K-report
 

Archiv diskuse Ikarusy u nás i v zahraničí do 24. 09. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Autobusy a trolejbusy » Ikarusy u nás i v zahraničí » Archiv diskuse Ikarusy u nás i v zahraničí do 24. 09. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 497
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 02. ledna 2015 - 03:45:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak to měly Ikarusy 280 se stěračema? Na čem bylo závislé to, že některé měly normální "otáčecí" s jednou osou a některé "posouvající se", jak je typické pro busy s půleným sklem (nebo třeba pro tramvaje)? Záleželo na roku výroby nebo spíše na četnosti "dobastlování" v dílnách a garážích?
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4666
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 02. ledna 2015 - 15:53:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Frikulín: bastlení

Arj: V Budapešti měly Ikarusy Pragu jen 280.00, pozdější, 280.49 od 86., už dostávaly ZF4 HP 500.

Jinak u DPmB byl předváděcí, jubilejní, 2500 vůz dodaný do ČSSR, který měl 2 křídlé dveře, automat, jiná sedadla a typ byl 280.12, r.v. 1984. Asi pokud o odlišení od manuálu. Leč označení 280.12 je zřídkavé a i pro automat bylo ve většině případů užito ozn. 280.08

Makrelu neumeješ.
5735
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 02. ledna 2015 - 18:03:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fricoolinek: Jak to měly Ikarusy 280 se stěračema?

Ikarusy měly stěrače jako T3 či ŠM (samozřejmě měly jinou délku závislou na velikosti okna).
Markyman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 493
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 19:18:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Otváram tému Piešťanského Ikarusu 280.08.
Vie niekto o tomto voze viac? Nebol odniekiaľ dovezený? Ono totiž vo viacerých zdrojov vidím uvadzaný rok výroby 1990, avšak keď sa pozriem na jeho fotku, tak na r.v. 1990 rozhodne nevyzerá.
http://imhd.zoznam.sk/pn/popis-typu-vozidla/270/Ikarus-280.html
Aj ked si vezmem, že Trnavská SAD pod ktorú podnik piešťany spadal, zaradila v TT posledné Ikarusy 280 v roku 1989, pričom všetky tieto vozy už mali nápravy Rába a nie Trilex. Rovnako v roku 1989 začala na MHD v Piešťanoch jazdiť aj klbová Karosa 744. Akú by malo logiku rok na to kupovať 1 ks ikarusu na mestskú dopravu, ked zvyšok vozového parku tvorili karosy?
Tootti
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3947
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 19:31:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

-SAD Trnava ako taký dopravca sa začal starať do SAD Piešťany niekedy v 2002-3,... dovtedy boli ako 2 rôzne OZ patriace pod CSAD bratislava š.p. neskôr samostatné SAD TT š.p. a SAD PN š.p.
-Vozy ktoré boli dodávané niekedy v 1990 boli dodávané cez CSAD TZZ Trnava š.p.
-C744 nemusela jazdiť iba MHD

SFMTA - MUNI
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4677
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 20:17:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Markyman: a keď sa na tu fotku pozriem ja, tak to na r.v. 1990 vypadá dost.

trilexové nápravy LiAZ na přední nápravě a nápravě vleku, zádní náprava Rába ala řada 700/14Tr, gumový "rantl" podél vozu, "nová" čelní maska. Vše jak má být.

ČSAD Jihlava taky koupilo v r. 1990 jeden Ikarus 280.10, ač už tu byly asi 2 C 744. Prostě cena.

Makrelu neumeješ.
Markyman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 494
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 23:03:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9 tr: Trilexy sa nemontovali do roku 1985 ?
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4680
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 23:09:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ne, pro nás se to lámalo rokem 84, ale do SSSR, Turecka, atd byly na první n. a n. vleku dodávány trvale, dokonce i na zadní nápravu je dávali. Existuje i mezikus, kdy na diskový náboj se nasadí mezikus a hurá pro trilex, na IMHD je fotka z turecké Bursy, můžeš si ji tam najít.

U Ikarusu je nejzákladnější poučka- co si zákazník řekne, to dodáme...

Makrelu neumeješ.
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4795
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 23:37:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Otváram tému Piešťanského Ikarusu 280.08. - na r.v. 1990 rozhodne nevyzerá.

To je právě "devadésátka" jak vyšitá podle všech znaků jak uvedl už 9tr. Nakonec poslední serie 1990 do snad všech českých měst (Brno,Ostrava,Praha,Vary..) přijela zásadně na Trilexu přesně tak jako tvé "tabu" do Piešťan.

Viz třeba na fotce fungl nová 312 v KV (Ta už r.89)


Na Slovensko se ovšem takto provedené série "90" masivně nedodávaly.

U Ikarusu je nejzákladnější poučka- co si zákazník řekne, to dodáme

Jo ale československé podniky toho moc nevyužívaly, protože to všude chodilo uplně stejný jak přes kopírák.

ČSAD Jihlava taky koupilo v r. 1990 jeden Ikarus 280.10
Ten ovšem na Trilexech nebyl (předpokládám).

Stop šotokindermafii!!!

Podporujeme: napionieri.sk
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4681
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 23:47:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pozor, do ČSSR dodával PZO, ten specifikoval a pak přerozděloval. Západní zákazník objednával sám a tak si diktoval.
nee, 10 nechodily.

Makrelu neumeješ.
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4796
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 23:57:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak koukám že o 280.10 z ČSAD Jihlava se toho moc neví. Kolik jich bylo a kam byly vypravováni? Dožil se některý Icomu?

Stop šotokindermafii!!!

Podporujeme: napionieri.sk
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4682
Registrován: 6-2005

Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 00:12:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6120: moc neví.
Asi celkem 5
2 kolem 1980, 2 kolem 84. a 1 kolem 90. Víceméně se spolu nesetkali.
1 jezdil směr Nová Říše, 1 na Telč a Kostelec- velká průmyslová oblast. Kostelecký vozil dokonce průvodčí, sedící za řidičem. Svědectví od bývalého kolegy, kdy matka jeho spolužáka dělala onu průvodčí.

A to je asi tak vše, co se ví...

Makrelu neumeješ.
Jajcaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 418
Registrován: 6-2003

Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 08:28:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Piešťanský TTA 24-64 rovnako ako trnavské TTA 24-51 a TTA 24-52 sú jedny z mnohých Ikarusov dodaných v roku 1990 (aj keď výrobný štítok tejto série uvádza rok 1989, v techničáku je 1990) do ČSSR s trilexami. Bola to dosť veľká séria vozidiel a dosť z nich bolo aj na Slovensku (teraz ma v rýchlosti napadajú ešte vozidlá v závodoch SAD: Bratislava, Nitra, Nové Zámky, Trenčín, ale aj DP Prešov a mnohé ďalšie). DP Bratislava vozidlá z tejto série nemal

IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
Vencabocku
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2943
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 21:18:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takhle to bylo s kolama, lištama.. v ČB - http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&vyrobce=Ikarus&id dopravce=250&ntyp=280&zapujcka=0
a jak je psáno výše, dodávky byly téměř identické i do ostatních měst ČSSR, takže obdobnou podobu dodávek lze odvodit i pro všechna ostatní města

"Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí"
Pohainc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 105
Registrován: 11-2004

Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 23:12:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A to nejsou hlavni opravy? V Varsave/KK/GOP jsi bili ikarusy z trilexami z 1992 roku ali to bily glavne opravy v Jamne.

http://www.phototrans.cz - Fotky autobusů, tramvají z České republiky a Slovenska [jidlo]
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4802
Registrován: 4-2005

Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 23:15:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A to nejsou hlavni opravy?

Ne, pravě naopak po opravách v ČR dostávaly klasické disky - viz třeba KV.

Stop šotokindermafii!!!

Podporujeme: napionieri.sk
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 498
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 20. ledna 2015 - 14:19:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

johnykiller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.108.108
Odesláno Úterý, 20. ledna 2015 - 18:12:41    Odkaz na tento příspěvek  

Fricoolinek:
Áno, stierače na 4373 sú basteľ.
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 499
Registrován: 4-2006
Odesláno Středa, 21. ledna 2015 - 02:57:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, podíl setřené plochy musel být mizivý.

Nakonec i ten sériový typ nic moc. Krátké lišty i krátká ramena, jejichž vinou nedoléhaly lišty až dělícímu rámu půleného skla.
5735
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 21. ledna 2015 - 19:40:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krátké lišty i krátká ramena, jejichž vinou nedoléhaly lišty až dělícímu rámu půleného skla.

Originály zlé nebyly. Pokud tam někdo dal stěrač z T3, tak je to už samozřejmě špatně (i když to aspoň vypadalo lépe než ty z B731).
Carchye
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5029
Registrován: 8-2006
Odesláno Pondělí, 26. ledna 2015 - 20:13:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Niečo nedávne z Rajky

}
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 500
Registrován: 4-2006
Odesláno Středa, 28. ledna 2015 - 20:39:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A tohle je třeba (zhruba) jakej ročník?
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4720
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 07:03:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Friculín: stačí zkusit google-1998

Makrelu neumeješ.
JL1404
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2014
Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 14:41:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chci se zeptat, kde v Polsku na MHD lze ještě vidět Ikarusy 280? Nevím, jsou ještě v Katowicích?
Bardi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 188
Registrován: 2-2009

Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 23:30:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aby sa nezabudlo na vymierajúci rad Ikarusov 400 v Bratislave, ponúkam menši fotoreport z akcií, ktoré sa uskutočnili v uliciach Bratislavy za posledný polrok.


BEÚS - Bratislavská elektrická účastinná spoločnosť

Emil_Šotouš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2014
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 07:58:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Katowicích určitě jezdí. Byl jsem tam na podzim a není problém na ně narazit. Já jsem jel na lince T-16 (náhradní za tramvaje), lince 7 a lince 657. T16 teda už nejezdí, ale ty dvě linky jsou tutovka. Jinak si myslím, že budou ještě v minimálně Czestochowie.
Pohainc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2004

Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 10:49:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


http://www.phototrans.cz - Fotky autobusů, tramvají z České republiky a Slovenska [jidlo]
Rova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 272
Registrován: 9-2008

Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 11:50:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V září 2014 v garáži:


Citybus.cz

Facebook - Citybus.cz
Rpopo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 851
Registrován: 6-2009

Odesláno Neděle, 15. února 2015 - 14:15:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím ...
Vedel by mi niekto prosím napísať, ako bol sprevodovaný Ikarus 280.08 ? Myslím tým konkrétne prevodové pomery.

Ďakujem.

.::Ikarus 280::.
Aresák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 22:52:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pěkná reko:

odkaz
Pohainc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 107
Registrován: 11-2004

Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 17:48:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://phototrans.hu/14,742925,18.html - Ikarusy 284 v Debrecene.

http://www.phototrans.cz - Fotky autobusů, tramvají z České republiky a Slovenska [jidlo]
Houmr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 09. března 2015 - 12:36:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A takle to tam vypadalo ještě v roce 2008...

Pozor! 14.března 2015 bude opět fotopromítání na téma Dopravní rok 2014. Kdo by jste měl zájem přijít nebo promítat jste srdečně zváni. Stačí napsat na mail pod nickem.
Michal Hemza
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.219.135
Odesláno Čtvrtek, 19. března 2015 - 18:53:12    Odkaz na tento příspěvek  

Šotouši foťte! V Táboře prý 04 odstaven, poslední provozní 412 je 39, ale zbývají jen 3-4 měsíce do odstavení, bude končit technická. Doufám, že ikarusy odkoupí Jiroš, ne Autobusy Jihlava. Další možností je udělat z nich v comettu muzejní vozidla. Mám pár aktuálních fotek 39, ale neumím je zmenšit.
Rutak11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 929
Registrován: 9-2009

Odesláno Čtvrtek, 19. března 2015 - 19:21:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Michal: odstavení 04 se dalo čekat, naposled byl venku někdy v půlce února...a teď vyjel Urban..
Comett žádná muzejní vozidla dělat nebude, na to bych vzal jed...

Princezny by měly zůstat zazděný.
mirec240
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2015

Odesláno Úterý, 24. března 2015 - 21:35:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


ms12.rajce.idnes.cz
Herkules2016l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 8-2010
Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 06:35:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tento IKARUS viděn ve Znojmě, plný rozesmátých lidí...Nevím komu patří...mobilem

herkules2016l
Honzin88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 15:25:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych na vás dotaz. Před pár lety vyšla v Maďarsku velká kniha o historii autobusů Ikarus. Měla by být i v angličtině. Vím, že se tehdy objevila zmínka i tady na K-R, ale nenašel jsem to. Stejně tak se mi nepovedlo ji ani vygooglit, neznám ani přesný název. Určitě ji někdo z vás má doma, tak by mě zajímalo, jestli se dá ještě sehnat a kde (nejlépe přes který e-shop) jste ji koupili.

http://honzovycesty.blogspot.cz
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4799
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 17:51:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzin:
Maďarská mutace

Já to kupoval v Hungárii.

Anglickou verzi jsem viděl, je asi tak jestli hodně, tak poloviční a stojí za vyliž[zadnice]

Makrelu neumeješ.
AD 725
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.39.172.217
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 18:36:19    Odkaz na tento příspěvek  

Před nedávnem vyšla u německého Verlagkraftakt kniha Ikarus - Busse für die Welt. Sám ji zatím nemám,ale podle recenzí se může jednat o dost kvalitní publikaci.Má to 472 stran a cca 1500 obr.
(odkaz např. zde:http://www.verlagkraftakt.de/Ikarus-Busse-fuer-die-Welt)
Oproti maďarské (která je po stránce grafické hrůza -některé fotky na dvě části přes hřbet, paginy ve fotkách) se to bude pro většinu lépe překládat.
Takže být Vámi ani bych tu maďarskou nesháněl a koupil radši tuto.Záruka kvality je i toto samotné vydavatelství,které žádné škváry (na rozdíl od našich) nepouští (alespoň to co od nich mám je po všech stránkách OK).}
freundeskreis ikarus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.158.85.185
Odesláno Středa, 22. dubna 2015 - 11:44:29    Odkaz na tento příspěvek  

4. Ikarus-Treffen in Deutschland
16.05.2015
10 -18 Uhr
Bad Belzig

Verkehrsgesellschaft Belzig mbH
Brücker Landstrasse 22
14806 Bad Belzig
Karlos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 788
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 21. května 2015 - 13:50:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Máte prosím někdo informace o kolekci modelů Atlas? Jsou s Ikarusama dvě, jedna začala červeným 620 a druhá modrým 311. Objednal jsem obě, ale hned další model za 620 je úplně totožný 311. Takže jsem možná mohl ušetřit a odebírat jen jednu. Každopádně ten druhý vracim. Nevíte někdo, čím to bude pokračovat a jestli to má cenu. Díky

Čus bus Karlos
dopravák-9
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.97.144
Odesláno Čtvrtek, 21. května 2015 - 18:34:25    Odkaz na tento příspěvek  

ahoj kalos mám zájem o ten ikarus, odkud seš já jsem z ustí nl.
Karlos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 789
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 21. května 2015 - 21:39:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsem od Prahy, kousek od D8. Jestli máš zájem o tento kousek Ikarus 311
Mám k tomu fakturu na 300 + poštovné. Napiš zprávu, je to ta obálka u mé zprávy a dohodneme se na detailech...

Čus bus Karlos
Romco
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 21. května 2015 - 21:42:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Karlos: na SK to ide takto


www.mestskadoprava.net
Banan151
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 887
Registrován: 6-2009

Odesláno Sobota, 23. května 2015 - 11:13:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera jsem byl podruhé v životě (tehdy jsem tam byl o víkendu) ve městě vzdáleném po silnici S1 38 km od hranic s ČR. Bielsko-Biała. Oproti minulé návštěvě, mě zaujal počet viděných Ikarusů 415 a 280. Dle phototransu jezdí ještě 17 Ikarusů 415 a 28 Ikarusů 280 (37,37B,70E). Nevěděl by někdo, kolik jich tak může být vypravováno a na jaké linky?

A pár fotek, všechny jsou náhodné, vzniklé při vyřizování a nakupování.


Ikarus_280
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 167
Registrován: 11-2011

Odesláno Sobota, 23. května 2015 - 12:44:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím , nevie niekto náhodou poradiť ako nastaviť výšku konkrétne na takomto type dverí? [happy]
Miklóš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.67.214
Odesláno Neděle, 24. května 2015 - 13:26:10    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Ikarus 280: zespoda pod prahem schodů pod dveřními tyčemi je soustružený čep s kontramaticemi. Pokud se podaří rozhýbat je to nejideálnější. Pro správnou funkci křídla je důležitá ložisková kulička mezi spodním čepem a tyčí. Pokud se nepodaří uvolnit spodní čep, dá se v nouzi výška nastavit příslušným počtem podložek vložených pod dveřní tyč.
Ikarus_280
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 168
Registrován: 11-2011

Odesláno Úterý, 26. května 2015 - 19:19:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

diky [happy]
luky92
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 3-2013

Odesláno Pátek, 12. června 2015 - 22:51:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzin88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2007
Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 19:24:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aby řeč nestála, chtěl bych se zeptat na pár věcí ohledně Ikarusů.

1) Jaké byly odlišnosti na podvozku a v hnacím ústrojí mezi ikarusy 280.08 a 280.10. Proč měl Ikarus 280.10 úplně odlišný zvuk (jakoby víc rábovitý) od městského provedení? Bylo to způsobeno nějakým odlišným převodem v nápravě?

2) Existovala vůbec nějaká logika v označování jednotlivých typů? Proč se zároveň s Ikarusem 55 vyráběl ikarus 630, proč krátká verze od Ikarusu 180 nesla označení 556 a tak bych mohl pokračovat dále.

3) Pořád mi není jasné, jak je to s Ikarusem v současnosti. tady se píše, že v roce 2006 koupil závod v Székeszfeherváru podnikatel, začal vyrábět typ pro Čínu a hodlá obnovit výrobu řady 200 a 400. To se ale zatím nestalo.
Předpokládám, že tohle nemá s původní firmou kromě názvu nic společného.

4) Do kterého roku se vyráběly Ikarusy 280 a 260 se starým interiérem? (odlišná přepážka za řidičem, palubní deska, bílá madla)

5) Ve kterém roce se u Ikarusů 260/280 objevilo turbo?

Tak to je zatím vše, díky za odpovědi.

http://honzovycesty.blogspot.cz
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4854
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 17. června 2015 - 08:48:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzin:
1) ano, byl rozdílný převod v rozvodovce. Pak taky hraje roli to, že do Ikarusu šly nápravy 1. jakosti, na export ostatní, tzn. zde může být prvotní důvod, proč Karosa ječela. pak taky záleží, čím jsi jel a jaké díly byly při opravách byly použity.

2) Množství typů Ikarusů je více než obrovské. Logika se mohla časem měnit dle výrobního probramu. "Logika" byla spíše poprvé využita od řady 200.

3) složité vztahy a změny od roku 2006

4) 1984 (+-) přesně stanovit dnes už obtížné

5) 1988

Jinak před asi 2 lety byl v ČsDčlánek, který by ti na vše dal odpovědi.

Makrelu neumeješ.
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4137
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 02. srpna 2015 - 18:48:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

I Ikarus se může zlomit... (což ovšem Rusům nezabrání v tom, aby v něm dál vozili lidi)

http://fotobus.msk.ru/photo/1397099/
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11023
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 02. srpna 2015 - 22:36:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

On je to hlavně nastavenej exkloubák. Zlomenej Ik260 vypadá trochu jinak.

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Pohainc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 108
Registrován: 11-2004

Odesláno Pátek, 21. srpna 2015 - 09:50:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hledam nejaky kontakt na DP Kosice a ich ikarusa. Moze but jit kloubakem z Polgaru do Polsky pres Kosice a chtil bym spolecnou fotku.

http://www.phototrans.cz - Fotky autobusů, tramvají z České republiky a Slovenska [jidlo]
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 21. srpna 2015 - 18:59:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pohanic: Zkuste položit dotaz také vedle v Historických vozidlech, tam se občas někdo od Košic objeví.
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4544
Registrován: 5-2005

Odesláno Pátek, 21. srpna 2015 - 20:46:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pohainc: Ikarus je momentálne nepojazdný, ma pokazený motor. Kontakt na dpmk nájdeš na www.dpmk.sk

Karosa ŠL 11 1312 - 1974
e-mail: peto5220@centrum.sk
www.eselka.unas.cz
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3517
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 16. září 2015 - 12:18:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 12-2008
Odesláno Středa, 16. září 2015 - 13:17:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honza_o: odkaz

Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4106
Registrován: 12-2011

Odesláno Čtvrtek, 24. září 2015 - 00:45:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ikarus v polském městě Zabrze.

Řídící systém INTELO

Vítejte na PKP - kde dnes znamená minulý rok[pozor]
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 1-2010

Odesláno Čtvrtek, 24. září 2015 - 17:12:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan