K-report
 

Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 07. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 07. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Láďa_2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 10:40:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co je zarážejícího na tom,že se pošlou do šrotu 40 let staré nevyhovující vozy?[crazy]
Asi to, že mají leckteří pocit, že to ještě nedávno ve velkém jezdilo a zase tolik nových panterů, žraloků a jiných zvířátek v takových počtech nepřibylo. Alespoň mi to tak přijde...
i'm migrant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.92.242.254
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 11:04:06    Odkaz na tento příspěvek  

Oni vyřadit Bt čka? Z čeho teď budou stavět bungalov pro nás?
bautzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.36.140
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 15:30:40    Odkaz na tento příspěvek  

Jediný, co ještě nějakou dobu bude jsou B249, AB349, A149/151, BDs449

Řady B256, Bt(všechny modifikace), A150, AB350 jsou určeny k postupnému zániku. Časem se podle stavu přidají asi i neRICová Bee. Dalšími modernizacemi a Interpantery se uvolní spousta vozů.
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5555
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 15:41:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nericová Bee? [blush] To jako protože na ně nejsou náhradní díly?

Je tento plán podložen nějakým důvěryhodným zdrojem, nebo se jedná pouze o vlastní šoto spekulaci?

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 15:52:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A150 i AB350 již skončily, pokud ještě něco vyjíždí, tak již opravdu výjmečně. B256 postupně končí, ono už jich moc není - mnoho jich bylo "oRICováno" při pronájmu do PL. NeRIC Bee jsou již velmi staré vozy a už dnes nejsou v nejlepší kondici. I X(p)ee vozy RIC bude časem třeba nahradit, pořád jsou to 50 let staré vozy...

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7124
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 16:01:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přesně tak, to že nějakej starej vrak prodělal mezi roky 1993 a 1997 nějakou modernizaci neznamená, že i v roce 2015 se jedná o nějaký echt dobrý vůz.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 18:58:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Má vůz A149 068 ještě krémové Najbrt potahy, nebo ho již převlékli na červené? Díky [wink]

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Zdenek84
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 591
Registrován: 4-2007
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 18:58:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nějak jsem prošvihl zprávu o tom, že čd nakupuje 400 nových vozů :-)
Skeptik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.119
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 21:42:49    Odkaz na tento příspěvek  

Bombos 3: Chyba snad není ve velkoprostorech, ale v tom, kdo je prosazuje a objednává (hlavně v jejich stávající debilní podobě). Lze totiž zcela důvodně předpokládat, že spousta lidí se bude i nadále chovat jako dobytek a že fakani budou pobíhat z jednoho konce vozu na druhý a pořvávat. A že mobilní operátoři budou stále nabízet neomezené pindání skoro grátis, čehož mnoho slepic ve velkoprostorech jistě s chutí využije.
Martin: A Vám opravdu například dvojka v RJ připadá jako vrchol interieru železničního vozu? Vždyť je to naprostá socka!
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5556
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 22:16:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Velkoprostor může bejt hezkej. Soudruzi měli dobrej nápad předělit ho na dvě půlky, a třeba tam udělat regulovatelný osvětlení. Dnešní soudruzi mají taky dobré nápady ohledně zásuvek, polic na větší zavazadla, informačního systému, části sedaček v letadlovém uspořádání. Teď to jen chce dát dohromady. Detaily tvoří celek.

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
bee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.33.157
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 22:44:49    Odkaz na tento příspěvek  

Přívěšáky 056 byly taky po modernizaci a byly zrušeny. Modernizace neznamená vše. Bee272 byly před 20 lety dělány z těch nejhorších a nejprohnilejších maďarských střepů a měly vždycky vysoké proběhy. Jsou poruchové, blbě větratelné, díly atypické (drahé), chod šílenej. Ještě nějakej důvod je tu zbytečně držet? Neskončí ze dne na den, ale postupně podle stavu v řádu let ano.
Zbyněk_Jokman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2014
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 11:56:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

bee:Již na veletrhu v Brně v roce 1992 bylo napsáno u Bee272, že jde o rekonstrukci vozu tehdejší ř. B pův z výroby Ba WAGGONBAU Bautzen z roku 1973. I u seriových vozů proběhla reko z této ředy a snad někt byly i Bc.

Z Gyórů se dělali Beel, Bhee, Aeel, Ahee dnes již několikáté reko. U někt těchto vozů dnes řad Bpee247, Bee246, Apee148, Aee147 se údajně v Movu dávali i části nových bočnic.

jinak něco zde:
http://nastoupil.com/?page_id=15285
PatrikT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.132.33
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 12:45:10    Odkaz na tento příspěvek  

Copak to ve Velenicích stávalo za modrý vůz? V archívu 2008 jsem našel tento obrázek, ale bohužel žádné vysvětlení. Díky.
bee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.43.110
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 13:04:36    Odkaz na tento příspěvek  

ZJ: velká část se dělala ze série 20-10, což jsou maďarská B 1969-1970.
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 14:48:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bee272 jsou z let 1967-73, Bee273 z let 1974-85. Je tedy celkem jasné, co půjde na [smrt] dřív. Pořád se ale bavíme o budoucnosti, určitě to není záležitost tohoto roku..
PatrikT: A nebo AB s odporovým topením z let 1964-78...

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Zbyněk_Jokman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2014
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 14:53:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

bee:Nevím ale pak i na vagonWEBu jsou asi hlupáci...
Zkopírováno přímo stama
Bee272 50 54 20-38 001 ... 034 1965 - 1973 1992, 1996 - 1999 <34> 31 272
VEB Waggonbau Bautzen ŽOS České Velenice 140 km/h
[2. třída] [vůz s místy k sezení v oddílovém uspořádání (kupé) / počet míst] 36 [vůz s místy k sezení ve velkoprostorovém uspořádání / počet míst] 22
Rekonstrukce z vozů B250 a Bc663.

Jinak serie 20-10 je zde

B250 50 54 20-10 235 ... 448 1969-1971 [214]0 250 VEB Waggonbau Bautzen 120 km/h
[2. třída] [vůz s místy k sezení v oddílovém uspořádání (kupé) / počet míst] 80
Našli jste chybu? 9.2.2015

http://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CD&z=s&p=v
Janson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 14:55:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fixi: Že se ještě vrátím k těm R (Brno -) Tišnov - Praha, viděl jsem 2 soupravy z B256 DST Bohumín. A proč do Polska šly B249 je mi opravdu jasné, jen jistý novinář to neví a troubí do světa blbosti [vypravci]

Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího.
Vasek011
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2012
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 15:17:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na R Praha <-> Tišnov jezdí B256 různě namíchaná. Krom Bohumína a Brna jsem tuším viděl na jednom kousku i Hradec Králové. Velmi rozdílný je i jejich stav...od poměrně slušných a dokonce i čistých až po značně humusná. Na AB jsem zatím štěstí neměl...

(Příspěvek byl editován uživatelem Vasek011.)
R_250
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.45.219
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 16:24:11    Odkaz na tento příspěvek  

Jezdí tam vozy, které jsou zrovna k dispozici. Pokud se tam porochal nějaký z kmenových vozů Bee272/273, musel se dostat přes Prahu do Bohumína. Následně byl, pro nižší údržbové nároky nahrazen jiným vozem B.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4490
Registrován: 9-2006

Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 17:06:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý OT, první patráky Pesy: odkaz
Peno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2666
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 18:31:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad vyřazování Bee272: Pokud budou tyto vozy vyřazeny v době, kdy budou stále jezdit Béčka v jakékoliv úpravě, bude to facka do tváře všem cestujícím. A klidně se na mě zlobte jak chcete. Řadovým cestujícím je ukradené, jestli je starší, než Béčka a jsou problémy s údržbou. Oni vidí moderní vůz versus staré Béčko. Proto by se ČD měly snažit tyto vozy udržovat seč to jde a naopak Béčka poslat přednostně do šrotu. Můj názor. A klidně se za něj na mě zlobte, ale takto prostě řadový cestující uvažují a pokud se ČD chtějí zbavit negativní pověsti, měly by se tomu podřítit, i když to možná není snadné.

Zákaz kouření není žádná sranda[pozor]

Ares: To nejlepší z Irisbusu [wink]
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 587
Registrován: 8-2012
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 19:05:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peno
Však tak to taky bude,to jsou jen zdejší šoto teorie [happy] Nic se rušit v nejbližších letech nebude...

1510015
Bee272 jsou z let 1967-73, Bee273 z let 1974-85. Je tedy celkem jasné, co půjde na [smrt] dřív
To je co za pitomost.Takhle to na dráze opravdu nefunguje[nene]

R_250
Pokud se tam porochal nějaký z kmenových vozů Bee272/273, musel se dostat přes Prahu do Bohumína
Pokud se nějaký vůz Bee272/273 porouchá,tak jej opraví kluci na ONJ [biggrin] žádné přes Prahu do Bohumína [happy]
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2593
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 19:26:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro ujasnění:

Bee238/Bee240/Bee246/dříve Beel jsou z Béček z Gyoru, tedy 50 54 20-80 499-688, 50 54 20-10 689-878 a 50 54 20-80 879-983. Plus samozřejmě Bai/Bh/Bt277.

Bee272 jsou z Béček z Bautzenu, tedy 50 54 20-80 000-234 a 50 54 20-10 235-448. Plus také Bc..

Tím chci říct, že po sérií 20-10 nebyly jen maďarské (B251), ale i německé (B250) vozy.

Ujasněno? [happy]

NORTHSHOOT
Můj cestovní blog[happy]
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 20:18:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

CZE: Do šrotu v nejbližších několika letech nic nepůjde, ale když už se to tady tak řeší... [proud]
Na dráze nepracuju, proto drážní (ne)logiku občas neznám..

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7130
Registrován: 8-2003

Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 20:25:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad vyřazování Bee272: Pokud budou tyto vozy vyřazeny v době, kdy budou stále jezdit Béčka v jakékoliv úpravě, bude to facka do tváře všem cestujícím. A klidně se na mě zlobte jak chcete. Řadovým cestujícím je ukradené, jestli je starší, než Béčka a jsou problémy s údržbou. Oni vidí moderní vůz versus staré Béčko.

Proboha, co je na Bee272 moderního? Třeba mě jako substrátu je fakt jedno, jestli jede vyžilý béčko, nebo přesedačkovaný vyžilý béčko.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 20:37:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bee272 má aspoň dle mého názoru výborně řešený interiér. Můžu si vybrat, jestli velkoprostor nebo kupé. Sedačky vcelku pohodlné, dobře rozmístěné. Jenom ty okna, dveře a celkově zastaralost pojezdu to degradují. Jsem zvědav na ten jeden kousek se stahovacími okny [jidlo]

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Vasek011
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2012
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 22:28:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, uspořádání interiéru Bee272 je rozhodně plus. Hlavně sedačky 2 + 1 jako v první třídě včetně "samotek" pro cestující, kteří neradi vedle někoho sedí. Jinak je to spíš taková trochu větší humanizace. Největší nevýhodou jsou okna (která většina neumí zavírat - je potřeba s nimi lehce prásknout, jinak nezaklapnou úplně a rády profukují nebo se sami otevírají) a pak samozřejmě pojezd a hlučnost, která je díky uspořádání interiéru - méně příček - větší než u béček.

Nevíte, co přesně způsobuje ony rány z podvozku ? Pokud mají stejný pojezd jako Béčka, která to nedělají ...
Karkule
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 12-2010

Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 23:53:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin zlivský:

Nevíš ještě o něčem v Plzeňským kraji?

Co jsem vysledoval, tak Bt stojí ve Valše (tam i Ds953 a tedy i B255), v Koterově, pak vím o Domažlicích a v neposlední řadě o Klatovech.. v Plzni v depu jsou 288čky, aneb ex Bechyňka..

Díky.

Miluji železnici..[happy]
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10049
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 15. července 2015 - 10:08:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Skeptik:
A Vám opravdu například dvojka v RJ připadá jako vrchol interieru železničního vozu? Vždyť je to naprostá socka!
A tohle jsem někde napsal?

Psal jsem, že mám raději velkoprostor a zásadně se vyhýbám kupé, kde musím zírat na spolucestujícího. Není mi to příjemné.

Pokud se chcete dostat na hodnocení dvojky v RailJetech, ano v dnešní době objednat takový "komfort", napovažuji za příliš šťastné. Přesto se mi i v dvojce RJ cestuje lépe než v kterémkoliv Bmz.
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 15. července 2015 - 16:52:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proboha, co je na Bee272 moderního?

To by me taky zajimalo. Proti Becku s opravenym interierem, novymi potahy sedacek a celkovym prosvetlenim s bilym naterem a udrzovanym WC, je to strasne osklivy vagon, vypada jako devadesatkovy ojety autobus z Nemecka pocitove nasakly pachem cigaret. Navic je tam v zime zima a v lete vedro. Moderniho tam neni nic. Klimatizace, informacni system (audio, video), zasuvky, wifi, uzavreny WC, nic takoveho tam neni. Dokonce i dvere jsou na kliku.

Východní Evropa jste vy.
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4605
Registrován: 8-2006
Odesláno Středa, 15. července 2015 - 18:15:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Souprava 163.047 Basia + plošiňák s podvozkama + Bmto + B + autovůz + Bdtee + Bmz229 + ... ( víc už nevím ) projel v 17:45 Čelákovicema směr Praha.
Peta303
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2200
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 15. července 2015 - 18:19:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Thingie, ale totéž platí i o tom humanizovaném B, to nemůžeš popřít.

Taky by mi vadilo, pokud by ex-Beery měly zmizet, pokud v té době bude v provozu byť jen jediné koženkové B.

Pokud se budou vyřazovat až poté, společně s humanizovanými B podle stavu a v provozu už budou jen opravdu lepší vozy, OK.

(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 15. července 2015 - 18:39:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O "humanizovanem" B neplati, ze by interier byl totalne vizualne zastaraly (blbe barevne kombinace, tezkost, tmavost, pofiderni materialy). Naopak je v ramci moznosti docela solidni, kombinace modrych potahu se svetlym vnitrkem je pomerne prijemna. Stejne tak pusobi mnohem dustojneji jednicka v opravenem AB, nez Aee145, ktere jsou strakate jak cirkusovy stan (ovsem zase maj aspon jakous takous klimu a zasuvky).

(Tohle se tyka srovnani s Bee272, Bee273 jsou vizualne o neco lepsi, i kdyz by to sneslo premalovat.)

(Příspěvek byl editován uživatelem thingie.)

Východní Evropa jste vy.
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5558
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 15. července 2015 - 20:24:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Spíš právě Bee272 a všechny Dunakeše mají v interiéru barvy jak kdyby je vybíral někdo předtím zaměstnaný v továrně na žvýkačky HubbaBubba...

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4742
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 15. července 2015 - 20:38:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak ve Švýcarsku řeší posilu jednotky? dají před řidičák vagon s dalším řidičákem. [lol]

http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049
http://www.flickr.com/photos/754049/

Ady
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 274
Registrován: 8-2010
Odesláno Středa, 15. července 2015 - 20:39:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Thingie: Tak jestli je béčko a Bee272 stejné tak máš asi problémy se zrakem...jak po technické, tak po vizuelní stránce jsou to naprosto odlišné vozy. Co je na Bee272 moderního? Třeba oproti béčku má centrální zdroj energie, vodu a splachování ovládanou tlačítky, čili elektrickými ventily = díky tomu má jednu úžasnou vlastnost - termostatický ventil na vypouštění vody za mrazu. Pak třeba modernější systém blokování dveří za jízdy, audio systém, modernější systém protismyku a můžeme pokračovat dál...technicky se s béčky srovnat prostě nedají[wink] kolega CZE by jistě dodal ještě něco navíc[kladivo]
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 588
Registrován: 8-2012
Odesláno Středa, 15. července 2015 - 21:06:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ady
Však ty vozy znáš taky ne? :-) doplnil bych ještě elektronický regulátor vytápění s možnosti temperování,k tomu i moderní (v porovnání s VAB Schkeuditz)vytápěcí agregát s jednokanálovým rozvodem...atd :-) ale jinak je to stejné jak staré Béčko :-) :-)
emzety
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.32.132
Odesláno Středa, 15. července 2015 - 21:10:12    Odkaz na tento příspěvek  

existují nějaké fotky prvních modernizovaných vozů "mz" v Parsu?
Ady
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 275
Registrován: 8-2010
Odesláno Středa, 15. července 2015 - 21:13:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

CZE: Já je znám jen coby všímavý cestující[proud]

A co se týče Aee145, tak to mi přijde jako velice slušná jednička, v létě navíc s klima bonusem (teda pokud nějaký dement neotevře okna)
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 589
Registrován: 8-2012
Odesláno Středa, 15. července 2015 - 21:33:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ady
Však já jsem taky jen všímavý cestující :-)

A mzety z Prasu by mě taky zajímaly :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem CZE.)
Vasek011
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2012
Odesláno Středa, 15. července 2015 - 21:45:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aee145 možná slušná jednička je, ale jen do doby, než jede vedle ní jako dvojka Bbdgmee, což tak ve většině případů bohužel je. Navíc ta klima v Aee je (nebo bývala ?) poměrně slabá, takže ty vozy byly vedeny jako částečně klimatizované.

Co se týče barevného ladění, je to silně subjektivní. Já raději barevný cirkus z devadesátek než depresivní zubařskou ordinaci, kde je na bílých stěnách vidět každá čmouha od kufru. Takový Bmpeer je taky slušná "HubbaBubba"...a to je o dekádu mladší.
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 590
Registrován: 8-2012
Odesláno Středa, 15. července 2015 - 21:57:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Částečná klimatizace,to je taky terminus technikus :-) :-)Ani na jednom voze není klimatizace v pravém slova smyslu... Aee 145 má slabší chladící výkon,což je ale oproti mrazírnám Bdmpee233 částečnou výhodou :-) vše má své pro a proti.Nyní už by měly Aeéčka chladit jak zamlada :-) prošly důkladnou revizí agregátu.
Ady
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 276
Registrován: 8-2010
Odesláno Středa, 15. července 2015 - 22:00:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vasek011: Potvrzuji slova CZE, jedním upraveným Aee jsem měl tu čest jet a je to paráda[ok] Jinak mě teda Aee vedle Bbdgmee vůbec neirituje. Naopak. V Bbdgmee je na mě málo místa. Aee má (pro mě) mnohem pohodlnější sedadla. Ale to je můj subjektivní názor[happy]
Vasek011
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2012
Odesláno Středa, 15. července 2015 - 22:50:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No já tedy v Bbdgmee nějaký nedostatek místa nepociťuju...sedačky jsou tam "jedničkové" (polohování, nesdílené opěrky, šíře...), dvojkupé působí i celkem vzdušně. Aee bude mít ale "jedničkové" rozteče, to je pravda. Pokud by Aee mělo stolek použitelný pro práci na ntb a chodové vlastnosti aspoň jako to Bbdgmee, je to o něčem úplně jiným. A to neberu v úvahu loterii Aee145/152, které se jaksi příliš nerozlišují.

Generálka chlazení je rozhodně pozitivní [ok] . Znamená to tedy, že se interiér uchladí i při teplotách venku 30+ bez nutnosti otevření okna ? Pokud ano, jaký význam má značně silnější agregát u "plně" klimatizovaných vozů ?
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 15. července 2015 - 23:31:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejde o to, že by ty vozy byly stejné, ale že Bee272 působí mnohem odpudivěji a vlastně nic navíc pro cestujícího nemá, krom průvanu přes dveře na představek. A Aee145, především ty s modročervenými potahy, to je barevná vražda. To chlazení tam, tipuju, stačí hlavně proto, že typické obsazení je mezi nikým až jedním člověkem na oddíl... Kdyby byly plné dvě třetiny sedaček, asi to nebude kdovíco. Plus dost notorická nespolehlivost zásuvek a tak nějak nevalný stav všeho. Prostě je to takové nějaké ošklivé a ošuntělé všechno. (Nikdy se mi nestalo, že by fungovaly lampičky, ok, nikdy se mi ani nestalo, že bych je potřeboval, ale tak je tedy odmontujte, když je nedokážete udržovat.)

Východní Evropa jste vy.
Ghost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 1-2011

Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 08:30:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nekoncepčnost vizuálního řešení interiérů je u ČD dlouhodobá. Maximum možného u reko vozů je styl "nemocnice" a tím to celé končí. Zbytek je jen pláč a skřípění zubů.
Pomyslnou třešničkou na dortu jsou především výše zmíněné vozy, najmě Aee142/155.

To už je opravdu vrchol debility.

Pro úplnost přidám fotku i z tak zaostalé železniční země jako je Chorvatsko, kde ČD mohou jen tiše závidět.
Bp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.32.181.66
Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 09:24:40    Odkaz na tento příspěvek  

Nějak to nesleduji a zajímalo by mě, kdy budou v provozu první Bp? A budou se nasazovat tam, kde původně jezdily?
Ghost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 1-2011

Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 11:12:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omlouvám se za chybku, správně samozřejmě mělo být vozy Aee152/155.
K12V170DR
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 4-2014
Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 12:00:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bp: Říká se že koncem léta by mělo být první. Na R Praha - HK - (TU/LET) se pravděpodobně nevrátí, náhradou mají být humanizovaná B.
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5559
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 12:02:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já trochu nechápu, proč v rámci generálek - případně u Aee140 a Bee238 v rámci trnavskejch modernizací, nemohli ty HubbaBubba collors stříknout na něco normálního.

Tady u tohoto focenýho Aee145 je zase primární dát tam jiné záclonky a ten modrej dekl na topení stříknout normálnější barvou. Pak už to taková strakatost nebude.

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5560
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 12:11:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K12V170DR a béčka do HK: Zajímavé, že ředitel ČD ve včerejším článku lituje složení vozů na trase Praha-Ústí-Cheb a Praha-Děčín, když Praha-HK je daleko významnější a perspektivnější trasa s tragičtějším složením vozového parku a bez možnosti alternativy. (bez urážky Praha-Ústí jezdí ještě EC a Ústí-Cheb není nijak ultra trasa)

Do Děčína v novém, do Hradce Králové také přijdou nové vozy. Řady B...

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
K12V170DR
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 130
Registrován: 4-2014
Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 12:17:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý fotograf: Do HK je alternativa v podobě EC Praha - Pardubice a z Pardubic do HK též moderním vozidlem, cena základní jízdenky je o něco málo dražší a časově to vyjde zhruba nastejno.

Kdyby byla tak perspektivní, tak tam už dávno jsou nová vozidla a neutíkají tam tržby - 4 vozy na jednoho vlakvedoucího, při krátkých jízdních dobách mezi stanicemi, je moc.
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 16. července 2015 - 12:27:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K12V170DR: "neutíkají tam tržby - 4 vozy na jednoho vlakvedoucího, při krátkých jízdních dobách mezi stanicemi, je moc." No to mi povídejte.... Kéž by to viděli i ti co můžou zasáhnout a nejen fanoušci. Sám s tím mám dost zkušeností a není to nic moc, nemluvě o nebezpečných nezabezpečených dveřích. Když se to sejde, obsluha je uprostřed a zůstanou otevřené první a poslední dveře má hned vlak 2 minuty sekeru.... Nehledě na tristní stav tratě v některých úsecích těchto R... Úsek Velký Osek - Velké Zboží je lahůdkou.

Sic jsem slyšel o jiných vozech než o B, (má to snad být čistě kotoučové pro využití horních rychlostníků) ale snad něco přijde. Stav Bp začíná být silně znepokojivý.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 17. července 2015 - 09:31:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ghost: Ale teda oddil bez zrcadla musi byt solidni klaustroska, zvlast ve vic lidech.

Východní Evropa jste vy.
Bp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.32.181.66
Odesláno Pátek, 17. července 2015 - 09:53:39    Odkaz na tento příspěvek  

K12V170DR: Tak to předpokládám, že se nevrátí ani na Plzeň - Brno.
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 17. července 2015 - 10:21:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bp: Ne, tam se usídlily Bd264.

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5561
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 11:15:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak Plzeň-Brno by snad početně vycházela na soupravy ABpee+Bbdgmee+2xBdtee+(posilová B)

Otázkou je, jestli se někomu nezachce zalších škatulat. Mám trochu obavy, že ano... Každopádně kompletní kupé souprava této relaci velmi škodí.

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Rybák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 926
Registrován: 5-2008

Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 11:30:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Každopádně kompletní kupé souprava této relaci velmi škodí.
To bohužel i na Děčínech což jsou v podstatě regionální Sp...
Peno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2667
Registrován: 8-2004

Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 11:32:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý fotograf: ABpee momentálně není dostatek ani na vlaky Brno – Hodonín (– Olomouc). Těch náhrad už je tolik, že jsem to přestal radši počítat. Na druhou stranu, Bdtee jsou držáky.
Jinak mi říkal nějaký známý, co pracuje v Majlontu, že Bdtee a ABpee by prý měly zůstat v Brně a rozpustit se na vlaky Praha – Pardubice – Brno a Brno – Šumperk, ale nevím, jak moc dobré info má. Navíc si myslím, že na podobné spekulace je zatím brzy a kdo ví, jak to nakonec bude.

Zákaz kouření není žádná sranda[pozor]

Ares: To nejlepší z Irisbusu [wink]
Modré_Béčko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 437
Registrován: 8-2011

Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 13:01:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdtee jsou držáky.
protože jsou to staré vozy nenabité elektronikou, vakuWC a klímou, takže vlastně není moc co by se na nich mohlo posrat, snad jen předsuvné dveře.