K-report
 

Archiv diskuse Zahraniční provozy do 27. 06. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Tramvaje a metro » Zahraniční provozy » Archiv diskuse Zahraniční provozy do 27. 06. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Arj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2402
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 14:28:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omh, 16. června 2014 - 22:36 GRAZ ... v centru města je zavedena MHD zdarma.

Shodou okolností jsem tento týden prožil několikadenní poradu s kolegou z tamního DP a na otázku smyslu bezplatné dopravy a takto vzniklých nákladů samozřejmě došlo.
Jeho odpověď zněla, že to magistrát a DP nestojí skoro nic, protože:
- místní občané a pravidelně dojíždějící mají "tramvajenku"
- náhodní dojíždějící (vlakem či předměstským busem) stejně potřebují doklad pro jízdu z nádraží. Takže ti, kdo jedou v rámci regionu, mají cestu z nádraží na náměstí v ceně jízdenky Verkehrsverbundu (moje zkušenost před pár lety byla, že ani OeBB neprodává pro jízdy v rámci Štýrska svoje jízdenky, ale vždy jízdenky regionální). Ti, kdo přijedou "z daleka" (vlakem z Vídně, Salcburku atd. nebo letadlem), si musí stejně nějakou jízdenku pro přiblížení k hranici bezplatného centra koupit
- kdo přijede autem na P+R totéž jako "z daleka"
- kdo přijede autem a zaparkuje poblíž centra, tak zaplatí za parking (poplatek na 2-3 hodiny, tj. procházku centrem + občerstvení, není enormní, maximálně jako to kafe) a než najde stanici tramvaje, tak už je na náměstí.
Takže jediní cestující, kteří "jezdí zadarmo", je zanedbatelný počet lidí, kteří v centru bydlí a současně v centru pracují/studují.

Ještě doplňkový dotaz: na lanovku na hrad bezplatná jízda platí? Já tam byl na konci 2010 a tehdy se ještě platit muselo všude, ale jak píšu, parkování (na opačném břehu řeky, 10 minut pěšky na náměstí) bylo levnější než 2 kafe. K tomu mám pocit, že ke hradu jsme vyjeli autem.
S4991023
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 9-2003
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 15:36:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mikulda: Simtě, co to má za dveře tá tétrojka ze třetí a čtvrté fotky? To jsou nějaké Made in USSR?

Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.
M2359
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 242
Registrován: 10-2012
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 15:56:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mikulda, moc dobre fotky, diky za report, ja se do techto koncin jen tak nedostanu tak su za tyto reportaze moc rad, palec nahoru
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.157
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 21:24:12    Odkaz na tento příspěvek  

Mexico pohrebni tramvaje: http://www.tramz.com/mx/f/f.html
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 3-2006

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 07:34:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PV: Jo, takhle nějak.


S499: Jsem je nějak podrobně nezkoumal, přišlo mi to jako origo.

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Fkam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 3-2011

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 07:55:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rád bych do dvou let navštívil ruský Krym. Jak se tam mám vydat, vlakem od nás do Moskvy a potom s přestupem dál na jih ? Rád bych viděl Sevastopol,Simferopol. Jezdí tam někde pořád ještě plážová tramvaj ? Kolik je na Krymu vůbec tramvajových provozů ?

Nemám rád 14T a 15T, nejlepší svezení s vozy T3R.P(LF)

Práce mě baví

S4991023
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 9-2003
Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 09:16:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak když si chceš udělat pár tisíc kilometrů zajížďku, můžeš to vzít i přes Moskvu :D. Za dva roky bude stejně všechno jinak, než dnes, tak je zbytečné to dnes plánovat.

Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.
SBotwin87
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 10-2013

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 10:43:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fkam:
a až na to, že Krym je ukrajinský![kladivo]
To že bábuška Putin tvrdí něco jiného je vedlejší
Jiří_T
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 11:05:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba chce ject na nějakej jinek Krym [biggrin]
No, Každopádně Krym je destinace, kam bych zrovna teď opravdu nejezdil. A zrovna v tejdnu jsem někde čet článek, že letošní turistická sezóna je na Krymu zabitá. No, maj co chtěli...
Mirek_Repčík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2014
Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 13:29:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne Krym je Rusky!! Ukrajině už nepatří!!
Mirek_Repčík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2014
Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 13:38:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě bych se chtěl jak to aktuálně výpadá v Charkově? Je tam klid nebo se i tam valčí? Chtěl bych se tam letoš v Letě podívat.
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7607
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 19:56:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přemýšlím, co může člověka vést k tomu, že se rozhodne tak zajímavé místo jako Krym navštívit až proto, že padl do okupační správy. Nyní jsou tam navíc potřeba víza, po pevnině se tam dostat nedá a zápaďáci a celkově lidé jiné národnosti než ruské tam nyní díky radikalizaci místního obyvatelstva nejsou příliš oblíbeni, i když je tam v současnosti rozhodně bezpečněji než na Donbase. No nic. Tramvajové provozy jsou tam dva, Jevpatorija a Moločnoje, oba by v současnosti měly být funkční.
Charkov je aktuálně v křehkém klidu, ale kdoví, co bude, vrátil se mu z léčení jeho nechvalně proslulý a dost nepředvídatelný starosta a kdoví, co má za lubem.
Fkam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 3-2011

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 20:07:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak já už měl jet směrem na Ukrajinu už minulý rok ale padlo to a za současné situace mi přijde bezpečnější a zajímavější Krym (navíc s ochranou Ruska, což beru jako výhodu). Hlavně nechci svojí přítomností na Ukrajině podpořit jejich současnou "vládu". Letecky jet nechci, takže nevidím jinou možnost než přes Moskvu. Kolega kdysi byl někde kolem Krymu a vyprávěl o plážové tramvaji, což mě velmi zaujalo.
Rozhodně tam nechci jet teď a příští rok asi taky nevyjde z časových důvodů. Každopádně chci vidět něco z východu, což mi přijde jako Krym dobrý.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Nemám rád 14T a 15T, nejlepší svezení s vozy T3R.P(LF)

Práce mě baví

Adam_z_prahy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 163
Registrován: 4-2011

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 20:29:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Otázkou je, jestli ta Ruskem chráněná plážová tramvaj vůbec letos vyjede...

„До Монолита“
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3207
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 20:53:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fkam: Nejsem zastáncem ani jedné strany a myslím, že jak západ tak východ si chce ukrajinu naporcovat a sosat...

Ale opravdu bych počkal jestli pro vizum na ruskou nebo ukrajinskou ambasádu... Jinak i dva roky můžou být málo. Viz Sýrie...
Fkam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 3-2011

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 20:56:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001 - v pohodě, tohle bych sem jinak netahal. Ale když mi všichni říkají, že to rozhodně stojí za to nebo Rusko a dálný východ. To je o něčem jiném než západní Evropa. A i když jsem navštívil Sofii, což byla taky docela dobrodružná výprava, tak na Ukrajinu, Rusko to asi nemá.

Nemám rád 14T a 15T, nejlepší svezení s vozy T3R.P(LF)

Práce mě baví

Adam_z_prahy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 164
Registrován: 4-2011

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 21:18:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Každopádně i Rusko i Ukrajina stojí za to. Krym byl (snad i bude) z dopravního hlediska jednou z nejzajímavějších destinací. Doufejme tedy, že bude brzy přístupný (ať už s vízem nebo bez). A Sofie? Z pohledu tramvajového šotouše jedno z nejlepších měst :-).

„До Монолита“
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.202.11
Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 21:41:22    Odkaz na tento příspěvek  

No neviem čo je na tých prevádzkach také fascinujúce. Mne stačí to čo mám doma, vidieť väčšie hrôzy ma nijako neláka. Mali by sme sa orientovať na západ v tejto veci. Lebo vždy sa to dá horšie, to áno. To sa teraz máme utešovať že inde to také je? A ak by mi to v BA nestačilo, skočím do Košíc (bez urážky). Ďalej na východ ma to vôbec, ale vôbec neláka. Skôr ma serie keď vidím čo všetko vo "weste" funguje (a tam spadá aj ČR) a u nás nie. A v ešte "západnejšom weste" (severozápadne) je to už úplne iné, stav vozidiel a tratí, organizácia dopravy... Človek môže len zaplakať.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 21:57:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dopravaopat: Měl jsem tu čest okusit provoz tram v Seville a nic extra tam nebylo. Nakonec začali stavět metro a tramvaj zůstala jako takový pahýl.
V provozu tramvaj s pavoukem přes 1/3 čelního skla... atd. Takže on ten západ není tak krásný jak se nám snaží prezentovat...
Mirek_Repčík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2014
Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 22:07:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano je pravda ze například v tom Charkově je Tram provoz dost v obohem stavu TT v havarijním stavu a tramvaje v vrakoidným stavu. To u náš naše T3 oproti jejím stále výpadají vcelku hezky a udržovaně. Co o tych Charkovských v zadným případě nejde říčt. A když někám jedu na výlet tak nejedu jen kvůli busům a tramvajím. Ale chči si prohlednout i samotné město. A ne jen pouze MHD.

PS: V Odese jezdí pouze Sola?? Nebo občas i souprava? Na google street jdou vidět pravě jen sola.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5420
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 22:51:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dopravopat: Tak ono jaksi záleží, co chci vidět-jestli třeba zajímavé meziměstské provozy, které postupně zanikají (Slezsko, růné ty exCCCP), anebo sterilní dopravu v západních městech.
Každý to má jinak. Někdo chce zdokumentovat všechno, jiný jen ty nej.., jeden jede za atmosférou let 60., jiný za chromem a moderní technikou.
Každého věc. Jedno české přísloví říká Jeden má rád vdolky, jiný holky.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 23:34:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych ještě dodal zkuste si najít fota z přelomu 80/90. let. Liberec, Plzen, Praha... To nebyly zrovna výstavní provozy.
Fkam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 3-2011

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 09:34:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba mě překvapil tramvajový provoz v Bruselu. Vozy špinavé, spousta odpadků, ne všude jízdní řády na zastávkách, spoje se zpožděním byť na první pohled se jelo bez omezení. Takže Praha má opravdu dobrou úroveň. A ten východ (byl jsem v Košicích a taky zajímavé, bez urážky) je zajímavý v mnoha ohledech, třeba v Sofii přivírání lidí do dveří na denním pořádku (jeden se provětral s nohou venku z jedné zastávky na druhou) vyhrožování od řidičů pěstí za focení tramvaje apod.

Nemám rád 14T a 15T, nejlepší svezení s vozy T3R.P(LF)

Práce mě baví

Ústečák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 10:20:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono je hlavně několik "druhů" západu. Pamatuju si kupříkladu Marseille, to byla naprostá katastrofa. V metru špína od zašlosti i klasický nepořádek, houfy krys probíhající stanicemi, bídná informovanost, ale aspoň se měl člověk čeho chytit, což přestalo platit na povrchu úplně. Jízdní řády nebyly povětšinou ani orientační, když začala výluka, jezdilo se dost tak, jak se zrovna řidič vyspal, nicméně nejvíce mě rozčilovalo, že kolem sedmé se dojezdilo a kam ve dne jezdil autobus po pěti minutách, tam jel noční autobus v devět, v jednu a ve tři ráno. Případný večerní pivo se tak pravidelně prodražovalo o cestu taxi, noční autobus jsme chytili jednou a byl zcela prázdný, očividně na noční dopravu rezignovali i místní.

Návrat do Prahy byl opravdu kulturním šokem v tom pozitivním slova smyslu, už ve 119 a následně v A si člověk uvědomil, co že to tu vlastně máme a že to ani na západě vůbec není standard.

Slovan!
Arj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 12:25:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ústečáku, velmi správně. Doprava na západě (i u nás) funguje skvěle z pohledu turisty = spojení od nádraží na hlavní náměstí a odtamtud se lze dobře dostat na hrad či jinou památku. Turista obvykle jde večer na pivo/víno někam poblíž hotelu, takže (pokud to není šetřící čs. turista, bydlící na předměstí) ho večerní doprava netrápí.

Zkuste se - všichni - schválně podívat na weby DP/IDS jednotlivých velkých měst západně od Chebu a hledejte noční provoz MHD (skutečně ten po 23-24. hodině). Občas se najde v noci z pátku na sobotu a ze soboty na neděli, ale přes noci pracovních dnů jsou to výjimky.
Kdybychom se vsadili tak, že bych za každé "západní" čtvrt-půlmilionové město bez noční MHD dostal pivo, tak začnu hledat dárce na transplantaci jater.
B01
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 740
Registrován: 5-2006

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 12:47:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ony existují naopak i východní provozy v dobrém stavu, například Debrecín nebo Oradea.

A co se týče noční dopravy v "západních" městech, podle mých zkušeností z Rakouska (Vídeň, Linec, Innsbruck, jinde na "západě" jsem noční MHD zatím nepotřeboval) sice tato města mají noční linky, ale na spoustu obydlených míst je to po výstupu z noční linky ještě docela pěkná procházka.
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 3-2006

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 12:53:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omsk

V provozu 71-605, 71-605EP (modernizace s novými dveřmi a tyristorovou výzbrojí) a dva kusy 71-619.
Jízdné 16 rublů.





Zajímavosti:
- některé názvy zastávek jako 1.severní ulice, 7. severní ulice atd.
- zrušená linka 10, vyskytující se na pláncích v tramvajích, ale místy už jsou zaasfaltované koleje
- křížení s vlečkou kryté výkolejkou pro tramvaje
- místo zrušené linky 10 jsou vozy nasazené na linku 1, která není v pláncích v tramvajích (ПО Полёт - Пос. Амурский )
- největší zajímavost je netramvajová - výskyt kloubových autobusů Karosa B841 na linkách 110,117 a 72 (pokud si to dobře pamatuju)

(Příspěvek byl editován uživatelem mikulda.)

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 3-2006

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 13:21:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dopravopat a ostatní: Všichni na východ nejezdíme za dokonalým provozem, ale za těmi zážitky.

Kde jinde zažijete to, že ráno vystoupíte z vlaku, a vůbec netušíte, jestli nějaká tramvaj vůbec přijede? A po hodině zalezete do nonstop nádražky (kde po chvíli proletí židle hozená sibiřskou ženou) a čumíte z okna, až nějaká pojede? (Zlatoust)
Nebo tramvaj zajede do depa a už nevyjede, protože je na remontě a tím pádem na té lince už nic nejezdí? (Konstantinovka)
Nebo se KT4 šíleně láme v kloubu kvůli šílené geometrii výhybek (pravé jazyky na levé výhybce a naopak)? (Jevpatoria)
Kde sedíte u okna a najednou od něj dostanete facku, protože se celá skříň prohýbá o 10 cm? (Sofie)
Nebo kde jste jediní přespolní a průvodčí se hned ptá, odkud jste? (Volčansk)
Nebo kde průvodčí vezme prachy, a když o pár zastávek dál přijde revizor, tak vám vydá lístek a když revizor vystoupí, tak vám ho zase sebere? (Novosibirsk)
Kde tramvaj jede po kilometr dlouhém mostě rychlostí 10 km/h? (Nižnyj Novgorod)
Kde má tramvaj v jízdním řádu uveden interval 349 minut? (Krasnojarsk)
Kde tramvaj na okružní lince čeká mimo zastávku cca 8 minut do času? (Bělehrad)
Kde na konečné otevřete schema linek, řidička přijde, koukne vám přes rameno a řekne, že linka, kterou jsme chtěli jet, jede až za šest hodin? (Ufa)

Proto milujeme východ. [wink]

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.202.11
Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 13:41:45    Odkaz na tento příspěvek  

Ja o také zážitky nestojím. Ale aspoň ste mi vysvetlili prečo tam chodíte.
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7608
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 14:10:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nebo kde jste jediní přespolní a průvodčí se hned ptá, odkud jste?
Zažito i v Čerkasech. Během dne už o nás věděl celý podnik a v jednom trolejbuse nám průvodčí přišla udělat několikazastávkovou přednášku o jeho historii :-)) Východ je na cestování celkově výborná destinace.

Ovšem třeba o dvě hodiny zpožděnou NAD za mezinárodní rychlík, která pak nakonec stejně skončila po pár kilometrech uprostřed ničeho a na další se čekalo další čtyři hodiny, aby pak celý rychlík našlapali do jednoho autobusu, který pak celou noc bloudil a nejdůležitější stanici stejně projel a vrátil se tam až po další hodině, to jsem zažil až ve vyspělém Švýcarsku a Francii. [biggrin]
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2236
Registrován: 7-2008
Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 14:52:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Upřímně, docela mne udivuje, že takové legendy pokračují. Člověk by čekal, že buď tamní provozy skončí a budou nahrazeny autobusy, jako třeba ve většině případů ve Střední Asii a na Kavkaze, nebo se dají dopořádku, zvláště v případech, kdy město jinak na poměry dané země funguje.
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 3-2006

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 15:23:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Novosibirsk

Metro má dvě trasy, leninskou (červená) a dzeržinskou (zelená) :-)
Trasy mají 8 a 5 stanic, přestup je mezi Krasnyj Prospekt (č) a Sibirskaja (z).
Červená linka přechází přes řeku Ob po mostě, na levém břehu jsou dvě stanice, na mostě je plánovaná stanice. V současnosti tak má mezistaniční úsek přes most necelé tři kilometry. Stanice Rečnoj vokzal leží přímo za mostem a má boční nástupiště.
V provozu čtyřvozové soupravy 81-71, stanice jsou dlouhé na pět vozů. Na nástupišti jsou značky, kde budou dveře a opravdu se k těm značkám trefují.
Na zelené lince je delší interval, obrací se u nástupiště, na červené je kratší a obrací se úplnou obratovou četou.
Jízdné 18 rublů.
Jako bonus nás na jedné stanici poslali na rentgen zavazadel.



Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2630
Registrován: 3-2006

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 16:17:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Novosibirsk

Dva oddělené tramvajové provozy, na obou březích jezdí 71-605, na pravém pak ještě pár 71-619 a několik BKM 62103.
Jízdné 16 rublů.
Linka 11 má jednu smyčku uprostřed poměrně rušného kruhového objezdu.




Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 547
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 20:32:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím vás. Má někdo zkušenosti s exkurzí do výrobního závodu Pesa Bydgoszcz?

Dále pokud by se někdo podělil o zkušenosti nebo o místa, která nevynechat v následujících provozech, byl bych velmi vděčný, třeba i na soukromý e-mail.

Gdańsk, Elbląg, Grudziązd, Toruń, Bydgoszcz, Częstochowa.

Děkuji moc.

Tramvajové vozy RT6 na Facebooku: https://www.facebook.com/tramvajovevozyrt6
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2239
Registrován: 7-2008
Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 21:05:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mikulda: Máte nějaké informace o tom, jak ta KTM-5LF vznikla?

Celkově na mně Novosibirsk dělá docela dobrý dojem, na ruské poměry, co mám informace, tak nejen co se týče MHD.
martin8211
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 4-2013
Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 21:20:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdo říká, že je LF? [biggrin] Je to samozřejmě možné, ale už jsem viděl i KTM, která se tvářila jako wana, ale celá nízkopodlažnost byla v tom, že vykrojili okna k podlaze.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3219
Registrován: 6-2004

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 22:11:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

martin8211: Nebyla to dokonce nějaké reko T3? Pravda, že tu něco podobného proběhlo před pár měsíci.
martin8211
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 102
Registrován: 4-2013
Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 22:55:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, to asi byla nějaká T3, ale podle fotek lze usoudit, že i tento typ rekonstrukcí má jen vyřízlá okna a nic víc.
Je vidět rovná podlaha> http://transphoto.ru/photo/630124/
Jo, opravdu moderní [angry] http://transphoto.ru/photo/280075/
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2241
Registrován: 7-2008
Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 01:48:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to fakt nechápu smysl vykrojení těch oken. Každopádně, nové jsou i dveře, možná i plánovali usadit tu skříň na nový rám a potom na něj nezbylo ;-)

Transphoto.ru uvádí, že na levém břehu se vyskytují 3 LM-99 a 2 KTM-19. Nebyl jsem tam, takže nevím. Ty LM-99 vypadají na fotkách dost sešle.

(Příspěvek byl editován uživatelem všd.)
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2631
Registrován: 3-2006

Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 04:20:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všd: To není LF, to má jenom taková okna.

V Omsku jsme zase viděli KTM-5, která měla vepředu logo vozíčkáře a u prostředních dveří zvedací plošinu. Bohužel jsme ji neviděli v akci.

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2632
Registrován: 3-2006

Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 05:00:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krasnojarsk

Tramvaje jezdí pouze na pravém břehu, trolejbusy zase pouze na levém. Síť je celkem jednoduchá, jezdí zde 5 linek, 3 jsou polookružní. Linka 2 jezdí jenom ve špičkách v 80minutovém intervalu, což je na jedné zastávce vyznačeno jako že "posle pika" nejede a na jiné jako 349minutový interval.
V jedné ulici je modernizovaný úsek na BKV panelech, je to asi nejlepší úsek ve městě. Konečná Krastec je umístěna uprostřed tržiště, na kruhovém objezdu Predmostnaja Ploščaď obrací linka 4.
V provozu vozy 71-605 a pár 71-619.
Jízdné 16 rublů.




Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Thriller
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 722
Registrován: 2-2011
Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 07:43:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V jedné ulici je modernizovaný úsek na BKV panelech
To je taky jediný úsek v BKV, který jsem na Sibiři viděl. Jak vůbec může kolejnice v BKV snášet roční výkyvy -50°C +40°C?

thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyrystorek
Omh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 237
Registrován: 7-2010

Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 10:34:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Arj: jasně, že to je Grazu více marketing, který nic nestojí.
Co se týče lanovky, tentokrát jsem nejel, ale tam se platit bude.

Mirek_Repčík: Jiho-východní Ukrajina není klidnou oblastí. Já proto letos plány změnil, ale kdo má rád adrenalin... situace se velmi rychle proměňuje
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7609
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 11:55:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mykolajiv, Cherson, Zaporižžja a zejména Dnipropetrovsk jsou v současnosti bezpečné, v Oděse a aktuálně už i znovu v Charkově (jako bych to neříkal...) sem tam procházejí demonstrace. I tak bude minimálně letos, když už, lepší navštívit střed nebo ještě lépe západ země. Zajímavostí je tam koneckonců taky dost.
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 7-2008
Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 16:36:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Reichenberger: Co vím, v Žytomiru dochází k násilí z opačné strany, probíhá tam něco jako Křišťálová noc proti ruským obchodům.
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2248
Registrován: 7-2008
Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 16:42:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mikulda: Zvedací plošina by asi i mohla fungovat. Důvod, proč se preferují nízkopodlažní vozy, je rychlejší výměna cestujících.
T_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2892
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 20:44:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všd: O významu nízkopodlažnosti pro běžný provoz to vědí lidé z provozu. To samozřejmě naprosto nechápou politici, kteří v tom vidí jen a jen přepravu vozíčkářů. Proto se někde dochází k závěru, že je nízkopodlažnost zbytečná (protože tam vozíčkáři nejsou) nebo se vytvoří NP plošiny, kam se dá jen strčit vozík, ale pro normální cestující to je leda k namazání na chleba ...

Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Adam_z_prahy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 165
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 21:16:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Někteří politici to tak asi skutečně vidí, to je pravda. Ale přijde mi, že to tak vidí i velké množství šotoušů. Pořád omílají dokola, že wana úplně stačí, protože se tam ten jeden vozíčkář vejde...

„До Монолита“
Mirek_Repčík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2014
Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 22:09:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě uvážuji ze by mohl letoš místo Ukrajiny navštivit Lotyšské hlavní město Riga kde mají krom T3 a T6 i nové moderní tramvaje 15T[happy]
Adam_z_prahy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 166
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 22:24:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Rize teď mají jednu novinku - na linkách 2 a 10 jezdí sóla T3. Bývaly tam pouze soupravy, ale nechtějí dále vozit vzduch...

„До Монолита“
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 7-2008
Odesláno Úterý, 24. června 2014 - 00:09:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adam z Prahy: Wana je ještě něco jiného, tam je výměna cestujících přece jen o něco rychlejší, než u klasické tramvaje. Další věc je potřeba nízkopodlažních tramvají takto krátkého formátu.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3235
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 24. června 2014 - 08:21:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všd: Tot otázka, protože když se zaplní NP část tak se stejně musí šplhat po schodech.

Ale osobně si stojím za tím, že ekonomicky by měla mít tramvaj minimálně 20m. Takže minimálně K2/Astra....
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.115.167.70
Odesláno Úterý, 24. června 2014 - 09:01:19    Odkaz na tento příspěvek  

Videl som aj kombináciu plošiny a nízkopodlažnosti. Aspoň sa tá plošina dvíhala iba 10 cm čo tak dlho netrvalo.
S4991023
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 9-2003
Odesláno Středa, 25. června 2014 - 09:05:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všd: Ještě že to nevědí v Německu, kde sólo jedoucí Großraumwagen je už exotikou.

Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 26. června 2014 - 01:52:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolejové plánky především z Francie: http://carto.metro.free.fr/
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 7-2008
Odesláno Čtvrtek, 26. června 2014 - 07:16:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S4991023: V Německu jezdí běžně KT4, mající délku 18 metrů a šířku 2,2 metru. Vario má 15 metrů a šířku 2,5 metru. Rozdíl v kapacitě je tedy minimální.

Další věc je obsazenost těch tramvají v Německu a také délka intervalů, nebo část dne, po jakou vůbec jezdí tramvaje. Když v Německu nevadí interval 20 minut ve všední den a ukončení provozu v 19 hodin...
S4991023
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 9-2003
Odesláno Čtvrtek, 26. června 2014 - 07:32:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jste si vybral extrémní provozy typu Görlitz, Halberstadt, klidně vytáhněte dvouosáky v Bad Schandau, Woltersdorfu nebo Naumburgu. Ano, nevadí, navzdory svému bohatství nerozhazují peníze po ulici. Ty vyjmenované provozy jsou placeny desátkem západních Němců východním, jinak by už neexistovaly.

Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.202.11
Odesláno Čtvrtek, 26. června 2014 - 17:45:10    Odkaz na tento příspěvek  

S4991023:
No tie KT4 sú už dávno zaplatené a odpísané. Určite sa neoplatí kupovať nový sólo "Großraumwagen" a prevádzkovať ho tak, ale keď už ten voz máš a môžeš ho relatívne lacno prevádzkovať, prečo to nevyužiť? Je aj v tomto prípade lacnejšie ho rozpáliť, kúpiť autobus a jazdiť s ním po koľajniciach po ktorých v špičke jazdia súpravy tramvají, resp. sóla v hustom intervale (ak to teda niekde takto je)? Neviem presne ako to ekonomicky vychádza, pýtam sa.
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 3-2006

Odesláno Pátek, 27. června 2014 - 02:05:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Thriller: Já viděl ještě dva kousky v Ufě.


Irkutsk

Síť celkem jednoduchá, tři tratě, střetávají se v centru ve velkém obdélníku, dvě linky na něm obrací jako polookružní, jedna linka je čistě orkužní (jezdí pouze v jednom směru).
V provozu 71-605 v CVR (neviděli jsme jedinou bez reklamy) a pár kusů 71-619 v klasické béžové.




V 71-605 je nade dveřmi tento vynález, tipuju to na vzduchovou clonu.

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
S4991023
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 9-2003
Odesláno Pátek, 27. června 2014 - 19:42:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dopravopat: To sa nedá jednoznačne povedať. Ak po tých tratiach jazdia aj súpravy alebo dlhé vozy iných liniek, tak sa samozrejme vyplatí tam jazdiť aj so sólom. Nesie to so sebou ale riziko preťažovania toho sóla v spoločnom úseku. Nové vozy ale nie - to už dávno majú DP spočítané, že potom sa viac vyplatí kúpiť štandardný vozeň toho DP a voziť v koncových úsekoch vzduch.

Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu.