K-report
 

Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 15. 05. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Staré fotografie a pohlednice » Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 15. 05. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
T4783363
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 09:31:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky jsem chtěl napsat Žacléř, ale nakonec nenapsal právě kvůli tomu BMB-ČMD. Navíc se mi nezdá to dřevěné prosklené... To v Žacléři snad byl normální lágrhaus. Leda by to bylo třeba nějaké filmování.
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.112.6
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 10:02:02    Odkaz na tento příspěvek  

Dřevěná přístavba je jiná, navíc nesedí i záchody. Na snímku za lokomotivou, ale v Žacléři byly vpravo od budovy (při pohledu z kolejí).
jagg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 306
Registrován: 5-2012
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 13:24:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vámos:díky za objasnění. Jinak možná pomůže k identifikaci nebo vyvrácení omylu ten komín úplně vlevo.
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 17:52:00    Odkaz na tento příspěvek  

rkwa: Já bych asi začal hledat od výskytu té 310... ono jich za Protentokrátu už zas tak moc nejezdilo.
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 18:00:17    Odkaz na tento příspěvek  

...měl jsem napsat "v traťové službě zase až tak moc nejezdilo", aby nedošlo k nedorozumění...
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 18:12:03    Odkaz na tento příspěvek  

... no, ale těch výtopen, kde byla aspoň jedna 310.0 jako záložní pro traťovou službu, bylo za války ještě pořád asi 15 - 20... na první nástřel:

Choceň, Dobruška, Chrudim, Heřm. Městec, Hr. Týnec, Polička, Jemnice, Polná, Kopidlno, Telč, Žďár na Mor., K. Hora, Čáslav, Něm. Brod... ono to nebude tak jednoduché, jestli někdo nepozná to místo.
Kolský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.52.35
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 18:35:35    Odkaz na tento příspěvek  

na www.staretrutnovsko.cz číslo fota 114 je nádraží v Žacléři. Je to dost podobné, ale je tam u budovy sklad, asi jako v Třemošnici
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 19:09:45    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k té fotce, co sem dal Radek Kwasnica: Ten záchod vypadá jako na "štégu" a i podobné letní čekárny byly u některých štégovských staničních budov...
Vámos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5370
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 21:31:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žacléř to evidentně není i kvůli proporcím budovy. Tahle je o něco větší.
Napadla mě Litomyšl, ale to mi taky úplně nesedí (ale taková souprava by se tam klidně vyskytnout mohla).

Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Vše o historii značek v Česku najdete v knize:
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
rkwa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.160.17
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 21:35:01    Odkaz na tento příspěvek  

řekl bych, že Žacléř to nebude - ta přístavba vpravo je na fotce opravdu letní čekárna, navíc tam není vidět ani kus rampy,v Žacléři tedy tam nemohly být zase záchody. Budova na fotce má, zdá se 4 okenní osy - v Žacléři jsou 3. A cesta v žacléři je až u plotu stanice, na fotce je ale spousta zeleně.
Vámos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5371
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 21:35:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě srovnání. Fotku z podobné doby jsem nenašel, tak nevím.

Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Vše o historii značek v Česku najdete v knize:
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
jagg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 308
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 10:56:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na starých fotomapách to vypadá, že kolejiště bylo z obou stran nádražní budovy, fotka bez cesty a s ní je tedy možná, stejně tak by se vysvětlovala i zde poukazovaná zrcadlovost, ze strany od aleje bez cesty přes nádraží opravdu je komín místní přádelny a vozy BMB se tam určitě mohly krátce po válce vyskytnout. Jediné co mate je to vítězné V na mašině. Ale třeba je to hodně krátce po válce, kdo ví....
lávka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.35.102.254
Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 11:15:52    Odkaz na tento příspěvek  

rkwa-podobost veliká, nicméně vzhledem k okolnostem, že se na nádraží v Žacléři vracím skoro už 40 let, si myslím, že to je z jiného místa! Bouda dřevěných záchodků se v Žacléři nacházela dříve na opačné straně budovy a silnice je podle mého ve skutečnosti blíže bývalému kolejišti, zde na fotografii je nějaká zeleň.
rkwa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.160.17
Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 11:42:04    Odkaz na tento příspěvek  

i kdyby bylo kolejiště z obou stran a brali jsme v potaz zrcadlení - v Žacléři je přístavba zděná (viz odkaz Kolsky výše) a na snímku evidentně dřevěná
Vámos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5373
Registrován: 6-2002

Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 12:27:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já myslím, že Žacléř byl už 100% vyvrácen.
Budova v Žacléři je evidentně menší než ta na fotce.
Ale hlavně je to fotka z protektorátu, ne ze Sudet a to skoro určitě z léta 1941.

Spíš čekám, že někdo začne vyvracet tu Litomyšl, kde takové soupravy jezdily. A kromě přístavby by taky mohlo pasovat Vysoké Mýto. Jak vypadaly tyhle stanice za války?

Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Vše o historii značek v Česku najdete v knize:
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 17:41:21    Odkaz na tento příspěvek  

Vámos 537: Za císařpána vypadalo Vysoké Mýto takhle:
http://www.chocen-litomysl.cz/trat-chocen-vysoke-myto-litomysl-v- publikacich/vysoke-myto-nadrazi-02.jpg

Komín i stromy ± odpovídají...
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 17:42:37    Odkaz na tento příspěvek  

Omluva za překlep, moje minulá odpověď je na příspěvek Vámos 5373...
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 17:46:59    Odkaz na tento příspěvek  

jagg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 309
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 18:46:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proporce budovy se mi zdají OK, léto 1941 vyplývá z čeho? Neobjevovalo se V na mašinách až později? Je ten "domeček" po levé straně fotky od rkwa skutečně WC? Nejde opravdu o nějaké poválečné filmování, jak tady někdo zmínil s tím, že ten sklad je přestavěný a bílé nápisy na soupravě docela křičí? Pokud je fotka braná kousek od remízy, tak tam už cesta od kolejiště docela ustupuje, takže pruh zeleně by se tam vlezl, komín by mohl být od sklárny. Našel jsem obrázek, kde třeba ten přístavek hlavní budovy má stejný svod okapu, protiskluzové sněhové zábrany i výška střechy taky sedí i to křížové hrazení budovy vlevo: http://www.ld-trutnov.cz/wp-content/gallery/ostatni_nezarazene/za cler01.jpg

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 24005
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 19:54:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

léto 1941 vyplývá z čeho

Akce Victoria probíhala v Protektorátu jen v létě a na podzim 1941. Byla to poměrně krátká epizoda.

Nejde opravdu o nějaké poválečné filmování,

To je zajímavá idea, akorát nechápu, proč by po válce někdo filmoval protektorát někde v Žacláři. Když tehdy bývalo 99% záběrů vlaků pořizováno v okruhu Smíchov - Radotín - Černošice (z jasného důvodu).

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 20:14:41    Odkaz na tento příspěvek  

jagg 309: Tak to hrázdění teda určitě stejné není, viz výřez z normálie budovy OeLEG Žacléř (sice ještě před přístavbou, ale to je jedno, hrázděnou konstrukci skladiště jistě nikdo neměnil...):

jagg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 310
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 22:19:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím, proč jsem měl pocit, že ta V se objevovala až později. V tom případě je datování asi jasné. Lokalita nikoliv, ale ta podobnost s tím Žacléřem tam je. Fakt by mě zajímalo, kde to je, možná by pomohl lepší sken čela toho přístavku s tím nápisem.
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.32.61
Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 23:27:08    Odkaz na tento příspěvek  

Litomyšl by přicházela v úvahu. V k.und k. Bilderalbum I je fotografie, z které je vidět, že mezi kolejištěm a stromořadím je místo pro skladování dřeva nebo pražců. Na místo dřevěné čekárny není vidět a z druhé strany ještě přístavba není, takže z toho nic dalšího vydedukovat nelze.
Quadrophonia
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 368
Registrován: 10-2012

Odesláno Sobota, 09. května 2015 - 08:08:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco na odlehčení.... V České Třebové (viz.obr.) se na sklonku 20-30 let min. století v okolí nádraží asi moc v bytech větrat nedalo, ale zato pozorovat čirý ruch na nádraží bylo jistě zajímavé. Za zmínku jistě stojí že snímek je pořízen přes střechy českotřebovského pivovaru, ten je již delší dobu zbořen. (snímkem pivovaru ale mohu sloužit)
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Sobota, 09. května 2015 - 08:33:25    Odkaz na tento příspěvek  

drake: Tady
http://www.chocen-litomysl.cz/trat-chocen-vysoke-myto-litomysl-na -starych-pohlednicich-05.html
je pár starých fotek, které by tu domněnku o Litomyšli mohly potvrzovat... především na této fotce
http://www.chocen-litomysl.cz/trat-chocen-vysoke-myto-litomysl-na -starych-pohlednicich/pohlednice-litomysl-nadrazi-05.jpg
z návštěvy Aloise Jiráska někdy ve 20. letech je vidět něco, co vypadá jako dřevěná přístavba podobná té z původní diskutované fotky.
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.32.61
Odesláno Sobota, 09. května 2015 - 11:26:01    Odkaz na tento příspěvek  

hank: Stránky znám, ale bohužel není vidět tvar a velikost dřevěné přístavby. Ale tady jsou vidět záchody, které jsou na očekávaném místě

http://www.chocen-litomysl.cz/trat-chocen-vysoke-myto-litomysl-na -starych-pohlednicich/pohlednice-litomysl-nadrazi-03.jpg
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 24006
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 09. května 2015 - 12:12:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12431
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 09. května 2015 - 21:13:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Akce Victoria probíhala v Protektorátu jen v létě a na podzim 1941. Byla to poměrně krátká epizoda.
tj V byly jen v r.41 nebo jen v r. 41 se patlali a pak se to nechávalo?

kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 3-2006

Odesláno Sobota, 09. května 2015 - 21:53:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Bobo: K nařízení odstranění "V" došlo 20. ledna 1942. Více o průběhu akce "V" zde odkaz[kecal]

Vraťte 842, patří na Protivínku.
Rtep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2006
Odesláno Pondělí, 11. května 2015 - 16:56:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den

Místo fotografie je mi neznáme jedná se o rodinné foto z albumu dědečka. Dle uniforem první republika, ale kde neví nikdo.
foto z alba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 08:33:50    Odkaz na tento příspěvek  

ty uniformy se používaly až do roku 1954 [happy]
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6404
Registrován: 9-2003

Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 08:40:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotka pěkná,náladová,ale nebyla by ve větším rozlišení? už jenom číslo mašiny atd..

..pořádná mašina má kotel a komín..
Rtep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 3-2006
Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 11:25:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotografie je celkem malá , ale zkusil jsem alespoň toto viz. příloha . Na lokomotive je čitelné 264 .. a mělo by se jednat snad o trať Hradec Králové - Meziměstí. Lokomotivy 264 ale byly v provozu snad do 1941 ??


(Příspěvek byl editován uživatelem rtep.)
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 18:37:06    Odkaz na tento příspěvek  

Rtep 59: Viz příloha? Jaká příloha? Žádnou nevidím.
pacient
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.193.187
Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 21:24:30    Odkaz na tento příspěvek  

Teleke_z_tölökö
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 2-2005

Odesláno Středa, 13. května 2015 - 09:39:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jsou tam i jiné fotky odkaz

Ano, v pérdeli. Přesně tak, milý příteli...
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 24020
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 13. května 2015 - 20:57:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jsou tam i jiné fotky odkaz

Ta světelná návěstidla tam u perónů jsou opravdu zajímavá. Začínám mít dojem, že v předválečné/válečné době nebyla zdaleka takovou vzácností, jak by se asi mohlo zdát.

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
22michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.159.151
Odesláno Středa, 13. května 2015 - 22:17:17    Odkaz na tento příspěvek  

McBain- nejsem silný v kramflecích, ale mám pocit, že najít v Brně na hlavním světelné návěstidlo do roku 1945 bylo asi nemožné...
Nemůžou to být montáže z více období? Nebo opravdu "montáže"?
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3051
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 06:34:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nejsem silný v kramflecích, ale mám pocit, že najít v Brně na hlavním světelné návěstidlo do roku 1945 bylo asi nemožné...

Neznám historii brněnského uzlu, ale třeba v Praze na hlavním byla světelná návěstidla už od roku 1940, tak proč by nemohla být v Brně už od let válečných či předválečných?! Zrovna v tomto případě bylo značně jednodušší instalovat při nějaké změně či rozšíření kolejiště světelná návěstidla, než trojramenné odjezdy.

Pár obrázků ode mne...
Vámos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5378
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 09:45:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

22michal:
Že by někdo doplňoval na fotce štíty světelných návěstidel k rozbombardovaným vozům mi připadá jako naprostý nesmysl[crazy]

Podle mě jsou na fotce světelná návěstidla "prvorepublikového typu", kde tvar štítu určoval druh návěstidla - viz tyto stránky.
Už před pár lety jsem nabyl pocitu, že těch světelných návěstidel bylo před rokem 1945 více, než se obecně traduje - nebyly to jen výjimky na zkoušku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.)

Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Vše o historii značek v Česku najdete v knize:
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vámos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5379
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 10:03:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O světelných návěstidlech se něco píše taky tady.

Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Vše o historii značek v Česku najdete v knize:
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
22michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.178.163
Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 11:01:28    Odkaz na tento příspěvek  

Já jsem někde (možná i tady na káčku) viděl fotky brněnského jižního zhlaví, byly tam mechaniky. Datace byla údajně do 50. let?
Proto mě ta světelná návěstidla nějak nesedí.
Vámos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5380
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 11:50:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ono čistě teoreticky nelze vyloučit, že kdyby během bojů bylo zabezpečovací zařízení těžce poškozeno, tak by mohla být světelná návěstidla nahrazena mechanickými (mohla být v danou dobu dostupnější). Rozhodně je to pravděpodobnější, než "montování" prvorepublikových návěstidel do fotky.

Ale žádnou fotku z dané doby teď po ruce nemám.

Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Vše o historii značek v Česku najdete v knize:
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 12:48:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jsem někde (možná i tady na káčku) viděl fotky brněnského jižního zhlaví, byly tam mechaniky. Datace byla údajně do 50. let?
Proto mě ta světelná návěstidla nějak nesedí.


V Praze na hlaváku byly na hrabovsko/vítkovském zhalví mechaniky až do let 80. V Kyšperku byla zase od přestavby kolejiště v roce 1941 dodatečně doplněna jedna světelná ranžírka do čistě mechanické stanice. Ve Vršovicích taky byly světelné odjezdy a mechanické ranžírky. Prostě bych v tom žádnou zbytečnou vědu nehledal.

Už před pár lety jsem nabyl pocitu, že těch světelných návěstidel bylo před rokem 1945 více, než se obecně traduje

Bohužel se traduje spousta mylných dojmů, nepravd a nepodložených pravd jako třeba v odkazovaných článcích. A to třeba v Mostě na novém, nebo na hnědouhelných drahách na severu se za války běžné instalovala i světelná návěstidla dle vzoru DR.

(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_L.)

Pár obrázků ode mne...
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 24024
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 13:48:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vámos - Tak ono čistě teoreticky nelze vyloučit, že kdyby během bojů bylo zabezpečovací zařízení těžce poškozeno, tak by mohla být světelná návěstidla nahrazena mechanickými (mohla být v danou dobu dostupnější).

Jako, že by někdo mezi rozmlácené neodklizené vagony dával světelná návěstidla? To se mi moc nezdá.

Pepa_l - V Praze na hlaváku byly na hrabovsko/vítkovském zhalví mechaniky až do let 80.

Což je právě paradoxní s těmi prvními "světly" na návazném Vítkově už od roku 1926.

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Vámos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5381
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 14:03:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jako, že by někdo mezi rozmlácené neodklizené vagony dával světelná návěstidla?

Ne, naopak, dával by tam mechanická. Myslel jsem to tak, jako že zab. zař. s (před)válečnými světelnými návěstidly bylo tak poškozeno během bojů, že byla nutná větší rekonstrukce a tak bylo zab. zař. obnoveno, ale znovu použita návěstidla mechanická, protože byla dostupnější. Není to sice moc pravděpodobné, ale období, kdy se instalovala nově návěstidla světelná a přitom (jinde) budovalo i zcela nové zab. zař. s návěstidly mechanickými se překrývala hodně dlouho. Po válce se ještě určitě instalovala mechanická návěstidla i při velkých rekonstrukcích. Třeba na benešovské trati byla mechanická návěstidla instalována (včetně budování potřebných drátovodů) při změně směru jízdy.

Ale je to samozřejmě jen čirá, ničím nepodložená, spekulace [crazy]

Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Vše o historii značek v Česku najdete v knize:
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 24025
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 14:48:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne, naopak, dával by tam mechanická

Jo takhle, to je možné. K něčemu takovému asi skoro určitě došlo ve Vršovicích.

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 18:28:44    Odkaz na tento příspěvek  

Rtep 59: E-mail jsem dostal, dík. Čtu to jako 264.128, může být?
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 18:47:59    Odkaz na tento příspěvek  

Rtep 59: ... nebo taky 264.138. Ta byla za války určitě v Turnově. Obě byly vyřazeny až po válce, 1948 resp. 1947. Řada 264.1 jezdila určitě na trati z Hradce do Turnova za 1. republiky a zřejmě i v dobách BMB/ČMD.
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 19:02:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslel jsem to tak, jako že zab. zař. s (před)válečnými světelnými návěstidly bylo tak poškozeno během bojů, že byla nutná větší rekonstrukce a tak bylo zab. zař. obnoveno, ale znovu použita návěstidla mechanická, protože byla dostupnější.

[nene] Tak tomu nemůžete věřit ani sám. Návěstidla ČKD/ESP (vzor 1930) se vyráběla i po válce až do poloviny 50. let

Pár obrázků ode mne...
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 24028
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 19:43:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak tomu nemůžete věřit ani sám

A proč ne? Jak říkám (píšu), mám pocit, že k náhradě světel mechanikami došlo po válce ve Vršovicích. Samozřejmě nevím, kde jsem to četl [happy].

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.179.78
Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 01:43:33    Odkaz na tento příspěvek  

Vámos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5382
Registrován: 6-2002

Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 08:55:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa L:
Tak tomu nemůžete věřit ani sám. Návěstidla ČKD/ESP (vzor 1930) se vyráběla i po válce až do poloviny 50. let
Proč ne? To se přeci nevylučuje. Mechanická návěstidla se taky vyráběla ještě po válce.

Ale asi nemá cenu spekulovat, chtělo by to najít nějakou fotku. Pokoušel jsem se o to a výsledky mám jak Ovčáček. Nějaké fotky, kde jsou vidět vůbec nějaká návěstidla, jsem našel až z konce 60.let, kde to vypadá na návěstidla AŽD. A pak ještě fotky kolem mostu přes Svratku ze 60.let, kde je vidět mechanické, ale jen seřaďovací návěstidlo.
Nic jsem tedy nenašel, ale uvědomil jsem si, že vlastně nevím, ze kde jsou v Brně na hlavním ostrovní nástupiště. Ví to někdo?

Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Vše o historii značek v Česku najdete v knize:
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
22michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.178.163
Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 09:43:43    Odkaz na tento příspěvek  

Vámos- tady je např. foto ze třicátých let, ostrovní nástupiště již jsou (foceno někde z Petrova).
A vzhledem k tomu, že zakrytí dodnes nesou litinové sloupky, tak bych si zkusil tipnout, že ostrovní nástupiště vznikla už v 19. století.
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 24029
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 10:12:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A vzhledem k tomu, že zakrytí dodnes nesou litinové sloupky, tak bych si zkusil tipnout, že ostrovní nástupiště vznikla už v 19. století.

Doma to dohledám, mám pocit že je to někdy z prvních let onoho "báječného 20. století".

V tomto kontextu by mě zajímalo, jak z hlediska návěstidel vypadala modernizovaná nádraží z 30. a 40. let, například Valašské Meziříčí, Hranice na Moravě nebo třeba Kolín.

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 24030
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 10:17:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tady je např. foto ze třicátých let

Ta fotka určitě není z třicátých let [nene].

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Vámos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5383
Registrován: 6-2002

Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 10:43:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ostrovní nástupiště vznikla už v 19. století
To asi ne. Jsem vygooglil, že začátkem 20. století se stavěla nová budova, tak možná při té příležitosti se už i vybudoval podchod a ostrovní nástupiště. Ta fotka by to mohla i dosvědčovat. V originálním popisu je "pohled na nové nádraží", takže byla pořízena někdy krátce po jeho dokončení (ve 30.letech už by nepsali "nové"). Podle typu vozidel taxislužby (s výkonem 1-2 HP) fotka vypadá spíš na nultá až desátá léta[happy]

Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Vše o historii značek v Česku najdete v knize:
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vámos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5384
Registrován: 6-2002

Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 12:50:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Při googlení německy jsem narazil na tuhle fotku, údajně z roku 1905. Na německé wikipedie se též píše "1902 bis 1905 wurde der Hauptbahnhof erneut umgebaut", takže ty ostrovy s podchody asi postavili přitom.

Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Vše o historii značek v Česku najdete v knize:
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
rampa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 7-2013
Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 20:10:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta fotka je krásná. Když pominu všechna ostatní lákadla, tak bych se zeptal co je to na ramenech návěstidel (nevím jak to přesně popsat - ty svislé ???)?
Jmb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 20:20:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta fotka určitě není z třicátých let

Na snímku není ještě Fuchsova nová pošta (tj snímek je před 1937, na snímku pošta postavená snad v roce 1906), ale je už vidět zastřešení 4. perónu (a to určitě v prvním desetiletí 20. století nebylo)