Vantju: S první částí do jisté míry souhlasím, chápu, že Bmz má přece jen trochu jiné jízdní vlastnosti. Na Aee mě vadí tvrdé sesle a s prominutím blbé stolky (což je ale problém i v Bmz). S tou druhou částí nesouhlasím, chápu, že může vypadat zajímavě mít konzumaci zdarma, ale o to cílové skupině první třídy na Ostravu většinou vlastně ani nejde. Ono by pouze stačilo, kdyby periodicky procházel vozem personál a nevtíravě by sbíral objednávky (lze řešit palubním portálem) a nosil občerstvení a tohle nefunguje. Nicméně zásadní je možnost, mít kde pracovat, tj. mít funkční WIFI, mít místo, kde si lze položit notebook a to bez nutnosti si zhuntovat záda, nebo mít místo, kde si lze odpočinout (relaxovat). A další věc, což umí Regiojet dobře a ČD ne, je zajištění transferu na místo schůzky, jednání apod. U ČD je sice ČD Taxi, ale nabízí to někdo aktivně? Ne. Funguje to? Moc ne. Funguje to u RegioJetu? Ano. Oboje vyzkoušeno.
Čili to shrnu, rozšířit služby u první třídy? Naprostý souhlas. Bezplatné občerstvení? Zbytečné. (voda, kafe, noviny OK). Mít čisté vozy, v perfektní stavu? - Samozřejmost. Úsměv a příjemné vystupování? To především.

ad Vantju:

Ono nejde ani tak o první třídu jako spíš o to, že celkově v rámci nejrůznějších nákupů a modernizací vozů se prostě logicky narušuje něco, co bych nazval "marketingovou diferenciací produktu".

Příklad:
Na obyčejných rychlíkových soupravách máme dneska řazeny multifunkční klimatizované vozy řady Bdgmee²³⁶ se zásuvkami, plyšovými sedadly a zbytek soupravy je klidně humanizované (v tom lepším případě) B-čko²⁴⁹ - přitom cestující zaplatí stejně, ať sedí v tom či onom voze. Na spojích EC, Ex, IC jedou řady Bdmpee²³³ spolu s Bmz²³² a Bmz²³⁵ či Bmz²²⁹ a jako první třída je řazeno Aee^145,152, .
Nevím no....

ČD chybí solidní vozy 1.třídy klimatizované se zásuvkami, plyšovými sedáky apod., které by byly řaditelné do rychlíků jako náhrada za zastaralé A¹⁵⁰ nebo AB³⁵⁰. Prostě aby jednička byla špičková a dvojka klidně, to, co je teď, ale to nebude asi nikdy no...je to škoda.....

Pak by to mělo smysl pro cestující uvažovat o 1. třídě - jinak to dneska samozřejmě zabíjí dopředu řazení těch multifunkčních klimatizovaných hytláků - tomu A-čko nemůže konkurovat, kdežto kdyby tam jelo něco na způsob Ampz¹⁴³ nebo aspoň ABmz³⁴⁶, tak by to bylo půl na půl, v případě dobrých služeb by cestující klidně zvolil tu 1.třídu...

Mě by zajímalo kolik z té bečky vytočí Plzní. Posledních asi 6, co jsem si v Pendolinu dal, bylo bez účtenky. Dělalo to na mě taky dojem 2 mě a 1 tobě :-)

To je nesmysl, neznám nikoho v Pendolinu, kdo by nějak programově nebo úmyslně točil podmíráky, třeba za účelem obohacení se. Většina spíš tu a tam přestřelí a pak je na konci v minusu...

JanT: Podmíráka jsem nedostal. Jen to na mě dělalo ten dojem, že to prostě účetnictvím neprošlo. Účtenky by se měly asi vystavovat automaticky a ne se ptát jestli ji potřebuju a když řeknu, že ne, tak nic nikam neťukat a prachy hodit do skleničky. Ale třeba ji na konečné vysypou, spočítají prachy a hromadně to namarkují na 1 účet v rámci úspory papíru :-) Mě je to celkem šumák, já sem rád, že tu Plzeň točí. Je fakt, že bych spíš přivítal 0,4 než 0,3. Problém bývá se sklem. Moc se jim to do toho nechce točit a pak to mýt a ani kusů moc nemají.

Je fakt že to je divný, s tou účtenkou, v Plzni se nesetkam s hospodou kde bych dostal jídlo / piva bez, to už musí bejt echt vyjímka a spíš v tom duchu, že obsluhuje sám majitel, takže jemu to šumák být může.

Ad normální hospoda s dobrým poměrem jídlo - cena - v Plzni zkuste Bohemku, takovej ten 15 patrovej hranol mezi vlakáčem a náměstím. Polední nabídky i o víkendu a kvalita ok, navíc za ty prachy...

Ad pinďa - zase mě lákáte to zítra zkusit, ale stejně se asi nažeru jinde a v Pendolínu se zkusím něčím max. dojíst, já mam na ně smůlu...

H_k: Plzní myslím točenou Plzeň v Pendolinu Žádné hospody v Plzni

Jo, já myslím obojí. Ani mě nenapadlo že je to vlastně shoda jmen, tady tomu říkáme dvanáctka.


Nebo jinde je to běžný že i v kamených hospodách se dávaj prachy bez účtu? Tady už dávno ne, možná krom nějakých totál-pajzlů...

Podmíráka jsem nedostal. Jen to na mě dělalo ten dojem, že to prostě účetnictvím neprošlo. Účtenky by se měly asi vystavovat automaticky a ne se ptát jestli ji potřebuju a když řeknu, že ne, tak nic nikam neťukat a prachy hodit do skleničky. Ale třeba ji na konečné vysypou, spočítají prachy a hromadně to namarkují na 1 účet v rámci úspory papíru :-) Mě je to celkem šumák, já sem rád, že tu Plzeň točí. Je fakt, že bych spíš přivítal 0,4 než 0,3. Problém bývá se sklem. Moc se jim to do toho nechce točit a pak to mýt a ani kusů moc nemají.

Není důvod, proč by to účetnictvím neprošlo, viz vyš. Vše bylo určitě řádně zaúčtováno, nevěřím, že by tomu v Pendolinu bylo jinak. Pokud jste " ve vteřině" nedostal účtenku, byla potíž jinde.

A co se skla týče, tvrdit, že se jim nechce točit do skla je opět plkání, bez urážky. Pokud má posádka dostatek "skla" a vody, točí do sklenic, pokud ne, využije sklo. Ale opět na to vždy zákazníka řádně upozorníme

Pokud má posádka dostatek "skla" a vody, točí do sklenic, pokud ne, využije sklo. Ale opět na to vždy zákazníka řádně upozorníme

Oprava, využije plastové kelímky, omlouvám se

V roce 1988 vyjelo 7*WLAB do Suchumi a Tbilisi.

Dva čerstvé poznatky od JLV z relace Praha - Krakov.
Tam i zpět nasazeny nějaký rekoWLABy, nicméně na spaní to stačilo v pohodě. Rezervace on-line OK, personál taky, k snídani kafe + zahnutej rohlík. Jediná chyba, že v Praze vesele vyhuloval před odjezdem na peroně.
Zpět už rezervačka přes e-shop nešla (k sezení do 2. tř ano, nicméně tím nakonec stejně skoro nikdo nejel), takže jsem před odjezdem se v Krakově poptal na volné místo. Mladík (nebyl jsem si příliš jist, zda je to zaměstnanec nebo cestující :-) )měl zcela vyprodáno (so/ne) a to i na přímý dotaz vše v celé trase. Takže jsem se nakýbloval do sousedící volné dvojky (ex. OeBB, čisté, celkem pohodlné). Ráno v Praze z lůžka vylezli asi čtyři lidi (OK, určitě bylo vše vybukovaný třeba do Pardubic, co já vím).
Závěrem - za ty prachy vcelku použitelné, nicméně pokud to bývá vyprodané i těžce mimo sezónu, tak je škoda min. toho lehátka navíc.

No, v řazení Pha-Krakoff je WLABmee ČD, tedy přesněji dvě lůžka - Temelín + WLAB, a povídá se , že rezervace přes éšop jdou nejprve do toho staršího vozu.
Obsazenost v únoru vcelku (mile) překvapuje, jelito ovšem pravda.

Mladějov: Kde jste vzal na Krakow Temelín a WLAB? Pravidelně tam jezdí Temelín (354) a Bcmz (355) (krom ledna a února). Potom je tam ve vyjmenované dny + pp posilový Temelín (353) a navíc ještě některé dny kdy jede 353 i třetí Temelín (352). WLAB tam nevidím nikde.

No, co tam jede je vcelku zajímavé, nicméně cestující mnohem více spolehlivě nasere, že si nemůžou koupit rezervaci lůžka Krakov - Praha doma, ale musí k pokladně.
Je pro to nějaký racionální důvod?

W.: Jo, JLV, to je firma. Viz můj příspěvek v "balkánské".:

---------------
Otevřel jsem web www.luzkovevozy.cz a to jsem viděl věci. V hlavním menu (hned druhý v pořadí) odkaz na soutež o cestu do Curychu, která skončila skoro před rokem. V nabídce "Kam lůžkovým vozem" se mi objevuje Burgas, kam se už dva roky nejezdí. A ceník typu naskenovaného a blbě čitelného obrázku ve wordu taky není moc reprezentativní, ale alespoň něco. Ve vozovém parku zcela chybí vůz Bcmz.

To mají webadmini JLV tolik práce, že se k tomu ještě nedostali, popř. je problém si na správu webu někoho najmout? Jedním slovem ostuda.

Pan Kubze, ani jiní ortodoxní zastánci, ať se to ani nesnaží nijak omlouvat, omluva pro to není.

W.: Jak nelze lůžko na cestu zpět koupit doma?? Mě to na našem e-shopu normálně jde...

Pes38: Zkuste otevřít stránku www.jlv.cz ty jsou aktuální :-)

Kariéra

Průvodce lůžkových a lehátkových vozů

Náplň práce: gastronomický a ubytovací servis na mezinárodních spojích na železnici – turnusový noční pracovní režim

Místo výkonu práce: nástup na výkon práce v Praze

Termín nástupu : 2. 3. 2015

Požadujeme:

- min. vyučení
- AJ nebo NJ na středně pokročilé úrovni
- profesionální chování, prozákaznický přístup
- příjemný vzhled a vystupování
- ochota cestovat
- dobrý zdravotní stav

Zájemce zveme k výběrovému řízení, jehož termín si můžete zvolit v níže nabízených dnech :

- 20. 2. 2015 od 10.00 hodin
- 25. 2. 2015 od 13.00 hodin

Adresa : JLV, a.s., Praha 4/Michle, Chodovská 3/228


A nehlaste se všichni.:-) To už zase nemají průvodce LLV? Vzhledem k tomu, že je výkonů rok od roku míň, čekal bych, že bude lidí dost.

Lidí je stále málo - stačí rovnici s požadavky, uvedenými v minulém příspěvku, doplnit o druhou stranu - výší mzdy a pracovními podmínkami.

Jaroslav_Č: No a co nám nabízejí stránky jlv.cz? Hned ve třetí položce menu jsou produktové stránky a když si člověk klikne na Lůžkové a lehátkové vozy, tak je přesně tam, kde Pes38...

Jak nelze lůžko na cestu zpět koupit doma?? Mě to na našem e-shopu normálně jde...
Mně to nešlo, v nabídce byla jen místenka k sezení do 2. tř. (nešlo z toho poznat, jestli to náhodou není normální chování e-shopu při plně vyprodaném lůžku).

W: Průvodčí měl vyprodáno, e-shop lůžka nenabízel - asi bylo skutečně vyprodáno, to se stává ...

stačí rovnici s požadavky, uvedenými v minulém příspěvku, doplnit o druhou stranu - výší mzdy a pracovními podmínkami.

Požadavky mi nepřijdou nijak markantní. Pracovní podmínky si domyslím a mzdu nevím, ale evidentně to žádná hitparáda nebude. Podstatnou část mzdy asi budou tvořit cesťáky.

Pes: Je to přesně tak.

Něco ze zimní sezóny ve WRmz Porta Bohemica. Kachní prsíčko s dušenou kapustou a špeclemi. Spíše "dušené" prsíčka, ale chutné a měkké.

Takže "pečená husí prsíčka" byla nahrazena kachními ? Vypadá to velmi pěkně, chtěl jsem zkusit chutnou husacinu, dávno jsem ji neměl a jak koukám, zase mít nebudu ?

Děkuji za odpověď na dotaz, byla - li tedy v jl deklarovaná husa nahrazena kachnou ?

Ty plasty to docela kazí, ale co. Jinak je to upravdu jen na chuťovku. Ale chválím pepřovou omáčku, měla hodně podobnou sílu, jako ten křen

Minulou sobotu na Hungárce tato vzácná návštěva z Pannonie

Mladějov: ale to víte, že si dáte husí, já se v tom rauši akorát seknul :-) Osobně bych to asi nepoznal (snad jen, že kachní by byly asi tmavší).

Páňula : to jste asi seděl ve voze č. 1, jelikož ve 2 a 3 by byl servírován na porcelánu. Ale chápu důvody, že člověk nechce opouštět "své" místo. Jinak je to taky dobrý pokrm, hlavně čerstvě "výživný" křen :-)

Jak je to s nasazením Bcmz na Humenné? Velmi nerad bych jel zase v Bc, to mi stačilo jednou a oproti Bcmz se mi spalo docela blbě.

Vantju: Bcmz na Humenném jsem několikrát viděl. Ovšem jestli se tam vyskytuje pravidelně, to Ti nikdo asi moc říct nedokáže. Myslím, že to je trochu sázka do loterie

>Velmi nerad bych jel zase v Bc, to mi stačilo jednou

Peníze už byly vynalezeny, stačí si ušetřit na lůžko.
Jízdu v Bc můžeš brát jako nostalgickou jízdu, poměrně brzo přijde doba, kdy už nebudou na pravidelné spoje nasazovány (a klasické WLABy taky).

Osobně jsem Bcmz nejel, ale nápad je koupit byl velmi dobrý. Nějaké hodnocení ?

Hruska: Díky. Plán se nakonec trochu změnil a budeme vystupovat už v Košicích, takže to vidím spíše na Slovakii.

Mladějov: V létě jsem jel nostalgický výlet Praha - Humenné v Bc a stačilo. Bylo tam strašně málo místa a neskutečné horko (bylo to tuším druhý den provozu přechodu Dolní Poustevna-Sebnitz, takže odpoledne jsem se párkrát projel přes nový přechod a večer směr Humenné ), ale jelo se mi celkem dobře. Koncem léta jsem pak jel v Bcmz do Krakova a v tom se mi jelo skvěle. Usnul jsem chvíli po nástupu a probudil jsem se v Českém Brodě, což je teda pro mě zázrak, že jsem se takto dobře vyspal. Do toho klimatizace (v Bc jsem musel mít otevřené okno a když vlak vjel do toho extra dlouhého tunelu u Margecan, tak mě ten řev probudil), zásuvky, měkké a pohodlné lehátko (v Bc to je spíš změkčené prkno),.. fakt skvělý nákup.

Vantju: Subjektivně mám dojem, že v Bcmz je daleko méně místa než v Bc a to jsem spal na všech třech lehátkách v obou typech. Já preferuji spíše tvrdé palandy, takže na Bc nedám dopustit. Navíc u Bcmz mi vadí, že jsou palandy nakloněné ke stěně, na druhou stranu chápu, že pokud nechci mít "zábradlíčko", tak rovná být taky nemůže...
PS: Jestli jsi vyspalý cestou do Krakova už v Českém Brodě, tak lehátko asi moc nepotřebuješ a můžeš ušetřit zavěšením sebe sama na věšák na kabáty.

Omlouvám se, myslel jsem opačnou cestu, tedy úsek Krakov - Český Brod.

Co se tvrdosti týče, mně právě vyhovuje měkčí lehátko. Bcmz⁸³⁴, WSBA Bcmh,.. jsem rád, že to ČD koupily, Bc nejsou špatné vozy, ale v horkém létě se v nich fakt nejede dobře.

Vantju: Možná vypadá, že zastávám názor "Bc forever", to v žádném případě. Pro cestující je mnohem lepší Bcmz, než Bc. V horkém létě jsem s Bcmz zatím neměl tu čest, ale bojím se, že klimatizace nebude dostatečně účinná, protože ani z podzima (září/říjen 2014) to nebylo úplně super a byl jsem několikrát konfrontován cestujícími, ať ráčím klimatizaci urychleně zapnout, že se to nedá vydržet....

Lůžkový vůz č. 360 (Cheb 617-Praha 443-Košice) dnes bude z provozních důvodů veden až z Prahy. Cestující mohou použít ve vlaku 617 první voz. třídu. Omlouváme se za komplikace.

Nemá někdo informace, ať už v hlavě, nebo v PC o začátcích provozu WRab/WRRm? Pomůcky rozlišují mezi jídeláky UIC-Y a Z2 až od GVD 85/86, kdy byly poprvé turnusované i BRcm.

Na ranní 442 Humenné - Praha jela dvojice WLABmee a Bc 167, takže čekám, že totéž tam pojede i dnes večer. Co mě ale dostalo a docela dost mi to překazilo plány, bylo zjištění, že ačkoliv je březnová sobota, tak dle eshopu ČD je dnešní R 443 kompletně vyprodaný. Jako co to je? Pět lůžek, jedno lehátko, ale žádné volné místo.. Slovakia má lůžka též vyprodaná, ale v lehátku se mi podařilo chytnout místo. Tohle mi fakt hlava nebere, když jsou vlaky takto vyprodány odpoledne v den odjezdu, jaké to pak je v létě?

Tohle mi fakt hlava nebere,

To máte blbý

Jinak pá/so, so/ne a ne/po jsou z celého týdne tradičně nejsilnější.
Takže nerezervujte na poslední chvíli.
V létě/ vybrané dny má být tuším jakási posila. Ale stejně je prostě v Evropě lůžka/lehátka "úpadková služba" aneb nepokrývá náklady, tudíž se převis poptávky neřeší.
Jinak já se občas dívám přes éšop a prázdné to rozhodně nejezdí.

V létě je to vyprodaný lautr totál furt...
Doby, kdy jezdily prázdný ubytovací vozy jsou pryč.

W: Ovšem je to hlavně 10% nabídkou proti "dobám, co jsou pryč".
Ono od určitý capacity je problém, když se přihlásí třeba skautský oddíl (+30). To je to samý se 3B na Ústeckých střelách či solo 810..a furt se někdo diví..

... 22. 2. jela lůžkem z Krakova do Prahy skupina, obsadila celý vůz téměř 2 měsíce dopředu a nikdo posilu neřešil, přestože se jednalo o relativně silnou noc ne/po, takže vlastně nebyla vůbec možnost si lůžko (lehátko) na tuto noc koupit. V řazení je sice pp posila WL/Bc ... ale nač? Jen ať si cestující zvykají na alternativní přepravce ...

Pánové, sháním informace o podobě lůžkových vozů v Rusku v období dvacátých let. Zajímá mě, jak to vypadalo uvnitř, v kupéčkách. Kde byly schůdky, jestli vozy měly stolek, jak se lezlo na horní postele, kde se uschovávaly zavazadla apod. Pokud byste věděli, kde najít nějaké fotky z interiérů nebo alespoň popis či obrázky, tak to uvítám. Případně to nemusí být přesně dvacátá léta, období carského ruska nebo 30. léta jsou taky výtaná.

Předem děkuji za vaši pomoc!

Jo výtaná, pane thriller.borec.cz ?
S fotkami tyrystorek . Ach ten pravopys

Tak sem napřed dejte, co jste sehnal, nejlíp s komentářem, myslím se na to všichni rádi podíváme.
Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

OT:
Jojo, pravopis je krásná věc...
Asi před týdnem byl na jiné diskusi zadán příspěvek s výrazem "kdyby jsme" a vzápětí od téhož autora editace, že se moc omlouvá, že chtěl samozřejmě napsat "kdybysme"...

Mladějov, ty seš opravdu blbec, že.

Bejvalo zvykem, že když člověk udělal chybu, tak se za ni třeba zastyděl. A pokud už nebyl s to se omluvit, tak aspoň tiše zalezl někam pod šutr. Ale to už asi ne, dneska se místo toho začne vztekle mávat pěstičkama.

BEjvalo taky zvykem vyjadřovat se k věci a v případě, že víš kulový, tak mlčet.

Tak proč nemlčíš Thrillere?

Thriller:
O podobe luzkovych vozu v Rusku ve 20. letech sice nic nevim, ale mozna by nektery z vozu na odkaz mohl pochazet z 20. let?

Pozor, stále není jisté, jestli pojede lůžko do Baru. Očekávám drážní obstrukce, neboť technicky už problém není.

Odpověď na podání č.: DA15-03-004

Dobrý den, pane ........,

bohužel, zatím nevíme, zda letos pojedou přímé vozy do Baru.

Tuto informaci bychom se měli dozvědět v průběhu měsíce dubna 2015.

S pozdravem a přáním pěkného dne

Věra Jenyšová
Kontaktní centrum ČD, a.s.

Pan K. - lůžka do Baru jezdit budou, už se připravují WLABmee.

Když tu vidím ta husí prsíčka, tak musím říct, že mně ve středu chutnala, ale divím se, že se to trochu lišilo od těch zde na fotce. Maso jsem dostal ve dvou větších kusech a bez té rukoly či co to je, která mi stejně nechutná. Ale na můj vkus to bylo dost přemaštěné.
Dýňová polévka vynikající.

754_037: ono je to pokaždé jinak, mělo by to být podle skici, ale není to vždy to pravé. Asi se budu opakovat, ale u DB je to vždy stejné... Tu rukolu si mohli vůbec odpustit a přidat víc kapusty.

Mám dotaz. Včera jsem si chtěl koupit v minibaru od pikolíka pivčo při jízdě v EX 151 Petr Bezruč...
No odpovědí mě zcela zaskočil, prý se alkoholické pivo a jiný alkohol již neprodává a nabídl mi Birrel...
Jde prý o nějakou novou vyhlášku, či co...???...
Tak jsem sušil hubu až do Ostravy...

Děkuji předem za osvětlení a příště se tedy zařídím koupí plechovky či dvou na nádraží než to někdo zase zakáže...

Ad Ic 540: Něco podobného se zhruba před měsícem stalo spolucestujícímu v Ex 541. Pikolík byl ovšem sdílnější a sdělil mu, že to je platné jen pro vlaky na Ostravu, kde byl vyřazen jídelní vůz a nahrazen minibarem. Je to díky kávě za 10 Kč (konkurence Regiojetu). Takže pivo si můžete na Ostravu dát ve vlaku, kde je normální jídelní vůz nebo v Pendolinu.

Je to díky kávě za 10 Kč (konkurence Regiojetu).

Jak souvisí káva za 10 s neexistencí nabídky piva?

Vrací se staré časy. Pivo se podává pouze k jídlu

Kurňa to je neuvěřitelné...
Nejde o to že jsem sušil hubu, no i když to mě sralo...
Co se tu ještě neuděje...

Hansi: No já než jsem to tady poptával, tak jsem projížděl vlákna a tam fotečky s pivečkem a uvítacím drinkem a podobně...
A kurňa na Ostravu ani vodu z pračky...???...
Divný byznys...