Focus1976: Zapomínáš na docela podstatný detail, a sice že linka 61 je v provozu jen v pracovní dny od 6 do 19 hodin. A mimo jiné má kratší interval a kapacitnější vozy než linka 69.

Trasa na Ukrajinskou je údajně kvůli spojení Bohunic a Starého Lískovce s Kauflandem.

Hrušová, nový UW na cestě

Dojel do Komína. Jsou zde nyní tři Urbanwaye (651, 654 a 672), a pět Sorek (374, 384, 385, 390 a 404).

V Mýtě sleduju denně, postává jich tam pořád tak deset, čekají na oplastování.

Vozovna Komín včera:

Plac pro trolejbusy ve Slatině je těmi plyňáky přecpanej taky...

OndraS: Ta první fotka - konečně víme, jak vypadá plynový trolejbus SOR

Tak ono těch cca 40 aut navíc musí být někde poznat.

To jo, jen nechápu, proč už se třeba první část dodávky dávno nezařadila do provozu.

TMB - přece bys nechtěl po těch strojích, aby hned po dodání zasáhly do provozu...to se přece musí poladit, doladit, ozkoušet, zkušební jízdy, z těch se párkrát vrátit na tyči a pak budou možná jezdit nějak trvaleji .

7413,7414,7423 odstaveny

Zato 7273, 7390 i 2315 jezdí každý den.

Vypadá to, že budou v provozu do června, ohledně 2315 a výhledu s novými klouby, které letos nepřijdou a něco se ještě odstaví, je šance, že tato B741 bude jako poslední provozní sedmička v síti MHD Brna a to ještě určitě nějakou dobu.

Pepola - jo, vypadá to jako SoriTrol, ale vysvětlení té fotky je jednodušší:



Jinak 31Tr opět o týden odloženo, prý s tím jsou nějaké problémy. Tak prý 16tého na trajlej, a tímpádem 17tého tady, nebo já už nevim.

Aby ještě na ty VP 326x nedošlo...

Nedojde, je tady nadbytek plyňáků (snad, nebudou-li poruchové jak Mave a Stratosy)

Mohu se zeptat proč kupujete autobusy od několika různých výrobců?
Solaris, SOR, IVECO...
Je v něčem dobré mít tak rozdroben vozový park? Tři hromady náhradních dílů od každého typu jedna, atd...

Náhradník - myslím že se snažíme dohnat Bratislavu, kde jezdí autobusy všech výrobců snad vyjma Čavdaru

Náhradník: Spíš bych řekl, že dneska už se "hromady" náhradních dílů nevedou, každá blbost se objednává a pak se na ni dlouho čeká...

Sor a Urban mají tuším stejnej motor , nápravy ZF taky nebudou mít k sobě daleko. Liší se akorát ta plastovo skleněná škatula nad tím. A Solarisí ZF jsme teď narychlo nedohledal..
Unifikace v praxi.

Náhradník - jestli se nepletu, tak byly dvě výběrka - kloubové busy, vyhrál Solaris, druhé výběrko na plyňáky vyhrál Zliner s tím, že dodá vozy Sor a Iveco (snad správně). Proč ovšem se plynové busy dodávkou rozčlenily do dvou typů není i mně jasné.

Ostatně si myslím, že do budoucna to nebude z hlediska neunifikace typů jiné - v době výběrových řízení na kup určitého množství vozidel v daném čase. Kdo vyhraje, ten dodá, bohužel pokud hlavním kritériem řízení bude cena a nikoliv limitní počet typů ve vozovém parku například, tak to jiný skutečně nebude.

U busů byl, co vím, požadavek na vnitroměstský a městský typ.
Ještě větší saigon nastane, až nějaký K.O. odborník na MMB vyhlásí výběrko i na poloměstský, záměstský a předměstký a výhledově i venkovský typ. Jediné, co tu, vzhledem k okolnímu terénu, snad nebude tak horský. Ale podhorský by se do Útěchova a do Kohoutovic hodil...

ReZ:Hlavně v blízkosti Pryglu nebo Vranovské přehrady by měl jezdit pobřežní...snad se to jednou dostane do standardů....
A o víkendu večer hospodský, tam není co řešit.

ReZ: Však příměstský je Crossway LE ne?

Dnes som sa mal moznost zviest Euro6-tkovym Solarisom. Ake maju motory? Oproti Euro5 zneju o hodne inac.

DAF MX-11 (240 kW)

Takže po kolika letech se do brněnské MHD vrátily autobusy s motory "z Tatry"?

2620 na služební jízdě v trase linky 302 náhodně zachycená u Rozdrojovic.

Ano, právě probíhající místopis nových řidičů autobusů. Ještě se po městě motala 2604 a 2369. Další víkend repete, kdo bude mít štěstí, může zvěčnit kloubáky na velice nezvyklých místech

Dnes jezdilo hodně zvláštních jízd a podobně, něco jelo na Grand prix, něco jezdilo z Vídeňské pro policii atd, a přiznejte se kdo mě fotil dnes ráno na nádraží, pak u krematoria a pak na Dunajské? Vůz 2613. Jestli je to možné prosím o foto na email, díky M.

Taky dneska venku byla/jsou Karosa B741 čísla 2315 (linka 74) a B732 čísla 7390 (linka 72), obě na běžných linkách.

Možná to byla poslední sobota/neděle, kdy bylo možné potkat sedmikilo venku. Podíl NP busů se na víkendových výpravách razantně zvýšil

2315 byla na 69/400 linka 74 o víkendech nejezdí

a 7390 koneckonců taky
Oboje zvláštní jízda.

A k tomu celé kroužil na dopoledne na lince 57 kloub 2345.Ten zde však již regulérně jezdil a normálně vozil cestující.

7390 dnes na 3/77

Jezdit ještě nejspíš bude.

Takže se chystá zmrtvýchvstání a-63. To se dalo čekat. To zkrácení busu z jedné městské části do Komárova byla pěkná ojebávka, zatímco další dva (40 a 48) z jiných městských částí a vesnic za Brnem dál jezdily až na Úzkou. A dost možná hrají trochu roli i ty přestávky a-509 (o víkendu; nevím jak v týdnu), kdy pauzující bus překáží v zastávce Komárov a musí si vyjet až za označník.

Dle mého názoru to byla blbost, jednu linku zkracovat a maskovat to přečíslováním a pak, když se hasil požár, tak nesmyslným spojením s regionální linkou. A argumentací máte železného oře. Smradlavého, pomalého, vysokopodlažního.
Plně ctím princip IDS a jeho přestupní princip, ale musí to být uděláno se zdravým rozumem.
Jenže nikdo z nás neví, co za tím bylo. A zúčastnění, aspoň ty, co znám, nejsou takový hlupáci, aby to sami od sebe navrhovali. Viděl bych za tím požadavek tehdejšího dua K.O. uspořit.
V té oblasti to chce systémové řešení. Ale do dokončení projektu Tramvaj Plotní to řešení nemá.

Urbanwayům se daří mi ujíždět, tak se chci zeptat - jde cítit v Urbanwayích plyn taky tak jak v SORu? Já kdy vlezu do SORky, tak skoro pokaždé čuchám plyn, a nejhorší to snad bylo dnes na 7025.

Na základě mých dosavadních projížděk v SORkách je plynové aroma problém pouze v prvních několika málo týdnech provozu. Dříve zařazené kusy mi taky za začátku připadaly jako pojízdná plynová bomba a dnes už tam smrdí jen nemytí spolucestující. A Urbanwaye obecně s plynovým zápachem problém vůbec nemají, aspoň co já vím..

Cítit není plyn, ale odorizační složka plynu a jak píše iron_liver, jde pouze o dočasný problém, který za pár týdnů vymizí. Vozy byly ve vozovnách prověřovány měřáky na únik plynu (které jsou mmch. velice citlivé, až jsem se divil) a výsledky byly naprosto uspokojivé (pokud máte doma plynový spotřebič, tak byť jej necítíte, tak měřák stejně ukáže výchylku, ale do určité hodnoty je to v normě).

Předpokládaný výskyt vozu 5318 (variantně 5331; v tom případě odpadá linka 64, protože podjezd Šámalova) po 14. hodině dnes:

Linka 52 Pisárky - ZOO, 302, 50 (ZOO - Komárov), 74 (Staré Černovice - Červený písek), 64 (Červený Písek - Životského), 55 (Židenice - Mariánské údolí a zpět).

Změna vyhrazena, časy nejsou, předpoklad je pouze jízda v daném pořadí. Přeji štěstí a slunce v zádech.

Tak to jste mě pánové uklidnili, děkuji.

To snad bylo jasné, ne? S tím plynem. To odporuje zdravému selskému rozumu a to by si DP a STK a další nikdy nedovolili pustit do provozu vozejk, co mu uniká palivo. Nešiřme bludy.
Doma, když začneš cítít plyn ze sporáku nebo karmy, taky okamžitě zavřeš přívod plynu, vyvětráš a voláš plynárnu, že? Pokračovat v ohřívání jídla v kuchyni nebo v očistě těla v koupelně by taky mohlo skončit velkým bum a Ty bys měl letecký den a pak by Ti už jenom zahráli...

(Příspěvek byl editován uživatelem rez.)

Mám k tomu plynu čistě teoretický dotaz, snad někdo bude znát odpověď. Testovalo se někdy (nebo existuje nějaká studie), jaký důsledek by měl přímý úder blesku do té nádrže s plynem na střeše?

Opravdu si myslíš, že si blesk vybere autobus na pneumatikách?

Pravděpodobnost je malá, ale určitá šance tu je. Proto se ptám, jestli to ta nádrž ustojí.

No nazdar,to je zase bezva nápad dát na noční rozjezdy bus kterej má na jedné straně víc dveří než sedaček,ještě že se otevírají jen na poptávku.
Mluvím samo o Soru.
Intenzita osvětlení salónu je dost vysoká a to těch světel svítila snad jen třetina,sbohem žluté přítmí z Karos.
Oproti 951 to sice nepiští ale zase vržou plasty a dveře a to jsme ani nejeli po tramvajových panelech,to musí být ještě lepší zážitek.
No nic,vytáhnu kolo a budu poslouchat jenom vrzání mých kolen

No nic,vytáhnu kolo a budu poslouchat jenom vrzání mých kolen[happy]

Správnej přístup! I když ve štatlu je to čím dál víc o hubu.

Twig: efekt je stejný jako když udeří blesk do auta s nádrží plnou benzínu - nic se nestane. On je plyn výbušný jen v určité koncentraci se vzduchem a pokud je vzduchu málo, tak se nic nestane a pokud je ho moc, tak se taky nic nestane. Takže pokud by měl blesk způsobit nějaké škody, musel by udeřit do nádrže která by byla otevřená a téměř prázdná. Mimochodem nádrže jsou kompozitní, takže by měly být nevodivé.

ReZ: Pochopil jste mě špatně, ale já to taky nejasně napsal, to je fakt Měl jsem na mysli, že v Urbanech to cítit není, a v SORech to přestává po zajezdění. Ono totiž pokud by ten autobus tak zapáchal pořád, tak to u cestujících moc důvěryhodně působit nebude. A k STK, na ty bych moc nesázel. Včera večer v 9 stojím na Pionýrské, projíždí starý pick-up a upadne mu výfuk. Za chvilku jede další osobák, trubky si nevšimne, přejede ji, ta vyskočí a skončí mu v okně...

Ale stejně docházím k otázce - díky čemu je to uvnitř busu cítit, když to není únikem plynu?

slawe: O.K. Cítit je částečně odorizační složka plynu a částečně tzv. vůně nového vozu. Trvalý a nebezpečný únik plynu bych zcela vyloučil. A rozdíl v vůni v SORu a UW je přesně ta vůně nového vozu. Jiné plasty, jiný lak na madlech apod.

Nám taky dneska (k zítra dodané 31Tr) přišly neklouzavé spodky sedátek, prej si to pak máme vyměnit.

Bezva, nový vůz (31 Tr) a vyměňte si sami :D to je přístup výrobce teda :D
Jinak - teda nebojím se nějakého úniku plynu v těch nových busech, věřím, že je to kvalitně proměřené, ale nikdo není schopný rozumně odpovědět, proč je v těch Sorkách ze začátku cítit ta odorizační složka plynu, když plyn neuniká. Když je to jedna směs...

Ledaže by bylo vedení někde polopropustné a pronikal pouze merkaptan. Jenže zemní plyn - methan má menší molekulu, takže se dá předpokládat snažší průnik samotného methanu bez odoru a to by byl průšvih.

Já jel včera za Urbawayem a bylo to zněj taky cítit, ale nic extra, jako za každým plynovým autem, nic zvláštního.

Komu patří kloubový Ikarus 280.08 v poměrně pestrém nátěru, toho času se nacházející ve vozovně Slatina vedle odstavné plochy pro trolejbusy? Na brněnským značkách.

Já si troufám tvrdit že to patří tomu samému pánovi co koupil Máňu

V pondělí byl ten Ikarus odstaven v areálu JZD či čeho v Chrlicích u smyčky s RZ tuším 7B9

(Příspěvek byl editován uživatelem 4karlos4.)

Další karosy odstaveny:
7442 a 7444

Poslední SORka v Brně:7042