Dnes čekala na Sobieskeho u I.nástupiště. Polep už pomalu ustupuje.

No a když to odstraní,tak ji ani nemusí mýt.
Stejně nechápu proč je to tak dlouho polepený.I když... Trochu se "vytuní" a pojede se podívat příští rok do Francie...Dáme za ní pár polepených béček a jede se.

Nereg: Dobré vědět, taky děkuju za info

CZE-to ses trochu minul.Ty střechy jsou opravdu udělané.Celá se umeje ,včetně propojů,mění se všechny spoje M12.Kostry se sundávají a kupáli a nerez šrouby se umývají.Tak zas neuváděj co není pravda.

Marf72:
Kéž by se v dílnách dělalo to,co se má dělat...

CZE - kde pracuješ? Ve Vrškách nebo pod hlavičkou okřídleného šípu?

Ani jedno :-)

CZE - tu střechu jsem dělal s kolegou tak vím né.Zas tak magora se mě nedělej.

Však se nečerti,jsi jedna z mála výjimek,sám víš,jak to funguje ne?Navíc nikde jsem nepsal,žes to nějak odflákl :-) ale z 90% je to jen natřené...

CZE jo namazaný jsou izolátory.Všechny šrouby měněny,pásnice umyty a vše konzervováno vaz.na el spoje.Samozřejsmě jen ty spoje.Co je ještě natřené?Nečertím se vždyť jsme spolu už několikrát debatovali.

Hlavně ta 12, mašina po dílnách jak se patří

Mol -že se mě neukážeš když tam jsem.Tady stále píšeš po dílnách ,ale můžem si promluvit osobně.Dneska jsem tam zrovna byl.A co 12?

Já nejsem členem žádného uvítacího výboru, tak se nemám co ukazovat kdejakému škodiváku, stejně jich je tam jako psů
No tak když jsi tam byl, tak asi víš, kolik se toho na ní našlo

Mol -zase kecy.

No jistě, asi to už berete za normu... Nehledě na to, že cokoliv co se poslední dobou vrátilo ze Šumperka, nevydrželo v provozu déle než týden...

Mol -a u vás to jezdí jak dlouho a taky nejste schopni to dát do slušnýho stavu.Konec napadání.Co jste napsali tak jsme udělali a pokud máš ještě něco tak to řekni.Nebudeme se tady na foru hádat.

Dnes byla v Sv 1307 řazena 380.019, takže zřejmě další kousek odeslaný do šumperských lázní na omlazovací kúru, že?
http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201504/chocen_20150430_10 1608M.jpg

Tak chápu, že každý bude asi hrabat za vlastní píseček, ale furt mi nejde do hlavy jedna věc.
Jednou se nadává na Pars, podruhé na DPOV, potřetí zas na ONJ atd...
To ty stroje nikdo nepřebírá nebo co?
Pokaždé tu čtu, jak to v každé firmě stojí za hovno, ale snad máte nějaké kontrolory.
To samé na Slovensku. Dít se to samé, co tady čtu u nás, tak nám dávno nikdo žádné zakázky nedává. To jsou všeci podmazaní, nebo co teda? Netýká se jen Mezků, ale i Ešusů, tyristorek a podobně...

cokoliv co se poslední dobou vrátilo ze Šumperka, nevydrželo v provozu déle než týden...

naposledy např. plzeňská 362-077 - viz sekce esa.

}

A co se vrátilo od někoho jinýho vydrželo 100 let.Borci i 451 za minulého režimu měli dosti velké problémy .Ale kdo chce vždy si něco najde.

Marf72: ono to není jenom o tom, zda a kdy jsou problémy.
Především je to vše o kvalitě prací - lhostejno, zda se jedná o loko či reko vozů.
Někde jsem tu viděl foto střechy loko 380 se žlutě namalovaným sběračem a zdůvodnění, proč se to dělá.
Za sebe konstatuji, že nejvíce se mi líbily ty dva žluté pruhy na střeše vzniklé tím, že příslušný "řemeslník" byl líný si tam pod tu stříkací pistoli dát na střechu kus papíru nebo hadru - pracky urazit. A to je jenom blbá střecha, co pak to ostatní?
Stane se, že "řemeslník" je lempl - horší, že to od něj převezme jeho šéf a nejhorší, že to převezme i zákazník!

Ano, jsou to lemplové...., Kdepak na nás, všechno víme a umíme nejlépe

KL: tady se musím přidat - dost často se setkávám s tím, že se husí krky připravené k zatažení do průchodek rozváděče nezkrátí na správnou délku a prostě se tam nějak nacpou a ve stropě zašmodrchají jak vlasy Medúzy. Pokaždé z toho mám dojem, že se čeká už jen na to, až přijdou kalfasníci a zaházej to maltou...
Na druhou stranu si říkám, že je to furt lepší, než kdyby to někdo při zkracování prořízl až na žíly kabelů. To je pak teprve lábuž hledat, proč něco občas jde a občas nejde...

Petr47: ALE O TOM TO PŘECE VŮBEC NENÍ !
Pravdou je, že na barvu to nejezdí. Druhou, a to zásadní pravdou je, že všechno (i blbá rychlovarná konvice) v provozu je přímo závislé na kvalitě odvedené práce.
Mám za sebou "pár" přejímek od dodavatelů a s klidným svědomím prohlašuji, že pokud bych to převzal v bordelu, musel bych se navíc starat o závady, případně to se svými lidmi dávat gratis do pořádku (ti by mne hnali).
Proč bych to takhle dělal? Proč bych se měl nechat buzerovat dispečerem že někde něco nechodí?

Mezi námi - nechat žlutou vizitku všem na očích svědčí o mnohém, tady nemusíte ani nic umět, abyste viděl, že to dělali lemplové. Jak to asi musí vypadat na místech skrytých pohledům veřejnosti je nasnadě - viz Hajnej.
Ruku na srdce - vy byste si něco takového udělal doma nebo převzal pro sebe?

(Příspěvek byl editován uživatelem Lexa_karel.)

Nepřevzal. A jak správně píšete, je to teda o tom tlaku, doprčic, tak to nepodepíšu. Problém je, a v tom máte pravdu, u toho, kdo to převzal, tady asi by bylo na místě sankcionovat..., Ale asi musí být i nějaká kontrola, ne, že se to bohužel řeší až na K-repu...

KL: aby nebyla mejlka, tak origo kabeláž na 380 je celkem podle bontonu - to, o čem mluvím, jsou různé rekonstrukce.

něco takového udělal doma nebo převzal pro sebe?
Problém je v tom, že na 90% podobných úletů se přijde až při provozu. A to žádný přejímač nemá šanci zjistit.
To platí obecně, nejen u 380. Nejvíc popsané knihy oprav jsou u strojů těsně po generálkách. Kolikrát se mašina vrací i víckrát na garanční opravy zpět, případně jezdí jejich pracovníci do dep.

Hajnej: jasně, jak jsem vyrozuměl z textu, foto pochází z loko po opravě v Parsu. Fota různých zmetků a prasáren Parsu celkem běžně kolují internetem.

Petr47: problém není u toho kdo to převzal, problém je u toho, kdo to dělal. Problém je u firmy, která takovouto práci svých lidí strpí. A že na té střeše dělalo prase, za tím si stojím.
A přejímač? Ten si jako já pomyslí něco o prasatech a protože loko potřebují (na barvu to fakt nejezdí), sepíše závady a loko vezme.
Já byl v trochu jiné situaci a jiné firmě, vytvořil jsem si pověst neústupného pitomce a tak stačilo vědomí, že přijdu na přejímku (je faktem, že dovolené na Maledivách jsem nedostával).

OC: máš doložku mlčenlivosti?

Lexa_karel -můžete mi vysvětlit o kterou střechu se jedná?Střechy na 380 se u nás nestříkají.Střechy se u nás umývají.

Marf72- celou duskuzi odstartovala tahle Jamamotova fotka: https://www.k-report.net/discus/obrazky/41/69/1034169.jpg

22michal- díky,Ta 003 u nás nebyla.Teď přijela 019 a ta má to samé.

Takže žádnej Pars....
Tak kdopak se k tomu přihlásí...

No kdo..asi nikdo, ale na 99% to takhle prasecky stříknul někdo ve Vršovicích. Holt položit na střechu kus igelitu/novin by bola práca.

Takže pravděpodobně to má na svědomí nějaké "domácí" netáhlo.
Kdoví, třeba je to i někdo ze zde diskutujících, kdo zde zasvěceně trousí připomínky na adresu výrobce a oprávce (nebylo by to nic divného).

Hlavně není nic divného na tom, že se na nás přišel podívat zřejmě akcionář škodivky, aby nás obohatil o svoji pravidelnou dávku urážek a bagatelizování. Fanklub dorazí později?

Mol: akcie Škodovky fakt nemám (tedy vědomě ne, leda péčí nějakého fondu).
A ohledně těch urážek: jak se tedy správně nazývá člověk, kterej spáchá takovou prasečinu na střeše? Pouč mě...

Mimochodem, znáš to přísloví o hejnu hus...?

Většinou turnusák, to je urážka sama o sobě... Ale větší prasečina mi přijde, když se po dílnách vrátí mašina, kde je polovina věcí nedodělaná. To ředidlo nespraví.

Ono je nějaké přísloví o tom, že když tady jediný Vršovák napíše o tristní práci škodovky, hodí se na něj nějaký flek o kterém vůbec nepsal?

Hele, nikdo na Tebe žádnej flek explicitně neházel a statistiku Vršováků sem píšících si nevedu.
A pokud (zatím) nemáš zkušenost, že nejvíc poukazují na chyby druhých ti, kteří by si za svou práci sotva mohli ručit, tak jsi buď hooodně mladej a nebo máš setsakra velký štěstí.

Házel ho jenom implicitně, že pane nikdo?
Samé vylhávačky pořád dokola...
Držíme se stálých pravidel:
1.) Hajnej má pravdu.
2.) Hajnej má vždycky pravdu.
3.) Pokud Hajnej pravdu nemá, je potřeba se řídit pravidlem č. 1.

Mol -ty stále jenom napadáš .Když ti píšu ,že 003 u nás nebyla tak zas máš kecy ,když se tě zeptám na 012 tak nic nenapíšeš a zas máš jenom škodivky.Tak co na ní nebylo hotový?Seš nemocnenj nebo co?Už jsem to tady chtěl ukončit ,ale ty seš jak urvanej s řetězu.Já ti svačinu nesnědl.

A jinak když půjdem do detailů - linkáče jste nikdy nedělali ,ty jsou propálený na sračku.Ty vám děláme nový.Nabijení jedna hrůza.Ta filtrační vložka se má měnit----ta tam není jenom tak.Co ty mašiny jezdí tak nebyly měněny .A pojistky tam jsou taky co dům dal..Ale mi jsme škodivky

Nemocný tady bude asi někdo jiný, co já jsem psal o 003?
Co 012? Že nešel sběrač, houkačky, stěrače, pult ani nebyl přidělaný a kdoví co já vím ještě... "Urvanej s řetězu?" Na to jsou tam jiný machř. A myslím, že kdybys jim řekl to, co píšeš tady, asi by jsi si týden nesedl...

Mol-on nešel sběrač? ale -u nás se akorád nevešel do tolerance ,tak se to probíralo s vašim vedením.Jedna houkačka se měnila toď pravda ,a pult já nechávám odšroubovaný ,aby jste se všichni mohli podívat ,že se to tam umylo a uklidilo.Tak tady nekecej a už buď v klidu.Vím co na tom voze bylo.A že vaše ůdržba stojí za .... ktomu ses radši nevyjádřils.

To jsou ty progresivní metódy Příště budeme muset sezvat celé depo, aby se šli podívat, že je za pultem uklizeno, když nám to ráčejí nechat kvůli tomu odmontované Takže když to přijde v tomto stavu z dílen, může za to naše "ůdržba?" A za ty neschopnosti kvůli přepojovačům a netěsné převodovky taky?

(Příspěvek byl editován uživatelem Mol.)

Mol-že jsi neřval dříve ,že ti tekli převodovky.Fajn Já ti ty stolky zašroubuju aby jste se náhodou neunavili.Všichni mě varovali před idiotama s Vršovic ,ale že to bude tak moc velký to jsem netušil.Stále se vyhejbáš odpovědí -proč jste to neřešili už dřív? A navíc jsou nějaké smlouvi o opravě.Jseš mimo mísu.Ty mě stále napadáš ,ale fakt nemáš anni jeden..

To je opravdu komedie Co já mám co řvát a řešit dříve? Ono by se to vyřešilo přes káčko? Nehledě na to, že ty převodovky už se řeší dost dlouho A ty "smlouvi" jistě obsahují klauzuli, že škoda předá lokomotivu v neprovozním stavu, protože jsme idioti, co tomu vůbec nerozumí

(Příspěvek byl editován uživatelem Mol.)

Ach jo

Tady to jede...
Ale aspoň se vidí jak to ve skutečnosti funguje.A na rovinu...Úplně na hovno.

Funguje to jako na dráze. Ono to ještě někoho překvapuje?

Co dodat? "Modrá je Dobrá! " :-)

kurna chlapy, co kdyby jste si to vyrikali někde u piva!

Já mám ten samí nápad

Sakra, chlapi, nelejte to pivo z voken, podívejte se jak vypadám....

012 s novýma podvozkama

Marf72: nepatřím k těm, kteří by nějak přehnaně lpěli na správném pravopisu, ale když vidím Vaše spisovatelské výtvory zde... tak se ani nedivím, že má Mol na co nadávat. Zřejmě psaní v rozčílení, co?

Marf72: Pro pravdu se člověk zlobí že? Nejen mašiny po Prasu jsou zprasený. Třeba vaše vizitky v osobních vozech. Bdmpee - neuvěřitelný paskvil. Když se za ten váš Pras tak pereš, tak mi vysvětli, proč trnavská Bbdgmee jsou v pohodě a ta šumperská se rozpadají?? Můžeš namítnout, že normální člověk nepozná to šumperské od trnavského. Ale ono je to poznat - i na řemeslném zpracování a když se člověk podívá "pod pokličku" tak se nestačím divit Možná ty jsi světlá výjimka a děláš své věci poctivě, ale ten celek bohužel jeden člověk nezachrání...a to, že od vás odjíždějí mašinky a vozy v nepořádku můžu jen potvrdit

a to, že od vás odjíždějí mašinky a vozy v nepořádku můžu jen potvrdit
Když to není jak má být,proč se to přebírá?Já se nepřikláním ani na jednu stranu,protože informace mám jenom odsud.Ale když si nechám něco opravit a při přebírání je to v nepořádku,tak to nepřeberu a trvám na odstranění závad.Nebo to tak nefunguje?Někdo to přeci musí mít na triku.

ES499.0009: O stavu prací v PRASu Šumperk si udělejte obrázek třeba tady Občas se něco ze zákulisí PRASem zprasených lokomotiv dozvím a běhá mi z toho mráz po zádech.
Už chápu soukromníky, že hledají cesty jak se dostat k lokomotivám od Siemense.

no, a když příjde plechovka a všechny ventilátory se točej obráceně - to je teprv labůžo.... kdopak měl na starosti zkušebku?

Tak jo pánové.Omlouvám se Vám všem .Měj te se.

Němec z Ova: Zrovna loko od světle zelené firmy bych nebral za naprostý vzor dokonalosti...

Jak pro strojvedoucího, tak i pro údržbu jsou ty loko celkem za trest. I když pro strojvedoucího méně...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pendular.)

NzO: zdá se, že jsem Ti ještě nelíčil zážitky s azurovým metrem ve Varšavě...