Ústecký kraj chce pro turisty obnovit pravidelný provoz sedmi tratí

Bude soutěž, že by se třeba RegioJet opět objevil na kozí dráze ?

Správce FB stránky může zablokovat přístup registrovanému uživateli FB, ale blokovat IP adresu nemůže. I díky tomu si někteří lidé mohou zakládat desítky fiktivních pohádkových profilů a trollovat a trollovat. Bez přihlášení se na tu stránku dostane každý a přečíst si může vše.

Vážený pane Achr, máte pravdu, veškerá kritika na facebooku Regiojetu je samozřejmně Bevelova práce.

To už tady dlouho nebylo

Nic takového jsem neřekl . Ale fiktivní profil není tak náročné rozeznat od skutečného.

Dneska opět kvalitka. EC 111 zastavil v Kolíně včas a čekal, než se před něj od Nymburka procpe RJ 1005. Na blok za sebou pak jely z Kolína až do Ostravy.
EC 111 (mezinárodní, 160) díky tomu za RJ 1005 (vnitro, 140) nabral 20 minut zpoždění.

Forever: díky, málem mi zaskočila švestka, jak se tady řachám smíchy
Já vlastně mohu za vše, sem lezu jen pod svým nickem, a nikdy ne anonymous, troluju na FB pod fiktivními profily, kam zase lezu jen pod svým oficiálním. Já jsem asi náměsíčný

ps: ale pobavilo...

Zapomněl jsem na menší zázrak, ke kter=ému často nedochází. RJ 1010 dneska vezl Vectron, takže tento vlak snad podruhé v roce přijel do Prahy včas.

Vážený pane Neznamy, vlak 1010 jezdí včas vždy. Podle něj byste si mohl řídit hodinky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Regiojet_Forever.)

No jasně, to ty hodiny ale budou mít cinknutej setrvák, protože 1010 by v součtu hodin na zpoždění, povalil i v prosinci zrušenou Avalu

RJ 1010 dneska vezl Vectron, takže tento vlak snad podruhé v roce přijel do Prahy včas. - snad podruhé. SŽDC nevadí v sešiťáku na 140 časy, který se daj vyjezdit jen při >=160.

A vectron jel kupodivu i na RJ 1015 do Jablunkova...

Další Jendův článek...chtěl bych vidět, kdyby do Hamburku jezdil Regiojet...situace stejná, jen článek by působil daleko pozitivnějším dojmem. Zajímalo by mě, kolik mu Jančura platí.
http://ekonomika.idnes.cz/nove-vozy-ceskych-drah-pro-hamburk-dtg- /eko-doprava.aspx?c=A150821_000418_eko-doprava_suj

Ten článek je opět hezky nažloutlý Jeník Sůra prostě nezklame. Samozřejmě se opět Jeník Sůra naváží do diskutujících. Jeník Sůra ale opět předvedl svůj žlutý standart. Žlutej až za ušima, prostě železniční odbornost, která jezdí žlutým autobusem z Liberce. Rád bych věděl kolik od žlutých dostává jako prémii za každý jeho nažloutlý článek. Hlavně když mu někdo vyčítá neobjektivitu nebo chování v diskusích tak vyletí jak čertík z krabičky

A vectron jel kupodivu i na RJ 1015 do Jablunkova...

Kupodivu moc ne, když mu dlouhodobě a asi už i definitivně minimálně dvě 162 stojí.

Neznamy : čísla těch mašin by nebyla?

dotaz: ve sledovačce se za poslední týden neobjevila pouze 162.116, ale ostatní tam jsou všechny. Takže jestli "mu něco dlouhodobě stojí", minimálně dvě 162 (jak píše Neznamy) to nejsou.

Majkl007:
A 116 tam je naposledy 11.8., takže taky nic extra.

Líbí se mi sociální cítění RJ. Místo aby poslal vlaky do myčky, zaměstná pracovníky, co šimrají logo hadicí s kartáčem. Jako právě teď na Smíchově.

vlak 1010 jezdí včas vždy

Aha a těch + 45 minut včera to byl jen sen a ujetá 222 v Žilině taky, ne? Jel jsem s tím, abych vyzkoušel tu tolik vychvalovanou "novou" Astru ... nefungovala ani jedna toaleta (a ve vedlejším voze na toaletě smrad), klimatizace se začala snažit až před Varínem (do té doby na padnutí a steward mi na to odpověděl, že klimatizace normálně funguje) a ten výpadek Funtora při každé stahovačce je normální? Ale designově se jedná o pěkný vůz a steward se snažil, ačkoliv teda u zpoždění uváděl úplně jiný důvod.

Vážený pane Urpín, to co popisujete rozhodně není vlak společnosti Regiojet. Patrně jste si při nastupování do vlaku spletl dopravce.

Urpín: Napište taky "pochvalu" na FB RegioJetu ať aspoň ta jedna stížnost není údajně vymyšlená

Líbí se mi sociální cítění RJ. Místo aby poslal vlaky do myčky, zaměstná pracovníky, co šimrají logo hadicí s kartáčem. - dopravci si v ČR vydělávaj dost. Modráci si zaplatí za zalívání kytek na nábřeží pár mega měsíčně, boblikovi busy tankují za běžné ceny na benzinkách(žádný velkoodběr ani karta benzinky)...

Dvě slova:

odkaz

dotaz, Majkl:
Jak jsem od fírů RJ nakoupil, tak jsem prodal. Pokud je to jen další fírovskálatina (už i u RJ?), není to má vina.

Co ale ověřené mám:
Z Grygova do Olomouce závada TV, jednokolejný provoz. EC 110 tam viselo jako první, proto se spojilo s R 884, aby se toho víc provezlo. Jako první ale projely vlaky RJ 1012 a LE 1362 a až pak spojené vlaky ČD a za nimi SC 504.
Ale hlavně že tu máme spravedlivý přístup buzerantský SŽDC - najednou první přijetý vlak, i kdyby byl nejpomalejší, jako první neodjede.

Kostky jsou vrženy :http://ekonomika.idnes.cz/ctenari-fotili-spinu-ve-vlacich-d3b-/ek o-doprava.aspx?c=A150825_121524_eko-doprava_fih

pan Facebook: Já jim na "pochvalu" kašlu, za to zpoždění nemohli, bylo způsobeno civilní osobou v kolejišti, ač teda uváděný důvod zpoždění byl přinejmenším zajímavý, kdy se vinu snažili hodit na ZSSK. Důkaz na nefunkční klimatizaci pochopitelně nemám a nálepky pro nefunkční WC jsem si nakonec zapomněl vyfotit. Jen mne zarazil výpadek Funtora při každé "stahovačce". Nepatřím k těm, co jsou cimprlich a při každém prdu stewarda si musí stěžovat, že byl jeho prdem obtěžován nebo kdy při sebemenším zpoždění má problém. Vždy a u všech dopravců může nastat nějaký problém nebo chyba (u RJ je jediný rozdíl v tom, jak se snaží očerňovat za své chyby druhé)

Regiojet_Forever: jaký jiný vlak mohl ve Štrbě být žlutý s logy "Regiojet" a stewardem v růžové košili? Ale jsem rád, že o vlaku jiného dopravce jste schopný tvrdit, že "Ale designově se jedná o pěkný vůz a steward se snažil, ačkoliv teda u zpoždění uváděl úplně jiný důvod."

Danečku:
To se chlapečku velmi pleteš. Máme karty řetězců (různě po krajích) a dokonce i čipovky (takový německý vynález, moc benzinek to nemá). Takže v Praze tankujeme naftu za 27,70 a na jisté benzince na I/50 jsme to odběrem dotáhli na 24,08.
Za kolik tankuješ ty? Tedy pokud už máš do čeho.

No jestli ten oficiální profil ČD na Facebooku budou spravovat ti stejní lidé, co odpovídají na dotazy z webu /eshopu/ tak to ho nemusí ani zřizovat. Už více jak před dvěma týdny jsem posílal z webu dotaz na ceny jízdenek do Rakouska a jaké jízdné zvolit pro větší skupinu. Dodnes se nikdo neobtěžoval odpovědět. Teda už ani nemusí, už jsme i zpátky, žlutobusem, vše ok, pohoda, cena nesrovnatelná s běžnou nabídkou ČD. Asi nestojí o cestující nebo mají moc práce s tvorbou "oficiálního" facebooku

AntiAnděl: Zajímavé, mě VŽDY odpověď přišla maximálně do 24 hodin (většinou tak za 2 - 3 hodiny) a to jsem jich zasílal už poměrně slušnou řádku

AntiAnděl: Praha - Wien 878 Kč zpáteční railjetem, zakoupit s předstihem 3 dny. S Inkartou se dostanete ještě níž. Normální česká jízdenka. Nevím, co by mne s větší skupinou nahnalo do nepohodlí žlutého ďábla, snad jen kdyby to bylo zdarma.

Blblick_chaosbus: Tak to je fakt podnikatelské umění, tankovat v Praze za 27,70, když já bez jakékoliv karty a smlouvy tankuji v malém za 27,40. To bude asi důvodem těch exekucí .

S4991023: a jde o naftu? Nebo bio něco? Rád se přisaji. Tip jste nedal.

Dnes jel Regiojet se svým Vectronem č. 206 ze Smíchova do Zdic a zpět. Nevíte proč? Zkoušeli střídavinu?

Virbus: Tank Ono, Dolní Měcholupy

Tak na to, kolik kde stoj palivo již několik let existuje aplikace jak do telefonu, tak jako web a není problém se porozhlédnou ve svém okolí, kolik to kde stojí.

Nevím jak benzín či nafta, ale můj subjektivní pocit na LPG není moc dobrý. Auto má jakoby tendenci se zakuckat. Už tam nejezdím, jen když jedu kolem, potřebuji natankovat a není tam fronta.

Axelsson:
Tam taky jezdíme, když končíme večer. Přes den to pro ty fronty nejde. To jsem ani nezmiňoval.

Díky za osvětlení platových poměrů u Jančurovců:http://firenet.cz/doprava/autobusova-doprava/2396-student-agency- nakupuje-autobusy-pro-ktere-nema-ridice-ty-navic-neumi-uspokojive -zaplatit

Základní mzda 16000 hrubého nikoho neláká

Ani se nedivím když i u toho DPP člověk dostane víc....

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Základní mzda 16000 hrubého nikoho neláká
...
...
Student Agency takové řdiče zatím neumí zaplatit, a v základním platu 20000 korun hrubého má problém s nedostatkem řidičů dlouhodobě.

Tak sakra kolik???

DHaK: Která autobusová firma v ČR dnes nemá problémy se sháněním řidičů??

16 vnitrozemí, 20 mezinarodak?

Penik: Když budete brát čistou Flagu (+ to co mají v Jaroměři a Slatiňanech - jinde to neznám ), tak je to OK. Sice to bere na LPG asi o litr víc a o chlup menší výkon, ale zase to stojí 13,50. Pokud se nejezdí jak se sporťákem, rozdíl poznáte jenom v peněžence (v dobrém slova smyslu).

S Flagou mám jen nejlepší zkušenosti. Je pravda, že trochu papinká, ale u mě to není ani litr (0,7-0,78) a při ceně v průměru 13,5 to není tak hrozné. Pro škudliče a rejpaly: spočítejte si tuto spotřebu na benzín.

Má úspora oproti benzínu činí cca 46,28%.

Dnešní RJ 1015 taženy sice Vectronem, ale jak bylo uvedeno v ISOŘi, max jen 140 km/h . Důvod: vozební důvody. .........Copak ? Že by nebyly vozy na 160 km/h ? Nebo technické ? A proto snížená rychlost ?

pacient: Teda vy nás zásobujete. Létající cifry není jediné, co Ohňosíti nesedí. Za chvíli se celé představenstvo http://firenet.cz/organizacni-struktura Ohňosítě dozví, že před "a" se nepíše čárka a my budeme mít plné ruce práce. A co teprve až zjistí, že nic jako "dočasný člen představenstva" neexistuje. Bohužel naše práce nikdy nekončí.

Nevím, asi mám smůlu, kdykoliv tam potřebuji něco ohledně zahraničních jízdenek, tak buď odpoví kravinu nebo nic. Ověřeno jak telefonicky, tak na dotazy mailem. Když jsem potřeboval něco jiného zjistit v rámci ČR,nebyl problém, do druhého dne vyřízeno...asi smůla no... Jinak kolik stojí akční jízdenka vím, několikrát jsem tak jel, nyní mě zajímala jízdenka Citystar z několika důvodů. Odpověď stále nula.
Co se týká cesty žlutým, z Brna s tím problém nemám, ty necelé dvě hodinky jsou v pohodě. Navíc tam je cena vždy okolo 200 Kč za lístek, vlakem je to jak kdy a na poslední chvíli se nedalo koupit akční jízdné a platit za necelé 2h cesty o 500 Kč víc fakt nebudu i když pohodlí je v Railjetu větší.
Z Prahy bych samozřejmě jel vlakem, D1 nemám rád.

Máte nějaký jiný ISOŘ? V tom, ze kterého čerpají další IS, je pro 1015 uvedeno toto:
HV: 91806193214-4 (1. vlakové HV)
Délka: 282 m
Hmotnost: 601 t
Počet vozidel: 11
Počet náprav: 44
Max. rychlost: 160 km/h


Jinak článek z pera našeho spisovatele Honzy Blbelo Jiráska ze Švábenské haly, postavený na řidiči, který nechce uvést své jméno, coby jediném informačním zdroji, je vážně vtipný. A ty spokojené reakce modrých gum ještě více

Koukám do něj teď ještě jednou. A je tam krom toho, co píšete ještě toto : P.Smic spn Návsi jiné: v = 140 km/h, z vozebnich důvodů,

Ad platy řidičů: s jistotou bych se otázal řidičů společností AKV a BusLine na Chomutovsku,kolik oni mají hrubou mzdu :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.)

Ad Axel, S499, Viribus:
tank ONO (Měcholupy, Krupá) - plna nádrž N95 průměr 8,2lt/100, subjektivne auto je line, netahne, kouři.
tank SHELL (Ostrov, K.Vary, Praha) - plna nádrž N95, průměr 7lt/100, subjektivne auto jede, táhne, nekouří
Hodnoceno na zhruba stejných projezdech km, obsazení, stejný řidič

Platy řidičů: Nechtějí nabídnout odpovídající plat, tak se prostě SA, Arriva a spol. budou potýkat s nedostatkem řidičů i nadále

4Výpravčíxy: Hezké, hlavně každého hodit do skulinky modrá guma. Nenapadlo tě, že těch 20 tisíc není odpovídající za tu zodpovědnost co ten řidič má.

Lc937gt11
Jojo. U ONO ještě lze připočíst odpuzující prostředí a specifickou klientelu. Když to někomu kvůli padesátikoruně stojí za to...

Výpravčíxy:
Ta 1015 aspoň nezarubala všechno kolem. Na předchozím RJ 1010 to byla jiná "jízda".

Napřed jí v Albrechticích uhnul Sp 1608, aby pak čekal, než se RJ 1010 vykope z Havířova, kde 5násobně prodloužil plánovaný pobyt, u Hranic pak tu sračku dojel SC 506 (+6) a poskakoval za ní až do Prahy (+34).
Na berounské a chebské měli jistě taky velkou radost, aniž by tušili, komu za to mohou děkovat.

u Hranic pak tu sračku dojel SC 506 (+6) a poskakoval za ní až do Prahy (+34). - do Hranic sme přijeli přesně, nikoli +6.

Ono u ono to neni padesatikoruna. Pred cca 14 dny byla nafta 27.90 a na shellce vedle 31.90. 4kc na litr da na nadrzi 200 a to uz je znat.

Btw. taky jsem byl zastancem lepsi kvality u shellky, a tim padem nizsi spotreby, do doby, nez jsem se pristihl, ze na tu drazsi naftu mam lehci nohu. Nejlip se to porovna pri jizde na tempomat. Ten jede porad stejne. Rozdil pak dela cca 1-2 deci a to jak nahoru tak dolu.

No zrovna tento víkend jsme tankoval LPG u MOLu (dříve LukOil) za 12,2, což byla nižší cena než u ONA a kupodivu na to auto jede solidně.

Ono to je jak kdy a jak kde. Zrovna v Krupoonu jsme tankovali víckrát benál a spotřeba nijak nevzrostla a auto na to jelo. Zato s naftou od OMV kolega málem nedojel.

On RegioJet začal provozovat už i čerpací stanice ?