Asdf: Skúsenosť hovorí, že takéto veci nesúvisia so spôsobom vlastníctva ale s veľkosťou firmy.
Souvisí to se stupněm "zazmrdování" firmy - ano, hrozí to i ve velkých "soukromých" firmách (ovšem ty to dlouhodobě nevydrží a jdou do kytek, protože tuhle nevýhodu nemají krytou bočními dosypy), ale ani pak to nebude v takovém rozsahu jako ve stejně velké firmě (polo)státní, potažmo už vůbec nemluvě o úřadu, ministerstvu apod. Čím víc je daný podnik "ničí", tím spíš se tam dají čekat ti kulturní antropologové v rolích hlídačů blembáků (mj. i proto, že stát občas očekává od takové firmy roli zaopatřovacího ústavu).

"No jám mám zase spíš dojem, že tady někdo už zcela pozbyl soudnost."

To už před lety a nejen tady.

Menší firmy obvykle skutečně na zbytečný prudění nemaj čas a prostředky - neb čelej buzeraci ze strany státu a firem velkejch.

A teď něco ON-TOPIC.

Regiojet na svém FB profilu garantuje poskytování studentských slev i přes prázdniny, dokonce i těm co jejich kartičky končí poslední červnový den. Chvályhodný počin, který prý bude platit ze své kapsy. Zamyšlení: má takto se chovající dopravce vůbec nějaké právo žalovat ČD o ušlý zisk, nebo vykřikovat něco o podstřelení jízdného ?

Na FB se taky objevilo video jak vlak ČD jedoucí rychlostí 140 km/h předjíždí vlak RJ. Samozřejmě, jde o nepřesné měření GPS, žluté lokomotivy mají omezovač rychlosti, kdoví kolik ten modrý vlak vlastně jel (ve videu je slyšet údaj měřené rychlosti) a kdesi cosi. Prostě další souhra náhod a klacků pod nohy, už se těším na kvitot žlutého bambuly v nějakém pořadu

Bobmaster: To video je na dvě věci, nedokazuje vůbec nic. Ani to, jaké spoje jedou vedle sebe. Dokonce nelze odvodit ani směr jízdy. Jen to, že jedou dva vlaky a jeden pomaleji a jeden rychleji a jeden z nich je RJ. Pokud jede RJ zprava doleva, je rychlejší, pokud zleva doprava, je pomalejší. Takže to video úplně na nic.

Bobmaster: navíc už vidím dispečera, jak se snaží nechat předjed 2 vlaky jedoucí 140km/h. Sám autor (v profilu píše že je fíra ČD) uvadí pouze max. 140km/h.

pacient: Tak ja myslím, že zámer bol jasný a k predbehnutiu malo dôjsť v okamihu, keď rýchlik zastaví v stanici, ktorou RJ prechádza...

Bobmaster: Ale RJ nemá vůbec v plánu za letošní rok žalovat ČD kvůli cenám jízdného. Dle RJ už ČD na této trase nejsou dominantním dopravce, takže letošního roku už se žaloba netýká.

zkoušky na chůzi po schodech, dvoře atd. už jaksi moc ne

Zákon akce a reakce. Dneska když někdo spadne z žebříku, tak se spíš bude chtít zahojit na zaměstnavateli, že po něm chce něco, na co ho neproškolil, než aby se zastyděl, že je idiot a neumí lézt po žebříku. Znám minimálně jednoho, který se nechává zaměstnat a do týdne od nástupu si způsobí úraz, se kterým pak půl roku leží doma. Pak se není čemu divit, když se zaměstnavatelé chrání.


Menší firmy obvykle skutečně na zbytečný prudění nemaj čas a prostředky

Některé menší firmy to dotahují do extrému a tak lezou třeba na stožáry s anténami bez odpovídající výbavy, jištění a proškolení, protože je to jen zbytečná buzerace a vyhazování peněz.

Bobmaster: 1017 jel v daném úseku přesně 140 km/h, ARR zjevně funguje správně. R849 tím pádem jel o něco pomaleji a hodnota ve videu zmíněná může být nepřesná a zaokrouhlená zároveň.

Bobmaster: Tak dejte odkaz, rád se to video podívám. Pokud to tedy není video, jaké svět neviděl ...

je to spíš relikt toho vlčkem oblibovaného socialismu, kdy se "prací hlavou" opovrhovalo

Oficiálně a ti kteří to žrali tzv. i s navijákem. V reálu si nemalá část "rukamapracucíjích" téhle práce nevážila a snila o tom, že potomstvo vystuduje na škole a potom skončí někde v kanceláři, kde se přeci "jak známo" nemusí pracovat a je tam teplo.

Mikulda: https://www.facebook.com/lukas.hopp/videos/10204438776551127/

Teda co dokazuje TOHLE video, to bych fakt poprosil nějakého gramotného jančurobijce o správný ideový výklad - vždyť z toho není poznat ani to, kdo koho vlastně předjíždí, natož jakou rychlostí...

4Mikulda: Někdo by to mohl napráskat DÚ.

Pravděpodobně nějaký nekritický kritik minulého režimu + zpravidla nekritický obdivovatel demokradcie a Jančůry.

T_._H_.: To by mňa zaujímalo tiež. A keď už, tak aj keby bola hneď nakrásno pravda všetko, čo o tom videu autor tvrdí, tak by som si trúfol povedať, že aj tak nikto nič neporušil...

Chocholoušek: ...a chudáci z Drážní inspekce zas budou zbytečně běhat kolem tratí s radarem

Špatně na souběžné jízdě je co? Že IC nejede až za R? Někdo chtěl jet naproti? A jestli jel ČD maximálkou a RJ víc, tak co říká drážní inspekci tachograf?

Informace, které lze najít bez obtíží i jinde, ale třeba někoho zaujme:
(z letáku na Raildays)

"Regiojet se stal prvním dopravcem v Evropě, který začal využívat tento typ lokomotiv pro pravidelnou osobní dopravu" ???

mám stejně kvalitní dotaz:
jak je možné že na dálnici octavia mohoucí jet max. rychlostí 130 km/h předjíždí superb mohoucí jet max. rychlostí 130 km/h

co říká drážní inspekci tachograf?
Údaje z něj budou správné a předpisové vždy, když fíra nepřekročí max.povolenou rychlost.
Něco jiného by bylo, kdyby byla provedena kontrola nastavení prům.kol atd.

Nicméně z toho videa neplývá nic směrodatného a brát ho jako nějaký důkaz něčeho je nesmysl..

aznoh:
Milý Honzo. Děkujeme, za hodnotný dotaz. Pomineme-li, že koncernová Oktávka má v technickém průkazu maximální rychlost mnohem vyšší, což ty jako správný šotouš nemajíce technický průkaz moderního vozidla nemůžeš vědět, tak ano je to možné. Dokonce se tak i pravdidelně děje a nikoho to nevzušuje. Vášnivou diskuzi by určitě rozproudilo to, kdyby tyto dvě Oktávky předjížděl žlutý autobus.

Neboj, ale i na železnici se takové věci dějí. Bohužel četnost tohoto jevu je celkem nízká. Pokud to však nastante, je tento jev zdokumentován a diskutován. Předjíždí-li žlutý vlak modrý - což je pravděpodobnost, jako že spatříte Halleyovu kometu - může to u některých jedinců vyvolat hysterický pocit přicházejícího konce světa.

To video je řádně ulítlý a autorův komentář ještě víc.
Kdybych měl na Atlasu hub účet, tak mu tam možná i něco napíšu

Myslím, že se to tady neřeší poprvé...to video skutečně nedokazuje nic...naopak řízení provozu to podle mě vyřešilo velice elegantně.

Mě by spíš zajímalo,jak pán Hopp se dostal na lokomotivu na R 849,když nemá el.trakci a sotva jezdí 14.dní i s cestou?Třeba mi odpoví pan Nantl,jak ho uvidím!

Já myslím, že p. Hopp na mašině nebyl, on to fotil z vlaku a tu rychlost zjistil až následně "dotazem u fíry" (opravdu relevantní kanál, zvlášť pro jakékoliv právnické kroky ).

Máte naprostou pravdu, video je zcela neprůkazné a vlastně úplně o ničem. Ale aspoň se tu řešilo něco jiného než české bonzáctví, kdo ho má většího a Honzalb

tak pro zajímavost výtah ze záznamu GPS-ky na dané mašině...

Dnešní 1011 bude stavět v Rudolticích. Důvodem je objednaná skupina kindermafiánů.

ad Bobmaster: tak pro zajímavost výtah ze záznamu GPS-ky na dané mašině...

A ze záznamu GPS vyplývá, že průměr kol byl nastavený správně, protože GPS je na průměru kol nezávislá.

A tedy vlak ČD jel pomaleji než měl.

A tedy vlak ČD jel pomaleji než měl.
To je dost zavádějící. Jestli chtěl dispečer nechat navzájem předjet dva vlaky, určitě nepotřeboval, aby oba jely stejnou rychlostí.

Dobrý den, prosím, kdo má na starosti u Regiojetu zprávu o brzdění a jakým způsobem je vyhotovena? Dělá ji stejně jako u ČD vlak. četa? Je vůbec u Regiojetu někdo takový? Oni mají jen stewardky ne?

Díkyoc

Petr_Šimral: PPD o povinnom krátení ešte platí?

Lebo inak ak šiel ten rýchlik načas, tak nemal dôvod ísť ausgerechnet 140, kór ak o chvíľu išiel do zastavenia (skôr by mal možno začať dodatočne zrýchľovať, ak predtým išiel s vedomím žlťáka za zadkom, dával výbeh a chystal sa na to, že pôjde nabok).

Honzzok: V rámci stewardov je teamleader, ktorý by snáď mal mať dopravné skúšky. Ale on si brzdenku môže urobiť aj sám fíra. Každopádne v tomto smere určite majú všetko v súlade s predpismi SŽDC.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

ad Šťoural: To je dost zavádějící. Jestli chtěl dispečer nechat navzájem předjet dva vlaky, určitě nepotřeboval, aby oba jely stejnou rychlostí.

Na tom se shodneme.
Připomínám, že diskuze vznikla na základě toho, že když RJ předjíždí vlak ČD, tak ČD jedou vždy přesně a tedy RJ musí logicky překračovat. Třeba může mít špatně zadaný průměr kol v rychloměru.

To jinak dovede udělat dost podstatný rozdíl.

V roce 1996 jsme přebrali v ČKD nové lokomotivy 714 207, 208 a 209 a nahradili jimi předchozí lokomotivy 731 020, 048 a 050.

Jsou to naprosto srovnatelné lokomotivy (600 kW, EDB) a přesto řada 714 nestíhala jízdní doby. Vrtalo mi to hlavou. Pak jsem si vybral jeden kilometrový úsek a začal jsem tam měřit.
Lokomotivy 714 opravdu při rychlosti 50 km/h jely 50.
Ale lokomotivy 731 ne. Při rychlosti 50 km/h jely skutečně 56 - 57 km/h.

ad Šťoural : R zastavuje ve Studénce, RJ ne, takže nemusel brát R do boku nebo RJ nechat stát za ním, takto oba vlaky jely skrz Studénku bez zdržení.

Asdf: To samozřejmě předpokládám, jen by mě zajímalo kdo a jak to dělá? Hlavně teda čím. Že by si to někdo sepisoval rukou se mi věřit nechce.

Honnzok: Tuším mu to dajú na Smíchove a aj na cestu späť. Predsalen RegioJetu sa tie súpravy zas až tak často nemenia, a keď, tak jedine na Smíchove. Nejaké okrajové prípady typu doberanie/odstavovanie vozňov do dielní v Kolíne už sa zvládnu ručne.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Stevardka v Regiojetu kontrolovala oranžovou kartičku nějakému studentovi a ptala se ho:
"Svitavy? To mi vůbec nic neříká, můžete mi říct nějaké větší město poblíž?"

Ad 1017:
tak pro zajímavost výtah ze záznamu GPS-ky na dané mašině...
No, nevím, jestli bylo nejrozumnější to sem dát. Ještě se toho chopí někdo z místních, kdo netuší vůbec nic o nepřesnostech měření a vezme to jako důkaz, že žlutý vlak překračoval dovolenou rychlost na zlomky vteřin až o 2 km/h. :-) Kdybyste to teda nejdřív aspoň klouzavým průměrem prohnal... ;-)

Ad Nechic:
"Svitavy? To mi vůbec nic neříká, můžete mi říct nějaké větší město poblíž?"
Česká Třebová!!! ;-)

Zrovna jsem chtěl napsat, že GPS může driftovat. Je to jen na "pozlobení" zdejšího osazenstva.

svitavy: treba koclirov:-D.

Asi byl zemepis interpretovan coby chcani na zem:-o)

Nehic: můžete mi říct nějaké větší město poblíž?
Vídeň!

"A ze záznamu GPS vyplývá, že průměr kol asi moc velký vliv na jízdu neměl, protože z chaotické oscilace rychlosti kolem 140 vyplývá, že fíra nejel na ARR. Tím pádem mu klidně na pár vteřin rychlost ujela nad maximálku, stejně jako pod ni.

Antikampaň a házení klacků pod nohy nebohému regiojetu jede na plné obrátky. Zde dokonce přímo ŽSR odrazuje od nastupování do jeho připravených souprav

Rozkaz od soudruhů ze ZSSK zní jasně - soukromník nesmí projít

protože z chaotické oscilace rychlosti kolem 140 vyplývá, že fíra nejel na ARR. Tím pádem mu klidně na pár vteřin rychlost ujela nad maximálku, stejně jako pod ni.
Člověče, všiml si vůbec těch tří písmen GPS? Snad nevěříš změně rychlosti vlaku o 6,25 km/h během 4-5 sekund a to ještě za rychlosti 140+ spadla rychlost o rovný km/h. Na tomhle záznamu budou stejné bludy, jako u vašich vozů se zobrazováním "aktuální" rychlosti.

protože z chaotické oscilace rychlosti kolem 140 vyplývá, že fíra nejel na ARR.

A ještě si tu časovou řadu zdiferencovat a odvodit si, že ta jízda musela bejt pěkná "cukatura".

To se nám to šotovyšetřování pěkně rozjelo. Teď už jenom zbývá vysvětlit:
1) jak mohl RJ "cukaturou" plynule předjet krychlík
2) proč nejel krychlík ČD 140 km/h

Němec_z_ova
Máš pravdu, po pozornějším prostudováním záznamu je tam fakt během pár vteřin to, co nastat nemůže.
Popel na hlavě...
Zprůměrováním se dá vyčíst, že pravděpodobně jel něco málo pod 140.

Němec_z_ova: ty bludy o rychlosti ale nejsou způsobeny GPS primárně, víme? A kupodivu by tím mohly trpět i "nové" rumunské vozy (za určitých podmínek).

Penik > a cimpak jsou tedy ty bludy zpusobene, kdyz ne zpusobem, jakym GPS zachytava signal z druzic?
Rad se necham poucit, zatim zastavam nazor, ze okamzita rychlost na GPS nerekne vubec nic, ale pokud je udrzovana konstantni rychlost, po radove stovkach vyhodnoceni signalu a jeho zprumerovani se tomu da verit podstatne vic, nez jakemukoliv budiku, co snima rychlost z kol/naprav.

Zas to SŽDC, neuklízejí tratě...

Sim: jedna věc je mít informaci a druhá věc je ji zobrazit. Více neprozradím.

Ohl: mám chuť prudit, nemáš tu fotku ve větším rozlišení?

Ohle, a že strojvůdci a průvodčí tvého dopravce hází vajgly do kolejí jako na běžícím pásu, to fotit nebudeš? Jinak i toto je samozřejmě humus.

intelpetr: No, ja myslím, že v porovnaní s týmto je aj 100 vajglov čajíček...

ukaž někde hromadu vajglů, rád ji půjdu vyfotit, když to bude v mých možnostech. Ale prosím pěkně i s tím, aby bylo jasné, že to je právě od národního dopravce. Když prudit, tak na všechny strany.

Ten bordel je o třídu lepší (větší) než ten od ČD ten se přece neuklízí

Penik: Očividně ty vajgly tam taky házíš, když tak popíráš jejich existenci v kolejišti