneska, tak jsem o tom včera dopředu opravdu nevěděl. Zpětně za info ale samozřejmě díky, je to moje chyba, že to tu nesleduji soustavněji.

No, když člověk nemá jiný kontakt... posílal jsem smsku Johny1, ale jak s tím naložil on, to neovlivním...

Vapenec ted z Brezna, smer Morina.

Čtvrteční převoz vozů z ONJ do Lužné v režii 753.101 alias T478.3101

Dopoledne ve Veláku odstavená nabořená Regina, lízla nějaké auto (v Ruzyni?), díky tomu se tam zdržela Šmoulí mašinka, jak jí pojmenovalo jedno dítě. Śmoula si Reginu přitáhnul od nehody do Veláku (pokud jsem poslouchal dobře) a pak pokračoval s nákladem. Mění se pražce, perón už je hotový a koleje ex-vlečky jsou zase nově pod nánosem bahna, takže kdo je nenašotil, má už asi smolíka.

M131.1228 - 7.3.2015, Dubí u Kladna, skanzen Mayrau Vinařice, Kladno-Švermov. Dnešní jízda Hurvínka z Kladna do skanzenu Mayrau Vinařice.

Však ráno v hostivické st. průvodčímu Sp 1883 tamní výpravčí oznámil, že v Ruzyni je konečná. Čekaly jsme tam na NAD, poté přejely do Veleslavína a tam jsme zase čekaly na fíru opuštěné Regíny. Však jedna ženská to málem nevydýchala. Jedna důchodkyně si zase stěžovala, že se deset let jen kecá o rychlodráze a skutek utek.


Veleslavíně je zrušena před výpravní budovou jedna výhybka.
V Žehrovicích chybí dvě koleje; výhybka s výtažnou kolejí. Odjezdová návěstidla ale dosud svítí, to mě láká tam udělat zajímavé foto.
Na Stochově jsou drobet rozebrané obě výhybky krajní manipulační koleje, takže tu odstavenou soupravu Eas asi jednou rozřežou na fleku.
A z vlaku jsem si též všiml, že stará bouda "křižovatky" za Kladnem, je na levé straně nakřáplá, asi pod tíhou navršené zeminy.

Čekaly jsme tam na NAD, poté přejely do Veleslavína a tam jsme zase čekaly na fíru opuštěné Regíny. Však jedna ženská to málem nevydýchala. Jedna důchodkyně si zase stěžovala,

Ve vlaku samé ženské?

Dnes ráno jsem si v rakovnické st. všiml, že se opět vrátila 810.313. Odjížděla s červenou 304 v Os na Blatno v 8:49.
Také stojí na nádraží mimojiné 16 vozů Tdns (malé rakve) s Lovosic do místní Agro ZZN.

Ivan_horník: chlapi byly povětšinou v klidu. Jak říkával pan Krampol ...prostě žádné nervy, kurňa, zítra je také den

Ti chlapi, ty zeny....to fakt bije do oci...
Chlapi byli...ti chlapi...mekke "i".
To je zakladni gramatika...

Dnes výše zmiňovaná 749++ 5x balm po trase Smíchov(6:52) - Hostivice(7:17-7:24) - Rudná(7:36-8:23) - Hostivice(8:35-8:46) - Zlonice(9:52-10:10) - Straškov(10:37-11:02) - Roudnice(11:28-11:49) - Lovosice(12:10) - Čížkovice(12:17-13:19) - Libochovice(13:41-13:52)- Straškov(14:29-15_12) - Kralupy(15:49-16:10) - Kralupy předměstí(16:13-17:05) - Velvary(17:19-20:18) - Kralupy(20:47) - Praha hlavní(21:37) - Benešov u Prahy(23:14 - 23:50) - Čerčany - Ledečko - Kolín(2:28)
Časy jsou orientační, berte z rezervou.

Dobrý den. Oceňuji, že se tu občas objevují fotky z jízd do skanzenu Mayrau. Nicméně mám otázku - chystají se sem pravidelné vlaky, aby se i obyčejný substrát mohl svézt?

Zeptám se znalců (abych věděl, co stavět z leptu), v dobách, kdy ještě rakovnická 742.264 byla v tom zelenkavém laku, má někdo zdokumentováno, že by se vydala (samozřejmě jako eventuální náhrada za 853/843) i do Chomutova?

Manchester United: v základní gramatice mnohdy tápu, uznávám, ale jsou zde horší věci ke čtení.
J. Kučera nereg.: já byl před léty svědkem, že na pomoc 854ce na R do Chomutova, vyjela z Rakovníka do Lužné na přípřeži 810, tehdy rakovnická 742.341. Bohužel se mi nepovedlo pořídit snímek toho rychlíku
Co se týče hráškovky 264, teoreticky možné to je, zvláště v dobách, kdy Bangle, případně Zamračené měly v Lužné zálohu. Máte na mysli řazení 742.264+843+043+943?

(Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)

Marťo, prosím tykat :-) jo, třeba s Apolly. Ale to je fcelku jedno. Hodíš sem pár fotek? Já si chci nějakou typickou rakovnickou dělat v modelu teď...

Já bych jednu přípřež měl, akorát ne s 264, ale nejspíš právě s tou 341, akorát to nemohu rozluštit, ale určitě to bude ona

Pepa.810: třeba je to týž den, ale odpoledne, jestli tu nemocnou 854 Bangle převážela z Chomutova do Vršovic?
J. Kučera nereg.: s tím tykáním nevím, když neznám Tvoje křestní jméno. Tu 742.264 bych Ti poslal přímo mailem, několik skenů bez úprav.

Včerejší Nové Strašecí

Nebude dnes na Zličíně vykládka tramvaje?

Tramvaj na plošiňáku tažená AWT kocourem právě teď přijela do Hostivice.

Neví někdo co se děje na Masaryčce?Samá policie tam a zavřená..

Pepek: jen opět nějaký vtipálek nahlásil uložení bomby.

Pene:dík za potvrzení.

Marťo (nebo někdo jiný), můžu poprosit o scan 742.264 cca z let 1999-2003? Děkuju...

Něco vyhrabu a pošlu zítra na mail.

Děkuji Ti Marťo předem, já jsem v té době moc nefotil a teď jsem koukal do mého "archivu" a žádnou fotku jsem se zelenkavou banglí nenašel... :-(

v Žehrovicích vytrhané 3 koleje vzadu za odstavenými vagony směr k cyklostezce, návěstidla to už mají také za sebou, dnes kolem poledne se pracovalo na koleji, která přímo spojovala nádraží se schillerkou, (nejspíš se bude také trhat a tím pádem se posune i závora blíže ke stavědlu - usuzuji podle vybetonováno základu u hlavní koleje, ale třeba se pletu)

Schillerka? Tam se přece ještě občas jezdí, ne? To je ta vlečka vpravo ve směru jízdy směrem na Kačici...

Když píše, že se posune i závora blíže ke stavědlu tak určitě míní kolej směr bývalá vlečka na důl Tuchlovice.
Před 15ti léty tam stála před přejezdem ještě dvojice "vjezdových" seřaďovacích návěstidel od býv. dolů Vaněk a Nosek.

na schillerku se už jezdí v poslední době minimum, vlečka zustana napojena na hlavní trať za přejezdem a přímé napojení na nádraží se nejspíš vytrhá, včera již měli demontovanou výhybku

Dobrý den. Nemá někdo prosím fotku ovládacího pultu RZZ -Test 14 ze Žst. Praha-Řeporyje, ještě před redukcí kolejiště. Díky moc.

Napiš mi mail, Luboši. Přes SZ nelze nic posílat.

Johnnyc , J.Kučera nereg. : Schillerka neexistuje. Správný název - důl Schöller, tedy Schöllerka. Pokud neumíte "ö", stačí psát Schoellerka :-)

jistě pane, příště už to napíšu správně.......

Nebo taky důl Nejedlý.
Záleželo na době a politické situaci.

No nekecej, Ty taky žiješ??

V Rakovnické stanici stojí 4 Eas do Kralovic Ovšem, jestli to tam odvezou ve čtvrtek ráno jak vloni, nevím.

Tak do Kralovic se jelo ještě včera.

Borci z Mořiny v akci:

740 668 + 863_Hořelice_18.3.2015

753 603 + 601_Hořelice_18.3.2015
753 603 + 601 + 602_Hostivice_18.3.2015

Dnes dopoledne v Kladně na Lapáku srážka vlaku s osobou, kvůli tomu jsou ve Stochově odstaveny souprava popílku a manipulák se dřevem.

Dneska jede PoloBezdrev.
714.229 a 5 Bixů z Rakovníka do Budějovic.

Údiš - 714 229 ??? Ta dnes stojí v ČB ....

Tak až dnes jede ta 714 229 z ČB do Rakovníka a odpoledne pojede zpět + 5 vozů na Lipenku ...

Pro oživení (nejen pro pohodáře s SDKD) sobotní vápenec...

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=524104&nseq=1
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=524102&nseq=2
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=524034&nseq=3

plus šestsetčtyřka...se tu moc neohřála...
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=520859&nseq=14

Šari, Hostivice: Ď!

V Rakovníku jsou tři vozy Eas určené do Roztok.
Nevím, jestli dnes Bangle nepojede do Kralovic.

Nemá někdo nafocené v Krupé zhlaví směr Žatec (St.2)? Klidně do mailu. Předem díky

Rakovník Domoušice do konce dubna výluka, kvůli propadající se trati mezi Svojetínem a Mutějovicema.

další várka

Video na podobné téma https://www.youtube.com/watch?v=wyVIVHJ5RUA

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.)

Pepa z Vláček: dík, aspoň vidíme co se tam děje. To je nad Kounovem? A to tam dlóuho nejezdí péenka s řadou 753.
To by se mohla zúčastnit obnovy nějaká zajímavá vozidla.

Příčinou není trať, ale geologie - potok protéká podloží tvořené jílovci karbonského stáří. Ty mají nízké úhly vnitřního tření (neudrží strmý svah) a navíc jsou prakticky nepropustné. Takovéto podloží jakmile je jen trochu svažité má vysoké riziko sesuvů. Tento úsek trati prochází oblastí fosilních sesuvů a jeden se právě zaktivoval. Bohužel na terénu nasypali předtím násep tratě což aktivaci sesuvu pomohlo. Sanace nebude jednoduchá protože jak si povšimněte na fotkách, sesuv má smykovou plochu (rozhraní mezi stabilní zeminou a nadložní zeminou v pohybu) umístěnou několik metrů hluboko.

Odkud máte takové odborné informace? Ale půjde to opravit a bude snaha SŽDC? Aby nám tu trať jednoduše nepřerušili.

Je to součást mého oboru, monitoring a sanace sesuvů.
Napřed se musí sanovat sesuv, pak se může opravit trať. Při objemu a místě sesuvu patrně dojde na stavbu opěrné zdi místo původního náspu.

Pokud se tam bude muset stavět zeď,tak termín zprovoznění maj dobře. Jen se spletli v roce. Nikoliv do 30.4.2015, ale 30.4. 2016.

To mě také napadlo, že se výluka určitě prodlouží.