K-report
 

Archiv diskuse 4. koridor do 28. 02. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 28. 02. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 31. ledna 2015 - 22:40:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BP: Pěkná zdravotní procházka [ok]

Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 807
Registrován: 7-2010
Odesláno Sobota, 31. ledna 2015 - 23:11:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdy by mělo dojít ke zprovoznění přeložky do Sudoměřic (tunel) a kdy přibude i druhá kolej? Díky za info
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 08:51:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R206: Podívej se do historie tohoto vlákna, ptal se tu na to někdo před 3 týdny [crazy]
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3256922

Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 808
Registrován: 7-2010
Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 09:34:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zcela určitě tu padly všechny možné i nemožné termíny, tohle jsem přehlédl, přesto dík.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70823
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 10:35:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U PJ 10 se začaly betonovat základy propustku.


B_p:
A svoje fotky si můžu naložit do lihu. [lol]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4434
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 11:17:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A já jen bez fotek doplním, že z Chotovin k mostu přes dálnici už stojí sloupy TV a dále několik kusů bylo ztopořeno i u zářezu u křížení se starou tratí.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70824
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 11:32:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teď už je ten úsek kromě mostů opodpěrován celý, první dvě vlaštovky se už objevily i pod benzinkou.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 3-2004
Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 11:49:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BP - díky za fotky [ok]
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 7-2005

Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 19:57:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martine, jen je sem dej taky ([fotic]) - myslím že fotek není nikdy dost [wink]

ostatním děkuju a jsem rád, že sem ty fotky můžu dávat [ok]

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70834
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 20:07:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snad možná ty z Chotovin, až si na to najdu chvilku. V podstatě jsi mi takhle ušetřil dost času. [happy][happy]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 21:18:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bílý_petr: moc pěkná reportáž! [ok]
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 811
Registrován: 7-2010
Odesláno Pondělí, 02. února 2015 - 16:57:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  



...menší ochutnávka, brzy bude i zbytek [happy]
Davos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 02. února 2015 - 19:44:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tý jo... trochu mne překvapuje umístění služebních schůdku u zastávky Řípec-Dráchov. Takto brání průjezdu čističky, nebo ne?
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 670
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 03. února 2015 - 21:01:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zítra po výluce v 15h. se v Soběslavi začne jezdit po sudých kolejích a k novému nástupišti.[fotic]
Kavka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2010
Odesláno Úterý, 03. února 2015 - 23:35:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_b: A nevíte kdy se chystá rozkopání lichých kolejí?

ICQ: 394893335
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70858
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 04. února 2015 - 00:29:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Začne záhy, v pátek dopolodne.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 672
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 04. února 2015 - 16:35:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Soběslavi byla dnes zprovozněna sudá část kolejiště.


Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9912
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 04. února 2015 - 19:54:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kavka:
Ze čtvrtka na pátek úprava trakce, trhání pak v příštím týdnu.

Martin_b, Bílý Petr:
[ok]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mates14
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2010
Odesláno Středa, 04. února 2015 - 20:53:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K těm semaforům v Soběslavi - moc nechápu odjezdová návěstidla u průjezdných kolejí směr Veselí: spojky jsou na 100, návěstidla to nebudou umět, čekal bych tam zelené pruhy. Pokud by bylo přes stanici do dokončení navazujícího úseku 100km/h a 160 začne až za spojkama, tak zase není důvod pro dolní žlutou? Nevím, ptám se, třeba to někdo ví.

Z předjízdných kolejí jsou výhybky na 60, proto ty pruhy a ne tabulka [5], tam to chápu (viz tohle schéma od KAF z 31.xii.2013).
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70865
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 04. února 2015 - 20:57:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pruhy nejspíš budou domontovány a aktivovány až dodatečně, s aktivací AB.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 673
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 04. února 2015 - 21:24:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mates14: Pořád je to jen provizorní stav, definitivní to bude až jak píše MZ.
Mates14
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 8-2010
Odesláno Středa, 04. února 2015 - 21:46:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je divný, to ještě předělávat, když je stačilo nezapojit, ale budiž. [happy] Díky.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70866
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 04. února 2015 - 22:31:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ono podle všeho se do Soběslavi stejně ani po dokončení této stavby ještě přinejmenším na vjezdy nedají definitivní návěstidla pro cílový stav (indikátory nad návěstidlem i pod ním), neb prý nejdou vyrobit/sestavit. [crazy]

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3199
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 05. února 2015 - 00:04:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@P_v 997: To asi není z nějaké veřejně dostupné služby, že?

»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8778
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 05. února 2015 - 09:25:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: jestli ono to nebude tím, že ta trubka od stožáru k horní svítilně má nějakou délku, která limituje výšku sestavy, a bude se muset udělat delší (přičemž je ve hře i její pevnost, takže to není jenom uříznout delší kus)...
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4856
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 05. února 2015 - 09:31:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bugear:
Předpokládám, že je to nějak vytažené z katastru. Na fóru na Českých dálnicích se uživatelé baví tvorbou podobných mapiček ...

Indivisibiliter ac inseparabiliter
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70867
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 05. února 2015 - 11:27:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej:
Ale to se snad ví dopředu, ne? Se pak tedy nebude měnit jen sestava, ale rovnou celé návěstidlo včetně patky?

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
P_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 05. února 2015 - 11:29:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bugear: Je to z veřejného nahlížení do katastru. V každém dotčeném katastrálním území jsem našel nějaký pozemek patřící SŽDC, přešel na list vlastnictví (seznam všeho co vlastní) a nechal ho zobrazit na mapě. A pak už jen lepení v grafickém editoru.
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4600
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 05. února 2015 - 17:14:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_zlivský: To ja si teda dovolím tvrdiť, že za prevádzky je podstatne jednoduchšie vymeniť komplet návestidlo, než na ňom vymieňať zostavu...
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9914
Registrován: 8-2004

Odesláno Čtvrtek, 05. února 2015 - 17:48:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin Zlivský:
Z náznaků se zdá, že "12" asi nebudou.[sad]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70878
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 07. února 2015 - 07:44:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

P_v:
Tak to klobouk dolů. [ok]


Asdf:
A ještě jednodušší je to tak už nechat. Viz Hrochův příspěvek... [sad]

Neboli se opět přiblížíme stavu absolutní bezpečnosti, kdy po instalaci drahého supermoderního zabezpečovacího zařízení nedojde k žádným nehodám, protože vlaky se nepohnou ani o metr, protože co kdyby... [proud][sad]
Tím v žádném případě nijak nechci popírat potřebu bezpečnost řešit, jen připomínám, kam se vlivem neustálých omezení „v zájmu bezpečnosti” ženeme. [zadnice] Nemělo by se zapomínat, k čemu se železnice budovala a proč se modernizuje.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4611
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 07. února 2015 - 15:23:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_zlivský: Tak ja neviem, ja v tom či tam sú alebo nie sú 12 žiadne valné zvýšenie či zníženie bezpečnosti nevidím. Podľa mňa je to celé len problém v tom, že sa dodatočne (pri výrobe?) zistilo, že konštrukcia celú zostavu neudrží a treba ju nejak upraviť a typovo preschváliť. To, či sa potom návestidlá vymenia alebo nevymenia je už čisto len záležitosť zmluvého vzťahu SŽDC - zohotoviteľ.

A súčasný stav (bez akýchkoľvek pruhov) môže byť daný provizórkou jak majú nejaký adresný SW do ESy, ktorý už toto robil tak potom takáto provizórka vyjde o dosť lacnejšie...

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 675
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 07. února 2015 - 15:32:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asdf: Soběslav se dosud ovládá z releovky, jopka přijde rovnou v definitivní podobě.
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4612
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 07. února 2015 - 15:44:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_b: No a sme doma.
Zbyněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 766
Registrován: 1-2004

Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 19:13:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: ano, to bude věčný boj: dopraváci chtějí jezdit a zabezpečováci musí garantovat bezpečnost.
Teoreticky můžeš dělat kompromisy oběma směry - můžeš klidně posunout hranice a připustit ročně třeba 10 mrtvých vlivem zab. zař. - ale je zde problém ODPOVĚDNOSTi, kdo takové zařízení schválí, uvede do provozu a bude provozovat...

Pořád slyším o pomalosti elektronických zab. zař., ale kdo ví o bezpečnostní době (cca 2s) pro zrušení VC při jejím stavění. Kdo vnímá negativní vliv mazání a kluzných stoliček u jazyků, které v důsledku prodlužují ústřední přestavování. Kdo z dopravních technologů spolupracuje při návrhu zařazování přestavování jednotlivých výhybek do jednotlivých sekcí v napájecím zdroji...
Závěr je tedy podobný, jako před několika lety o zábrzdné vzdálenosti: seriózní diskuze je možná a vítaná, ale dryáčnické výkřiky typu "zab. zař. omezuje infrastrukturu a stavíte si ho jen pro sebe" jsou obrazem neznalosti a diletantismu.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9924
Registrován: 8-2004

Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 21:14:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asdf:
Podľa mňa je to celé len problém v tom, že sa dodatočne (pri výrobe?) zistilo, že konštrukcia celú zostavu neudrží a treba ju nejak upraviť a typovo preschváliť.
Očekával bych, že dodavatel dopředu (při podpisu smlouvy) ví, co se po něm chce dodat a ne že v průběhu plnění (de facto v nejzazším čase posunu dodávky do další fáze) "z ničeho nic" zjistí, že není schopen dodávku v požadované kvalitě zajistit. Samozřejmě je problém i to, že někdo dodavateli takový přístup dovolí.[sad]

Zbyněk:
Kdo z dopravních technologů spolupracuje při návrhu zařazování přestavování jednotlivých výhybek do jednotlivých sekcí v napájecím zdroji...
Závěr je tedy podobný, jako před několika lety o zábrzdné vzdálenosti: seriózní diskuze je možná a vítaná, ale dryáčnické výkřiky typu "zab. zař. omezuje infrastrukturu a stavíte si ho jen pro sebe" jsou obrazem neznalosti a diletantismu.

Zrovna v případě výhybek by diskuze byla vítaná, ale k diskuzi jsou vždy potřeba dvě strany. Když byla nedávno zavedena diskuze na toto téma, tak "najednou" nebyl problém napájecí zdroj, ale "pro změnu" jakýsi interní předpis SŽDC. Já bych si tedy pod pojmem "diskuze" představoval společné hledání řešení, nikoliv hledání výmluv jedné ze stran.[ko]

Teoreticky můžeš dělat kompromisy oběma směry - můžeš klidně posunout hranice a připustit ročně třeba 10 mrtvých vlivem zab. zař. ... kdo takové zařízení ... bude provozovat...
Divím se, že si tedy ještě vůbec někdo dovolí provozovat třeba releovky (technologickými časy lepší). Byť tedy ty mrtvé si nějak neuvědomuji (ale je pravda, že to úplně detailně nesleduji, takže třeba je chyba na mé straně, že si je nepamatuji).

Problém nestojí tak, že by měla být zhoršována bezpečnost ve prospěch uživatelských parametrů, ale zlepšována bezpečnost při zachovávání (kdysi již dosažených) uživatelských parametrů.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4616
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 23:47:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch:
"z ničeho nic" zjistí, že není schopen dodávku v požadované kvalitě zajistit
A na základe čoho to vie? Uvedomte si, že projekcia 40 rokov projektuje zostavy návestidiel AŽD a doteraz to "vždy" vydržalo. Takže aj keď by to tí ľudia možno mohli vedieť, tak ich to ani neneapadlo. A tí čo by to vedeli sa k tomu štandardne dostávajú až v tej poslednej fáze. Takže správny postup nie je horekovať že Samozřejmě je problém i to, že někdo dodavateli takový přístup dovolí ale pozrieť sa na to aby dodávateľ záväzku dostál s tým, že bude niesť všetky viacnáklady (na úpravu zapojenia návestného obvodu doplnením makety miesto jednoho z indikátorov, výmenu všetkých dotknutých návestidiel, vrátane všetkých papierov). A zrovna v tomto prípade myslím, že tie viacnáklady nebudú zrovna vysoké.

"pro změnu" jakýsi interní předpis SŽDC Smiem o ňom niečo vedieť?

Divím se, že si tedy ještě vůbec někdo dovolí provozovat třeba releovky (technologickými časy lepší). Vždy keď si spomeniem na to, že relé NMŠ nie sú zas až tak úplne N, tak sa tomu trocha divím aj ja...

zlepšována bezpečnost při zachovávání (kdysi již dosažených) uživatelských parametrů.
Teraz ešte čo je ten užívateľský parameter. V ÚnO som na provizórnom ZZ xkrát videl ako sa letmo križovalo a to tam tie koľaje rozhodne nie sú z najdlhších...
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 676
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 20:37:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Soběslavi dnes začalo trhání lichých kolejí a jejich rozklad na kolejnice a pražce hned na místě.
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5590
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 08:56:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemělo by se zapomínat, k čemu se železnice budovala a proč se modernizuje...Pořád slyším o pomalosti elektronických zab. zař.,..ale kdo ví o bezpečnostní době (cca 2s) pro zrušení VC při jejím stavění

Mně fascinujou tyhle debaty - věčně stojím u závor, vlak sjede z IK a za t+5až10 sekund se teprv začne hýbat [zadnice] signalisty k přístroji. Jakákoliv personální změna jde téměř výhradně z horšímu.

Pryč s režimsty, ekologisty a sandálisty !
Nudíte se ? Svolejte meeting !
Že jsem politicky nekorektní ? No a co ? [zadnice]
Trumbera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2010
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 18:32:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zbyněk:
Nechci rejpat, ale u KOA1 mi pohledem z okna vychází, že teprve 5 vteřin po skutečném uvolnění úseku se tento zobrazí jako volný na monitoru a dalších 5 trvá vybavení nerozlišeného závěru výhybkového úseku. Bezvýhybkové se vybavují "skoro hned". Mluvím o ESA33.
Asdf:
Provizorka měla jistě počítače náprav. Tam je to rychlejší. (pozorováno v Bubenči)
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9930
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 18:57:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asdf:
A na základe čoho to vie?
Na základě toho projektu. Že to bude muset být nestandardní řešení bylo známo. (Ale všechno je jednou poprvé, že ... Jinak bychom dodnes chodili pešky.)

Smiem o ňom niečo vedieť?
Smíte [happy], také bych o tom rád věděl více.

Teraz ešte čo je ten užívateľský parameter. V ÚnO som na provizórnom ZZ xkrát videl ako sa letmo križovalo a to tam tie koľaje rozhodne nie sú z najdlhších...
Uživatelský parametr samozřejmě rychlost stavění a "rušení" vlakových (popř. posunových) cest.
Dále viz Trumbera, plus mám za to, že v ÚnOru byla provizorka od jiného dodavatele než obvykle.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 7-2008

Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 20:33:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A terazky trocha radóna. Nádražná budova v Olbramovicách svieti ako vianočný stromček. Príďte k nám, sme lacnější ako Jáchymov.

ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně:
"Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4623
Registrován: 5-2007
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 20:47:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trumbera:
Mám za to, že tých 5s si nevymysleli v AŽD...

Hroch:
Že to bude muset být nestandardní
Ako neštandardné? Ja myslím, že na to návestidlo už bolo naskladné toľko somarín, že to, že zrovna ďalší indikátor už to fakt nedá, projektanta naskutku nenapadlo.

také bych o tom rád věděl více
Tak ak niečo zistím a budem sa s tým môcť podeliť, tak sa podelím.

rychlost stavění a "rušení" vlakových (popř. posunových) cest
Ja by som skôr riešil vplyv, aký tieto hodnoty budú mať vplyv na rôzne prevádzkové situácie. Ďaleko väčší prúser než nejaké 5s vybavovanie záverov je napr. súčasný spôsob obsluhy PZZ z JOPky, a bude až do zavedenia povelov PUP a RPUP...

plus mám za to, že v ÚnOru byla provizorka od jiného dodavatele než obvykle
Tak bavíme sa o pomalosti ako vlastnosti ESZZ, alebo po pomalosti ako vlasnosti drážnych stavadiel AŽD ESAxx?
arvuti
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2014
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 22:21:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nezkoumal jsem historii podrobně, ale bude se opravovat/předělávat nádražní budova ve Veselí? Nic tomu tam nenaznačuje ...
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 7-2008

Odesláno Středa, 11. února 2015 - 19:28:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

arvuti: a kdo by ji předělával? RoSoMáci? Nenechte se vysmát - ti jsou rádi, že jsou rádi a modlí se teď, aby si je SŽDC vzala pod ochranná křídla [lol] Vlastně by mě taky zajímalo, jaké změny máte na mysli?

ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně:
"Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 677
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 12. února 2015 - 19:19:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Soběslavi vytrhaná lichá skupina kolejí, rozebírájí se stará nástupiště.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9936
Registrován: 8-2004

Odesláno Čtvrtek, 12. února 2015 - 20:21:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asdf:
Já myslím, že napadlo.

Ďaleko väčší prúser než nejaké 5s vybavovanie záverov je napr. súčasný spôsob obsluhy PZZ z JOPky, a bude až do zavedenia povelov PUP a RPUP...
Tak neřekl bych, že je to daleko větší problém, ale srovnatelný problém to je, to máte zajisté pravdu.

Tak bavíme sa o pomalosti ako vlastnosti ESZZ, alebo po pomalosti ako vlasnosti drážnych stavadiel AŽD ESAxx?
Já se bavím obecně o ES s tím, že u AŽD ESAxx se problém jeví významněji (už jen třeba hustotou výskytu). Za jiné účastníky debaty ale psát nemohu.[wink]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 70901
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 13. února 2015 - 09:13:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ďaleko väčší prúser než nejaké 5s vybavovanie záverov je napr. súčasný spôsob obsluhy PZZ z JOPky, a bude až do zavedenia povelov PUP a RPUP...

A pokud se nic nezmění, bude i potom až do zavedení ASVC, neb dle aktuálního výkladu nepůjde po obsluze využití fce PUP vyžadovat.
K ostatnímu později, nestíhám.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 678
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 13. února 2015 - 13:19:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Soběslav obrazem.


Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 7-2005

Odesláno Pátek, 13. února 2015 - 18:37:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_b - dobrá dokumentace - díky [ok]

že jim to trhání ale jde [wink]

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4640
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 14. února 2015 - 13:52:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_zlivský: A prečo po nich chcete preboha všetko od začiatku "vyžadovať". Nový povel bude, pokyny jak sa má používať tiež a keď sa uvidí čo a ako, tak sa to začne vyžadovať. Navyše naprosto netuším, prečo by to tí výpravcovia nemali používať...
Zbyněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 767
Registrován: 1-2004

Odesláno Neděle, 15. února 2015 - 08:52:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trumbera: to neberu vůbec za rejpání, to je prostě fakt. A také fakt je, že tyhle všechny bezpečnostní doby pro ztrátu šuntu (atd.) vznikly na základě URČITÝCH mimořádných událostí. Já jsem bohužel přesvědčen, že mnoho těchto záležitostí nebylo řešeno v jejich příčině, nýbrž až v důsledku. Líbí se mi, jak se každé odvětví kryje a na nás zabezpečováky, na které to jako poslední dopadne a kteří už nemáme kam uhnout a na koho to přehodit se nadává...opravdu exceletní přístup.
Oni se tyhle věci vysvětlují jinak lidem, kteří přišli ze školy a nejsou políbení provozem, a lidem, kteří pár smrtelných nehod zažili...
Pje
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 179
Registrován: 5-2011
Odesláno Neděle, 15. února 2015 - 11:16:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

->Zbyněk: Právě jste zakopl o důsledky hojně aplikovaného principu pohodlnosti lidské. Je přece pohodlnější svou odpovědnost přehodit na jiné, že?
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6558
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 15. února 2015 - 22:25:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do 28.2. se bude na části 4. koridoru rozprodávat majetek. [proud]


Pardon, ono to už bylo. [wink]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4656
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 15. února 2015 - 23:59:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zbyněk: Tak ono sa koľkokrát chytíme aj sami. Také VCO nech je odstrašujúcim príkladom...
Peťula
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 283
Registrován: 12-2008

Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 11:48:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co to vypučelo za zvláštní betonové sloupy TV na Horusické přeložce? Na stálo, nebo provizorium? Na tomto úseku se ustoupilo od klasických sloupů na koridoru?
Petr_Šída
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 911
Registrován: 1-2011
Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 14:28:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jiná stavba, jiné sloupy

jinak tenhle typ je kolem Prahy dost častý
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 681
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 19:37:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mobilní dokumentačka ze Soběslavi.
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4565
Registrován: 11-2009

Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 19:52:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Také dnes ....
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 682
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 18:52:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Novinky ze Soběslavi: Podchod vybagrován a položen podkladový beton, pokládá se odvodňovací kanalizace liché skupiny a nástupiště dostává druhou hranu. (od jižního konce)