Dnes na Biocelech - 771.110

Ú.Di.Š: on už tam byl snad i dříve, ale moc dobře to nedopadlo..

Pavel T - 770 085 neodolal nájezdu chráněných nepřizpůsobivých spoluobčanů, kteří z něho vyřezali spoustu měděných kabelů... Co s ním bude přesně netuším, ale škoda je dosti veliká. Opravit se dá skoro vše, ale kdo to zaplatí...

Otázka k 770 001 a 100% zde byla už řešená, ale v archívu jsem ji nenašel. 770 001 byla dodána s tlumičem už z výroby a nebo prostě dnešní historický stav je jen "historický" ?

22.10.2010 se nacházela 770 085 v Lužné u Rakovníka...

Ahoj
085 vybrali "chránění spoluobčané" kde, v Lužný???

085 jsem viděl v muzeu když tam měli sjezd Šlechtičny.

Pavel T. : Myslím, že ji vybrali v Chomutově, ale nejsem si 100% jistý.

Ostatně ono je jedno kde ho vybrali. Stejně je mi z toho na blití. Grázlům přerazit hnáty.

Doufám, že ho v tom Nymburce dají zas dohoromady.

Přátelé jak je to prosím s trojicí čmeláků pod čdc , jsou vedeny letmo nebo jsou pro ně v GVD 2014/2015 malované oběhy?

Děkuji

751-364: Třeba mě někdo znalejší opraví, ale mám za to, že 770.001 vyjela z fabriky bez tlumiče.

Mad noodle: Dost by mne překvapil opak, když tak byli dodáni snad všichni nulkoví čmeláci pro ČSD a dokonce i první jedničkový s trámci pro vyrovnání nápravových tlaků při rozjezdu (771 001).

Jedničkový je 770 082 pred nehodou.

Rozsutec: Pravda, tuhle skutečnost jsem opět opomněl a to už jsem rozhodně někdy bádal, proč je bez toho tlumiče. Díky. Ještě bych se chtěl zeptat, jak je to s čmelákem z Novák do Handlové...stále se jezdí takřka každý pracovní den? A případně dá se odhadnout, jak často se na tomto výkonu objeví jiný čmelák než 770 613?

Baníci behajú zo Zemianskych Kostolian, nie z Novák, ale to je jedno. 613 je turnusovka. Pokiaľ všetko funguje ako má, nemajú dôvod ju meniť.

Z Novák vlastně chodí Pn 68321/63820. Zajímalo mne, jak často právě chodí 613 na povozní ošetření apod. Já tam zatím vždy potkal právě 613...jiný čmelák je tedy spíše o náhodě. Díky.

Dobrý den, jak to momentálně vypadá se 770 536? Díky moc.

Hostejn: Snad do konce týdne se dá dohromady a příští týden vyjede...

Neplachov 15.7.1987

Na ksichtoknihe sa z času na čas objavia aj takéto skvosty https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/p1 80x540/1412478_969849356363352_7905713100171100215_o.jpg

Nejnovější situace 771 u ČDC: 771 137 v Č.B. bude odstaven a zařazen do kategorie B(tj. že se nebude kanibalizovat). Ostravské 771 110 a 771 182 zůstanou provozní.

771.182-3 Ostrava střed (11.1.2015)

14.1. pojede dopoledne 770.536 Slatina - Pv jako Lv, poté jako Pk až do Dc

770.536 BFL

Bylo tomu presne tak.

Když maj žilinský čmeldové fajront, tak se sejdou na pokec kolem točny.

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=4759

ad E499001
Na stránkách Plzeňští strojvůdci jsem narazil na fotku 771.189. Nevíte prosím, kdy byl tento čmelák odstaven z provozu a proč, kdy zrušen a kdy a kde zlikvidován? V roce 2002 byl podle fotky ještě provozní, ale v roce 2004 jsem ho už v depu v Žilině nenašel ani mezi vraky, takže ho ani nemám vyfoceného.

Statistiky nejsou mojí silnou stránkou, přiznám se bez mučení. Matně si vzpomínám, že 189 dost dlouho postával v depu, ale šrotace proběhla tuším v roce 2003. Nejsem si zcela jist lokalitou likvidace, ale je dost možné, že zařval přímo v depu.

Dave: 771.189 byl určitě provozní ještě na začátku roku 2003, později byl přesunut do ŽOS Zvolen, kde se nacházel ještě v září 2005...více nevím.

Chtěl bych se zeptat : na jakých výkonech jezdí - jestli jezdí - slovenští čmeláci v pracovní dny ( nebo iv sobotu- neděli) v úseku Žilina- Vrůtky- Liptovský Mikuláš. Kdyby byly i přibližné čas tím líp.
Posunují i ve vrůtkách na nákladním ? Díky moc

ad E499001, Maty
Díky.
Tak to pak byl zlikvidován v ŽOS Zvolen do roku 2008. To už tam určitě nebyl. V roce 2007 se tam likvidovalo více čmeláků.

Dennis,
čmeliaci jazdia na Slovensku konkrétne v okolí Žiliny len na trati Žilina - Rajec a taktiež ich môžeš vidieť na posune v nedávno vybudovanej stanici Žilina - Teplička.Na trati Žilina - LM ich nestretneš.

Peter140001: V Žilině taky jezdí obsluhovat vlečku KIA ne? Nutno dodat, že Rajec jen v pracovní dny

Áno aj vlečku KIA,ale napr.tento týždeň tam bola 742 a niekedy sa tam objaví aj 751.

Peter140001: DĚKUJI Teplička a Kia jsem věděl, když se tak zamyslím dalo se předpokládat že na hlavní trati se vyskytovat nebudou.

A můžu se zeptat na to samé u řady 720/721 jestli nevíte, je možné vidět alespon ty na hlavní v úseku Žilina - Spišská n. Ves. Na čemkoli, posun, manipuláky, zálohy ( ani nevím kolik jich tam ještě máte) zejména Poprad- S.n.V., Liptov. Mik. -Ružomberok, ev Vrůtky - ? (chtěl bych si udělat přehled kde ještě jezdí tyto staré řady) děkuji

Peter140001: Dobré vědět
Dennis: Pouze velcí Hektoři a jsou jen na staničních zálohách zssk.

Baldas: děkuju moc, ted jsem taky trochu pátral a zjistil jsem to taky, jedině Žilina jinak nic na hlavní. škoda

DENNIS*EMO-KIDS: Neplač...velcí hektoří coby levní a spolehliví pracantí makají na zálohách ve stanicích: Košice, Žilina, Zvolen a snad ještě Bratislava hlavná...
Doby, kdy byly na traťových výkonech jsou ale minulostí již delší dobu.

Na hlavnej som ich už dlho nevidel, tam je prevažne 736. Čo som pozeral tak v Humennom sú v turnusoch na zálohe.

771 099-9, Ostrava, 26.1.2015

Past: Zítra, dle kádru, po druhé odpolední opouští ČéTé 774 702 zvana "Nicol,,.

Ferii: díky, mám vycházku zkusím ji chytit.

Dnes na Bádech 770.536 BFL

Union pacific:Nemáte více fotek z Neplachova z této akce,kdy se budoval nový most,v pozadí za Čmelákem je vidět naložená nová betonová mostovka která se pokládala s Bratislavským jeřábem ruské výroby GEPK 130?Dík za odpověď.

Union pacific:Tady jsem našel jednu fotku z Neplachova 1987

Jeřábník: viz e-mail.

Zatím mu to jezdí...

Banan151: tak jsi to stihl...

Ještě jedna z dopoledne...

Jena

Pořídil jsi nový foták,nebo si stihl nechat vyvolat film ??

Jnd: aktuálně ani jedno, ale ten čas se blíží.. Půjčil jsem si digikrabičku a samo fotil i na film, přičemž záběry z krabičky jsem dělal víceméně naslepo...

O víkendu bývá v depu docela husto.Bzučí to tu skoro jako v úle.Vyzbrojit plnou nádrž, nachystat na hranice nebo na paprsky, aby noční služba mohla protáčet a ráno pěkně za tepla šup do roboty.

Jena

Co chystáš zakoupit ??

---------------



Jel tak rychle ,že jsem ho stačil předběhnot a vyfotit,znova předběhnot+odemknout zamčené kolo,předjet a odfotit
Pak ještě v nádraží a počkat si před Měcholupama ,kde už jel svižněji s pk742 ...

Jnd: ještě nevím, vzhledem k tomu, že fotím čím dál méně jsem celkem na vážkách. Cpát do toho desetisíce ale nehodlám... To si raději koupím nějakého toho čmeláka v menším měřítku a k němu třeba nějaké další kamarády...

Jnd:
koukám na tu tvou fotku a říkám si, že se to nějak obrací. Dříve se modely dělaly podle reálných strojů a nyní reálné stroje podle modelů?
http://www.modely.biz/magazin/clanek-cmelak-770-069-3-cd-od-roco/

Viz: A tou druhou je pluh v barvě černé a červené. U Roco zapomněli natisknout bílou, resp. pluhy by měl být bílo/červené

A aby to nebyl mimo téma tak moc, tak jedna Jeňova fotka: 771.110, Albechtice u ČT, lokomotivy.net

Na webu plzeňských strojvůdců je pěkný článek o čmelácích
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=menu&id=169

Na Bio dnes 771.110.

Ahojte mužu se zeptat asi bude opravena 770 069-2 ?
}

Již brzy v hledáčcích vašich fotoaparátů...

Ak sa vrátia na staré pôsobisko, tak z tej oblasti nikdy moc fotiek nebývalo. Každopádne dobre vyzerajú.

Rozsutec: tím myslíš Severní Koreu?

Mám za to, že sa mali vrátiť späť do ČNT. Ak sa niečo zmenilo, tak beriem späť.

Vidím dobře? 770.105 byl svého času vlajkovou lodí žilinské čmeláčí flotily. Teď už ovšem v převlečeném kabátě firmy BTS.

E499001: to těžko, když Rozsutec tvrdí, že jsou z míst, kde se nedalo fotiti.