294 samozřejmě do kloubů dáme, ve vleku bude salónek s lehkými dívkami

Travislav Kytka, ROPiT

21:22

Jahu- uznávám že městský sor není ideál, doufám že Vám ČSAD SČ bude jezdit s minimem výpadků jako DPP. Mě zajímá výplata za základní hodiny tak budu raději jezdit Prahu, do ČSAD za 90 na hodinu a 250 hodin bych nešel.

Koukal jsem že nová 377 bude zastavovat všude jako 365, ideál pro dvoudveřák, Kostelec tím přijde o rychlíka.

Dnešní 377 mi z hlediska spolehlivosti provozu nepřijde o nic horší než 365.
Jaký tedy bude rozdíl mezi 365 a 377? Pokud bude 377 stejný courák jako 365, tak tím ztratí 90% ze své atraktivity. Já bych naopak zredukoval zastávky linky 365 na území Prahy (minimálně Nádraží Čakovice a Trutnovskou), ale Ropid bohužel razí trend "všechno staví všude".

JAHU- aby DP přišel o 365 musela linka zmizet a zůstáva 377 dopravce ČSAD SČ, měla by jezdit všechny spoje 365+377 pokaždé jinudy mimo Prahu, v Praze všechny zastávky(požadavek městských částí), měla by být linka i pro Miškovice kde zřejmě skončí 158, která se uvažuje Kb (narůst přepravních nároků ve Starých Letňanech) a v Miškovicích není kde otočit. Na lince 377 by mělo dojít i menšímu nárustu spojů, měli by se na ni zřejmě přesunout busy z 205.

Dnes na lince IKEA ČM jezdí B 932E BEI 04-56 (http://seznam-autobusu.cz/vuz/22408)
A po nehodě už je zpět i B 932E AKA 33-90, PID 1300, foto v diskuzi ARRIVA
K diskuzi o linkách vedených mimo území Prahy zastávám názor, že pokud DPP nemá vhodná vozidla - linkového provedení, nemá na těchto linkách co pohledávat. Stejně tak by sem ale nevhodná vozidla městského provedení neměli nasazovat ostatní dopravci.

Prosíme všechny přítomné aby přijali fakt, že linka 365 je nejdůležitější linka v PIDu a musí ji jezdit DPP ať jezdí s čímkoliv. V případě nerespektování způsobíte velké duševní trable mnoha šotoušům

Szotoslaw Kripr, DPPP

19:36

7012: S tím nárůstem nároků ve Starých Letňanech jsem si už před časem říkal, jestli to neřešit takto:
158 MD/SD Letňany - Tupolevova - OCČ - Čakovice - Miškovice
159 KB Českomoravská - Vysočanská - Prosek - Letňany - Staré Letňany - Krausova

Jednu dobu taky koloval po netu jakýsi návrh, kde byla sloučena 158 + 185 do trasy Miškovice - Letňany - Kbely (Bakovská)

Nechápu, proč není možné nechat do Kostelce dvě autobusové linky, jednu expresní jezdící ve špičkách (377) a jednu zastávkovou (jedno jaké bude mít číslo). Degradace 377 na courák sloučením s dnešní 365 bude jednoznačně zhoršení oproti dnešnímu stavu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)

ad Petr_K .. změna dopravce na lince 359.
Je nějaká představa s čím by chtělo Kladno tu linku jezdit? Pokud vím, tak zatím nemají kratší autobusy, než 10,5 m..
A k diskusi o počtu dveří na příměstských linkách, tak myslím, že by se měly řešit případ od případu. Tam kde jezdí hodně lidí na kratší vzdálenost, tam je městské provedení určitě praktičtější. :-)

Jahu-Linkove vedení a dopravce je jen čistě v režii ROPIDU, proto diskuze na tohle téma jsou tu zbytečné, Ropid má svoji představu, jen obce a městské časti možná něco změní. DP se o změně oficiálně dozvěděl 30.1. Vypadalo to že po zrušení H přijdou crosswaye na Klíčov ať jsou na jedné garáži, teď nevím jak to bude dále, zatím není známo jestli bude práce pro řidiče po odebrání 365.
Pro Kostelec to jistě výhoda není, závislost na jednom dopravci a bez rychlíku. Jak tu již zaznělo, dvoudveřový bus s malou uličkou bude zastávkovou linku spíše zdržovat. Jen by mě zajímalo jestli o změně ví radnice, dva měsíce utečou rychle a poté praxe ukáže.

Nějak tu chybějí snímky z provozu. Trochu to napravím.

Ještě kdyby se tam objevila 1298. Ta jezdí kde teď standartně?
Tento týden jsem ji potkal už po několikáté na 331/333 (asi pořadí 7).

Kejvačka: Díky za fotky, obzvlášť 1613 na 232/18 potěšila.
Přidám ještě jednu z Depa, v půlce října jezdil Man ČSAD Benešov do Fashion Areny s označením 200070 (E70) Benešov - Jankov


Jinak, včerejší nehoda 1314 na lince 401 u Zaječic:
http://praha.idnes.cz/nehoda-primestskeho-autobusu-pid-na-benesov sku-u-pysel-pjc-/praha-zpravy.aspx?c=A150205_085425_praha-zpravy_ bur

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Nevíte někdo kde se vyskytuje 1231? Jinak mám pocit že jsem dneska na 251 viděl 1300 .

Závada na řízení? A už tam někoho zavřete, nebo se o to začněte starat!

1298 je v PD na 333/7, odj. Kačerov 10.40, 14.51, 16.51, 19.16
1231 v PD na 251/36, odj. ČM 7.50 (303), 12.35 (221), 13.55 (223 sm. Ratibořická), 18.08 (240) a dále Ratibořická 14.13, 15.49, 17.29, Depo 15.02, 16.40, Háje 19.00.
1298 je natrvalo jílovská místo Vršovic, 1051 už není náhradní na dálku + PID, ale přidělená na opatovská pořadí a místo ní je náhradní 1321.

Pokud by někdo chtěl, tak na fb jsem vyhodil na zeď rozjezdy naší garáže

Kejvačka: Jak je to teď vlastně s vozy na 401, ta 1314 je tam trvale?

Vareckaj: , 382/24 je její druhý klasický výkon. Dispoziční sousedka, červená devítka 1614 stále jezdí, minulý týden zaskakovala na 25. Jinak, v úterý byla na 265/1 2002.





(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Kejvačka : Díky, tak jsem se s ní nakonec i svezl. Většina nápisů z Teplic tam zůstala, dokonce i trojka z evidenčního čísla .

Jinak dneska na Polkostí smluvce jezdila 1624.

16 odborových organizací, si dělají prdel :D

Jahu: Koukal, jsem, že v novější verzi dubnových změn již není u l. 194 uveden žádný dopravce. Asi se zájemci o problémovou linku zrovna nehrnou...

Nedávno byla v centru na této lince spatřena manipulačně dodávka Stenbusu, tak nevím.

S tím nárůstem nároků ve Starých Letňanech jsem si už před časem říkal, jestli to neřešit takto:
158 MD/SD Letňany - Tupolevova - OCČ - Čakovice - Miškovice
159 KB Českomoravská - Vysočanská - Prosek - Letňany - Staré Letňany - Krausova

Určitě by to bylo dobré pro obyvatele Miškovic, byli by doma o něco dřív. A Kbely požadují přímé spojení Semilskou ulicí do Čakovic a Miškovic, jako dřív jezdila 202. ROPID řekl, že to vyřeší až po dubnových změnách. Ta 202 by byla dobrá, ne? Místo Ďáblice - OCČ - Staré Letňany - Bakovská by jela Ďáblice - OCČ - Čakovice - Miškovice - Kbelský hřbitov - Bakovská.

Jo, zdá se, že ROPID si našel nového vlezdopr***avce místo About Me...

Petr_k: Tím byl Stenbus odjakživa...

Teď koupil na náhradní díly tarivácký Citybusy 1, 2, 3 a tu osmistovku 9510. Nebo že by to byl od dubna vozový park linky 205?

Pumpkin756: Nápisy z Teplic zůstaly skoro na všech exteplických vozech. Nejlepší byla ta samolepka nad dveřmi na modrý 1069 "Děkujeme, že jste s námi cestovali, DP Teplice"

Jeden Cityhnus půjde do provozu, zbytek na ND. 9510 bude prodána. Na 205 má jít 1775, 1777, 1764 a poté zřejmě ty dva cityhnusy - 1778 a 1780.

To že ty nápisy zůstaly na hodně vozech vím. Z Teplic k nám nově přišly bílá B952E ex. 380 a NB18 ex. 6600 u DPP, 1245 u VTP a 520 u AT.

Pumpkin 756:

Nevím, jak moc se změní vytížení 205, ale na tu současnou si myslím, že by se dala použít i ta jeho SORka B9,5...Pokud to tedy nemá být celonízkopodlažní linka.

Pumpkin756: Díky za info

Jinak, stříbrňák 1171, pozdější 9533 skončil u Arrivy v Maďarsku.
Ještě doplním, že do OC Šestka se jezdilo nejen z Dejvický, ale v pátek a v sobotu i z Kladna, jezdilo to Intouro ČSAD Slaný. Jak dlouho tahle linka jezdila?

Tučnák: Kromě 1314 se na 401 střídají další jílovské vozy.

Nevím, jak moc se změní vytížení 205, ale na tu současnou si myslím, že by se dala použít i ta jeho SORka B9,5...Pokud to tedy nemá být celonízkopodlažní linka.
To asi nemá, protože 1764 z dnešní 218 není np.

Ta 202 by byla dobrá, ne? Místo Ďáblice - OCČ - Staré Letňany - Bakovská by jela Ďáblice - OCČ - Čakovice - Miškovice - Kbelský hřbitov - Bakovská.
Takhle jezdila do září 2012, než ji Ropid zm*vil do dnešní podoby. Spíš čekám nějakou linku z Letňan do Miškovic s případným pokračováním části spojů přes Kbelský hřbitov na Bakovskou (pokud se tedy dá 158 do kloubů a ukončí na Krausově). Potom doufám, že začne někdo při tvorbě JŘ konečně myslet hlavou, aby linka z Letňan do Miškovic neodjížděla z Letňan ve stejnou minutu jako 140 do Čakovic.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)

1761 půjde na 263?

Jinak, Exprescaru taky ujel jeden autobus:
http://tomas-buchtela.blog.cz/0902/nehoda-linkoveho-autobusu-na-p raze-6

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Prej ujel... Bylo to úplně jinak...

Karosa se inspirovala blízkým letovým provozem a jednoduše se taky toužila rozletět po světě! Jenže rychlost byla nedostatečná, křídla nebyla, tak autobus místo vzletu ze silnice, s náspu sjel. To řidič jen vzal na sebe, že zapomněl zabrzdit, aby dopravce nedostal pokutu, že nemá jako živnost zapsané provozování letecké dopravy nahodilé.
Když to říkám já, tak to musí být pravda!

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

To si vůbec nedovedu představit, jak by vypadalo, kdyby ExpresCar provozoval leteckou dopravu.

Já ano. Rakev a pohřebné v ceně letenky, revoluční nabídka!
A co teprve taková Arriva Vršovice. Jedno křídlo cink, druhé břink, za kniplem strejdové ze 165, a jak by to pěkně lítalo! Ve vzduchu ještě dřív, než se zavřou nástupní dveře, to nemají ani v Emirates.

ad 194 & Stenbus - donesla se ke mě další verze: Jirásek po zveřejnění hodnocení plnění standardů PID zjistil, že jim ROPID neuznal jakýsi standardním vozidlem operativně hrazený výpadek nízkopoodlahy jako odjeté výkony + naúčtoval nemalé penále. Když se prohrabal výkazy a zjistil, co se jak kde dělo, tak vrcholně vytočen navštívil cedulema zateplenou půdičku v doprovodu právníka. A hošššánci, aby zabránili blamáži a ostudě...

Pokud radní pro dopravu řekl že se mu to líbí tak se obávám že se všechny Prahy mohou stavět na hlavu.
A napsat že to odmítám je konstruktivnost sama.

Btw netušíte kdy se má vyhodnotit ředitelská sesle ROPIDu?

Petr_k: 194 nepřeji nikomu. Z provozního hlediska by byl nejlepší DP protože dispečeři a podobně. Z hlediska toho co to vozí je to asi jedno.

Tučňák : Není jisté co tam půjde, ale 1761 by měla jít po letošních dodávkách nových MANů a Crossů zřejmě pryč.

1761 by měla jít po letošních dodávkách nových MANů a Crossů zřejmě pryč
Kolik jich má být (vidím u obou typů množná čísla)?

Man ani Cross se letos nedodával ani jeden

Jinak letos Stenbus koupí: Man lions Regio (dálky na šumavu), SOR CN 8.5 (linka č. 260) a IVECO Crossway

Gabuliatko: Do konce února. Přihlásil se i Martin Šubrt, viz dnešní Hospodářské noviny.
Zítra jde Procházka na magistrát k Dolínkovi vysvětlovat a obhajovat změny. Dolínek s nimi už taky není spokojen, dneska doslova řekl: "Téměř 3000 připomínek MČ a občanů může být signálem, že návrh Ropidu není ve stavu, kdy by mohl být uveden v život."

Zab Ropid, posílíš mír.

Ml636: Kolegové z Optimalizace už měli poradu.

To bych spíš si vsadil, že Schotto Ultras budou za změny lobovat, protože jsou s Ropidem jedna zadel.

Tady se evidentně sešla ta rozumnější část dopraváků.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Přesně tak.

Šotorevoluce se bude předělávat, nový návrh zatím není znám:
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/ropid-prepracuje- zmeny-v-prazske-mhd-reaguje-na-tri-tisice-pripominek-1162053

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Asi Dolínek byl na školení u Béma. Uvidíme jestli dojde i na teatrální trhání.

Večer jsem zapomněl napsat, že jeden z účastníků holešovický schůzky s názory a návrhy Ropidu souhlasí, hádejte kdo. Snad se taky nepřihlásil do konkurzu.

Nevím, snad ten "Martin" či Káem...?

Paradoxně, já s 2/3 toho autobusového návrhu také souhlasím. S tramvajovým už nikoliv.
Ale 150 CT na Želivského ideální, zakloubení a zkrácení 124 ideální... Nejsou tam jen blbosti, tentokrát. Z pohledu řidiče, z blbých linek se stanou ty méně blbé a z těch horších ty lepší.
Jen asi to tažení 170 přes Košík a prohandlování 139 a 196 na Strašnickou mi připadá mimo.
Rozhodně jsem tedy pro vrácení 123 zpět na Knížecí a přiměřené zkrácení (rozpůlení) enormně nemožné linky 125. 136 netahat na Čimice a nechat tam 183.

Ml636:

Nová 124 má k dokonalosti pro řidiče daleko. Na Zeleným Pruhu se DPP otáčet nesmí (halt restituent ho nesnáší a nasadil nepřijatelné podmínky) a otáčení přímo u zastávky taky můžeme zapomenout (tam je zase žába na prameni soukromá mateřinka). Takže vylučovací metodou zbyl triangl u zastávky U Dobešky (jak se tam točila 178), kde se vejde pouze 1 autobus. Určitě nemusím dodávat, jak moc user friedly budou ty rychlé obraty (hlavně ve špičce). Ale co, hlavně že si Jiráskova MANa v dobešských serpentýnách

Pershink: Na Zeleným Pruhu se DPP otáčet nesmí
Někdo se na tohle na FB Ropidu ptal a odpověděli, že vlastník je již jiný a neměl by tedy od dubna být problém vozy DPP točit přímu na Zeleném Pruhu.

Ml636: Chtěl jsem napsat Káem, ale koukám, že to teď u něj není až tak jednoznačný, Optimalizaci teď delší dobu nesleduju,teprve teď jsem si tam četl. To by byl ředitel Ropidu.

Přeju to Martinu Šubrtovi.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Myslím, že 150 po celé období provozu až na Želivského je náprava "zločinu" ze září 2012. Prohazovat 139 se 196 se kvůli tomu nemuselo, stačilo, aby 139 končila večer na Kačerově místo 150. O některých dalších změnách (např. na 365 a 377) nikde ve zveřejněných materiálech Ropidu zmínka nebyla.

Co se týče tramvají, tam uznávám, že je těžko obhajitelný souběh 18 s metrem z Petřin až na Národní třídu / Můstek, nemusí se ale kvůli tomu překopávat půlka Prahy a tahat 6 do Podbaby (mohla tam jet zmíněná 18). Dvě linky (1 a 2) z Petřin na Palmovku taky nemají opodstatnění. Stačilo dát 26 na Petřiny místo do Podbaby a 2 na Podbabu. Pro Petřiny by tak zůstalo zachováno alespoň nějaké spojení do centra (nám. Republiky). Smysl dalších změn moc nechápu.

Necháme se překvapit, jaká bude další verze návrhu změn...

Jon pimmon:

Vzhledem k tomu, že Ropid občas nemluví pravdu a nechtějí další milou návštěvu v doprovodu právníka, tak se klidně muže stát, že tam zase fouknou betonové bloky a bude to tam složit jako parkoviště smetánky místní Sorbony

Myslím, že to jedno pozitivum na ROPIDu bude mít. Ti 4% šotoušci po pádu Procházky už to nebudou moci tak beztrestně mrvit, jako dosud. A to ať tam přijde kdokoli, vždy bude způsobilejší než Procházka.

Ono to už příliš okatě vypadá, že nejvhodnějším kandidátem bude transparentně a nekorupčně vybrán Jareš. I když se už s Procházkou rozešli, přesto ho nepotopí, protože jen díky němu se dostal tam, kam se dostal... Ostatní adepti budou jen kompars.

Rád bych jednou řekl, že Ropid považuju za kompetentní organizaci. Takže doufám, že ať už bude vybrán kdokoliv nový, že bude kompetentnější, než ta sebranka, která je tam dosud. Na můj vkus už příliš dlouho a příliš mnoho Praze uškodila.