636 nikoho neumravňuji, to nemám zapotřebí.
Také nikde nepíšu že je Arriva svatá(tak jako žádný dopravce).
Pokud chce něco vyřešit musí jinde tady je to na houby.
Navíc pokud někomu někdo dluží může to mít i jiné příčiny. Proto jsem vzdálen to takto hodnotit. Už jsem viděl lecos. I zaměstnance kterým firmy dlužila. A pak skutečnost byla jiná.
Já vás jen upozorňuji že pokud se někdo uchýlí k pomluvám zaměstnavatele tak by měl vědět že to může mít následky.
Tím to ber za uzavřené.

3694 dnes brázdí 137/3, RZ má 5AB 6129 a výrobní číslo 442.

Dnešní 183/20 v podání kloubového citybusu. Bohužel jsem si nezapamatoval jakého

Klíčov nemá SDN tak je to na 183 běžný jev

Na jaký ISO a clonu mám fotit v vnitřních prostorách výstaviště holešovice na czech bus? Mám fotoaparát Nikon p510. Díky

Nemusíš se bát, na to není žádný zvláštní předpis nebo vyhláška. Fotit můžeš tak, aby se Ti ty fotky líbily.

Dnes na 165/9 odpoledne Karosa B 732.1666 ev.č. 1046... Možná jedna z mála posledních možností se svézt sedmistovkou po pražské MHD.

... to bude očividně pan vedoucí provozu MHD rád, že nebude sám a nebude mu zima.

Nová 1943 včera na krátký 293. Jestli jsem dobře viděl, RZ 5AA 8971.

3431 dnes na 257/1 - modrý ciťák se jinde než na AE moc nevidí

AE ciťák i na 174, číslo nevim, že by přejezd?

Jak jezdí ta 165/9 prosím? Nemám vjř. Možno do soukromé zprávy. Stačí Poliklinika Modřany.

Ještě bych se rád svezl... Díky

ad 3431 na 257 - po zahoření 2015 opět nejsou kindervejce a 1-2 ze 4 modrých ciťáků jsou víceméně volné (zato jedna posádka má přidělený 3387 bez polepů). Byť jsou to modely beznadějně olítané, jsou na Iveca poměrně spolehlivé, takže pro náhrady docela jasná volba.

AE - 174 je bez přejezdů.

Nová 1943 včera na krátký 293. Jestli jsem dobře viděl, RZ 5AA 8971.

Tučňák:
1943 potkávám na 293 mezi Kačerovem a nemocnicí Krč často. Ale nevšiml jsem si, jestli je to stále stejné pořadí, nebo ne.

Jestli má/ví někdo něco o pohybu toho sedmikila s klackem nejen na 165, ale i někde jinde, jen ať se neostejchá podělit se o informaci veřejně zde. Ml636 není sám, kdo by si v něm rád povozil

Jahu: Pořadí jsem si taky nevšiml. Viděl jsem ho ze 196, zrovna odbočoval k nemocnici.
Jinak, Ať to motaj jezdí teď často kolem poledne z Michelský na Kačerov. Normálně bych si ho nevšiml, ale tím hlaholením na sebe vždycky upozorní. Na Michelský stálo špatně zaparkovaný BMW, a chlapík : "Dobrrrý den, to auto tady překáží, zavolejte policii pane autobusák, zavolejte policii." Jednou říkal i něco o zastávkách: "Já u vás dělám, všechny zastávky jsou moje", tak nevím, co tím myslel. Nepotkal jsi ho někdy?
Pak je ještě ten cikánský kluk trpící samomluvou, asi před měsícem opět na Andělu, pořád ho to nepřešlo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Ml636: Dnes už je tam zase B 952E jako obvykle.

Tučňák: Vůbec nevím, o kom mluvíš, nikoho takového jsem nezaznamenal.
1943 jsem dnes potkal v cca 17:20 u nem. Krč ve směru od Kačerova. Jel jsem zrovna 215 na Kačerov. Pořadí vypadalo jako 293/3, ale nejsem si jistý. RZ za šera z jedoucího autobusu nepřečtu.

Jahu: Je to takový podivín, dříve se tu řešil. Ml636 ho přezdívá Ať to motaj, ale já mu vždycky rozumím, že říká Ať to maká. Další jeho obvyklá hláška při výstupu je "... a pozdravuj!!!!"

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučňák: "Ať to motaj" je klasika. Vystupuje už léta ráno na Ohradní a odpoledne jezdí zpátky z Michelské. Něco kolem zastávek skutečně dělá - často to zmiňuje. Nejlepší je jak vždycky začne na řidiče slušně s pozdravem a za chvíli už jede: "koukej jezdit" a "stejně je vožralej". To už je místní tradice :-)
Jak přijíždím na zastávku a vidím ho, tak se vždycky těším, s čím zas přijde.

Kejvačka: proč lžeš? 1046 dnes jezdí stejně, jako včera.

Jon pimmon: Jjjjj, "stejně je vožralej" to říká, ano. A pak ještě "pořádně to toč!!" Aspoň máte zábavu. Zkuste se ho někdo zeptat, co tedy konkrétně dělá. Určitě přivýdělek k důchodu na 4, nebo 6 hodin.

Jahu: 1943 si potkal na stejném místě, taky jsem jel směr Kačerov. Byla daleko, sotva jsem stihl tu RZ. Aboutí Sorky se střídají, nejezdí pořád stejné pořadí. 293/3 jede v celé trase, krátký jsou 5, 6.

Jinak, 1940 opět nefunguje přední panel, číslo linky měla na papíře za oknem.

Nyní na stránkách ROPIDu:


7485: V MPV netu (programu sledování pomocí GPS) byla včera zadaná 6A8 5004 a hlásila se, takže jestli tam nejezdila, je chyba zřejmě na straně Tvého milovaného dopravce. Má zřejmě v takovém případě sledovací modem v jiném voze, než provoz kterého vykazuje. Nebo špatně zadané údaje o voze v programu ke sledování provozu, tj. pro ROPID. Náhoda?

(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)

Dneska KB už i na 181 - B941, čísla jsem si nevšiml, pořadí také ne. Ale za chvilku dorazí na ČM.

Ps: na 183 KBn 6530.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)

Na smluvní dopravě do Chrášťan se dnes opět prohání 1AI 8866, na 164/1 jezdí předváděcí SOR BN 9.5; RZ: 5E5 8609; lak: bílý; ev. č. 1458

RZ 1943ky máte správně

http://postimg.org/image/jvkwdmrgl/

Jinak E6 Sorky NB18, ev.č. 6917 a 6918 včera poprvé vyrazily ven do ulic - 6917 na lince 139 a 6918 na lince 253

Kejvačka: Nechápu, proč zde plácáš takové fantasmagorie, co kdyby. A jaká náhoda? Čeho zase?
Včera, tj. 26.11.2015, byl vůz 1031 (6A8 5004) vypraven na 110/27, které jezdí až do 18:50.

A na 165/9 1046. Jak "teoreticky" pro MPV Net, tak i fyzicky na lince.

Ještě nějaká nesrovnalost? Či zde začneš ještě uvádět, že se snad prohazují RZ a přelepují ev.č.?

1943ka: Díky , značky ověřuju v ČKP, ale tyhle nové tam ještě nejsou.
O tom Fiatu Doblo jsem taky vůbec nevěděl.

Jon pimmon: A 6920 je vystavená na Czechbusu.
Novinku má, nebo bude mít i Premiant City Tour.

Ještě tu mám doplnění k 1458, má výrobní číslo 998

Nema odbavovaci system PID, jinde nez na WBC zatim neocekavat

Objevují se ty armády na Smícháči nějak pravidelně ?

Bude někdy Arriva jezdit vše co má? Chudák Štěpánek ji vypomáhá a ve standardech je na stránkách Ropidu za Arrivou a dle Ropidu patří mezi nejhorší.

7012: To by mě taky zajímalo, už půl roku to takhle flikujou, řešení stále v nedohlednu. Myslím, že by měl Ropid Arrivu pokutovat nějakou nižší sazbou i za spoje, zajišťěné jinými dopravci. Arriva má teď ale jiné priority, než pořádek v pražské pobočce, snaží se dostat na koleje. Taky dobrá šaškárna.

Co vlastně teď jezdí k Babišovi do pekárny? Daily 9016 už vyřadili.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Kejvačka: Mohu se zeptat, proč stále na toho Štěpánka taháš vidle?
Ano, má svoje, ale konkrétně ty modemy bych řekl, že má správné.
Každopádně znovu dokola: V případě Arrivy a Štěpánka to má jeden za osmnáct, druhý bez dvou za dvacet.
Takže proč na něj nadávat a nesrovnávat?
Já bych naopak srovnával to, že Arriva Praha, si jakožto veliký dopravce, není po X letech s to zjednat konečně na své půdě pořádek.
Čím dalším se má zaštítit, když ani Německé Glajzy nestačí na ten bordel? Snad britskou královnou? U Štěpánka na to všechno je 1,5 člověka, v Arrivě desítky lachtanů. A žádný z nich ten papírek ze země nezvedne, to že ten za ním...

Z jiného soudku bych měl otázku, jestli na Kačerově u šejdristů probíhají nějaké soutěže v úspoře nafty, či co...?

Rád bych totiž věděl, jestli by nebylo vhodnější z 3657 skopnout řidiče, nebo přehodnotit normy spotřeby.
Dnešní cesta z Kačerova na Polikliniku totiž byla tak úžasně vyhlídková, že bych dotyčný pytel brambor navrhl nominovat na nejlepšího sightseeing toura roku.
Je "příjemné" sledovat, jak autobusu ujíždí i pomalu se vlekoucí kolony aut, a jak nás na výstupní dožene autobus, který bývává extrémně zpožděn a i včas jedoucí, má příjezd až několik minut za ním.
Indikátor teploty byl v zeleném poli, palubní deska nic nehlásila. I z kopce od Družné nepřekročil rychlost 35-40 km/h.
Lidi, vemte někdo to pádlo za límec a čutněte ho, nebo příště vážně vyteču a odjedu si to sám.
Za bezdůvodně pomalou jízdu by mu měla patřit pokuta, a v rámci podniku být po mém, tak 1000,- Kč dolů za každou zbytečně zadrbanou minutu.
Hezký večer všem.

Výjezdový a zátahový trasy jsou pevně daný, nebo záleží na místních znalostech a osobní odvaze dotyčného pilota? To samý trasa AE?

Štěpánek ji vypomáhá a ve standardech je na stránkách Ropidu za Arrivou

Díky celkovému stáří vozového parku, který už dle nastavených standardů Ropidu nesnese zelené políčko. Nicméně mě to kvartální vyhodnocení příjde jako prace pro práci s celkem nic neříkajícím výsledkem důležitosti. Arriva je dle všeho OK co do počtu zapikaných spojů, nicméně realita je uplně jinde. Dělá to na mě dojem že nezajištěných spojů Arrivy se zveřejní jen zlomek který se nepodaří ututlat.

Ml636: Ad bezdůvodně pomalá jízda - ruznými "umělci" (jen né autobusáky) díky rekvalifikaci se to teď nejen u DP pěkně hemží, takže je možné se setkat s čímkoliv negativním. Nicméně bezdůvodná šnečí jízda s i s bezdůvodným pozdním výjezdem z výchozí zastávky +5 je už celkem běžný jev.
Plno řidiču je od DP nenávratně pryč. Známých tváří vidí člověk tak desetinu zbytek je obrovská fluktuace.

Jon_pimmon: 6917 jsem jel na 118/4 v pondělí 23.11., takže další kecálista? :-D

Pokud vezu lidi, nepojedu jako závodník Formule 1. Musím vzít v potaz situaci kolem sebe. A jak říkám, když je někde povolená padesátka, neznamená to automaticky, že musím jet padesát.

Zxs - výjezdový a zátahový trasy jsou daný, ale v rámci tolerance "pokud neprovedeš průser, nebudeme si tě všímat, na to stejně nemáme čas" se jezdí leckudy. U výjezdů je podmínkou přijet do nástupní zastávky nejpozději na čas odjezdu a mít prokazatelně mezi nástupem a odjezdem z garáže dostatek času na splnění povinností kontroly autobusu před výjezdem (20 minut, mezi šejdrem se stejným vozem 15).

Trasa AE sice má tři základní varianty (Korunovační, Letná, Chotky+nábřeží), ale vozové náležitosti obsahují mj. generální povolenku pro možnost operativního odklonu zcela mimo známé trasy, podmínkou je projet všechny zastávky.

Paradoxem pravidelné trasy AE je to, že ač přes staré letiště je to teď o skoro 2 km kratší, trvá Letiště na používání okruhu...

Lc_736__c_954: Ano, každý den několikrát.

Kam odtud jezdí? Do Brd?

Trasa AE sice má tři základní varianty (Korunovační, Letná, Chotky+nábřeží)

I v licenci?

Tučňák: Do začátku listopadu tam jezdila malá SORka, ale kvůli závadě motoru je odstavená a snad se bude vyřazovat. Teď tam jezdí co je po ruce. Minulý týden milionář Berkhof a dnes 7144.

Jak často jezdí 1752 na lince 456? Někdy bych se rád svezl.

Dnešní noční náhradní doprava za ČD u hlavního nádraží:


6888, 6720, 6711, 1789, 1794, 1772

7485: Zadané to bylo, jak jsem napsal, ale i kdyby ne, znamenalo by to jen tolik, že jsem se mýlil a na běhu světa ani PIDu by to nic nezměnilo.

Ml636: Vyplácení řidičů "na ruku" bez řádné evidence a tím připravení státu o daně a neplacení sociálního a zdravotního pojištění, jak to dlouhodobě činí někteří malí dopravci, se v Arrivě rozhodně neděje. Dál to nemíním rozvádět, ostatně, v tomto rozkradeném státě na tom nesejde...

Tučňák, LáďaH: Přesně tak, předtím třeba AV 86-85, 6A5 5549, prostě, co zbyde...

Ad Kejvačka: "Vyplácení řidičů "na ruku" bez řádné evidence..." Ty jsi někde něco takového sám zažil? Dělám v dopravě řadu let a zatím jsem se s tímto jevem setkal jen u mála a většinou hodně malých dopravců. To ovšem není případ pražského Štěpánka. Nebo Ti to říkal nějaký naštvaný řidič, který obtočil všechny dopravce PID, aby pak nakonec zakotvil U Seřadiště? Taková informace nemá potom žádnou váhu. Obecně to chodí a to víš sám, že líheň je DP, koho propustí hledá si práci jinde, funguje to jako takové veliké roztočené kolo, kdo z něho vypadne, chytá se jinde a na původního zaměstnavatele kydá a kydá... Vím, můžeš namýtnout, že to může být pravda, ale než něco začneš propagovat, tak jako to dělala prokurátorka Brožová-Polednová, tak si to nejdříve ověř na patřičných mýstech. Arriva již dávno není to, co bývalo ČSAD Vršovice za dob socialismu, úpadek je velmi silný a vinou je v toto chvíli a první řadě nedostatečné finanční ohodnocení těch, kteří na takového, jako jsi Ty vydělávají (myslím tím řidičů). Kvalitní a spolehlivý zaměstnanec musí být ohodnocen, špatný zase trestán. Tato kombinace v souladu se slušným chováním nadřízených je cesta k úspěchu, obzvláště pro lidi na nižžích postech, kteří si najednou začnou uvědomovat, že jejich kolega, který se snaží je na tom lépe, než-li oni a začnou lidově "makat" také. Ale to je jen jeden, ze základních problémů celého spektra...

LáďaH, Kejvačka: Paráda, díky , jaký má licenční číslo? Na tom Berkhofu ho nepřečtu. Pořád jezdí z Chodova? Daily občas stávalo na Hájích, ale tam asi parkoval jen řidič.

X-S9 jezdí o víkendech už od 13. listopadu, 265 na ní v Uhříněvsi čeká.


A minulý týden na 383 městská Sorka 9286.

Tučňák: 129 570; na portálu IDOS JŘ není. Už po nějaký čas, mým odhadem asi rok a půl, jezdí z Roztyl. Kromě soboty je to z větší části samostatné pořadí (náhodný volný vůz jakéhokoli typu) a z menší přejezd ze 165 (SOR BN 12 / NB 12), v sobotu jsou spoje zařazeny do vozových jízdních řádů busů PID i nePID, takže tam jezdí linkový Crossway, Berkhof apod. V létě několikrát jela PENAM i C 943.

Čáčurynda: Kdyby šlo o tvrzení jen jednoho řidiče, nevěnoval bych tomu pozornost, ale u "malých dopravců" jde zřejmě o zcela běžnou praxi, zvlášť v nákladní dopravě. Není pochyb o tom, že řidiči (i ostatní řadoví zaměstnanci) jsou především v soukromé sféře placeni špatně, ale pořád je rozdíl v tom, jestli toto mizerné vyplácení je prováděno legální cestou či nikoli. Samozřejmě, zaměstnancům nacházejícím se v exekuci vyhovuje ta druhá možnost.

Tučňák: Ten hrbáč tam jezdí už docela dlouho, je náhradní, parkuje toho času ve Struhařově.

Kejvačka: Dík. Teprve teď jsem kouknul do arrivácké diskuse, zrovna jsi tam dal fotku 9A1 0050 i s číslem linky. 129570 jezdila už v letech 1995 - 97, v trase Praha, Roztyly - Jílové u Prahy, tehdy to byla normální linka ČSAD. Teď jí tedy vzkřísil koblihama Babiš.

Včera na Depu Hostivař vykopnull opilec Sorce dveře.

Máme další ujetý autobus, tentokrát rumunská Setra na Karlově náměstí. odkaz

Na stránkách Ropidu se už postupně objevují jízdní řády od 13. prosince. Vložené spoje 267 zatím zůstávají. Minulý týden dělali mezi Uhříněvsem a Kolovraty průzkum, ty hektolitry vzduchu ani nemohli spočítat. Přibude další taková parádní linka, 159 Náměstí J. Berana - Nádraží Kbely.
Provozovatel kupodivu DP, takže Klíčov, Solarisy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Má někdo, prosím, přehled na kterých pořadích jezdí Polkosťácké B961? Které jsou záložní a které se točí na kterých pořadích? Díky moc

Přibude další taková parádní linka, 159 Náměstí J. Berana - Nádraží Kbely.
To má být náhrada za linku 202 (která jezdila do srpna 2013 v trase Bakovská - Miškovice - Čakovice - OC Čakovice - Polikl. Mazurská)?
Škoda, že se plánované trvalé změny zveřejňují na poslední chvíli. Až do druhémo Bémova funkčního období bylo zvykem zveřejňovat trvalé změny cca měsíc dopředu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)

nereg.pozorovatel: Nevím, jak po těch změnách od září, ale dříve se B961 točili na 7 a 10. Střídali se tam 1603 s 1609. Záložní byla 1637.
Sedmá přijížděla na Háje v 10 hodin, odjížděla v 15:00 a ve 20:00. Snad někdo prozdradí, jak je to teď aktuálně.

Na 232 přejíždí nově i 13 , v úterý dopoledne tak jedou z Uhříněvse pěkně za sebou linkový Crossíci 12, 13. Kolik kol tam má ta třináctá?

Co mě ale docela překvapilo, že Polkost podle zvěřejněných měření standardů kvality hapruje v dodržování garance nízkopodlažních vozů. 1., 2, i 3 čtvrtletí má červený, tedy nesplněno.
Vyhráli DP a Martin Uher, dopravci nejvyšší kvality.

Jahu: Nové vedení, staré pořádky. Zveřejnili zatím pouze vlaky, a to ještě jen v novinách, ale kompletní soupis změn zatím stále nikde. Ten měsíc byl ideální.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Kejvačka: A co taková nehoda na Jižní spojce, kde se v roce 2001 vysekal "lepeňák" ČSAD Praha-Vršovice? Nejezdil usnuvší řidič, který vlastně sám sebe zabil, před vyjetím na zájezd ještě PID, že ne? A vždycky se dodržovaly normy hodin, že? Alespoň se to povídávalo.

Co bylo, to bylo. Dneska by to prošlo o něco hůř. Stejně tak o Štěpánkovi se povídávalo, že se u něj dá jezdit načerno.
Každopádně v době, kdy jsem tam osobně brigádničil (a zdravili jsme se několikrát na Vajgarské), jsem vždycky dostal výplatní pásku a na pásce to, co jsem potom našel na účtu, a byl jsem přihlášen k odvodům socazdravu.
Samozřejmě nasr*ný, protože jsem to našemu milému státu odváděl vlastně 2x za dvě zaměstnání na smlouvy. A zatím jsem nic pořádného za své daně ještě neviděl.
Jen vyžrané tlusté xichty politiků, byrokratickou buzeraci, a ty rozkradené miliardy nás blbců, co je řádně odvádíme na daních.
Problémy bych tam, když už, viděl v jiných věcech.

B961E se již vyskytují pouze záložně. 1875 šla na první, takže na 7/10 jsou Volvo a ex1610.

Pumpkin756: Díky, vidíš, chvilku to nesleduju, hned jsou tam takovýhle změny. Zapomněl jsem i na tu ex1612, která už dříve vystrnadila ex1610 na 7 a 10, takže B961 už opravdu jen záložní.

Jinak, změny od 13. prosince nejsou ani ve zpravodaji PID, pouze vlaky. Pak je tam předvánoční posílení o adventních víkendech (na 118, 133, 188, 193 a 207 klouby), posílení 354 do Jiren od 27. listopadu a už tradiční mikulášský Čertohráček.

Moc se toho nemĕní,vĕtšinou přímĕstské linky.Je to na strànkách www.tram-bus.cz

Tak těch změn až tolik nebude. V městě to vypadá na něco většího až k 1.7.2016, ale kdo ví, jak to bude, protože asi dost záleží na tom, jak to dopadne v Praze s radou. Zatím jsem od prosince objevil jen 159 a ořezanou 113, protože se posiluje 333. Rozšiřujde se období, kdy se na svazku 113/331/333 zhoršují návaznosti, protože v neděli dopoledne metro přijíždí na Kačerov každých 2 a 113 bude odjíždět 21,51.