K-report
 

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 07. 03. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 07. 03. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 17:41:50    Odkaz na tento příspěvek  

V Dyníně je teď sledována výstavba korridoru, ale jsou tam i vlečky (agropodnik a silo):



Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 17:50:49    Odkaz na tento příspěvek  

Dynín dokončení


Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 8-2006

Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 17:52:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vagonet - já ta vídal na posunu v sile M131, ale to už je skoro 30 let. Nějak jsem to tehdy nevyfotil a to jsem měl foťák s sebou...

Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Petr165
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 341
Registrován: 7-2009
Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 21:38:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z mnoha lokomotiv, které Dynínem prošly (včetně hurvínků) dnes zbývá pouze jediná - T 211
čmelák 770
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.245.185
Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 21:43:37    Odkaz na tento příspěvek  

Vlada749: hezké, ale ta párovka byla hezčí [sad].
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 19:55:42    Odkaz na tento příspěvek  

Třeboň: vlečka do bývalého Gigantu


Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 20:00:54    Odkaz na tento příspěvek  

Třeboň dokonč.

J.U.Ray
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 129
Registrován: 11-2012
Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 19:38:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vagonet: Podle leteckých snímků z roku 2006 to vypadá, že druhá kolej na záhadném přejezdu odbočovala pár metrů za přejezdem směr Gigant (tj. úvraťově do stanice) a vedla rovnoběžně s vlečkovou kolejí v tom sousedním areálu, kde je dnes motokros(?). Možná tam bylo ještě nějaké jiné nákladiště.
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7711
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 10:44:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mobilní momentky ze včerejška z vlečky do bývalé TMS v Černé za Bory. Kontejnery tam vykládá a nakládá Foxconn a jsem rád, že ta přeprava vlakem nekrachla po prvních zkouškách. Za každý kontejner na vagóně mi nejede jeden kamion kousek od baráku...


www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4733
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 12:12:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

353: Není teďka to nemošické předávací kolejiště trochu malé???[crazy]
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 3-2011
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 12:41:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdo obsluhuje tuto vlečku IDSC?
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7712
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 13:05:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram - No malé je, ale ono se jako předávací nepoužívá - obsluha je v kuse z hlaváku až do Černé. Takže se z úvratě na bývalém předávacím sune nahoru do kopce do fabriky po částech.
Af78 - mám dojem že IDSC tam vozí ty ucelenky, ale na stáčení Desmonstes jezdí posunovat i ČDC.

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7713
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 13:19:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Obrazem k Černé za Bory:
IDSC jede pro lejty (2014), ČDC posunuje na stáčecím místě (2013)

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 3-2011
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 13:32:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky za odpověd,já jsem se ptal z toho důvodu ,protože už několik měsíců je v Pardubicích vidět kocour IDS 740 459,tak jsem si myslel jestli tam právě on dělá tuto obsluhu[wink][ok]
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7714
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 13:42:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kocour IDSC určitě posunuje na stáčení TopkeOil u Anenského podjezdu.

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 3-2011
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 16:22:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji za odpovědi[happy]
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 19:54:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vagonet: za Dynín i Třeboň [ok][ok]
Aleš Selix
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.30.1
Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 20:24:36    Odkaz na tento příspěvek  

Vagonet ke Stránčicím, provoz ve čtvrtek před polednem.

Hroch.R420
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 594
Registrován: 8-2011

Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 20:42:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neplánovaně mi vyšel minulý týden čas ve francouzském Saint-Laurent-Blangy,tak pár fotek z procházky...



Tchytil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 636
Registrován: 10-2009
Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 20:30:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: zajímavé pravěké uchycení kolejnic na posledním foto )
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 10-2010
Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 20:48:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro znalé možná trochu hloupý dotaz. Používá se ještě vlečka do spalovny v Brně Maloměřicích?
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4748
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 20:55:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tchytil: zajímavé pravěké uchycení kolejnic na posledním foto

Jenže na tomhle pravěkém systému upevnění kolejnic do pražců se ve Francii jezdí v pohodě 160 km/h, vesele po tom drandí mnohde i TGV.

Také mne to ve Francii překvapilo, ale jak vidno, asi na tom až zas tak nesejde...... Že to asi bude náročné na údržbu, bych ale nepochyboval[wink].
Quadrophonia
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 312
Registrován: 10-2012
Odesláno Středa, 25. února 2015 - 10:49:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedávno jsem jel v Budějkách okolo papírny (snad Bupak?) a celá fabrika včetně hezké vlečky v obytné zástavbě působila poněkud neprovozně. Je papírna fakt zamázlá???
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.162.68.86
Odesláno Středa, 25. února 2015 - 13:42:45    Odkaz na tento příspěvek  

Bram: Na fotografii je bezpodkladnicové upevnění kolejnic. Používalo se to jen na těch nejbídnějších lokálkách s rychlostí do 25km/h jen v přímé koleji. V oblouku pak podle poloměru občas nějaká podkladnice byla. Na tom by nikde vlak 160km/h nejel, nebo jen malou chvilku :-) Chápu, že vám jako muži moderní železnice splývají všechny svršky od počátků železnic do 2.světové války jako historické, ale tak jednoduché to není.
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4750
Registrován: 4-2003
Odesláno Středa, 25. února 2015 - 16:04:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

drake: Na fotografii je bezpodkladnicové upevnění kolejnic.

Dobrý den, pane drake, teď jste se asi nejspíš probral ze spánku, že ano?


Chápu, že vám jako muži moderní železnice splývají všechny svršky od počátků železnic do 2.světové války jako historické, ale tak jednoduché to není.

Přestaň kecat blbosti a vyraž se podívat do Francie. Tam uvidíš, že to jde. Také jsem se tomu divil, ale jde. správně to asi není, neboť to musí lézt hodně do peněz při údržbě.

Ve Francii nenarazíš běžně na žebrové podkladnice (to ještě možná tak někde v Alsasku a Lotrinsku), to se tam jako německá záležiost z principu nemělo šanci rozšířit.

Ostatně i pařížská nádraží jsou takovýchto kolejí plná. TGV tam sice jezdí tak čtyřicet, neboť se proplétá skrz výhbky na zhlaví a navíc jde pověšinou o nádraží koncová.

Jelikož jsem se ve Francii párkrát projel, tak mne to tam zarazilo. Když jsme se někde u Dijonu křižovali na vedleší koleji s jiným vlakem, který jel po průběžné koleji nějaké výhybny a smažil si to určitě přes stovku, tak jsem se na tu kolej podíval. Hned mne zaujalo, po čem se to vlastně jede.......
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7722
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 25. února 2015 - 18:55:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aktuálně a opět jen mobilem z Černé za Bory - aktuálně ožila vlečka Cerea - viz fotka z dnešního večera.

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Středa, 25. února 2015 - 19:30:10    Odkaz na tento příspěvek  

Quadrophonia 312: Jen papírna. Zvlňovačka a kartonážka jedou dál.
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.113.106.29
Odesláno Středa, 25. února 2015 - 19:38:35    Odkaz na tento příspěvek  

Bram: Ve Francii jsem byl a letos si zase pojedu projet pár lokálek na jihu. Ale po kolejích kladených přímo na pražce se ve Francii 160km/h nejezdí.
Joe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 445
Registrován: 10-2007

Odesláno Středa, 25. února 2015 - 22:30:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kondra89: myslíte vlečku do bývalé cementárny, příp. z ní odbočující vlečku do teplárny?
Tratovak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 08:05:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čože o to, aj u nás sa jazdí 160 (a inde aj cez 300) bez podkladníc a koľajnicu držia k podvalu iba dve vrtule, ale je to predsa len iná liga...
Na tom, čo je na fotke nie je šanca udržať GPK pre 160 ani omylom - leda tak pre prejazd jedného vlaku.
Quadrophonia
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 314
Registrován: 10-2012
Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 20:32:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

hank: asi ale bohužel bez vlečky...
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 18:07:12    Odkaz na tento příspěvek  

Padesát odstínů Majdaleny (vlečkových):


Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 18:13:10    Odkaz na tento příspěvek  

Majdalena dokončení


Tchytil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 637
Registrován: 10-2009
Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 19:22:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolejiště pískovny zdá se býti udržované...alebo se stromečkům na písku moc nedaří..?
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 10:07:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vagonet: [ok] Jo před nějakými dvaceti lety by kromě zimního období tak prázdno na pískových kolejích nebylo...
Ropnroll
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 793
Registrován: 10-2008
Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 21:23:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k fotkám vlečky GIGANT v Třeboni resp."záhadnému přejezdu",ano bylo tam nákladiště,kolej měla oboustranné zaústění do trati na Gigant,nakládala se tam rašelina,která se ještě kolem roku 1986 vozila z Třeboně do lázní v Bechyni.
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 10-2010
Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 22:46:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Joe: Jo, měl jsem na mysli teplárnu. Upsal jsem se.[happy]
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7725
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 15:28:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aktuální stav pozůstatků vlečky pardubického lihovaru.



www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7727
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 15:50:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Také ze dneška z Pardubic.


www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7728
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 16:01:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě dnešní stav areálu bývalého pardubického železničního vojska. Nejdřív jedna pro mně osobně-nostalgická záležitost - na téhle hale číslo 11 jsem dělal před 25 lety, když ještě platil ten nápis na první fotce. Další popisky u fotek.




(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7729
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 16:21:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Železniční vojsko - areál.

Mezi dosud stojícími sklady už koleje nejsou - až na pár metrů na přejezdech. Na všech šesti záběrech si tak domyslete vždycky dvojici kolejí vedle sebe.




Něco víc kolejí se dosud zachovalo u budov dílen. Ty stojí na rozdíl od skladů prakticky celé.



www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7730
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 16:25:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A když už jsem tady tak pěkně vytapetoval, tak ještě tři takové dnešní vlečkové náladovky. Na první je přejezd do areálu Parama, na druhé pohled do něj a na třetí zoomový náhled kolejiště Desmontes v Černé za Bory.

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 11:51:36    Odkaz na tento příspěvek  

Ropnroll: Díky za objasnění.
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.90.226
Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 12:43:01    Odkaz na tento příspěvek  

353:Pěká foto akce[ok]
Krumpolc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 8-2008

Odesláno Středa, 04. března 2015 - 19:27:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dotaz Důl Nástup Tušimice

Měl bych dotaz na někoho znalého poměrů na důlní trati z Tušimic do Průnéřova.

Na té "falešné dvojkolejce" v úseku těsně kolem Kadaně, kde se stabilně jezdí vždy pouze po jedné koleji, jak často dochází ke změně v pojíždění kolejí? Momentálně se jezdí po koleji která je dál od Kadaně (severní kolej), tak by mě zajímalo jak dlouho tak může ještě tento stav vydržet, než dojde k zahájení pojíždění koleje bližší ke Kadani (jižní kolej)....?

A ještě jeden dotaz - na těch dvojkolejných úsecích přiléhajících k elektrárnám v Prunéřově a Tušimicích se jezdí jak? U prunéřovské elektrárny jsem získal dojem pravostranného provozu a u Tušimic se jezdí operativně? Ale je to můj dojem, tak by mě taky zajímalo jak to tam vlastně je...

Díky za případnou odpověď....

www.ropiky.net

Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938.
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 889
Registrován: 5-2007

Odesláno Středa, 04. března 2015 - 22:16:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

353: železniční vojsko...(i když ne zrovna tam) = moje nostalgie[wink]
Jinak dnes na obnovené vlečce v Adamově do fy Respono čilý pohyb, dva něco jako Čmeláci šoupali přes úvrať a most hodně ložených vozů s plechy, i v areálu jich již stálo dost. A protože na nádraží na předávacích kolejích a na kusé ještě stálo asi 8 plných plošinových vozů, lze pohyb očekávat i v dalších dnech, prázdné ven, plné tam [happy] Dnes přesně v 14:46, kdo má možnost může zkusit [fotic], já se tam bohužel nedostanu....[sad]
Jsem si říkal, že jim dovezli snad celou ucelenou soupravu, odhad byl asi 15-20 vozů. Berte to vše ovšem s rezervou, jel jsem jen kolem a koukal překvapeně z okna....[kladivo]
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1847
Registrován: 7-2005
Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 23:55:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dostaly se mi do ruky papíry k nehodě na vlečce Vsetín-Jasenice. Před osobním vlečkovým vlakem se v roce 1959 snažil projet na pionýru kapitán tamní posádky. Pro něj to skončilo špatně. Na vlakopisu je kromě mašiny 524.1124 a 5 osobních vozů, i M 131.148. Když jsem listoval těmito dokumenty, tak mě napadl dotaz do zdejšího pléna. Kolik vlastně u nás bylo vlečkových provozů s vlastní osobní dopravou? Je možné, že toto téma už někdo vyřešil, ale je to takový chvilkový nápad. Z hlavy si vybavuju tak 2-3 vlečky, ale určitě jich bylo víc....
T4783363
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 994
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 10:03:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdepa: namátkou Vítkovické železárny, Synthesia Semtín, Tesla Nýřany, letiště Čáslav...
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7738
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 10:08:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LET Kunovice...

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 1-2012

Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 10:18:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do ostravské Nové Huti (Klementa Gottwalda) zajížděly náležitosti ČSD.
Doprava osob bývala snad také na vlečce Třebčín - Sigma Lutín a na Kladensko - nučické dráze.
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 1-2012

Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 12:40:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V "baťovských" dobách bývala osobní doprava také na dráze Rohatec - Ratíškovice.
Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 988
Registrován: 5-2009
Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 13:41:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono je zajímavé nejen kde se jezdilo, ale také čím se tam jezdilo. Vítkovice měly vlastní osobní vagóny (dost rád bych našel doklady o jejich schvalování nebo aspoň seznam s daty výroby). Další vlečkaři mohli buď vagóny kupovat od ČSD po jejich vyřazení anebo si je snad půjčovali. Tohle je také volné pole pro historiky.

Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
T4783363
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 995
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 14:06:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do Tesly (ke konci DIOSS) u Nýřan jezdila "velká dráha". Skončilo to tuším v r. 1995, ráno tam jela 810 z Heřmanky, na odpoledne nevyšla, tak jezdila 742 ze zálohy s vlekem 010. Snad si to pamatuju dobře, je to už let... Na vlečce byla i zastávka "u hřiště", dodnes existuje panelové nástupiště.

Kdyby měl někdo fotky, udělal by mi radost. :-)
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 2-2010

Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 15:58:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdepa: VMT Polička, ale to je jistě jedna z těch, vám známých [happy]
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 19:44:28    Odkaz na tento příspěvek  

Zdepa 1847, Zmar 988: Jen co pamatuju...

Let Kunovice: 310.0 + směsky starorakouských dvouosáků, později T 334.0 + kořistní německé 8dveřáky s kupátky (tzn. nikoli velkoprostorové, znalci snad doplní, jestli to byly (B)C4üp 36, 39 nebo 42... teď se mi to nechce hledat), ještě později M 240.0, které tahaly i nákladní vozy. V Kunovicích byly vozy (i hnací vozidla) vždy vlastní.

Sigma Lutín: T 211.0 + Bai a/nebo Bam

Jasenice: Za reálného socialismu T 444.0 + rybáky

Do Semtína zajížděly z Rosic nad Labem náležitosti BMB/ČMD a později ČSD jako pokračování někerých osobních vlaků.
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 7-2005
Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 00:31:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji za reakce. Možná pro "další kolo" by bylo zajímavé jen ty vlečkaře, kteří měli vlastní vozidla.
Tam by bylo KND, VVD Polička a Milovice, LET Kunovice, Sigma Lutín, Vítkovice, Baťa.
K nákupu osobních vozů pro Lutín jsou tyto dva dokumenty. První potvrzuje nákup od Novojičínských místních drah a druhý co to bylo za vozy...
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 7-2005
Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 00:52:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

provoz do Semtína od 11/1942 do 03/1945
(za 12/1942 přepraveno 61073 osob)

Jízdní řád od 2.11.1942
-odjezd Pardubice – 5,13 / 13,10 / 21,11
-příjezd Semtín – 5,29 / 13,27 / 21,33
-odjezd Semtín – 6,19 / 14,27 / 22,30
-příjezd Pardubice – 6,33 / 14,39 / 22,45

*od 30.11.1942 – jízdné
obousměrné měsíční Semtín-Rosice-Semtín / 45 K
jednosměrné měsíční Semtín-Rosice nebo Rosice-Semtín / 22,50 K
obousměrné týdenní Semtín-Rosice-Semtín / 12 K
jednosměrné týdenní Semtín-Rosice nebo Rosice-Semtín / 6 K
jednorázová jízdenky / 2,50 K

od 1.2.1943 snížena hodnota obousměrná měsíční jízdenka z 45 na 40 K a jednosměrná měsíční z 22,50 na 20 K

poválečné povolení přepravy osob do Synthesie – řsd HK čj.126/2-II-1949 z 8.2.1949, povolení vydalo MD čj. D-89374/48 z 4.2.1949 (žádost 9.12.1948)
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7739
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 12:08:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K Semtínu: bylo to zajíždění vlaků ČSD na vlečku někdy nějak zmíněno ve veřejném jízdním řádu? Já pamatuju jen dlouhodobý stav, kdy ranní vlak v JŘ končil v Rosicích a odpoledne tam zase začínal a nikde žádná poznámka o tom že jede i jinam.

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Václavs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 10-2005

Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 12:33:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

353: SJŘ 507-1990/91 uvádí:

Os 5320/Vleč 85198 v pracovní dny
s přepravou osob Rosice nad Labem - Vlečka Semtín
Vlečka Semtín - Rosice nad Labem sune
753, normativ hmotnosti R 250 tun
Rosice nad Labeem (5:31 - 5:32)
Vlečka Semtín (5:36 - 5:46)
Rosice nad Labem (příjezd 5:51)

Vleč 85199 v pracovní dny/ Os 5329
s přepravou osob Vlečka Semtín - Rosice nad Labem
Rosice nad Labem - Vlečka Semtín sune
753, normativ hmotnosti R 250 tun
Rosice nad Labem (odjezd 14:11)
Vlečka Semtín (14:16 - 14:28)
Rosice nad Labem (14:32 - 14:33)

Modré vlaky nejezdí jen v Africe, ale na stejném rozchodu to byla chlouba společností JNR a JR GROUP (1958-2015). Expresní lůžkové spoje křížící noc co noc Japonské železnice.
30 a více let v provozu Akacuki, Asakaze, Akebono, Fuji, Ginga, Hajabusa, Hokuriku, Mizuho, Sakura, Suisei
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 14:39:17    Odkaz na tento příspěvek  

České Velenice: