Dnešní dopolední "Lokálka kolem Humprechtu"

Tento víkend jsme si udělali výlet do Bylnice

Velké (i když ze začátku příběhu ne zase až tak velké) OT...
Včera jsme si byli s kamarádem projít (a projet trať) Luby u Chebu. V jedné škvíře mezi baráky jsem zahlédl cosi, co připomínalo půlku vozu Blm (či BDlm či dokonce DDFlm). Posuďte sami...


I při příchodu blíže díky "zkosenému" boku se to tak ještě více tvářilo. I když, malé mezery mezi okny (a další detaily) již napovídaly, že to nejspíše tento vůz nebude...


Po dotazu na majitele, který kolem sekal trávu, a odpovědi, že to uvnitř ještě před lety mělo volant, bylo vše jasné. Usoudili jsme, že je to autobus Praga RND či jak se nazývá.


No nic, jdu to dát do autobusové sekce.

Ale ono to opravdu vypadá jako bývalý vagón k M 131.1.

řekl bych že k M131 určitě névemte v potaz sloupky mezi okny,k velikosti oken.i zkosení čel mi nesedí

No, když to tvrdíte... Ale Hurvínci tahali "všechno možné", tedy jinak řečeno - těch přípojňáků bylo hodně typů.

no dobře...ale tohle....

Ani jeden vlek ČSD nevypadal takhle. A Praga RBN/RND taky vypadala úplně jinak...

Je to asi starej autobus

http://historieaostatni.mysteria.cz/

Nejvíce se tomu podobá Škoda 206, popř. Praga AN.

Aké máte skúsenosti s výmenou podlahovej krytiny na M131.1? Uvítame akékoľvek rady a tipy, aby to dobre vyzeralo aj aby to niečo vydržalo. Ďakujem

ad.daník...já si taky myslím!něco takovéhojinak pěkné obrázky!!!

Alumin - písni na mail, rozebereme to.
Pene - motorák ani vlek za něj to dle mne nebude. Spíš něco silničního. Zkus to dát do hist. vozidel u autobusové diskuze.

Tak popořadě:
čmelák770: děkuji za "soucitnost", ale rovnou jsem psal, že si jsem vědom toho, že v této diskusi je to OT a vlek za M131 to určitě není...

ze škodovky: zrovna o těch sloupcích mezi okny jsem psal, že to byla první věc, která tomu vleku neodpovídala...

Mahel: ano, také jsem rovnou psal, že to vlek ČSD není... Bohužel, jak vypadaly autobusy před Škodou RO moc nevím... Ale rád se poučím. Byla doba, kdy jsem se o autobusy zajímal více než o vlaky. Ale s kamarády jsme "vlatnili" jen právě Škodu RO, RTO Lux a RTO SuperLux. Zde jsem měl na mysli autobus jako je např. ve filmu Trhala fialky dynamitem.

Danik: děkuji za odkaz, ale řekl bych, že zrovna tento bus to určitě není.

Motoráček: do autobusové sekce jem to samozřejmě ihned vložil, ale kupodivu (k mému údivu) tam nejsou žádné odezvy...

Pene: a skutečně jste si prošel ten Daníkův odkaz až ke Škoda 206?
Já bych řekl, že podoba je dost výrazná.
Proti vzadu "kulatým" RN/RND zcela jistě.

M_g: tak to se musím Daníkovi omluvit a Vám poděkovat za upozornění, že je tam více fotek. Zrovna ta Škoda 206 by to zřejmě být mohla.

zřejmě to opravdu bude ta Škoda 206 : http://historieaostatni.mysteria.cz/index_soubory/image027.jpg

no..vypadá to!!

Alumin:

Na obou našich hurvajzech jsme dávali krytinu Altro, po předchozím důkladném zbroušení bruskou na parkety. Pokládali nám to přímo lidi od výrobce. Naprostá spokojenost, je pravda, že historicky to úplně věrné není, po provozním zašpinění to ale neí ani moc vidět. Na 09 jsme předtím měli ca 5 let lino, ale to se neosvědčilo, vůz ani nejezdil a postupně se odlepilo a zvlnilo. To mohlo ale být i způsobem pokládky a taky nedostatečným zbroušením podlahy (letité nánosy mastnoty). Dá se nechat i původní lino, pokud je v akceptovatelném stavu.

dnes na navazující motoráček kolem Humprechtu oblíbená retrolinka z Turnova .RTO pro poruchu nepřijel.ůdajně nasazená nějaká moderní karosa...nebo či co...

Tak je zase o píď pokročeno. Jen to počasí moc nepřeje. Venku +35, uvnitř +65. odkaz

Teda Oldo, těžba lupenitu teď v létě? Jistá sebevražda formou upálení. Při této činnosti je teplo i v lednu. Ale zřejmě Vás tlačí termín. Obložení stropu je ale krásná práce.

E499.001 - Lumíre, už je opáleno. Teď se brousí a bude se natírat. Na nátěr stropu navazují další práce, přece si to nepokydám barvou. A máme grant, takže se termíny honí vždy. Kór když kolega má dvouměsíční skluz, protože jej časově zdržuje práce, kdy si vydělává pro rodinu.
Ještě dotaz - nemáš nějakého machra na regulátor ERA u M131?

Ten poslední chlap,co dělal starý regulátory,je už sice v důchodu. Ale to by nebyl takovej problém. Horší je to s náhradními díly.Ty už bohužel díky zavedení ISO (aspoň u nás) vyletěly komínem.

hmm...asi jako všude!a co jsme toho mívali...po skříních..stačilo šáhnout...a máme všude hovno..

Na Eru machra znám

Potřebujeme na K zkouknout nabíjení. Přijde mi divné, že jakmile jde motor do otáček, ihned se dobíjení odepne.

Dnešní zpestření všedního provozu a zároveň návoz vozidel na víkendové zvláštní vlaky na trati Kojetín-Tovačov v podání....

710.090 a M131.1454

+ jedna fotka z příprav:

Jak je prosím na hurvajzech provedena signalizace činnosti ventilátorů? Je to nějaký plíšek který se prouděním vzduchu vychýlí a sepne kontakty?

@Vážený Pane Mahel,

Jeden s nasich polskych kolegu (Andrzej Jaroszewicz) našel velice zajmavy skříň byvaleho motoroveho vozu ČSD v Polsku. Skříň byl odstaven v míste Łubowo (usek Stargard Szczeciński - Szczecinek),

http://forum.modelarstwo.info/attachments/clipboard01-jpg.319128/
http://forum.modelarstwo.info/attachments/clipboard01-jpg.319151/
http://forum.modelarstwo.info/attachments/clipboard01-jpg.319174/

Zpočátku sme mysleli, ze jedna se o vuz rady M251.1 (kterych pokud vim existovaly jenom 2 kusy),

http://www.jacek-modely.cz/soubory/zeleznice/M%20251.1.gif

Podle artiklu v "Železnice" 1/1995 byvaly vuz M251.102 byl pozdeji predelany na M231.102. Tento vuz byl zahycen pres aparat Jardy Wagnera v arealu RD. Vrutky,

https://www.k-report.net/discus/obrazky/97/83/389783.jpg
https://www.k-report.net/discus/obrazky/97/82/389782.jpg

Je možnost, ze nález s Łubowa je pozustatkem vozu M251.101, anebo M231.0 (dalsi prototyp s roku 1930, zrusen nekdy v roce 1944)?

(Příspěvek byl editován uživatelem kilanziom.)

kilanziom: Zajímavé! Rozhodně jde o bývalý motorový vůz zhotovený firmou Tatra Kopřivnice. Kromě zmiňovaných by mohlo jít také o M 220.302 nebo 303.

To je tedy bombaBůhví co se ještě někde najde..

Nádhera. Kéž by se někdy vrátil na koleje...

801.454-0 jezdí od pátku na Floře (Olomouc hl.n-Olomouc Nová ulice) https://www.youtube.com/watch?v=-U_pswAQl8g

V pátek ještě jezdil M131.101, ale odpoledne zdechl :-( Co se mu vlastně stalo, neví někdo?

M131.1454 dne 23.8 2015

kilanziom: osobně si myslím, že stačí vzít soupis motoráků ČSD předaných v r.1938/39 do "říše" a porovnat to s tím, co se nevrátilo. To u řady M 251.1 nebylo.
Naopak všechny tři M 220.3 takto skončily (DRB 136.420 až 136.422). Dále i oba M 221.2 (DRB 136.430 a 431)

Nepoctivě nostalgická M131.1280+F se v Lovo potkala s 830 RC, která ten den jezdila na Švestce.

Dovolím si zde malé připomenutí toho, co mj. lze vidět i projet na Dni železnice 26.9. v Hradci Králové - Modrý Šíp M 274.004, podrobnosti také zde

Ano ano, nejskvělejší motorák pod sluncem, zvlášť dokud ten stříbrný sedí v Nymburce a Slovenská strela hnije na Ostravsku.

Máte naprostou pravdu.

Pánové, nezapomínejte, že i u nás je provozní pěkný předválečný motor - v Šumperku. Dále se rodí zajímavý "špek" v Rosicích a leccos se děje i kolem M274.003 a jeho okolí. Škoda je jen, že diskutérů máme na rozdávání a lidí ochotných přiložit ruku k dílu jako šafránu. Kdyby se občas někdo odhodlal něco dělat, třeba by i tato vozidla vypadala jinak.

Sobota na poctivé Sklářské lokálce.

Smrček: Jenom se potřebuji ujistit - zřejmě jste chtěl napsat "šperk", že? A k těm lidem, co jich je jako šafránu... Víte, sám mám času dost a relativně nedaleko mého bydliště je železniční spolek, který by uvítal lidi ochotné přiložit ruku k dílu. Jenže jsem měl kdysi určitou nepříjemnost s jedním ze zakladatelů toho spolku (vina na jeho straně). Nelze se pak divit, že svojí energii raději "investuju" do jiných aktivit. A jestli takových lidí s nějakou špatnou zkušeností bylo víc, tak...

Tatra nezná bratra:

hm...to byl zrovna asi neschopný....

Ráno opět v plné síle.

Pár fotek z dneška Hurvínek atd.

Pár fotek z dneška Hurvínek atd.

dědula: Pěkné fotečky. Ta BN 60 je také "boží".

Díky. Měl jsem ten den hodně štestí.Fotky jsou dílem náhody.

M 131.101 je stále neprovozní ? Díky za odpověď.

Ano je neprovozní, údajně se oprava odhaduje tak na 2 měsíce. Má něco s motorem a teď se přišlo i na problém na vzduchové jímce, o kterém se při odstavení ani nevědělo, ale bude se muset udělat nová jímka a vyřídit k tomu veškeré papíry a to chvíli potrvá.
Proto v Olomouci zaskakovala M131.1454, pokud by jednička byla provozní, jezdila by ona.

Jezdil v olomouci věžák?

Ano, jezdil Věžák

Pár fotek z různých akcí pro příznivce železnic.

A ještě jeden milej kousek.

Maličkost pro Jirku Adamce.

dědula: Díky mockrát za krásnou fotečku BN 60. Paráda.

Po šedesáti letech si hurvínek 443 opět zajezdil ve svém bývalém působišti.

dědula: Díky mockrát za krásnou fotečku BN 60. Paráda. Ahoj Jirko není zač. Tady je něco z mé zahrádky.