Dnes si do depa Kroměříž dojela pro cisternu od nafty "brblačka" 749.107. Zítra po sedmé hodině ranní tam doveze plnou na stočení.

Když se tak toulám po tom našem kraji, byl by hřích něco nedodat z 323...






Dokumentačně Čeladná...
Perón bude v oblouku, doufám, že to tedy ještě trochu srovnají tu hlínu, ať fíra případě delší soupravy vidí i konec vlaku...
Dělají to teda pořádně jinak...
Překvapila mě slova jednoho z dělníků:

Prečo sa něrobí aj ta elektrika, keď sa o tom hovorí, že tu má byť. To asi všetko zasa znova rozjebů...

Taky si myslím: Mohli udělat i drátizaci a dvoukolejku...když se na to tak dívám.
Prostě koridor!

V Hul 3 soupravy do Osicka, jsou tam 742.141 a 742.209.

Pravidelny Mn 742.334.

No podle mně by se tam s elektrikou jezdilo rychleji ale lepší je diesel!!!
Přece to je pod beskydy takže by byla škoda tam jezdit rychle lepší je to tak jak to je

Někdo by tuto kinder diskusi měl utnout... Pokud se nic neudělá s úsekem Ostrava-Kunčice - Frýdek - Frýdlant, jsou jakékoliv úvahy o elektrizaci zvrácené...

elektrizace mněla být už dávno, drátovat cypiny jako Šumperk byla kravina.Ale máme kocourkov , bordel a EU takže logiky skončila.Zdvoukolejnit Ostrava-Kunčice - Frýdek - Frýdlant a zadrátovat ,nasadit nová vozidla .Bohužel se toho asi nedočkáme.

Jerry66: Hošánku, drátizace Šumperka byl naopak dobrý počin. Ale určitě jsi chtěl napsat drátizace do Koutů je kravina, že?

intelpetr do Koutů je kravina

Pánové, co pořád máte proti Koutům?
Bude to jen prodloužení el. trakce ze Šumperka dál /až pod hory/. Viděl někdo z vás tu trat po roce 1997?
To stejné si dovedu představit i tu pod Beskydy ,drátizaci Z Ostravy až do Ostravice. Krom směr na Frenštát. I Ostrava-Ostravice je zajímavý spoj bez přestupu.
Postupně by se mělo drátovat dle financí co jde.
Inu Švýcar by řekl: vratte se na strom! Těm co elektrifikace vadí!

...byl by hřích něco nedodat z 323...
Koleje jsou již položené od Frýdlantu, Okružní (P7380) po silnici do Pstruží,dubina (P7375), to je něco přes 2,5 km.

Beskydy: Proti máme asi tolik, že jsou tratě, které by elektrizaci potřebovaly mnohem víc.

Starý Hanák:které?

Jerry66: a co třeba právě ta 323? Po Frýdlant určitě nejméně 100x tolik (v porovnání s Kouty), po Frenštát tak 20x, až dále na VM to začíná být, MOŽNÁ, aspoň trochu srovnatelné.

na 1643 754.018

Jena : já psal ,že se 323 mněla zadrátovat už dávno.Nejlépe až do valmezu.

Výluku jsem si prošel den před kolegou Ic 540, tak sice pozdě, ale přeci. Stav prací v pondělí, 7.9.

pokračování

Viděno, PaPok, 363eso: Pěkné foto...

ad drátizace:

Já bych nemíchal hrušky s jabkama...
Nejsme v době centrálního plánování. To by zjevně dostala přednost 323...

Ale klonil bych se k názoru, že trať do Koutů zadrátovat smysl má. Kdo zná projekt prodloužení tratě pod sjezdovku o cca 800 metrů a přeložku silnice, tak těžko bude proti drátizaci. Vždyť ty přímé vlaky mohou ulevit od aut třeba...
Ne, že by tam z Olomouce nebo Brna nemohl dojet diesel...

A tam si to ty obce vybojovaly...
A věřím, že to dotáhnou i dále(nemyslím teď trať, ale projekty)...

Speciální souprava na převoz velkého trafa, parkuje na 8.SK žst.Frýdek-Místek

Nepojede něco na vlečku rozvodny v Nošovicích? Nevěděl by někdo více?

Vozy už tam byly v úterý se zásilkou. Nyní již jedou prázdné do Rakouska.

Aha, díky. Tak nic.

Jena...Tak nic...
Bohužel, trochu předčasná zpráva od - Honzas-
Tato souprava s 32.nápravovým hlubinným vozem, odjela z Frýdku vedená 742 007-8 ČDC, ve 13:28 z 10-té koleje směr Ostrava.
Celé dopoledne stála ve Frýdku

Na Mn do Bystřice p.H je dnes 742.096

V Hulíně stojí 5 cisteren do Osíčka.

PaPok: a dnes rano kolem 7h z Mariánských hor do Svinova a dále...

Tento týden opět uhlí do Bystřice p.H (dnes nasazena 742.096 )

Po více než dvou měsících se ukázala na frýdecku 754.086. při balonování nad nádražím.

V Hulíně je uhlí do Bystřice i na další týden.

V návrhu GVD pro trať 303 "vychází" u některých vlaků křižování ve Všetulích - nesmysl či spíše tisková chyba.. Už byla tato nepřesnost z návrhu odstraněna, neví někdo?

Tradiční jízda s parní lokomotivou 433.002 u příležitosti Dne Zlínského kraje - 3.10.2015

JŘ: ZDE

Pár fotek ze soukromé jízdy 24.9.2015:




- více časem ZDE

ad 323: Výluková činnost včetně ND bude pokračovat od 15.10.2015 17:40hod. do 11.12.2015 24:00hod.

v Hulíne stojí 10x Eas s uhlím do Bysřice p.H. Včera odvezli prvých 6 vozov. zajtra snad pojde dalsia várka a zbytok snad pondelok? Škoda že to nešlo aj dnes...

T679.1057: je to napsáno o pár příspěvků výše

Fany: zůstane to tak

zůstane to tak

Tak, jak je to letos?

na Mn do Bystrice p.H. dnes 750.275

Pavlík: Tak, jak je to v návrhu

Do BpH 275 + 5 Eas v 10.40.

Od Frenštátu po Frýdlant na trati 323.


Kunčice pod Ondřejníkem



Čeladná - Frýdlant

Oprava. Než se někdo nazlobí. Obrázek s domkem Nyklovice má být popis " Pod Skalkou, respektive Pod Opálenou.". Zkrátka vloudila se chybička.

Dobrý den nemá někdo prosím jízdní řády na tratích do Nového Jičína od 1880-2005 výpis několika předmětných let děkuji prosim o zaslaní
na email o.demjan86@seznam.cz
278 Suchdol nad Odrou-Nový Jičín-město
326 Hostašovice-Nový Jičín-horní nádraží
Děkuji moc

Tři buchary z dnešního rána

V Hulíně opět nová várka uhlí do Bystřice p.H

Na Zborovce dnes odpoledne po dlouhé době 810.191 a také zaveden poslední náklad před výlukou s 742.209. Do Zdounek 2 vozy s kolejnicemi, zpět dřevo.

SH: 2 vozy Res, pokud se nemylim.
Dnes na Mn okolo Kromerize 750.275.

Dnes v poledne v Kromerizi u depa stala nejaka modrocervena 714 s beckou do depa.

(Příspěvek byl editován uživatelem 363eso.)

Výluka v úseku Frýdlant nad Ostravicí - Frenštát pod Radhoštěm prodloužena až do 11. prosince, viz:

Trať 323 | Ostrava - Valašské Meziříčí (a zpět) Úsek: Frýdlant nad Ostravicí - Frenštát pod Radhoštěm Kraj: Moravskoslezský kraj
Kdy: 01.08.2015 00:00 - 11.12.2015 23:59 Poznámka: plánovaná výluka
Opatření:

Výluka se opakuje v těchto dnech:
01.08.2015 00:00 - 11.12.2015 23:59
01.06.2015 07:30 - 26.06.2015 23:59

Popis výlukového opatření:
Po dobu výluky budou všechny vlaky ve vyloučeném úseku nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Náhradní autobusová doprava je organizována dle výlukového jízdního řádu pouze ve směru Frenštát p.R. - Frýdlant n.O., v opačném směru Ostrava - Valašské Meziříčí je náhradní doprava v úseku Frýdlant n.O. - Frenštát p.R. vedena dle pravidelného vlakového jízdního řádu.

Výluka prodloužena do 11.12.2015.

Přínosy výluky:
udržení technického stavu trati

Důvody výluky:
oprava mostu na trati
údržba a oprava kolejí na trati

Včera i dnes žraloka nahrazuje 810.191 (dnes 3904/...)

čas 12:40
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10122978233-udalosti-v-regi onech-ostrava/

Takže se čeká na AŽD...

ad Beskydy : já viděl "Kouty" v roce 1998 ... srovnám-li tuto trať s tím, co je "zadrátováno" v Maďarsku, Srbsku nebo Bulharsku či ve Francii, tak mi připadá drátování této trati zcela přirozené ... a rovněž 323 měla být zadrátována už dávno, včetně "odboček" 322 a 324 ...

Malé setkání z 12.9.2015:

Omluvte prosím překlep u druhé fotky, má tam být 702.005 + 701.754...

V Hulíně je souprava uhlí do Holešova

Dnešní Kunčice p.O. ve velmi nevlídném počasí:

Dnes pojede na Mn první várka uhlí do Holešova

Dnes máme na našich stránkách aktualizaci plně věnovanou "brejlovci" T478.3218 - 753.218 - 750.218.
Na tomto odkazu je fotoalbum, kde je lok. zachycena několikrát na různých místech celé bývalé tratě č. 300 Kojetín-Ostrava :
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=2708

V Hulíně opět souprava uhlí do Bystřice p.H

Dnešní Sp 1643 v čele s klasickou 754.018

Malá připomínka.
Zdroj: www.strojvedouciplzen.cz

A zdroj www.google.cz