Kdyby došlo ke zranění nebo třeba průletu brzdové zdrže přes kupéčko, tak by o tom asi taky vyšlo několik titulních článků. A vzhledem k tomu, co někteří antižlutí místní odborníci na údržbu vozidel ví, takové články brzo vyjdou.

To opravdu nikdo neví, proč má RegioJet odstavené ty jídeláky?

George_couser, nechť Regiojet předloží rychloměrný proužek. Pak se ušetří spousta krafání

Leinad - že nevyšel článek, když RJ rozbil díky úlomkům z mašiny Pragotrony v Suchdole... ale tehdy bylo na peroně jen pár desítek lidí, to vlastně nestojí za řeč, že?

ohl: nikoliv. aktuálně sbírám materiály pro text Železnice na Mošnov je nejlepší nápad na světě.

Ulomky masiny byly v Uvalech, ne?

sbírám materiály pro text Železnice na Mošnov

aneb v podání zrzka znamená lustrovat net, kde kdo co už napsal i s citací veřejných osob a to pak okopírovat do svého článku a sám nezjistit nic.

Prý mu jde o to, že musí něco platit ze svého a proto o tom píše, ale že žluťák čachruje s proplácením jízdného mu je jedno. To neplatí ze svých daní? Asi zase dobře zaplacená reklama na jednu stránku, tak se to nesmí. Sám to tu přiznal, že se jedná o komerční médium.

Co ten text nazvat "Honzíkova cesta na letiště"?

Honzalb: Nikdo Vám nebere, že jste šotouš přes letadýlka a neotlouká Vám o hlavu, že Mošnov platíme z našich daní. Ale uznejte, prosím, že trať do Mošnova je nesmyslná dotace krajských papalášů do letecké dopravy na pofidérním letišti.
ČD i SŽDC jsou poškozeny tím, že musí tento nesmysl politických megalomanů, aerošotoušů a dotačních šíbrů provozovat.

Ja sa teraz strácam v tom, čo je myslené vážne, čo je irónia a čo je trolling. Nebol on náhodou Honzalb kritik tej trate?

Vidim,že udělat si legraci z ostravského trolla tu bývá nepochopeno.me názory na trať do Mošnova jsou neměnné

Tonda p; to,ze jste debil,bohužel vtip není

Ale copak, pravda bolí? Nic jiného neumíš a diskuze pod tvými články mluví za vše (pod většinou, a ne vždy se jedná jen o železnici). A obvyklé výmluvy já nic já muzikant je už také ohraná písnička.

Honzalb: Ačkoliv mám na trať na letiště podobný názor jako vy, není třeba tady uživatele, kteří mají opačný názor urážet a psát o někom, že je debil. U vás to však není žádné překvapení . Jinak ta trať už stojí, Mošnovské letiště dostalo šanci tak je jen na něm jak tu šanci využije. Minulost nelze vzít zpět.

Tondap: lži a lidská tupost bolí :-)ale ne me.doufám, ze ti leky uz zabraly.

Honza7887: debil je tondap,ten nevyjadřuje názor, pouze svůj hnis

a ty jako vyjadřuješ názor nějaké většiny či co? Máš jen tu moc psát do komerčního plátku a kolikrát ani ne pravdivě. Když ti člověk vyčte, to co jsi tu napsal, tak to najednou není pravda. To o tom, že tě zajímá, kam tečou tvé daně = to jsou z tvé strany jen kecy, nic víc, nic míň, jen abys nějak obhájil to co děláš blbě.

Takže jak je to s tím hnisem?

Honzalb: Bude tedy článek ohledně vykolejení Regiojetu v Bratislavě?

tondap: řekneš mi výtky osobně nebo budeš vždy sráčem a nulou, co se schovává za anonym?
btw, o problematice jízdného a kompenzací RJ jsem psal jako první a stále jako jediný. Když chceš lhát, zkoušej to alespoň méně okatě.
dvx: nebudu. stejně, jako nepíšu o každém důvodu vykolejení ŽSSK či ČD, nevidím důvod, proč speciálně psát znovu o vykolejení RJ.

sráč ,debil atd... a já myslel, že nejvulgárnější jsou dlaždiči při klečení, když kamarádi někam letí.

dvx - nebude, neboť pochybení na straně provozovatele dráhy bylo vyloučeno

Honzalb: Je to na pováženou. Ve většině případů stojí za vykolejením stav infrastruktury, nyní se zřejmě jednalo o vinu dopravce. Nyní je mi už jasné, že články na Idnesu jsou jen placenou reklamou Regiojetu.

Tondap :hrdino,vylez z anonymní ochrany a pojď mi to říct osobně. Nebo radši budeš lhát takto schovanej?:-)
Dvx: nyní je mi jasné,že je zbytečné s vámi komunikovat

Ty jsi ale budulínek. Anonymové tě rozčilují? Zajímavé. O tom lhaní bys měl pomlčet. A co to filtrování diskuzí pod tvými články? To také není pravda? A je pravda, že tě zajímá, kam jdou tvé daně, jak jsi se tu tím oháněl nebo jen to, co pošpiní jen někoho.

Honzo, kliiid ... krysarici, civavy a podobny mezichlebnici budou vzdy strasne vztekly, dokud budou na voditku. Ale bez nej te nedokazou ani ustknout - jejich rovnocennym bitevnim partnerem je papirovy pytlik od rohliku, se kterym v polovine pripadu prohravaj. Dobrovolne se na volno zadny z nich nevyda, i kdyz ramusu vydaj za tucet rotvajleru.
A oni za to nemuzou, ze jsou takovi ... strasne by chteli bejt velkej pes a vsechny ty krvelacny bestie, pod jejichz ozlisovaci schopnosti jsou, by nejradsi roztrhali na kusy a zadupali do zeme. Nedojde jim, ze slon nepozna, jestli zaslap jednoho nebo dva mravence.
Nenech se rozhodit, nestoji to za to.

A o tom vykolejeni bych si rad pocet, ale asi az budou zverejneny stanoviska obou stran, zatim to zni docela divne, kdyz ten, u koho je v podobne situaci obvykle chyba jako prvni vyda stanovisko "vse sme prezkoumali interne, u nas chyba byt nemohla, byl to nekdo jinej" ... nevim esi sem jedinej, kdo tam spis citi "vy urcete na koho to hodit, ale na nas to nezkousejte, my se z toho prave vyvlikli, takze si to uzijte"?
Pokud neco napises, je jasny, ze se tu na tebe sesype hafo kritiky ve stylu "je to vo zlutych, tqk se pise o kazdem prdu", ale to uz je mistni folklor :-/

no je otázkou, proč záhy po nehodě byly staženy z provozu některé vozy. Určitě to nebylo kvůli tomu, že začala růst tráva.

Ulomky masiny byly v Uvalech, ne?

Nejen tam. Další excesem bylo třeba vysypané vnější sklo, které nebylo řádně odstraněno a úlomky se pak sypaly na lidi na nástupištích, kolem kterých to projíždělo až 140 km/h.

Penik: Však už jsem se včera ptal, jestli má nějaký žluťák odvahu sám přiznat, co stojí za odstávkou všech krmelců Evidentně žluťáci nechtějí, aby se to vědělo, protože můj příspěvek záhy zmizel...jak ubohé...cenzura jak za komárů že?

pochybení na straně provozovatele dráhy bylo vyloučeno ... stanoviskem provozovatele dráhy. No tak to jo, to nemůže být nic jiného než 100% křišťálově objektivní pravda.

Ady: Mluvi se o defektoskopickych závadách na podvozcích. Blíže nebudu specifikovat.

Honzalb
Schválně - kdyby se odstavily žrádelňáky modré, taky byste nic nepsal?

RegioJet chce přijmout desítky nových stevardů. Firmě se nedaří stávající si udržetodkaz

4Ady: Díky za odpověď Ovšem jen kvůli defektoskopickým závadám odstavit na půl roku všechny krmelce najednou??

Ady: Podvozky myslím jak rám podvozku, jeho spojení s rámem i dvojkoli. Nebojte, na venek to vyleze.

Ady, 4Ady: No jen podvozky to nebyly. Štátna veterinárna a potravinová správa SR se asi o defektoskopie podvozků moc nezajímá.

bez komentáře
http://osina.cz/regiojet-jizda-hruzy/

Možná že RegioJet ještě zkusím, ale určitě to nebude v zimě, ani uprostřed léta kdy zase mívá problém s klimatizací.

Ano, s Regiojetem si lze užít jízdu pouze za předpokladu, že není vedro ani mrazivá zima. K čemu je vrácení peněz, když člověk musí prožít minimálně několik hodin v zimě (vedru). K té možnosti výstupu se radši nebudu vůbec vyjadřovat

svss.sk: Takže můžou Radimovi zákazníci očekávat v jídelním lístku i nějaké ty houby a plísně Jinak slušný bugr Předpokládám, že po zakoupení nechal pan velkopodnikatel vozy jen nalakovat/polepit a na generální úklid se vys...

Ten článek je podobný, jakých bylo a bude plno jiných mířících na modrého dopravce, kde se poté vzývá privatizace, která vše vyřeší.
Asi se bude muset, aby to fungovalo vždy bez problémů, privatizovat i RJ.

Nebo by možná pro začátek stačilo, kdyby honzovélb začali psát pravdu, že technika může zklamat u každého dopravce.
A nezbožšťovat ty, kteří jsou jim milejší.

Ady, tam je tak čisto, že si obsluha radši koupila pytlík Fornettek od JLV. :-D

Nowak Jan - asi jste neviděl piktogram vločky na boku vozu - tzn. chladírenský vůz

Nowak Jan > ja bych komentar uvital, takhle mi to prijde jako vykrik do tmy ve stylu "v americe mlati cernochy" ... bez podpisu, vypovydajici hodnota minimalni. Autorem jste vy nebo jste na tento text jen nahodou narazil a linknul jej sem?

Ja nijak nechci obhajovat stav, kdy nejaky vuz netopi nebo naopak neklimuje, ale fakt uz lidi zapomeli na to, ze do prichodu zlutych byl i na techto dalkovych linkach nejbeznejsi vuz B s netesnicimi okny, kdy v zime do kupe snezilo zavrenym oknem a v lete i pres otevrena okna a nesnesitelny ramus (nad 100km/h o zdravi) se stejne nedalo vevnitr rozumne dychat? To vse v situaci, kdy takoveto priznaky nebyly ani castecnym duvodem k jakekoliv satisfakci. Kdy netekouci voda na zachode "ve stanici nelze" nemohla smyt mydlo, protoze zadne nebylo? A kdy za to vse jeste covek zaplatil nekolikanasobne vic, nez dnes?

Ano, mrzi me, ze i u zlutovozu dochazi k temto naznakum drivejsiho cestovani. Ale budme radi za to, ze si dnes aspon muzeme vybrat, s kym pojedeme. Docela by mne zajimalo, proc autor jel prave se zlutymi, kdyz na teto strece jezdi vsichni tri. Jel poprve? Jezdi pravidelne? Chtel jet nejlevneji? Nevim, to se z clanku nedozvim ... ale hlavne ze ze sebe udela autor blba, kdyz nedokaze rozlisovat mezi Railjetem a Regiojetem a tuto vinu hazi na Radima. On Radim taky asi muze za to, ze se autor zapomel podepsat.

Sim: Musím nesouhlasit. Mám s ČD naježděno hodně, ale problémy s klímou, topením bych spočítal na prstech jedné ruky. Za poslední rok jsem zažil jen jednou nefungující klimatizaci v Elefantovi, naštěstí byla možnost jít do vedlejšího vozu, kde normálně fungovala. Netopící Béčko jsem nezažil ani na skanzenových rychlících Šumperk-Olomouc-Brno. U žlutých jsem se s nefunkční klimatizací setkal 3x za sebou Poprvé jsem to nějak zkousnul, ale podruhé už ne. Jednou zase vůz žlutých netopil, tak jsem si přivodil angínu. Je to prostě způsobeno celkovou nekvalitní údržbou. Nejhorší je, že Regiojet ten vůz nedostaví, ale pošle zpátky do oběhu. K tomu jsem si připočetl pokaždé 30 minutové zpoždění a výsledek: Radši s ČD nebo LE. Žlutým autobusům se nevyhýbám, ale vlakům ano. A spousta mých známých nejdříve (jako já) nadšeni Regiojetem na to přišli spolu se mnou (díky problémům výše) a do Regiojetu už nepáchnou.

Sim: normálně se do této diskuze nezapojuji, ale teď mi to nedá. Chtěl bych reagovat na Vaši větu ale fakt uz lidi zapomeli na to, ze do prichodu zlutych byl i na techto dalkovych linkach nejbeznejsi vuz B s netesnicimi okny, kdy v zime do kupe snezilo zavrenym oknem a v lete i pres otevrena okna a nesnesitelny ramus. Ano, toto byl stav vozového parku ČD (a někde bohužel i stále je), nicméně ta změna, kterou snad vidí každý, kdo vlakem alespoň trochu cestuje, není a nebyla zapřičiněna příchodem "ŽLUTÉHO", jak se v některých diskusích stále opakuje. Tato změna by proběhla, i kdyby taky žádný Jančura nejezdil. Věštší modernizace začaly kolem roku 1995? (Vozy Beer), pak 1997 (Beel). Jasně, nemělo to klimu, ale byla nová těsná zatmavená okna, nový, řekl bych na svou dobu slušný interiér, celkově se mi s těmi vozy příjemně jezdilo. Elefanty v regionální dopravě. Nové vozy xmz - tlakotěsné, s klimou, na 200km/h, To vše v době, kdy Jančura ještě ani nesnil o tom, že by mohl provozovat vláčky.

Jen jsem chtěl připomenout, jak to tenkráte bylo a trochu ve Vašich očích mírnit Jančurovy "zásluhy"

Lopik: Sim asi chtěl říct (a s tím souhlasím), že konkurence je motorem pokroku, a na příkladu trati Praha - Ostrava je to krásně vidět. Je přece paráda, že si mohu vybrat z několika dopravců a jet s tím, který mi nejvíc vyhovuje. Jakým právem by mne o tuto možnost chtěl někdo připravit?

"ale fakt uz lidi zapomeli na to, ze do prichodu zlutych byl i na techto dalkovych linkach nejbeznejsi vuz B"

Jo. A před 20-ti lety byl bus s klimou zázrak a auto s klimou spíš náhoda v tý vyšší třídě. No ale za 10 let začal žlutej provozovat vlaky tak se začla klima houfně dávat i do aut "nízká střední třída"...

"Jakým právem by mne o tuto možnost chtěl někdo připravit?"

No třeba právem stovky cestujících v příměwstě, který čekaj než je předjede Leo s nějakou desítkou lidí. A ad ty Béčka a co a jak lidi preferujou - jak je teda možný, že při té úžasné konkurenci jede ten největší šrot v podobě pomalíku na Brno mezi Prahou a Kolínem v sedle - 11,42 z Prahy a 13,28 do Prahy - obsazenej natolik, že každý kupé je 2-4 ks? To celkově vyjde zhruba nastejno jak šestivozovka RJ co projížděla Kolínem (to se krátí proto že došly vozy nebo že nejsou lidi?)

obsazenej natolik, že každý kupé je 2-4 ks?
2 lidi v kupé je opravdu závratná obsazenost. 4 není o moc lepší.

A ad ty Béčka a co a jak lidi preferujou
Třeba to bude tím, že ve žlutejch Bmz neplatí modrá kartička .

při té úžasné konkurenci jede ten největší šrot v podobě pomalíku na Brno mezi Prahou a Kolínem v sedle ...
Která konkurence jezdí v sedle pomalíkem mezi Prahou a Brnem?

se nám Sim nějak vypovÝdal...

"nad 100km/h o zdravi"
tak hlavní je, že žlutá sauna/mrazák o zdraví nejsou...to bude asi jen alergie na modrou...

"ale hlavne ze ze sebe udela autor blba, kdyz nedokaze rozlisovat mezi Railjetem a Regiojetem"
v tomhle národě je tim pádem plno blbů. On název railjet má nějakej smysl, "regiojet" pro vlaky Praha-Morava těžko. Prostě se to pokusil obšlehnout a je z toho kočkopes. Regionální tryskáč přes celou zem, zpoždění zaručeno.

On název railjet má nějakej smysl
Vlak na tryskový pohon?

V sedle jezdí veškerá konkurence. Zajímavý je že ti co jeli tím pomalíkem evidentně jeli cosi dálkovějšího neb výměna Kolín nestála za řeč - pár kusů. Víc k Pardubicům než Prase.

Celý to je o tom, že krom víkendových učňovských špiček převládá na koridoru úsekovka ned relacema typu Praha - Olomouc/Ostravsko. A tam je pak úplně jedno kolik jezdí do Ostravy konkurentů - tedy až na to že zdržujou tu úsekovku různým předjížděním...

On Radim taky asi muze za to, ze se autor zapomel podepsat.

Podepsaný dole je.

Říká se, že nejlepší je šunka od kosti. RJ je ale o třídu lepší a tak ví, že nejlepší je "šunka" s kostí. Separát je přece tak dobrý a stojí to jen dvacku.

O třídu lepší šmakuláda

Radimkovy mňamky: S kostí nebo od kosti...hlavně že "voní" Regiojet přece podává jen jídlo, které dobře vypadá a voní Na té fotce z krmelce je krásně vidět, jak Radimek podporuje privátní značky velkých obchodních řetězců

Radimkovy mňamky: A to ještě dotyčný netuší, kde se ty mňamky ve vlaku připravují. Viz například kontrola kuchyňky na IC 400 před pár dny. Výledkem kontroly z hygieny se ale RegioJet raději nechlubí.

svssr.sk: Pár dní musí byť minimálne mesiac.

Kdyby ta šunka byla z Polska,ještě bych jí snědl...ale tohle vypadalo na Kostelec...brr

Asdf: Prečo minimálne mesiac?

svssr.sk: Pretože to vyzerá ako kuchynka vo WRmz a z tých je cca. mesiac akurát tak plot v DYKO.