Tři exempláře z Nymburska (trať 060), zahrnující i odklony rychlíků
Hořátev #1
Hořátev #2
Nymburk město

Železniční přejezd a Lapse Shot z Velké Chuchle.


A jak to vypadá se stavbou nadjezdu?

Tak i já přidám nějaké zajímavé kousky:
Praha-Radotín - atypické vyzvánění
Praha-Dolní Počernice - trať do Malešic
AŽD 71 Česká Třebová - již historické záběry

Ještě něco k Velké Chuchli. Po vyslechnutí celého rozhovoru můžeme směle diskutovat o nejlepším řešení celé situace.

Zde jsou nějaké fotky SSSR a WSSB.

WSSB schválně jestli někdo pozná kde jsou ?

prskavka: Chvaletice.

ano je to tak !

To je WSSB přejezd u elektrárny Chvaletice. Tady jsou k němu souřadnice: 50.031429, 15.443954.

Příspěvěk jsem napsal pozdě.

To WSSB je už dead bohužel

Nové ústecké mechaniky - https://www.youtube.com/watch?v=Y1gIG8tRxbI
Přejezd "P1" v Praze-Bubnech - https://www.youtube.com/watch?v=YePlRvI2eYQ

WSSB na vlečce OKD ve stanici Doubrava:

Ty reflexní kříže se k tomu vůbec nehodí. Ale snad to půjde lépe vidět.

Ale buďme rádi, že tam to WSSB zatím stojí

>Geoff M296: To rozhodně ano. Tady jsem četl, že se nejspíš tento rok budou rušit. Tak snad ještě vydrží.

WSSB Doubrava, ještě bez reflexních křížů:

Tak jsem jel včera do Janských Lázní a na železničním přejezdu u stanice Plotiště nad Labem jsou velké reflexní žluté kříže... Mám dotaz: Od kdy tam jsou a změnily se jenom kříže nebo jde o komplet nové PZZ?

vlasak: Podle Street View tam ještě v březnu 2012 reflexní kříže nebyly. Sice jsem tam nebyl, ale pochybuji, že by se měnilo celé PZZ.

Tak mám další příspěvek do fotogalerie VÚD přejezdů (http://hisymak.rajce.idnes.cz/), tentokrát od dlouholetého fanouška jménem Edison668 (mnoho fotek již zveřejnil v rámci svých videí). Popravdě řečeno jsem se na jeho fotky už docela dlouho těšil, jedná se totiž o nemalou sbírku z dřívějších let, kdy na trati 310 VÚDéčka doslova vládly. Doufám, že se opět budou líbit, a možná dostanu i nějaké další.

Hisymak: Opravdu krásné fotky, přípomínající konec 90. let na této trati. To, čemu se dalo říkat provoz, skončilo v roce 2007. Dnes, když člověk čeká na některém z přejezdů v úseku Hrubá Voda- Vlašov (mimo přejezd v obvodu žst. Valšov) dost se načeká, od Moravského Berouna jezdí většinou už jen rychlíky.

Hisymak: Fotky jsou to opravdu krásné, hlavně ty VÚD s velkými výstražnými kříži. V albech jsou nádherné záběry.

WSSB na Doubravě je v plánu na reko letos

Myslíte si, že je nějaká šance získat ty WSSB výstražníky? Jistě by je někdo bral do sbírky.

Jsou tyto závory PZA 100 jen v Olomouci nebo ještě někde jinde?

Aldolino: tak to vidím poprvé u AŽD 97.
A v Olomouci zůstanu...na YT jsem dnes vložil video z nového přejezdu u OC Šantovka - https://www.youtube.com/watch?v=NBLspNpVEbQ

Martin0.... Nevíš přesný datum, nebo měsíc aspon?

Tyhle břevna se u AŽD používají třeba v Makedonii.

Aldolino: PZA100 podle mě jsou ještě v ověřovacím provozu

Joe_Barbaro: datum neznám

Ono vůbec není divu, že jsou ty závory zrovna tady. Za přejezdem je totiž AŽD. Viděli jste někdy někdo, jak se ty závory zvedají? Když se to zvedne, celé plastové břevno se klepe, jak starý SSSRák. A ještě je uprostřed břevna LED pásek, který bliká.
Martin96: Když se ten přejezd u Šantovky dělal, nainstalovali tam webkameru, takže jsem to sledoval. Nejdřív byly zapojeny závory. Jel vlak, optická výstraha zapojena nebyla, ale závory "nečekaně" spadly.
Marin0: Ověřovací provoz to nebude, jsou v katalogu AŽD. Podívejte se tu.

Že jsou v katalogu, nic neznamená. Zavedeny do teď stejně nejsou.

Zdravím pánové, jestli můžu navázat na ty WSSB, nevěděl by někdo, jak tam jezdí +- nějaký vlak? Rád bych to viděl v provozu, ale jaksi to mám 250 km a nerad bych tam prostál celý den. Děkuji .

EDIT: Mám na mysli ten přejezd v Orlové (Doubravě).

(Příspěvek byl editován uživatelem Kůň.)

Kůń... Několikrát za den :D náklady Karviná Doly - Ostrava Zárubek a nebo Bohumín

WSSB Doubrava: Ráno dva vlaky cca 9:00 a 9:30 via Orlová směr Doubrava, pak dlouho nic a pak už nebyl čas na něco čekat. Ale určitě tam něco projede, jen to chce víc trpělivosti .

Podle umístění cedulky POZOR VLAK to vypadá, že to mělo původně pozitivku.

Podle umístění cedulky POZOR VLAK to vypadá, že to mělo původně pozitivku.

A k čemu by jí to mělo, mohu-li se zeptat? Znám velice dobře dokumentaci k tomuto přejezdu a můžu tak říct, že pozitivku opravdu neměl. To spíše blahé paměti padací štít...

VÚD Lovosice, Lhotka a Malé Žernoseky taky pozitivku "nemělo" a světlo tam bylo, než ho někdy v 90. letech sundali.

Jenže na rozdíl od jmenovaných jsou Předměřice úplně to nejzákladnější a nejjednodušší VÚD bez kolejových obvodů místně obsluhované vlakovou četou při obsluze vlečky z ŠM skříně (nemaje po ruce literaturu, myslím že se označuje jako typ 70900a).

Ono jde asi spíš asi o to, čím je ten sloup vybaven, než k čemu je připojen, ne?

Ano, výše jmenovaná VÚDčka mají klasické kolejové obvody a ovládají se vlakem, přesto pozitivku nemají a za mě ani nikdy neměly (nefungovala), ta světla na pozitivku byla u všech 3 přejezdů. Pak je v 90. letech u všech sundali a v roce 2003 tam dali AŽD výstražníky s už zaslepenou pozitivkou. Pouze 1. jmenovaný přejezd prošel modernizací (asi VÚDeps), dostal plasťáky na nových sloupech a pozitivka byla aktivovaná cca po roce od modernizace. Protože se tam už 2 roky nejezdí, jsou vypnuté.

Aktuální stav přejezdu Jankovice:

Už má někdo zamluvené ty výstražníky?

(Příspěvek byl editován uživatelem Vagoňák.)

Ještě bych chtěl doplnit k té tabulce a pozitivce. Podle mě to o pozitivce rozhodně nic nevypovídá. Určitě jste viděli film "Výstražná zařízení na železničních přejezdech", tam je vidět, v jaké výšce byla umístěna tabulka "Pozor na vlak!" (ta stará s dlouhým textem). Vypadá to, že je to ve výšce stejné jako dnes.

Vagoňák: Ano, už jsou zabrané a o moc dál od Jankovic se stěhovat nebudou.

U zastávky Horní Nová Ves na trati 040 se nacházelo Zv 617, nevzpomene si někdo kolik závor ovládalo? Padlo asi v roce 1999.

Pár videí z poslední doby:
SSSR Otradovice (únor 2015)
AŽD 71 Úvaly (ode dneška až do 29.6. přejezd uzavřen)
AŽD 71 Petrovice nad Orlicí
Přejezd Pardubice - zajímavý jev závor
U videa z Pardubic omluvte komentáře v pozadí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin96.)

Nějaké SSSR: http://pshzd.xf.cz/810-2/810-401-valy.jpg

To bylo ve Valech u Přelouče?

Vlasak: Vypadá to, že ano. Ale nevím, není to moje fotka. Jen na ni dávám odkaz.

Jsou to Valy u Přelouče.
Jinak "plastizace" přejezdů probíhá v rychlém tempu. V poslední době to odneslo několik přejezdů na trati 073 v Ústí nad Labem mezi Střekovem a Svádovem - historické video

Jinak "plastizace" přejezdů probíhá v rychlém tempu.

A to se v tomhle roce můžeme tešit (na čem se taky podílím, aby byl jasný viník ) na plastizaci úseků Týniště n/O - Solnice, Chrudim - Ždírec, Jaroměř - Stará Paka, Jaroměř - Trutnov (padnou i Svatoňovice) , Potštějn (možná s úsekem až do Žamberka) atd. atd., tak že neváhejte a dokumentujte...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.)

Pepa_l: A jsou na to nějaké přísné normy, že VÚD, SSSR a už i AŽD 71 tak rychle mizí? (Vím, že od 1.1.2004 je SSSR, VÚD a AŽD 71 zakázáno nově budovat.)

Aldolino: Nehledal bych v tom vědu. Prostě se v rámci staveb nahrazují současná zařízení. Koncepčně více než půlstoletí stará technika se prostě do současnosti a hlavně DOZ už jaksi nehodí, to je přirozený vývoj věci. Vím že je to pro některé z této diskuze kacířské myšlení, ale holt si budeme muset zvkat, že s těmito PZS se za pár roků setkáme jen v muzejích a sbírkách. Stejně tak bych mohl povzdechnout nad PZS „první generace”, kde jsou všechny ty Frýby, Vedky, ČKD, Elektrotechny, Elektrosignály, Siemensy atd, atd...? Byly ve své době prostě nahrazené soudobě spolehlivějším zařízením. Závora AŽD 99 a výstražník AŽD 97 tady taky nebudou na věky...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_l.)

Taky je třeba problém co mi kdysi dávno říkal známý od zabezpečováků z Lysé, že třeba přejezdy SSSR ve Dvorcích nemají kontrolu ve stanici takže pokud je přejezd v poruše tak se na to příjde až když jim to nekdo nahlásí nebo při kontrole. Takže na druhou stranu buďme rádi když to půjde do věčných šrotišť....

Pepa_l: Když jste psal, že i v úseku Chrudim-Ždírec, znamená to, že půjde pryč i AŽD 71 s houkačkou, co je v Chrudimi (ul. Škroupova)?

Aldolino: Samozřejmě! Akorát, že to není žádné AŽD 71, ale SSSR...

To jo, ale je to vždycky přínos? Říkal mi zabezpečovák, respektive stěžoval si na plasťáky, že jsou větší, takže je má častěji sestřelené autem a když se tak stane, tak i neopravitelné.

SSSR se smělo dělat až do roku 2004???

Pepa_l
Aldolino: Samozřejmě! Akorát, že to není žádné AŽD 71, ale SSSR...
Jejda taková hrubá neznalost, Ty nevíš že zde se typ PZS zásadně určuje podle výstražníků. Kolik přejezdů zde je označeno jako AŽD97, ale já žádný takový typ neznám.

Noltha: Už na průmyslovce mi kantor na zabezpečovací techniku (mnozí jistě znají ing. Ďopana) říkával, bavíš-li se s odborníky vyjadřuj se odborně Na druhou stranu vím, že po „laiky”, tedy pro lidi kteří nejsou takříkajíc od fochu a kteří mají o problematiku zájem, což je chválihodné, je těžké určit druh zařízení (které vizuálně se tváří třeba jako úplně jiné zařízení), nemají-li přístup ke schématům, literatuře či úplně stačí ZDD, atd. Probíralo se to zde už nejmíň milionkrát. Bohužel pak vznikají takové novotvary jako VÚD 62 (kterýžto vzor zařízení mi dostupná literatura nikde neuvádí, ale nechám se rád poučit) atd. Ovšem myslím, že rozlišovat mezi zařízením, výstražníkem a závorou není zase tak složité a zdejší diskuze by tím byla zase o stupínek lepší...

Ale abych jen nemoralizoval, načal jsem další tisícovku příspěvků, tudíž si to zaslouží opět šáhnout do archivu a vylovit dva obrázky z Trutnova středu ze soboty 14. III. 2009, kdy se nad zařízením nestahovaly mraky nejen na fotografii, neb v dalším týdnu bylo již minulostí...

Pepa_l
Tak plně s Tebou souhlasím. Ale jak to tu nějaký čas pozoruju, tak je to naprosto zbytečné, vždy napíšeou přejezd AŽD 97 i když se jedná pouze o výstražníky AŽD 97, rozdíl jen jen jedno slovo, ale to mění zásadně význam řečeného.

Pepa_I:
A tady se přiznám já: Svatoňovice byl můj "nápad" rekonstruovat. Přípravná dokumentace počítala s generálkou stávajících závor. Já dělal projekt stavby, soubory 08-28-31 a 16-28-31... Jestli je řeč o km 35,719...
Holt, železniční fanouškovství musí počkat na věšáku až půjdu z práce...


Ad: AŽD71: No mají pár much, ale stále žijou. Při úpravách je lze jenom doplnit o elektronické prvky. Zrovna teď kreslím doplnění jednoho chromého AŽD71 co nemá pozitivku a dokonce ani anulaci. Doplní se anulace, pozitivka, dohodí elektronické prvky, vyhodí opakovače KO, dotáhne volnost ze sousedního přejezdu, kde bude fraušer a bude to.

Ad SSSR: Jo, slyšel jsem o sovětech, co neměly žádné světelné relé. Většina sovětů ho ale měla. Na pravobřežce je ještě spousta sovětů! Odhadem asi 10. Většina z nich na trati, krytá odd. návěstidly autobloku. Závislost v návěstních bodech AB je zřízena, kontroly do stanice snad jen u přejezdů krytých odj. náv. bez anulace.