Stavba prototypu pojezdu pro T426.0



Více je zde: https://picasaweb.google.com/101114099446457582929/T4260#

Budu rád za připomínky

Ooooo velký mágu ... a stavebnice T 426 je Kuber?

Fííííha, tady se bouchá jeden pojezd za druhým a já nejsem schopný dva roky udělat funkční pojezd pod rukovačku. Holt kdo umí umí a já se s lehkou závistí hluboce klaním!

Gugu....Cekul?

Zdravím,
Chcel by som sa podeliť o obrázky zatiaľ rozostavaného modelu lokomotívy "dvojičky" E479.1063/1064

ČouĎák: Ty máš taky nějaké reklamky? Já jsem zvědav, zda se pustí do té reklamky s motivem ZOO?!
Jinak, nálepky nevím, myslím ale, že si je kreslil sám a nějaký kolega mu je tiskl na staré dobré tiskárně OKI.

Vítko: Pekná, pekná "dvojička"! Původně jsem myslel, že je to lept, ale podle jistých "indicií" to vypadá na odlitek (že by od Pavla Č.?) s leptanými doplňky, nebo se mýlím?! A ty leptané doplňky (např. schůdky, žaluzie) jsou od koho? A nátěr vlastnoručně dělaný, jakým typem barev (syntetiky, akryl...)?

(Příspěvek byl editován uživatelem slivek.)

Slivek:....pár kousků.



na zoo a olympiádu se snad taky dostane ale předělám 371 karoserii na 363 s pomocí leptů.

ČouĎák: A to je všechno vlastnoruční práce? A nebude při předělávce 371ky na eso problém s bočnicemi (typ žaluzií, typ oken)?

Slivek. všechno ne.

boky a sřecha z leptu a je z toho 363.

Ja bych řekl že ta 131 je odlitek a předek čs train.Dá se tím dosahnout celkem dobreho vysledku..

Přestavba němky roco na mazutku

Zdravím,

Základ "dvojičky" tvorí odliatok od p. Číža, ktorý je úplne prerobený. Pôvodné kabíny sa mi nepáčili tak som ich odzeral a nahradil kabínami z odliatku lokomotívy 263. Taktiež strešné partie boli odfrézované a nahradené rôznymi detailami vyrobenými väčšinou z plastových tabuliek.Tak isto bol nanovo vyrobený čelník. Odliatok je doplnený rôznymi leptanými detailami ako stupačky, mriežky ventilátorov a pluhy. Model je nastriekaný základnou a potom vrchnou vrstvou. Použité boli acetónové (auto)farby.





Striekanie:

Vítko: A mohu se ještě zeptat od koho jsou ty leptané doplňky?

Nazdarte!
Prosím vás, k čemu slouží tohle :

http://www.bazarmodelovezeleznice.cz/bazarmodelovezeleznice/eshop /1-1-Modelova-zeleznice-HO-1-87/3-3-Dieselove-lokomotivy-HO-1-87/ 5/10786-Fleischmann-Vuz-s-motorem-kontejner-HO

... nějaká pomocná síla?

Ikarosa:Musím říct, že to vidím poprvé ale bezpochyby se jedná o "pomocnou sílu" jak píšeš.Lokomotiva v kabátě nákladního vozu.

Asi jo...přesto nevím...
totiž žádná z mých mašinek nema úplně ten samej krok (při stejném napětí),
myslím si že by se spíš navzájem překážely (s tím vagónem).

Leda tak si hrát na "utržený vagón" ...

Ikarosa: tento vůz se používá na hlavně na vlaky kde lokomotiva je maketa bez motoru....., ne všichni používají lokomotivy s motorem a tlačená maketa je levnější varianta jak si pořídit více lokomotiv, dřív se hodně používal přestavěný Wap od Pika a do něj byl zabudován pojezd z kondenzačního tendru BR 52

No vidite!
To mě vůbec nenapadlo,v tom případě je to dobrý nápad!

Díky za info.

(Příspěvek byl editován uživatelem ikarosa.)

Ikarosa:tento vůz je primárně určen pro vlaky kdy lokomotiva je maketa a lokomotivu tlačí a vlak táhne, tyto vozy byly v módě, když bylo hodně maket či se stavělo z odlitků bez pojezdu s motorem, obdobně se předělával Falls Piko, kdy se do něj montoval pojezd z kondenzačního tendru BR 52, článek o tom byl kdysi i v Železničním magazínu

Ikarosa: Ovšem toto je nějaký domácí bastl, takže je otázkou, jaké to má reálné jízdní vlastnosti. Mimochodem, pokud dobře vidím, tak to má na hnaném podvozku loukoťová kola a vzdálenost dvojkolí rozhodně neodpovídá použitým maskám...

Ahoj! Netuší někdo z Vás, jestli náhodou někdo nedělá "kovy" na motorák M296.0? Konkrétně mám na mysli stupačky ev. z čeho jinýho by se nechali vzít. Díky

Pár záběrů z chrudimské výstavy modelové železnice: http://www.youtube.com/watch?v=PwsaBxx9LC0

mkcomp:
Pěkné video.Za náš spolek děkuji,že jste si udělal čas a přijel se podívat.

Čo poviete na kombináciu MTB ACME a ROCO? Chcelo by to este weinert skrutkovku..

A co na té mašině je od ACME?

hummus: hadice -MTB za veľa nestoja, Roco má hranaté konce a tiež nie také pekné kohúty a spojky ako ACME

Micro-Metakit zveřejnil termín dodání a cenu modelů lokomotiv řady 464.0. Dodány mají být v posledním čtvrtletí tohoto roku a cena byla stanovena na 1768 Euro. Vyrábět se má 464.001 (tovární provedení, ještě bez uší), 464.003 (šedá - tovární fotonátěr, bez uší), 464.048 (tovární provedení, již byla prezentovaná), 464.022 (provozní stav cca 1967), 464.053 (muzejní stav 2010). Dále německé verze jako řada 68.

Aha, díky za odpověď.

(Příspěvek byl editován uživatelem hummus.)

Pásová výroba páteřných rámů.

Tempotaxi: Čichám čichám kotláky. Takto to u mě vypadalo, když jsem dělal Ta vozy

Zazaoffice - čichám kotláky a každý podvozek dostane jinou jímkovou nádobu. Podle jímky pa vozy dostanou ještě tažné háky, které jsou po 2 nebo 4 kusech.

Tempotaxi: Vidím že pán je fajnšmekr.Moc se těším na další obrázky.Vaše cisterny jsou nádherné.Nejen tedy ty ale kotle mě imponují nejvíce hned po vozech na uhlí.

Jó Tempotaxi, to je klasa.Vždycky něčím překvapí a my valíme oči a radši zalejzáme do kouta.

Marian P: A v tom koutě se tiše stydíme, minimálně já...

Ale kolegové modeláři, jsou ještě daleko lepší než já. Stačí někdy zajít na výstavu železničních modelů. Stavět nové lokomotivy od "O" neumím, jen předělat nebo dodělat.
A na konec digi modelařině nerozumím. Stále je něco nového.
Příště až budu dělat den otevřených dveří tak Vás zvu. První sezení proběhlo v ŽOS Kladno odkaz

Pustil jsem se do rozšiřování Setuzy. Výsledkem bude výhybna na dvojkolejné trati s krátkou vlečkou do louparny rýže a VNVK. Kolej vlevo je ta vlečka. Kolej je na kraji tak blízko protože modul bude pomocí snímatelných části rozšířen.

Něco úzkého ze slovenských hor v H0:

Maditel: Oooooooo!

Haldir: Jestli potřebuješ fotky areálu chemičky, ozvi se

Maditel: Je to nadherne, takze je to uz final produkt??? Mozete mi prosim este raz poslat kontakt, kde sa Tatranska elektricka bude dat objednat??? Vopred dakujem...

Carman2: asi už je to finále, leptová stevebnice je od firmy Kuber (lepty@seznam.cz), pojezd je od p.Pletichy a sběrač je Tillig. Jinak na obrázku je práce moje ruce k tomu

Historická souprava v měřítku 0 na cestě do Tábora

Drobný postup při stavbě podvozku - prototyp je hotový, nastříkán základem. Už teď jsou jisté nějaké úpravy, takže bude verze 1.1



Několik málo fotek na http://www.ho-moduly.wz.cz - sekce vozy

Novinka na trhu. Více na www.modely-masinek.cz

modely-masinek : Pěkné
Doprčic,proč takovýhle věci nejsou v N ?

eNko: Díky, tak zrovinka tento lept je v našem plánu i v měřítku N a TT

Prima.
Ale na kterou ypsilonku bude?
Na zkrácenou PIKO-Schicht nebo na nezkrácenou TRIX?
Já bych asi volil PIKO.

já tam vidím sachsen - tillig ?
kdo by předělával hnusný SCHICHT?

V měřítku "N" to bude určitě Trix.

modely-masinek : No,nevím.Kolik enkařů bude chtít pižlat vůz za ticku...

eNko rozhodně Trix když to budeme podporovat dohodnu i nějaké další přestavby

Kolik enkařů bude chtít pižlat vůz za ticku...

V TT je to přibližně stejný "vyhazování peněz"

Jak se to vezme,od PIKO je klasa k mání za cca 150,-

to je to samý, jako BTTB a Šlicht, tedy rozměrově totálně mimo a škoda práce.

Poradí někdo ze znalých jaký odstín červené použít na model M260.001. Chci si udělat model Stříbrného šípu.Barevné foto není a informace o konkretních barvách také ne. Děkuji.

Zdravím skúsil už niekto z vás zssk 757 z okuliarnika roco? :-)

Prosím o radu, čím imitovat (nefunkční) světla v odlitku. Clearfix se mi moc neosvědčil. díky za radu

Barva na sklo Amos Glas Deco Transparent - neleptá jako Clearfix, mnohem lépe zatéká do malých otvorů, nedělá bublinky, má dávkovač na lahvičce atd atd - oproti Clearfixu jsem nenašel žádná negativa. 50 ml asi za 40 Kč v papírnictví.

Číslo příspěvku: 2146
Páteřní rámy a jímkové nástavby.
ČSD 33 54 7866 253-9 Zacs , Palma n.p. Bratislava

Tovar: Kyselina sírová.
Už jsem jeden dělal pro sebe a pro kamaráda.

Další bude vůz Zagkks Chemopetrol n.p. Chemické závody ČSSP Litvínov.

Je to krása. Áno, mám ju doma a som nadmieru spokojný. Palec hore.
Mimochodom, táto cisterna je vzácna vec už aj z toho pohľadu, že Palma Bratislava ukončila svoju výrobu a cisterna v súčasnosti zarastá na vlečke..

Tempotaxi