Anonym:
Proč tento příspěvek?Píseň tři roky stará...

Es499 : protoze sem tenhle videoklip s tou trati na zacatku jsem videl poprve, puvodne jsem hledal jen Horehronie nikoliv Krisrinu... Jinak ofiko videoklip k ty pisnicce vypada uplne jinak..

Pre ES499:0009>>>Prečo "Horehronie" ? Lebo je potrebné zvýšiť si národné povedomie a poliečiť si komplexy

Rýchlik 601 Horalky Sedita

Ahoj,

existuje pro slovenské železnice mapa největších provozních rychlostí? Podobně jako pro české je na http://provoz.szdc.cz/PORTAL/ViewArticle.aspx?oid=594598

Případně, pokud víte, jaká je maximální rychlost na tratích Mosty u Jablunkova - Žilina a Střelná - Žilina?

Děkuji moc

markswabinski: Mapu podľa rýchlostí neviem, skús preskúmať http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/p odmienky-pristupu-k-zi/interaktivne-mapy-zi.html?page_id=1825 a ak to zlyhá, tak na http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/t rate/trate-a-ttp.html?page_id=925 sú TTP a tam to nájdeš určite.

TTP106D15z.pdf (166.2 k)

Púchov - Lysá p. Makytou št. hr. pravdepodobne 90 km/h.
Žilina - Púchov pozri TTP 106A.

(Příspěvek byl editován uživatelem rk_kn.)

markswabinski: http://212.89.232.228/infomapa/ - vlevo záložka "Info" a pak klikat na jednotlivé úseky.

Neměl by prosím někdo sken tratí TEŽ v JŘ 2003/2004

ZSSK bohužiaľ stratila sympatickú strojvedoucí,včera symbolicky zahúkali všetky hnacie vozidláa v Sučanoch bola posledná rozlúčka Krásna rušňovodička zomrela pod kamiónom: Mama 2 detí zahynula na rovnej ceste
Rušňovodička Dana M. († 39) zo Sučian v utorok ráno prešla s felíciou do protismeru pod oprotiidúci kamión. Podľa poľského vodiča totiž šofér ďalšieho auta riskantne predbiehal a v následnom zmätku skončila felícia pod jeho kamiónom. Matka dvoch detí nemala pri náraze šancu prežiť. Polícia vyhlásila pátranie po vodičovi strieborného Peugeota combi, ktorý ešte podvečer skončil na policajnom oddelení.

K tragédii došlo v utorok po 8.00 hodine na ceste medzi Martinom a Ružomberkom pri obci Kraľovany (okr. Dolný Kubín). „Vodička Škody Felícia prešla do protismeru a vošla do jazdnej dráhy oproti jazdiacemu vodičovi poľského kamióna,“ informovala žilinská policajná hovorkyňa Jana Balogová. Podľa svedkov mal tesne pred nehodou prebiehať na ceste riskantný manéver. „Predbiehalo ma osobné auto, ale oproti išli iné autá. Mohol sa ešte zaradiť predomňa, lebo tam bolo dosť miesta, ale on predbiehal ďalej. Tá žena sa mu chcela uhnúť, bol tam zmätok... Nakoniec mi ona vletela pod kamión,“ povedal pre TV Markíza vodič kamióna z Poľska.

Parte tragicky zahynulej p. Danky Mičencovej.

Dj_la_défense : v případě, že vagon bude mít kilometry do údržby nebo závadu vyžadující dílenskou opravu, lze vůz poslat z Humenného do Košic na nějakém vlaku Humenné - Košice a naopak navézt výměnný vůz, případně to udělat tak, že na 615 se dá v Košicích výměnný vůz a večer se vůz do prohlídky vrátí na konci vlaku 614.

Slyšel jsem něco o tom, že by snad letos měla být velká výluka žst. Bratislava hl. st., s tím, že přes ni neprojede ani kolo a budou zajímavé odklony (asi přes Trnavu). Může to někdo potvrdit/vyvrátit?

POZOR! Štrba! našel se objektiv na fotofleku kousek za Štrbou směrem na Poprad-Tatry. Hledá se majitel... přesnější místo nálezu zde -> https://maps.google.cz/maps?q=%C5%A1trba&hl=cs&ie=UTF8&ll=49.0733 91,20.068304&spn=0.002309,0.006099&sll=50.05967,14.465624&sspn=0. 289616,0.780716&t=h&brcurrent=5,0,0&hnear=%C5%A0trba,+Slovakia&z= 18

metys: napísal som Vám e-mail na gmail aj kontakt cez Facebook. Ďakujem za informáciu. :-)

Zdravím všechny, měl bych dotaz pro znalé Slovenského tarifu jízdného, jestli na Slovensku existuje celodenní víkendová jízdenka nebo něco podobného jako u ČD?
Předem Vám moc děkuji za odpovědi.

dok380: Jedině InterRail, případně tak jednou do roka Lidlenka.

dok380: Existuje však dvoudenní jízdenka vydaná na mezinárodní pokladně v ČR za 29,70 eur (resp. 23,8 eur s IN kartou Railplus).
podrobnosti dole v odkazu
https://www.k-report.net/discus/messages/28/253217.html?1390148827

možno sa to tu niekomu hodí...
Hrebienok V.Tatry

včera, 19:00 | Posledná štúdia Eurobarometra zaradila slovenské vlaky a stanice medzi najšpinavšie v Únii.

Slovensko je jednou z piatich krajín, kde je s hygienou viac cestujúcich nespokojných ako tých spokojných. Celkovo až 41 % Slovákov považuje naše stanice a vlaky za špinavé.

„Súčasný stav je katastrofálny dôsledkom roky zanedbaných investícií do zázemia pre údržbu. Dnes sa vlaky čistia v zime na mnohých miestach na Slovensku bez teplej či vôbec nejakej vody,“ povedala hovorkyňa Železničnej spoločnosti Slovensko Jana Morháčová, podľa ktorej železnice dokonca podnikli personálne zmeny v manažmente, aby dosiahli lepšie hygienické výsledky.
Miliónové investície

Na nečistotu v železničnej doprave upozornil v decembri 2013 aj Nový Čas. Interiér vlakov, ako aj toalety vyzerali vo väčšine skúmaných vlakov na prvý pohľad čisto. Po použití bielej rukavice sa ukázalo, koľko zanesenej špiny sa udržuje na sedadlách, skle či kľučkách.

Keď budete cestovať do zahraničia,tak pozor ! Talianske vlaky dopadli najhoršie.Podľa eurobarometra až 56% cestujúcich hodnotilo talianske vlaky ako špinavé,Bulharsko+Rumunsko 51%,Poľsko+Maďarsko 42%,Slovensko spomínaných 41%,Nemecko 40%,ČR 35%,Grécko 29%,Francúzsko 26%......Švédsko 14%,Estónsko 6% a najčistejšie vlaky ? Ani vo Švajčiarsku ani v Nórsku ale v Litve 4%

Ani vo Švajčiarsku ani v Nórsku ale v Litve 4%

Jestli to nebude tím, že tyto země do průzkumu ani nebyly zařazeny, že? A čímpak to asi bude, že Norsko a Švýcarsko nebyly zařazeny v průzkumu Eurobarometru? ;-)

No žeby zrovna v Litvě byly nejčistší vlaky? Nebyl jsem tam, takže nemohu soudit, ale nějak se mi tomu nechce věřit... Nebo ano??? Může někdo znalý výsledek toho průzkumu potvrdit? Osobně bych taky tipoval jako nejčistší to Švýcarsko a Norsko...

Podľa eurobarometra až 56% cestujúcich hodnotilo talianske vlaky ako špinavé,Bulharsko+Rumunsko 51%
Jinými slovy - bylo (pravděpodobně - soudě z výrazů použitých v článku) hodnoceno VNÍMÁNÍ čistoty tamními cestujícími.
Tzn. v zemích, kde jsou cestující (nebo obecně lidé) náročnější, tak stejně čisté/špinavé vlaky ohodnotí přísněji než cestující v jiných zemích, kde jsou v tomto ohledu benevolentnější.
Němci by litevské vlaky pravděpodobně hodnotili též přísněji, naopak občané Litvy by německé vlaky hodnotily jako "čistější", než je hodnotí sami Němci.

Připomíná mi to tzv. index VNÍMÁNÍ korupce (neboli "index blbé nálady").

Doktor : A čímpak to asi bude, že Norsko a Švýcarsko nebyly zařazeny v průzkumu Eurobarometru?
Tím, že obě země nejsou členy EU, ale pouze přidruženými a je politicky neúnosné, aby byl někdo lepší než člen EU ... Nepochybuji o tom, že jak Švýcarům, tak Norům je to úplně lhostejné ...

Mám prosbu. V Tatrách jsem byl naposled před bratru 30 lety možná víc. Mám na výběr strávit Velikonoce v Tatrách. Na výběr mám buď hotel Sliezsky dom (8km nad Tatranskou Poliankou) nebo Hotel Hutník u Tatr. Lomnice. Protže pojedeme vlakem, jde mi o to, zda se tam dá dostat. Co jsem zatím našel, do hotelu Hutník asi 2,5 km pěšky z Lomnice, problém je u toho Sliezskeho domu. Na booking.com jsem se dočetl, že by měla být nějaká kyvadlová doprava zdarma z Tatranské Polianky. Nebyl jste tam někdo, jak to funguje? Bývají v půlce dubna už trochu podmínky pro pěší turistiku? V Hutníku by měl být k dispozici bazén, no nevím, co zvolit, nějaká vířivka by v tom období taky přišla vhod. Pokud to tam někdo znáte, budu rád za tipy či zkušenosti.

Ať nejsem úplně OT. Uvažoval jsem tam jet přes noc a využít double lůžko. Na vnitro Slovensko je pro double lůžko zapotřebí jízdenka na 1. třídu, na mezinárodní by měla stačit 2. třída. Bude to tak, i pokud budu jízdenku lomit na hranici?
A ještě jedna otázka ohledně CityStar. Cenu z Ostravy jsem našel na vlakem.net (44,2 euro zpáteční pro 2?), ale cenu z Olomouce jsem nenašel. V ZUJ jsou pouze procenta, kolik je sleva. Dá se koupit najednou jízdenka až do TEŽ? Nebo to je úplně sólo? Díky.

Doprava na Sliezsky by měla být přesně podle jejich webu http://www.sliezskydom.sk/sk/hotel/arrival.html. Ale jinak bych v této době (a pokud jsou na výběr jen tyto dvě možnosti) dal čistě pragmaticky přednost Lomnici. Magistrála je stejně do června uzavřená a pokud by nevyšlo počasí, tak být zavřený, byť v krásné kotlině pod Gerlachem, by asi nebylo to pravé ořechové. Za to více než čtvrtstoletí, co jimi každoročně brouzdám, to vidím asi tak.
Ohledně jízdenek na TEŽ neporadím, to vždy řeším úplně bez problémů až na místě, také jezdím vlakmo a busmo.

Byl jsem tam v polovině dubna přesně před rokem a zhruba od Hrebienoku výše ležel neprůchozí sníh. Čili pěší turistika jen dole. Chce to slušný hotel s bazénem a barem.

Mitas24, W.: Díky.
Měl jsem právě strach z té možné izolace na Sliezském. Možná se zeptám blbě. Koukal jsem, že lanovka na Lomnický štít by snad mohla být v provozu. Našel jsem i cenu. Ze Skalnatého plesa 24 euro zpáteční, ještě nutno připočíst 15 euro za spodní lanovku (těžko říct, jestli by se dalo v tomto období třeba ze Skalnatého plesa jít dolů pěšky. Celkem pálka, přes pětikilo za osobu, ale pokud by bylo pěkně, asi to stojí za to, ne?

Lanovkou na Lomničák a zpět klidně, stejně tak do Lomnického sedla.
S tou cestou pěšky nevím. Chodí se (neoficiálně) po sjezdovce, ale pokud to funguje jako sjezdovka, tak asi těžko. No a pokud bude třeba obleva, bude tam pěkná srajda (a nejsem přítelem hledání vlastních cestiček). A jak jsem psal, magistrála je v tu dobu uzavřená. Ale když už si člověk zaplatí cestu na Lomičák, tak se snad dá zvládnout i lanovka z Lomnice a zpět, není to každý den.

Fucza:V hoteli na recepcii dostaneš tzv.Tatry card,s ktorou získaš zaujímavé zľavy.Pre Teba bude zaujímavá hlavne jízdenka zo Skalnatého PLesa na Lomnický štít.Tatry card ukážeš v kase a jízda lanovkou na LŠ bude za menej ako 24 EUR.V minulých sezónach bola i doprava TEŽ zdarma. Odporúčal by som ti na Veľkonočný pobyt ale hotel Trigan / Baník / na Š.Plese.Má nové wellness centrum s 2 saunami a bazénom.Spolu s Hutníkom v T.Matliaroch patrí do hotelovej siete Sorea.

Přilepy: Mohu ho zkusit zítra poptat, zda by to nešlo tam, ale koukal jsem na ten hotel na booking.com a na Velikonoce nevyjede nic volného. Ale vypadá to pěkně. Pokud by nešlo to, tak vezmu ten Hutník. Tu Tatry Card vystavují automaticky?
Teprve budu zkoumat mapu, ale nějaké tipy na výšlapy v té nižší oblasti (mimo sníh) v oblasti Lomnice (a s pomocí TEŽ i jinde) přijmu už teď.
Díky moc.

Miroslave Zikmunde, děkuji za vysvětlující odpověď, leč odpověď zcela zbytečnou. Klíčové slovo: sarkasmus, nápověda: emotikon na konci věty. ;-)

Ad dovolená na Slovensku. Slovensko je nádherná země, no na dovolenou ne. Pokud se člověk spokojí s ryze turistickou dovolenou a ubytování, potažmo stravování má zajištěno v prověřených podnicích, pak budiž. Ale úroveň a hlavně ceny poskytovaných služeb spojených s turistickým ruchem od Slovenska, jakožto dovolenkové destinace, zcela odrazují. Rád bych napsal, že se situace zlepšuje, no moc to nejde. Snaha vytřískat z lidí co nejvíc v kombinaci se zoufalým servisem vyvolává v člověku reminiscence na 90. léta. Bohužel. I když, výjimka potvrzuje pravidlo a lze narazit i na kvalitní ubytování za rozumný peníz se skvělým servisem a přístupem. Ale pak to zase zabije pohled na ceny v obchodech či na čerpačce.

V Trnavě na stanici přibyly k mašince další dva exempláře:

a dole ve zrekonstruované hale je ve vitríně zajímavé čtení k výročí zdejší cukrovarské vlečky:

No tak ta "zetka" (kdyuž prominu ten "hytlák" tam pasuje jako pěst na oko ! ! !

Aktuálně k modernizace trati PÚCHOV-ŽILINA:

http://www.aktuality.sk/clanok/247987/trat-medzi-puchovom-a-povaz skou-bystricou-zacnu-modernizovat-o-rok/

Hm. Tak se nabízí díky opravám mezi Půchovem a Žilinou vrátit Košičan přes Ostravu...
Odkoloněn byl právě i z důvodů rozsáhlých stavebních prací na 320...
Tím, že by jel z Prahy místo 9:11 v 8:11 nepojede v úseku Žilina Košice souběžně s rychlíkem Bratislava Košice, ale bude zaplňovat čtyř hodinu do dvouhodiny k Slovenským IC...
Rovněž pojede li z Košic o hodinu později, tak nepojede souběžně s rychlíkem, ale rovněž doplní čtyř hodinu do dvouhodiny jako v opačném směru...

...lenže medzičasom sa ZSSK na smer ZA-Praha rozhodli zaviesť takt cez Lideč s Púchovom ako prestupným uzlom od Trenčína. Košičan bol do toho taktu zapracovaný a pochybujem, že kvôli reko koridoru bude ZSSK tento takt deformovať.

Thalys:
Tak jak Košičan pojede v čase Ostravské větve, tak v čase Košičana pojede něco jiného do Žiliny ve dvouhodině...
Nic navíc...
Mrkněte na trať 180 a pochopíte, co jsem myslel v předchozím příspěvku...

To, čo píše Ic540 má logiku

Odkloněn byl právě i z důvodů rozsáhlých stavebních prací na 320...
Ano, přesně tak to zdůvodňoval svého času Ondrůj ještě jako mluvka ČD s tím, že po ukončení prací se Košičan vrátí do původní relace.

Poradíte mi s přestupem v Košicích?
Pojedu z Prahy do Miškovce v Maďarsku. Nejvýhodnější spojení mám R615 Zeplín s přesupem v Košicích na EC537 Hornád. Akorát je tam jen 10min na přestup a EC nečeká a další vlak jede za 12hodin :-). Jezdí R615 na čas nebo to nemám riskovat a jet přes Budapešť
Děkuji :-)

Viz statistika vlaku 615: http://poloha.vlaku.info/vlak/615
V případě zpoždění doporučuji jet směr Slovenské Nové Mesto a pěšky do stanice Satoraljaujhely. Odtud cesta trvá hodinu třicet. Jenže, v Košicích vám asi původní jízdenku nevymění.
Nazpět doporučuji spoj v 14:40, s přestupem ve stanici Kazincbarcika do stanice Bánréve, pěšky přejít státní hranici (asi 1 km) a v 17:00 nasednout v Lenartovcích na R do Zvolena 19 , pak přes do Žiliny 21 , kde je přípoj na Šíravu. Jeďte samozřejmě přes Harmanec, neb pomalík přes Kremnicu má v Žilině na přestup na Šíravu jen 1 minutu. Nebo můžete jet z Lenartovcí v 17:00 přímým rychlíkem do Bratislavy, a na Břeclav, kde budete o půlnoci. Pokud rád riskujete, zajeďte si na Metropola do Nových Zámků s přestupem v Šurianech.

v Šurianech
V Šuranoch.

děkuji
Na statistiku jsem už koukal, ale zarazilo mě "Humenné 929min (což bude asi nějaká chyba) a to, že mě ta tabulka končí v Šenkvicích. Ještě to proberu a kouknu na ty Satoraljaujhely (ještě, že můžu CTRL+C jinak bych ten název nenapsal :-) )

OlFi:
Na přestupy v Košicích mezi EuroCity a rychlíky určitě nespoléhejte, tyto vlaky na sebe nečekají, pokud vím. Cesta přes Sátoraljaújhely je dost zoufalá, moc se nevyspíte. Oproti variantě Metropol do Budapešti a pak IC do Miskolce stejně ušetříte jenom pár minut.

IC 540 ano bolo by to možné riešenie....len neviem ako je to cenovo,či to nie je cez ten Lideč lacnejší......

Lukáš 123 prestup v Šuranoch na os vlak do nZ a potom na Metropol určite riskantný nie je....V Šuranoch je na prestup 40 min v NZ 6 min ale os vlaky z Nitry nemeškajú na rozdiel od Metropola.

Oproti variantě Metropol do Budapešti a pak IC do Miskolce stejně ušetříte jenom pár minut.
Ono nejde jenom o čas, ale asi i o cenu jízdného.

Zámčan: cez Lideč je to lacnejšie a niekto by musel objednať a zaplatiť aj doplnenie taktového Ex ZA-PU-HL-Praha v polohe Košičana, resp. presunúť jeden pár ostravských Ex/EC cez Lideč

Thalys:
To je samozřejmá věc, že by tomu tak bylo...
Jde spíš jen o název vlaku...
Samozřejmě že přes Půchov do Žiliny nepojede třeba Odra, Landek, Hukvaldy, Janáček, Ostravan, Hutnik...

Tak jak jsem uváděl změny časové polohy na Slovensku v úseku Žilina-Košice-Žilina a její výhody...
Tak uvádím že i sobotní souběžná jízda Praha-Vsetín R Valášek s EC Košičan je dost podivná, jde totiž o den, kdy zas tolik lidí nejezdí...

V neděli se zas potkávají v Olomouci čtyři vlaky ČD 16:09 Galán, 16:10 Valášek, 16:15 Pendolino, 16:19 Košičan. Neděle je sice velmi silný den. no nešlo by to jinak???

Pokud bude Valášek jezdit v 5 z Prahy a v 7 do Prahy a samozřejmě bez souběhu s jakým koliv EX/EC přes Půchov tak tomu rozumím...
Takhle mi ta sobota a souběh přijde jako vyhazování/rozhazování...
Neděle by se spolknout dala, ale rozčasování na dojezdu do Prahy by mi přišlo logičtější...

Valášek jezdí jako posila Košičanu. Aspoň tak to chápu. A aby mohl jet v neděli do Prahy, tak se musí "nějak" dostat do Vsetína. Jestli je lepší pátek odpoledne, nebo sobota dopoledne, to je otázka. Ale jestli na tom R jezdí elefant, tak ty jsou v pátek odpoledne asi ještě potřeba na příměstských spojích. V sobotu už ten provoz příměstských linek je volnější.

Thalys nepochopil si podstatu toho návrhu,nejde o nič navyše.....
vysvetlim zober si dnešný Košičan a premenuj ho na Žilinčan a ukonči v Žiline....zober si dnešný Ex Landek z Prahy do Žiliny cez Ostravu premenuj ho na Košičan a predlž ho zo Žiliny do Košíc.Tento vlak by potom zo Žiliny mohol ísť v takte s IC vlakmi z BA .Kedže však spojenie cez Lideč je kratšie môže mať vplyv na cenu CL zo Slovenska a to je u nás dosť podstatný fakt,inak proti tomu návrhu nemám nič je logický....

čelakovičan:
Tak to jsem se nepodíval na řazení R Valášek, tedy proto ta sobota...
Jezdí tak i Ostravan 6 z Prahy a v 7 do Prahy...
Jinak posiláky beru jako samozřejmost v 5 a 7, to se jezdí hodně...

Zamčan:

OlFi: Pokiaľ viem,v pripade par minut EC na 615 čaká.Dodnes,mimo nejakej mimoriadnosti,byva v Košiciach takmer vždy včas.Pomôže mu aj 19 minútový pobyt v Žiline.No dnes začala výluka Vrútky-Varín,tak môže byť,že nejakých 10 môže mať.

Přidávám videjko ze Strečna. A aby se neřeklo, tak ve videu jsou i fotky :P https://www.youtube.com/watch?v=2Bt7zFAp1fI

Tak snáď Košičan ostane cez Lideč
http://ekonomika.idnes.cz/leo-express-zvazuje-linku-do-kosic-dtb- /eko-doprava.aspx?c=A140303_174403_eko-doprava_suj

V tramvaji do Košic?To bude jistě pohodlné jízda.

ES499.0009 : vlakotramvaj kolem Karlsruhe je docela pohodlný podnik, ale s Leoškem bych tam jet nechtěl, to raději Eśusem nebo Jánošíkem ....
hlavně ze shora je pěkná vyhlídka ...

Chtěl bych se zeptat, jaká je povolená rychlost řady 362/361 na modernizovaném úseku Bratislava-Nové Mesto nad Váhom. Mohou tyto lokomotivy využívat svou maximální rychlost 140 km/h, i když nejsou vybaveny ETCS1?