Nemáte doma někdo prosím Railjet od Roco nebo Jag... potřeboval bych vědět délku vagonu v H0. Díky

Vitríny.
Knihovny a dnešní jedno poličkové vitríny na ukládání modelů mně osobně se moc nelíbí. Mám udělané vitríny podle plánku a dokonce je jedna vitrína o třech poličkách (v detailu I.) na ukládání modelů.
Rozměry vitríny se dají upravit podle místa.
Zdroj: Malá železnice, Karel Vaňura – kam s ním. Valašské Meziříčí 1971.
Námět vitríny ing. Zdeněk Maruna.


(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)

Já si momentálně vyrábím vitrínu sám. 2 police, použitelné 3 (i se spodní deskou). 120 x 60 asi za 1300 komplet.

Maditel: 4 vozy= 1222 mm. Viz odkaz

Zde je něco pro pokochání. Jedná se o poštovní vůz polské předválečné konstrukce, které po válce zůstaly ve stavu nejen ČSD. Jedná se o odlitky z polyuretanu, doplněné lepty a odlitky z mosazi. Více bude později na http://www.tmfactory.eu/O_nas

Mooc pěkné,až budou stránky komplet ,včetně popisu modelů, ceníku atd,určitě se časem najde dost zájemců.

Stroje a vozy od Polských sousedů jsou zajímavé už jsem si stránky uložil a budu sledovat nabídku .....

Tempotaxi: Ten plánek vypadá dobře, zkusím s tím příležitostně navštívít nějakého truhláře a uvidíme Díky moc

rkwa - pěkný model a jistě mám zájem o takové modely. Jak model získat?

rkwa:Nerad bych se chtěl někoho dotknout ale .....
Zobrazený vůz má na sobě velké množství německých (pruských) markantů. Je pravdou, že události v období let třicátých, nebyly moc jednoduché.
Vůz je to pěkný, nejen v modelu ale i ve skutečnosti

k tým vitrínam... Najlepšie je dať si ju spraviť podla vlastných požiadavok a rozmerov. Každý šikovný stolár to bez problémov spraví. Akurát sklo je treba dať spraviť samostatne u sklára.

Mad noodle:
Koukněte na modely biz Dalecký do diskuzního fóra,jestli by se Vám nehodila:
http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=19&t=8390

Ještě k barvám - mezi staršími ročníky je známá věc, že výrobci barev v bývalé ČSSR měli potíže s udržením odstínů své produkce, takže i když byl odstín normalizovaný rozhodně nebyl pořád stejný. Další problém byl, že ty samé pigmenty a filmotvorné složky / chemickým složením / ale od různých dodavatelů se chovaly rozdílně k působení světla a povětrnosti - viz ,,křídovatění" barev z Chemolaku Smolenice v porovnání třeba se syntetickou barvou kterou nosila 751.101, hnědnutí Sergejů, odstíny jejich červené. Samozřejmě, že o barevných fotkách, ať analogových, nebo digitálních platí to, co už bylo napsáno.
A abych nehanil jen domácí výrobce - výrobci v Anglii za druhé sv. války vyráběli odstín světle modré tak rozdíný, že Humbrol i jiní z toho udělali nakonec odstíny dva - tuším, že Sky a Duck egg blue.
A když tu už někdo nakousl kitaře- mám dojem, že zvláště letečtí kitaři jsou v nátěrových kvalitách, včetně patinování, o nějaký ten level výš než železniční modeláři, bohužel.

Tak oni kitaři "končí" u laku, železniční modelář musí ještě udělat pojezd, osvětlení... Ale kdo si chce vyhrát, má pole neorané a volné

Pavel reiser - nijak nehaním lokomotivní modeláře, po stránce stavební náročnosti není co řešit a to i v případě, že je lokomotiva také plastová stavebnice. Letadloví modeláři mají i nesrovnatelně větší výběr např. obtisků, autentických barev atd.
Byla to jen reakce na to, že jsem našel spoustu fotek, kde byl jinak perfektní model zničen finální úpravou, hlavně patinou ale i nekvalitní barvou nebo nekvalitním nanesením barvy.
Řekl bych,že mašinkáři rovněž končí u laku, někteří i v přeneseném smyslu slova.
Nedávno se tu objevila perfektně ,,olétaná" 752 ŽSR a ejhle tvůrcem ,, kamufláže" byl letecký kitař. ŠKODA ŽE NEEXISTUJE sdílení zkušeností.

Mad_noodle2: problém s udržením odstínu se zdaleka netýkal jen socialistické výroby: s podobným problémem jsem se setkal už v kapitalismu u jedné z renomovaných firem na výrobu barev z Rakouska, rozdíl deklarovaného a skutečného odstínu byl o jeden stupeň v RALu.

ŠKODA ŽE NEEXISTUJE sdílení zkušeností.
A proč k nim aspoň nešpíznete? Za pozornost však stojí i zbytek fóra.

Mad Noodle2: ale to je omyl. Duck egg Blue se používala na ranných verzích spita a huricana jako mezidobí mezi černo bílými spodky a popisovanou skyblue........Ale jinač drobné niance např německých RLM si každý výrobce vysvětluje po svém a to mnohdy dosti markantně.....

Ostradík - Hm Víťo není to tak, musím Tě zklamat. I v Anglii se o to vedly spory dlouhá léta než přišli na to, že to je jeden odstín od dvou výrobců a to nazelenání snad způsobovalo ředidlo dodávané jedním z výrobců. Někde bych možná vyhrabal i název toho ředidla. Zkrátka ten pravý odstín bude vždy diskutabilní záležitost.
Kity jsem stavěl dlouhá léta a literatury prostudoval haldy...
Co bych za to měl dneska mašin, sakra......
Jenže na ty letadla stačily i mé, nepříliš šikovné ruce .

Němec o Ova - ale já hledám a používám i technologie, které jsem se naučil jako letecký kitař a mnohdy mi dost uznadňují práci.
Ale jak jsem psal ježto jsem nešika do patinování bych se pouštěl jen velice opatrně. To je práce pro borce vysokého levelu nemá li dojít k znehodnocení stovek hodin práce.

Dvounápravové chladící vozy.
Lp 510275 - Měšťanský pivovar České Budějovice.

Lp 510052 - Akciový pivovar v Rakovníku.

Kujva dobrá práce !

Dvounápravový výsypný vůz Tds/Stz 21 54 053 3104-6, Obchodní sladovny Prostějov.

Zdroj: obtisky pan Jiran.

foto Jindřich Běták

fota ing P.Fiala


(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)

V Heřmanicích se také o Velikonocích jezdí.

Ona je patina a patina.....Viz tohle
http://4.bp.blogspot.com/-tMiEh7dxMTw/Uweo4Ox8aKI/AAAAAAAAAj0/_G- bxd4JnmI/s1600/IMG_8413.JPG
a třeba tohle

Mad Nodlee: no o té modré to je trošku dvojitý výklad.....ale já zrovna tohle neřeším. Stačí něco nechat stát na sluníčku a umýt louhem a hned třeba vypadá 754.066 jako mašina pro hošánky :-)

Další předělaný model od Herise.
Dvounápravový chladící vůz Lp 510105.

Víťo - neoslovuj mého syna ale mne. Výkladů je několik, já beru ten anglický.
Jinak sis sám potvrdil pravdu, že s odstíny to je vošajstlich.
Čas, povětrnost, světlo, výrobce, suroviny - to vše má na odstín a jeho změny vliv. Proto, pokud nejde o nějaký ultraúlet bych byl v posuzování opatrný a shovívavý. Co se týče patiny trvám na svém.
Uvedu Ti příklad - kdysi existovaly cisterny na Chlór ze Spolany Neratovice, maskované jako krytý vůz s výstupkem na střeše. Mimochodem krásný vagónek, Ty byly v naprosté většině žluté, více nebo méně vyšisované, špinavé ale jezdil i minimálně jeden opatřený hráškově zeleným nátěrem. Proč, to nevím, asi někde došla žlutá. Nicméně existoval, stejně jako ,,hnědé" Sergeje.

Další předělaný model od Herise.
Dvounápravový chladící vůz Lp 510379.

Tempotaxi - parádní práce. V takové kvalitě bych chtěl mít ve vitríně ten vůz na chlor.

Marian P pěkná Heřmanička. Budou nějaká další fota z kolejiště i z jiných míst?

Mad_noodle2
Není problém. Vozy na přepravu chlóru.

Ad Tempotaxi - jako obvykle špice
Ad Pepefith - určitě ale zhruba za 2 týdny, nedostanu se ke "svému" kolejišti každý týden. PS kolejiště není jenom mé.

Kolegové - před několika lety byla v Praze U krále železnic v prodeji domádo maketa BN30R
/H0e nebo H0f/. Nemáte prosím někdo bližší informace? Nemohu se ubránit dojmu, na toto téma se zde již vedla řeč.... Díky Martin

Tempotaxi - jo ,ten třetí to je on, jenže ty ,co jsem vídával já ,v době krále kKlacka ,byly celé žluté nebo jeden či kolik, zelené ale podstatně světlejší než ten na foto č.6.
Ještě dotaz - bylo by možno takový vůz vyrobit na zakázku ? Jsa neumňous neodvažuji se o svépomoc. A kolik by to koštovalo ? Nejsem milionář...
Odpověď možno i na mail / pod nickem/. děkuji.

Mad_noodle2
Vozy na přepravu chlóru.
Foto 1. – model je postaven podle dobové fotky.
Foto 2. - model je také postaven podle dobové fotky, ale není znám šedý odstín skříně.
Foto 3. - předloha stála před sešrotováním v žst. Zlonice. Mám fotky i v bílém provedení skříně a žlutý pruh. Některé vozy jsou bez žlutého pruhu.
Foto 4. – předloha stojí v DKV Plzeň.
Foto 5. – model je postaven podle továrního katalogu.
Foto 6. – předlohou je fotka a popis barevného provedení. Černá, zelená, šedá a pod logem je hnědá.

Tovární model má jiný počet polí na boku vozu. Zda takovém provedení se u nás zavřené kotlové vozy používaly je další otázka.
Dále ve žlutém provedení žádnou fotku nemám, jen v bílém provedení skříně. Jedna polovina říká, žlutá skříň ano a druhá zase říká, že ne. Otázkou pak je zase popis zda byl bílý nebo černý.
Prosím o poznatky.

Všechny vozy zde na vláknu jsou postavené pro mně a pro pár přátel na zakázku.

(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)

Tempotaxi - děkuji, mail jsem četl. Zájem je velký a určitě Vám odpovím ,jen co si to srovnám v hlavě

Další předělaný model od Herise.
Dvounápravový chladící vůz KkStB Gb 221337.

Tempotaxi , také se pamatuji na chloráky co chodily v Ústí do Chemičky a zelená byla světlejší jakoby trochu do světle šeda.

Tempotaxi - lovil jsem v paměti a nápisy na spolanských vozech na chlór byly černé. Výjimkou byla ,, nemaskovaná" cisterna cca 125 hl, která měla na světle šedém podkladu žlutý pruh / asi žluť chromová/ s černým nápisem. Lebka už chyběla. Desky na popisy byly černé s bílými popisy.

Děkuji všem za připomínky.
Ale podle černobílých fotek se dosti špatně určuje barevné provedení vozu. Jen barva popisu je jistá.
Dále mám poznatky (informace), že pár vozů je upraveno jako chaty v prostoru Neratovic.
Nemá prosím někdo fotky ?
A dále v podnikovém archívu Spolany je vše nenávratně ztraceno. Na můj dotaz jsem dostal odpověď, že nepotřebnou dokumentaci k dvounápravovým vozům je dávno ve sběru.

Mám také fotky vozů na přepravu chloru, ale jejich vyplněná kostra není dřevěná (peřejková), ale plechová a podle odstínu barvy se bude pravděpodobně jednat o žlutou barvu (jednotlivé otevírací pole). Kostra a čela jsou asi bílé. Vůz ale nemá jímku na chlór, ale je upraven vnitřně na přepravu barelů. Popis je černý.

Model se také připravuje ke stavbě.

Tempotaxi - bydlím tu od roku 1983 ale nic podobného jsem neviděl. V Lobkovicích měl kdysi kdosi na zahradě krytý vůz ale bez nástavby na střeše . Ten je už dávno pryč.

Jeden krytý vůz je v Mlékojedech u tůňě, ale tuším též bez nástavby.

Ochutnávka z Výstavy bubenečských železničních modelářů v Prague British School, která trvá až do neděle!
http://www.youtube.com/watch?v=zQRC54DMN-8

Jééééééé odlitek nebo vlastní konstrukce .... ?????

Dvounápravový chladící vůz KkStB Gb 323131, žatecký pivovar.

Koukám, že žatecký pivovar se inspiroval v Plzni. Když jejich Urquell udělal takovou díru do světa, tak mi to naše taky pojmenujem "Ur+něco za to vrazíme" a to by bylo

Mad Noodle:

Prosím, král "Klacek" neexistuje a ani nikdy neexistoval. Až mě překvapuje, kolik lidí tuto pořekadlo používá a absolutně netuší, kde se vzalo. To samé platí i o spoustě cizích slov atp. Samozřejmě se jedná o krále Kladska, potažmo českého krále. Co tím tedy básník chce říct se hravě dovtípíme.

Pane couda ,děkuji za osvětu, rovněž děkuji, že jste pochopil výraz správně jako nsdsázku pro označení dob dávno minulých.
Příště použiju obdobný, ale neutrální výraz :
?? V roce 5, kdy voda foukala a vítr tek". To by nemělo zavdávat příčinu ke spekulacím, neb je to tak blbé, že nad tím bádat může jen cvok.

O nic se nejedná, kdo ví, pochopí i tak. Jen jsem uznal za vhodné, uvést věci na správnou míru, protože se s králem "Klackem" setkávám čím dál tím častěji..

Konečně jsem dokončil článek o digitalizace a úpravě "banána" od A.C.M.E. Koho to zajímá může si počíst
http://modelovy-sklipek.webnode.cz/products/banan-upravy/

Další předělaný model od Herise.
Dvounápravový chladící vůz Ö.N.W.B. Gb 105005, litoměřický pivovar.

Tempotaxi: Nevím podle jakých podkladů vznikl model vozu Gb 323131, ale číslo je divné, protože u kkStB nebylo obsazeno.

Upravil jsem podklady pro další druhy podvozků 26.2.4 a 26.2.5 - jakmile přijdou vyleptány, zveřejním fotky - více na www.obchod.ho-moduly.cz

drake - děkuji za kontrolu.
Oprava je hned provedena - KkStB Gb 223131.
Písmomalíř nedostane prémie a odebírá se dva dni dovolené.
Děkuji.
Omlouvám se Všem.
ŽOS Kladno.

Par novych OBB prirustku ve sbirce

gugu:se ptal na m260 jestli je vlastní konstrukce či odlitek.Já se ptám kde je možné (pokud vůbec)jej
sehnat.
t6791225:díval sem se na váš odkaz a rád bych si jej i přečetl bohužel takřka miniaturní až nečitelné písmo to poněkud znemožňuje(PS:pokud sem se vás dotknul tak se omlouvám)

Zdravím železniční modeláře. Potřeboval bych dodělat tuto jednotku Btjo, nebo Bp v měřítku H0, ale nemůžu sehnat okno vlakvedoucího pro poslední vůz. Jako předloha by měla být jednotka Btjo 920. Pokud by jste někdo náhodou věděli, kde nebo kdo by mohl toto výhledové okno vlakvedoucího v leptu, či jiným způsobem vyrobit, napište mi prosím kontakt. Budu vděčen.

třeba tady

Tempotaxi: chtěl bych se zeptat, při přeznačování Herisů odstrojujete vůz od žebříků, madel atd. (nejsou zalepené?), nebo jen přestříknete bočnici? Brzdařská budka je v jednom kuse se skříní vozu, či zvlášť? A tropico střecha je, předpokládám, také Vaše vylepšení? Děkuji za odpovědi

Pepa82: Zkusím se kolegy zastat. Článek o úpravách modelu A.C.M.E. je normálně čitelný. Mohu se zeptat na čem si ten odkaz prohlížíte?
V počítači máte možnost si stránku zvětšit. Pokud používáte prohlížeče Internet Explorer nebo Firefox zkuste po otevření odkazu zmáčknout Ctrl a +. V Opeře postačí samotné +, což zvětší zobrazenou stránku v několika krocích na celou šířku monitoru.