Já musím Pardubice pochválit za to, jak udržujete jednadvacítky v poměrně napucovaným stavu. Teda pokud ta 392 není nějaká vyjímka.

To Abčko je čích?

392 je průměrný kousek.
Abčko je DP Mladá Boleslav.

Dneska vlastně byla po dlouhé době o víkendu venku 21Tr na pravidelné lince jinak než ze zálohy. Díky účasti 26Tr na DOD (nejen v průvodu, ale další pózovala na dílně) nám nevyšlo nasazení na linky jen z 24/26/28 Tr a tak na jedné trojce byla 21Tr číslo 394. Nakonec tedy vyjela i 386, ale ta ze zálohy střídala nějaký nemocný Solaris.


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Ještě něco numerologie ze Semtína

Také musím Pardubice pochválit za perfektní akci, takový výběr vozidel a linek to jsem snad ještě neviděl až se bojím jít teď kamkoliv jinam. I řidiči z místního nebo zvaných DP bylo vidět že se zajímají a měli zájem si popovídat (teda vyjma nerudného hradečáka s 30Tr).

Parádní akce, i když to je slabé slovo. Velký dík všem pořadatelům! Přeji Dp, ať se můžeme za dva roky projet po nových trolejových tratích a zkoukneme další nová vozidla ve vozovém parku.

129 se dostala za plot pouze z důvodu uvolnění místa ve vozovně

Tím to vždycky jenom začíná.

Ad 381: Důkaz místo slibů:

A co to dokazuje? Když jsou sedačky takhle sundané v jednom místě, tak se dá logicky předpokládat, že probíhá nějaká oprava, buď karoserie a rámu nebo podlahy, a to bez demontáže sedaček prostě nejde. To snad ještě není důvod k vyřazení.

Ve 169 před několika měsíci bylo vevnitř snad méně věcí (kusů podlahy, sedaček a dalšího vybavení) než ve 182 před odjezdem do šrotu. A taky jezdí dál...

I já se přidávám s pozitivní reakcí na včerejší DOD. Byla to a všem co se na této akci jakýmkoliv způsobem podíleli patří a velký dík!!!

Fotografie z DOD:




zbytek:
http://martin749000.deviantart.com/gallery/54465325/65-years-old- Pardubice-city-transport-company

Nabídnu pohyblivé obrázky:
- Výjezd konvoje z vozovny
A dále videa z jízd:
- jízda autobusem Škoda 21Ab
- jízda pardubickou 14Tr
- jízda hradeckou B732
- jízda malým autobusem Ikarus 553

Zdravím Martina 96 nemáš video s solaris urbino 15 LE CNG ev.č 203 z DPMUL

Bohužel, Urbino jsem nestihl...

to nevadí ale ten solaris urbino 15 LE CNG je z Ústí nad Labem ale ty videa jsou pěkny

Kolegové, kdo máte fotky z DOD někde na veřejně přístupných serverech typu rajce.net, hoďte prosím do placu odkazy. Na webu DPMP bych chtěl soustředit odkazy na fotky různých autorů.
Dík.

129 fotek ode mne a hlavně od mého dítka je zde.

Tak tedy neupravené a netříděné...

353: ještě k numerologii, naše "hraběnka" 320 (bez skromnosti nejluxusnější 24Tr v Pardubicích, kam se hrabou nové uvrčené všudepípající 26Tr) má nejradši zastávku Bělehradská směr Polabiny, poliklinika. Je totiž u domu č.p. 320 :-D

Když už jsme u té numerologie - když jsem jel v pátek tramvají z domova do města a k vlaku do Pardubic, přijela mi tahle tramvaj. čistě náhodou, pochopitelně

Krupi + Eugen: dík za odkazy, doplnil jsem je na web.

Sobotní akce se vydařila. Když porovnám "50 let jezdíte s námi" a "Za měsíc ze Země až na Měsíc", tak ta akce před 15-ti lety byla celovíkendová, kdy jezdilo velké množství historických a také nejnovějších vozů po celý víkend a možná, že tam bylo tehdy o něco více historické techniky - viz trolejbus 7Tr. Společného pro obě akce byl trolejbus 8Tr v nepojízdném stavu v hale DPmP. Není bez zajímavosti, že i před 15-ti lety již dojel trolejbus na Dubinu (tehdy si však musel za sebou táhnout agregát).

Honzin111: Tak letos máš polokulaté výročí. Jen, co trochu cestující brblali, tak bylo ve smyslu, že je těch akcí v Pardubkách na tu sobotu moc a že neví kam dřív skočit a do toho ještě hokej. Ale to jen, co jsem zaznamenal. Jinak spokojenost.

353: Není vůbec zač.

(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)

Názory jsou různé, ale mě se třída Míru líbí, je tam pohoda.

Jsem rád, že tu tento názor padl. Mně se naživo taky líbí.

Byli jste dnes u baumaxu? Někde se definitivně pomátl a tamní pidikruháček ještě zmenšil montáží obrubníků na středový ostrůvek. Ovšem ten tím tak zvětšili, že směrem z města trolejbusům téměř nedosáhnou sběrače a obráceně se zase téměř nevejdou na silnici.

To je mazec... to se musí předělat...

hm koukám nějaký inža myslel. Pámbůh s řidičema.

Přitom právě u tohoto kruháku nám bylo v minulosti vysvětlováno, že jeho konstrukce je taková, aby velká vozidla MOHLA jezdit krajích středového ostrovu. Zajímavé info o kruhácích je třeba tady - http://www.ateliermok.eu/okruznikrizovatky.php - docela by mně zajímalo co si o tomhle zrovna v této firmě myslí...

Můj odkaz na foto http://jvproduction.rajce.idnes.cz/DOD_2015_DpmP/

hrejzadarmo - dík, tak už máme na http://www.dpmp.cz/den-otevrenych-dveri-2015/ odkazy na deset galerií...

Kruhák v aktuální podobě nepřežije týden. Buď ho očešou kamiony, nebo skrz něj proletí někdo z pošťáků (kdo tudy jezdí večer, tak ví svoje o tom, jakými rychlostmi se po Poděbradské jezdí).

Já nemám přesné informace, ale ono to vypadá že se tam pouze za těmi barevnými věcmi dělá nový rantl stávajícího kruháku. Snad ne dvacet cm vysoký .

Doufám, že bariéry jsou jen ochranné po dobu stavby. Je pravda, že s tím "poklopem od kanálu" už chtělo něco dělat. Jako kruhák to nefungovalo, v reálu to byla křižovatka hlavní s vedlejší a fronta z parkoviště radši čekala, až nic nepojede nebo je někdo evidentně pustí. Jaký má být výsledek rekonstrukce nevím, ale chce to něco výraznějšího a trvanlivějšího, než ta žlutá "prsa".
Nezávidím řidičům 21Tr, to že projížděli, mi přijde jako zázrak. I 320 s výborným přítlakem a vnějšími stahováky, které ho při velké výchylce snižují zanedbatelně, projížděla už s "posmýkáváním" botek, což je poslední signál před výpadkem, pokud je vůz od tr vedení dál, než je povoleno..
Zajímalo by mě, kolik kolegů zaregistrovalo operativní umístění drážní značky, omezující rychlost na 5 kmh. Tak "rychle" se tam ale jet nedá, protože vychýlení ve směru ke Globu je určitě větší než 4,5m. Vedení v rovině by šlo předem o pár cm posunout, ale provozovatel nebyl zřejmě o překážce na dráze předem informován a objednatel stavby evidentně opomněl zajistit úpravy a potřebná schválení všeho od drážních orgánů. Je paradoxní, že ty vyžadují okamžité informace i o banálních "mimořádných událostech" jako je drobná nehoda nebo utržená sběrací hlavice, ale o takovém důležitém ohrožení trolejbusové dráhy koukám určitě nevědí...

Vyšla nějaká publikace (či skládačka) k výročí?

Žirafa - vyšla A4 brožura. Byla k mání na DOD, jak bude k mání dál nevím.

Na https://www.dropbox.com/sh/m5tvvfzzrfyqz1g/AAC7EGWhxWit0imN4ZfKe0 vJa?dl=0 a na FB stránce DPMP je víceméně "oficiální" fotodokumentace DOD od J. Jiráska. Tedy nejen hromady fotek vozidel, ale i dokumentace dění ve vozovně.

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Myslíte si, že i při dalším kulatém či půlkulatém výročí opět budeme obdivovat nedokončený 8Tr, jako se tak děje posledních 15 let?

Co k tomu kruháči dodat. Dej debilům práci a vymyslí tohle.

Po mě se v práci chce přemýšlení a dobře odvedená práce. Po úřednících a plánovačích takovýchdle peachovin se to nevyžaduje, a odpovědnost za zjebanou práci nemají????

Tak moje 22 minut dlouhá reportáž zde: https://www.youtube.com/watch?v=rYetkEKmyeE
Na začátku prohlídka vozovny, pár videí z jízdy některých vozů, od 10. minuty pak spanilá jízda vč. již zveřejněného výjezdu konvoje z vozovny.

Martin96: Moc pěkně zpracované.

Ale aby tu nebyla jen samá chvála, tak na to, že se jednalo o výroční akci městského dopravního podniku, tak mi bohužel zcela scházely ŠM a atmosférická B731/2 typické pro MHD v 80. a 90.letech.

B 932: a Ikarus 280, leč bohužel, žádný nebyl na tento termín volný.

Díky za info, 353.

B932E: Máš pravdu, je to lumpárna! A taky tam chyběla Tatra T86 a vlečné vozy Karosa D4
A v nabídce smajlíků jsem nenašel obyčejného žlutého mračílka!

Já jsem byl s oslavami velmi spokojen.
Jinak aby se stále překonávaly každé proběhlé oslavy to prostě nejde do nekonečna, pro mě osobně byl vrchol, když tady byla před třemi roky Tatra T400 z Prahy, kdyby se tady ještě jednou někdy projela,tak to bych si přál.

To zelené na první fotce je co prosím? Vždycky mi v Pardubicích přišlo zajímavé, jak dokážou namixovat historické i moderní vozidla.

To zelené je francouzský Heuliez, Iveco ho tady má na předvádění. Je to miniverze Urbanwaye.

Tak dám ještě detailnější čelo ve vozovně a v Teplého ul.zezadu.

Mě na tom překvapil malý poloměr otáčení, dalo se s tím zajet prakticky kamkoliv, kam se dá zajet s autem (pochopitelně s přihlédnutím k tomu, že tohle je širší). V prostoru mezi administrativní budovou DP a trolejbusovou dílnou se s tím v pohodě dala udělat otočka doleva do úplného protisměru o 180 stupňů a pak znova doprava o 180 stupňů do původního směru.

Takže ses s tím na place prostě otočil o 360. :-)

Očekávejte nové reklamy na 213 a 399.

Karosa_B731: akže ses s tím na place prostě otočil o 360. :-)

Já jsem to pochopil trochu jinak. Martin s tím udělal jízdu ve tvaru písmene S. Tedy mohli by na tom malém place kroužit vozy dva aniž by se jejich dráhy protly.

To mě taky. Ale později. Rána jsou někdy těžká.

Vždycky mi v Pardubicích přišlo zajímavé, jak dokážou namixovat historické i moderní vozidla.
Zajeďte se podívat do Budapešti.

Nová reklama na 399.

Ta nová reklama vypadá i celkově dobře, když to není za každou cenu plácnutý přes okna, je to i daleko modernějíc zpracovaný než ty polepený škatule, kde jde jen o co největší plochu pro reklamu.

Historie ještě jednou. Teď v lepší kvalitě.

Docela by mě zajímalo co je tohle za autobus a co jezdí za linku.
V Seznamu autobusů není, několikrát jsem ho v Pardubicích už viděl.

213 s novou CVR