K-report
 

Archiv diskuse 4. koridor do 30. 03. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 30. 03. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 7-2005

Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 21:13:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotky z dnešního ranního rychlíku (kvalita je úměrná možnostem [wink]):

- Dynín - Horusice:



- Horusice - Veselí nad Lužnicí:



- Chotoviny - Sudoměřice u Tábora:



Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4577
Registrován: 11-2009

Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 21:25:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peter white: pěkná fotodokumentace .... [wink]
Rail2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 22:15:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty fotky jsou nechutně nazoomované. Až se nechce věřit, že ta přeložka přes most nad D3 přinese výrazné zvýšení rychlosti[happy]

Donner au train des idées d'avance...
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 7-2005

Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 11:26:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rail2005 - Ty fotky jsou nechutně nazoomované

omlouvám se pokud se ti nelíbí - ale za jízdy vlaku mi to fakt líp nešlo [sad]

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6173
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 11:50:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hlavně klid. Já se rád kouknu, co je na 220 nového a myslím nejsem sám. Jestli se někomu nelíbí fotky, může sem dát svoje, lepší.
Kavka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 103
Registrován: 2-2010
Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 12:28:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přesně tak, fotky jsou parádní, ale s tím sněhem se mi nechtělo věřit že je to ze včerejška [blush]

ICQ: 394893335
Petr_Šída
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 938
Registrován: 1-2011
Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 13:25:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Foceno z vlaku s tímhle přiblížením? nádhera

A myslím, že Rail to nemyslel zle[wink]
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 7-2005

Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 19:46:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No já taky doufám že to nemyslel zle [wink]

Jo - ten sníh byl taky důvod proč jsem foťák z okna vytáhnul [proud]

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 19:50:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bílý_petr: moc pěkná reportáž![ok] Naopak ten zoom tomu dodal zajímavé pohledy na focená místa. [happy]
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10003
Registrován: 8-2004

Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 20:10:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bílý Petr:
[ok]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Rail2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 11-2005

Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 20:34:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bílý_petr: Samozřejmě, že jsem to myslel pozitivně a jsem moc rád, že je spousta lidí, co stavby na 4. koridoru fotí. Já teď křižuji jiné tratě a po 4. koridoru zavítám maximálně do Bystřice. Zato o Vánocích jste ve vlákně o 3. koridoru díky mne mohli vidět, jak to vypadá s rekonstrukcí Cheb Gr. - Cheb.

Donner au train des idées d'avance...
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 7-2005

Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 22:21:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rail2005 - to jsem rád [wink] a protože vlákno 3. koridoru taky sleduju tak vím i o tvých fotkách [ok]

Všem ostatním dík a jsem rád že jsem mohl přispět [fotic]

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
vlasak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 757
Registrován: 10-2011
Odesláno Neděle, 08. března 2015 - 09:17:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty výstražné značky na mostě upozorňují na přejezd pod ním nebo za mostem vede ještě jiná dráha? [happy]
Bllizzard
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 744
Registrován: 9-2008
Odesláno Neděle, 08. března 2015 - 10:30:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty značky upozorňují na přejezd se starou tratí, než se přeloží do nově budované stopy.
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 683
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 08. března 2015 - 18:26:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní jarním sluncem prozářena Soběslav.




Jinak na trati do Veselí se zatím moc neděje.
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 685
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 10. března 2015 - 18:36:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna podvečerní mobilní dokumentace:přílet "vlaštovek" do Soběslavi.[wink]
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 3-2004
Odesláno Středa, 11. března 2015 - 07:47:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak se říká - jedna vlaštovka jaro nepodělá [wink]
Monin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2011
Odesláno Středa, 11. března 2015 - 10:52:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžu se zeptat, kolik cca km, z koridoru Praha - ČB je už hotových, zrekonstruovaných? A kdy bude kompletně hotov a kolik bude pak jízdní doba PH -ČB?
Mates14
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 8-2010
Odesláno Středa, 11. března 2015 - 11:34:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Monin: Skoro myslim, ze odpoved na tuhle otazku by mela bejt v zahlavi tohohle vlakna. [happy]

Hotovo je asi 75km, staví se dalších 37km, až se tohle dokončí budou chybět dva úseky:

Nová trať Sudoměřice - Votice: cca 20km
Nová trať Soběslav - Doubí: 12km

plus úsek Nemanice-Ševětín: 22.5km kde probíhají "úpravy pro ETCS"

Finální cestovní doba měla být 90minut. Až bude, co se teď staví a pokud zůstanou vlaky na 140km/h, mohlo by to být kolem 2:15, až budou i ty dva úseky nových tratí, tak těsně pod 2h. S něčím na 160km/h pak asi i 1h45.

(Příspěvek byl editován uživatelem mates14.)
Monin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2011
Odesláno Středa, 11. března 2015 - 11:59:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky moc Mates, omlouvám se, že jsem se nepodíval na záhlaví, ale takto to bylo rychlejší.[happy]Ne vážně, díkes. Jinak 160km/h už někde přece je ne? Jinak mě i jako naprostého laika zaujala fotka toho tunel u Sudoměřic, kolik mít km a bude mít dva tubusy?
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6906
Registrován: 8-2003

Odesláno Středa, 11. března 2015 - 12:15:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeden tubus a cca 430 metrů délky.
Pro expresní zastavující v Táboře a Veselí nad Lužnicí budou jízdní doby cca:
- 1:42 hotovo vyjma Nemanice - Ševětín
- 1:28 hotovo vše
- 1:13 hotovo vč. VRT Praha - Benešov

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4440
Registrován: 3-2004

Odesláno Středa, 11. března 2015 - 12:32:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Monin: Je, ale zatím na relativně krátkých úsecích a navíc žádný pravidelný vlak nemá soupravu na 160. I kdyby měl, udělá to nyní sotva minutu? Tunel dva tubusy mít nebude a délka v km? Cca 0,43 km [happy]

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Kotec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 371
Registrován: 10-2011
Odesláno Středa, 11. března 2015 - 12:40:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp: Samotné NeŠe zkrátí jízdní dobu o 14 minut? To se mi nezdá...
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6907
Registrován: 8-2003

Odesláno Středa, 11. března 2015 - 13:11:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč ne? Zvýšení rychlosti a zkrácení trasy...

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Kotec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 373
Registrován: 10-2011
Odesláno Středa, 11. března 2015 - 15:21:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenže 14 minut je dnes jízdní doba rychlíku Ševětín - Nemanice, to přece nelze zkrátit na nulu... (Zkrácení o 8 minut bych považoval za reálné.)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70966
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 11. března 2015 - 15:41:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oproti stávajícímu stavu a plynulé jízdě bez přirážek kvůli křižování a jízdám do odbočky činí čistá úspora díky stavbě Nemanice - Ševětín 9 - 10 minut dle volby trasování (počítáno za celý úsek, tj. úspora je vyčíslena z Budějc až do Veselí - část úspory tvoří též využitelnost navazujících rychlejších úseků).


Kotec:
pravidelná JD z Budějc do Ševětína resp. opačně je v současnosti 16 - 17,5 minuty.
Za 14 minut to podle mého názoru bez hodně velkých kol zaject nejde, věřil bych snad ještě 15 minutám.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6909
Registrován: 8-2003

Odesláno Středa, 11. března 2015 - 21:04:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stavba NemaŠe (ve velkorysé variantě) zkrátí trať o cca 5 km na cca 32 km ČB- VnL, což se dá zajet za cca 15 minut. Bez zkrácení to po stávající trati minimálně 25 bude.
Ale je pravda, že čísla ve svém předcházejícím příspěvku jsem poslal z mobilu a lovil ve své paměti, kde nebyly na základě výpočtu, ale na základě nějakých studií, které vždy pracují s nějakou tolerancí, danou například rozdílným přístupem k (ne)započítání vaty.

Jinak, v záhlaví jsem si všiml zajímavé věci, oficiální stránky IV. koridoru už nejsou![angry]

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Vláďa42
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 220
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 11. března 2015 - 21:54:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli si správně pamatuji studii a práci z FD, tak ČB-Veselí bylo za 15 (14) minut ve velkorysé variantě vmax=200. Průměrná rychlost vycházela na 128 km/h. Na to je potřeba mít alespoň kousek na více než 160. Úseku Veselí-TA stačí na 15 minut vmax=160 km/h. Pěkně pak vycházejí uzly ČB, Veselí, TA. No a od TA na Prahu záleží na tom, zda pojedeme od Benešova po koridoru (t=60 minut), nebo po VRT (t=45 min).
Monin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2011
Odesláno Středa, 11. března 2015 - 22:16:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky všem za info, tak snad se zadaří co nejdřív to spojení na jih opravdu vylepšit. Ještě se zeptám jak to vypadá u trati Budějice - Summerau, kolik tam je te´d nově, max. rychlost? A úplně jinak, jak zde dosáhnu toho, když chci některý příspěvek citovat?[happy]
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 3-2004
Odesláno Středa, 11. března 2015 - 23:22:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jak zde dosáhnu toho, když chci některý příspěvek citovat?
Jestli jsi Monin z ceskychdalnic, tak tuším, na co se ptáš - Káčko to ale "neumí". Citaci prostě překopíruj a je na tobě, jestli ji dáš (třeba) do kurzívy [vypravci]
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6308
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 12. března 2015 - 00:39:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jak to vypadá u trati Budějice - Summerau, kolik tam je te´d nově, max. rychlost?

100 km/h na dvou velmi krátkých úsecích.
Monin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 7-2011
Odesláno Čtvrtek, 12. března 2015 - 11:19:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dusanh: ten svět je opravdu malý..[happy]
Petr Šimral: díky za info.
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4907
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 12. března 2015 - 12:37:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp:
oficiální stránky IV. koridoru už nejsou!

Už pár týdnů ...

Indivisibiliter ac inseparabiliter
Kotec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 375
Registrován: 10-2011
Odesláno Pátek, 13. března 2015 - 10:48:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, proto jsem psal JD Nemanice - Ševětín, ne ČB - Ševětín. Osobně jsem někde (už před pár lety) viděl údaje 23 minut bez tunelu a 14-15 s tunelem podle varianty.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70968
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 13. března 2015 - 12:24:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už to vidím, omlouvám se. Nicméně na věci to nic nemění - přínos stavby (úspora JD) se koná na delším úseku. Stavba Budějce - Nemanice sama o sobě nic nepřinesla, resp. ve věci jízdní doby znamená ve směru do Budějc dokonce zhrošení (kvůli nedostatečným).

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 17. března 2015 - 21:29:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve Veselí už se dá projít podchodem až před nádraží.
Lumír
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.61.80
Odesláno Středa, 18. března 2015 - 07:01:46    Odkaz na tento příspěvek  

Tak už nám to začalo i v Sudoměřicích[happy]
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 22:49:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sobotní Soběslav.

Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3230
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 23:46:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Soutěž na projekt NeŠe 1. stavba 2. část: http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/cs/Form/Display/570780

»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70991
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 11:37:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže vyjma úseku Nemanice - Ševětín (1. část) už brzy bude možno soutěžit a realizovat celou trať (v cílovém stavu). [ok]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Lukyy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3025
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 20:12:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní [fotic]dokumentace Chotoviny - Sudoměřice..








Punk´s not Dead [happy]

Vision Days - Cesta do hlubin punkáčovy duše
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10048
Registrován: 8-2004

Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 20:37:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukyy:
[ok]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Rail2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 20:42:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výborné fotky. Radost pohledět, tahle stavba je na české poměry opravdu hodně nadupaná. Už se těším, až to bude v povozu.

Donner au train des idées d'avance...
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8691
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 22:01:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo jo ... [fotic][ok]
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2029
Registrován: 5-2007
Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 22:06:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukky: Paráda [ok]

Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 3-2004
Odesláno Úterý, 24. března 2015 - 07:57:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paráda, díky za fotky!
Škoda jen těch posr... PHS, ale teď s tím nic neuděláme [sad] Ale jsou demontovatelné, tak snad někdy v budoucnu... [kladivo]
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 7-2005

Odesláno Úterý, 24. března 2015 - 14:49:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukyy - paráda - dobrá práce [fotic][ok]

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 686
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 24. března 2015 - 18:51:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Soběslavi podchod vybetonován, olepen izolací a probíhá zásyp. Budoucí schody do podchodu z ulice už se šalují. Vlaštovky ostrovního nástupiště zatím nekompletní. Hrana vnějšího nástupiště z velké většiny postavena a zasypána. Probíhá odtěžování spodku pro liché koleje a stavba sloupků PHS. Smontován a připraven ke vztyčení je poslední (sedmý) osvětlovací stožár. Most přes Dírenský potok se již dokončuje. Těží se spodek pro druhou traťovou kolej do Veselí a objevily se návěstidla AB u první traťové koleje.


Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3970
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 26. března 2015 - 14:00:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo abych nezapomněl: v Uhříněvsi jsou rozvezeny MIBy. Ve výlukách budou ukládány na trati z Benešova až sem od 8.4. (jako první Říčany-Uhříněves)

www.koridory.cz
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70997
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 26. března 2015 - 15:20:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MIBy se válí i po Vršovicích.

Pochválit musím traťovku za vyřezání nejen traťového úseku, ale i kolejí v ranžíru. Díky tomu jde vidět nejen „Starou Libeňskou” (*), ale taky trsy všudypřítomných fialek. [jidlo] K vidění jsou v podstatě v celém úseku od Balkánu až po strašnickou zastávku.

Překvapilo mne taky, jak blízko k Dálkové koleji je postaven nový stožár s baráčkem pro GSM-R u Hradla Železný most (necelé 3 metry od kolejnice). Stará Libeňská je ale ještě blíž (proto taky asi byla léta akorát skryta pod bordelem).
Proč se vlastně nazývá „Stará Libeňská”?

* - Pozn.: Kolej není vůbec vytrhaná tak moc, jak uvádí např. plánky stanic, ale i další podklady - chybí z ní v podstatě jen výhybka zapojující tuto kolej do koleje T22, jinak je vidět v téměř celém souběhu s 1. traťovou (místy přerušená asi bude, např. trakčními stožáry).

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3972
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 26. března 2015 - 17:30:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zitra kouknu na hodne stary planek ranziru a dam ti vedet

www.koridory.cz
Kasme
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 692
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 08:44:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Metrostav a.s. přidal(a) nové fotky (4).
22 hod · Upraveno ·

Podívejte se na dokončený železniční most, pod kterým projedete na dálnici D3 u Chotovin u Tábora. Stavba naší divize 3 je součástí modernizace IV. železničního koridoru. Celková délka mostu je 124 metrů a nad dálnicí vede ve výšce 7,5 metru.

https://www.facebook.com/Metrostav/posts/10152721907705913

Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz
Puma
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 458
Registrován: 4-2011

Odesláno Sobota, 28. března 2015 - 18:16:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Veselí nad Lužnicí dnes.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71008
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 29. března 2015 - 13:35:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od horusického přejezdu téměř až k veselské zastávce je už rozvezen štěrk.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4444
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 29. března 2015 - 17:33:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bude se tedy pokládat od Horusic?

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 29. března 2015 - 22:53:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Eskatáda u Chotovin obrazem:




Více fotek jsem bohužel nestihl, neb začalo pršet [sad]

Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 15:07:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Napadá mě, kolik se po té estakádě bude moci jezdit. Proč stavíme část trati na zelené louce, budujeme tunely a estakády, kdy stejně zůstanou oblouky, které nedovolí konstantní Vmax?

Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3027
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 15:08:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pěkné fotky. Má někdo, třeba i neaktuální, fotku křížení staré a nové trati?
Strašničák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.7.8
Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 15:36:56    Odkaz na tento příspěvek  

R_1463Úpa: Pro klopidla bude 160 v úsecích Tomice-Votice a Sudoměřice-Chotoviny. Takže nějaký smysl to bude mít, až se koridorizuje na 160 i Votice-Sudo.
Brr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 30. března 2015 - 16:16:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jsem měl za to, že konstantní 160ka bude od Čekanic až k Bystřici.