218:
Už se to tu taky řešilo - i z mně neznámých důvoů budou nakonec na MÚK Pelc Tyrolka světla a křižovatku projíždět půjde všemi směry.

Antar:
Kdopak asi vyprojektoval tuhle designovou exhibici?
A já mám zase pocit, že podobných zdařilých architektonických staveb Praha za posledních 10 let nepostavila ani jednu. Současnou podobu moderní architektury v Praze považuji za tristní a jsem rád, že konečně vzniklo něco podobného. Holt jsem národ, kterej bude pindat vždycky a na všechno.

vizionář: Vyřešené to bylo, ale to neznamená, že to tak nakonec skončí. Stále je tu dost kohoutů na smetišti, kteří to dokáží změnit a navíc vždy hrají roli peníze, zvlášť, když se samotný most poněkud prodražil a tak se ty podchody staly předmětem úvah zda ano či ne.

Martin: Mně se most velmi velmi líbí a jsem rád, že vznikl v této podobě. Jen ty čtyři lampy ho pro mě poněkud zkazily.

Jen sem přidám zajímavost MHD OSLO kde jsem teď byl týden:
Tramvaje intervaly
Po-So 10 minut od 6-22 ,do 6 od 22 20 minut
NE 15 minut od 8-22 ,do 8 od 22 20 minut

Busy intervaly:
Metrobusy:

Po-Pá So Ne
Rš 4-6 10 15
Dš 8-9 10 15
Oš 4-6 10 15
Večer 15 celotýdenně

Základní busy:

Po-Pá So Ne
Rš 15 30 30
Dš 30 30 30
Oš 15 30 30
Večer 30 celotýdenně

Ostatní busy okraje Osla jezdí po 30 minutách špičky ostatní období 60.minut. Pak jsou zde posilové busy ti jezdí jen ve špičkách PD.

Metro:
Linky 1,2,3,4,6

interval celotýdenně od 6-22 15.minut
interval celotýdenně do 6 a od 22 30.minut

Linka 5

interval celotýdenně od 6-22 7,5 minut
interval celotýdenně do 6 a od 22 15.minut

Na Staroměstské je nově vyznačen na kolejích BUS pruh v úrovni zastávek. Věděl by někdo, co se chystá? Díky

Omh:
292: Nemocnice pod Petřínem - Malostranské náměstí - Malostranská - Staroměstská - Mariánské náměstí - Staroměstskké náměstí (T) - Široká (Z) - Masná (T) - Dlouhá (Z) - Náměstí Republiky - Petrské náměstí - Florenc

http://zpravy.aktualne.cz/regiony/praha/komunalni-volby-v-praze-2 014-slovnicek/r~de9951f6462c11e48afe002590604f2e/

Poraďte mi, jsem v koncích . Bože, to jsou hámotiny...

Martin: Asi nejlepší je návrh ODS vyřešit dopravu na letiště prodloužením tramvajové trati z Podbaby...

Martin: Důležitý je populismus, co na tom, že se toho stejně valná většina nesplní. Je to jako každé volby, vybrat z té hrůzy tu nejmenší...

Nedělám si iluze, že se splní jejich přání nebo sliby. Spíš mi jde o to, že budoucí magistrátní politici nemají vůbec šajn o tom, co Prahu pálí a jak TO řešit.

Neví někdo víc, popř. tuhle info potvrdit či vyvrátit?
Praha 11 přichází s možnou změnou. Místo vložených spojů na lince 193 Chodov - Volha a na lince 197 Na Jelenách - Háje, by vznikla nová linka 252 v trase Chodov - Volha - Na Jelenách - Háje. Skoro by se nic nezměnilo, jen by trasa linky byla delší a proto by šlo i o jiné označení. Na displeji by se pak zobrazovalo číslo 252.

Martin:
Díky ke Staroměstské.
Co se týče voleb... jak to dopadá, když se zvolí nové strany a nezkušení lidé jsme viděli. Resp. nevidíme žádné nové výsledky jejich práce, ani vizi. Jen dokončují rozjeté.
Takže pokud chceme, aby se Praha dál rozvíjela a nestála na místě další 4 roky, jsou podle mě varianty jen dvě... na pravici ODS, na levici ČSSD. Jasně, strany plné mediálních kauz. Ale taky strany, které ví jak město funguje a mají vizi co dál.

Omh: Když se podívám na ten odkaz na centrum.cz, tak odpovědi na otázky, jak řešit zmíněné problémy, ODS má pro mě osobně jako jedny z nejhorších. Navíc stála za vznikem současných megaproblémů a v dopravě je to vidět dvojnásob, viz problémy alá opencard, ROPID, DPP, Blanka, metro... Dle mého názoru je lepší dát šanci někomu, kdo bude v pražské politice nezkušený a postupně rozjede fungování města správným směrem, byť se rozvoj města zpočátku zpomalí, než někomu, kdo Prahu přivedl tam, kde je a kde hrozí riziko, že sice rozvoj bude rychlejší, ale povede špatným směrem. A upřímně, pro Prahu by teď i bylo lepší, kdyby se rozvoj chvíli zpomalil a Praha vyřešila své závazky, které tady zejména ODS zanechala, a vypracovala kvalitní koncepce řešení. A pro mě osobně by asi nepřijatelnějším řešením byla strana, která by právě dokázala přiznat, že Praha je v takovém stavu, že se potřebuje vzpamatovat a odpočinout si investic, které se dobře prodávají ve volbách, ale stojí obrovské peníze, a měla by řešit akutní a ve výsledku podstatně levnější problémy. Jenže taková strana tady není.

Omh: Politická sebepropagace sem podle mého názoru nepatří.

OMH: Promiň, ale byl jsem už na dvou debatách a prošel jsem si programy všech stran. Je to absolutní tragédie a zoufalství, v němž dvě "velké" strany jsou mnohdy hluboce i za titěrnými ministraničkami. A co jim chybí zejména, jsou jakékoli smysluplné vize, jak se má město vyvíjet. A přestože často někteří jejich představitelé byli i radními, mají naprosto základní neznalosti v tom, jak město funguje. A pokud bude město stát na místě ještě 4 roky, nebude to vina jakékoli vítězné strany dnes, ale působení obou tebou zmíněných stran v letech 2002-2011. Posuzuji pouze z hlediska dopravy a vyjádření k těmto tématům a ani u jiných stran nadšen nejsem, tj. žádnou stranu volit nebudu a poctivě si vyškrtám průřezově počet zastupitelů, s nimiž jsem se při nějaké příležitosti setkal a měl jsem pocit, že alespoň nějakou vizi a snahu mají. A když už jsi tady zmínil obě ty strany, tak bohužel, žádný křížek u kandidátů těchto stran, i kdybych se moc snažil i zavřít obě oči, se vyskytovat nebude. Fakt to nejde. A to budu mít u některých stran obě oči přivřené až skoro nadoraz...

Mouser: Ovšem OMH má pravdu... Nejde o propagaci strany, ale o holou realitu. Reálně vidíme co dělá ANO ve vládě...

Ve své podstatě jsou všichni komunální politici s hlavičkou ODS/ČSSD a možná KSČM jenom se to přelilo přejmenovalo na TOP09/Pro Prahu/Restart a nevím co ještě.

Aneb jak jednou pravdivě zaznělo v Simpsonových...

Volte Quimbiho, dábla kterého znáte už 18 let...

Pak už ti zbývá jenom brácha developera a nebo komunisti

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)

Brácha developera a ta jeho metrosrdíčková banda vyřeší leda prd. Žádnou koncepci totiž nemají, rozhádají se a zajdou na úbytě jako VV. Mají jen slabomyslné a populistické výkřiky do tmy typu "stříkačky jen pro hasiče".

Jinak souhlas s MŠ, mně se most v Troji taky v zásadě líbí, ale některé věci mám prostě problém zkousnout.

(Příspěvek byl editován uživatelem Antar.)

MŠ: žádnou stranu volit nebudu a poctivě si vyškrtám průřezově počet zastupitelů
Bohužel, naprosté nepochopení volebního systému v komunálních volbách... Mezi obyvatelstvem tragicky rozšířené...
Každý křížek u jména je primárně hlasem pro volební stranu, teprve za jistých okolností může být eventuálně počítán jako hlas pro kandidáta (za podmínek tak komplikovaných, že je dost nepravdědpoboné jich dosáhnout). Doporučuju si přečíst alespoň příslušný článek na wikipedii (zde), v lepším případně článek T. Lebedy, na nějž je na té wiki odkazováno. Tohle mylné chápání systému (křížky v žádném případě nejsou totéž jako kroužky ve volbách do sněmovny) bohužel stojí asi za lecjakými překvapivými výsledky, protože voliči si evidentně myslí, že jejich křížky fungují úplně jinak ve skutečnosti.
Nechci nikomu radit, berte to jen jako nezávazný tip: v komunálních volbách v Praze má křížkování konkrétních jmen (panašování) smysl pouze tehdy, pokud křížkujete kandidáty do první pětky na jednotlivých kandidátkách. Pokud ne, vykašlete se na něj a volte radši stranu (jakoukoli chcete). Jinak budou mít vaše křížy u konkrétních jmen naprosto jinou funkci, než sami myslíte.

MŠ, M : No právě. Strany jsou nevolitelné a křížkování nemá smyl. A bohužel se nedá ani použít bonmot jednoho amerického politika: "souhlasíte-li se mnou alespoň v pěti a více bodech z deseti, dejte mi hlas. Souhlasíte-li se mnou ve všech deseti, uvažujete o návštěvě psychiatra".
Sliby, zaměřím-li se jenom na ty o dopravě, ať se alespoň trošku držíme tématu, jsou příliš obecné, mnohdy naprosto nesplnitelné a navíc zhusta i protichůdné.
Takže otázka za 5 bludišťáku - koho volit?

k té 292 neví se kdy by to mělo býti?

M.: Já tomu rozumím. Ale s klidným svědomím nemohu volit žádnou stranu. Tudíž mohu "volit" jen kandidáty, které znám, a u nichž mám pocit, že si můj hlas zaslouží. I když ho vlastně nedostanou. Jsem zcela smířen s tím, že 95% těchto mých hlasů "propadne", nebo obecně podpoří horní lídry těch stran mých kandidátů, protože moji dolní kandidáti nebudou mít dost hlasů na ten skok. To ale není můj problém, já si volební systém nevymyslel. Já bych jen rád volil toho, koho chci. Bez ohledu na to, co z toho pak někdo spočítá za výsledek. Obecně je totiž absolutně jedno, kdo volby v Praze vyhraje a kdo sestaví koalici, bude to furt stejný. Může to vylosovat počítač a nestane se vůbec nic. Taky je možnost k volbám nejít, ale to je mi přece jen trošku blbý, tak prostě moji kandidáti nepřímo přidají pár hlasů těm jejich stranám...

MŠ: Já tomu rozumím.
Tak to se moc omlouvám, to jste světlá výjimka.
To ale není můj problém, já si volební systém nevymyslel. Já bych jen rád volil toho, koho chci. Bez ohledu na to, co z toho pak někdo spočítá za výsledek.
To je ale dost svérázný přístup. Máme systém A, ale mně se nelíbí, takže budu volit, jako kdyby to byl systém B, i když mi to započítají v rámci systému A a můj hlas bude mít zcela jiný důsledek. Nevím, nevím, jestli je to to pravé ořechové...
Ale nic proti Vám, je to navíc úplně off topic, jen jsem neodolal a přispěchal s trochou osvěty, když už se to tady nakouslo. Poslední dny nedělám nic jiného, je až zoufalé, jak moc lidé volebnímu systému komunálních voleb nerozumí a zcela chybně si myslí, že jejich křížky znamenají něco docela jiného než reálně znamenají. A kdyby jen voliči, ale i kandidáti a stávající komunální politici v tom dost plavou... Jedny z mála voleb, ke kterým lidé ještě jakž takž chodí, a přitom hlasují úplně špatně a omylem často přidávají hlasy lidem, které by v životě vědomě nevolili.
Je snesitelnější, když volebnímu systému lidé nerozumí, než když si myslí, že mu rozumí, a ve skutečnosti to tak není. To se pak nadějeme věcí...
Tak se ještě jednou moc omlouvám za OT.

M.: To já se spíš omlouvám, že jsem třeba uvedl v omyl někoho jiného, který by se tak rozhodl volit. Navíc jsem vděčný, že jste to sem napsal. Vědět to je důležité. Samozřejmě moje volba není to pravé ořechové, ale prostě tohle nemohu sám změnit. Volím tak, abych si to nějak vysvětlil se svým svědomím, je otázka, jak si to pak se svým svědomím vysvětlí tvůrci volebního systému, což tedy nepředpokládám, že se stane ;-).

M: Správněs to vystihl. volit podle MŠ je jako odevzdat prázdný lístek. Ale když vidím to přehršle straniček na všech sloupech, tak je to možná dobrá volba. A taková Topka, která si udělala na velké radnici v Praze většinu a hašteří se mezi sebou...
A pak zrovna včera čtu na helpdesku: Prosím o přesměrování tisku na tiskárnu kolegy, v mé tískárně došel toner, To mluví za vše.-)

Martin_Šubrt: Rozumím tvé logice hlasování, ale ten volební systém pro to není vůbec stavěný. Tady prostě žádné kroužkování nefunguje a nemá smysl. Volit napříč všemi, je tak trochu nevolit nikoho - ač chápu, proč to chceš udělat.
Smysl pro volbu jakékoliv strany je, volit jí celou. Jinak hlas téměř zaniká.
K čemuž pod čarou dodám, že i já mám problém volit všechny kandidáty jedné strany a min. jeden hlas (z 65?) mám nevyřešený...

Trvalé změny od 6.10.
Krom již avizované změny na 112 bude zrušena linka 292 a zavedena nová linka 294 FLORENC (B,C) – Bílá labuť – Petrské náměstí (×) – Truhlářská (Z) (×) – Hradební (×) – Haštalské náměstí (T) (×) – U Staré školy (T) (×) – Pařížská (T) (×) – Masná (Z) (×) – Staroměstské náměstí (Z) (×) – Mariánské náměstí (×) – Staroměstská (A) – Malostranské náměstí – Šporkova (T) (×) – NEMOCNICE POD PETŘÍNEM
v provozu denně od 6 do 20 hodin v intervalu 30 minut.

Orky : to mj. znamená omezení oproti bývalé 292 (která jezdila po 15min) na 30min.

To někdo fakt řešíte 65 hlasů jednotlivě? Na to už mam teda moc málo času ;-)

Orky:
Interval 30 minut? Aby taková linka byla co k čemu, měla by mít interval minimálně 15 minut, ale klidně i 7-8. Frekvence cestujících na spoj 6x-8x do hodiny určitě je. Tohle se nepovedlo. Pokud interval cestující odradí, těžko se pak budou vracet, když se náhodou nakonec posílí.

Tak co, bude 180 ve Kbelích už 2. prosince nebo tam dojede převlečená za 179 až 6. dubna?

Martin: Pokud interval cestující odradí, těžko se pak budou vracet, když se náhodou nakonec posílí.

To je ale pseudomanagorskej blábol:

1) V téhle trase se prakticky nemají odkud vracet. Největší konkurencí je pěškobus, a z něho stačí k přestoupení jen vidět autobus v ulici.

2) Dlouhý interval v téhle situaci těžko někoho odradí. To prostě není jako když vám v restauraci přinesou špatné jídlo.

3) Spousta cestujících téhle linky tak jak tak nebudou pravidelní.

Aby ta linka měla nějaký smysl, měla by jezdit častěji, jak píše Martin. Vzhledem k tomu, že z většiny zastávek to je kousek na metro, tram, tak jediný kdo tím pojede jsou důchodci, lenoši a ti kteří ..."hele zrovna to jede".

Kdyz budete vedet, ze o ulici vedle jede bus co 7 minut, rad s nim pojedete. Kdyz vite, ze to skoro nejezdi, radsi se na tu ulici vedle rovnou vykaslete. Nabidka stimuluje poptavku.

1) 292 po 15 minutách zase tolik lidí nevozila, aby musela mít 15min. interval (ale bylo to politický zadání, včetně elektrobusíků, které platí i pro 294). Ale uznávám, byl to jen takový pahýl, který se dal snadno dojít pěšky a netrvalo to nijak dramaticky déle, než busem.
2) Midibusíkové linky v podání ROPIDu jsou "doplňkové", tedy podle jarešovitých zásad mají mít špičkový interval 30 minut, míň ani omylem, spíš víc. Kdyby to jezdilo častěji, jezdili by tím lidi, což není žádoucí.
3) Kdo ví, jak to v těch uličkách na Starém městě vypadá co se týče průjezdnosti, asi tuší průšvih, protože nová solárka do té doby téměř jistě do provozu připravena nebudou...

Kolik maj ve Vídni interval takový ty minibusy, co se motaj starym městem kolem Štěpána?

Praha není Vídeň, aby musela mít busíky v centru po 6 minutách Tady to vedou wodborníci!

Petr_k: 138 má přece i 7,5 minuty ;-). To je ale páteřní midibus ;-). 294 bude dobrá turisticko-výletní linka za běžné jízdné MHD. Pokud 30 minut, tak musí jezdit VŽDY na vteřinu přesně, pokud to někde bude chytat sekery, tak to nemá smysl provozovat, to tím pojede jen ten, co zrovna půje okolo zastávky zadaným směrem a bude vědět, kam se to vine dál ;-). Jinak za zastávku Náměstí Republiky by měl někdo dostat medaili z hlediska umístění, to bolí ;-). A na Florenci se zase budou hromadit busíky, pokud to nebude pro jistotu průjezdný, aby to jezdilo ještě přesněji ;-).

138 přece nejezdí v historickým centru

Jo, Náměstí Republiky, to fakt asi vymejšlel nějakej inženýr z ČVUT

Týjo, z koleje HAMU pojede do školy přímý bus a ještě k tomu na Florenc. To je tak atraktivně pospojované centrum, že něčím se to zabít musí, aby se to moc nepoužívalo, tak to zabili intervalem :-)

Proč se přečíslovala 292 na 294?

Takhle bude víc sexy na šocení

No a fakt je žádoucí, aby se v těch uličkách něco motalo třeba každých 10 minut? Není to v zásadě koncepčně správně zabít to intervalem, ať tím jezdí skutečně jen ten, kdo musí? Jinak bychom si fakt mohli vystačit s maršrutkama v každé ulici, koleje vytrhat a metro zasypat...
To už radši prodloužení 207 na Malostranskou (ale klidně i na to nám., ale nikdy se to nedělalo)

218: Osobně bych byl pro nějakých 15-20 minut... Už takhle stačí, že se nám prohání prázdná H1, která je spíš projíždkou pro řidiče...

9001:
Jakou má souvislost 294 s H1 ??

Pokud má 294 plnit funkci obsluhy Starého Města a Josefova, kde je vysoký výskyt lidí, měla by mít atraktivní interval. To není ani 30 minut, ani 15.

218:
Tam se motá takových aut, že to nějaký bus 6x za hodinu nezabije. Nevšiml jsem si, že by podobné midilinky v centrální části měst jinde v Evropě jezdily jenom 2x za hodinu.

Pokud je někde vysoký výskyt lidí, má tam jezdit normální linka (ať už tram, bus nebo tbus). Jestli je tam frekvence, ať se vyklidí parkovací místa v Dlouhé a jezdí se obousměrně Dlouhá-Pařížská a ne nějakými pidiulicemi, kde si budou lidi akorát myslet, že tu zastávku tam nanistaloval nějaký recesista...
A Petrské náměstí úplně bez komentáře, Labuť, Dlouhá a Těšnov vše +-300 m.

Když si vemu, kudy má linka jezdit a jak je dostupná alternativa, tak si nemyslím, že je potřeba platit linku tak, aby byla atraktivní. I z toho nejdál VHD dostupného místa, což je cca křižovatka Kozí/Dlouhá, je to k MHD do cca 400 metrů. Taková 295, kdyby jezdila po 5 minutách a rovnou k metru do Letňan, tak taky jezdí narvaná. Ale chceme takové midilinky v krátkých intervalech, aby hlučely v jinak klidných ulicích každou chvíli? Je poměrně dost občanů v takových ulicích, kteří tomu nakloněni nejsou. Hlavní funkcí těch midilinek má být právě pomoci špatně pohyblivým osobám, nikoliv vytvářet atrkativní intervaly v každé druhé ulici.

V Křižovnické už je na kolejích nastříkano bíle BUS.

Orky:
Když si vemu, kudy má linka jezdit a jak je dostupná alternativa, tak si nemyslím, že je potřeba platit linku tak, aby byla atraktivní
Já si právě myslím, že alternativu tato linka nemá v podobě stávající VHD.

295 kdyby jezdila po 5 minutách a rovnou k metru do Letňan, tak taky jezdí narvaná
Jenomže 295 jezdí sídlištěm, kde bydlí mraky lidí. 294 má být spíše přibližovadlem po centru Prahy pro toho, kdo se centru raději vyhne, protože je to všude daleko.

aby hlučely v jinak klidných ulicích každou chvíli?
Těmi klidnými ulicemi mají být Letenská, Valdštejsnká, Kaprova, Dlouhá a Masná?

Jestli tule linku něco zabije, bude to právě nepravidelnost, která se dala částečně kompenzovat krátkým intervalem. Jelikož nebude na 294 problém dosáhnout klidně i 15 minut zpoždění, v intervalu 30 minut to nebude použitelné ani těmi špatně pohyblivými.

Tak už dorazily

292 vers 294
To je jasné, pokud by zůstala 292, tak by to v tabulkách vypadalo špatně (prodloužení linky ale i prodloužení intervalu z 15 na 30 minut).
Takto se ruší krátká linka, která je plně nahrazená linkou novou a delší s atraktivnější trasou.

Navíc po volbách je třeba být aktivní, aby nedošlo k odstavní od koryta.
Do pár týdnů vyjde prohlášení, že kvůli neočekávanému zájmu o linku 294 muselo dojít k jejímu urgentnímu posílení. Zájem cestujících ukazuje na opravněnou koncepci upraveného linkového vedení a systému metrolinek .... blablabla....

Hlavně aby nevyschly úplatky od spřátelených dopravců za linky bez výběrek....

(Příspěvek byl editován uživatelem pavhob.)

Peter_m: Vzhledem k tomu, že z většiny zastávek to je kousek na metro, tram, tak jediný kdo tím pojede jsou důchodci, lenoši a ti kteří ..."hele zrovna to jede". (doplňuju: ... a chromajzlové)

A co když právě tihle by měli podobnou linku využívat? Chodícímu člověku ta linka nemá co nabídnout - např. z Republiky na Staromáku bude rychleji než ten autobus i kdyby jel hned.

Martin: Kdyz budete vedet, ze o ulici vedle jede bus co 7 minut, rad s nim pojedete.

Laskavě si nechte od cesty, co kdo dělá (nebo by dělal) rád. To si s prominutím rozhodnu sám. Ale právě to, že ten, kdo by ten autobus mohl využít, ho určitě uvidí, způsobí, že jak se sníží interval, tak tím pojede víc cestujících. Tedy ve vašem původním příspěvku blábolíte.

Mimochodem: centru raději vyhne, protože je to všude daleko. - netvrdil jste tu nedávno, že 500m je naprosto standardní docházková vzdálenost na MHD? Na Starém Městě je to skoro odevšad na MHD méně, navíc v se centru chodí rychleji než někde na sídlišti, poněvadž tam nemůžete zkejsnout na semaforech.

Jestli tule linku něco zabije

Proč by jí mělo něco zabíjet? Dokud bude politická podpora pro podobné linky trvat, budou jezdit. Zdravému člověku nemají co nabídnout (ani na 291 se nevyplatí čekat téměř v žádné relaci), ale když tam někomu pomůžou, tak proč ne. Na tohle se nedá koukat stejnou optikou jako na bagry od sídliště k metru.

Martin: Tak už dorazily

Konečně!

Pavhob: Kdo bude provozovat 294?

Jonášek: Dle JŘ 294 DPP.

Orky:
A kde jsou zastávky Malostranská (směr Petřín) a Nerudova? Čekal bych i zastávku Valdštejnské náměstí. Nebo autobus bude jezdit z Malostranský na MN po kolejích?

Martin: Co já vím. Normální koordinátor by takovou změnu inzeroval i s plánkem a dřív než týden dopředu. Na ROPIDu sedí 3 propagační referenti a to nepočítám Drápala, nerozumím tomu, co je tak strašně náročného vzít mapku a načmárat do toho barevnou čáru. To se dá i neprofesionálně v Malování stihnout za čtvrt hodiny.

Orky, v Malování by to nemělo tu děsně kůl grafiku s ikonkama, texty v Alwynu a další hrozně důležitý fíčuroviny tzv. jednotný grafický komunikace

Martin - jo, na Malostranským to bude jezdit po kolejích, pravděpodobně dokonce Letenskou.

294 příliš zavání huráakcí - na konci týdne jsou volby, žáno - ještě v srpnu se mluvilo běžně o tom, že tahle linka vznikne až k prosincovým změnám. A v neposlední řadě se taky mluvilo o výběrovým řízení na provozovatele, kterej by to mohl jezdit v důstojně hustším intervalu, bo DPP nesmí navyšovat ujetý kilometry.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Petr_k: DPP nesmí navyšovat ujetý kilometry.
Hustší interval se dá udělat i bez navýšení celkového výkonu DPP. Každopádně tady k navýšení evidentně došlo, 294 je určitě víc jak 2x delší než původní 292.

no jo, ale to by se někde jinde muselo sebrat zrušením některé ROPIDí hámotiny, tedy prakticky neprůchozí

Petr_k: no jo, ale to by se někde jinde muselo sebrat zrušením některé ROPIDí hámotiny, tedy prakticky neprůchozí
Pořád je hromada linek, které se ROPIDu nelíbí, třeba 152. A z 294 muže být midimetrobus a ještě zbyde. Ostatně věštím, že se 152 nenápadně odstřelí se změnami v souvislosti s otevřením áčka.