K-report
 

Archiv diskuse Pražské autobusy do 29. 09. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 29. 09. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Asparuch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 375
Registrován: 11-2009
Odesláno Pondělí, 21. září 2015 - 13:23:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tučňák: Dnes 13 - "Lasky", 18 - "Bronzák", 24 - 1613.

Ad 325: 232/37 jezdí od září z Nádraží Uhříněves dvě kola linky 325 - v 11:03 a ve 12:03, takže 1001 a 1003 jsou běžným stavem. Jinak zbytek jezdí klasicky 325/33 - 1634.

3275: Obrovská klika, že se nikomu nic nestalo!
Náhradník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 21. září 2015 - 13:35:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3275: adept na šrotaci?

Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 6-2013

Odesláno Pondělí, 21. září 2015 - 14:41:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asparuch: Paráda, díky. [happy] Jezdí u Polkosta ještě exmajitel 1613 (Veverčák)?

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Asparuch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 376
Registrován: 11-2009
Odesláno Pondělí, 21. září 2015 - 16:46:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tučňák: Netuším.

3275: je to přeci jen 15 let starý auto, rám už taky nebude v nejlepší kondici. Pravděpodobně poslouží hasičům jako vystřihovánka.
LáďaH
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 377
Registrován: 11-2011

Odesláno Pondělí, 21. září 2015 - 18:54:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tučňák: Kdyby jen z Moravy...

Problém je také v nedostatku provozuschopných autobusů.
Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 6-2013

Odesláno Pondělí, 21. září 2015 - 21:17:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Místo toho, aby Arrivě nějakou linku sebrali, cpou jim další a další výkony, (prodloužení 326 a spol.) Jsem zvědav na zítřek.
V Kolovratech se taky Ropid předvedl, vložené spoje 267 samozřejmě jezdí úplně prázdný, problém s obraty... Žádný Integráček, ideální maskot by byl klaun, nebo kašpárek s rolničkama a pod tím nápis "Ropid vás baví." [proud]

Asparuch: 1613 má teď pan M. Veverčák už asi u Polkosta není, dříve měl kloubovou Karosu tuším 1602, pak krátkou 1616 a nakonec zakotvil v Crossu.

Jinak, 3275 odstaven na vyřazení.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4918
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 21. září 2015 - 22:15:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ropid totiž asi opustil od svého primárního důvodu vzniku, a to zajistit svojí koordinací s dopravci přepravu dle jízdního řádu osob v metropoli a přilehlém okolí. Na tu po těch všech výpadcích kdy napíše na své stránky "Za dopravce Arriva Praha se omlouváme." asi už uplně rezignoval, nebo je to pro něj dokonce segundární. A místo toho vznikají pod jeho taktovkou na autobusových terminálech houpačky pomalované zdi a jiné naprosto podružné PR akce.
To je jak příjit k doktorovi kterej vám řekne váš zdravotní problém nevyřešim, omlouvám se, ale tady máte obrázek s nosorožcem.. [crazy]

Drápale, jak a čím, a hlavně KDY bude tvá banda motivovat ty řidiče?? Aby jsme si stihli koupit lístek do první řady až přejdete od keců do medií k činům. Nebo jsou to jen tvoje ustrašené lži..??

#3649
Omh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 428
Registrován: 7-2010

Odesláno Pondělí, 21. září 2015 - 22:16:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krátka recenze na sobotní DOD.
A co vy byste vylepšili pro příští rok?

Den otevřených dveří DPP 2015: Co se povedlo a co se naopak nepovedlo ► http://mhd86.cz/2015/09/21/den-otevrenych-dveri-dpp-2015-co-se-po vedlo-a-co-se-naopak-nepovedlo/


www.MHD86.cz
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 6-2013

Odesláno Pondělí, 21. září 2015 - 23:16:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6120: Jj, přesně jak píšeš, vymýšlí takovýhle šaškárny. [crazy] Autobus vynechal, ale můžeme si krátit čas při čekání na další houpáním na houpačce. [crazy]

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5410
Registrován: 11-2006
Odesláno Pondělí, 21. září 2015 - 23:39:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Příští rok bych DOD vylepšil o rozdílné časy pro děti a pro nás dospělé, mezi kterými může Dýpí nabrat do svého Týpí nejvíce rekrutů na profesi řidiče apod.

Vzal jsem na DOD kamaráda, který se o věci kolem dopravy zajímá, a sebe jsem vzal do depa na metro.
Jenže na metru, jak už bylo zmíněno - tragédie.

Tak jsme přejeli do Strašnic na tramvaje, kde se to jakž takž celé dalo prolézt mezi šotouši, ale o to hůř se to tam prolejzalo mezi dětmi. Do kabin tramvají skoro nemožné se dostat.
Ani na tu poslední uvnitř haly nás sobecké dítě nepustilo, dokud nebylo 16 hodin.
Čekali jsme deset minut, než se vyšišlá. Potom jsem kamarádovi v rychlosti ukázal základní obsluhu, a už nás tam málem zapomněli.
Pokud bude chtít kamarád prohloubit nezávisle své znalosti, budu se muset domluvit s tramvajákem na konečné, což je oficiálně v rozporu s předpisy a velká škoda, když tady měl otevřené všechny tramvaje a k dispozici odborné pracovníky.

Vůbec by neškodilo, kdyby se takhle DPP občas otevřel pouze zájemcům z řad "odborné veřejnosti". Ty malé děti z toho nic nemají. Ale jo, šlo to. Jen mám pocit, že je to rok od roku horší a horší.

Dg.: Recidivující Karosofilie v pokročilém stadiu společenské, i společnostní nebezpečnosti.
Rebel Yell
Fedos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4015
Registrován: 7-2006

Odesláno Úterý, 22. září 2015 - 00:51:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já byl letos jen ve Strašnicích..., co se týče výstavky, tak zde bylo hodně vozů, což chválím včetně "Evičky" či "lubrikační" T3. [ok]

Pro někoho bylo jistě zajímavé i to, že mohl nahlídnout do měnírny.

Co se týče občerstvení nesouhlasím s recenzí na webu mhd86 - skutečně jsem byl jen v tramvajové vozovně a navíc až v 15 hodin (předtím jsem byl v Berouně), nicméně jsem zde viděl velký stánek s klobásamy i nějakým pitím. [jidlo]

Neustálé zvonění z každé tramvaje (co takhle vybrat jen 1-2 vozy, kde by to bylo dětem umožněno?) bylo posíleno neustálým houkáním nového nehodového vozu v zadní části poblíž toho stánku s občerstvením (= chudáci lidé bydlící v okolí vozovny). [smrt]

Ovšem co mě poslední dobou na DOD v Praze vadí asi nejvíce jsou plastové TOI TOI záchody, které začaly být pro návštěvníky využívány místo normálních wc v některém z objektů - to mně příjde skutečně jako krok zpět! Rozumím, že se to podniku asi nechce uklízet...ovšem já osobně si pak radši ani neodskočím... [ko]

K tomu, že to je horší a horší... na ty DOD třeba 10 let zpět mám jen matné vzpomínky, nicméně asi se jich účastní čím dál tím více lidí (respektive rodin s dětmi), což si myslím má za následek daleko větší propagace (leták v každém vozu, neustálé hlášení v metru..), ale rozumím tomu - akce něco stojí a DP chce přilákat co nejvíce lidí na úkor zážitku několika desítek šotoušů. [kladivo]

Na závěr musím ovšem říci, že vcelku není moc věcí, které bych pražským DOD nějak zásadně mohl vytkout (až na výše uvedené WC) nebo mohl říci, že mi tam něco zásadně chybělo. [satan]

Ještě vlastně dodám, že je z mého pohledu škoda, že ČSAD Střední Čechy přestalo DOD pořádat. [uhoh]

(Příspěvek byl editován uživatelem fedos.)

seznam-autobusu.cz - seznamy vozů českých dopravců

ICQ: 241-647-938
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5792
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 22. září 2015 - 10:22:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

když tady měl otevřené všechny tramvaje a k dispozici odborné pracovníky
Třeba ve Strašnicích byli co se dotazů týče nejméně vytížení pracovníci dopravní kontroly, těch se žádné dítě na nic neptalo. [proud]

» lc.rajce.idnes.czMHDfoto.czSeznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3720
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 22. září 2015 - 17:22:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zloděj tramvají byl přítomen? [happy]
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 6-2011

Odesláno Úterý, 22. září 2015 - 22:18:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějak jsem zde nezaregistroval seznam rozbitých a ukradených věcí...
Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 6-2013

Odesláno Středa, 23. září 2015 - 09:14:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6332: Ještě pořád sepisujou škody. [kladivo]

Taky vám občas nejede spoj? Jednou Arrivě chybí řidiči, jindy autobusy.
"Pokuta se pohybuje v řádech tisícikorun za spoj, pokud se bude situace opakovat, hrozí jí i ukončení spolupráce." [rofl]
Jsem zvědav, jak a kým chce Ropid nahradit 2500 spojů. Místo, aby Arrivě sebrali jednu, dvě městské linky a necpali jí další výkony v podobě prodloužených linek příměstských, napaří jim směšnou pártisícovou pokutu a pohrozí ukončením spolupráce.[crazy].
Nějaké převody linek jsem čekal už od září, nestalo se. Od října evidentně taky nic. Vždyť přeci nejdůležitější je prevence výpadku spojů (rezerva řidičů, autobusů). Pokud Arriva svoje plánované vypravení nezvládá, měl by jí Ropid nějaké linky sebrat, uvolnit kapacitu, přesně jako kdysi s 269 a 302.

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Jahu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 568
Registrován: 8-2005
Odesláno Středa, 23. září 2015 - 10:13:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tučňák: Odebrání licence Arrivě na provozování jedné až dvou linek by bylo logické a odpovídající řešení, vzhledem k tomu, jak dlouho už problémy s výpadky spojů trvají.
Je otázkou, jak dlouho by trval proces vypsání VŘ na provozování linky, vyhlášení výsledku a byrokratická mašinerie s odebráním licence Arrivě a jejím přidělením jinému dopravci. Je možné, že v případě městské linky by to mohlo být jednodušší (a rychlejší) a linku by mohl bez VŘ získat DP.
Směšné pokuty a plané omluvy, které nikoho nic nestojí, nejsou řešením. Pokud bych bydlel v nějaké obci, kam jede spoj jednou za uherský rok, a zrovna můj spoj by opakovaně vynechával, tak bych začal jezdit autem.
7012
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 232
Registrován: 1-2012
Odesláno Středa, 23. září 2015 - 10:34:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když Ropid chce změní dopravce bez VŘ jako 365 a 378
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3724
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 23. září 2015 - 10:43:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Směšné pokuty a plané omluvy, které nikoho nic nestojí, nejsou řešením. Pokud bych bydlel v nějaké obci, kam jede spoj jednou za uherský rok, a zrovna můj spoj by opakovaně vynechával, tak bych začal jezdit autem.
Na druhou stranu není možné vypovědět licenci bez právního rámce. A protože jsem přesvědčen o tom že si Arriva ohlídá aby výpadky byly rozprostřeny v celé síti a na každé lince v rámci určitého procenta, tak smolík.
To je úplně stejné jako když 22 konvojuje ale v rámci celku (licence pokud mám správnou informaci je na celou síť) je vše v toleranci.
7012: To s tím ale dopravci musí souhlasit.

(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 6-2013

Odesláno Středa, 23. září 2015 - 10:44:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jahu: Přesně tak, až na ta VŘ. Snad si nemyslíš, že na 146 vyhráli Abouti výběrko? [biggrin] [wink]
Jinak, operativní zálohu by měla mít každá provozovna Arrivy, a ne aby plyňák, nebo co tam teď je, byl sám na celou oblast od Berouna, přes Prahu, Pyšely až do Mělníka. [nene]

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11118
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 23. září 2015 - 11:47:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6332 - tentokrát s výjimkou ukradené páčky retardéru u 3409 jen samé nepodstatnosti...

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Vareckaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 691
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 23. září 2015 - 12:10:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tučňák: Sice je OZ na celou provozní oblast, ale od zaintegrování Neratovic jsme tam, mimo první týden kdy si to sedalo, vlastně nebyli. Satalice si svoje linky stíhají hradit také svépomocí i za cenu, že jde jezdit jejich dispečer.

Stodůlky jsou celkem nárazové, týden se tam neděje nic, další týden se stihne dva dny po sobě něco pořádně pos... A hraď si 311 z Řevnic ve chvíli, kdy dojíždíš něco na Hájích.

A u zbytku oblasti jde o takové ty stálé problémy na linkách jako jsou třeba - 165, 331, 332, 333. Bohužel, je to dáno četností spojů za hodinu a počtem vozidel vůbec.

Během letošního roku se jednalo o zavedení druhého vozu OZ a přerozdělení oblastí na SEVER a JIH, jenže jak jsem psal... Sever je nejméně problémový.
Jahu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 569
Registrován: 8-2005
Odesláno Středa, 23. září 2015 - 12:15:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na druhou stranu není možné vypovědět licenci bez právního rámce.
Za dlouhotrvající opakované výpadky spojů nelze vypovědět smlouvu? Jak je ta smlouva napsaná, když ji nelze vypovědět ani při jejím dlouhodobém neplnění? Předem oznámený seznam spojů, které jsou obcemi objednány, ale nebudou zajištěny by na tom neměl nic měnit.
Snad si nemyslíš, že na 146 vyhráli Abouti výběrko?
Mám tomu rozumět tak, že AM získal 146 proto, aby se neodvolal, pokud by ji nezískal, a neohrozil tak termín zahájení provozu?
7012
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 233
Registrován: 1-2012
Odesláno Středa, 23. září 2015 - 12:41:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Gabulitko- pokud vím tak se změnou DPP nesouhlasilo, tvrdilo se že v tom byl úplatek, 365 se změnila v 377, a DPP přišel o km na autobusech, nejprve to ROPID zabalil do dubnových změn a když je Praha shodila ze stolu tak to hned hodil k integraci Mělníka a Neratovic. Arriva vše koupí a bude si dělat s Ropidem co chce.
Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 6-2013

Odesláno Středa, 23. září 2015 - 12:57:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vareckaj: Díky za vysvětlení. [happy]

Jahu: Tak nějak. [biggrin] Jediné VŘ bylo zatím na 302, komedie s vlakem do Čakovic a loni klauniáda se svozem odpadu: [proud] Tendr na svoz komunálního odpadu v Praze.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


7012
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 234
Registrován: 1-2012
Odesláno Středa, 23. září 2015 - 13:57:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ropid funguje na sponzorské dary, kdo ví jak to bylo třeba s AM a 386, jak kdysi říkal Standa Gross vše je křišťálově čísté!!!!!!
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 6-2011

Odesláno Středa, 23. září 2015 - 15:01:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomu se mi nechce věřit, vždy tam byla rozmlácená polovina exponátů
Svobodnik18
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2010

Odesláno Středa, 23. září 2015 - 17:22:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na 326/34 Štěpánek 1046
5735
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 23. září 2015 - 22:09:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jahu: Odebrání licence Arrivě na provozování jedné až dvou linek by bylo logické a odpovídající řešení, vzhledem k tomu, jak dlouho už problémy s výpadky spojů trvají.
Je otázkou, jak dlouho by trval proces vypsání VŘ na provozování linky, vyhlášení výsledku a byrokratická mašinerie s odebráním licence Arrivě a jejím přidělením jinému dopravci.


Sebrat je hezké a asi i celkem snadné, ale kdo bude dělat tu náhradní dopravu? To nemůže jezdit kdejakej Lojza, který podniká v dopravě. Ten, kdo to bude jezdit, bude muset mít vozy vybavené alespoň základem pro odbavení cestujících dle pražského tarifu. Pokud to bude pár vozů, tak ty ostatní dopravci někde najdou (jak vidíme třeba u toho Štěpánka či Stenbuse). Bude ale někdo ochoten jezdit třeba celou 165 nebo 240? To už je něco vozů. A bylo by to jen dočasně - určitě by se na to dělalo dřív nebo později výběrko.
Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 6-2013

Odesláno Středa, 23. září 2015 - 22:36:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

5735: Nevím jak teď, ale dříve měla 165 patnáct pořadí. Že by DP nesehnal 15 vozů s řidiči? 240 má vozů mnohem míň, Kejvačka to tu kdysi psal, nechce se mi to teď hledat.
Na tý 267 se plýtvá úplně neskutečně, co třeba slavný vložáky zrušit a řidiče s vozy převelet na 297? 326 zkrátit zpátky na Opatov... Myslím, že by to šlo, jenom chtít.[wink]


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


tram-bus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2015

Odesláno Středa, 23. září 2015 - 22:49:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách.
TRAM-BUS.CZ
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 11-2004
Odesláno Čtvrtek, 24. září 2015 - 00:17:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná by to chtělo navštívit očního lékaře, pane kopírko ... [crazy]

Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5793
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 24. září 2015 - 09:17:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná by to chtělo přestat se pořád dokola zabývat píč...

» lc.rajce.idnes.czMHDfoto.czSeznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
tram-bus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2015

Odesláno Čtvrtek, 24. září 2015 - 15:06:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omlouvám se, mělo to být 2016. Přece jen večer dělá své

Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách.
TRAM-BUS.CZ
Pumpkin756
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 215
Registrován: 5-2012
Odesláno Čtvrtek, 24. září 2015 - 17:17:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tučňák: 165 má 1. - 13. pořadí, 14. je poté ráno 240/odpoledne 165 a 15. snad ráno jezdí 32X a odpoledne 165.
240 má pořadí 41 - 49 (vyjma 46), 48 odpoledne přejíždí na 165.

1791 / Stenbus a 1009 / ČSAD Polkost - Nejlepší vozy!
Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 6-2013

Odesláno Čtvrtek, 24. září 2015 - 18:32:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pumpkin756: Paráda, díky za připomenutí, i tu 165 jsme tady vlastně už kdysi řešili. [ok] [happy]
Dříve tam byla nejzajímavější 165/13 s 1301, začínala linkou 341 Libeř - Belárie, pak kolo a půl 173, potom dvě kola 165 (jednou až do Radotína, jednou Komořany) a v pátek ještě v 16:10 z Budějovický do Kamenice linka 335. Ostatní pořadí přejezdy neměly. 15 byla jen odpolední, první spoj z Jižňáku v půl jedný.
Všechno tohle mohl být tak rok 2007, tenkrát ještě Connex Praha.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 6-2013

Odesláno Čtvrtek, 24. září 2015 - 20:19:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě jsem si vzpomněl, v roce 2005 byla 165/13 normální šejdr bez přejezdů, později začala jezdit ráno tu 341 + 173 a odpoledne začínala 165 z Jižního Města v půl druhý, a teprve poté jí přidali ještě kolo z JM v 10:30.
Jinak, stálé vozy byly ještě na 165/7 - 1253, řidič pak dostal 1300 a 165/9 - 1293, poté 1322.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11121
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 26. září 2015 - 01:28:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

špionážní kvalita z úterka - 3689 už jezdí.


DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Jahu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 570
Registrován: 8-2005
Odesláno Sobota, 26. září 2015 - 13:46:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zase čtvery dveře? Škoda, že se jich nekoupí několik v třídveřovém (ideálně dvoudveřovém, ale to už by neprošlo) provedení a tyto vozy se nevyčlení přednostně pro třístovky.
Z hlediska náhradních dilů by to přece byl minimální rozdíl.
Z hlediska zvýšení komfortu pro cestující by to byl obrovský rozdíl.
Pro řidiče by to žádný rozdíl neznamenalo.
7012
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2012
Odesláno Sobota, 26. září 2015 - 18:44:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jahu- souhlas na 300 ideál co má AM na 302. Troje dveře stačí a je více sedadel.
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10073
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 27. září 2015 - 09:48:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stále se jedná o vozidla, která pochází z rámcové smlouvy uzavřené v roce 2008 na 720 vozidel. Měnit počet dveří by znamenalo porušit smlouvu, kterou by neúspěšní uchazeči z roku 2008 mohli napadnout.
Limm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 27. září 2015 - 18:22:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


143/8
3689
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.228.40
Odesláno Neděle, 27. září 2015 - 20:15:01    Odkaz na tento příspěvek  

Jaké uspořádání interiéru má 3689? Má už, jako jiné Euro 6, tu NP čtyřku naproti 2. dveřím? Díky
mufiklo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 223
Registrován: 2-2014

Odesláno Neděle, 27. září 2015 - 21:51:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


DAFUQ, kam se to podělo??

SWAGER
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11125
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 27. září 2015 - 22:36:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

čtyřka naproti 2. dveřím na zemi není, protože pod ní je nádržka na vodu pro bycool.

mufiklo - jakožto redundantní informace bylo odlepeno. Ten zbytek to ostatně čeká taky a budou aplikovány standardní nálepky DPP.

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
3689
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.228.127
Odesláno Neděle, 27. září 2015 - 23:44:04    Odkaz na tento příspěvek  

Petr_k: Díky. A to by byl problém tu nádržku umístit jinam? Přeci jenom, ta NP čtyřka by byla opravdu super. A pokud vím, 6997 má klimu i NP čtyřku.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11126
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 27. září 2015 - 23:56:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to problém, jinde už na ni dost místa není.

Rozdíl třeba mezi 6897-6907 a 6997 je v tom, že 6997 nemá osvěžovač (Bycool R-Evolution), ale kompaktní klimu (Eberspächer Cooltronic) a tu nádržku nepotřebuje.

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 6-2011

Odesláno Pondělí, 28. září 2015 - 00:20:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak je na tom teď DPP? Má nadstav autobusů, nebo naopak nějaké chybý? Kdy do Prahy dorazí další vozy z (pod)zimní várky?
PepaJahoda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 430
Registrován: 11-2012
Odesláno Pondělí, 28. září 2015 - 01:23:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin: smlouva byla na 620 vozů + 100 opce. Znamená to, že se nakoupí ještě i těch 100? Mě vychází k letošní várce počty na těch 620.
Leinad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 399
Registrován: 8-2009
Odesláno Pondělí, 28. září 2015 - 09:50:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Kolovratech se taky Ropid předvedl, vložené spoje 267 samozřejmě jezdí úplně prázdný, problém s obraty - podle prohlášení ROPIDu přání Kolovrat.
Pokud se ROPID zeptal objednavatele, jestli to myslí vážně, myslím je to v pořádku.

Jinak s Arrivou jsem pro větší pokuty a za opakované vynechání odebrání linky. Mimochodem pokud má někdo iný zrovna OZ, tak ať to odjezdí a Arriva to zaplatí(nebo se ji to odečte).
Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 6-2013

Odesláno Pondělí, 28. září 2015 - 11:08:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Leinad: Takhle? [crazy] Vždyť ty spoje končí na první kolovratské zastávce, obsluhují jen část Na Skále. Pokud je to opravdu přání Kolovrat, proč nejedou třeba až do zast. Nad dvorem? Ten jeden ranní školní spoj odtud jezdí celkem obsazený, ostatní vložáky však úplně prázdný.
Kolovraty chtěli prodloužit 265 zpět do Uhříněvse, nevím, proč nakonec vznikl takovýhle paskvil. [crazy]
(Před)minulý týden úplná groteska, v "obratišti" mění obrubníky. Bagry, náklaďáky, nakladače...[jidlo] Někteří řidiči obraceli couváním, jak dříve šestka na Radlický, někdo se jel otočit až na křiž. Mírová x K Říčanům, ale minulý týden od zbrojnice asfaltovali, takže smůla. V trojúhelníku odstavený náklaďák a řidič Solarisu troubí, křičí "Popojeď, já se neotočím!!!" Ropid nás baví. Spíš si myslím, že je to na přání lidí ze sídliště Venušina v Uhříněvsi. Jak říkám, přát si můžou cokoliv, ale musí to být realizovatelné, ne takováhle blbost.
Kdyby ty spoje prodloužili na Depo Hostivař a z Kolovrat do Nedvězí, lidí by jimi jezdilo mnohem víc. Možné je třeba i prodloužení na Háje, ale tohle je fakt výsměch. Jsem přesvědčen, že v prosinci budou zrušeny.

Jahu, 7012: Arriva Satalice má teď půjčenou třídveřovou Sorku - 9471.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


7012
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 236
Registrován: 1-2012
Odesláno Pondělí, 28. září 2015 - 14:10:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslední busy ČSAD SČ už nejsou v PID laku, že by konec požadavku na PID lak.
Jirka_E
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 180
Registrován: 6-2015
Odesláno Pondělí, 28. září 2015 - 19:56:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

7012: Neřekl bych, ale teď je v módě Integráček.[wink][biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)

,,Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist.'' (A.Einstein)
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 6-2011

Odesláno Pondělí, 28. září 2015 - 20:49:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aby to nebyl imigráček...
Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 6-2013

Odesláno Pondělí, 28. září 2015 - 21:20:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cílovou skupinou Ropidu jsou teď děti z mateřský školy - Integráček, houpačka, Cyklohráček, Čertohráček...[biggrin]
Správně má mít modrý vlasy a bílý tričko. [proud] Na tom letáku k integraci S32 a R32 vypadá jak čertík Bertík z pořadu Rozmarýnek. [biggrin]

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Kejvačka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 28. září 2015 - 21:32:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V garážích Stenbusu V Horních Počernicích stojí už po delší čas dvě B 73x, ta bílá je ex-Hotliner 9510. Foto dokumentačně z autobusu. K čemu tam jsou, nevím.
Na druhé fotce setkání třech Irisů ze Sídliště Rohožník, žádný nízkopodlažní šrot na dohled, nááádhera.

Karosa řady 700 - nejlepší autobus
5735
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 28. září 2015 - 23:01:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tučňák: Nevím jak teď, ale dříve měla 165 patnáct pořadí. Že by DP nesehnal 15 vozů s řidiči? 240 má vozů mnohem míň, Kejvačka to tu kdysi psal, nechce se mi to teď hledat.
Na tý 267 se plýtvá úplně neskutečně, co třeba slavný vložáky zrušit a řidiče s vozy převelet na 297? 326 zkrátit zpátky na Opatov... Myslím, že by to šlo, jenom chtít.


Když dopravce nemá na zajištění linky 165, tak zrušíme část 265 či 326? Trochu divná logika.

15 vozů s řidiči problém být opravdu může. Zkuste trochu počítat.
Nevím jak to tam přesně je, ale řekněme, že 8 vozů budou celodenní se dvěma řidiči a budou jezdit po-ne a 7 vozů dělené s jedním řidičem jezdící po-pá. Průměrná délka jedné směny je 9 hodin. Celkem se za týden odpracuje 9 hodin x (8 tůráků x 2 směny x 7 dnů + 7 šejdrů x 1 směna x 5 dnů) = 9 x (112 + 35) = 1323 hodin. Základní pracovní doba řidiče je 40 hodin za týden. Tzn., že linka 165 při daném výkonu zaměstnává 33 řidičů. A ti neleží jen tak ani v DPP. To nemluvím o tom, že ani 15 vozů nestojí nečinně na dvoře. Zkuste se někdy podívat jak to vypadá v ranní špičce. V každé garáži zbude jen to, co čeká na doktora, něco na výměnu (za zkolabovaný vůz na trati) a pak 1-2 vozy, které náhodou nebyly potřeba. Kdepak tohle není na trvalé zajišťování. Krátkodobé NAD se z toho udělají, ale to je asi tak vše.
Tučňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 6-2013

Odesláno Úterý, 29. září 2015 - 08:05:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

5735: Jde mi o odlehčení Arrivě, zkrácení 326 (Arriva) by neměl být vůbec problém.
Její potíže se naplno projevily v srpnu (dovolený), ale to navýšení výkonů tam mohlo mít taky vliv.
Pokud jde o 267 (Solarisová 267/11 snad není přejezd z 265,) to už je samozřejmě složitější.
Vždyť Arrivě nemusí sebrat zrovna 165, můžou tedy nějakou stravitelnější (třeba 297, nebo 173, ale tam netuším, jak s přejezdy.) A když ji/je nepřevezme DP, Abouti jsou vždy připraveni. [wink]
Ještě jsem kdesi na fóru četl, že 165 chtějí zrušit, a zavést 166 Opatov - Poliklinika Modřany a jednají se Stenbusem a Uhrem, ale nevím, jestli to není fáma.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


7012
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 237
Registrován: 1-2012
Odesláno Úterý, 29. září 2015 - 11:20:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

5735 - DPP-A má na rozdíl od Arrivy dostatečné rezervy jak v busech tak v řidičích(loňská námraza je důkazem). V případě potřeby je na stole více řešení tak prosím nepište něco o čem nic nevíte.
Řidiči: dnes jsou diagramy stavěny v průměru na 7 hodin přesčasu, momentálně se jedná o navýšení na 15 hodin(V diagramech jsou V2 a krátké Z,V). Při počtu cca 2000 řidičů to děla 16 000 hodin, přitom přesčas 15 hodin není strop ale dále to už jsou rezervy třeba při povodních. Většina řidičů navýšení o 8 hodin uvítá. DPP má stále řidičů málo, ale to všichni dopravci, zodpovědnost není zaplacená, DPP dává alespoň 150 kč na hodinu plus příplatky, kterých není málo a vše na pásku, při nemoci dostává cca 17 000 kč díky tomu že je vše na pásce.
Autobusy: v poslední době se vozový park lehce navyšuje ale problém začíná být s místem, někde stojí více KB jinde SD. Při potřebě více busů se opravy přesunou na noc nebo víkend, ale to přináší navýšení mzdy pro dílnu. DPP má rezervy, ale bohužel vše déle trvá jelikož do běhu podniku mluví moc lidí včetně magistrátu.
Tombus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 640
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 29. září 2015 - 11:26:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

7012: Nejsem si jist, zda-li zrovna pan 5735 je člověkem, který o tom nic neví. [biggrin]

MHDfoto.cz | YouTube.com
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11127
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 29. září 2015 - 12:16:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Určitý vozový nadstav je dán spíš úmrtností a hromadou vozů těsně před smrtí (zejm. citybusy obou verzí), než nějakým plánem. Zato v řidičích je těžký podstav. V Řepsku pravidelně o víkendu vyjíždí téměř všichni dostupní brigádníci a existuje stálá nabídka šichet z volna.

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)