Možná je to hloupost, ale levostranný provoz u nás již od 19.12.2012 není. Poslední dráha Bohumín - Břeclav už je taky v pravostranným provozu. Bylo by dobré i toto zavést i v simulaci Gordikon.

Možná by bylo i záhodno dovolit vlakům odjíždět a přijíždět i z jiných kolejí. Někteří (nevím jestli ostatní) si navolí na odjezdový skupině z oblasti výluku a nemají šanci posílat vlaky pryč po druhý koleji. Stejně tak si přesměrovat příchozí vlaky do oblasti by bylo super.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirkacom2.)

Tak tu máme za chvíli vánoce a můžeme si zahrát naší oblíbenou hru: Jakou simulaci nám ježíšek nadělí?

Já nevím, ale mohl by bejt zase nějakej uzel.

Já bych měl jisté typy:

1)Kolín - klidně po rekonstrukci (ten starý je nedodělaný) s nákladní vlakotvorbou a nebál bych k té stanici přidat i Kutnou Horu (zejména kvůli změně systému stejnosměr X střídavina)

2)Praha-Libeň - další nákladní vlakotvorba. S tratí do Roztok a s tím i obsluhu Praha Masarykovo nádraží a Praha Holešovice a s tratí 231 po Čelákovice (včetně) - možno i lokální tratě do Neratovic a spojit jistou síť (možná i obsluhu Všetat, aby jsme mohli předávat zas vlaky i na trať 072).

Souhlasím s uzlem vč. posunu (nejlépe doplnit posun do Brna)

Kolín, pokud si dobře vzpomínám (je to už přes 15 let stará věc), nebyl dílem pana Konrada. To ovšem nic nemění na tom, že by to také mohlo být zajímavé. On asi každý železniční uzel s vlakotvorbou má něco do sebe.

Ten druhý návrh by asi šel těžko uřídit v jedné osobě (a na jednom monitoru): když komplet Libeň, 231, kus 091 a Masna, muselo by tam být i Nové spojení s Rokytkou, Holešovice a logicky i Bubny. Vstupů do téhle šílené oblasti odhaduju nejmíň 15. To by se člověk uklikal k smrti.

Možná uzel Přerov.. již je koridorový - včetně Dluhonické spojky a Prosenic

Tajemný_em: Asi to vyznělo, že chci myšmaš, ale ta pomlčka byla druhá varianta s Libní, ale asi to je fakt jen má blbá fantasmagorie. Jako spekulovat o tom, co asi bude další simulací, když vlastně nevíme, co se doopravdy chystá.

Nakonec může být jasné, že bude trať Praha - Turnov. Neboť předáváme ve Všetatech na tuto trať náklady. Tím bychom mohli ovládat i severní část Všetat.

Tatík47: Přerov s pravostranným provozem, již zabudovaným? To bude ve vyhybně Dluhonice nával.
Možná i se zabudovanou druhou etapou rekonstrukce, jak to plánuje SŽDC.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirkacom2.)

Kolín, pokud si dobře vzpomínám (je to už přes 15 let stará věc), nebyl dílem pana Konrada.

Ano, to je pravda. Vetsinou jsem to vydrzel do prvnioho vlaku, co delal "vyprah."

AGENT: A že v náhodě ti jeli zrovna na začátku, kolikrát?

Výpřahy a končící Lv jsem posílal na druhou stranu obrazovky, většinou KHO-VOS nebo ZNL-VEL. Tátu navíc štvalo, že se osobáky KHO a VOS obracející v KO na začínající koleji 12 a 14. Navíc kolikrát blbě vsazených.
Pořád klikal KONEC a START hry, dokud to nebylo správně směrující.
Mě zase štvali noční osobáky obracející z/do VEL.

Zdravím, kolegové. Nemáte někdo zkušenost Multikon/Gordikon vs. WinX?pp

co je WinX?pp ?

windows 10

Mě to na nich běhá v pohodě.

To přece není možný! Byl by tu někdo taxtrašně moc hodnej a věnoval mi své dílo - grafikon, který bude fungovat (jako provozně) do Ústíkonu, tedy Multi-5? Kdyby někdo dokonce snad měl něco z devadesátých let, bylo by to úplně báječné, ale není to podmínkou. Originál už mám nazpaměť dvakrát za víc než 200 tisíc a jednou za 141 tisíc. Pak mi to vždy už umřelo. Ale jiné simulace mne "nenaplňují". (-:

Najdi GVD 1981 od registrovaného uživatele
Václavs

https://www.k-report.net/discus/archiv2013/238/UnL1981-240995.zip

Nutno spouštět přes BAT - je součástí Zipu

Chlapci, proč tak složitě.

Stačí vytvořit zástupce: Pravý myšítko, vyjede meníčko, položka Vytvořit zástupce.

Až se vytvoří zástupce: opět pravé a tentokrát poslední položka Vlastnosti. Po otevření Vlastností zástupce máme označenou kolonku Cíl. Zrušte označení cesty (jinak si smažete cestu k vazbě na EXE soubor!!!) a za .exe zadejte mezeru a kod. Uložte OK nebo Použít a Storno.

Nyní spustit zástupce dvojklikem.

(zástupce si můžete hodit i na plochu)

Johohó! Moc díky! Jsou tam teda ale dobře harakiri vlaky! (-:

Zkouším to Ústí 1981, ale i po spuštění přes bat se neobjeví žádný vlaky, jen prázdný nádraží.
Soubory 1981 jsem nakopíroval místo původních.
Může někdo popsat "po lopatě" způsob vytvoření? Nebo kde dělám chybu? Dík.
Běžné (současné) verze na W7 běhají v pohodě.

M5 s GVD81 jsem nehrál už pěkně dlouho (budu zas muset), ale mám pocit, že tam nebyl situační soubor. Takže se začínalo v 00:00 s prázdnou stanicí (jen obě zálohy byly na svých místech) a vláčky se do několika minut začaly sjíždět ze všech koutů.

Nejde mi spustit na Win10 x64. Změní se rozlišení monitoru, proběhne načítání souborů, ale místo menu jen černá obrazovka. Ozkoušeny režimy kompatibility až do Win 95/98. Na Win 7 x64 bez problémů běželo.

Ok, začíná to v "reálném" čase, ale bez vlaků, ty postupně přijíždějí.

GVD 1981/2 situačku má, ale jen na půlnoc. Nedávno jsem konečně s poslední versí úspěšně zvládl 24 hodin simulace.

GVD_05.DAT (125.8 k)

HDKV05.txt (1.2 k)

situ05.txt (0.9 k)

Docela rád bych udělal simulaci oblasti Most - Třebušice 1982, ale přemýšlím do kterého simulátoru to připravit...

Zkoušel jsem zda simulátory umí odpřáhnout vlakovou loko a pak k vlaku přidat jak novou lokomotivu ,tak současně i postrkovou lokomotivu. Je to možné Takže je možné simulovat přepřahy v železniční stanici Třebušice. Napadlo mě zneužít Gordikon na mostecký uzel a nějak do něj přidat Třebušice a Herkules.

Tak mi nyní ještě prosím někdo prozraďte, co dělat s Os9612 (druhým Os9612), co má v ULH NTP a ještě přepřahá. Když už jsem ho donutil dorazit až do ULH, tak mi stejně do Děčína jet nechce. O mašině Lv75465 ani nepíšu, ta stojí na Hrbaticích ne vlečkové koleji VaKu.

Václave, co to máš za daťák!? Co ta R774. To byl šok, když mi přijela od Úpořin. A to to nebylo všecko. Na vjezdu do s-Tr(č)mic si ještě vzpomněl, že pojede na opačnou stranu...

parostroj: Spusť to přes Odstranit potíže s kompatibilitou. Nastav si Windows 7 a pojede ti to.

Filip Ficklip: 774 je v pořádku, má v souboru GVD ke stažení výše následující zápis:
x 774 1807 R D C 27 S 22 T T F1000G0209H0400J0300C0200
R jede z D (Prackovic) do C (Povrly). Pokud ti jede z Úpořin, tak ses musel hrabat v daťáku, protože jsi musel mít v zápise
x 774 1807 R B C 27 S 22 T T F1000G0209H0400J0300C0200
... jinak nemůže s Úpořin přijet.

Os 9612 má zápis

x 9612 1942 Os zDGC 27gS 16 T T70068 S 9612F1300G0212H0401J0300C1101
vstup v 19:42 z D, G (manipulace v ÚL Hlavním) a následný odjezd do C. Vlaková loko odstupuje a odjíždí z G jako Lv 70068, dostává loko od Os 9615 (vstup v 17:30)

Lv 75465 má odjezd z Vnějšího nádraží. Pokud ses pokusil odjet z Hrbovic, tak se to nemohlo podařit. Popravdě ani nevím, že jde tyhle boční koleje nakódovat jako vstupní. Kdyby to šlo, využil bych toho u vleček Spolchemie či ČSPLO v Krásném Březně.

No tak díky za rozbor. ale:

V daťáku, Tvém, jsem nešťoural, zas tolik mne nebaví se v tom hrabat. Rád to používám, ne tvořím. Jediné, co jsem kdy v daťáku upravil, bylo, že Os9650 má 40 metrů, protože ono, když se nechá (na 4. koulejí se kouileji) souprava pro Os9650 a k tomu ZrOs9648, tak ono to zlobí. A husá holej 6b (snad je ta blíž K Můstku b) má jen 50 m. Tak abych měl soupravu kam uklidit. Tedy jednotku.

Lv75465 v tom původním daťáku nemá právě nic. Jen že se jedná o mašinu pro ten zmíněný Lv, ale tím to končí. Takže jsem ji jen na ty Hrbovice uklidil.

Ovšem, proč to pitvám: znamená to, že Tvůj GVD, když si pustím od rána, tedy od 0:00, že mi proběhne normálně celý den a pak i ty další? Jak už jsem tu zmínil. Mám v Ústíkonu odpařeno k měsici simulačního času... Ale původní GVD už mne nebavil.

Pokud bys měl náhodou jiné grafikony, co bys chtěl odzkoušet, jistě sem s nimi, rád si hraji.

Pánové potřeboval bych poradit s Multi-3N. Z Malešic jezdí do Běchovic (dále pokračuje do KOL) Mim.Pn a je u nich psán nějaký *OPER a já nevím co s tím mám dělat, vlak se nechce hnout z Běchovic. Jestli někdo víte, tak mi poraďte. Děkuji předem

Filip Ficklip: Vlastních GVD mám vícero, ale do stavu jakš takš hratelného se kromě Ústí nad Labem 1981 dostala ještě poslední verse Multi6C (rok 1989), byť i tam je víc věcí se které se mi nelíbí. Obvykle to končí na improvizaci oběhů souprav (ÚL i Multi 6c mají obraty souprav neodpovídající skutečnosti) nebo u oběhů lokomotiv. Oběhy lokomotiv se mi nějaké podařilo sehnat, takže vymýšlet se dá ledacos. Překážkou je chybějící simulace. Kandidáti na alternativní GVD by byly Kolín+KH 1989 nebo Mostecko 1982.

roky280: Vlak podle zápisu mění v Běchovicích loko. Vlaková loko nemá obrat, takže ji můžeš poslat jako Lv kamkoliv, nebo ji připojit v Be na libovolný vlak. Pokud si to nechceš komplikovat, tak pouze vyjeď s mašinou na zhlaví a vrať ji zpět na vlak, měla by se připojit.

roky280: No to je mašina z Anglie, co je tu jako au-pair! (-:

Dam číklad: Náklad Pn683## si vezmeš z Malesbic s operativní lokomotivou na Běhnovice na 103. kolju. Tam je správné, nikoli bezvýhradně nutné, ji odvěsit, to teda udělají posuňkové jakoby hned, a Ty, posunovou cestou, ji vyžeň na nejlépe kolej 3a. Sousledně z Kolína (nad Labem, nikoli nad Rýnem) si vezmi při nejbližší příležitosti vlak podobného čísla (nějakou tu 638##), to Ti ukáže praxe, které to jsou, a ten Ti z Běhnovic také nebude chtít jet dál stejně jako ten "bez.lok.", co máš už na koleji 103. Takže hned s ním na 108. koulej. Au-pair mašinu, co přitáhla vlak 638## z Kolína, přetáhni na druhou stranu nádraží a zapřáhni tu, která Ti doposud visela na koleji 3a. Má to simulovat jakoby že jsou to operační mašinky, které patří k danému obvodu. A vůbec - detailně to popisuje náš Bůh pan Konrad v návodu.

A pokud nic z toho se Ti nelíbí, tak prostě milou odvěšenou mašinu vyvez na jinou koulej a hned ji zase pošli zpět a dej příkaz přivěs. Funguje to taky, ale to je pak houby simulace... To jistě uznáš. (-;

Václavs: Beru Tvůj Ústíkon 1981/2 od 0:00. (a pěkně si dojdu do pro čedoka 1981/2 do sklepa a najdu si ty VOD) Snad ještě stihnu hrát až do konce, kdy mi to začne u 200 000 bodů dělat alotria typu dvou *Z1 či stokrát klikni na A, a stejně to bude pípat dál. (-:

Jo, jen ještě bych poprosil, nejlépe s opravenou délkou na 40 m, pokud již není, tu Os9650 a celý ten daťák poslat na mejl.

Kujú

Václavs: díky

roky280 stačí po zastavení a sčervenaní vlaku kliknúť pravým a dať privesiť lokomotívu (v menu ktoré vyskočí položka vpravo dolu). Nie je s ňou ani potrebné nikam posunovať.

Dobrý den, po delší době jsem hrál Multi Brno (zpravidla nehraju Brněnský uzel) a podařila se mi jedna nepříjemnost.



vlak 4630 jedoucí na Tišnovku jsem poslal omylem do Adamova a zůstal mi v mezistaničním úseku s hláškou, že jsem jej odeslal špatným směrem. Je toho nějaké východisku? Nebo je v podstatě po hře. Zrušení kontroly směru či otočení jízdy vlaku se mi nepovedlo. Děkuji předem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Určitě je nutné včas zrušit odjezdové návěstidlo, bez toho asi ani "zpětný chod" nepůjde. Navíc hláška o špatném směru dle mého názoru "musela" (pokud ne, je to chyba programu) přijít ještě před příjezdem do Židenic.
Pokud jste nereagoval a nechal dojet až sem, bude to zřejmě konec...

To se nepovede, protože vlak stojí na širé trati. Tam je zrada ta, že simulátor nerozlišuje mezi traťovými kolejemi (z jeho pohledu jde o 4-kolejný úsek, takže hlášku že neví kudy dále hodí až v okamžiku, kdy vlak vjede na Hády (Simulátor nerozlišuje mezi krpolským zhlavím a odbočkou Hády).

Jo, to už se mi taky několikrát povedlo. Je to jedině na restart.

Co nouzová změna traťového souhlasu?

stenab,fibou - měl bych ji jednodušší řešení - jít do složky ZAZN - najít prvý záznam po spuštění např. ZAZ_3N_2, přejmenovat ho na např. ZAZ_3NA a pak spustit znovu s nahráním příslušného stavu před posláním na jinou trať. kolej a postupovat správně. Samozřejmě pak dosadit písmeno které následuje po posledním uložení. Několikrát jsem to už takhle vracel když jsem něco nechtěně zkazil.

Nekran - a nebylo by jednodušší si najít předchozí záznam přímo při spouštění v simulátoru? :D

fibou - záleží na situaci, pokud hraju 1,5 hodiny a udělám botu, tak to celý nezahodím a vrátím se např. o 15 minut zpátky a jedu dál.

Tak ja len pripomínam dávno objavenú chybu verzií 3.36 a (asi) 3.37: vlaky nestrácajú v obratovej stanici príznak „SUNE“, ktorá značne znepríjemňuje hranie Brna a Ústí, a dúfam, že o nejakých 9 dní bude opravená.

Tak letos nás (zřejmě) čeká Multi 7 - Praha hlavní nádraží
http://softikon.wz.cz/sses/sses_tt.htm

Už se těším na Multi-7 ,ale hlavně se těším na nové funkce.

A nezná se datum kdy to vyjde?

Poslední roky býval "pod stromečkem"...

Fajnový !!! Já bych bral, kdyby bylo víc možností uspořádání kolejiště, hlavně na severním zhlaví. Myslím tím původní, ještě za odb. Hrabovka a na vyh. Vítkov, to by bylo taky super !!!

Ohledně vydání dalšího Multi-X: Ano, vždy vychází další díl, další nové oblasti, na 24.12., což je správně na Ježíška !!!

Edit: Ohledně vydání. Jinak mi nedošlo, že by mohl být Praha hl.n. s Novým spojením.

Dřívější uspořádání bylo i využití druhých kolejí mezi třetím a čtvrtým nástupištěm. Dříve se to využívalo běžně pro osobáky na Benešov (pantografy 451), než využili odstavných kolejí na další tři nástupiště navíc. Tohle bude pohodička, protože náklady se hlavnímu nádru vyhýbají. Ale zase dříve býval větší průjezd rychlíků. Dnes vše výchozí nebo končící. Což je škoda. Nejvíc jsem využíval rychlíky od Vysočan na Smíchov, kde většina Královéhradeckých rychlíků končila. Jenže minimum lidí toho využívalo, proto to zrušili.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirkacom2.)

Tak královéhradecké rychlíky hlavně nejezdí na Smíchov, protože jezdí do Vršovic, což vychází z konfigurace Nového spojení. A momentálně často nejezdí ani do těch Vršovic točí přímo na hl.n.

No, do Vršovic jezdí zřejmě kvůli odstavení soupravy na ONJ. Dříve to byly soupravy Smíchovské. Proto se mohlo využít jízdy až na Smíchov. Ale všechno stejně vystoupilo na hlaváku. Proto již v dnešní době vše končí na hlavním nádraží. Vyplývá to i z GVD. Při nedávných záplavách mi průjezd Vysočany - Hlavní nádraží - Smíchov dost chyběl. Snad nejlepší využití Východ - Západ Prahy. Ale jo, některý vlaky projíždí, jenže ne Vysočany - Smíchov, ale Vysočany - Vršovice. Třeba ty Stránčické osobáky, co přišly, jako výhodné, s Novým spojením. Sleduji, jak za chvíli budou jezdit po lince S20 (Milovická linka). Prej Vysočany, pak Horní Počerky, nedávno do Čelákovic a dnes mezi svátky už i Lysá nad Labem Do Milovic občas zavítá i solo Lochneska, která měla již dávno dojezdit. Možná bude vidět i na Stránčické lince. Paradoxem je, že Lochnesku měl vyměnit všude Elf, ale dnes je spíše Lochneska záložní, kdyby Elf selhal.

Měl bych dotaz k Bohumínu. Mám rozehranou poslední verzi a na BPR stojí vlak 93602 a čeká na loko od vlaku 93603. Ale tento vlak nejede a čeká na něj a zpoždění je už 188 minut. Mám odehráno 1987 minut. Je možné do čela toho vlaku zapřáhnout libovolné Lv? Zkoušel jsem to, ale hlásí to chybnou operaci. Nebo existuje nějaké jiné řešení?

Jo, to se u Bohumína občas stává, že soused nenabídne vlak s mašinou, která má obratem z oblasti odvézt jiný vlak. U mě program vždycky zapomínal na některé vlaky ukončené ve vjezdovém. Pokud nefunguje naposunování kradené ????? mašiny do čela postiženého vlaku + příkaz "PŘIVĚS" (nezkoušel jsem), tak na 100% funguje počkat 24 hodin.

dotaz

Vlak Pn93602 přijel z BSN v 6:32h - teda dle seznamu poslední verze 3-37
(klik Pmyš. na BPR a seznam)
Vlak Pn93603 trasován z OH s příj. 6:44h. do BVJ.
Možná jsi odstupující lok. šoupl někde do šturcu,
nebo omylem na vlak z opačné strany - vlak 93602 je trasován do OH ...

Pokud nefunguje naposunování kradené ????? mašiny do čela postiženého vlaku + příkaz "PŘIVĚS" (nezkoušel jsem), tak na 100% funguje počkat 24 hodin.

Me funguje oboje. Ale musite zrusit nejaky LV, co po stisku F8 zustane jako *?????, jinak se masina neprivesi.

Václavs
GVD 1981 UnL zlobí vlak 99963. Po objetí lok. v ULH (odj.0:19h)má v poznámce posun UVN a taky NTP. Po příjezdu do UVN čeká na odjezd směrovkou UVN-UVN, tudíž neodjede. Uklidil jsem je(3x za 72h)do Trmic na 6kolej(vlak do PD). Počtvrté jsem experimentoval,z kol.7 postavil vlak.cestu do UST a po zadání ODKLONu a Změnou směru vlak se tam sunutím odcoural a konečně zmizel.
Další vlak Pv 99679 před půlnocí se směrovkou posun UVN tvrdošíjně hlásí na kol.131 (postaveno na kol.15)nesprávný směr.Pomůže ODKLON a pak vše v pořádku.

PŘEJI VŠEM HEZKÉ VÁNOCE S OČEKÁVANÝM "MULTI" DÁREČKEM ...

Dneska jsem odhalil dalsi "bug" v bohuminsky verzi. Masiny vystavujici do BPR vlaky na preprah vracejte zasadne do ranziru. Ja jsem si dvakrat "ulehcil" praci tim, ze jsem tam tu masinu vratil z opacny strany (od BVJ,) bo dole jsem mel nejak "zasekano." Prvne se to projevovalo tak, ze pri odveseni se "modry cigaro" v BVJ zabarvilo do zluta, aby skoncilo zase modry pri navratu lok. A ted se vsechno, co se posunuje na hrbu, nevybarvi jinak nez do zluta (ma to bejt modry,) protoze jsem tuhle "prasarnu" udelal znova.

Zdravím, nevíte prosím vás někdo, zda-li bude nový softikon? Díky za odpověď a Veselé Vánoce všem

Nepsanou tradicí je, že nový softikon vychází na štědrý večer. Takže ještě několik hodin musíme počkat.

Hmm, zatím nic.

No tak u těch rozšířených funkcí je psané, že je neveřejný, takže tam máme asi kromě vyvolených smůlu.