Pěkné eso 362 160 odpočívající v Zábřehu.

Bývalo hezčí .

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.)

Je to jen můj názor a nikomu ho nevnucuji, ale té 362 160 to nyní sekne víc

363 160 H.Brod léto 2013

Asi byl myšlen tento lak. Ne, že by nebyl pěkný, ale ta současná verze je fakt dobrá.

Až na ty čísla. To už proboha opravdu nikdo u ČD neumí nechat namalovat číslo, které by vypadalo trochu normálně proporcionálně ke zbytku kastle? Slovenské čísla mi nevadí, německé čísla mi nevadí, maďarské čísla mi nevadí, polské čísla vypadají normálně, ale u ČD je to jak když chce a nemůže.

tu tvou ZOSVr už slovenští kolegové přejmenovali na Morozmrdovňu....

A asi ne zcela nepravem. - Ja by som z takych zgarbov bol nasraty az po kokot...

Unipuls - i nějaký ten rámeček by to oživil.

Nevím, proč skupina ČD nejde cestou červených nálepek (napodobenina tabulky). Vypadá to velmi dobře a plní to stejný účel. Ostatně pár strojů pro nákladní dopravu ČD takto nechaly polepit...

Obrýlená esa se mně nelíbí a snad tohle není poslední výtvor z jejich dílny. Už je nejvyšší čas na novou verzi a to nejom u es.

Michl: Snad jen to ne, další verze najbrta : Tato vypadá dle mého alespoň trochu dobře, tak se s ní spokojme, ne?

Bymak: Vypada skvele, jako reklama na nemocnici.... Mimochodem, chybi mi tu blici smajlik.

blici smajlik jsem sem dával už několikrát.

. . .

Ráčej si vybrat

Brodacek: Máš krátkou paměť . 363.160 jako správná fešanda vypadala takhle:

jojo, to bejval hezký kousek

362160 nádhera! Jen houšť!

Pánové, na barvu to nejezdí, důležitý je, aby byla spolehlivá - k čemu je naleštěná mašina, která věčně stojí v depu..... asi k hov......

Prakticus: Na nabrezi to na barvu evidentne jezdi.

njn, pak se není co divit, že nejsou mašiny, a ještě jsem k tomu zapoměl dodat - nebolí z nich hlava

Jojo beru zpět a omlouvám se. Na tento nátěr jsem nějak zapoměl .

363 160 H.Brod 12.2.2008

Johnson - jenže ten nátěr je potřeba jednou za uherskej rok obnovit, neboť je to ochrana materiálu před korozí

Pochybuju, že zrovna ta 363 160 která dostala nový lak pět let zpátky, potřebovala nový lak. Když půjdu ještě dál tak další takový pěkný příklad je 363 024, nebo 363 108. Když se podívám pár sekcí vedle, tak třeba 150 213, 151 020, 162 014, 162 036 a určitě mnohé další.

jojo.. 160tka.. první eso na kterém jsem se svezl.. (foto,scan,rok? Přerov)

takže 363 005 je první Eso co se lakovalo v DPOV Nymburk???

363 005 ...

363.025 s NEx 48336 ve Všetatech včera

Pépo, ta 363.005 má původní pozičky, nebo to jsou LED?

Na 363 005 jsou původní skla, jen prošla tryskáním a v současné době je osazována novou LED technologií.

361čkám, a je jedno, v jakém povedení, se mezi slovenskýma fírama říka nejčastějí morozmrd. Jakožto zmrd z Móricové ŽOSky. Turbo- je přílišná snaha spíš jen šotoušů o zbytečné rozlíšení; zbytečné proto, protože rýchlené 362 jsou v odborních kruzích přezdívané taky jenom jako eso, a dále 162 peršing, 151 dvojka, krysa, banán a ne nějaký turboperšing, turboeso, turbokrysa a pod.

Ještě, že se jim neříká mozkozmrd.

Ještě, že se jim neříká mozkozmrd.
To je ten,co tu reko vymyslel.

363.041: CD Cargo před Mělníkem:
http://www.youtube.com/watch?v=QmYuQIawRxA

Bohumín Vrbice

EC127 Vsacan

Nemá někdo přehled lokomotiv 363.5 přesněji z jaké 163 jsou vyrobené?

363.5: Pod svicnem je nejvetsi tma mas ho primo nad archivama

Dnes ráno v Hostíku ...

363.5: pozri Dráhu č.9/2014.

363.501 163.031
363.502 163.004
363.503 163.011
363.504 163.006
363.505 163.018
363.506 163.005
363.507 163.037
363.508 163.002
363.509 163.036
363.510 163.003
363.511 163.014
363.512 163.012
363.513 163.038
363.514 163.009
363.515 163.033
363.516 163.024
363.517 163.013
363.518 163.019
363.519 163.017
363.520 163.015
363.521 163.032
363.522 163.007
363.523 163.027
363.524 163.020
363.525 163.016
363.526 163.028
363.527 163.010
363.528 163.023
363.529 163.001
363.530 163.008

Hrůza! První peršink nebude zachován budoucím generacím! Sepišme petici "Za zpětnou rekonstrukci 363.529 na 163.001"!

Ani by nevadilo,že ten první,ale že nebude žádná ta tmavě zelená.
Ale je to detail ....

363 018 + 029 ČDC právě opustily Šumperk směr Zábřeh na Moravě a dál nejspíše do svého domovského depa. Podrobily se opravě v Pars nova.

Jnd: Neni jeste vsechno ztraceno, jeste zbyva dost stroju z prvni serie 163.001-163.060, spis neco z 163.021-163.048, tak proc by jedna z nich nemohla vypadat jako prvni 20 kusova serie...

Aha já myslel,že všechny ty první jsou překopány na 363

Jnd: da se to urcit podle tovarniho oznaceni 163.001-163.060 znacena jako 71E, 163.061-163.120 znacena jako 99E podle Skodovky.

Nemáte někdo tušení - 163 063 je v dílnách - ČMŽO Přerov?nebo DPOV Přerov?

163 063 ČMŽO.

Ad Dave
Jsem mimo...363 * 163..tak jsem to přesunul

(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)

Včerejší Břeclav

Dnešní R 641 ve Veselí nad Lužnicí:

To není R 641, ale Sv 100641

Karkule: jéjeeee - díky za upozornění

Zdravím, neví někdo z vás, které Eso dnes mělo poruchu na Rx 766?

362.113

Jak je to s 363 114-0? Podle alanbutschek.cz je stále ve stavu DKV Brno i přes to, že podle poslední aktualizace 2014 mělo být přeřazeno do Plzně. V obězích je také na výkonech DKV Brno.

Čeká se na EH a po EH bude odesláno do Plzně

Po EH? takže to bude již 362.114-1?

Něco pro milovníky těchto lokomotiv video

U Žabčic

Karkule: 362.114 s lakem Najbrt II, pravděpodobně LED světly a samolepícím číslem. Ono se to nezdá, ale Najbrt má již přesně 5 let...

1510015: Šest, akorát tak čas na to éra toho hnusu už skončila.

(Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.)

1510015: 362.114 s lakem Najbrt II
To znamená, že přetřou spodek mašiny na tmavo a od rámu nahoru bude v původním laku?