K-report
 

Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 900 do 13. 09. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 900 » Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 900 do 13. 09. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
4karlos4
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 21:09:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Moment, ale proč mi s-a vyhazuje CA-600CD jako toto? Stroj na fotce vypadá spíš na ex HOK 14-66

10 let IDS JMK
2004 - 2014
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6215
Registrován: 3-2007

Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 21:17:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

CA-600CD a jej postupné premeny až do dnešného zázraku...

História a súčasnosť PZ na Slovensku

Evidencia vozidiel slovenských dopravcov
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 11-2004
Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 22:07:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

4Karlos4 ... Že_by někdo nerozeznal C 934 od C 935? A ty křivě nalepené a zubaté pruhy sou taky věc ... [lol]

Tomino ... No jo, to je ten nádherný ex. Matejovův polorozpadlý skvost, co většinu času zarůstal do cesty v Čadci ... [crazy]

Že_by si "SADka" našla svoju imidž? [uhoh]

Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 6-2011

Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 16:16:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Karosy C934 mají motorovou brzdu a C934E retardér, nebo je to jinak?
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5653
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 16:39:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Obojí má obojí. Ale možná existují podtypy bez retardéru jako u 952.

» lc.rajce.idnes.czMHDfoto.czSeznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 6-2011

Odesláno Pondělí, 18. května 2015 - 17:02:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U obou je myslím jen jeden podtyp C934.1351 a C934E.1351, ale jde mi především o vozy z roku 1997 - výrobní číslo +-790
Lukytrans
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 7-2008

Odesláno Úterý, 19. května 2015 - 12:20:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Skor by som povedal, ze kto si co objednal, co som videl klasicke C934/C934E.1351 tak niektore mali a niektore nie...


Evidencia slovenských dopravcov [auto]
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10898
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 19. května 2015 - 12:50:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

každý elektrický retardér po čase vždycky posere (vytaví se cívky), takže vykuchat je jasná, levná a jednoduchá volba.

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Žádný politický systém vám nemůže odebrat základní lidské právo - být sobecké hovado. (RNDr. Pavel Kantorek, Ph.D.)
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 6-2011

Odesláno Středa, 20. května 2015 - 08:34:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky, přesně to jsem chtěl vědět
ajm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.161.53
Odesláno Sobota, 30. května 2015 - 18:57:53    Odkaz na tento příspěvek  

Praktický dotaz:
potřebuji do sloupku předního okna vrtat díry.
Jdou tudy nějaké kabely, které bych mohl poškodit?
Předpokládám, že tam je vedení do zrcadla...
Carchye
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5084
Registrován: 8-2006
Odesláno Čtvrtek, 04. června 2015 - 07:34:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://mhdfoto.cz/sk/idvozu-9938/foto/16564#photo Kavkova Karosa je v Topoľčanoch u Beant Tour Bus zatial na prevoznych cislach.
Mr_proper
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 11-2006

Odesláno Čtvrtek, 04. června 2015 - 23:32:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ajm: Vnitřkem sloupku (jeklem) jdou jen zrcátka, čili předpokládáš správně.

www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
ajm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.161.53
Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 21:29:30    Odkaz na tento příspěvek  

Díky za info!
Díry už jsou a zdcadlo fachčí, tak je vše OK.
Carchye
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5085
Registrován: 8-2006
Odesláno Neděle, 07. června 2015 - 23:21:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Táto 956 by mala byť u nás na Záhorí v ZEUSe.
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6684
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 07:14:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


http://www.loko-film-tv.cz[vypravci]
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13384
Registrován: 11-2004

Odesláno Pondělí, 22. června 2015 - 20:06:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdo máte katalog náhradních dílů na devítku (932, 934 a spol), potřeboval bych zjistit rozměr ložiska na napínací kladce pohonu mezichladiče. Díky

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Busmat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2015 - 09:47:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2AT 3032 C934 V praze v Michli ex. Anexia Rakovník
Honzin88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 161
Registrován: 8-2007
Odesláno Čtvrtek, 23. července 2015 - 01:31:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tohle jsem náhodou objevil na panoramatu na mapy.cz v Uherském Hradišti. Co je to zač? Bastl nebo prototyp?


http://honzovycesty.blogspot.cz
Honzin88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 162
Registrován: 8-2007
Odesláno Čtvrtek, 23. července 2015 - 01:33:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teď když se na to pořádně dívám, připadá mi to spíš jako překopaná B932.

http://honzovycesty.blogspot.cz
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 11-2004
Odesláno Čtvrtek, 23. července 2015 - 02:47:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No on je to bastl i prototyp a je i není to B 932. [lol]

Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
Tootti
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3981
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 24. července 2015 - 18:36:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Každy bastl je svojim spôsobom "prototyp" [proud][lol]

SFMTA - MUNI
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5377
Registrován: 11-2006
Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 02:01:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nechci vám do toho nijak kecat, ale mám za to, že C 934 měly retardér na přání, stejně jako se dal doobjednat, nebo neobjednávat u B 932. Protože se dělal jeden kryt sloupku řízení, u nevybavených vozů byla zkrátka díra s koštětem, jako kdyby tam ta páčka měla být. Na pravém panelu tlačítek před řidičem bylo podle zvolené výbavy i tlačítko.
To platí i pro jiné typy.
Například B931 pro DPMB mají tlačítko pro vypnutí nožního ovládání retardéru, Karosy pro DP Praha toto tlačítko ani jedna nemají a retardér tedy lze odstavit pouze automaticky zásahem ABS.
U Connexu jsem například měl přidělenou B 932, která neměla ani retardér, ani ABS/ASR. Příslušnými tlačítky se ovládala uzávěra diferenciálu a spínání motorovky.
Pokud bylo ABS/ASR, diferenciál neměl tuto uzávěrku. Co kus, to originál.

Rebel Yell
voloda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2014
Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 19:28:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pojazdná obývačka aj spálňa (vankúše vnútri) dnes u nás v Bratislave pri Ja a Ty budove pri NC Eurovea:

Možno to niekto spozná čo je to za bus. A aby som nezabudol o 17:55 po moste Apollo ponad Dunaj išla do centra mesta žltobiela Karosa LC 735 Albatrosklub Bratislava.
Ares1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9399
Registrován: 4-2006

Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 21:21:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad voloda prosím zkus použít Seznam autobusů.
Patřil Dopazu před tím DP Most.
Kde jsi jej fotil a dokážeš identifikovat komu patří?

pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Tomas25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2891
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 27. července 2015 - 01:53:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ares1: Je to tam napsaný, kde ji uživatel voloda fotil - u NC Eurovea.

SOR Forever.

[fotic] thomas25.rajce.idnes.cz
mirec240
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2015

Odesláno Pondělí, 27. července 2015 - 14:17:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ja som ju videl v rovnaký deň približne o 13:00 ako vchádzala na Prístavný most v smere z Petržalky.

ms12.rajce.idnes.cz
Frajtkof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 236
Registrován: 3-2010

Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 12:17:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na boku byl jako dopravce uveden Jan Kukla.

dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.32.211
Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 11:31:23    Odkaz na tento příspěvek  

Od jakého výrobního čísla se do C934 a B931/2 dával motor Renault (do kolikátky tam byl Liaz)
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6278
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 11:49:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do C 934 od začiatku sériovej výroby (teda v.č. 161), Liaz mal asi iba prototyp.
Čo sa týka mešťákov, tam boli prvé dve v.č. 18 a 19, ale LIAZ sa robil ešte dlho (aj do B 931/2E); zákazník mal na výber.
LC 936 vždy len Renault.

História a súčasnosť PZ na Slovensku

Evidencia vozidiel slovenských dopravcov
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.48.78
Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 20:07:19    Odkaz na tento příspěvek  

Díky díky
Mr_proper
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 21:44:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čo sa týka mešťákov, tam boli prvé dve v.č. 18 a 19

Není pravda, Renault měl hned prototyp B931 a pak 5 ověřovacích B931.1677 v.č. 7-11.

www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Ondra_1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2014

Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 23:30:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte komu patří tato Karosa?

Pajzák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2015
Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 23:39:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Policii
Ondra_1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 11-2014

Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 10:04:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 12-2008
Odesláno Úterý, 25. srpna 2015 - 19:26:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Karosy B 931.1681, B 931.1687, B 931.1689, B 931E.1707, B 931E.1711 a Karosy B 932.1672, B 932.1678, B 932E.1680 mají jaké motory?

Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13426
Registrován: 11-2004

Odesláno Úterý, 25. srpna 2015 - 22:30:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohledně prototypové C934 (PVA 06-91) - bavil jsem se nedávno s řidičem a tvrdil, že Liazka v tom původně byla a ještě v rámci zkušebních jízd (slovenské Tatry) do toho dali Renault, bo původní motor byl zbytečně silný. Jak jsem dostal, tak dávám. Ale nedal na něj dopustit, teď má ruského Crosswaye.

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 12-2008
Odesláno Úterý, 25. srpna 2015 - 22:34:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže pokud jsem správně hledal mají Karosy B 932.1678, B 931E.1707 motor LIAZ a Karosy B 931E.1711 motor Renault. Zbytek nikdo neví?

Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13427
Registrován: 11-2004

Odesláno Středa, 26. srpna 2015 - 18:15:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ćím se to vlastně lišilo?

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6300
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 26. srpna 2015 - 18:42:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malo by to byť takto
LIAZ:
931-.1675, .1689, .1707
932-.1672, .1676, .1678, .1688, .1690

Renault:
931-.1677, .1679, .1681, .1687, .1703, .1711
932-.1680 ,.1694

História a súčasnosť PZ na Slovensku

Evidencia vozidiel slovenských dopravcov
Dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.39.77
Odesláno Pátek, 28. srpna 2015 - 22:17:56    Odkaz na tento příspěvek  

Jaké jsou rozdíly mezi prvními C934 v.č. +-161 a později vyrobenými (třeba v.č.700)
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13430
Registrován: 11-2004

Odesláno Sobota, 29. srpna 2015 - 07:44:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jezdil jsem s v.č. 163 a nebylo tam nic atypického proti dalším vozům. U kterého výrobního čísla se přibližně začala dělat řada E?

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1880
Registrován: 6-2011

Odesláno Sobota, 29. srpna 2015 - 12:33:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1695
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 12-2008
Odesláno Sobota, 29. srpna 2015 - 19:47:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomino: Super, díky. [ok] Také vás udivuje rozdělení motorů Renault a LIAZ do jednotlivých typů autobusů? B 931 mohli mít oba dva, zatímco v podstatě stejné B 932 pouze LIAZ.

Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
Carchye
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5101
Registrován: 8-2006
Odesláno Úterý, 01. září 2015 - 09:56:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Upravte si na sezname....ďalšia 900-ka ČSAD Havířov na Záhorí

(Příspěvek byl editován uživatelem carchye.)
Honzin88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 167
Registrován: 8-2007
Odesláno Středa, 02. září 2015 - 22:02:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marek Kubík: B932 s motorem Renault existovaly, ale asi jich nebylo vyrobeno moc, důkaz třebatady.

http://honzovycesty.blogspot.cz
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 11-2004
Odesláno Středa, 02. září 2015 - 22:21:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No v této verzi tedy rozhodně ne a u nás už vůbec ne [lol] A v této konkrétní snad byl LIAZ ...

Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
Jpribil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4439
Registrován: 5-2003

Odesláno Čtvrtek, 03. září 2015 - 08:07:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na videu je B932E.1680 z Havířova a ta měla motor Renault. Teda ještě má, ale už je těsně před smrtí... [uhoh]
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 12-2008
Odesláno Čtvrtek, 03. září 2015 - 10:03:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzin88: Já myslel B 932, ne B 932E.[happy] B 932E měli LIAZ i Renault, u nás v Kladně byly všechny B 932E s Renaultem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.)

Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 12-2008
Odesláno Čtvrtek, 10. září 2015 - 22:05:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před chvílí v pořadu Ano šéfe Karosa řady 900 učiliště z Ústí nad Labem.

Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 6-2011

Odesláno Čtvrtek, 10. září 2015 - 22:58:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teď jsem zahlédl 4AF 5563 na Pražském Palackého náměstí, kamsi jel s polepy busparty
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 12-2008
Odesláno Neděle, 13. září 2015 - 14:37:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13439
Registrován: 11-2004

Odesláno Neděle, 13. září 2015 - 19:05:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne, že bych ten vůz znal, ale řekl bych, že to byla obyčejná sockotuctovka.

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 11-2004
Odesláno Neděle, 13. září 2015 - 19:12:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Study, Study ... [yawn] Bylo to cokoli, ale obyčejná sockotuctovka tedy vážně ne ... [lol]

Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4914
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 13. září 2015 - 20:32:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Právě proto že "Lucie" byla prototypová a tudíž i propagační Karosa typu C 954 byla vyrobena v této nadpalbě.

#3649
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 12-2008
Odesláno Neděle, 13. září 2015 - 21:00:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji pánové, popravdě mě ta výbava překvapila. Čekal bych ji u C 955 ale ne u C 954.[happy]

Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5781
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 13. září 2015 - 21:20:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jaké to mělo původně sedačky ?

» lc.rajce.idnes.czMHDfoto.czSeznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2784
Registrován: 11-2004
Odesláno Neděle, 13. září 2015 - 21:31:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No nechci tady někoho "prudit", ale někdo si tu plete pojmy, prototyp ano, propagační tedy rozhodně ne, neb je to spíše jen "zvednutá" a prodloužená C 934E.

Sedačky v tom snad byly původně z C x34, někde sem tuším viděl i fotku pokud se nepletu.

Nicméně tvrdit, že to v Mýtě vyrobili v této "nadpalbě" je asi stejně odvážné, jako tvrdit, že tam v "nadpalbě" vyrobili i tyto vozy. [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5783
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 13. září 2015 - 21:45:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ovšem C 934E se sedadly z 936 z fabriky vyjížděly, konkrétně do Ruska pro ОАО "Сургутнефтегаз". Později to byly C 954E v "Axerácké" výbavě.

» lc.rajce.idnes.czMHDfoto.czSeznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2785
Registrován: 11-2004
Odesláno Neděle, 13. září 2015 - 21:54:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já taky netvrdím, že ne, jenže Surguty byly většinově rok 2002, tedy až v době, kdy se u nás dávno proháněly C 954.

Nicméně tyto 3 konkrétní vozy k nim rozhodně nepatřily, ono si stačí rozkliknout fotky u původního majitele - v tomto je to jednoznačné Slezákovina.
Konec konců, co si taky myslet o tomto voze, zvlášť po té opravě ...? Jaké byly původně sedačky zde? [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13440
Registrován: 11-2004

Odesláno Neděle, 13. září 2015 - 22:12:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proto jsem to psal tak, jak jsem to psal. My tu měli prototypovou C934, vyrobena jako sockotuctovka, po odprodeji se jí zvýšily kufry, přehodily sedačky, udělal tunel nad uličkou, dohodila lednička a já nevím co ještě, proto bych se divil, kdyby měl prototyp linkového vozu otapecovaný strop, police nad řidičem atd., sedačky jsou viditelně ze 735.

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...