Skoro mi přijde že si tady někdo sedí na vedení.
Citelis214 zrovna ty proč píšeš jedno tak a za necelý den zase něco jiného.
Mají to být LE busy. Urbanway je LE vůz? Není. Takže pokud to má být LE tak Crossway LE.
Každý výrobce má své pro a proti. Iveco jede na plný plyn takže to asi bude dobrý autobus.
Soru se také velmi daří na jeho poměry, takže také to nebude tak špatný vůz.
ad Karosa b 731 to je právě to co už není pravda, že Sor je vždy levnější, bejvávalo.
Pokud je výběrko čisté tak je to ok. A věřím že je.

Uchazeči ve výběrku při obálkové metodě neznají nabídku soupeře a nemohou na ni reagovat. Myslím, že SOR nabídl dobrou cenu, jenže IVECO příjemně překvapilo...

K letnímu spánku se ukládají vozy 340, 341, 347, 375, 376, 381, 382 a 383

384 dostane nový lak a bude prodána, objevil se zájemce.

(Příspěvek byl editován uživatelem 2554.)

Antimrazik v na červencove 2

Ulovek na UMe

Od dnešního dne na dva měsíce osiřelá točna...

Je možné, že jsem dneska viděl trolejbus č. 407 na linákách 4, 27 a 33? Toto přecházení je dneska dáno nějakou mimořádností nebo je to jen prázdninovou úpravou JŘ?

Mám dojem že to je kurs 305, který na tyhle linky přejíždí.

Koukněte na web DP na výběrová řízení, přidal jsem tam dneska jedno zajímavé... http://www.dpmp.cz/vyberova-rizeni/

Benpat: Je to přesně tak, jak píše 353. Na kurzu 305 se vůz podívá ráno na linky 33, 2 a 4 a odpoledne na linku 27. Podobně vůz z kurzu 2701 jezdí ráno na lince 27 a odpoledne na linkách 33 a 2.

Děkuji za odpovědi

Dnes jezdíme po Třídě míru...

To je rarita. Objevila se neexistující značka, ale je to bomba ;-) Ještě by mohl někdo vyrobit zákaz vjezdu tramvají :-D Ale chápu, že tam byla umístěna kvůli případným kolegům, kteří občas.. nečtou..

Pravdu máš, Fando! Ještě tam někde měla být značka s vyznačením objížďky pro trolejbusy. Organizátoři akce se ptali, zda může DP na sto procent zajistit, že jim tam žádný trolejbus nevjede. Odpověď zněla, že nemůže. Vždycky je pravděpodobnost, že se někdo najde, kdo to splete. Tak pro jistotu vymysleli ty značky. Značka se zákazem vjezdu trolejbusů ale nová není. V roce 1981 visela na laně ve vozovně před el. výhybkou na vjezdu do dnešní myčky, tehdy DO. Dříve totiž řidič odevzdával trolejbus na kanále, kde měla proběhnout i jeho kontrola před zavezením. A když se přišlo na to, že vůz po příjezdu stejně nikdo nekontroluje, izolační stavy neměří a většina opravenek stejně končí v koši, bylo v rámci urychlení procesu nařízeno odstavovat trolejbusy před výhybkou, aby je zavážeč mohl hned brát a nezdržovat se průjezdem halou a mezi suchými kartáči myčky. Jak moderní opatření už tenkrát!

Trolejbusový guru alias Dávný řidič: značka s objížďkou pro trolejbusy byla před křižovatkou se Sladkovského umístěna také, jen jsem ji nevyfotil. Aby se minimalizovala možnost vjetí trolejbusu jsem to tam raději ráno jako traťák jistil a opakovaně jsme na to upozorňovali řidiče i kolem střídání.

A ze dneška nová reklama na a-165.

A tady je ten dávný zákaz vjezdu trolejbusů ve vozovně...

A co se dělo, že se jezdilo po Třídě míru ?

Sjezd hasičů v Domu hudby (OV KSČ) + výstava techniky před barákem v jedné půlce Sukovky.


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Aby byla sbírka značek kompletní, tak zde je zmiňovaná "Objížďka pro trolejbusy".

Když jsme u těch značek. V minulých letech byl podniknut plošný útok na zastávkové označníky, což zde nechci komentovat. Nahrazeny byly nejen ty staré oboustranné plechové, ale byly vyměněny a někde též zmrzačeny i ty poměrně nové oboustranné plastové nad dvounohou tabulí. V síti lze přesto ještě nalézt některé staré označníky, které toto poněkud drahé formátování přežily. Stále ještě na nich lze vidět trolejbusy Š 9Tr, autobusy ŠM 11, nebo obojí a to i "v levostranném provedení". Někde máme i původní tabulky s čísly linek, ne všude zcela čitelné a aktuální. Dá se nalézt i zapomenutý plastový vzor z 90. let. Hledejte a foťte, dokud jsou.

Z_Sloupek: Což mi připomíná, že v době velmi nedávné byl vyměněn označník na zastávce Nemošická ve směru do Jesničánek. Původní označení (ve smyslu: dopravní značka + tabule s JŘ) bylo umístěno na sloupu veřejného osvětlení (známém též pod pseudonymem kandelábr) na konci zálivu. Nové označení je na samostatné tyči umístěné velmi šikovně před začátkem šikmé části zálivu, pročež při vystupování předními dveřmi máte (zejména za šera, mlhy či vlčí mlhy) velmi dobrou šanci tuto tyč trefit čelem či jinou částí své tělesné schránky. Nemluvě o tom, že tyč a vyhloubení jejího základu pravděpodobně stály jistý ne zcela zanedbatelný peníz, zatímco kandelábr zde stojí dlouhá léta a je k dispozici zdarma.
Jelikož mé ekonomické vzdělání se omezuje pouze na primitivní konstrukce podle vzoru "naplánuj projekt tak, aby byl ziskový", nechci výše uvedenou výměnu označníků blíže hodnotit.

Označníky v katastru města = starost technických služeb, právě proto že to jsou dopravní značky. Staré označníky přežívají hlavně v katastrech nepodléhajících magistrátu (například Bohdaneč či Tuněchody). A taky i někde jinde .

Zdravím, nevíte proč se v Sakařově ulici před nedávnem předělávalo vedení?

Malý test znalosti okolí města. Která linka končí u těch domů v pozadí (za vlajkou)?

353: 28.

28 ne...

Na FB trolejbuscz už bylo správně odpovězeno, že v pozadí jsou Nemošice a tedy tam končí desítka a dvacet dvojka.

Jakpak to vypadá se zřízením té školní autobusové linky spojující Svítkov a Duklu, potažmo Skřivánek?

Bude to linka č.29 a v současnosti DP žádá o vydání licence s platností od 1.9.2015

Děkuji za odpověď.

Dáse vůbec chytit nějaká 14Tr(M) ?

anomas1254: Dá, jezdí o kladivech (i když jen pár kousků denně, ale jezdí). Jaké to (ne)jsou už tu bylo zmíněno.

Dáse vůbec chytit nějaká 14Tr(M) ?

V podstatě nedá. Dneska jen 345 ze zálohy odpoledne na 13, zítra je výpravě také pouze 345 na odpolední půlce krátké 11. Další výskyt je možný ze zálohy při poruše něčeho jiného.

29ka by byla zbytečná, kdyby se ve svítkovské zš nadbytečné děti nelosovali. Kdyby se na Duklu poslali primárně děti z Čivic, zvládlo by se to 14kou. Některé spoje by snad bylo možné provést okolo školy a na ostatní to není ani tak daleko.

No bylo to svezeníčko s 345. Normální trolejbus, kterému je mj. jedno, jestli je -20 nebo +40, reaguje na pedály okamžitě a ne až po pár vteřinách atd atd.. Navíc ve velmi dobré "zvukové" kondici -vrčí si jen Rába. Pro cestující to bylo rovněž nečekaně velmi příjemné svezení, protože vzhledem ke všem otevíratelným oknům není v těchto vozech hůř než venku. Moderní vozy sice splňují různé současné "standardy", ale pro 99,9% každodenních cestujících (a 100% řidičů) je jízda v nich celoroční utrpení. V zimě je v salónu neuvěřitelná kosa, ač topná tělesa hučí strašlivými decibely. V létě je to zase vinou absence průvanu otevíratelných oken naopak dusivý prostor, kde musí platící zákazník vytrpět klaustrofobní cestu srovnatelnou s podmínkami historických jízd ve vagonech pro přepravu hospodářských zvířat. Výrobci za to ale nemůžou -nepočítají totiž už zhruba deset let s tím, že si dopravce objedná busy bez celovozové klimatizace.. Jak chcete v roce 2015 dostat lidi z klimatizovaných aut do MHD? Nedivím se, že radši stráví desítky minut v chládku auta ve frontě na Sukovce, než být sice za 10 min busem doma, ale za jakých a nevoňavých podmínek...

Trolejbus374: Také nechápu proč pořád většina měst objednává vozy bez klimatizace salónu... Většina dnes nakupovaných vozů je stejně pořízená z prostředků EU. Dyť i ti bulhaři si objednali vozy 26 Tr s klimatizací salónu a i s pomocným zdrojem pohonu.

V zadání našich posledních výběrek na tr i busy celovozová klima byla. Jestli ji obsahují i vítězné nabídky, to nevím...

Jak psal kolega 353, jediná dnes nasazená 14Tr je 345, která se odpoledne objeví na dvě kola na 11 a na dvě kola na 13... Takže foťte, zrovna nereklamní 345 v létě moc nejezdí a kdo ví, jestli letos není poslední rok, kdy je možné 14Tr v létě potkat

Škoda_7_tr: Trolejbusy v ČR nemůžou mít klimatizaci a pomocný zdroj pohonu zároveň protože by byly překročeny nápravové tlaky.

Jak se asi vidí ještě budoucnost naších 14Tr(M)???

Jak se asi vidí ještě budoucnost naších 14Tr(M)???

Pokud nedojde k masivnímu omezení tr dopravy nebo k větším nákupům nových strojů, tak nám vydrží ještě hodně dlouho. Tři trolejbusy které by měly přijít příští rok nahradí pravděpodobně 375, 376 a už odstavenou 384. Všechny repasy a asi i 381,2,3 zůstanou dále. Počítám že minimálně do roku 2018 bude nějaká čtrnáctka ve stavu.

Linku 29 bude obsluhovat vůz odjinud? Odkud?

Marek_kubík: takže vesele do klimy, protože Pardubice fakt pomocné pohony nepotřebují. Zadrátované je naštěstí celé město a další kapacitně vytížené nyní autobusové trasy jsou nejméně ve fázi výběrových řízení na zatrolejování...

374: A co třeba Rosice, Spojil, Doubravice, Dražkovice, Černá u Bohdanče, Černá za Bory a okolí (nejlépe v případě vybudování trolejbusové trati k Zámečku), nebo i linka č 6 (s ohledem na poměr času nabíjení a vybíjení asi jedině v případě vybudování trolejbusové trati do Ohrazenice)? Tam všude je to patrně k drátům dost blízko na to, aby tam při současných technických možnostech mohl trolejbus na baterku dojet. Ovšem ne vždy by se to obešlo bez podstatnějších zásahů do linkového vedení. A ne za všech okolností to asi vyjde výhodně finančně.

Myslím ale, že vyloučení klimatizace při pomocném pohonu bude spíš takový tradovaný mýtus, který bude mít sice základ pravdivý (na nějakém konkrétním řešení), ale jeho platnost nebude obecná. Už proto, že velikost baterky (a s tím související dojezd) může být v jednotlivých řešeních dost rozdílná, a tím pádem bude dost rozdílná i hmotnost vozidla a možnost jeho osazení dalšími zařízeními (třeba klimatizací). Asi bude pravda, že když se budu snažit dát do trolejbusu baterku řádově srovnatelnou s baterkou elektrobusu, může být s klimatizací problém. Mějme ale na paměti i to, že třeba Perun klimatizaci má, a to má sakra velkou baterku.

Podobné linkové alternace by byly samozřejmě vítány, ale na takové akce se musí tlačit pomalu a opatrně :-) Až budou v tr provozu Zámeček a Ohrazenice, bude nákup tr s bateriemi politicky i ekonomicky daleko průchodnější :-)

Pro pana kolegu 334 taková dokumentačka - fotilo moje dítě a jen mobilem:

Spoje linky 10 běžně ukončené v zastávce Univerzita budou nově ukončené v její náhradní zastávce, tedy Polabiny,Hradecká, nebo budou vedeny až na točnu Cihelna? Díky

Však se mi to zdálo zvláštní, že by neslavný konec mého sobotního působení unikl všem bedlivým objektivům místních.

Spoje linky 10 běžně ukončené v zastávce Univerzita budou nově ukončené v její náhradní zastávce, tedy Polabiny,Hradecká, nebo budou vedeny až na točnu Cihelna? Díky

Spoje linky 10 běžně ukončené v zastávce Univerzita budou nově ukončené v její náhradní zastávce, tedy Polabiny,Hradecká.

A kde se budou otáčet? Točit na Cihelně je nesmysl (zejména časově s ohledem na čekání na křižovatce Poděbradská - Hradecká), takže Polabiny točna? Nebo kruhák v Trnové (předpokládám, že na minikruháku u Intersparu/Alberta se bus neotočí)?
V každém případě lze očekávat, že linka 10 bude zejména ve špičce vozit značná zpoždění, odbočení na Hradecké na křižovatce s Poděbradskou už nyní ve špičce představuje povícero minut čekání v koloně, a nyní tam navíc budou jezdit všechna auta z Cihelny a z univerzity...

A kde se budou otáčet?
Minimálně v letním provozu nikde, těch pár spojů na/z Univerzity buď na Univerzitě končí a jedou prázdný jinam a nebo tam začínají po nájezdu z vozovny. Ve školním roce je to tuším dost podobně.

Ve školním roce jsou třeba spoje v 6.25 a 7.27 z Univerzity, které tam přijíždí v 6.17 a 7.20. Díky (ne)průjezdnosti města jde leckdy o ostrý obrat a volba náhradní točny může mít dost zásadní vliv na to, kolik zpoždění se přenese do dalšího kola.
Na Univerzitě se zřejmě otáčí i spoj s příjezdem v 5.22 a odjezdem v 5.30, ten ale jede v době před ranní špičkou a 8 minut by mu mělo stačit, i kdyby jel točit ke Globusu...

Mohl by mi někdo poskytnout vypravení na čtvrtek? díky

tram-bus - sorry, přečetl jsem si to až doma. Každopádně nenasazoval jsem ani jednu 14Tr a pokud jde o autobusy, tak kromě nočáků jedou dvě devítikila (55 a 56) a jinak samé nízké podlahy.

Je tady mrtvo, tak jedna ilustrační ze dneška od "téemesky".

Z dnešní odpolední 18:
Polámal se semaforek, stála celá kolona ... (ale pánové ze služeb stíhali i řídit dopravu)

Mohl bych poprosit o vypravení na út a st, kdy proběhnou v Pardubicích průzkumy Czechconsult? díky

Nedali by se někde sehnat prosím VJŘ DPmP?

Atik99 - Výprava na út (bez záruky, namíchané A i TR dohromady):

R/O/D|kurs|Vůz
R 10014 208
O 10014 208
R 10024 149
O 10024 149
D 10034 213
D 10034 213
D 10044 164
D 10044 164
R 1014 321
O 1014 321
R 1024 399
O 1024 399
R 1034 387
O 1034 387
R 1044 325
O 1044 325
R 11014 401
O 11014 401
R 11024 332
O 11024 332
R 11034 394
O 11034 394
R 12014 201
O 12014 201
R 12024 154
O 12024 154
R 12034 206
O 12034 206
R 12044 167
O 12044 167
D 12054 211
D 12054 211
D 12064 214
D 12064 214
R 13014 389
O 13014 389
R 13024 324
O 13024 324
R 13034 408
O 13034 408
R 13044 398
O 13044 398
R 14014 200
O 14014 200
D 14024 186
D 14024 186
D 14034 56
D 14034 56
D 14044 58
D 14044 58
R 15014 217
O 15014 217
D 15024 183
D 15024 183
R 17014 179
O 17014 179
R 18014 210
O 18014 210
R 18024 171
O 18024 171
R 2014 331
O 2014 331
R 2024 317
O 2024 317
R 2034 320
O 2034 320
R 2044 392
O 2044 392
D 21014 396
D 21014 396
D 23014 185
D 23014 185
D 23024 205
D 23024 205
D 24014 152
D 24014 152
O 24024 176
D 27014 327
D 27014 327
R 28014 161
O 28014 161
R 28024 207
O 28024 207
R 3014 328
O 3014 328
R 3024 330
O 3024 330
R 3034 323
O 3034 323
R 3044 409
O 3044 409
D 3054 391
D 3054 391
R 4014 397
O 4014 397
R 47034 173
O 47034 173
N 49014 53
N 49024 60
R 5014 318
O 5014 318
R 5024 406
O 5024 406
R 5034 393
O 5034 393
R 5044 326
O 5044 326
R 6014 169
O 6014 169
R 6024 209
O 6024 209
R 6034 180
O 6034 180
R 6044 218
O 6044 218
R 6054 219
O 6054 219
R 7014 402
O 7014 402
R 7024 404
O 7024 404
R 8014 216
O 8014 216
R 8024 202
O 8024 202
R 8034 172
O 8034 172
R 8044 220
O 8044 220
R 8054 203
O 8054 203
R 9014 221
O 9014 221
R 9024 175
O 9024 175
R 9034 176

FOTOŠ - Jestli VJŘ mají být vozové JŘ, tak ty se sehnat oficiálně nedají.

Aha, tak děkuji. Jen bych se dál zeptal jak to bude se "studentským" jízdným? Četl jsem že se pro žáky (6-15) mění, zůstává pro studenty (16+) nadále cena stejná?

Pro přátele trolejbusů 14Tr jejich výprava na zítřek: NIC