K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 22. 08. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 22. 08. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
James_bond
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 752
Registrován: 1-2009

Odesláno Pátek, 01. srpna 2014 - 18:51:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To nemohli dát reklamu v jiných barvách? Jak známo, černá vozidla se ve vedrech nejvíce rozpálí a také jsou nejhůř vidět.
kv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.253.91
Odesláno Pátek, 01. srpna 2014 - 19:29:09    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě jedna fotka spíše pro mimoplzeňské, aby měli představu, jak aktuálně vypadá Pražská ulice směrem k centru
s tramvajovým provizoriem po odstranění původních kolejí:

Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 271
Registrován: 2-2013

Odesláno Pátek, 01. srpna 2014 - 19:50:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě že to tu někdo u zkušební jízdy po VP 310 zmiňoval vzhledem k tomu světlejšímu laku: "Holt to bude první adept na reklamní polep..." [happy]

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
Vladimír_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2495
Registrován: 6-2008

Odesláno Pátek, 01. srpna 2014 - 21:02:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

P/3283: už se dali do hromady horší věci, nebo i snad v tomto případě by byla nutná novostavba skříně, jen tak od stolu? V neposlední řadě, pokud by se podnik choval "normálně" (viz. jiné větší i menší dp), tak mohlo býti více veteránů za méně peněz. Ale to už je jedno...
A chcete trabuko motor? Krom výroby repliky, můžete šáhnout po kompletní ponorce, na které uděláte akorát upgrade... [lol]

A japato, že ty šejdry vyjížděly dopoledne z vozovny? Místo stání na konečné. Konrétně ta Pieta a Variační duplo.

Trať 160
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Sobota, 02. srpna 2014 - 00:16:50    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na 9/4 vypravena nezvykle souprava T3M č. 227+228. Ta černá reklama na č. 310 byla asi opravdu vybrána, aby se zahladila nezvykle citronově žlutá barva. Večer po 20.20 hod. opět na stejném místě u křižovatky U Jána zkolabovala Inka č. 362 na 11/1. Proč se to stalo opět na stejném místě - možná, že tam musí zastavit na semafor a už se pak znovu nerozjede.Opět ji odtlačila kačena dvojky za ní. Divím se, proč dispečeři nedali včas pokyn oběma vozům naproti u nádraží, aby se vrátily zpět na Světovar a Slovany přes výhybku a nenechali přestoupit cestující do dvou dalších za nimi už stojících vozů, které by už s malým zpožděním jely do Prešovské. Minule se to tak vyřešilo. Tentokrát hodně dlouho se srovnávalo zpoždění na linkých 1 a 2. Přitom než vadná Inka byla odtlačena, uběhlo spousta času na tento manévr - nač tam tedy ta výhybka byla instalována ?
T_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2912
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 02. srpna 2014 - 00:56:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka Breník: Vzpomeň, jak mě tuhle chytil záchvat zuřivosti, když jsem sledoval ony dispečerské umělce, jak dokáží zcela rozvrátit dopravu. Často se stává, že když dojde k podobnému problému, dokáží si řidiči snadno a kvalitně pomoci sami.
Jinak výhybka tam byla primárně instalována jako počátek jednokolejky a bohužel pan "dyspečer" má při řešení nestandardní situace mozek "Out of memory" a nedojde mu, že na té samé výhybce se dokáže tramvaj i otočit.
Jel jsem z Prešovské v cca 21 hodin Inkou 361 a překvapilo mě, že obrat v konečné byl v podstatě bleskurychlý, řidiči doslova přebíhali mezi stanovišti.

Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Scorpion
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 02. srpna 2014 - 17:32:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro mozkové kapacity Breník J. a T_m . Minule uběhlo od odstranění vadné Inky cca 40 min. Je tedy logické, že dispečer čekající vozy otočil. Včera však byl vadný vůz odstraněn během 10 - ti minut, takže nebyl důvod vozy otáčet a zpřeházet tak jízdní řády.
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2010

Odesláno Neděle, 03. srpna 2014 - 14:05:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes se před desátou hodinou ranní konala ve Skvrňanech výměna T3M č. 242 (čtvrtá 1/2) za Astru č. 301. Včera najížděla Astra č. 301 do města v půl sedmé večer, takže také nejspíš něco vyměňovala.

Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6354
Registrován: 5-2004
Odesláno Neděle, 03. srpna 2014 - 22:43:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

James_bond: To nemohli dát reklamu v jiných barvách? Jak známo, černá vozidla se ve vedrech nejvíce rozpálí a také jsou nejhůř vidět.

Stěžujte si u zadavatele reklamy. Kontakt na něj je velkými písmeny přes celý bok tramvaje.

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 11-2010

Odesláno Pondělí, 04. srpna 2014 - 13:29:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč u zadavatele. Snad to schvaluje také někdo od PMDP, stačí říct NE, reklama je OK ale vyberte jinou barvu. Ale když jde o prachy.. Spíše bych se obrátil na majitele vozidla.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3370
Registrován: 6-2004

Odesláno Pondělí, 04. srpna 2014 - 13:33:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co pak černá auta? Splnuje normy provozu, není zakryté osvětlení a další bezpečností věci = není co řešit...
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16759
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 04. srpna 2014 - 14:17:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snad to schvaluje také někdo od PMDP

Obávám se, že to nemusí být tak úplně jednoznačné. Tohle by mělo fungovat tak, že DP a reklamní agentura mají spolu smlouvu na to, že agentura může nabízet a zprostředkovávat reklamu na vozidlech MHD, DP za to dostává provizi z té reklamy a DP do toho může mluvit jen v tom rozsahu, jaký mu dovoluje smlouva. A pak je to jen o tom, jak moc byl DP při uzavírání smlouvy předvídavý a jak moc si dal předem do smlouvy, k čemu všemu se může a chce vyjadřovat a jaké parametry ta reklama může a nemůže splňovat.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4565
Registrován: 2-2005

Odesláno Pondělí, 04. srpna 2014 - 14:26:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A já myslím, že je to úplně jedno...řešit takovou kravinu jako je barva reklamy a u koho si na ni stěžovat [crazy]

Když je léto, tak je vedro všude. Nepamatuju jedinou stížnost ve smyslu "zakažte černé tramvaje, je v nich vedro"

MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16761
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 04. srpna 2014 - 18:38:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jsem proti černým vozidlům z jednoho prostého důvodu. Hrozně blbě se to pak podle toho dělají papírové modely toho vozidla [happy] Takže už jen proto, bych to preventivně navrhl zakázat, pokud možno centrálně pro celou republiku! [happy]

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Vektra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 444
Registrován: 12-2005

Odesláno Úterý, 05. srpna 2014 - 08:10:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Obávám se, že PMDP je ten poslední, kdo by se svým černým svědomím zakazoval černé reklamy! [wink]
pokus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.167
Odesláno Úterý, 05. srpna 2014 - 09:59:24    Odkaz na tento příspěvek  

Pokud vím, měla jednokolejka od začátku září být jen od sadů pod Continentálem, minimálně jedna kolej měla být hotová k provozu. Nějak se mi stav staveniště nezdá být tak daleko, aby to bylo možné. Nevíte o tom někdo více?
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5075
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 05. srpna 2014 - 10:42:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Těleso pro druhou kolej se už připravuje dva nebo tři dny (nevím jestli taky provizorní nebo nee...)
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 12-2005

Odesláno Úterý, 05. srpna 2014 - 11:03:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co taková 15T... zakázat [proud]

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Arctia
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 926
Registrován: 6-2010

Odesláno Úterý, 05. srpna 2014 - 23:41:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli si dobre vzpominam, tak pri testu cerne - bile auto, byl nejvyssi rozdil asi 10 stupnu v neprospech cerneho... :-) Ale proste "zpravy musi byt akcni". ze? :-)

Utúlien aurë...
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11676
Registrován: 8-2002

Odesláno Úterý, 05. srpna 2014 - 23:50:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pokus: když něco nevíš, můžeš se zeptat [happy]

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Středa, 06. srpna 2014 - 00:00:18    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na 12/1 vypravena Inka č. 363, bude úspěšná ? Má zatím najeto nejméně kilometrů, byl bych rád, aby co nejvíce teď jezdila. Byl jsem při odpolední průtrži mračen pod přístřeškem na zastávce Pod Záhorskem. Lidé nadávali, neboť projíždějící auta kolem roztřikovala gejzíry vody na ostrůvek a spodem přístřešku vodu do bot hlavně ženám. Při odpolední kontrole revizorů v Astře č. 307 se nějaká mladá žena hádala s revizory o čas nákupu jízdenky. Ve voze zaznělo hlášení, že probíhá přepravní kontrola. Šlo tam o nějaké minuty, při tom ta žena pojídala zmrzlinu, pamatuji se, že bývaly na vozech piktogramy zakazující vstup do vozu se zmrzlinou. Mnohdy i řidiči odmítali vpustit do vozu člověka se zmrzlinou.Na podkladu pro novou kolej od Continentalu k Bohemii se už pilně pracuje.
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 11-2010

Odesláno Středa, 06. srpna 2014 - 07:41:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Gejzíry vody - mě stačilo po dešti jít Koperníkovou ulicí, nejen že je tam vozovka v žalostném stavu, ale spršku ze silnice si zde může chodec dopřát také, třeba od projíždějícího trolejbusu, ale i menších vozidel.. Předpokládám že silnici spravuje SVSMP, která na to zjevně nemá čas..

Včera jsme zažil dvakrát kontrolu revizorů (cca po hodině), pouze na tramvajích. Pak jsem přestoupil na 30 a nestačil se divit, slečna vyhazující cosi z okénka, naproti ní vysmátej chlapík s holou hlavou co rozumu asi také moc nepobral.
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2084
Registrován: 12-2005

Odesláno Středa, 06. srpna 2014 - 12:29:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co taková 15T... zakázat [proud]

A nakonec zakázali 14T, to je bordel [biggrin]
Barvou to asi nebude, není černá [rofl]

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 272
Registrován: 2-2013

Odesláno Středa, 06. srpna 2014 - 16:17:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krátkodobá výluka na lince č. 4 dne 16.8.

Nevíte někdo co se bude na Klatovské opravovat?

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3285
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 06. srpna 2014 - 20:53:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Půjde o výměnu výhybky před synagogou, tedy sjezdová spojující trať ze sadů a z Palackého ulice.

(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4938
Registrován: 12-2005

Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2014 - 10:08:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

roztřikovala gejzíry vody na ostrůvek a spodem přístřešku vodu do bot hlavně ženám

mužům nikoli protože ti jak známo umějí levitovat ve výšce kam voda nedostříkla [biggrin]

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5077
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 08. srpna 2014 - 09:44:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera večer:

Rhomosapienc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 740
Registrován: 2-2007

Odesláno Pátek, 08. srpna 2014 - 11:45:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak tak koukám na ty fotky napadlo mě že jsem před rokem fotil prostor v okolí Zvonu a zaujala mě výhybka na obrázku.

Uniká mi logika výměny v tomto místě. To trať vedla v minulosti dále ?

TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE NA FACEBOOKU
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Neděle, 10. srpna 2014 - 20:58:46    Odkaz na tento příspěvek  

O víkendu nasazeno jako sólo Vario č. 347, aby najelo kilometry, když bylo delší dobu odstaveno. Překvapivě jako sólo i T3R.P č. 276.
obraz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.154.123
Odesláno Pondělí, 11. srpna 2014 - 09:12:22    Odkaz na tento příspěvek  

Rhomosapienc: zde ti na otázku nikdo neodpoví. Hlavně že tu řeší každý politiku.
Poslední dobou už to není diskuze o tramvajích (u autobusu a tykadláků už to není o autobusech) nýbrž jen o posran* politice.
A blbých plácání.
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5078
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 11. srpna 2014 - 09:20:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No že vy jste odpověděl... [proud]

Podle mě to ani nikdo přesně neví, já bych si to sám tipl na šturc na odstavování vlečňáku, který se později zkrátil...
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6366
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 11. srpna 2014 - 09:36:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

H_k: já bych si to sám tipl na šturc na odstavování vlečňáku, který se později zkrátil...

Vzhledem k tomu, že obratiště vzniklo zhruba patnáct let poté, co v Plzni dojezdil poslední vlečný vůz, tak bych tuto možnost vyloučil[wink]. Ke mně kdysi doputovalo jednoduché vysvětlení, že se vložením výhybek (původně tam byly dvě) řešil nedostatek kolejnic a tak se upotřebily přebytečné výhybkové konstrukce. Jestli to je pravda by asi osvětlil jedině někdo, kdo se tenkrát stavby účastnil. Určitě to ale není ani pozůstatek bývalé, ani zárodek plánované trati.

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5079
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 11. srpna 2014 - 09:50:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

(původně tam byly dvě)

Kde byla ta druhá?

Jinak v neděli u Zvonu vznikl už kus nové koleje od El Cida dolů, zřejmě tedy v ose definitivní, dneska vesele pokračují...
T_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2914
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 11. srpna 2014 - 10:24:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Situace U Zvonu byla následující:
mělo se jednat o oblouky smyčky ze Zbrojnické do Pražské místo oblouku nakonec realizovaného, kolej měla být pojížděna obousměrně.



Tečkované úseky pravděpodobně nikdy nebyly postaveny, či spíše sloužily jen jako provizorní trať v době přestavby někdy na začátku 70. let.

Severní výhybka byla vyjmuta v době, kdy se rekonstruovala Pražská ulice od Zvonu k náměstí a jezdilo se provizorně Dřevěnou ulicí.

Ideologické žvásty jednoho kolegy, že výhybky tam byly proto, že komunisti nedodaly obloukové koleje, jsou pochopitelně žvásty.

Zdroj: Někdy asi před půl rokem byly na Facebooku úžasné fotky odtud z doby přestavby uzlu.

Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6367
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 11. srpna 2014 - 10:52:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T_m: mělo se jednat o oblouky smyčky ze Zbrojnické do Pražské místo oblouku nakonec realizovaného, kolej měla být pojížděna obousměrně.

Je k tomu dostupná nějaká dobová dokumentace?

Ideologické žvásty jednoho kolegy, že výhybky tam byly proto, že komunisti nedodaly obloukové koleje, jsou pochopitelně žvásty.

[lol] Jeden nejmenovaný kolega tu předložil pouze vysvětlení, které se šíří lidovou slovesností a upozornil na to, že jde o tvrzení neověřené. Ideologii v tom vidí pouze ten, kdo ji tam vidět chce. A to, že určité období našich moderních dějin bylo charakteristické nedostatkem kde čeho, je snadno doložitelný fakt celou řadou hospodářských dat. Můžeme si i rozebrat, proč tomu tak bylo, ale kolega obraz by asi potěšen nebyl[wink].

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
Jrjk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 245
Registrován: 11-2004
Odesláno Pondělí, 11. srpna 2014 - 11:04:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tečkované úseky pravděpodobně nikdy nebyly postaveny, či spíše sloužily jen jako provizorní trať v době přestavby někdy na začátku 70. let.


Pokud mne paměť nemate, tak tuto myšlenku potvrzuji. Severní výhybka skutečně využita byla, zatímco ta jižní ne. Tečkovaný oblouk v obrázku u severní výhybky skutečně existoval, a to v době, kdy se naposledy rekonstruovalo kolejiště U Zvonu a tehdejší Třída Marie Škardové (dnes dolní část Pražské ulice). Jen bych odhadoval, že to nebyl začátek 70. let, ale spíše druhá polovina 70. let (cca rok 1977). Výhybka a oblouk se využily pro jízdu tramvají ve směru do Pražské ulice a tedy k Náměstí Republiky. Existovalo tehdy podobné provizorium jako je o letošních prázdninách, ale s tím rozdílem, že výhybka nebyla pod Continentalem, jako je tomu dnes a nejezdilo se tedy obousměrně Zbrojnickou ulicí až do Prešovské, ale využívala se výhybka, která byla až skoro u dnešního fotoatelieru U Zvonu a byla tam jako součást nově vytvořeného objízdného oblouku, který byl plně funkční až do roku 2002, kdy byl odstřelen po povodni dům U Zvonu. Tehdy z tohoto oblouku zmizela trolej a postupem času i ona zmíněná výhybka u fotoatelieru.
Jrjk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 246
Registrován: 11-2004
Odesláno Pondělí, 11. srpna 2014 - 11:16:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě doplním, že před rekonstrukcí U Zvonu v 70. letech nebyly zastávky v Pražské tak, jak jsme byli zvyklí až do letošních prázdnin, ale zastávka ve směru z centra byla někde v místech před dnešní rozjízdnou výhybkou U Zvonu (tedy u oblouku, který byl ještě před prázdninami funkční). Byla to tehdy typická zastávka na chodníku, kdy mezi chodníkem a stojící tramvají byla vozovka a v době zastavení tramvaje musela auta v úrovni zadní části tramvaje zastavit a počkat, až lidé nastoupí a vystoupí. Obdobné zastávky byly i v Pražské (ve směru na Náměstí Republiky), dále na Náměstí Republiky (ve směru na Slovany a Světovar), dále na Skvrňanské a Přemyslově ulici, ve Sladkovského ulici a ještě na mnoha dalších místech. Konec těchto zastávek byl zpravidla označen modrým označníkem. A když se vrátím k tehdejšímu prostoru U Zvonu, tak zastávka ve směru do centra byla někde v místech dnešního hotelu U Zvonu. V té době existovaly i zastávky v prostorech křižovatky před dnešní budovou KS Policie ČR, kde byl přestupní uzel na trolejbusy směrem do Doubravky a na Ústřední hřbitov.
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2010

Odesláno Pondělí, 11. srpna 2014 - 11:34:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší Zvon a tak trochu netradiční sóláč na lince č. 1/2:

Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Středa, 13. srpna 2014 - 00:58:36    Odkaz na tento příspěvek  

Na kolejišti ke Zvonu se dále pokračuje. Na 1/2 už také jezdí jako souprava Varií č. 364+365. Na noční jedničce už jezdí Inka č. 362. Co znamená ten přenosný trakční stožár na chodníku na náměstí Milady Horákové proti konečné linky 1 Slovany ?
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Středa, 13. srpna 2014 - 01:14:23    Odkaz na tento příspěvek  

ad johny512: Inka č. 361 už dávno denně jezdí, není odstavena a taktéž Solaris Urbino 18 č. 564 je už v provozu - tolik k seznamu vozů PMDP.
pokus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.79.110.124
Odesláno Středa, 13. srpna 2014 - 11:07:04    Odkaz na tento příspěvek  

Včera odpoledne po výjezdu linky č. 2 z konečné Prešovská zkolaboval cestující (asi epileptický záchvat), byla volána záchranka. Řidič tramvaje zastavil u záchodků. Zpoždění cca 12 minut.
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 229
Registrován: 12-2010

Odesláno Středa, 13. srpna 2014 - 17:27:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní výměna K3R-NT č. 314 (22. pořadí linky č. 1/2) za wanu č. 315+286:


O hodinu později měněna i K3 č. 314 (6. pořadí linky č. 1/2) za wanu č. 316+287.

Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4951
Registrován: 12-2005

Odesláno Středa, 13. srpna 2014 - 22:34:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dneska večer T3 na sadech

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3287
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2014 - 00:04:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Krumpolc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2014 - 14:03:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ev.č.305 Plzeň 24.7.2012


www.ropiky.net

Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938.
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Pátek, 15. srpna 2014 - 01:50:58    Odkaz na tento příspěvek  

Na novém kolejišti U Zvonu a v Pražské ulici se už pilně pracuje. Na pražcích je už i výhybka k oblouku doleva ve směru Pražská-náměstí Republiky a u křižovatky s Anglickým nábřežím byl čilý pracovní ruch na kolejišti ještě ve čtvrtek ve 20.30 hod.
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 231
Registrován: 12-2010

Odesláno Pátek, 15. srpna 2014 - 20:26:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U Zvonu už je usazena sjízdná výhybka k manipulačnímu obratišti a k instalaci je připravena i druhá, rozjízdná výhybka (je vidět i napřímení koleje oproti dřívějšku) a jedna oddychovka v podobě Astry č. 307 nad Družbou:

Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 273
Registrován: 2-2013

Odesláno Sobota, 16. srpna 2014 - 21:18:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár fotek z dnešní krátkodobé výluky na čtyřce.


Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 04:17:36    Odkaz na tento příspěvek  

Inky č. 363 a 366 jezdí teď na polonoční jedničce.
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 882
Registrován: 1-2005
Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 16:38:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak váš ex-plzeňský vlečný vůz "trabuko", co byl na zahradě rodinného domu v Olomouci-Neředíně u tramvajové zastávky "Hřbitovy", již fyzicky neexistuje... Zbývá po něm na místě asi jen torzo rámu, či co...
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 274
Registrován: 2-2013

Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 21:40:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přidávám jednu včerejší Inku a několik dnešních fotek, tak snad se budou líbit a třeba to trošku oživí diskuzi...[andel]



Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
Jrjk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2004
Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 23:57:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta třetí od konce je velmi zajímavá fotka...
ÚD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.245.171
Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 19:24:59    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes, po 115 letech, opustila vozovnu Cukrovarská poslední tramvaj, resp. článek tramvaje a z Ústředních dílen vyjel poslední dokončený trolejbus po prohlídce... [sad]
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 275
Registrován: 2-2013

Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 21:17:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud by někdo nevěděl, ta poslední tramvaj byla KT8 289 která tam procházela velkou prohlídkou...

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.232.72
Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2014 - 15:50:34    Odkaz na tento příspěvek  

A také to byla první KT8, která tam byla.
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 276
Registrován: 2-2013

Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2014 - 21:29:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes ráno jezdila zkušební jízdy wana č. 322, probíhalo snímání kol.

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 12-2005

Odesláno Pátek, 22. srpna 2014 - 17:07:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na webu PMDP se dnes objevily JŘ platné od 31.8.2014.
Počítám na 1 i 2 minimálně 5 pořadí, tak že na 1 lze očekávat INky i přes den, že?

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3288
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 22. srpna 2014 - 19:21:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejsou tam přes den plánovány. Takže by se objevily pouze v případě, že z dvanácti KT8 by jich nebylo deset schopných jízdy. Jinak mají být Inky vypravpvány stále jen dvě ve večerních hodinách.

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
kv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.253.91
Odesláno Pátek, 22. srpna 2014 - 20:15:55    Odkaz na tento příspěvek  

Výprava od 31.8.2014:

Všední den:

Linka 1: 4 celodenní pořadí, 1 šejdr, nadále 2x IN až večer na 11 a 12/1.

Linka 2: 5 celodenních pořadí

Linka 1/2: 11 celodenních pořadí, 3 šejdry

Linka 4: 14 celodenních pořadí, 8 šejdrů.

I nadále na 21/4 a 22/4 Astra.

Sobota, neděle: Linka 1 i 2: 4 celodenní pořadí (dosud pouze po třech pořadích)

Malá perlička je, že nové jízdní řády začínají opravdu v neděli 31. srpna.

A výluka se nám poněkud protáhne.
Příští týden se rozhodne, zda se i nadále bude jezdit po jednokolejce do Prešovské až do prosince,
nebo se kolej ve směru do města provizorně napojí přes točnu U Zvonu na trať v prostoru pod mostem přes Mlýnskou strouhu, což by bylo někdy v říjnu.
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Pátek, 22. srpna 2014 - 23:52:12    Odkaz na tento příspěvek  

V tomto týdnu se začala opět vypravovat souprava T3M č. 223+224, dnes na 6/4. Dnes byla také překvapivě vypravena souprava T3M č. 215+216 na 22//1/2, přitom na tuto linku se vypravovaly samé nízkopodlažní soupravy. Na linkách č. 1 a 2 by měl být od 31.srpna osmiminutový interval.