1) stewardi(/-dky) jsou Jančurou těžce vykořisťováni, oblékáni do růžového a infiltrováni kafem, takže si zaslouží zastání;
2) stewardi(/-dky) si dovolují na substrát, nezavírají dveře a hlasno sa rozprávajú, takže si zaslouží opovržení.

A co tak, že stewardi jsou Jančurou vykořisťováni a odírání až na kost až tak, že nemají motivaci svou práci dělat poctivě a k tomu si svou frustraci vylévají na cestujících?

Jinak nebuďte srab a zkuste to o stažení ČD na Ostravské větvi říct do očí těm, kteří s ČD na této relaci jezdí. Jsem zvědavý na reakci dotčených cestujících.
Myslím, že by Trapák dostal minimálně párkrát do držky, protože lidi jedoucí s ČD na trati Praha-Ostrava většinou mají nějaký důvod (stejně jako ty jedoucí s Leošem nebo RegioJetem)

Já jsem nikdy netrvrdil že hospodaření ČD a dlouhodobé smlouvy jsou v pořádku [angry] Takže laskavě mi tohle nevkládejte do úst.
Nic si z toho nedělejte to Trapák totiž rád vkládá lidem něco do úst, ostatně stačí se podívat jak všechny hází do jednoho pytle.

Trapák: Zjevně máš vůči ČD nějaký mindrák, ale neboj se v této diskusi nejsi sám.....

Honza7887:
zrušit ty povinné rezervace
To se stalo už dávno. Můžete se přesvědčit v SPP Regiojetu, bod IV, čl. 17: Všechny spoje dopravce jsou doporučeně místenkové. Tzn. Cestující může do vlaku nastoupit bez platného jízdního dokladu...

to by museli zavést něco jako traťovky
Chápu, že za dopravu nechcete platit víc, než je nezbytně nutné, ale pak nevidím východiska. Čím víc peněz Regiojet utrží, tím víc může investovat do údržby, nové klimy, platů stewardů atd. A dlouhodobě snad na Jančurovi vidíte, že vydělané peníze vrací zpět do svých firem. Když dostanou soukromí dopravci šanci růst, tak se třeba jednou dočkáte i traťovek, ale projekty nejsou nyní zřejmě finančně ve fázi, kdy je možné dál snižovat jízdné. Jinak na autobusové lince Plzeň-Praha jsou denní dojížděči běžnou záležitostí i bez traťovek.

Nesni: To se stalo už dávno. Můžete se přesvědčit v SPP Regiojetu, bod IV, čl. 17:

Ano, ale pak člověku napálí Business cenu

Chápu, že za dopravu nechcete platit víc, než je nezbytně nutné, ale pak nevidím východiska.

Já zase nechápu, proč se neinspirovat v zahraničí, kde se dopravci dokážou domluvit na uznávání jízdenek (respektive si to stát vynutí) na jedné slevové kartě atd. Já neříkám, že to musí být tarif ČD. Říkáte, že na Plzeň, lidi jezdí autobusem s povinnou rezervací. Ano je to možné.Jde o to, že já při denním dojíždění, považuji rezervaci za zbytečnou buzeraci. Takže jsem rád za ČD kdy se nemusím vázat na jeden vlak. Na to abych musel čachrovat s rezervacemi každý den a modlit se aby tam bylo volno, tak raději pojedu

Nesni Nebylo by lepší podporovat původce této změny? Aby ten nový stav dlouho vydržel.

Proč myslíte, že podporou Jančury tento stav vydrží? Myslíte, že když se mu podaří zničit konkurenci, že se bude chovat jako lidumil? Naopak je dobře, že každá firma má svoji klientelu.

Jen se bojím, že se budou okrajové/sedlové spoje nadále osekávat, takže raději bych konkurenci na papíře, než přímo na kolejích.

Honza7887: Můžete uvést příklad toho zahraničí, kde se tak děje (dohoda o uznávání jízdenek)? Myslím tedy v zemích, které jsou srovnatelné s námi.

Jirka_j: Nevím, jak to funguje v zahraničí, ale dokázal bych si představit jednotný integrovaný systém pokrývající celou republiku. A kdo chce jezdit v závazku (tedy dosáhnout na dotace), musí se tomuto integrovanému systému podřídit. Byla by vyřešena nejen kompatibilita jízdních dokladů, ale také zajištěna možnost pro předplatné jízdné.

A co tak, že stewardi jsou Jančurou vykořisťováni a odírání až na kost až tak, že nemají motivaci svou práci dělat poctivě a k tomu si svou frustraci vylévají na cestujících?

A on někdo stewardy nutí dělat za mrzkej peníz a nechat se vykořist'ovat a pak být na zákazníky protivnej? To mě vždycky dokáže nasrat ,když v marketu sedí nepříjemná baba u kasy a někdo řekne "víš za kolik tady dělá tak se nediv". A co mi je po tom?

Říkáte, že na Plzeň, lidi jezdí autobusem s povinnou rezervací. Ano je to možné.Jde o to, že já při denním dojíždění, považuji rezervaci za zbytečnou buzeraci.

Tak můžeš využít služeb ČSAD autobusy Plzeň nebo moderní busy s ukrajinskými řidiči páně Štáhlicha. Já si radši tu místenku zamluvím než chodit na zastávku o hodinu dřív,abych byl první,pak se tlačit s ostatníma u dveří a doufat,že na mě zbyde volné místo. A vzhledem k tomu ,že ty busy jsou plné,tak to asi lidem vyhovuje taky a necítí v tom v době internetu a chytrých telefonů žádnou buzeraci.

Tak kdo z vás nahlásil tu bombu v rj 1003?

Garfield: Určitě nějaký modrý frustrát.
Obecně ale

Třeba to byl jen omyl v rámci telemarketingu. Někdo z callcentra omylem vytočil 158 s tím, že ve vlaku do Košic mají bomba cenu.

Hroch.R420: OK, vám to vyhovuje, ale jiným třeba ne, proto je dobře že i na té Plzni je na výběr

Jirka_j: Třeba Německo, špatným případem je naopak Polsko.

Jinak na hlaváku pěkný zmatek

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

To je zase reklama, vždyť to bylo na iDnesu.

Provokace: A jen tak mimochodem, jak je to nyní s vyplácením odškodného, když vlak nabral zpoždění hned ve výchozí stanici.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Bomba byla nahlášena osobně pachatelem přímo členům posádky vlaku v 7:46, ti okamžitě vlak evakuovali, a událost ohlásili Policii, jíž podrobně (dle vyjádření PČR) popsali pachatele, která po něm pátrá. Vlak více jak 90 minut prohledávali pyrotechnici se psy. Vlak byl označen za bezpečný bez jakéhokoli nástražného výbušného systému v 9:55. Vlak 1003 odjel se zpožděním 155minut.

To je děs, všechno zpožděné, z vozu se kouří, musí 10minut opravovat ve stanici a stejně to nepomáhá.
Vyházet neschopné i s vedením a privatizovat!!!


\

Vyházet neschopné i s vedením a privatizovat!!!

Přičlenit k ČD jako nízkonákladovou divizi

ad Ohl: Vám se asi taky "kouří" z hlavy. Vite co říkáte ? ....Nebo je to myšleno jako vtip ?

Já to napsal přesně podle diskusních příspěvků pod články v iněco, kde se privatizace považuje za lék na všechny problémy na dráze.

A věřte tomu, že kdyby se člověk zeptal někoho na nástupišti, co říká na ta zpoždění, dostal byste minimálně od pár lidí odpověď ve stylu-to by se soukromníkovi stát nemohlo, případně- už aby to ten Jančura převzal.

Znalejší by řekli, že mu zas ČD házeli klacky .

Osobně jsem fíru litoval, běžet k předposlednímu vozu(už obutému), vydojit a -jak je vidět podle kouře v dálce, se asi nepovedlo ...

je tam bezva serial
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207543273002469&set=o.1 91987746428&type=1

pro Ohl
a já měl dojem podle poslední fotky, že cestující do kouřícího vlaku odmítli nastoupit

Ohl: Že Tě to ještě baví, kdes byl včera když pod vlajkou ČD odjížděl 460 081/082 z hlavního coby SC 506 do Chebu?

Na téma že příměstké jednotky jsou dobré pro českou dálkovinu tu už flame byl, konkrétně o CityElefantu na IC Moravan. Doufám, že tehdy použité argumenty de říct i o 460.

Nevím, jestli to je pokus o vtip nebo realita, nicméně i kdyby to byla realita, tak co by bylo lepší, když se něco podělá: 1) Pojedete nějakým kodrcákem (ala ČD) 2) Nepojedete vůbec (ala RJ) :'o)

Jo a co se týče pravidelného Moravana, tak opět nevím, jestli je lepší situace s nízkonákladovou jednotkou jako nyní a nebo jako v případě nastávajícího GVD, kde žádný Moravan nebude (i když nějaké zvěsti o opaku tady byly).

(Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)

Bomba byla nahlášena osobně pachatelem přímo členům posádky vlaku v 7:46, ti okamžitě vlak evakuovali, a událost ohlásili Policii, jíž podrobně (dle vyjádření PČR) popsali pachatele, která po něm pátrá.

Došlo samozřejmě k nepochopení ze strany žlutého personálu. Podle agentury JPP to bylo tak, že p. Jirásek, jakožto šéfredaktor nejserioznějšího dopravně-zpravodajského portálu Ohňosíť, byl na obhlídce žlutých vozů a funkčnosti klimatice. Poté, co ochutnal místní Illy kávu, pronesl před stewardkou, že "je to bomba" no a zbytek už známe.

Němec_z_ova: Ještě by bylo potřeba dodat kam až ta jednotka jela a důvod. Co nasadí Jančura, pokud má velký zpoždění. Buď přenese zpoždění na obratový vlak, nebo se mu zadaří a sežene bus, v horším případě, cestující starej se (za pomocí zlých ČD, v jejich busech).

No a co jako? Jednou už z Chebu místo penda vyrážela i regina a EC jelo do Českýho Brodu v podobě žabotlamu. Furt lepší když jede něco co se zrovna vydoluje "naproti" než přenášet zpoždění nebo konstatovat že pojede kulový hovno. Chytrejm to dojde, blbý budou pyskovat u čehokoliv.

kdes byl včera když pod vlajkou ČD odjížděl 460 081/082
Záleží na tom, na co máš jízdenku.
Při tom bombovém zpoždění některých vlaků a obratů si mohli ti, co měli modré jízdenky, sednout do čehokoliv, co jelo dřív. To takoví např s černými mohli jen sledovat, jak jezdí jiné vlaky na Prahu a čekat 2 hodiny na ten svůj.

kdes byl včera když pod vlajkou ČD odjížděl 460 081/082 z hlavního coby SC 506[lol] do Chebu
Já teda nevím kde byl Ohl, ale já jsem shodou okolností:

1) Jel ráno SC 512 z Prahy do Plzně. Kvůli "bombě" jsme měli zpoždění asi 40 minut

2) Zpátky jsem jel Rx 765 Kynžvartem a SC 506 mělo 20 minut. Cestou na Prahu (už nevím kde) spatřeno v protisměru a bylo to normální Pendolino, žádná náhradní souprava to nebyla. Leda že by jela třeba jenom část trasy, ale to se mi nějak nezdá

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Tak si zase říkám, že jsem o vlákno vedle: Nejhorší zážitky na železnici.
A nejhorším zážitkem je vždy a soustavně potkat agilního modráka od ČernéDíry: konkurenci kritizuje i za nezaviněné, svoje povinnosti ale neplní.
Jde o to třeba srovnat stav na 171, kde opravdu cestuje hodně lidí - a jsou bohužel odkázání na bordel ČernéDíry a trať 270, kde stejná pakáž byla přinucena konkurencí jednat opravdu, ale opravdu jinak. Tam se samozřejmě modré odborářské pakáži hodí každý argument, včetně dementa (že by Pejša? ... ), co nahlásil bombu.

Leda že by jela třeba jenom část trasy, ale to se mi nějak nezdá
A proč? Regionova jako náhrada pendolina také nejela celou trasu

Bkv: Regionova jako náhrada pendolina také nejela celou trasu [happy]

Mě by zajímalo, jak to tedy bylo s tím SC506 doopravdy

Boblick: Tam se samozřejmě modré odborářské pakáži hodí každý argument, včetně dementa (že by Pejša? ... [rofl]), co nahlásil bombu.

Proč by někdo od ČD nahlašoval bombu v RJ, když ta následná opatření ovlivní hlavně ČD jakožto největšího dopravce ?

Také bych chtěl vidět jednotku 460 081/082!
Kde by byla k vidění?

konkurenci kritizuje i za nezaviněné, svoje povinnosti ale neplní. - ale jasně že je přeci dopravcem zaviněný přenos zpoždění, když původní vlak měl zpoždění nezaviněné dopravcem.

To takoví např s černými mohli jen sledovat, jak jezdí jiné vlaky na Prahu a čekat 2 hodiny na ten svůj. - modrej dispečer: hele máme volný místa, můžem svézt vaše lidi?
Černej dispečer: v žádnym případě, ať si ti hnusní kaštani pěkně počkaj.

EC jelo do Českýho Brodu v podobě žabotlamu. - kde vzali žabotlam? Doufám že PIDí záloha ve Vysočanech není na to, aby nahrazovala komerční spoje, zatímco se v PID odřekne vlak/přenáší zpoždění/....

Ohl: Já mám stejnou jízdenku jako Ty (byť tuším, že nastane změna). Spíše mi jde o to, že soukromnická zaškobrtnutí vehementně dokumentuješ a "úsměvnými" kiksy svého chlebodárce nás neoblažíš A já pak musím chodit do práce, abych se bavil na účet Macechy.

ostatní výše nejmenovaní: Děkuji vám za reakce. Díky vám začínám chápat (mnou nenáviděný) výraz modrogum. Všimněte si, prosím, že dotaz směřoval na kolegu Ohl a směřoval úplně někam jinam, než jste to potom svedli vy. Jak koukám, on Ohl taky odpověděl na úplně něco jiného

A teď fakta; pro eliminaci zpoždění SC 506 byla vystavena náhradní souprava v řadě 460-light. Kam to jelo si už musíte zjistit sami.
Jen při odjezdu tohoto vehiklu nějak podivně rozhazoval rukama fíra Regiojetu toho času stojící na koleji 801. Třeba zrovna zažíval zdržování soukromého nadvlaku zlou Macechou Druhý domácí úkol pro čmuchaly zní: Vyrazil vlak SC 506 i ze Svinova před žlutovlakem? Možnost předjetí modré atrapy na osobní kolejovou dopravu druhé dekády 21. století na zastávce Ostrava Mariánské hory pro tuto úlohu zanedbejte.

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)

Němec_z_ova: Takže 460 vyjízděla z Ostravského hlaváku Sorry, špatně pochopeno

Němec_z_ova: no, podle Grappu vyrazil včera RJ 1010 z hlavního v 13.11, tedy 4 min před odjezdem "speudo SC" v 13.15 a s víceméně stejným odstupem přijel i odjel ze Svinova. Tak teď jsem v rozpacích, k jakému předjetí žlutého modrým mělo dojít. Resp. doško k němu až v MuN.

Jinak včerejší "IC 1012" před odjezdem z výchozí stanice:

Jena; Hned je poznat, že se jedná o třídu lepší autobus.

Hehe, modrogum = ten, kdo dokáže uzemit žlutomora

IC 1012 je ten autobus? Měl jsem zato, že je to ten taxík vpravo ..

Ještě jednou se ptám, kde se dá vidět panťák 460 081/082 ?

Myškin: Nikde. Dá se maximálně vidět 460.004/082.

Právě proto jsem se ptal.

Nevíte někdo jak probíhá to hygienické šetření RJ na Slovensku?

BoH
A kdo chce jezdit v závazku (tedy dosáhnout na dotace), musí se tomuto integrovanému systému podřídit.
Vlamujete se do otevřených dveří, tato podmínka u dotovaných vlaků již existuje. Žlutobijci aktuálně kopou za to, aby povinnost jednotného jízdného platila i pro nedotované vlaky, opravdový hardcore blue power pak požaduje i zákaz jakýchkoliv levnějších akčních nabídek.

Když mluvíte o těch akčních jízdenkách, můžete mi někdo, prosím, vysvětlit, jak funguje účtování "jízdenky na léto"? Pohyb cestujícího s takovou jízdenkou je zřejmě nezmapovatelný, čili vyvozuju správně, že v sumě účtované jako kompenzace za ztráty je tento cestující opomíjen, bere se jako neexistující a celá částka jízdenky na léto se bere jako prémie v zisku? Nebo je ta suma rozpočítána pro všechny tratě a všechny vlaky, aby to bylo aspoň trochu fér? Nebo si průvodčí vedou statistiky takových jízdenek?

Robert_antonio: Tak to si nejsem jistý, že máte pravdu. Pokud vím, ministerstvo dopravy chce udělat výběrová řízení bez požadavku na vzájemné uznávání dokladů. A proti tomu je podle mě správné bojovat. Výběrová řízení ano, ale až bude jasná vize integrovaného systému.

Nevíte někdo jak probíhá to hygienické šetření RJ na Slovensku?

Proč si to nezjistíš ,když jseš o třídu lepší novinář než Sůra a loudíš na káčku? No jo ,vono se na FB o tom nic nepsalo co?

Vůbec se za o třídu lepšího nepovažuji, to je tady alfa samec Jenda od Bureše, ale tak budu muset nasat pár mailů, ačkoliv se to od vody pracuje těžko.. nicméně díky za erudovanou odpověď

A opět kolonádní sranda, tentokrát z FB RJ CZ

Radši než kávu a čaj zdarma bych uvítal kupé, co bude kompletní, čisté a firemní časopisy nebuou vypadat jako desetiletí poižívané... A to se jedná o první ranní spoj z Prahy
---
já chápu, že teď je asi zmatek všude okolo, ale Vysočanská není na lince C, ale B
---
Dobrý deň,
včera moja mama prvý krát využila vlak vašej spoločnosti.A to spoj 1006 z Vrútok do Prahy. Všetko bolo v poriadku kým sa vaše stewardky nezačali spolu baviť.Sedela vo vozni č.7 v prvom kupé vedľa kuchyne. Nehnevajte sa ale príde mi nehoráznosť nazývať cestujúcich včetne mojej mamy za nenažrancov a pod!Znelo to asi tak,že už sa asi usadili tak idem tým nenažrancom niečo ponúknuť nech je kľud.To isté bolo keď šli zbierať odpad.A to,že zas tam určite tie prasce urobili bordel.Vyprošujem si aby nejaký váš zamestnanec nazýval moju mamu nenažrancom a prasaťom!Keď to počula radšej si už nič neobjednala.Podotýkam,že tie stewardky boli Slovenky.Vysvetlite tým vaším inteligentom,že keď chcú niekoho ohovárať, nech si láskavo v tej kuchyňke zavrú dvere a nech tak hlasno nerozprávajú.Verím,že tým mladým slečnám dohovoríte a toto sa opakovať nebude.Príde mi to ako poriadne faux pas v spoločnosti ktorá si zakladá aj na tom,že má obsluhu v každom voze.
S pozdravom Konečný
---
Právě sedím v IC 1003 v "tichém kupé" vybrala jsem si ho proto, že mám za sebou 5 dvanáctihodinových služeb v práci na recepci kde je neustále ruch, někomu něco vysvětluju, zodpovídám odtazy, řeším problémy, takže snad chápete že alespoň na cestě na dovlenou chci mít KLID. V rezervačním systému píšete že kupé není vhodné pro děti do 15ti let. Právě tu se mnou sedí matka s dítětem tak 5 let, dítě neustále lozí po sedačkách, řve chvílemi se dívá na video na mobilu puštěné s prominutím "na plné kule". To vážně nejde relaxovat natož spát. Není možné v systému při rezervaci znemožnit do tohoto kupé dětskou jízdenku? To jsem si rovnou mohla zarezervovat místo v dětské herně. Vyšlo by to uplně na stejno.
---
Dobrý den můžu se prosím zeptat já si zrovna budu vybírat střední obor protože chci pracovat u regiojetu a nevím jestli si mám vybrat číšníka přijměte i číšníka předem děkuji za odpověď
---
Jsem zklaman z dnesni jizdy RegioJetem 1004. Na pokladne mi slecna rekla, ze mi nemuze prodat jizdenku, volala i na nejakou centralu a tam ji rekli, ze si ji mam koupit ve vlaku. Kdyz prijel vlak, tak mi teamleader velice arogantim zpusobem rekl, ze me nevezmou. Vzhledem k tomu, ze jsem byl neodbytny, nechal me nastoupit do vlaku, ktery byl zaplnen sotva z 10% a ze pry muzu jet na stojaka. Ok, potrebuju se dostat do prace, budiz. Vrchol vsak byl, kdyz mi slecna donesla jizdenku s nadepsanym mistem, ktere neexistuje, abych si teda nemohl sednout, i kdyz ve vlaku je prazdno. Kdyz jsem se ptal, jak muzu mit mistenku na misto, ktere neexistuje, tak mi slecna zacala vyhrozovat, ze kdyz nezaplatim, tak zatahne za rucni brzdu a ze pry k tomu budu platit 1000kc za minutu. Ze strachu, aby slecna tu rucni brzdu fakt nezatahla, jsem zaplatil a dal se opiral o zachodove dvere, u kterych to smrdelo jako blazen, protoze toaleta byla jiz mimo provoz. A myslite si, ze jsem dostal alespon vodu, ne! Jezdim s RJ kazdy den do prace a z prace posledni 2 roky, ale tohle jsem fakt jeste nezazil. V casopise zluty jste psali, ze chcete vic hodnoceni cesty od lidi, ale kdyz si koupim jizdenku ve vlaku nebo u pokladny, tak hodnotit cestu nemuzu, jenze to jsou prave ty pripady, kdy je personal nejvice arogantni dnesni cesta RJ byla ta nejhorsi, jakou jsem kdy zazil. Tohle se mi fakt nestalo ani u ceskych drah prosim o vas nazor, zda toto chovani personalu bylo adekvatni?

Ten poslední tu už tuším byl.

Ještě jsi tam mohl mrsknout datum, ze kdy to je.

A minimálně v jednom případě by mě zajímala odpověď.

Ten třetí ("Dobrý deň, včera moja mama ...") tu už byl taky, konkrétně 19.8. ve 21:26.
Odpověď (aspoň jedna) by mě taky zajímala.

Ačkoliv se někteří lidé chovají, jako by šlo o přísně tajnou komunikaci zákazníků a RJ, kterou jako perfektní a schopní novináři odhalili a zveřejnili, není tomu tak. Na FB RJ CZ se úplně v pohodě můžete podívat i bez přihlášení a bez účtu, běžte SEM , sjeďte trochu níž a v levém sloupci najdete příspěvky uživatelů, odpovědi RJ i stále dokola se opakující reakce místních. Opravdu na tom není nic exkluzivního.

... a máme se smát, že někdo na webu RJ udělal chybu z nepozornosti a Vysočanskou umístil na linku C? To je ovšem neomluvitelná tragédie, já zase čekám, až si ČD na svém webu opraví údaj, který dnes tvrdí, že košické pendolino bude nahrazeno běžnou EC soupravou až do 31.8.2017.

já zase čekám, až si ČD na svém webu opraví údaj,

A já zase čekám až ČD slavně spustí svůj ofiko FB profil.

Dan38: A já zase čekám až ČD slavně spustí svůj ofiko FB profil.

Ono je snad povinností firmy mít FB profil ? Jinak jestli jste si nevšiml, tak lidé píší normálně stížnosti na neoficiální profily jak ČD tak SC Pendolino. Běžný člověk opravdu nezkoumá to jestli je profil oficiální nebo není. Jinak ČD samozřejmě záměru mít oficiální profil fandím

Jinak jestli jste si nevšiml, tak lidé píší normálně stížnosti na neoficiální profily jak ČD tak SC Pendolino.

Ano píší. Ale pokud jde o stížnost, tak jim je odpovědí, že se jedná o neoficiální profil s tím, že si mají stěžovat na info@cd.cz. Odpověď dopravce se, na rozdíl od RJ nebo Leo expressu, nikdy ostatní veřejnost nedozví.

Dan38: to je jasný, kolik tady bylo případů, že původní dotaz byl zlikvidován? Stačí když prohledáš poslední 3 archivy. Takže když existují důkazy o tom, že to někdo likviduje, tak jakou to má vypovídací hodnotu o oficiálnosti účtu na FB?

Achr: jestli ono to s tím nelezením na FB RJ nebude trochu jinak než tím, že se tam lze připojit i bez přihlášení (odpor k RJ to nebude). Co?

Ja si ten fb profil ČD stále nejak neviem predstaviť. Keď vidím, aký rozdiel je medzi aktivitou profilu a komunikáciou medzi LE a RJ, tak to ČD by pri tom počte vlakov malo mať minimálne 6 ľudí na šichte len na vybavovanie sťažností na fb...

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Tak na Pobřeží je snad lidí víc než dost, nebo ne?

Dan38: To netuším, ale jak to tam prebiehalo podobne ako na SŽDC, tak asi nie (nepoznám miesto na dráhe s vyššou podzamestnanosťou než sú odborné útvary GŘ SŽDC).

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)