Bobík - jajbohamariosvatápannopodsrpenskánovidíšto?

Jo, sovětské metody práce...

Bobík: Tak si to rychle stáhni... Podle toho co píšou netu města dostávají dost zabrat, takže otázka jestli tam vůbec přežijou tramvajové provozy...

Přátelé, jak jsou rozmístěny znovu oživené vozy T3SU a T3m? Díky

Janek Lemoch: Zatím to s tím oživováním je poněkud na mrtvém bodě, jak jsem vypozoroval dnes ráno, ale zda se něco děje snad ví někdo od dílen: díky. Druhá v řadě je 7250.

9308 na d-1/704...

Mcbain:
Tu Oděsu závidím, já už tam tramvajový systém v rozsahu aspoň roku 2011 pravděpodobně nezažiju.

JardaČerný : Spíš se čeká na září, kdy bude nárůst vypravení. Počítám, že ted se to nějak zvládá a taky víc DP tlačí garance.

víkendové sv. 8018-8049 na d-17/105....

Nejsou tramvaje už i odstavené tady? Vidím tam BKV za sebou, tak to už tak vypadá...

https://www.google.cz/maps/@50.0705738,14.5224971,148m/data=!3m1! 1e3?hl=cs

To je to samé místo, kde dřív byly odstavené vagony metra...
http://www.metroweb.cz/metro/zajimavosti/odstrojena1/P9170424.JPG

Vozy 15T 9299 (l. 18) a 9207 (l. 3) v obratišti Vozovna Pankrác (dok.):

Tom: ,,Jak byly vagony metra,, již podle aktuálních map nejsou koleje , ale od likvidace metra jsem na tom místě nebyl..Dalo se tam přijít lesem od Skalky.

Tom: Nejsou tam už žádné koleje, prostor slouží k uskladnění BKV panelů. Postavit tam tramaje, které by měly jít aspoň do šrotu je hloupost, je v nich plno mědi a nic by z nich nezůstalo

Tenkrát zde ukradli i zatáčkové koleje a vozy metra zůstaly obětmi místa. Tramvaje by zmizely hodně rychle.

Ano ukradli. Ale tam nějak byly dvě možnosti, jak se tam dostat. Jednu ukradli a ta druhá zůstala. Jestli jí ke konci též ukradli,nevím. A jestli sešrotovali ty vozy protože je nebylo jak dostat pryč, to asi ne. Nejstarší vozy tam byly od Vánoc 2005 myslím a zlikvidovali je 2009? Do nynějška mi uniká, proč je tam odstavovali, co je k tomu vedlo.

Myslím, že Tom právě našel jedno z nejvhodnějších míst k deponaci odstavených 14T. Za pár týdnů by byly všechny léty nahromaděné problémy vyřešeny.

Jináč před časem se tu probíralo, eslivá jezdilo nebo nejzdilo totok:

Ad Emil Švec: proč je tam odstavovali, co je k tomu vedlo? Nejspíš se chtěli těch starších vozů metra (sic modernizovatelných) v tichosti zbavit.

Některé kastle byly v takovém stavu, že rozhodně modernizovatelné nebyly.

Mě tam jen zaujaly ty BKV poskládané za sebou, snadno se tam dají dát koleje a na ně i tramvaje Nic víc. Kdyby se chtělo, tak by to tam šlo i oplotit...

Kdyby se tam neodstavily, tak by i v plzni dovedli udělat reko, ale bohužel stav těch vozů byl horší. A důvod proč tam bylo metro je, že nebylo místo...

No právě že by se nesmělo chtít oplocovat, jinak by ve vztahu k 14T nenastal očekávaný výsledek...:-)

Dnes na pořadí 706/26 15T č. 9304.

Křižovatka Otakarova a vůz 5572:

Koukám, že se staví další "zeď " kolem dílen..


mapa

Kupř. z Vokovic byla nedávno masivně odvezena skoro všechna SUčka, aby se tam vešel jiný typ tramvají... Tak zřejmě tak vznikla tato "ohrada" v UD.
Jinak - není to sice tramvaj, ale z tramvaje je to před časem foceno... Jo, kdyby to tak byl pravidelný spoj...

iklasik: Kdyby to měl být pravidelný spoj, tak ten autobus nevyjede ze zastávky pro to množství IAD, protože standardy kvality . Já osobně bych do auta před tímhle utekl. V sobotu jsem jel linkou 91 a musím říci, že kdo srovnává přechod z T3 na 15T s tehdejším z dřeváků na T3, tak se šeredně mýlí. V Jindřišské to málem kmity vyskočilo z kolejí. Kdepak, svézt 1x za 5 let a to stačí

Pche, erťák má pohodlnější sedačky než všechny moderní autobusy dohromady (s nadsázkou). V podstatě se u něj jedná pouze o hluk a ten ve standardech asi nebude, co ?

erťáka luxe musíš srovnávat zase jen se zájezdovými autobusy typu topclassky setry nebo mergla travego v **** výbavě, tam je ten rozdíl v pohodlí jasnej, sociální žlutožebřiňák se tomu nemůže vyrovnat nikdy.

Trochu odbočím: možná vás to překvapí. Že se zdraví potkávající se řidiči tramvají, to je známo (jak kteří a jak kdy, samozřejmě). Ale i řidiči cizích zájezdových autobusů někdy sami pozdraví řidiče tramvaje. Tak například jsme se zdravili s Holanďanem - řidičem busu - na nábřeží před Čechovým mostem, nebo mě (coby Strassenbahnfahrera, takže trochu kolegu) zdravil protijedoucí Rakušan u zast. Pohořelec d.c. Samozřejmě je to výjimečně, ale potěší to.

Řidiči autobusů se mezi sebou většinou taky zdraví, snad jen s výjimkou Východoněmců, Poláků a Maďarů...

označovače v 9308 obrazově:

Jarda Černý: Vzhledem k obsazení celé harfy to zřejmě bylo foceno při výluce Vokovic, teď už je ta "zeď" mnohem mohutnější...

Viděl někdo dnes ty cca 3 soupravy, co odvážely ty "pojebané" baníkovce z Letné? Byly to neoznačené soupravy 2x T3SUCS plus tak cca 20 policejních vozů. Ty soupravy nemohou přežít, bohužel. Doufám, že ty fanoušky vezly do plynu ... Jen pro info, co to bylo za soupravy ...

Já jsem je viděl v průběhu zápasu odstavené v obratišti Špejchar. A taky jsem včera viděl toto:

nereg.pozorovatel: Baník vyhrál, takže soupravy budou ok...

iklasik: Vy jste jezdil s 8328? Fotil jsem Vás na Spartě kolem osmé večer

Ano, já jsem vás viděl. Včera jsem pak jezdil l. 1 s vozem 9298 a dnes jezdím l. 1 s vozem 9276.

Pražské chytáky pro cizince (zjištěné v průběhu času):
- přijede na Floru a shání se, odkud jede autobus do Karlových Varů
(záměna Flora x Florenc)
- přijede na Petřiny a shání se po lanové dráze (záměna Petřiny x Petřín)

Ani s jedním jsem se za 16 let nesetkal.
Nicméně hotel Troja v ulici Trojská u TRAM zast. Hercovka, nikoli Trojská už nachytal nejednoho cizince...

To ovšem není chyba DPP, nebo snad přejmenovat Trojskou na Povltavskou nebo Pod lisem

I klasik:Na Husinecký často záměna -Husitská, turisti mnohdy i Češi si ulice pletou. Na Seifertově pátrají po věcech spojených s Husitskou či zastávkách 133,207, na Husitské nejspíš vyhlížejí tramvaj..

Edit:
Někdy i ve značkách může mít turista zmatek v hlavě, byl jsem u kamaráda nad zast.Lipanská nahoru, najednou slyším naproti venku křičet dav lidí co chvíle , kouknu z okna -asi deset Japonců obíhá značku zákaz zastavení kterou tam umístili filmaři, čast na značce hledá jízdní řád, ostatní se snaží zastavit projíždějíci tramvaje..

(Příspěvek byl editován uživatelem jardačerný.)

7115 Klárov...

Cestou na TGM jsem se připletl do této "podívané" podrobnosti neznám neboť tramvajím ani tak nerozumím dokumentační foto mobilem ...

Na 9263 byl poškozený PTG, proto byla nakuplována a odsunuta vozem 9267 na Žižkov.

Dle posledního infa se Bělohorská otevírá pouze na Říčanovu, kde bude Kaliforňan. 25 a polovina 22 v KT, polovina 22 na Malovance.

Dnešní snímky z Břevnova:

Ví se už, kde bude DOD letos? Předpokládám kolem 20.9., ale to není až tak podstatné

2. letošní den otevřených dveří se bude konat v depu Kačerov, garážích Kačerov a vozovně Pankrác ve sobotu 20. září 2014 v době od 10:00 h do 16:00 h.

Zdroj: http://www.metroweb.cz/diskuze/viewtopic.php?p=80539#p80539

Dnes mají být na novém Rámusáku testy ... Údajně tam mají být i 4 tramvaje a nějaké ty naložené tatry... PS: tanky tam snad žádné nebudou...

patolog: jsem velmi zvědav, jak udělají "kaliforňana" na otevřeném svršku. To v Praze, pokud vím, ještě nebylo...

Na Trojském mostě už stojí jedna 15T a asi 4-5 kamionů Metrostavu.

a ta bělohorská bude po dokončení v trávě?

Nevíte, proč jsou ty spony zelené, a šrouby co drží podkladnice, jsou tak dlouhé (aby zařvaly při vykolejení)? odkaz

Jak dlouho bude DPP ještě tutlat, že nestíhá opravit TT Bělohorská?
http://mhd86.cz/2014/08/21/dpp-nezvlada-ani-letos-dodrzet-termin- opravy-koleji/

Já myslím, že se to už netutlá ;-)


http://www.metro.cz/oprava-trati-v-belohorske-ulici-ma-skluz-na-b ilou-horu-tramvaji-az-v-zari-146-/co-se-deje.aspx?c=A140821_13135 3_co-se-deje_bel

Ten neskutečně dlouho rozestavený Vypich nevadí jen tramvajím, ale vadí i autům a také autobusům včetně NAD, které odpoledne jezdí naprosto chaoticky a nepravidelně.

Kdy se vrátí tramvaje T 14 do provozu? Neměla by Praha uvažovat o nahrazení "nepovedených" T 14 nákupem tramvají INEKON 210 SUPERIOR PLUS?

Pavlo: Nejsme v Rusku nebo na Krymu. Žádné tanky v pražské MHD pravidelné přepravě neslouží

Pavlo - protože Praha chce Škodovky. Bez debat

ev.č. 8749 Praha 24.12.2012

Ještě k Bělohorské. Na Marjánce staví "bezbariérovou" zastávku kam se poleze přes 2 schody. To si snad dělaj prd.el. To je barierový pro všechny neinvalidy. U dalších zastávek to zatím není zřejmé. A jinak už týden se upravuje kolej jen na prvních 500 či 600 metrech. To opravdu zbytek za týden stihnou? Ale 5 mega navíc je dobré výpalné za urychlení....

Borovička: http://www.praha6.cz/system/file.php?File=f889_471.pdf&crc=cd164c 9a51ef3567db7fbb0ff8950a2c Na Marjánce bude bezbariérový přístup na straně zastávky směrem k centru, na druhé straně je vodovodní přípojka a nějaká šachta.

MŠ - nemám slov. Jde pouze o "bezbariérovost". Předpokládám, že zábradlí to dotvoří na cestu štěrkem, časem trávou. Drinopol z centra má naštěstí naplánobvané 2 východy (a dvojschody už tam jsou taky hotové).

Zlatý Žižkov a starší reko Husinecká. Možná nám časem v Praze začnou působit občanská sdružení proti rekonstrukci tramvajových tratí, ostatně petice proti odsunu zastávky U Kaštanu už uspěla.

'dvojschod' byl k videni jiz na byvale ricanove, podobne take na cervenem vrchu (sidliste c.v.) a dalsich modernizovanych zastavkach. smysl mi unika, v civilizine jsem to nikde nevidel.

je skoda, ze belohorska je jednou z poslednich velkych rekonstrukci, ktere neuplatnuji nova pravidla IPRu o verejnem prostoru. zabradli, ohyzdne kandelabry (proc je natiraji opet na sedivo, a navic - klasicka prazska specialita - jen asi do vysky 2-3 m??), asfaltove zastavky. za travnik jsem rad, ale 'bezudrzbova skalka' by byla lepsi.