K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 29. 11. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 29. 11. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Jrjk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 264
Registrován: 11-2004
Odesláno Neděle, 09. listopadu 2014 - 21:04:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Velká část Skvrňan už téměř hodinu bez elektřiny...

Z webu PMDP:
Výpadek napájení / Skvrňany, Nová Hospoda / Omezení provozu
Typ události: Výpadek napájení
Vznik události: 20:40
Aktualizace: 20:48
Omezení provozu
Místo: Skvrňany, Nová Hospoda
Linky: 2,12,15
Směr: všechny směry
Zpoždění: až 12 minut
Popis:
Od 20,22 hodin dochází ke krátkodobým výpadkům napájení do cca 10 minut od ČEZu.
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Neděle, 09. listopadu 2014 - 21:08:47    Odkaz na tento příspěvek  

O víkendu překvapivě nasazena na linku č. 1/2 jako sólo T3M č. 223, zatím vždy jezdila jen v soupravě - zadní vůz snad sólo jezdit nemůže.
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 243
Registrován: 12-2010

Odesláno Neděle, 09. listopadu 2014 - 21:56:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sólo T3M č. 223 potrvzuji, dnes na čtvrtém pořadí linky č. 1/2:

Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5180
Registrován: 12-2005

Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2014 - 23:10:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A proč značit krajnice a dělící čáry? Udržení se na své polovině silnice je přeci také základní předpoklad pro úspěšné získání řidičáku.

Proč ze sebe zas děláš čur*ka? Máš to zapotřebí?
Křižovatek je dejme tomu 10 základních typů který se opakujou s minimem obměn všude. Jízda křižovatkou se při výcviku piluje jak prakticky v autě tak teoreticky v učebně nad obrázky. A jízda zkrz ně zejména při odbočování probíhá v relativně pomalých rychlostech. Tuidíž značit trajektorie je zbytečný.

Kdežto silnice vedou pokaždý jinak a krajnice a patníky napomáhají za tmy správně určit řidiči směr kam silnice pokračuje. A to v mnohem větších rychlostech než je odbočování v křižovatce.

Takže trajektorie v křižovatce je stejná kravina jako brzdnej padák ze stíhačky na tvojí fóbii (taky by tam pozbýval významu)


Ono totiž díky názorům jaký ty prezentuješ lidstvo blbne a bude nadále blbnout až civilizace zanikne jako už tomu v minulosti bylo.
I v dnešní přetechnizovaný době svázaný spoustou norem a předpisů existuje jeden přírodní zákon.
Ten zákon se jmenuje přirozený výběr. A díky přirozenýmu výběru dokázala příroda přežít do dnešních dob. Prostě slabý kusy musí padnout aby ty silný měli dobrý podmínky k vlastnímu rozvoji. Tak to je v přírodě pořád.

Tady prostě slabej kus rozbil svoje auto a ještě dostal flastr. Na příště už si to bude pamatovat. Když ale tomu slabýmu kusu dáme berličky v podobě vyznačených trajektorií tak udělá jinou chybu a možná větší... pak ale místo trajektorí budeš muset vystavět vodící koleje a následovně nejspíš vodící zdi a slabý kusy budou dál degenerovat....

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6516
Registrován: 5-2004
Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 09:33:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_100: Křižovatek je dejme tomu 10 základních typů který se opakujou s minimem obměn všude.

Tak mi pověz, do které škatulky bys zařadil třeba křižovatku U Jána?

Ten zákon se jmenuje přirozený výběr. A díky přirozenýmu výběru dokázala příroda přežít do dnešních dob. Prostě slabý kusy musí padnout aby ty silný měli dobrý podmínky k vlastnímu rozvoji. Tak to je v přírodě pořád.

To je sice fajn, jenže v silničním provozu to má jeden podstatný háček. Bohužel dost se stává, že když "padá slabý kus", tak s sebou vezme i několik dalších, kteří s tím nemají nic společného a přirozeným výběrem by bez potíží prošli, kdyby neměli smůlu a nebyli zrovna v blbou dobu na blbým místě.

Takže trajektorie v křižovatce je stejná kravina

Zajímavé, že jinde si to nemyslí. Připomínáš mi argumenataci některých ministerských úředníků, kterým můžeš jakkoli podrobně vyložit, že třeba v sousedním (nejen po stránce dopravní) vyspělejším Německu funguje to a to a že by tudíž bylo dobré něco z toho převzít také, tak začnou vytahovat podobné argumenty jako ty. Jsme tu zkrátka všichni z celé Evropy nejchytřejší a ostatní nám do toho přeci nemají co kecat...

Kromě toho, odbočovací trajektorie se v Česku běžně značí, bohužel ale pouze ve směrech hlavní pozemní komunikace. A já mluvil o jediném - aby se k tomu na vybraných křižovatkách přidaly vybrané vedlejší směry. To je celé. Přifukovat si tady svoji oblíbené bubliny na tom nemusíme.

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
Horstfuchs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2013

Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 09:59:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na téhle křižovatce je jedna základní věc, která posílá netrpělivce do kolejiště: na zemi není dostatečně patrno, co je vozovka a co je zakryté těleso tramvajové trati. Stačilo by přes koleje nakreslit šrafy V13a (nebo "křivky" V13b, aby to bylo víc kůl). Funguje to v Germánistánu, funguje to v Práglu, takže ani my ve WS International nedokážeme vyleštit žádný nerozumný důvod, aby to nezafungovalo i u vás fprzni.

(Příspěvek byl editován uživatelem horstfuchs.)

Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11961
Registrován: 8-2002

Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 10:15:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

na doplnění link pro nás co nenosíme čísla značek v hlavě: dopravní značení

už se s těma nápadama (zakrytí kolejiště + vodorovný značení v křižovatce) obrátil někdo na SVSmP, MP, PČR, Bezpečné město, ÚMO3, ŘSD, MMP odbor dopravy atp. nebo to mám udělat sám? [happy]

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11962
Registrován: 8-2002

Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 10:27:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a ještě: co teda v tý křižovatce Palackého x Jízdecká? ichtyl dojede po kolejích (po panelech) na křižovatku a sejme nešťastníka co pojede třeba od CANu k Rychtářce? nebo mu tam postavíme do cesty aspoň nějakej štěrkovej příkop? nebo máte lepší nápad?

dokáže někdo aspoň hrubě střelit od boku co to může stát? délka trati x počet panelů 2 nebo 3 velikostí a tvarů? plus další "drobnosti" - jeřáb, čáry, projekt... martine_l?

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Jrjk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 265
Registrován: 11-2004
Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 10:54:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Další možnou zábranou, která by mnoho lidí upozornila, že tudy jet není vhodné, by mohly být kovové zpomalovací práhy (jestli se to tedy tak odborně nazývá, nevím), ale mám na mysli něco obdobného, jako bylo před časem z obou stran zastávky Internáty v době, kdy se v silničních pruzích vybudovaly práhy na přechodech pro chodce. Tehdy to mělo zabránit v tom, aby rychlí blázni neobjížděli silniční práh přes kolejiště.

Prostě možností je hodně.
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3308
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 18:52:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dle "bleskovek" umřela nějaká Kachna v zastávce Radnice Slovany. A dle toho co mi říkal soused jí tlačily zřejmě do Radyňské a odtud asi zpět na Světovar. Já jsem u nádraží zahlédl nějakou soupravu, která jela z centra normálně s lidmy na lince č. 2, tedy zatahující souprava byla operativně nasazena na dvojku.

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3309
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 22:24:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malá zmínka o tramvajové trati na Borská pole zde: odkaz
PS: sorry za ty hrubky v předchozím, bohužel již nejdou editovat.

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11968
Registrován: 8-2002

Odesláno Úterý, 11. listopadu 2014 - 23:13:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nevím čím to je, ale udělalo se mi nevolno... kecy, plky, nesmysly, kraviny. zrzaveckej bude rád, když z těch krásných slibů za 4 roky zrealizuje max. 30%.

například se hodně těším na okamžik, kdy nebudou ve městě partičky mladých nepřizpůsobivých nemakačenků se smečkou psů, na moment kdy zavolám 156 že na zásobování v ulici xyz v centru stojí osobák už 45 minut a nic nezásobuje, MP přijede, obuje, odtáhne, udělí pokutu, bude hlídat aby Americká byla průjezdná pro MHD a průjezdu nebránili svýma autama nafoukaní takypodnikatelé a pitomý blondýny.

postavíme pivovar, jasně, půllitr za deset kaček, zrzavecký je boháč, von nám to zaplatí.

brabec za 4 roky dostaví západní okruh, zlomí denka a spol. a natáhne silnici z rychtářky přes FN loch, k tomu průtah pěkně korandovkou a přes husovo náměstí a navíc přeloží I/20 z jateční přes pavlačák a nad trať do třemošný.

sakrafix, nějak vůbec nic nevidím, jaxe jim vod těch hub práší... to by člověk zvracel, fakt. takových <|> v jednom krátkým článku. asi jsou kouzelníci.

co se průtahu přes husovo náměstí týče, ochotně a zadarmo proti tomu budu protestovat. nebudu rozhodně sám. aby se pánové nepřepočítali [ko]

a chudák náhlík, ten si asi bude muset vzít v bance úvěr na svoje triko, aby ty pozemky pod západním okruhem stačil vykoupit a hlavně zaplatit.

zajímavý ale je, že tram trať na BP nestaví. ten článek doporučuju zaarchivovat a v roce 2019 jim to vomlátit vo palice. kurva [angry]

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Libor_hh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 2-2005
Odesláno Středa, 12. listopadu 2014 - 10:59:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

já se těším na ten pivovar, prej světovarská jedenáctka byla docela dobrá, dle pamětníků. a p2 by se nemělo rozčilovat [happy]

Nehodlám se hádat s těmi, kteří neumějí nic jiného nežli dštít na všechny a všechno oheň a síru a plivat na každého, kdo má jiný názor jedovaté sliny.
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2014 - 20:29:16    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes zmíním jednu událost, která se stala téměř v období u konce tramvajových výluk. Večer kolem 19. hodiny jsme se mohli alespoň krátce svézt všemi čtyřmi Inkami. Č. 361 jezdila na dvojce, č. 362 byla na 2/1 (zajížděla před 19. hodinou), č. 363 jela na 11/1 a č. 366 na 12/1. Ještě v této době jezdí tři, 361 a 363 zasebou a 366 o 20 minut za nimi.
Jrjk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 266
Registrován: 11-2004
Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 00:12:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve čtvrtek se zřejmě (podle informace cestujících) u hl. pošty srazily tramvaje. Asi žádné velké poškození, ale zdržení nějaké bylo. Další informace???
Bkv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 658
Registrován: 8-2007
Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 08:31:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dokáže někdo aspoň hrubě střelit od boku co to může stát?
stavební práce velmi hrubý odhad 2-3 milióny korun pokud by se pouze zakrývalo kolejiště od Sadů k Jízdecké pomocí panelů a vše ostatní zůstalo původní.
Quantim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.31.205.2
Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 08:38:18    Odkaz na tento příspěvek  

Tak na poslední den jednokolejky do Prešovské někoho napadlo, že rozebere panelové nástupiště směrem k nádraží a řidiči otvírají dveře jen na straně směrem do sadů... Alespoň nechali prostor mezi soupravami a lidé mohli po chvíli čekání přejít na druhou stranu. To opravdu nemohlo už ten den vydržet?

Jinak včera kolem půl osmé zůstaly stát tramvaje směrem do Prešovské u hlavního nádraží, po chvíli se ozvalo "vyzvánění" vysílačky a lidé z přední části začali vystupovat. Záhy se mezi nimi ukázal řidič, který posunky a pokynem "no tak vystupovat, já se vracím na slovany" vyklidil tramvaj, aby po dalším krátkém čekání pokračoval do Prešovské... To je opravdu takový problém říci do mikrofonu "vážení cestující z .... důvodů zde tato souprava končí, prosím vystupte" případně pokud ví, tak přidat info jestli do Prešovské pojede další souprava, nebo to vypadá na delší problém?
ja7
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.79.110.93
Odesláno Pátek, 14. listopadu 2014 - 23:27:10    Odkaz na tento příspěvek  

Dneska jezdila na lice 4 kačena 299
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 01:01:13    Odkaz na tento příspěvek  

V pátek končily Astry č. 309 (nasazena asi jako spolehlivější místo 307, když jsou přes týden odříznuty od vozovny) a 303 dříve na Košutce - jsou odstaveny jako šejdry ve vnitřní smyčce. Asi po 19.30 vyjížděly zasebou tři soupravy varií a wan z vozovny ještě do Sadů 35. I o následujících dvou víkendech budou asi kvůli odříznutí od vozovny vypravovány na linky pouze soupravy, ne sóla. Na pendlech linek č. 1 a 2 mezi Slovany/Světovarem a Hlavním nádražím budou asi nasazeny kačeny po čtyřech. Na NAD linky č. 1/2A : Pařížská - U Práce - Sady 35 - Tyršova - Pařížská je překvapivě krátký interval, o víkendu po 6 minutách a v pracovních dnech po 3 - 4 minutách.
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5243
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 15. listopadu 2014 - 01:20:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U Zvonu už sundavají trolej z provizorní koleje, začli tak 5 minut po průjezdu poslední tramvaje.

Kdyby se se stejným nasazením a organizací dělal zbytek stavby, tak už je hotovo pomalu...
kv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.253.91
Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 10:39:31    Odkaz na tento příspěvek  

Dvě srovnávací fotky ze stejného místa v rozmezí 24 hodin.
První je z pátečního odpoledne, druhá ze sobotního odpoledne.

kv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.253.91
Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 10:52:45    Odkaz na tento příspěvek  

Prešovská ulice, první fotka je ze čtvrtka, druhá ze soboty.
Po provizorním nástupišti není ani stopa.

kv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.253.91
Odesláno Neděle, 16. listopadu 2014 - 14:52:25    Odkaz na tento příspěvek  

Na rozloučenou s několika měsíci jednokolejky:
Poslední volno pro poslední tramvaj.

Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 01:02:14    Odkaz na tento příspěvek  

Inky teď o víkendu vyjížděly na Slovanech večer trochu později než dříve. Pořadí 11/1 v 19.05 a 12/1 hned za ní v 19.15 hod. Na čtyřce jsou vysokopodlažní soupravy na pořadích 01 a 05, na lince 1/2 pak na 02 a 04 (jedná se o víkend). Už všechna pořadí na tramvajových linkách mají jednotné bílé tabulky s černými čísly: trať č. 1/2 01 - 10, trať č. 4 pak 01 - 09. Odpoledne na pořadí 02 linky 1/2 byla souprava 243+244, večer už tam jela 217+218. Na NAD 1/2A jezdily SU18 č. 547 a 548.
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 244
Registrován: 12-2010

Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2014 - 20:19:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pět fotek se zajímavostmi z výluky:


Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto

[pozor]Nabídka stolního kalendáře plzeňských tramvají na rok 2015
Jrjk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 267
Registrován: 11-2004
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 00:01:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před časem tu někdo měl zájem o informace o plzeňské Pionýrské železnici. Dost zajímavostí lze najít např. na tomto odkazu.

Odtud jsou i převzaty následující fotografie:

Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Úterý, 18. listopadu 2014 - 19:51:24    Odkaz na tento příspěvek  

V pracovních dnech tohoto týdne vyjíždějí Inky večer zasebou o 10 minut dříve - 11/1 v 18.55 a 12/1 v 19.05 hod.
George
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 19. listopadu 2014 - 19:32:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jrjk: díky, leč tu stránku znám. Dost fotek jsem pobral z netu i videa jakási. Avšak nikde jsem nenarazil na fotky z posledního, dejme tomu, roku existence této jednotky. Kde skončila konkrétně se též neví..... A to by mě docela zajímalo.
M_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4637
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 17:34:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V roce 1990 byla na místě sešrotována.

Bezdružická lokálka
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 19:58:08    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes přes den byla na 04/1 Inka č. 361.
kv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.253.91
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 20:02:00    Odkaz na tento příspěvek  

Přes den byla na 4/1 KT8 298, Inka 361 jen na chvíli až po výměně v 17.20.
kv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.253.91
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 20:04:21    Odkaz na tento příspěvek  

Zítra bude Inka 361 na šejdru 21/2.
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 293
Registrován: 2-2013

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 21:21:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, KTčku upadla plenta nebo jak bych to měl nazvat... Zvýraznil jsem to na fotce. Tak po pěti minutách volání s dispečerem pan řidič naťukal na BUSE panel MIMO PROVOZ a vesele projel před davem lidí na zastávce... To mi přišlo trošku úsměvné [happy] Příští kolo dorazila už Inka.


No, na náměstí se dnes dokončovala oprava esíčka, na anglickém nábřeží se asfaltovalo a pozvolna mizí provizorka...

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
George
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 22:30:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mk:díky ještě by mě zajímalo jestli jí krájeli uvnitř či jí někdo vytáhl ven. A jestli jí náhodou v tu dobu někdo nevyblejsk. I ze šrotování jednotky R1 jsou nějaké fotky.
M_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4641
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 19:26:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle lidí od zoo, kterým ten areál patřil, byla prostě sešrotována a nějaký fotomateriál jim není znám.

Bezdružická lokálka
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 23:47:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po sedmnácté hodině projela rekonstruované tratě v centru Kačena. Od mostu U Jána přijela ke Zvonu, kde projela dokola obratiště, pak pokračovala přes náměstí Republiky, Solní ulici do sadů Pětatřicátníků, zpět Zbrojnickou ulicí ke Zvonu a k mostu U Jána. Od zítřka tedy na tramvajových linkách obnoven plný provoz, pouze s vyloučenou zastávkou Anglické nábřeží.
Koleje jsou nyní přebroušené a zpočátku to na nich bude možná trochu hvízdat (pár dní). Celkově by ale kolejiště od mostu U Jána až k Solní ulici mělo být díky své konstrukci tižší, než trať z BKV panelů.


Více fotek i ze stavby ZDE

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 03:18:28    Odkaz na tento příspěvek  

Na závěr pendlu Slovany/Světovar - Hlavní nádraží v sobotu jezdila i večer na lince č. 2 Inka č. 361, navečer byla na linku č. 1 vypravena pouze Inka č. 366.
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 745
Registrován: 10-2010
Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 09:49:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlastním mosaznou tabulku, údajně z plzeňského tramvajového vozu s číslem 39.
Poradí mi někdo o jaký vůz šlo a jak vypadal ???
Děkuji !!
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5227
Registrován: 12-2005

Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 11:33:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Mk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 550
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 13:18:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlastním mosaznou tabulku, údajně z plzeňského tramvajového vozu s číslem 39.
Poradí mi někdo o jaký vůz šlo a jak vypadal ???
Děkuji !!


Ringhoffer z roku 1929 - "pětiokeňák". Od roku 1962 vyřazen z osobní dopravy a používán dále jako pracovní vůz. Kvůli tahání podvozků a vozů do ústředních dílen v Cukrovarské ulici, byl vybaven pantografem i tyčovým sběračem současně. Při jízdě po obousměrné manipulační trati z Náměstí republiky do Cukrovarské ulice, využíval právě tyčavý sběrač, aby nedošlo k propojení trolejí pantografovou lištou s vedle zavěšenou zápornou trolejbusovou trolejí. Vyřazen patrně roku 1974.
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11985
Registrován: 8-2002

Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2014 - 21:40:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

polabský:
dala by se ta tabulka vyfotit a podělit se s námi aspoň o digitální obrázek?
též děkujem [happy]

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 03:29:09    Odkaz na tento příspěvek  

V pondělí si zajezdila na 01/1 Inka č. 363, na Astrovém pořadí 09/1 byla souprava Varií č. 360+341 a jezdila téměř prázdná. Zajezdily si i Astry č. 302, 304 a 306, které poslední dobou nebyly využívány na čtyřce. Poslední dobou jezdí celodenní směny souprava T3M č. 241+242 - v pondělí jako jediná vysokopodlažní souprava na 08/1.Soupravy T3M č. 215+216 a 227+228 byly na šejdrech 24/2 a 23/2. Bude ještě vůbec jezdit souprava č. 223+224 ? T3M č. 223 jela naposled zatím jako sólo 9. 11.
kv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.253.91
Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 19:10:56    Odkaz na tento příspěvek  

Jirka Breník:
Dnes vyrazily 3 Inky na celodenní pořadí na jedničku, 361, 363 a 366. Včera jezdila ráno na 9/1 také Inka 361,
ale byla měněna právě soupravou 360/341.

Souprava T3M 223/224 již jezdit nebude, v tomto složení dojezdila 5.11. na celodenním pořadí 11/4.

Toto datum je také posledním dnem provozu tramvaje 224.

Z vozu KT8 č. 294 minulý týden odstraněna CVR Bauhaus a čeká na odvoz VP.
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 294
Registrován: 2-2013

Odesláno Úterý, 25. listopadu 2014 - 21:04:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna (teď už) vzpomínka. 5.11.2014 pózuje Jaklimu v obratišti na Borech souprava 223/224. O nějakou dobu déle se dozví, že je to naposledy, co si jí vyfotil...

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 01:40:57    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě doplním zajímavou včerejší výpravu linky č. 1: 01/1...304, 02/1...366, 03/1...303, 05/1...307, 06/1...361, 07/1...348+349, 08/1...264+261, 09/1...363, 10/1...241+242. Ostatní pořadí včetně šejdrů byly soupravy s wanami. Na polonoční vypraveny Astry: 11/1...310, 12/1...302 a 13/1...306. Tudíž po 19. hodině jelo 6 Aster a 2 Inky č. 361 a 363, tedy zcela nízkopodlažní výprava..
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 02:07:27    Odkaz na tento příspěvek  

Opravuji předchozí příspěvek: Na 10/1 jezdí nízkopodlažní souprava, takže tam byla souprava s wanou a ne 241+242. Vysokopodlažní mohou být jen na 04/1 a 08/1, obvykle je nízkopodlažní i 04/1.
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2010

Odesláno Středa, 26. listopadu 2014 - 17:56:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z výluky úseku Mozartova - Bolevec, den první:

Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto

[pozor]Nabídka stolního kalendáře plzeňských tramvají na rok 2015
Fafner
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 242
Registrován: 3-2012
Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2014 - 10:47:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dělá se v rámci té opravy také Okounová a propadlé koleje, nebo na tu bude čas jindy?
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2014 - 23:28:57    Odkaz na tento příspěvek  

Na křižovatce u Okounové se zatím nedělá, naopak u Studentské se pilně pracuje i večer. Na Okounové by to komplikovalo například provoz linky č. 30. V době výluky Mozartova - Bolevec je úplně předělána výprava na lince č. 1. Třeba soupravy či kačeny jezdí na jiných pořadích než běžně, navíc jezdí i po 19. hodině. Nejsou vypravována pořadí 11, 12 a 13. Na tři šejdry zařazované jinde, jsou vypraveny Inky (dnes 362, 363 a 366) a mají jiná čísla pořadí 24, 25 a 26. Na lince jelo 6 Aster, místo 309 se v podvečer objevila 310. Tudíž nebyla vypravena jen osmá č. 304. Na 1A jsou vypravovány 12 metrové Citybusy mnohdy dosti plné.
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2014 - 23:49:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Okounová se nedělá hlavně proto, že je uzavřen železniční podjezd od Boleváku, tedy silnice navazující na Studentskou. Objízdná trasa tedy vede právě přes Okounovou. Rekonstrukce přejezdu a kolejiště v Okounové je plánováno, ale zřejmě se to odsunulo až na příští rok.
Dle agentury JPP (jedna paní povídala) má být příští rok na lince č. 1 jízdní řád pro deset pořadí vozů délky 1,5T (na všech deseti tůrách tedy Astry a Inky) a pouze na asi třech šejdrech to doplní soupravy. Si asi ty šejdry budu muset označit v jízdním řádu, abych alespoň cestou z domova nemusel Astrou[sad]

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11996
Registrován: 8-2002

Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 03:08:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nějakej maník na stavbě nový myší díry u boleváku mi říkal, že má být hotová do konce roku, první vlak prej pojede 22.12.14.

takže v tu dobu by tam asi mohly začít jezdit i auta [auto]

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5255
Registrován: 12-2005

Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 09:59:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ty jo to je šířka ... hele nevíš jetli to třeba podbagrujou aby se tam z plachtových dodávek nestávaly kabriolety?

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11997
Registrován: 8-2002

Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 10:18:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

měl by se trochu pochlapit ten Březina, a udělat tam jámu aspoň na 4 metry vysoký auto [happy]

ale nevím jak to bude vycházet k těm RD, aby lidi neměli do garáže 12% stoupání [lol]
domnívám se, že tohleto by měl řešit až projekt silnice, kterou bude dělat SVS. a tu tady v tom případě SŽDC mocně předběhlo, takže definitvní řešení počítám bude až ve druhý polovině roku 2015, a to ještě bůhví jestli.

já vím vlastně jen tohle: QAP: Viadukt u Boleváku se rozšíří!
třeba nám sem k tomu někdo informovanější dodá podrobnosti...

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16989
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 15:46:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rasyzmus, móre! Ještě o tom píšou tady a kolega "ASAD 10" mi to poslal s komentářem "Emmerová se asi naučila běhat" [happy]

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Jrjk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 268
Registrován: 11-2004
Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 19:40:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_100
ty jo to je šířka ... hele nevíš jetli to třeba podbagrujou aby se tam z plachtových dodávek nestávaly kabriolety?

Někde v nějakých novinách jsem už před pár týdny četl článek, kde bylo, že nový podjezd bude sice širší a i výška bude taková, že by tam měl podjet i autobus, přesto ale bude šířka uměle zúžena obrubníky, neboť stavbu realizuje Správa železniční a dopravní cesty a ta je povinna uvést silnici do stejného stavu, jako tomu bylo před rekonstrukcí. Tedy podle toho článku by šířka měla zůstat stejná a stále se tam bude dávat přednost.

Jestli se ale od doby této informace něco změnilo, to už nevím.
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2515
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 20:00:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jrjk > Odhadem podle těch plotových dílců, tam bude dvoupruh a ještě tam podle mě budou chodníky.
Jrjk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 269
Registrován: 11-2004
Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 20:07:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O postavené šířce nového mostu nijak nepochybuji, že je dostatečná. V tom článku šlo vyloženě o nějaký byrokratický nesmysl.
Vodnihad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 306
Registrován: 2-2007
Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 21:26:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jrjk: já to četl taky. taže zatím tam bude to co tam je nyní, a až se vyjednají papíry, tak tam bude normální dvojpruh s chodníky
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Pátek, 28. listopadu 2014 - 23:25:32    Odkaz na tento příspěvek  

Na jedničku vypraveno dnes 7 Aster (bez 310), Inka 362 jela 06/1 a 366 šejdr 22/1. Už nejméně od úterý jezdí souprava Varií plus č. 354+355 s doplněnou zelenou CVR na prvním voze.
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11998
Registrován: 8-2002

Odesláno Sobota, 29. listopadu 2014 - 00:42:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

myší díra:
neznám pozadí tý rekonstrukce, ale podle informací co mám to je tak, když SŽDC neinformuje SVSmP, že něco chystá. takže se široká silnice uměle zúží třeba cityblokama a my se furt budem mačkat jedním pruhem.

proč má každá druhá rekonstrukce v plzni takovouhle hořkou pachuť, proč sakra, proč? [crazy]

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza