Lak si udělá policie sama?

já myslel že je to pojízdná prodejna

M2359 - těžko říct, možná že to ještě budou nějaké AD dílny dokončovat. U nás to stálo že se údajně nějak pracuje na realizaci interiéru, nebo co, dneska si to odvezli asi na přepis nebo co a co s tím bude dál fakt nevím.
Každopádně návštěvu dílen bych neodkládal, teče z toho fridex i motorovej olej, přičemž olej hodně a fridex "více než olej". Taky to parádně hulí a smrdí, co se do těch autobusů vlastně tankuje? Už jsem si toho všiml u pár jiných provozních autobusů že to smrdí jak fekální vejtřaska.

Pěkná vůně je směs Ad Blue a bionafty Ideálně při studeném ranním startu - onehdá jsem šel cosi dělat za autobus do blízkého křoví a od té doby nějak nic necítím.

Mraku, necítíš na čich nebo na hmat?

No jo, kdybych si to po sobě přečetl znova a lépe hned po odeslání, ten dvojsmysl by mi došel a mohl jsem to ještě editovat

Mrak: někdo by to taky mohl interpretovat, že v práci děláš h....

No tak to pozor. Využit jsem dostatečně. Tak třeba toto úterý 15101 ráno i odpoledne. Nebo příští úterý 04841 a 04842. A nebo hned v neděli 15101, ač neděle nemám jezdit. Na nedostatečné vytížení si rozhodně stěžovat nemůžu! Ačkoliv to h... mě onehdá chytlo v Jiříkovicích - tímto se omlouvám těm, co dojeli do Blažovic pozdě...

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Dnes je nejspíš historicky první pracovní den, kdy nevyjela ani jedna karosa B732 na linku. Možná DP k poslednímu únorovému dni opravdu jejich provoz ukončí.

Mluvilo se ovšem o Medlánkách, kde ještě nějakou chvíli do provozu zasahovat mají. Uvidíme jaká situace nakonec bude.

Kloubový nezmar 2315 ovšem stále slouží a nejspíš tomu pomáhá i fakt, že spousta vozů je dostavených dočasně a několik devítikil skončilo definitivně....

700 se jeste brezna doziji . Jara uz vsak nikoli

Včera poprvé vyjely Sorky 7021 a 7023, tedy 1. 2 vozy z nové dodávky, a dneska z této dodávky dorazilo posledních 5 Sorek. Konec 700 je tedy zase o něco blíž.


(Příspěvek byl editován uživatelem kondra89.)

ad Mauricio :tak proto jsem posílal 15073 za tebe 1313 z Jírové ... kdybych to věděl .... mám u tebe kafe!!!!!!!!!

V Sokolnicích na nádraží mají docela dobrý, akorát musíš poprosit VYDOSáky, aby ti ho udělali z jejich zdrojů, neboť automat v hale nádraží vydává něco, co vypadá jak obarvená voda, pakliže něco vydá. Akorát onehdá mi tam to kafe udělali tak silný, že si nepamatuju nic ze 40 minutové pauzy v Židlochovicích...

Menší "zajímavost" (?): na zastávce Svah je podle všeho JŘ linky 403 určený pro řidiče, protože v poznámkách je "musíte se vidět" a instrukce k dodržování přestupů a přestupových časů. Já osobně jsem tento JŘ nikde jinde na zastávce vylepený neviděl...

To je bohužel ukázka profesionálního zpackání ze strany DPMB, že neumí vytisknout běžný JŘ pro výlep ze stránek KORDISu, ale vytisknou inverzáky co se posílají mailem přímo dopravcům

7461 se vrátil v celé své kráse opravený do Medlánek. Je možné jeho zítřejší vypravení na linku.
Pojízdná dýmovnice (býv. 7426) stojí u Ústředních dílen.

Dnes poprvé venku i 7013. Konkrétně na a-46. Takže řada 700 má dnes venku pouhopouhé tři kousky. A bude líp...

No, já nevím. Nechci pořád rejpat, ale včera jsem se podruhé svezl s Urbanwayem. To skřípění plastů (asi stropní panely) je fakt dost děsný. Autobus se jen pohne několik cm ze zastávky a už se začne ozývat vrzání. Pak jsem přestoupil do kloubového Citelisu a i v něm to bylo o poznání lepší. O následné jízdě Solarisem nemluvě.

Třecí plochy se musí obrousit přece

V pražských Citybusech vyřešeno tlustými novinami mezi každým kusem plastu a dalšími vibrujícími součástmi autobusu. I přesto jsou některé kousky opravdu výživné na poslech a vzbuzují otázku, zda-li dnes dojedu domu.

Jo, a pak je super, když zaměstnanci fy. Clarima tyto noviny vyhážou. Jako se to stalo jednou mně po nějakém "mytí"... Trvalo mi 2 šichty a 8 Meter, než to zase bylo v richtigu

No mně osobně nejvíc mlátily plexiskla v reklamních rámečcích. Tak jsou na garážích ve skříňce, stejně tam žádné reklamy nemáme. U CW dál dost mlátí zasklení kabiny, což jde částečně omezit výměnou vhodnějších šroubů, zlikvidovat to ale úplně nejde. A stejně tak mlátí panty dveří. Pak ten velkej plastovej panel zevnitř předního čela (3 Metra), plastový podhledy u zářivek (4 letáky Kňufland), samotný reklamní rámečky (ano, i bez plexiskla - 3 metry gumového profilu a jedna Mladá Fronta) a úspěšným zdrojem hluku jsou také plasty na palubní desce (půl roličky papíru do strojku). Tímto se dá částečně odhlučnit interiér za ideálních podmínek, tj. rovná cesta bez hrbolů (v ČR utopie).

Ty šrouby na sklech kabiny se totiž velmi často povolují a pak to dělá neuvěřitelnej, ale fakt naprosto neuvěřitelnej hluk.

Vozy, co mají podstropní úložný prostory pro kaštany, trpí vrzáním a mlácením i v těchto místech. Jo, a ještě dost mlátí cokoliv, co je v kufrech a není přiděláno takovou tou gumovou věcí, co se dá natáhnout, na konci má háčky a prodávají to na pumpách za šílený prachy.

Dnes naposledy vyjedou z Medlánek B732 na Baník a od zítra máme po kvedlačkách. Teda kromě 7347, ta zůstává.

což se dalo čekat...

B731 dojezdí taky nebo budou ještě o něco déle v provozu?

Moc dnů jim nezbejvá!

Dnes vyjela i 7365. Ten Baník to jsou všechno kurzy 300?

To mají baníkovci ty nejlepší auta! Na akce tohoto typu sou většinou zvláštní služby, ale se stejnými řidiči, kteří vědí, co se po nich bude chtít.

To vrzání Iveca je fascinující. Byl jsem teď na horách a tam jako skibusy jezdily Many Lions City. Jakkoliv měly stropní panely naprosto podrápané od lyží, v tom interiéru se nehnul ani plastík. Je vidět, že to jde, když se chce...

Pepola: kdyby jste to podkládali nějak rozumně, tak fajn. Ale kolikrát je to ke zblití. A to nemluvím o tom, že to někteří strkají i do růných rozvaděčových skříní (specialisti jsou na to u tram). Takový serepetičky pak taky bez milosti vyhazuju (včetně dalších omalovánek, co nemají na voze co dělat)...

Včerejší výjezdy na Baník:

kdyby jste to podkládali nějak rozumně, tak fajn. Ale kolikrát je to ke zblití.

Tak ono pokud to podložíš tak, že ty noviny trčí ven nebo jsou vidět, je to stejně na nic, protože tím problém vrzání nevyřešíš. To chce nacpat úplně co nejvíc dovnitř, co to jde. Ale cpát noviny někam, kde je volně přístupná elektrika, mě teda ještě nikdy nenapadlo. No, taky mě nenapadlo třeba dolívat vodu do ostřikovačů do nádobky s chladící kapalinou (případně tam nalít brzdovku). Na to máme zase experty tady u nás.

Kobra : Už je to jedno, protože 7627 je sešrotován...

Dnešní vypravení 7390 na linku 77

Něco málo z dnešního dne...

Při cestě už několikátým SORem z nové dodávky, jsem si všiml, že televize Bustec "to nedává". Nezávisle na tom v jakém režimu - zastávka, mimo, stání na konečné atd - se televizní panel jakoby restartuje. Černá obrazovka, pak bílá, pak přesýpací hodiny, někajé okno s hláškou ala Windows, pak náběh informací. Dvě tři zastávky to jede, pak konec, a znovu. V jednom voze to došlo do stavu, kdy obrazovka, kde je seznam zastávek, byla prázdná, pouze s číslem linky a vyznačenými zastávkami na znamení, ovšem bez názvu zastávky.

Někdy mám dojem, že už je těch informací a požadavků na systémy nějak moc

Však oni ty obrazovky postupně "rozchodí"... Chce to čas...

Autobusové novinky z Medlánek:
Opraven po nehodě je vůz 7808.
Dnes byl na letiště odtažen vůz 7391 a místo něho přijel ze Slatiny vůz 7814.
Sledujte zítra Solaris 2658 - vypadal jako nachystaný na výjezd!

7390 dnes na 39/53

Zítra by se ještě mohla objevit na 77/3

Píšeš to obráceně.

Již opravdové torzo bývalého pilíře autobusové dopravy po Brně. Fotit ty kousky již vyžaduje solidní plánování a značnou dávku štěstí

Díky šotorisu není problém nafotit dneska cokoli. Vzpomínám jak jsme před 18 lety naslepo naháněli poslední provozní soupravy T2.

7390 dneska klasicky na lince 77. Ta je asi dobrá, pořád jezdí, ze slatinských jezdí poslední dobou celkem dost. Jak dlouho asi ještě vydrží....

Ahoj, mám dotaz - když staršímu autobusu třeba začne téct chladič, tak to zavařují na dílně? Nepotřeboval by DPMB partnerskou organizaci, která toto dělá profesionálně, a má chladiče i nové na skladě? Na koho bych se mohl obrátit s nabídkou spolupráce?
http://www.cataldi.cz/

Karosy: 7390 má technickou do května a jezdí s ní zejména mechoši. 7373 končí v dubnu, 7381 končí nyní. 2315 by mohla vydržet do prázdnin (pokud se nedosere) a následně se třeba stane exponátem zamýšleného muzea DPMB (spolu s dalšími zamýšlenými vozy jako 1525, 4121, K2, 7273..)

Během posledních dvou dnů jsem byl s 5318 minimálně dvakrát focen... pokud sem dotyční chodí, tak to nesyslete do šuplíku a ukažte, zejména ta dnešní fotka ze Zaoralovy mohla vyjít pěkně

Nic moc z toho nevzešlo. Škoda jen, že jsem se v Bille zdržel kupováním kafe, mohl jsem vás mít na místě, kde mám 7014...

večerní idylka ve Vranově

Došly v pátek nějaké nové Sorky? Jel jsem linku na Hradec a v protisměru potkal čtyři NBG 12, váš lak i interiér a nebylo to poprvé. Na zkušební jízdu docela daleko od Libchav, tuším že to bylo někde u Letovic.

ad Study s Axerem?

...tak to nesyslete do šuplíku a ukažte...

Taky něco očekávám, bylo to dneska asi tak kolem 18h někde v Mariánským :-D Tak šup šup.

Study: Podle informací z fóra bmhd dorazily v pátek minimálně 2 nové kousky. Možná tedy i víc, byly-li ještě u Letovic 4.

Ares1: Jo jo, většinou mi dává pátky, někdy pondělí, abych na té městské nezmagořil.

Sorky jsem potkal dvě a dvě, rozdil mezi nima necelých 10km.

lenssen: docela hezký, netradiční, šotoflek. Máš těch fotek víc? Přesunutelných do bmhd fotogalerie!

Dnes další 4 kusy viděny u Tomkova nám. Hrnuly to směr Slatina

Po pěti letech bydlení na příslušné trase mě napadá, jestli by se nedaly sloučit linky a-61 s a-69. Ta a-69 stojí hlavně o víkendu za vyližp****, kdy se 40-minutový interval střídá s 20-minutovým. Mám dojem, že to na žádné jiné víkendové lince přes den není. Nechápu obsluhu Ukrajinské, kde jezdí jednotky lidí, na Běloruskou na tram to je 250 metrů, na Kejbaly na a-60 pak 350 metrů.

A-61 by po trase z Úzké kolem hřbitova a přes Kejbaly navázala na (dnešní) souběh s a-69 zadem kolem vazebky, k nemocnici a poté po současné trase a-69 do Bosonoh. O víkendu by byly intervaly pravidelně 20 minut, ranní (v kladiva) posily směr nemocnice z obou stran by zůstaly.

Je to sice poněkud "delší" trasa, ale to je i 26+46, kde přenos zpoždění na druhý konec města občas hrozí taky. Fakt už to sleduju x let a přijde mi, že a-69 mezi FN/UK a Ukrajinskou je s ohledem na obsazenost na zrušení. Jezdí tím ještě méně lidí než a-65, a tu chtěli rušit, i když jedinou alternativou v Medlánkách je už tak narvaná a-41.

(Příspěvek byl editován uživatelem Focus1976.)

Focus: Interval 40 minut tam není ani o víkendu. Střídá se tam 20 a 30 minut a to proto, že ten 30minutový interval je půlen linkami 401 a 402!

A 26+46 už není od doby započetí rekonstrukce Milady.

Nějak se nezadařilo: (1) samozřejmě intervaly 20-30, ne 40. (2) Já myslel, že ty klouby na t-26, které končí ve Štefánikově čtvrti, přejíždějí na/z a-46. Omlouvám se.