K-report
 

Archiv diskuse Silniční a dálniční síť do 28. 05. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Automobily, lodě a letadla » Silniční a dálniční síť » Archiv diskuse Silniční a dálniční síť do 28. 05. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7792
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 10:38:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7793
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 15:36:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
3260
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8973
Registrován: 10-2003

Odesláno Středa, 08. ledna 2014 - 11:13:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Čebín-Tišnov: stav je dost katastrofální, hlavně průtah přes Hradčany.

Z jiné části: Ivančice-Polánka [ok]

ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY 10 LET na K-reportu
Ross
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 580
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 06:58:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je někde v České republice zdvihací most nad nějakou řekou kvůli lodím?

Punk's not dead! blesk happy
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2028
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 10:34:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pouze na komunikaci, která kříží vjezd do přístavu v Českém Vrbném u Č.Budějovic (nová záležitost), viz např.: http://www.youtube.com/watch?v=UpNdpRXZO-Q Po loňských povodních ale plavba na tomto úseku Vltavy (pod Č. Budějovicemi) moc nefunguje.
Zvedací most kdysi býval i na cukrovarské úzkokolejce hraběte Choryňského ve Veselí nad Moravou, která křížila Baťův kanál, byl ale koncem války Němci zničen, drážka zakrátko zanikla také.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7845
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 10:33:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7849
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 15:08:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K předchozímu příspěvku, ono je hezký, že se mluví o D11 od HK dále na Jaroměř, ale v článku jsem nenašel zmínku o tom, že by se D11 měla stejně tak dostavět kolem Hradce Králové...pokud se to tedy nemyslí jako samo sebou.

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7855
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 14:12:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7858
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 14:21:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě jednou R35
Schválili zákon brzdící stavbu R35. Nedomyslelo se to, uznávají poslanci

Já nevím, na co tam ti poslanci vlastně jsou...[kecal]

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7860
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 08:05:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7866
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 07. února 2014 - 15:11:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7871
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 13. února 2014 - 10:51:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7873
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 16. února 2014 - 22:46:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7890
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 08:38:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7895
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 10:45:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7906
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 11:08:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10733
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 13:15:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Začaly demolice na trase budoucího obchvatu 3nce (I/11)

Konečně. Současná cesta už dlouho nepobírá a nehody tam jsou na denním pořádku.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7925
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 14:53:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7927
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 17:57:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 05. března 2014 - 13:14:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dlouhá léta (vlastně už při stavbě tram. trati Liberec - Jablonec) se uvažovalo také o obchvatu centra Jablonce ve směru od Liberecké ulice. Nová gumokolní komunikace měla odbočit od Liberecké v Zeleném údolí do podjezdu pod tramvajovou tratí (prý je už z té doby dostatečně dimenzován) a dále stoupat údolíčkem někam do ul. Jateční (k nynějším novým nákupním střediskům na "Dobytčím trhu"). Tento projekt už definitivně padl (např. kvůli "ochráncům přírody")?
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7936
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 10:06:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Bobek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 535
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 10:57:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cog.: něco je namalováno v pdf tady, ale je to hodně sci-fi.

Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7943
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 08. března 2014 - 22:32:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7948
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 11. března 2014 - 22:00:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7992
Registrován: 5-2004
Odesláno Úterý, 11. března 2014 - 23:53:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dns jsm koukal že Eurodíra staví kus dálnice na R6 od Lubence k Bochovu. To je potřeba prožrat nějaký prachy že se staví zrovna ten kus kde je silnice velmi dobrá a to s dvoupruhem do kopce a lautr to tam není potřeba? Zatímco od Lubence až k Řevníčovu to není žádnej zázrak - bez krajnic a skrz obce.
Telini
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 453
Registrován: 10-2006
Odesláno Středa, 12. března 2014 - 08:36:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Řebíčkovo dědictví a Bártovo šetření...
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7951
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 14. března 2014 - 10:38:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7956
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 17. března 2014 - 21:11:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
AUTOsro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 4-2013
Odesláno Úterý, 18. března 2014 - 01:06:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, nevíte někdo, v jakém programu jsou tvořeny takovéto: http://www.c-budejovice.cz/Lists/edn%20deska/Attachments/11190/13 645,%20B.05_Klar_DOS_znacky_102012. návrhy/výkresy?
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7958
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 18. března 2014 - 09:48:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AUTOsro - viděl bych to na AutoCad.

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2254
Registrován: 1-2012

Odesláno Čtvrtek, 20. března 2014 - 16:14:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V TM Brno je k vidění výstava o nedostavěné dálnici z Vídně do Vratislavi: http://www.technicalmuseum.cz/vystavy/nedokonena-dalnice-vratisla v-brno-vide-1938-1942
jmbcz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.144.106.218
Odesláno Pátek, 21. března 2014 - 09:50:42    Odkaz na tento příspěvek  

-> AUTOsro (32)
AutoCAD je také možnost, tento konrétní výkres byl ale vyprodukován konkurenčním nástrojem firmy Bentley Systems; Inc. - MicroStation PowerDraft.
Detaily o programu : http://www.gisoft.cz/MicroStationPowerDraft/MicroStationPowerDraf t.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7964
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 21. března 2014 - 10:11:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No pravda, Microstation je taky možnost.

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7978
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 26. března 2014 - 15:34:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7997
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 06. dubna 2014 - 20:51:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8001
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 07. dubna 2014 - 18:16:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8009
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2014 - 16:05:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8020
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 18. dubna 2014 - 19:03:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ŘSD
http://ekonomika.idnes.cz/nove-vedeni-rsd-kontroluje-vsechny-zaka zky-fex-/eko-doprava.aspx?c=A140418_2057551_eko-doprava_neh

(Příspěvek byl editován uživatelem Janatak.)

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8029
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 21. dubna 2014 - 10:59:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
R_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3548
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 25. dubna 2014 - 00:00:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U obce Rovné v okrese Žďár nad Sázavou je z vlaku vidět přibližně v tomhle místě něco jako násep (porostlý těmi stromy) a propustek. Na mapě http://kontaminace.cenia.cz/ je však stav stejný jako dnes. Věděl by někdo co to tam je a z jaké je to tedy doby? Nějaká nikdy nedokončená přeložka tratě nebo nedokončený obchvat obce???
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2346
Registrován: 1-2012

Odesláno Pátek, 25. dubna 2014 - 13:18:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jde o nedostavěnou dálkovou silnici Plzeň - Moravská Ostrava, která se začala stavět na počátku 2. sv. války (po odtržení pohraničí). Konktrétně k tomuto úseku třeba zde: http://opevneni.blogspot.cz/2011/06/dalkova-silnice-plzen-moravsk a-ostrava.html
R_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3551
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 25. dubna 2014 - 18:43:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8058
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 07. května 2014 - 18:40:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Zender
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 342
Registrován: 4-2010

Odesláno Úterý, 13. května 2014 - 11:05:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen tak na podívání:

Národní silnice Plzeň - Košice


Mařin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3169
Registrován: 11-2006

Odesláno Pátek, 16. května 2014 - 12:42:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S radostí oznamuju že počínaje včerjškem konečně začla rekonstrukce silnice II/380 v úseku Těšany - Klobouky u Brna. A že bylo na čase....

Fortschritt E516
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8072
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 16. května 2014 - 17:45:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mařín - dobrá zpráva! [ok]

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Robert_08022
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6608
Registrován: 3-2004
Odesláno Sobota, 24. května 2014 - 10:23:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

odkaz

Děkuji iDNESu za vysvětlení. Že nehody způsobuje plná čára, by mě totiž asi těžko napadlo.

Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8092
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 26. května 2014 - 09:37:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím, jestli to tu zaznělo, ale na I/43 v Lipůvce křižovatka s blanenskou II/379 už není okružní, ale opět klasika téčková křižovatka. Rozdíl oproti dřívějšku je v usměrnění plochy křižovatky a hlavně levé odbočení z Blanska na Brno je upraveno na připojovací pruh ke směru Svitavy Brno, který je od vlastní křižovatky oddělen betonovým svodidlem. Takže připojení od Blanska na hlavní trasu k Brnu je o něco bezpečnější. Na druhou stranu, kruháč (vhodný na zdejší dopravní intenzity) je pořád mnohem bezpečnější varianta.

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10207
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 26. května 2014 - 10:32:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Každopádně toto řešení je určitě kapacitnější a nemělo by docházet k tvoření kolon na 43. Bezpečnost je taky slušná, přece jenom hlídání jen jednoho směru je podstatně jednodušší.

VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8095
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 26. května 2014 - 12:04:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono jde taky o rychlost průjezdu křižovatkou a dál obcí...kruháč, i když se tu tvořily až nechutné kolony, měl nespornou výhodu v tom, že působil jako zpomalovací retardér před vjezdem do obce ve směru od Brna.

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Doktor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 26. května 2014 - 23:05:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kilometrový kolony před Lipůvkou jsou v pořádku, protože jinak by ti piráti jezdili přes Lipůvku devadesátkou... Ach jo. A co tento pohled do hlubin řidičovy duše: "Před Lipůvkou jsem se kua zdržel, tak teď na to musím šlápnout"?

železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8097
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 27. května 2014 - 13:24:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doktor - a kde na to za Lipůvkou, pokud se zdrží v dlouhé koloně, asi tak šlápne? V dopravní špičce tak maximálně na třípruhu za Černou Horou pod chlumeckými kopci...anebo pak před Letovicemi.

Bohužel, i tohle řešení křižovatky I/43 x II/379 je za těchto dopravních intenzit na draka, tady už by to chtělo jednoznačně obchvat Lipůvky, Lažan i Milonic a mimoúrovňové křížení se směrem na Blansko a na Tišnov.

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Stanley
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5537
Registrován: 2-2005

Odesláno Úterý, 27. května 2014 - 13:40:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šlápne na to kdekoliv, kde to trochu jen půjde i za cenu nebezpečného předjíždění. Řešením je R43.

Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8098
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 27. května 2014 - 14:11:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Řešením je R43.

Jo, to souhlas.

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Doktor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2672
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 27. května 2014 - 17:08:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janatak, šlápne na to hned, jak to bude možné, tedy klidně hned za kruhovým objezdem, resp. parodií na kruhový objezd a 50 km/h v Lipůvce, Lažanech či dalších nácestných vesnicích mu bude u zadele. K tomu připočti snahu za každou cenu předjet ty, co nejvyšší dovolenou rychlost budou dodržovat.

Promiň, ale obhajovat kilometrové kolony vlivem, a to diskutabilním, na "zklidnění" dopravy, je dosti bezohledné. Nehledě k tomu, že v koloně uvíznou i ti, kteří do Lipůvky ani nejedou, anžto odbočují na Blansko (pokud to rovnou nevezmou via Vranov).

železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8101
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 27. května 2014 - 19:37:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doktor - myslíš obhajovat kilometrové kolony "diskutabilním" zklidněním dopravy, že je bezohledné třeba vůči lipůveckým? Hele, já to chápu, kruháč byl blbej, protože to byl dopravní špunt na silnici, kde projede co já vím 15 000 vozidel denně. Jenomže ten kruháč se svými parametry sem absolutně nehodil, někdo se snažil šetřit na hodně blbém místě. Kruháč měl být tak 3x větší svým průměrem a geometrií navržen tak, aby pobral takové množství aut, i když si myslím, že na tohle množství se už nehodí žádná úrovňová křižovatka jakéhokoliv typu. Jak jsem psal prve, super by byl obchvat, o R43 si v nejbližších dvaceti letech nedělám iluze.

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Doktor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2673
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 27. května 2014 - 19:59:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Narážím na tvůj výrok, cituji: kruháč, i když se tu tvořily až nechutné kolony, měl nespornou výhodu v tom, že působil jako zpomalovací retardér před vjezdem do obce ve směru od Brna. Proto se domnívám, že je jasné, vůči komu je míněna bezohlednost. A pokud ne, pak věz, že je to bezohledné vůči řidičům, kteří uvíznou v takto vytvořené koloně. A ano, je to bezohledné i vůči lipůveckým, a to těm, kteří chtě nechtě v této koloně rovněž uvíznou. Ať už v autech či autobusech. Rozumím, že to chceš stočit na ohled vůči lipůveckým, kteří trpí nadměrnou dopravou v obci, no na to kruhový objezd vliv nemá - počet vozidel je stejný a rychlost kruhový objezd umístěný před obcí rovněž neovlivní. Kdo chce, centrem Lipůvky může opět uhánět rychlostí vyšší než 50 km/h.

železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2415
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 28. května 2014 - 12:47:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výše píšete, že "řešením je R 43" - ale já se už pomalu vzdávám naděje, že by někdy mohla být postavena ve své historicky rozestavěné "protektorátní" stopě. Mnohé úseky tělesa, tehdy zbavené humusu, od té doby zarostly lesem či z hlediska nynějších ochranářů "velice cennou" ruderální fytocenózou (rumištním rostlinstvem) a na ni vázanými biotopy všelijakých breberek. Takže ekologisti se budou za ty pozemky před >70 lety opuštěné stavby budou bít "do roztrhání těla", aby se tam nic nestavělo (ač by to bylo vzhledem k tehdy provedeným objemům zemních prací) asi nejjednodušší.
Jef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4905
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 28. května 2014 - 13:05:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

z hlediska nynějších ochranářů "velice cennou" ruderální fytocenózou (rumištním rostlinstvem) a na ni vázanými biotopy všelijakých breberek. Takže ekologisti se budou za ty pozemky před >70 lety opuštěné stavby budou bít "do roztrhání těla", aby se tam nic nestavělo

On už někdy někdo někde argumentoval nutností ochrany rumištního rostlinstva?[crazy]
Spíš se budou rozčilovat ti, kdo si od té doby vedle onoho tělesa něco postavili. Ostatně co se obecně psalo o R43, tak největší odpor byl v Brně-Bystrci, kde by to muselo projít sídlištěm a kolem rekreačního území u přehrady...
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 28. května 2014 - 14:28:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O té přírodě na opuštěné trase ve volném terénu (mimo urbanizované území) namátkou třeba zde: http://mujweb.cz/spol.renata/mapovani.html