A pro zajímavost dnešní, sobotní, Pendolino v úseku Košice - Ostrava

https://www.cd.cz/eshop/Schema/Schema.aspx?sui=pINNFyNlKNuj9ci7jl TSgUT5.MUw3AnLm5HjBUrP7Ms5Dnh23dun1LNoJmH3QqvQPjVSzAanmbMaCSY%3aM 9cTIiw6tFBZ2Yjk&numItems=1

Docela nečekané ale luxus

680 003 - 3 000 000 km. A tady nic... Doufám, že dosáhne aspoň na dvojnásobek Uvidíme, jak dlouho to bude trvat tý naší dvacítce

Pendular: obavám se že 680003 to není, ale pravda že právě v úterý ráno na vlaku SC516 po ujetí cca 40km toho jedna že souprav dosáhla. Napovím: Šmudla

Tak 6tka no... Chyba mezi žídlí a klávesnicí...

JanT: Mně ten odkaz nefunguje - co je na něm tak zvláštního?

Nejspíš už není aktuální, tak byl ze systému smazán. Bylo tam (teď nevím, zda téměř nebo úplně) vymístenkováno.

Co vše v PL nejde.

odkaz

Inu - kšeftovat, to Polákům jde.

George_couser:
U OeBB se jeste pred par lety dala koupit jizda na stanovisti strojvedouciho. Bohuzel to uz zrusili a nemuzu najit kolik to stalo, ale tak silene jako ta akce u PKP to urcite nebylo.

Nojo, Poláci, ti by prohandlovali i nos mezi očima . To mi připomnělo, když jsme byli s kámošem ve Wolsztyně krátce před ukončením nasazení parních mašin na pravidelných Os vlacích, a fotili jsme si posun nákladních vozů tamní krasavicí Ol49-59, která měla být poté nasazena na Os do Leszna. Když mašina zastavila u nás, vyklonil se z ní fíra, pozdravil nás, a s úsměvem se zeptal, jestli jsme "Deutsch". Když jsme odvětili, že ne, že jsme Češi, tak mu úsměv na tváři poněkud zvadl, ale přesto nám nabídl jestli se nechceme do Leszna svézt na stanovišti. Nadšeně jsme souhlasili, ovšem pouze do chvíle, než si řekl cenu "pouhých" 150 zlotých za jednoho! To se nám samozřejmě zdálo moc, tak jsme odmítli, a on že za 100, ale vezme pouze jednoho. Tak jel kámoš, já jsem tuhle "lichvu" podoprovat odmítl...

Troche wyjaśnień, niestety po polsku. WOSP (Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy) to nie jest "typicky polsky kseft" ale wielka coroczna akcja charytatywna która odbywa się w całej Polsce już od 23 lat. Polega na organizowaniu koncertów muzycznych, imprez kulturalnych i sportowych oraz nietypowych czy czasem wręcz dziwacznych aukcji i licytacji - na przykład lot samolotem F16, własny program w radio lub telewizji, nadanie rejsowemu pociągowi własnej nazwy, możliwość kupienia nart Małysza, etc etc. A w tym roku także przejazd w kabinie pendolino. I PKP nie ma z tego ani złotówki. Wszystkie zebrane pieniądze (w tym finale akcji WOSP zebrano już cca 35 mln złotych czyli jakieś 200 mln koron) są przeznaczane dla chorych dzieci w szpitalach, hospicjach, na różne badania etc etc. Organizują to glównie młodzi ludzie i dla młodych ludzi jest to przede wszystkim zabawa i fun, ale przy okazji jakaś pomoc innym. Przepraszam że reaguje po polsku na czeskim forum, ale czytam je regularnie bo tematyka transportowa i infrastrukturalna mnie bardzo interesuje, ale czasem aż prosi się by wyjaśnić i uspokoić "typicke ceske nazory na Polsko"

grzegorz:
Dík za vysvětlení.Já si myslel,že to bude něco s charitou.Logo,srdce.

Ad kšeftování a Poláci: Myslím, že nám kolega Grzegorz právem tak trochu uštědřil lekci za tu předchozí přehlídku malých čecháčkovských předsudků

Ještě že nám to vyjasnil, už jsem myslel, že je to World Series of Poker

Mike tom: jenže já jsem to polské kšeftování zažil už víckrát, nejen v tom Wolsztyně. Takže pouze předsudky to nejsou . Ale stejně se samozřejmě dokáží chovat i někteří Čecháčci, to je jasné.
Grzegorzovi také děkuji za vysvětlení

Hezká reklama na mezistátní pendolina v rádiích Blaník / 87,8 FM frekvence pro Prahu /,v Rádiu City 93,7 FM.

Nemyslíte, že by si Pendolina zasloužila rekonstrukci interiéru ? Pro cestující jedoucí do Pardubic je nabídka Railjet vs Pendolino za 35 Kč navíc jasná. Když mě stojí do Olomouce Pendolino se ŽP 181 Kč a Railjet do Brna (IN25)175 Kč je něco špatně. Pendolino mám rád a proto s ním jezdím, ale zasloužilo by si lepší interiér a lepší jedničku (typu Virgin ve VB).

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Honza7887: rozdíl mezi Pendolínem a railjetem je 10 let, což je poznat jak na designu samotném, tak i opotřebení. Ano, udělat menší opravu, kdy by vznikla i třeba business class, by bylo fajn, ostatně bylo by to vhodné i u dalších vagonu, ale bojím se, že ve dvojce by zanikla koncepce sedaček 2+1 a natlačily by se tam 2+2...

slawe: To je fakt uspořádání 2+2 si nedovedu představit, i tak je problém, když má někdo v chodbičce kufr projít.

Honza7887: tak problém dostat to tam není - nové užší sedačky, zúží se ulička a vleze se to, ale už to nebude takové pohodlí. Ale byl by to docela masakr, protože mi přijde vnitřek užší než rj. Ono před 10 lety byl jiný přístup k pohodlí a úrovni cestování než je dnes...

Zdravím.
Chcel by som sa opýtať, ako je to s rezerváciou miest na SC240/241. Na webe ČD http://www.cd.cz/pendolino o vlaku ani stopy, http://www.cd.cz/spojeni/ síce vlak nájde ale nedovolí rezervovať s odhláškou na "zahraničný rezervačný systém" (slovenská IP adresa?), na ktorom sa pre istotu nedá objednávať lístok na tento vlak vôbec. Páru vlakov malo týkať aj bezplatné cestovanie, o ktorom rezervačný systém ČD ani netuší. Vôbec, nie som schopný zistiť ani len cenu.
Mimochodom všera som videl ľudoprázdny SC241 v Žiline, zdanie klame ale ak tam bolo 20 ľudí...

igi_PD: Teď jsem to zkusil a na www.cd.cz/eshop mi to bez problému dovolilo rezervovat konkrétní místo na oba vlaky. Rezervační systém ZSSK neznám a ani jsem jej nikdy nezkoušel, tak nevím.

Na webe ČD http://www.cd.cz/pendolino o vlaku ani stopy

Našel jsem víc jak stopy:
Kam jezdí pendolino

Vlaky SC Pendolino jezdí několikrát denně po trase Bohumín - Ostrava hl.n. - Ostrava-Svinov - Olomouc hl.n. - Pardubice hl.n. - Praha hl.n. a zpět.

Dvakrát denně lze z Bohumína cestovat bez přestupu v Praze do Plzně hl.n., Stříbra, Plané u Mariánských Lázní, Mariánských Lázní, Chebu nebo Františkových Lázní a zpět. Jednou denně vás vlaky SuperCity dovezou přes Český Těšín, Žilinu, Ružomberok, Liptovský Mikuláš, Poprad-Tatry a Kysak až do Košic a zpět.

Jízdní řád vlaků SC Pendolino - platí od 14.12.2014 (457 kB)

Rozlúskol som to (k mojej nespokojnosti). Rezervačný systém ČD funguje, vidno to, keď objednávam cezhraničnú dopravu. O bezplatnom cestovaní nevie, veď aj načo, keď na takéto treba separé lístky po a od hraníc. A ten lístok od hraníc už má vybavovať registračný systém ZSSK, ktorý akosi vlaky SC ignoruje. Vivat ZSSK.
"ani stopy" som myslel obrazne, ono pri pohľade na tú mapku a farebné boxy s maličkým odkazom koupit jinou jízdenku mi to prišlo adekvátne.
Ale to som už off topic a nechcem to tu zaspamovať, ako sa podarilo kindermafii na vlaky.net

Pendolino prichádza do Košíc (8.2.2015)

Zdravím, před chvílí mi kamarád napsal, že když jel před pátou tramvají na Barrandov, tak na trati 173 jela ze Smíchova dvouvozová jednotka pendolina.
Nevíte, co to bylo? Nikdy jsem nic takového tady nezaregistroval, a to projíždím celkem často.

Johny96: Tak mohla to byť Arriva, alebo prevoz regiojetieho Talenta na Zličín na polepenie. Alebo to kľudne mohla byť aj RegioNova

Řekněme, že kamarádovi věřím (ač není mašinkář, tak zrovna on pendolino pozná). Jediný, co mě napadá, že někdy v té době musel projíždět SC 506 do Plzně, a jak sám napsal, že lehce usínal, tak jestli si jen nespletl koleje (byť to vyloučil).

Nedělní Valy:

Johny96: Tem motorák od Arrivy je zaprvé dvojdielny, za druhé farebne veľmi podobný pendolinu ...

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Toho fíry v Pendu je tam plná kabina.

Ty máš všímáka....

Sobotní Pendolino 241 pod Štrbou, počasí nemělo žádnou chybu

Právě projelo HoPo směrem na Lysou Pendolino (před chvílí i sólo 380). To je jen shoda okolností nebo odklon?

Kravinky.cz objevily Ameriku

http://www.novinky.cz/domaci/361184-pohled-ktery-zna-jen-strojved ouci-podivejte-se-na-jizdu-po-zeleznici-z-kabiny-pendolina.html

Krzysztof Waszkiewicz už je dávno předběhl...nebo inspiroval? https://www.youtube.com/watch?v=HgiZ72tsyoE

K tomu uspořádání 2+2: no, vejde se to, co by ne - v Itálii to tak jezdí a i Virgin má 2+2. Jen je to fajn, dokud vlak není plnej. Dojezd do Birminghamu s narvaným vlakem včetně komplet plné uličky je zážitek jak z odpolední tramvaje... Může to být i horší - tady je někdo zjevně nemá rád: http://www.bbc.com/news/magazine-19268724

Pendolino ve Štrbě: https://www.youtube.com/watch?v=sJOFAjJV1wM

Kolik to stojí z Olomouce do Prahy a zpět : http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/jizdenka/jizdne-a-slevy/- 21416/

to usporadani 2+2 jsem navrhoval uz pred hodne lety /a zbyle sedacky dat do vozu 1 tridy/, ale pry to neumoznuje uchyceni v podlaze. I kdyz si dokazu predstavit uchyceni jine.

V klánovickém lese.

Kdo oficiálně provozuje pendolino do košic ČD nebo ZSSK ?

,
Co to je "provozuje" ? Specifikujte.

Kdo to veze České dráhy nebo ZSSK ?

Fíra je ČD, stewardi sú ČD, vlakvedúci je ZSSK, licencia je ZSSK.

Tak od 03.03.máme posilové SC 518 a SC 519 v náhradní soupravě, nevíte někdo proč ? Absence WiFi a palubního portálu mi tolik nevadí, jen mě naštvala absence tichého oddílu. To je hlavní důvod proč Pendolinem jezdím. To by snad nemusel být takový problém, jeden vůz vyhradit jako tichý ? Vždyť by stačilo pár samolepek. Chci se v klidu učit a ne poslouchat nějaké řvoucí děti nebo kecy co bylo levnější v Kauflandu (nic ve zlém) no nic no asi budu jezdit o hodinu dřív.

Kvůli výluce v Úvalech se nestihne obrat jednotky v Praze, předpokládám, že tam bude jezdit souprava od EC Košičan.

Honza7887: To teda nevím, na webu ČD se píše něco jiného.

Vybrané vlaky SuperCity Pendolino budou ve dnech 24. až 26. 2. 2015 z provozních důvodů vedeny náhradní soupravou složenou z modernizovaných vozů klasické stavby známých z vlaků EuroCity...

Vlaky SuperCity 502 a 509 dne 24. 2. 2015, vlaky SuperCity 503, 508 a 511 dne 25. 2. 2015 a vlak SuperCity 516 dne 26. 2. 2015 budou z provozních důvodů vedeny místo elektrické jednotky řady 680 náhradní soupravou složenou z modernizovaných vozů klasické stavby známých z vlaků EuroCity.

Ale je fakt, že je to zvláštní...

Nějaká 680 stála v DPOV Nymburk v noci z 24. na 25.2., třeba to s tím souvisí.

No je fakt, že tady v této TZ se píše jasně:

Vlaky SC 518 a 519 budou vedeny náhradní soupravou, běžnou pro vlaky EC.

Ale proč do ní nemohou dát tichý oddíl, to nechápu teda taky...

Jak snadno lze nedostatek jednotek zaměnit se změnou oběhu

Benpat: No uznávám, že se to tady málem zaměnilo ;-) Ale každopádně proč nemůže být tichý oddíl, když to bude trvat delší dobu, tak tomu jaksi nerozumím

Může tam být, díval jsem se do rezervačního systému a je tam dětský oddíl a oddíl pro lidi s omezenou schopností pohybu, ale tichý oddíl ne.

Miropiro: Souprava pravděpodobně přechází ze zálohy (kam pravděpodobně přechází od jiného vlaku) nebo přímo od jiného vlaku, kde tichý vůz /oddíl standardně řazen není. V takovém případě opravdu nelze očekávat, že budou předělávat soupravu či něco vylepovat, aby to zase odlepili.

V takovém případě opravdu nelze očekávat, že budou předělávat soupravu či něco vylepovat, aby to zase odlepili.
Když je možná situace, že vůz první třídy s kupátky je z poloviny označen jako dvojka (protože AB vůz mimořádně není), tak proč by to nešlo v tomto případě?

MP: Tak se zeptejte obálky, ne ? Proč tady prudíte někoho, kdo se vám to snaží vyvětlit ?

Mladějov > ze obalka pise z prstu veci vycucane vite i vy, stejne jako ze maji na vyjadreni mesic.

A je preci jen rozdil mezi pruzenim bez podkladu a argumentaci s vecnym zakladem. Pokud mezi tim rozdil nevidite, je to vas problem, ale neprudte tu, prosim, ostatni.

slawe > V takovém případě opravdu nelze očekávat, že budou předělávat soupravu či něco vylepovat, aby to zase odlepili.
O jakem predelavani soupravy ci vylepovani je rec v pripade, ze se jedna o povinne mistenkovy vlak, kde jde pouze o vyznaceni prislusnych mist v rezervacnim systemu?

V takovém případě opravdu nelze očekávat, že budou předělávat soupravu či něco vylepovat, aby to zase odlepili.

To je takový nadlidský úkol? Ale chápu, na ONJ někdy měli problém 1/2 roku otočit vozy jedniček s barem, aby se neprocházelo do baru přes první třídu, natož tak něco odlepit...

Otázkou je, jestli ta souprava pojede z ONJ...Má to být obrat od 242...